Записи пользователя: streetshs
1
13
Архивная статья 2014 года. Самоходная гаубица SORA разрабатывается Военно-техническим институтом (ВТИ) в Белграде с 2004 года с использованием качающейся ...
Архивная статья 2014 года. Самоходная гаубица SORA разрабатывается Военно-техническим институтом (ВТИ) в Белграде с 2004 года с использованием качающейся ...
streetshs
Класс про все корабли
Класс про все корабли нравится. Ждем монедрнизацию "Рюрика". Можно и "Россию" и "Громобоя" переделать в гидро крейсера и на Северний флот отправить.
Уважаемый Ансар всегда
Уважаемый Ансар всегда интересно читать Ваши проэкты красиво излагаете и внимание к техническим мелочам. НО, относительно ГК согласно "Энциклопедии отечественной артиллерии" А.Б. Широкорада, стр. 433 "На 25.11.1916г. имелось запасных 12/40-дм орудий: в Кронштадте-11, в Севастополе-8, на Обуховском заводе-11орудий изготовленных в Англии. " Исходя из даты можно предположить, что мало вероятно куда их уже устанавливали и кроме Севастопольских орудий которые могли быть повреждены белыми или др., остальные на месте. Дальше в этой же книге "В 30-х годах шесть 12/40-дм орудий были установлены на железнодорожных транспортерах ТМ-2-12, которые несли службу на Дальнем Востоке.
И все же подумайте на счет кр. «Россия» и «Громобой», да старые изношенные, но с минимальными переделками для отработки тактики и вооружения в учебно-боевые гидро- крейсера для БФ и СФ, пригодились бы на первое время.
Сохранить по возможности "Евстафий", "Иоанн Златоуст" — машины можно поставить с "Рюрика", "Славы", "Чесмы", модернизация по принципу "Цесаревеча", а перед войной в броненосец ПВО.
Где то читал, что в 50 годы
Где то читал, что в 50 годы при освоении целины находили заброшенные землянки с трупами первых целинников 30-х. Но не будим о грустном. Как бы красиво на бумаге не было, не реально даже в альтернативной истории.
Даже для самих исследований необходимо минимум два года, а лучше больше, уменьшаешь погрешность
Во время войны будит недотого, ни людских ни технических резервов нет
Исследования надо начинать в конце двадцатых. Тогда к концу тридцатых будит фундаментальная база и возможно проработки с рассадкой лесополос.
Технически все равно не возможно неоткуда взять нужное количество тракторов и автомобилей. Вся страна строится.
В принципе переселение на новые земли можно и наверно нужно совместить с репрессиями, может и голодоморов избежали или минимизировали.
Про моторы вообще молчу. ЗИС-5 обьем-5.55л 6 цил. 2400 об/мин. Вес сухой — 434 кг. На трактор устанавливался не долго после войны на Д-35 ( вес трактора 3700 кг.) по моему урезанным на 30 л.с. Вес трактора АСХТЗ-НАТИ-5100 кг., при всем желании не потянул бы, а еще нагрузка при работе.
Мотор 1МА от трактора АСХТЗ-НАТИ обьем-7.46л 4 цил. 1250 об/мин. Вес сухой – около 1000 кг. Топливо керосин, если бы перевести на бензин то порядка 70 л.с. можно было бы получить.
Давно хотел написать небольшой экскурс по двигателям СССР, может несколько своих альтернативных направлений, чтобы не писали абсурд и типа какой то дизельный двигатель додумайтесь сами.
Ой лукавите уважаемый Ансар.
Ой лукавите уважаемый Ансар. После прочтения Вашей альтернативной программы закрадывается мысль, что не которые корабли восстановили потому, что уж сильно нравятся. Потому и настаивал на кр. А так полностью с Вами согласен во всем. Думал еще к артиллерии придраться заказом 130мм, а не доработкой 150 до 152мм, почитал свои толмуты, да нет правильным путем идете товарищ. А насчет написания своей пишу сумбурно, да если честно не сильно шурупаю в кораблях. В артиллерии немного волоку. Ну и обобщающей статьёй закончили бы. Типа морские базы, направление в судостроении перед войной. А как на счет постройки военно-морской базы с использованием списуемых корабельных башен, брони и артиллерии на острове Гогланд. Стоит ли строить базу в Финляндии. Интересно Ваше мнение.
Да, фарс на майдане порядком
Да, фарс на майдане порядком надаел! Размешили "аФганцы" , более нелепого прикрытия для чопа фантазии не хватило.
Да интересно!!!
Да интересно!!!
На всех фотографиях
На всех фотографиях отсутствуют, просто мистика. Изобразите хоть схематически. Модель трехтонки годы разработок, а лучше ссылки. И теперь вопрос на логику и Ваш профессиональный подход: Фирма форд заключила договор с советской Россией, согласно которому обязана предоставлять информацию и оказывать полное содействие по внедрению. Не внедряя V8, значить не выполнение контракта или отсутствием с нашей стороны заинтересованности в этом двигателе.
Да, как не крути но точка
Да, как не крути но точка зрения влияей от место располежения украинца. В армии мы восочные всех кто с правого берега были для нас «бандеровцами» и Житомерцы очень этому возмущались. По этому новое государство будит немного больше.
Володя с Днем рождения!!!
Володя с Днем рождения!!! Желаю Тебе и Всем нам чтобы твои мечты и планы сбылись!
С днем варенья!!! Успехов в
С днем варенья!!! Успехов в труде и в обороне!!!
Ура наконец поработал с
Ура наконец поработал с Громобоем и Россией, хоть и в первую мировую. Все супер!
Мой тесть получил орден
Мой тесть получил орден красной звезды в афгане, остановил духов шилкой. Еще рассказывал рыбу глушили в горных водоемах.
С Днем рождению! тост: За
С Днем рождению! тост: За Нашу Победу!!!
Может уже про эту самоходку и
Может уже про эту самоходку и была тут информация, но даю для примера. Колеги предлагаю разработать виды и тактику применения вооружения для армии Новоросии. Многие видели ролики о возможности промышленности республик. Внесем свою лепту в победу. Примеры: Наподобие самоходку на базе Краза с капсулой для экипажа, все скрыто под тентом. Многоствольный миномет на базе БМД.
Типа такого (замоскировано
Кто снимает и зачем я знаю.
Кто снимает и зачем я знаю. Вопрос на…. На нем вся трансмиссия заварина и вбиты ломы и заварены чтобы сместа не сдвинули. Зате деньги что потратят можно было-бы востановить несколько БТР ведь их дествительно много. Сказочные долб…!!!
А идея модернизации типа кубинских отличная, сам задумывался!
Да, в ПМВ для России такие
Да, в ПМВ для России такие системы не помешали бы.152 морская Канэ на пример на гусинечном ходу. Когда то прикидывал сколько и каких систем Россия могла выставить, правда в основном типа как у французов железнодорожные.
Прикольная САУ для ВДВ у
Прикольная САУ для ВДВ у китайцев.
Не плохая альтернатива и 4
Не плохая альтернатива и 4 горшка неплохо.По поводу ГАЗ-АА, грузили и поболе чем 1.5т, двигатель справиться и с 2т на ААА как то справлялся. Мотор крепкий, в жару и керосин заливали живучий, но прожорливый. А из АА двух тонку можно соорудить. Рама там хлипкая, усилить подвеску задню переделать переднюю и всего то.
Не будим нервничать. Но без
Не будим нервничать. Но без форда действительно не обойтись. Покупая А и АА, не ахти машинки, мы получали передовое производство не только автомобилей но и многого сопутсвуешего. На основе которого строилась и училась советская промышленность. А вот без автокара можно было обойтись и с экономить купивь необходимые комплектующие или в году эдок 32 купить купить обонкротившеюся "Indiana" (не путать со штатом). Там и на всех новых моделей хватит. Правда без движков помоемую. Прийдется на базе ГАзоновской 4 делать R6-4.92л и R8-6.56л. Даже для НАМИшек 2-х цил.-0.9л соорудить, после войны пытались. Даже без Юнкерса можно было обойтись, купить алюминиевый самолет у Форда со всем циклом.
E.tom пишет:
Для
[quote=E.tom]
Для авиамоторостроения не нашли, ИТР хронически нехватало, особенно нехватка кадров стала остро в конце 30-х всвязи с резким ростом производства самолетов и моторов.
[/quote]
И именно поэтому пришлось летать на воздушных шарах и планерах, совмесными усилиями напишем РИ илиАИ.
Следуя Вашей логике в
Следуя Вашей логике в Монголии досих пор ищут. А в Румынии делали же Додж-5, а после войны и фордовскую восмерку. А по подшипникам я думаю и форд их неделал. А по основной мысли я согласен кадров было катастрофически мало. Ну ведь для авио моторостроения нашли.
Германия, Франция,
Германия, Франция, Австралия…..
Форд почемуто выпускал V8 во
Форд почемуто выпускал V8 во всем мире массово и ставил их на грузовики. Наверное небыло на заводах форда экономистов и выпускали грузовики в убыток, а компенсировали прибыль легковушками. По зис-101, двигатель самая большая проблема этого автомобиля. Хотели создать прогрессивный верхнеклапанный уравновешенный, а получилось как всегда. Более детально по читайте за рулем предвоенных. После войны на уцелевших машинах их выкидывали и ставили газоновскую шестерку. По поводу форсировки перед войной, способ с увеличением степени сжатия хорош но не для нас. Нефтепереробатывающая промышленность не потянет и самолетам и массовым грузовикам.
Про какие деньги. Согласно
Про какие деньги. Согласно контракту с фордом, они толжны были предостовлять всю информацию и тех.помощьпо новым разработкам в том числе. Двигатель в ССША стали выпускать в 1932г., правда сырой и с 1934г. пошел модернизировыный. Контракт прервал СССР в 1934г., так что в полне могли освоить и у нас. Бытует правда легенда, что мы не смогли освоить V8. Как я уже писал, просто на тот момент 32-34г. небыло в нем нужды.
Такой вариант тоже больше
Такой вариант тоже больше нравится.
Не знаю как в Шепетовке, а у
Не знаю как в Шепетовке, а у нас снимают с памятника БТР-60. Хотя Все знают, что он убит в хлам, только коробка. "Загадочная страна!" Знакомого призвали в тербат 2 номером пулемета, хотя служил в ВДВ снайпером.
По поводу вариантов Ноны. Тоже задумывался, но в ближайшее время врядли.На Украине надо самим делать эту башню или чего-то типа, а это время. А Россия готовые башни Новороссии не даст. Слишком откровенно. Не давно читал на авто форуме инфу.: что в Миассе делали капиталку старым Уралам. Так не шильдики, не моторы камазовские не меняли.
А еще сылочку на автомат, в
А еще сылочку на автомат, в принцепе глядя на картинку не пойму его действия.
Сама идея не в отсутствии
Сама идея не в отсутствии опор, а максимально снизить идентификацию самоходки по сравнению с обычным грузовиком. Выносные опоры сильно демоскируют при передислокации. Да сам лаптежник не есть гут, вариант поноприводного краза с 10 колесами и грузоподьемней и побыстрее будит
Зил 133 сто лет как уже не
Зил 133 сто лет как уже не выпускается и задние мосты слабое место этой модели. Ну походу имели виду готовое крановое шасси. В том-то и дело, что я имел виду не заметное, обыкновенное Кразовское шасси. Ну если опоры, то у серба вполне рационально, только помоему не 360 градусов можно вести огонь.
Теперь техническое. Сылку что дал Бякин старая. Все уже поменялась на сайте давно не чего не выкладывал или я невдуплил.
На три опоры, первый вариат
На три опоры, первый вариат самоходки. А что если арты ставить на пазиции не в линию а ромбом. При атаке ДРГ одна машина сможет быстро отступить и прикрыть одход остальных.
В первые решил выставить
В первые решил выставить статейку, есть планы написать свою статейку по отечественным двигателям, а тут не все так просто. Плиз подсказку по загрузке картинки на браузер, и как выкладывается на главную страницу.
.
А до 1858г. какой или какие
А до 1858г. какой или какие были стяги?
Вы путаете программу
Вы путаете программу производства Форда и Газа. До войны на газе не планировали трех тонку, зис на что. Изображенный газ эксперементальный 51 грузоподьемностью 2т. После войны запустили ГАЗ-51 2.5т. Начало вопроса по схеме относился к воздушке предложеной Вами. Все же к чему подключался вентелятор охлаждения, хотя бы на двигателет-26?
На всех фотографиях
На всех фотографиях отсутствуют, просто мистика. Изобразите хоть схематически. Модель трехтонки годы разработок, а лучше ссылки. И теперь вопрос на логику и Ваш профессиональный подход: Фирма форд заключила договор с советской Россией, согласно которому обязана предоставлять информацию и оказывать полное содействие по внедрению. Не внедряя V8, значить не выполнение контракта или отсутствием с нашей стороны заинтересованности в этом двигателе.
Коллега а где интересно Вы
Коллега а где интересно Вы читали про выбор между V8 и R6 ? Двигатель V8 Форда и так нам должны были предоставить согласно договору о сотруднечестве. Мое личное мнение. Да он сложный , но не стали выпускать из-за экономии и куда его ставить в 32-34 годах. Почему все-таки Dodg 5. Надо было бысторо и менее затратно освоить новый двигатель к новым моделям. Форд с начало производства своих авто неимел полного технологического цилкла. Двигатели делали на додже. Вот и вся разгадка.
По V12 из ЗИС-5. Мало вероятно, после войны так и несмогли довести ЗИЛ-Э134.
По V8 воздушке. Тоже мало вероятно , нет принудительного охлаждения да как и в т-26. Я представляю в каких условиях он работал да еще в замкнутом пространстве. Мне воздушки очень нравятся, но до 40-х облик его еще не сформиловался.
Не надо голословно утверждать
Не надо голословно утверждать что у нас небыло интересных разработок по военной тематике и двигателестроению. Да германия родина дизеля, технический уровень всегда был выше. Но без наличия соляры все наработки по дизелям на полку или послевоенное время. Вся синтетическая соляра шла на флот. Наша лень и повышеная секретность не даеть даже небольшую информацию по тем же дизелям и военным и гражданским. По гражданским, дизель на мгого сложнее карбюраторного, а еще если руководство не ставит задачу делать его тяжело. ЯМЗ-248, да много еще . Даже сами двигателестроители не сильно издают книги по эксперементальным и опытным двигателем, а жаль.
Об этом сайте я давно знаю и
Об этом сайте я давно знаю и поработал с ним вдоль и поперек. А нет ли у Вас других материалов по этим двигателям. По синтетическому нимецкому топливу помоему на сайте была неплохая статья, способы получени, и по соляре в том числе.
Коллега NF, а нет у вас
Коллега NF, а нет у вас информации по deutz 514 и 614, даты и др.. Интересно смогли бы освоить после войны вместо GM 71. Ну, а если наподобие авиационных статейку вообще бомба.
Сама идея занятся целиной
Сама идея занятся целиной перед войной мне импонирует, но врядли потянем. Сомневаюсь что что- то толковое сохранилось с дореволюционной России. Начинать прийдется с начало правда уже на кое какой базе знаний.
Модельки тракторов прикольные и во время войны можно тягачами использовать, но двигатель и тот и другой на эти модели не потянут хоть крути хоть выкручуй. Всеравно что на камаз ставить двигатель от жигулей. Впору задуматься о двигателе от сталинца, хотя он и тяжеловат.