По поводу степени сжатия. Я сомневаюсь что повышение ее повышение на 3 процента составит какие то проблемы. По поводу бензина, реальный Коминтерн мог питаться смесью обычного бензина с керосином 1к1 что с учётом о […]

Про то что изначально планировалось 2 тягача с унифицированными моторами на 4 и 6 ц мощностью 100 и 150 л.с.?

Вы реально думаете что это изящьно? Он же тупо перерисовал реальный АТ-С 54 года и впихнул Туда всместо В-54 несуществующий фентезийный мотор с заоблочнай удельной мощностью 18 л.с./литр. К п […]

Я так понимаю на то что ширина колеи пушки и тягача должны совпадать вы решили забить болт? А о том что за такую компоновку на тягаче вы надолго валить лес в Сибирь как вредитель я молчу. 2 несвязаных […]

Во первых Завод N 174 был образован в 1932г. Как он мог, что то разрабатывать в 1928-1929 гг.?Я в первой редакции поста указал что танк разработан в 1933 (прочитайте комменты выше) просто забыл добавить в нову […]

Так к тому времени уже создана новая платформа Т-60/70 с торсионной подвеской на базе которой в Ярославле клепали свои тягачи Я-11,12,13

Свечная подвеска Т-24 не дает возможность развивать скорость свыше 30 км/ч. Если переделывать Коминтерн под бес капотную компоновку то его придётся делать фактически с нуля, и весьма скромные плюсы та […]

Я уже сильно отредактировал пост перечитайте. проблема скоростных артиллерийских тягачей ( на начальный период войны) была не столь существеннаяИ в старой и в новой версии поста я ясно указал целевую нагру […]

А почему тут написан вес 8,5 тонн у Коминтерна? Во всех источниках написано что он весит 10 тонн. А вообще это не та таблица про которую я говорил

Я вообще не понял к чему это: наверное думает ,что артягачи ОНЕ как в форсаж 10 воюют -«тапка в пол» и «по асфальту»— все дела!*** З.Ы. ну и ресурс и ремонтопригодностью с массовостью тож так понимаю аффто […]