-
frog wrote a new post 5 лет, 9 месяцев назад
Работая над проектами боевых катеров на подводных крыльях, Р.Е. Алексеев постоянно думал о создании скоростных пассажирских судов: первый набросок такого судна на подводных крыльях он сделал ещё в 1949 г […]
Хороший,интересный материал,плюсую. Вместе с уходом СПК , ушла какая-то часть романтики с наших рек,жаль…
Так ведь не могла не уйти, к сожалению. И экономика и вообще…. А уж отечественные моторы, это вооще песня. Вот они и кончились вместе с Союзом. Хотя, за большим бугром с другими моторами работают прекрасно. Да и мы опять тщимся, вопрос только, что получится.
А что может получиться? В развлекательно-туристическом сегменте для СПК места крайне мало,речные пассажирские перевозки сами по себе отмирают. Нет, есть конечно определённые маршруты и регионы,где СПК не помешали бы,но количество будет не сравнимо с временами Союза. Определённый подъём в Речфлоте может быть в секторе грузоперевозок,но там СПК малоактуальны.
Мы там тщимся именно в развлекательно-туристическом….. Для южных морей…..
С Союзом, ясен пень, никак не сравнить. Но там по проекту были MTUшные дизеля….. Так что, родится мертвым сей кадавр. В речфлоте подъем может и будет, но, как многое у нас, довольно странным)))
По «крылатым» у вас с комрадом серия очень хорошая выходит. Но…
От зря вы так, коллега Фрог. Сами же в статейке объяснили на пальцах: «Мы хотим поставить на крылья прежде всего флот местного значения. Это самый массовый, самый насущный флот, как трамвай, автобус в городе. Можно вернуть делового пассажира на Волгу». Это бизнес-класс для работающих волговсих городов. Козырное слово тут — работающих («делового пассажира»)! Это важно. Ну и плюс понт. Для волгаря «Ракета», как для минчанина такси. Где-то так эти красавцы работали у нас на Пине и Березине. Можно и обойтись, но, иногда, надо. Кста, у вас начисто выпадает вопрос медицинских и медико-санитарных перевозок. «Ракеты» тут — хлеб и спасение!
Никорагуанские «ракеты» умерли вместе с заводом, который их обслуживать должон был. Пинский судостроительный. Завод умирал долго и в муках.
Ну и вот это: «Чувствуя мощное сопротивление со стороны руководства министерства, Ростислав Евгеньевич, которого жизнь научила быть дипломатом даже в собственной стране, решил изменить тактику продвижения проекта и обратился за помощью в партком завода – одну из влиятельных инстанций в те годы»… И пусть кто вякнет, что парткомы только гайки крутили да мужиков за право на лево брали :))))
Как вам сказать…… Я ж не говорю, что СПК — просто эпизод в развитии разных….»пароходов». Но…… Почти всегда есть эта противная частица…..
» Крылышки», по крайней мере, на Волге, были актуальны именно тогда. Сейчас, с развитием дорог и автотранспорта, с увеличением возможностей авиатранспорта….. Ну не очень они актуальны. В подходящих местах, где с дорогами — не ахти, там да, там это очень. Насчет медицины — так во времена СССР они все были военнообязанными, и как раз в роли госпитальных судов. Сейчас же, в мирное время, скорее небольшие СВП. Вот только кому это нужно? То ли дело, очередной чемпионат мира….
насчет Пинского судостроительного, дойдут руки, выложу материал и по следующему поколению СПК, как раз оттуда. К сожалению, долго и в муках умирал не только он. У нас когда умирал станкостроительный, мужики рыдали, абсолютно серьезно. ТКС с планшайбой как бы не 8 метров разрезали и в металл. На его территории сейчас Кока-кола процветает)))
Насчет парткомов и Ростислава Евгеньевича….. Где ж был тот партком, когда коллектив, ЕМНИП, в 1967 жалобу на него накатал? Я таких случаев из того времени и не знаю….
Как я понял вы не сильно привязаны по месту жительства к рекам и озерам? У нас в Сибири такие корабли очень востребованы, например в некоторые населенные пункты тянуть дороги геморойно, население 350 человек в поселке, до большого города 500 км, до Ж/д дороги 300. Зимой по зимнику, в межсезонье вертолет, а вот летом именно СПК и выручают.
Кто сказал что эпоха ушла? У нас они ходят до сих пор. Ну конечно не Ракеты уже, а Кометы, Метеоры и Восходы, но те же самые СПК.
Эээээ, как бы это насчет непривязанности….. Я вырос и живу на двух не самых маленьких речках)) Но, поскольку это относительно обитаемая часть европейской территории России, то «классические» транспортные пути эпохи Союза несколько …. изменились. Как изменилась и общая ситуация)) Если уж руководству РЖД удалось добиться невозможного и сделать из «железки» убыточную конструкцию. Основной и грузо и пассажиропоток перешел на колеса и крылья. Железка и река плавно и настойчиво деградируют. С учетом особенностей отечественных СПК в виде убогих движков(это вообще вечная тема еще с царских времен))) развитие этого подвида отечественного транспорта не скончалось наглухо только там, где как у вас ему альтернативы просто нет. Скажем, на Онежском озере один из райцентров лежит на противоположном берегу от Петрозаводска. Соответственно, по прямой — 85 км, а по автодороге — примерно 385 км. Логично, что между ними в период навигации ходила «Комета». В прошлом времени, есссно….. Поскольку пару послдених раз посещения сих дивных мест ее уже не было, от слова вовсе. Аэропорт местный там тоже деградировал. Как-то так, я уж не говорю про местных жителей, но там такие туристические возможности!!! и Что?
У нас на СПК когда-то ходили от Нижнего до Касимова, а сейчас навигационная обстановке по Оке заканчивается(нормальная) в р-не Дзержинска, это км так 30 максимум. Дальше — либо вешки либо …..муж шишиги(возможно, другой родственник мужского пола).
Естественно, что в Сибири, как и на Северах, водный путь — естественный, а частенько, и безальтернативный. Вот только кого это напрягает? Ну, кроме электората, есссно….
Скажем, когда месье Хлопонин «проживал» в Сибири, у него такой проблемы не было.
++++
Браво, коллега!
Очень хороший материал! 👍
Рад, что понравилось! Поскольку сам не в восторге…. Попробуем продолжить….
Э-эээ, коллега… Самокритика — это всегда хорошо. Вон, даже на Солнце есть пятна, ежели в телескоп посмотреть, сперва одним глазом, потом — другим.
Тем не менее, материал интересный. Ждем продолжения…
Ежкеи на светило в оптику без фильтра смотреть……. То может грустно получиться. А вот Луна — так да, не совсем чистенькая, поди мериканы нагадили)))
То был намек на анекдот про Армянское радио:
— Можно ли смотреть на Солнце в телескоп?
— Можно, но только два раза. Сперва левым глазом, потом правым глазом.
Про Луну: вот с тех пор их и беспокоят зеленые технологии на родной планете…
И Мертвое море тоже они, похоже…
Ну, Мертвое море точно не они, его вроде как пораньше…. Другие, часто поминаемые…..)))))
Зеленые технологии их не беспокоют, это ими они беспокоят конкурентов. Сами же, как правило, как положено выросшему из определенной субстанции, на них кладут. Уж не знаю, с прицепом или без оного….
Машина времени знаете? Эффект знаете? Бабочка знаете?
Вот они свою вину и заглаживают… Стыдно им…
Если им стыдно, я — Майя Плисецкая))))
Ой, уважаемый коллега, им просто стыдно показывать свой стыд…
++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++
++++++++++
++++ «И какой же русский не любит быстрой езды?»)))
И какой же русский любит за нее платить по нынешним расценкам?)) Уж не говоря про то, что и состояние ВВП(внутренних водных путей, если что))) не внушает оптимизма. Да и качество «драйверов» тоже, к сожалению….
В Днепропетровске одну переделали в ресторан, потом ресторан загнулся, а ракета так и стоит ветхим памятником.
Их многие пытались как-то так приспособить. Вот только, как и с прочими музеями, как-то забывали, что за всем надо следить…. Ну, у нас это фирменный фишка. Может попробую сделать материал по таким памятникам, если можно так сказать….
+!!! О регулярных поездках на «Ракете» по Сев. Двине — только самые прекрасные воспоминания. Однажды, крылом «поймали» бревно. Через час его выковыривания силами экипажа, благополучно погнали дальше!
ИМХО — «Ракета» была лучше «Кометы». «Комета» — это спереди — жуткая оранжерея, где все пассажиры подыхали от невыносимой жары, а на кормовой площадке щедро орошало брызгами…
Есть такое, наклоненое остекление, как в парнике.
Вот тут не поспоришь, поскольку неоднократно перемещался на этих пепелацах…. Особенно забавно было, когда она из-за волны «уходила» с режима…. На Онеге попадал пару раз….. На пассажиров смотреть в этот момент …… познавательно. И на ней же попутчиков брали раза два, тоже прикольно.
Читаешь и думаешь надо же какое старое судно, 60 лет назад построено и тут начинаешь понимать, что я то на ракете ходил в начале 90-х.
++++++++++++
Отличный материал, большое спасибо!
Уважаемый коллега 26 февраля посылал вам письмо.
Мое почтение, коллега!!!
Увы, не получал(( Вы на какой адрес почтового голубя отправляли??
Не-не-не коллега, не вам. Редстару.
Пардон, после 1.5 суток работы туплю с утра))))
Дык, не за что!!! Стараемся, по скромным возможностям)) Вот только вопрос — «картинок» может побольше загружать или как??