-
waldemaar08 wrote a new post 5 лет, 5 месяцев назад
Ни для кого не является секретом то,что в своё время было выпущено довольно приличное количество бронетранспортёров серий БТР-60/70,которые получили довольно широкое распростран […]
waldemaar08 wrote a new post 5 лет, 5 месяцев назад
Ни для кого не является секретом то,что в своё время было выпущено довольно приличное количество бронетранспортёров серий БТР-60/70,которые получили довольно широкое распростран […]
Беспощадная бессмысленность, и распил денег, логичная только из-за того что отсутствует и или очень мало собственное массовое производство бронетехники. Все данные улучшения стоят дорого приводят к перегрузу ходововой, итог, получается эрзац годный только для всяких войнушек местного значения. Скупой платит даже не дважды, а очень много раз.
Для местного значения и делается.В «банановых» республиках ещё девайсы ВМВ юзают,а этот будет посовременше 🙂
А в чём смысл индонезийцам модернить БТР-50 и БТР-40?.Старое не всегда плохое.
Работа интересная почтенный коллега. Но, исходя из объёмов работ по модернизации, дешевле купить новые боевые машины. Да и судя по фото, у украинской армии уже нет «баз хранения техники», а есть только площадки с металлоломом.
С уважением, Ансар.
Спасибо.С бронеметаллоломом(а это таки кое-что),причём сортоментным.
можно сделать все что угодно, но вначале следует задаться вопросом «зачем?» и «какой ценой?»
какие именно цели стоят перед украинской армией и какие средства оптимальны для достижения этих целей?
без ответа на этот вопрос рисовать какие-либо варианты техники, как новой, так и переделанной — нет никакого смысла
Вы не правы, почтенный коллега. «Рисовать» можно сколько угодно и без всякого убытка. Смысл — в самом рисовании и эстетике. Как это сообразуется с реальностью — уже тема АИ:)
Коллега Ансар Вам ответил.
>2.Силовая установка-дизельный двигатель «Вольво» мощностью 320 л.с.(как раз с этой фирмой и был заключён контракт на поставку двигателей для украинской БТТ)
А деньги на «Вольво» в казне есть? К тому же вы не первый кто додумался до подобной модернизации. Viva Cuba libre. Хоть и просто, но со вкусом! Это они от ПТ-76 башню присобачили.)))
Выходит есть,раз заключён контракт.У кубинцев есть и покруче девайс,чем с башней от ПТ-шки.
++++++++++
Спасибки.
Вот как-раз серия БТР-60/70/80 отлично подойдет для всякого рода мащин огневой поддержки, а не БТР. Именно из-за заднего МТО. Т.е. нам сейчас можно спокойно строить БТР-4 как бронетраспортер, а старье переделывать в колесные танки, носители ПТУР, минометы всякие самоходные, инженерные и прочие вспомогательные машины, где заднее МТО не будет помехой. Это будет норм.
Я так тоже думаю.
… 1х2х57мм(с60)… А нету С60, про….и ещев 90-е!!!! ….двумя АГС… -не особо «валом» на складах;. ….делаем V-образную накладку… -кроме «сьеденного» клиренса при технически возможних размерах-напрасний трудового и ресурси; дальше-хде будем стволи 105 мм «добивать»? Импорт-дорогостоящий вариант, очень!!! ….. трансмиссию выбрасываем на хрен… — зря, батенка, ибо с ней особо проблем не встречал, хотя могу ошибаться. Уж лутше карбюраторнитки поменять на дизеля, хотя-б руминские, впрочем и польские «покатят». Самое интересуетесь: а как ходовая прибавку в весе «схавает»?!?
Поверьте,на складах и не ТАКОЕ есть.В позапрошлом году получили миномёты 120-тки.Откапиталенные(согласно формуляра) и заложенные на хранение.Год выпуска-1942.А на вид-как с «нуля».Трансмиссию «выкидываем» потому,что она под два двигла,а у нас один.Гранатомёты у нас не АГС(хотя под маркой «КБА» они выпускаются в Киеве для БТР 4),а новые УАГ40(см.текст)
Прибавка в весе не особо большая,но ходовку усилить-наименее затратный процесс по сравнению со всем остальным.
1. 120 мм ПМ «уже на исходе» потому так торопилсь с запуском «молотов»
2. Румини по лицензии и 60-ки и 70-ки делали, но ставили свои, опять же лицензионние «перкинс» . Так почему-б не переносить опит?
3. Переделка трансмисии-еще тот»гемор»! Оставив исходик-сильно економим! Кроме того двухдвигательность мне лично жизнь и свободу разок спасло!