При вдвое меньшей полетной массе у САМ-13 коэффициент подъемной силы Су, а соответственно, и Сх, и Схi также будут значительно меньше. Тут без подробного исследования поляр обоих летательных аппаратов ничего утверждать нельзя. Но и опровергать, основываясь только на удельных характеристиках — тоже.

Вместо «официальных» испытаний САМ-13 проходил полноценные аэродинамические и прочностные исследования в ЦАГИ, которые подтвердили и достаточную прочность, и скорость. Правда, нам об этом известно только по воспоминаниям Москалева. Что же касается двигателей, то и сам Яковлев в своих мемуарах, вспоминая начало своей деятельности, сетует: «ГУ…[Читать далее]

Автор статьи использует чисто «яковлевские» методы сравнения самолетов, а именно, «селективность» информации. Упомянув, что И-185 М-71 имеет только пулеметное вооружение, забывает указать, что по секундному залпу оно не уступает 2xШАВК ЛаГГа. Во время испытаний М-71 недодавал порядка 10% мощности. И-185 М-82 имел 3xШВАК, а в графе «скороподъем…[Читать далее]