«отмотать назад» — конечно, интересное решение. но, во-первых, а с чего вы взяли, что «отмотав назад» вы найдете в СССР лишних, ничем не занятых проектантов? в 1930-х по всей стране шло гигантское количест […]

На конец 1939 года советская промышленность не сможет их производить, а водители – обслуживать Если GM передаст техдокуметацию, плюс помощь специалистов в запуске производства, чего не было в РИ, то возможность имеется.

Дайте ссылку на этот пост, обмозгую.

Лучше есть картофель вместо хлеба, чем голодать.

Другое дело что к началу 30хх ситуация еще не стала критической и нужды в радикальных реформах, с ломанием села об колено не было. Ситуация стала критической в 29 году после начала Великой Депрессии, С […]

В перестройку, при тотальной нехватке продовольствия очень помогли дачные участки. Читал что в это время они давали до трети продовольствия выращенного в стране, имеется в виду овощей. Впервые этот альтернативный […]

А геркулесов несколько моделей было? Я это к тому что на Студере стоял 95 сильный.

Строительство Звезды смерти не требует конвейера.

Еще один факт в пользу строительства новых автозаводов в первую очередь для выпуска полно приводных машин это то что, первые советские серийные БТРы были созданы на базе полно приводных грузовиков. То есть м […]

Это в РИ, а с после знанием что это направление очень важно?!! Тогда возможно лучшим вариантом будет как и с обычными грузовиками приобрести готовую конструкцию в США. Тот же Аутокар например, […]

Мощность меньше сотни лошадей, для тяжелого грузовика, и самое главное для артягача тяжелых арт систем не подходит.

Это Геркулес старье 20-х, а прототип ГАЗ-11 создан в 32-м, и это был один из самых популярных автомобильных моторов 20 века —  https://topwar.ru/159432-ploskogolovyj-6-amerikanskij-motor-na-kotorom-vyehal-sssr-i-s […]

Это само собой, на мой взгляд 6 мехкорпусов — танковых армий для начала Войны достаточно.

Горьковскому автозаводу с годовым выпуском 140 тысяч автомобилей требовалось большое количество рабочих различных специальностей:рабочих – 15750 чел.,инженерно-технического персонала – 1320 чел.,служащих – 1360 ч […]

Тогда новую серию автозаводов надо начать проектировать не в конце 30-х, а как минимум в середине.

Нас устроит и то, чтобы он вышел на полную мощность в промежутке между 39 м и 41 годами.

Грузовики из народного хозяйства в мехкорпуса в РИ не успели, следовательно надо увеличить штат.

По вашему выходит что, наш среднестатистический пехотинец каждый день стрелял , проводил в боях, но ведь это совсем не так.

То, что по факту из всего перечисленного к лету 1941 года (70% срока 3-й пятилетки) удалось ввести в строй только Московский КИМ и Ростовский автосборочный (который уже во второй половине 1940 го […]