Канешна хамлю;) И уровень знаний у меня того самого, не ошенно;) Может тады просветите на примере вашей ссылки:) И где же Пышнов В.С. рассказывает о том, что «короткие для уменьшения смачиваемой поверхности фюз […]

Простите великодушно, уважаемый Бякин, но где я «превысил» обороты? Неужели попросив представить доказательства?

Как я понял, выдержек из отчетов не будет? То есть вы как авиатор, пролетаете?
Сравнить массы М-82 и М-88 вы также постеснялись. Оно и монятно — сначала полтора раза, чуть ниже уже два раза. При так […]

Пока длилась опупея с И-17 мотор М-100 успел эволюционировать в М-105, А И-16 в И-180;)
Что мешало НКАП обязать ННП использовать наработки по И-180 в И-17? То же самое крыло? Был бы реальный […]

На сколько я понял, Вы досконально изучили отчеты по испытаниям И-16 и И-180, чтобы сделать столь эпохальный вывод. Надеюсь, для Вас не составит труда проиллюстрировать свое заявление выдержками из указа […]

Ну в Испании «крысеныш» по первости как раз нагибайт;) Да и ННП перспективу то как раз видел и на неё работал:
Сначала И-16 М-58. Вариант И-16 (вероятно, сходный с типом 5) под двигатель М-58 (хотя скорее таки […]

Цитато: «Мне кажется что объективно лучше запускать в серию самолёт с мотором ,а не без))Ага))»

Да сусчий пустяк;) Какой самолет надо переделывать под М-88;)

Цитато: «Бросайвсепеределывайсамолёт111?Нуачо!)))»

И какой самолет надо было переделывать под М-88? Не уж то И-180?
Я таки не понял, ви страдаете за мотор или за винт?:)

Цитато: «87й мона на И-180 так понимаю?))Поликарпов в курсе что 87й мона на истребитель?»

То, что можно было «привязать» к М-88, было объективно лучше, чем Як-1; который «привязали» к М-105:)

Ну тады Ойц;)

Как И-26 проходил Госиспытания вспоминать не буду, но прошел он их только в декабре 1940 года. В это же время повторные госиспытания прошел и М-88;) Так что таки да — мотор есть;)
Но не смотря на это именно в […]

Что и чаю не попьёте?

(скучным голосом) Так что там про «курс» Поликарпова?

Могу вам порекомендовать только ваше же пожелание — ознакомиться с книгой Маслова;)

Вы где-то выше предлагали монографию Маслова почитать;) не уж то сами не асилили?
И-180-2 — модификация с двигателем М-87А и М-87Б. Первый полёт 27 апреля 1939 года.

Мы вроде о моторе говорили, не?
До конца войны;) И что? Это помешало создать Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7?

И ДБ-3 и ББ-1 пошли в серию;)