Благодарствую!
Толщина брони предполагается стандартная для танкеток — противопульная. Ширина корпуса 1100-1300 мм.
Гнутая форма появилась после очередного взгляда на Т-24, а так как она хорошо подхо […]

Коллеги, разрешите вопросик?
Для самого начала 1930-тых в СССР какой вариант НЛД для танкетки будет технологичней?

Спасибо!

Мы все писали понемножку
Кому-нибудь и что-нибудь.. 🙂
32 года назад будущей жене (и год после свадьбы) писал. Всего было порядка сорока «произведений», в том числе с рифмой в 6 и 7 строк, но блокнотик к […]

У меня «машинка» с ЗИС-ом не плавает, а плавающие как раз с ГАЗ-овским.

О, с моим «новым проектом» еще большее сходство в направлении мыслей , чем с «Немного альтернативного танкостроения». Это не спроста, наверное, это ПРАВИЛЬНЫЕ пчелы 🙂 Раз уж я «плетусь в хвосте», надо пр […]

Постараюсь ответить сразу на несколько вопросов.
Для начала, утверждал я только то, что у БТ был слишком дорогой и прожорливый двигатель. По поводу «венгра» я предположил, что если мои сведения верны и его […]

Понятно, всякое бывает. Но в данном интерес к мостам ЗИС-5.

Не предполагал такой активности 😮
Уже и не знаю, где отвечать, где без меня обходятся, а где лучше вообще и близко не лезть!

Думаю, что для 1932 г и такого веса еще приемлемо. Но, кроме того, говорилось, что 150 л.с. это долговременная мощность (максимальная больше), а а заменой поршней гарантированно можно дойти до 170-180 л.с.

Именно этот вариант не прошел бы потому, что у нас пока еще 1932 г.

Просто примеры того, что сама по себе удельная мощность не является главным фактором (какие первые под руку подвернулись).

Именно аналог, наверное, и не нужен, но вот адекватный танк НПП уже может получиться.

Кошмар, как на все комментарии ответить? 😮

Просто была мысль сделать мосты «взаимозаменяемыми», но, с другой стороны, не слышал. чтобы мосты часто ломались, а даже по норме нагруженный ЗИС-5 имел нагрузку на ведущий мост почти как вес всей этой машины.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!!

Как себя показал «младший» Ganz не знаю (не зря я последнее предложение жирным шрифтом выделил).
Когда делаешь АИ (а сайт как называется? 🙂 ), по любому что-то по сравнению с реальностью меняешь (ну […]

Почему я этот «Ganz» запомнил — более простое питание двигателя (для СССР начала 1930-тых актуально) и возможность достаточно просто поднять мощность до 180-200 л.с. — прожиточный минимум и для БТ, и […]

Ну, удельная мощность параметр важный, но не главный. «Валентайн» разве плохой танк? Удельная мощность около 8 л.с. на тонну, но как танк НПП он на голову превосходит БТ (особенно когда в башню все же трехдюймо […]

Кое к чему и подобному и я склонялся, но пока серьезно не обдумывал. А тут полноценный алгоритм действий (спасибо!) 🙂
Может (чтобы не переделывать мост) попробовать сместить вбок движок. Или не стоит? […]