Во как вас прорвало, и чем вам теплая одежда не нравится.
Следуя вашей логике F-15 точная копия МиГ-25. Не говоря про компоновочное решение хвостовой части фюзеляжа американцами прямо было слизано для одн […]

Общая, только аэродинамическая схема бесхвостки, типичная ошибка «интернет знатока» у которых Ту-144 (взлетевший раньше) это копия Конкорда, и т.д.

Здесь одна проблема что и со всеми броневыми силами Российской империи, отсутствие собственной автопромышленности. Джефри/Неш Квад не смотря на то что был неплохими полноприводным легким грузовичком, одним из перв […]

По АМ-35А я немного упростил, и не стал писать подробности который отлично знаю, на входе у него сначала идут управляемые лопатки Стечкина-Поликов­ского.
Лопатки Поликовского направляли поток на […]

Коммунисты также загребут весь Китай, только это будет проходить легче и раньше. И японцы пройдут дальше глубже, будут ломать эти огрызки по одному, так как противостоял им все таки объединений Китай

Был не прав, каюсь
все таки мощность в ГМ отбирается постоянно только на насос масла, а уже в зависимости от количества масла вторая крыльчатка на Компрессор вращается, и с малым количеством прос […]

По этой теме пишу последний раз читайте первоисточники и изучайте конструкцию, если вы не умеете читать это уже ваша проблема, а не проблема оппонента. Данная цитата взята в описании работы ГидроМуфты авиамотора D […]

Вы так не ответили, чем Лошади от Большевиков отличаются от Янки или Гансов? А сила это что?
У всех авиа моторов главный параметр это мощность в л.с. (к которой добавляется высотная характеристика — эт […]

Источник плохой приёмистости мотора Мессера? С учетом что сама по себе приёмистость сферический куб в вакууме. И зависит от массы самолета, пусть у вас трижды приемистый мотор если удельная моща маленькая, […]

Вы не путайте, ПЦН от Яка и Мессера, Як двухскоростной, который с начала жрет от мотора одну мощю на первой скорости, со второй другую побольше. Тот же односкоростной АМ-35 всегда забирает много (для большой вы […]

Гидромуфта на 601/605 постоянный отбор мощности, регулировка оборотов крыльчатки нагнетателя за счет потери в гидромуфте. это факт. К сожалению ссылку дать могу, работаю с сматрфона, до своей копил […]

Еще один знаток, 😉 в авиации как раз нужна максимальная мощность на максимальных оборотах, и Большевики ничего своего не придумали, я закончивший авиационный ВУЗ впервые слышу такую техно фантазию.
Ра […]

Утро вы мне развеселили, я понимаю что вы автомобилист, но, тащить автомобильные представления в авиацию неправильно.
Гидромуфта DB601/605 стояла на ПЦН приводном центробежном нагнетатели и […]

С материалами не поможет, это уже другая промышленность и производители, скажут закупайте у нас, подбирать аналоги или развивать собственное производство придётся самим. Поэтому СССР закупал авиационный прокат […]

Кратко, как ликбез дилетантам пойдет, у Руслана Чумака тема создания, применения, и доработок СВТ раскрыта более полно.
Самое интересное под Хасаном японцы затрофеили АВС по их документам она шла как винтовка Федорова.

Переводчик вам в помощь.

В основном моторы и серийная альтернатива не такая замечательная но уже в серии.
Вы еще не видели эпичных битв ранее на этом форуме по теме И-180/185.
Просто давно суда не заходит фанат Поликарпова Вадим Петров, […]

Вспомнил армянский мультфильм «масленица прошел»
— Мальчишку не видал?
— Пробегал.
— Догоню?
— Неа. Пока твой конь четырьмя ногами: ра-а-аз, два-а-а, три-и-и, четы-ы-ыре, мальчишка на двух ногах: раз-два, раз- […]

Ужас.
Моя альтернатива

Не будет, шасси не потянет.