А теперь приложите линейку к карте, где в местность вписываются амбразуры фланкирующих дотов и найдите там хоть одну фасадную стенку, не засыпанную килотоннами говна и валунов. Её чтобы заголить, надо имен […]

Отечественные 160 мм миномёты — «переломки». они казнозарядные

Ув. Ансар, а найдёте прок от корпусной пушки, если поражать надо НЕ вертикальную стенку дота? Нет? То-то. 107 или 122 имел бы смысл в противотанковости разве что, но со 107, испытанной возкой и стрельбой, как из […]

Самое большое по импульсу, что влезло из РеИ опыта на шасси от 28-го — это 122 гаубица, 152 слишком мощна. То же и с Т-34.

Как показывает опыт — первое не совсем плохо, тем более, что для СрАзии предполагалось истратить менее 10 % этого самого стока. Быть может, меньше было бы в РФ гастарбайтеров.

М-71 и М-90 — две большие разницы. Прежде всего потому, что М-90 без центральной опоры.

JFYI М-10Т с укороченным стволом и уменьшенным зарядом никогда не выдавала 500 м/с. И даже бетонобойными снарядами из неё стрелять поначалу было запрещено. «…при обстреле «Тигра» на полигоне из орудия МЛ-20 не […]

Пушки «Конго» (которые Виккерс) потребовали бы английских говняных башен с отвратительно защищёнными перегрузочными отделениями. Лучше оригинала Макензена только он сам, но с пушками 38 см от «Байерна».

В целях обороны Петербурга нет — их же экипажи и взбунтовались. И в целях обороны Ленинграда хватило бы плавбатарей.

Судя по некоторым группам цифр в тексте — это цитата из неизвестного произведения со ссылками на источники.

Крыло чайки — верхнее у И-153, плюс Ер-2. Вы уверены, что его вообще «передирали»?

Адмирал был слишком академичен. КВ-2 разрабатывался и строился не просто «по опыту финской войны». Первые образцы строились во время финской войны. С надеждой успеть к штурму линии Маннергейма. (и кстати б […]

…и с такого ебзопасного расстояния окурок будет мазать чуть чаще, чем всегда.

И всё? Никаких подробностей, кроме срока выпуска? Ну это пц 🙁

«молча протягивает номерному алексу коробок» (с)

Два крейцкопфных 2т мотора в качестве иллюстрации к спариванию двигателей ГАЗ — это пять, даже шесть баллов. Из двадцати.

Люминявый 90-сильный «Коджу» в реале превратился в чугунявый НАТИ(-ЗиС)-МД-23 мощностью 130, а готовился к конвейеру к 1941. Поздновато.

Вот именно, что «пилили». Как те гири, злата не нашлось.

Эздит будит, толька плёха-плёха