К сожалению, точно сказать не смогу, но в 12-м номере журнала «ТМ» за 1969 год об этом писали

Лучше бы В. Мессершмит, подобно А.Яковлеву сделал бы турбореактивную модификацию Ме109, году так в 43-м. Правда, все равно нормальных движков раньше конца 1944-го не получили бы. Но, тогда может быть успе […]

Через полгода никто не вспомнит, как расшифровывается абревиатура ИВЛ. Зато системы контроля за перемещением людей останутся.

Вилли Мессершмит к МИГ-у тоже примазывался😀
Немцы опоздали с реактивной авиацией. К моменту поступлению новых самолетов в строевые части не было уже пилотов, горючего, а главное — не было тактики применен […]

Ага, США и Велкамбритания вели войну, в которой немцы с русскими режали друг другу глотки во славу доллара. Доллар победил, фунт последовательно и планомерно загнали под шконку.

Как всегда — замечательная статья

Принято, закончили, без обид.

Кардан является шарниром РАВНЫХ угловых скоростей только до отклонения примерно в 5-6 градусов
Хоспади, я, что со слепыми общаюсь? Я специально подобрал понятную и грамотную статью, дал на нее ссылку, и ре […]

Ув коллега, не надо передергивать карданы Гука применяемые в трансмиссии автомобилей также называют ШРУС-ми,
1. Нет никаких карданов Гука, есть шарнир Гука-Кардана, где Гук и Кардан — имена изобретателей шарнир […]

кардан (между прочим он тоже ШРУС)
Вау! Как это шарнир Гука, или Кардана, вдруг стал Шарниром Равных Угловых Скоростей? Эк Вы загнули счаз!

уровню применяемых материалов и надежности подшипник […]

Вот чувствовал, что можно из Морана сделать хороший палубник, когда выбирал истребитель для своего «летающего паровоза». Но выбрал все-таки англичан. Спасибо за статью.

Не брат ты мне…
Что, безродный Чебуратор, понял наконец, кто ты есть на самом деле?
Спасибо доброму человеку, открыл на тебя глаза, а то примазался тут к достойным людям!

Если чё — я думаю, что высокородному, […]

Спасибо Станислав, очень наглядно.

Не надо фетишизировать ШРУС-ы, для парттаймера (с подключаемым передним мостом) запросто можно обойтись обычным, не двойным карданом. В далекие СССР-овские годы так поступали при дефиците ШРУС-ов для ремонта, ск […]

По первой машинке:
1. Сильно перегружена передняя ось: ЗИС-овский мотор над осью — на плохой дороге руль хрен повернешь, а обратным ударом пальцы рук ломать будет. Приводной передний мост — для Г […]

Прикольная конструкция. О технологичности генерал ничего не слышал ☺
Непонятно, как оно стреляло с примкнутым штыком.

Пластиковый кузов и сегодня непростая задача. Тем более, что все равно нужен будет стальной каркас, поэтому выигрыш в весе от плексигласса будет минимальным. К примеру, Трабант, с кузовными панелями из ДВП, не о […]

censored

По существу темы:
Вот здесь https://warspot.ru/7252-eksportnyy-bestseller все доступно прописано, читайте, просвещайтесь.

1. Профиль корпуса финского Виккерса очевидно отличается от профиля корпуса тан […]

Что значит нет?
Корпус, как указал Ансар, несхожий с той модификацией Виккерса, что стала у нас танком Т-26.
Мотор тот же, Амсртронг-Сидли, в девичестве авиационная Пума, кажись 1918го года рождения.
Вы не м […]

Хмм, я почему-то думал, что кузов из алюминия.