Коллега вы такой мудрый, но… Но И-16 тип 5 и тип 10 вполне безболезненно и без кардинальных изменений планера перенесли пересадку мотора М-62. М-62 весит 560 кг. М-25 — 433кг. Разница в 127 кг.
Мотор М-87 веси […]

Ну после этого становится понятно, почему машины Поликарпова это для Вас вопрос веры.
Значит относительную толщину профиля крыла мы иллюстрируем величинами абсолютными? Оригинально.
Вместе с тем такая наука как […]

Какие интересные у вас мысли;)

Ну просто неимоверно на много более толстое крыло. как раз на толщину линии чертежа;) Чертежнику надо было карандаш потоньше взять.

Не не получится. Получится ЦКБ-25 и И-164. Боковое изображение последнего в тексе есть.

С чего бы это? М-62/63 также тяжелее М-25. И центровка сместилась вперед. И летало;) Но все равно центровка по сравнению с Яками и ЛаГГами была слишком задней;) И еще чуточку вперед её позволил бы переместить М […]

Я и говорю — фигня;) Главное ведь знание материальной части;) Оно все спишет.
Вы уж определитесь к кому вы апеллируете;) К Вике и Маслову;)
И с собой определитесь в конце то концов;) Или И-180 или «предполагаемый […]

Мотор М-87 в серии. Мотор М-88 с января 1941 года снова в серии. Самолет И-16 в серии. Что конкретно в желании заказчика не соответствует «имеющимся в наличии ресурсам»?

Коллега, я не экстрасенс, мысль свою озвучьте:)

И?

И каким образом в этой фразе увидели физику? А главное противоречие действующим физическим законам;)

То есть на повторных государственных испытаниях мотора М-88 в декабре 1940 года получили результат «противоречащий физике» и именно поэтому его серийной производство восстановили? И серию в 16 тысяч единиц […]

И такое я уже слышал. Ну длиннее самолет, ну размах крыла больше. Фигня вопрос;) То что даже почти в тютельку одинаковые по габаритам И-180-2 и 180-3 различались на сотню и более кг — монопенису […]

А я всё думаю, как же реальные И-180 и И-28 без трехлопастного винта то летали. Оказывается для это надо специальные заклинания читать или это книги про другое?
То есть, если бы установили М-87, то про не […]

К вашему сожалению, фраза прямая цитата, что говорит значок (с)
На картинке — серийный истребитель;) винт, как бэ, завезли;)

Что характерно, подобный подход уже имел место.
Берем характеристики одного самолета, а схему другого:)
Весовые характеристики И-180-2/3, а схема И-180-1. Вот такие они особенности изучения материальной […]

Вы решили самолет в серию прямо в Монголии запускать? Или разрешите это сделать на заводе?
То, что сам И-180 слегка поболее и планер его слегка потяжелее вы решили благополучно проигнорировать? Или это та […]

Не придется. В РИ летал с двухлопастным винтом. И тут в начале полетает.

Уважаемый коллега byakin. Это ведь не новый самолет, а модификация И-16. И тип 28 с двумя ШВАК и двумя ШКАС имел массу -пустого: 1434 кг и взлетную: 1830 кг..
Попасть в Монголию М-87 мог в комплекте с […]

Увы нет. Если И-180 это технологически похожий на И-16 самолет, то И-185 уже совершенно иная машина.