«Скажем так, я не вижу принципиального смысла упрощать станцию наведения.» С точки зрения «сделать максимально простую в производстве и массовую систему» — есть. Упрощенная СНР=больше произведённых СНР […]

«Можно сделать лафет как у 114-мм британской, раздвижной, на вооружении в кавалерийских дивизиях РККА.» Так у неё не лафет с раздвижными станинами, а однобрусный (с коробчатой станиной) — поэтому там и 6 град. УГН.

Ага, нашёл. 1350 кг, 16 кг снаряда, 9 800 м дальности. «Dělo má ocelovou hlaveň, vodorovný klínový závěr, kapalinovou zákluzovou brzdu, zpruhový vratník a chobotovou lafetu se štítem. Dostřel zbraně byl př […]

«Подсказываю простой метод, удлинить ствол. Вес позволяет.» Ствол удлинили, а древний лафет — остался. С таким же успехом можно применять старую шнейдеровскую 122-мм обр. 1910/30 гг. — так не придётся с […]

«Горная гаубица 10 cm horská houfnice vz.16/19. Калибр — 100 мм, масса орудия — 1280 кг, масса снаряда — 16 кг, дальнобойность — 10000 м.» Англовики даёт следующие данные: Масса — 1235 кг Масса снаряда […]

«Если говорить о транспортере или легком БТР в противопульном бронировании с толщиной самого толстого листа 8 — 10 мм, то сварка технически возможна уже к 1933 году.» У меня нет данных по тому, сварку какой […]

Сварной корпус для Т-26 появился в 35-ом; БТ-7 с сварным корпусом — всё тот же 35-ый. Автор хочет развернуть выпуск машинки ещё в 1932-ом. Как бы три года разницы — это немало, с учетом темпов развития тогдашне […]

Первой ампулизированной ракетой была УР-100 образца 1967-ого года (а АИ как бы не про попаданцев и применение технологий будущего). Долго ждать, пока ещё и старые ЗУР к С-75 начнут до этого доводить. Тем более, тв […]

«Проблема с бим-райдером в том, что ввиду расширения луча быстро падает точность на дистанции.» Об этом я в статье писал: «Конечно, у такого метода падает точность с расстоянием…» Кроме того, у ЗУР С-7 […]

«В конце 1937 года была создана ЗСУ-37 с 37 мм авто пушкой 61-К.» 61-К, производство которой началось в 1940-ом году смотрит на автора АИ с некоторым изумлением. Или предполагается, что САУ-то создали, а в мас […]

Вы бы вряд ли смогли с этим не согласиться, ибо свое мнение о СВВП, и авианосцах их несущих я составлял во многом по Вашим же статьям)

Ну, именно массо-габаритные аналоги Де Голля, Викрамдитьи и прочих я имел в виду под лёгким АВ. «Инвинсиблы» и прочие инвалиды вертикального взлёта — «это не наш метод».

Спасибо вам большое за ответ!

Кстати, не могли бы просветить насчёт флотской темы? Мне в статьях Тимохина попадались относительные данные о стоимости на тонну «Кузнецова», «Кирова» и ЭМ 956-ого проекта. Не абсолютные, к сожалению, […]

«тут вот что интересно. расход топлива сильно меняется от качества дороги и пропорции, мягко говоря, не всегда сохраняются.» Оно понятно, но данными расхода ЗиС-10 по грунтовым дорогам у меня нет — о […]

«Грузоподъёмность увеличится всего на тонну, а стоимость выростет сообразно разнице между ЗиС-5 и ЗиС-6? ИМХО — «овчинка выделки не стоит».» Выше прилагал «Каталог…», ЗиС-5 — 10 тыс. рублей, ЗиС-6 — […]

«каков расход топлива на тонну доставляемого груза? сколько ЗИС-10 стоил в сравнении с ЗИС-5 в рублях? в нормо-часах?» Также в «Справочнике по отечественным и импортным автомобилям» г […]

«2 х 37-мм автоматических орудия MLG27-4,0» Авторы топвара такие авторы топвара…

«пять тысяч БТРов, каждый из которых гораздо более трудо- и металлоемкий в производстве, но при этом — вдвое менее вместительный, чем «полуторка», — вот эти БТРы прям-таки решат проблему моторизации армии. а […]