Они так и делали. Можно увидеть насколько Идзумо отличается от Асамы, а ранний проект Цукубы от самого Идзумо. Все отличия в сторону увеличения боевой мощи.

Но придти к концепту линейного крейесера без ре […]

У меня всегда был вопрос почему в 4,17 и Того и Камимура потеряли русскую эскадру из вида.
Вроде бы дым, скопившейся между эскадрами, и дожевой заряд закрыли русских. А гадать, куда русские делись — это бол […]

А что вас смущает в попаданце? Цукуба по своему концепту — это фактически первый в мире линейный крейсер. Но японцы к тому варианту Цукубы, который был построен в реальности, пришли в результате осмысления опыта […]

Асамойды — никакие не линейные крейсера. Это броненосцы 2-го класса. Бюджетная версия эскадренного броненосца для бедных стран. Ставить их против полноценных и хорошо защищенных броненосцев — безумие, а для […]

Так что тенденция на облегчение пушек была у наших в то время не только в калибре 254 мм.
Русские 305/40 мм и 203/45 мм тоже весьма переоблегченные. Между прочим самые легкие в своем калибре среди зарубежных […]

О, да, глаз радует дюймовый перфекционизм, спасибо коллега! 🙂 Адмирал Чихачев прогнулся под французскую метрическую систему, изменил родным английским линиям и дюймам! 🙂 Ведь в случае 150/45 мм пушки, которую […]

Большое спасибо! Давно хотел найти какое-нибудь документальное подтверждение тому, что Канэ в начале 90-х разрабатывал супердлиноствольные пушки. В книге Обуховского завода 1903 г было про эт […]

Про 63,5 мм согласен с Вами уважаемый коллега Андрей Толстой. Как противокатерный 63,5 мм — вполне работает раз против миноносцев есть 120 мм орудия. Так что с ним 47 мм — избыточны. Получилось как на француз […]

Премного благодарен, уважаемый коллега — и даже чуть-чуть удивлен. Потому как не ожидал, что вот именно Вам сие придется по вкусу
Ваша идея — весьма оригинальна. Я раньше подобных идей не встречал. Ори […]

Спасибо коллега! Такой американизировванный русский флот получился

Но выигрывая в этом, стратегически проигрываем, заказы, размещенные на отечественных верфях, стимулируют развитие страны, вызывают цепную реакцию — верфи что-то заказывают у смежников и платят налоги, и платят […]

Это видится ошибкой, только с шаром Кассандры, то есть с послезнанием. Предки будущего не видели, и даты начала Первой мировой войны не знали. Заказ в Англии турбин для Марии и Александра III, почему-т […]

Еще вспомнил, что по этим крейсерам русские не так много денег немцам успели заплатить. Отчего у русских по сметам этих крейсеров остались непотраченными значительные суммы. В 1915 г эти деньги хотели бросить […]

Добрый день. Да, такие планы у меня имеются. Всё упирается в свободное время, которого у меня сейчас мало. Так, что сроки выхода продолжения назвать не могу, но материал потихоничку набираю.

Так быстро, как хотели строить русские, эти крейсера согласились строить только немцы. А для русских быстрота их постройки было принципиальным вопросом. Они должны были обеспечить обучение машинных команд […]

При всей сложности русско-немецких отношений в то время заказ крейсеров, а также турбин новиков Мюльграбенской верфи и дизелей Моржей и Нарвалов, шаровых погонов башенных установок для линкоров финансовый […]

Спасибо, понятно.

А у Черникова название «канонерская лодка» — приведено на исходном чертеже или документе 1916 года? Или автор от себя такой текст вставляет? Я просто книжку не читал, не знаю. Но уважемый коллега Стволяр тут […]

Коллега, а 11 дюймовка у Вас альтернативная или из реала, то есть 280/35 мм, которое весило 75 или 85 тонн? Потому что если это реальная 280/35 русская береговая пушка, то размещение её на корабле вместо куда […]

Это статья для немцев. Причем, не для современных, а веймарских 20-30 гг. Потому что, какие у всех остальных могут быть сомнения по вопросу, продержалась ли Германия в войне еще и в 1919 г?