Уважаемый коллега, хочется, как тому ягненку из бессмертной басни Крылова, спросить — «Ах, чем я виноват?» 🙂 В смысле, есть ли конкретно какие-то мои косяки в надлежащем оформлении материала, затрудняющие Ваш […]

Прочитал про квашеную капусту и подумал, что по сути у русских моряков с их привычным рационом тоже было свое народное средство борьбы с цингой…

Ваш ледокольный нос на «северных линкорах», уважаемый коллега, навел меня вообще на одну дичайшую идею, не имеющую никакого отношения к здравому смыслу. 🙂 В общем, тупо маскируем линкоры всякой верхней мишу […]

Причастным меня не назвать, но сочувствующим — определенно можно. Посему не могу не присоединиться к поздравлениям. И российских моряков, и вверенный им плавсостав — с праздником!

В принципе, читая эту статью, безотносительно к ее тематике сделал для себя вывод, что перевод Балтийского флота в Таллин в качестве основного места базирования себя не оправдал. Что в Первую мировую, что в В […]

Весьма познавательно, спасибо коллеге за проведенную работу.
С уважением. Стволяр.

Так-то «У Билли есть хреновина»… 🙂

«Техподдержка. Мертвая зона». Если желаете, могу подогнать электронку. Нужен только Ваш почтовый адрес.

Поверьте, уважаемый коллега, оно однозначно того стоит. Тем более что недавно вышла вторая книга из данной серии — и она отнюдь не хуже первой. Да и в целом Дивов для меня остается одним из тех немногих авторов […]

Присоединяюсь к поздравлениям в адрес уважаемых коллег. Пусть все у них в жизни будет замечательно и «замечтательно»! 🙂

Я бы все же не сказал, что переделки по корпусу были совсем уж небольшими. Да и помимо них там хватало не вполне готовых вещей. Хотя, конечно, одним из главных маразмов было весьма длительное ожидание […]

Неистощима Ваша фантазия, уважаемый коллега… И определенно приятна глазу.
С уважением. Стволяр.

«На самолете могут успешно работать только летчики хорошо владеющие техникой пилотирования…» — объективно говоря, это тоже следовало бы отнести скорее к не самым положительным качествам.
С уважением. Стволяр.

Однозначно лютый стимпанк! Но весьма и весьма интересный. Вон, даже наши в свое время на него малость повелись…

Хм, ну, если так посмотреть — то да, все нужное уже в наличии. Вот, получается, откуда черпали свои идеи советские конструкторы в рамках темы «Абакан»… 🙂 Ох уж этот «французский след» в создании воор […]

Насколько помню, с постановкой в док «Осляби» после аварии были проблемы из-за того, что требовались точные чертежи его днища для нормальной постановки на клети, без чего ввод в док грозил погибью флоров и еще […]

Да они просто не догадались прикрутить еще одну противомассу и получить на выходе сбалансированную автоматику! 🙂

А где данные по скорости для первого корабля?

Статья 328 УК Республики Беларусь такие действия тоже весьма и весьма не одобряет. Причем по ней и до 25 лет можно схлопотать. 😉