Проекты британских штурмовиков времен Второй Мировой войны. Проект штурмовика Boulton Paul P.101

Этот необычный для 1942 года проект биплана основывался на требовании скорейшего принятия на вооружение без переоборудования производства, и поэтому в компании Boulton & Paul заявили, что 

"проект будет ни чем иным как стандартной конструкцией, с которой они могут надеяться начать производство к 1 января 1944 года".

Проект P.101 не содержал неизвестных — аэродинамических или конструктивных — величин и с уверенностью мог быть заказан 

"прямо с чертежной доски".

В данном проекте в отличие от предыдущих P.99 и P.100 обзор пилота не был отличным, поскольку основные усилия при проектировании были направлены на выполнение остальных требований. Неубирающееся шасси уменьшало вес и в то же время увеличивало лобовое сопротивление, хотя требуемая максмальная скорость могла быть достигнута. В конструкции самолета придерживались утвержденных технологических процессов для истребителя Defiant. 

В проекте P.101 должны были быть использованы два комплекта крыла истребителя Defiant, которые для обеспечения пилоту лучшего обзора были устаовлены с выносом нижнего крыла. Вооружение должно было быть установлено в вмете с колесами в больших обтекателях.

схемы штурмовика Boulton Paul P.101

Было представлено четыре варианта вооружение:

• — четыре 20-мм пушки;
• — три 40-мм пушки;
• — две 20-мм и две 40-мм пушки;
• — две 20-мм пушки и бомбы/НУРС.

Предложений по установке 47-мм пушки сделано не было; бомбовое вооржение в виде двух 500-фунтовых (227 кг) бомб должно было размещаться под центропланом нижнего крыла, а восемь направляющих для НУРС под его консолями.

гипотетический вариант окраски штурмовика Boulton Paul P.101

максимальная скороподъемность на высотах до 3000 футов (914 м) должна была составлять 2200 фт/мин (671 м/мин), и дальность с нормальной нагрузкой — 750 миль (1207 км).

ЛЕТНО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

источник: TONY BUTTLER "BRITISH SECRET PROJECTS. FIGHTERS & BOMBERS 1935-1950"