Читал про «бранзулетки» и даже «бранзулеточные войска» Но то фантастика.

Хз, но 4-х орудийки на легком крейсере? За что? Н хранцузских линкорах башни были неплохо бронированы, и просто так их не проймешь, а тут картон в 3/4 дюйма. Одно попадание и половины артиллерии нет.

Все полеты записываются и пишутся соответственно в цифровом виде и не только в «черный ящик», Требование МО. Движок на летающем экземпляре стоит от Як-40. Их на складах десятки лежат.

Вот как раз авионику и не дадут выпускать. Тут конкуренты куда зубастее, да и патентами вдоль и поперек защищено. Ну и влипнуть под санкции в итоге раз плюнуть. Даже если наладить железо, то ПО просто не пройдет сертификацию.

Основная проблема в авионике, она сугубо импортная, дорогая и гражданского класса. Наша просто не влезает.

Главный вопрос, где на все это взять кадры? Плюс нерешенный вопрос с учебными спарками и курсанты бьют боевые машины
. Тут обученных людей едва хватало чтобы укомплектовать звенья трехсамолетного сос […]

Одно слово. Женщины!

Не, с тонной бомб даже супердвижок не позволит взлететь с авианосца.

«Гебен» все равно лучше.

Как-то оно с цитаделью под башней странно выглядит. Да и набор полностью пересматривать надо чтобы выдержать вес и отдачу башен.

Компания провела в Испании небольшую промышленную революцию, и не только значительно увеличила объемы судостроения, но и развила ряд отраслей, которые ранее пребывали в стагнации.
Тут неско […]

Хз, тут дело скорее в разных доктринах. Так что сравнивать особо нечего, общее только в классификации «крейсер».

Соперничество государств «суши и моря» никто не отменял, это основа геополитики. Тут даже не идеология, тут мировоззрение. И если для нас и для немцев флот всегда остается дорогой игрушкой, пуст […]

И да при 60 детонация ВВ в снаряде (Случаев возгорания BB не наблюдалось)Так что пожалуй дизельный танк при пробитии брони дает больше шансов экипажу..
Тут собственно не про дизель. Именно боезапас. 76-мм сн […]

Имелась еще проблема ремонта после боевых повреждений. У Т-34-76 частенько взрывался боезапас и восстанавливать там уже было нечего, плюс баки в бортах которые несмотря на соляр взрывались с не меньшим энтузиазмом.

Немного даже странно. Сейчас везде применяются Х-образные винты, а тут классический трехлопастной Y. Лень считать было или сия машинка чисто на экспорт где имеются немалые запасы запчастей?

Странный выбор. Главная задача ВНЭУ повысить время нахождения лодки под водой. Для этого нужна энергия, но никак не склад кислорода.

Кроме тяжелой техники все остальное гонять папуасов по пустыне и в прерии. Значит чисто экспортно-ориентированные образцы. Причем с явно не выдающимися ТТХ, кроме цены конечно, на вооружение родной армии не при […]

21 августа 1941 года в СССР отправился первый караван из пяти британских и одного голландского транспорта, придя в Архангельск десять дней спустя. В советском порту тогда приняли 15 истребителей «Харрикей […]

Гм, 10 тыс тонн натурального каучука. Поставлялся как в «сыром виде», так и в виде полуфабрикатов. Бензостойкая резина в те годы изготовлялась только из натурального каучука. И покрышки как ни странно не автомоб […]