User Posts: Травников Александр
Из комментариев записи Перегруженная средняя немецкая кошка в тяжелой весовой категории. Итак… летом 1942 года началось бурное обсуждение следующей, уже 9-й ...
Травников Александр 
В продолжение темы - «Идеальная» САУ поддержки на базе Т-26, предлагаю вашему вниманию две очевидные АИ связанные с модернизаций легендарного советского танка. ...
На Дзен коллега Борода выложил архивную статью, посвящённую АИ перевооружению крейсеров Светлана - Пятибашенные крейсера типа «Красный Урал». А я вот подумал а ...
Очень коротенькая альтернатива, вдохновлённая постом посвящённой истории танков История танков Hotchkiss H 35 и H 39. Итак, если бы Франция, не была ...
Предлагаю свой взгляд на тему, поднятую в статье - Вторая жизнь трофейного лёгкого чеха. Су-76Ч. Итак, как известно, после начала Второй Мировой Войны, ...
Как известно танк СМК был представлен на конкурс на новый советский тяжёлый танк, который проводился в конце 30-х годов в СССР. На этот конкурс, кроме СМК, ...
Очень юмористично!!! для тех
Очень юмористично!!! для тех кто знаком с горным делом. Следует вспомнить шкалу крепости М.М. Протольяконова от 1 до 20, от величины коэффициента крепости зависит способ проведения горной выработки (буро-взрывной или комбайновый). Также имеет место горно-геологические условия: глубина проведения, обводнённость, газообильность (метан, радон и т.д.) и различные включения во вмещающие породы.
Книга никакая!!! Кампиляция
Книга никакая!!! Кампиляция из интернета, многое не упомянуто, отсутствуют цветные боковинки и внятные фото. Если брать. то только для коллекции…
Не освещено боевое применение
Не освещено боевое применение
СУ-15-Д
Почему гребневое зацепление на гусках?
Поставлялась в ГДР, Болгарию, Египет, Индию, Бирму, Сомали. По данным на 2017 год, находилась на вооружении лишь в Сирии. Глядишь «братушки» е’ к нам на Донбасс поставят…
А могли этот аппарат начать строить…
Что если Франция продержалась бы до 42 года или осталась возможность создавать новые машины под присмотром немцев… и на основе боевого опыта получился бы Hotchkiss H-42, с полуавтоматическим орудием калибра 75 мм образца 1935 г. с длиной ствола 17,1 калибра. Аналог немецкий «четвёрки».
Это единственное французское доведённое орудие, которое серийно устанавливалось на Char B.1. Я думаю французские военные предпочтут «синицу в руках»…Тем более как орудие поддержки пехоты оно вполне ещё на уровне. Немецкий аналог (примерный конечно!) 7,5 cm KwK 37 L/24 (7,5 cm Kampfwagenkanone 37 L/24) — немецкая 75-мм танковая пушка, использовавшаяся главным образом в качестве основного вооружения средних танков PzKpfw IV, PzKpfw III и штурмового орудия Sturmgeschütz III в 1939 — 1943 годах. А последние модификации «тройки» (Pz.III Ausf.N) и в 44-м ещё применялись.
А вот так возможно использование немцами трофейных шасси.
Для сравнения…
Крейсерский танк Mk.I (Tank Cruiser Mk.I), A9 — британский крейсерский танк 1930-х годов, лёгкий по массе. Создан в 1934—1936 годах фирмой «Виккерс», на роль среднего, позднее — крейсерского, танка. Опытный танк А9Е1 был изготовлен весной 1936 года. Принят на вооружение в июне 1937 года, однако в серию был запущен только в январе 1939 года. Танки этого типа оставались на вооружении вплоть до начала Второй мировой войны и ограниченно использовались в ходе Французской и начального периода Североафриканской кампаний, показав неудовлетворительные боевые качества. Последние уцелевшие танки этого типа были сняты с вооружения к 1941 году в связи с крайней устарелостью. Это я привёл выдержку из википедии. перед нами Mk.I (по крайне мере ходова часть) и появиться такая машина, даже с помощью англичан могла в конце тридцатых годов, а не как не в начале. Не нужно фентези (стим- и дизельпанк) сюда тащить.
Как-то так это должно выглядеть…
Или вот так:
Или вот так…
Или так:
Мы же на Альтистории!!! Что если во французском танкостроении произошла «зеркальная» история, что и в немецком, когда Т-IV фактически вырос из Крупповской башни!!?? Что если именно APX стала играть более ключевую роль в судьбе Char B1? Создали двухместную башню АРХ 5 с 75-мм пушкой SA 35, уширив корпус и посадив мехвода посредине движения? Ночь перед Рождеством….
Французская бронетехника неисчерпаемый «материал» для альтернативы!!! Вот что могло получиться у Hotchkiss и APX (башня), если бы ВМВ началась попозже, или «галлы» дольше продержались.🙂
Но, альтернативить, так альтернативить! По большому! Автор выделил полторы тысячи шасси Т-26 на СУ-5 (1 и 2). Я думаю нужно ещё минимум столько же (если не больше) для БТР на этой базе (ТР-4-1), заправщиков (ТР-26Ц или ТЦ-26), сапёрных танков (СТ-26), подвозчика боеприпасов (ТР-26), зенитных СУ-6 (возможно некоторые с М-4) ну и танков наблюдательных пунктов (БСНП). От телетанков в зародыше отказываемся (их не больше нескольких десятков, но и то в плюс). Штумовые САУ АТ-1 возможно доводятся пусть и с недостатками, будут «штуги» на минималках…
И-210 (МиГ-9) первая итерация…
И-210 (МиГ-9) первая итерация…
И-211…
И-220…
И-220…
И-224…
И-225…
Линейка развития И-200…
Немецкое видение…
Для сравнения…
Очень интересная тема затронута данной статьёй!!! Но мне кажется автор пошёл на поводу устоявшегося мнения о «сталинском монстре» КВ-2. В Красноборской наступательной операции 1943 года с нашей стороны принимала участие 222 ТБр. и в её 1-м батальоне воевал (наверное последний) КВ-2 с бортовым номером 528. 12 февраля танки этого батальона столкнулись с машинами немецкого 502-го, для нас не очень удачно. 19 марта в сражении за Красный Бор вновь сошлись «старые знакомые», по донесениям наших танкистов им противостояли танки «Слон» тип танков «Рейнметалл». 18 января 1943 г. наши войска захватили уже первый «тигр» (На башне белой краской был нарисован мамонт с поднятым хоботом (эмблема 502-го тяжёлого танкового батальона), поэтому бойцы и назвали танк — „Слон“.). Вполне возможно что КВ-2 вел бои с первыми Т-6. К сожалению 22 марта во время атаки на узел сопротивления в районе отметке «Смол.» — танк был подбит из орудия калибром 150-мм. Извините за большую преамбулу. Приведёная история конкретной машины даёт понять, что в умелых руках при правильном применении и квалифицированной эксплуатации КВ-2 вполне выживали на поле боя. Полтора года войны в «первых рядах» неплохая заявка, что машина была вполне «на уровне». Мне думается, что причины этого (потери 1941 г.) всё же в большей мере относятся к оперативно тактическим действиям войск, а не катастрофической ненадёжности данной машина.
Ну вот так мог бы выглядеть предложенный автором КВ-2 с гаубицей 1909/30г.г.😊
А вот так с 107-мм ЗиС-6…
Ну и АИ, если мы на этом сайте…😊
Использовался во время Суэцкого кризиса, Шестидневной войны и Войны Судного дня. Иногда ошибочно называют Супершерман.
М-50 Cummins
Использовался в Шестидневной войне и войне Судного дня. Иногда в просторечии именуется Isherman. Около 100 оставшихся танков этой модели были проданы Чили в конце 1970-х, где в начале 1990-х получили новый двигатель и трансмиссию.
У меня более консервативные варианты модернизации Т-35-го….🤔
Этот во многом созвучный с вашим КВ…🤔
А насчёт БТРа у меня другая идея… Эту машину вроде не альтернативили…😊
Корабль тогдашних союзников…
Другой корабль…😊
Всё поляки…😊
Как-то так…
Вот для сравнения…
Нужно укрупнить…😉
А почему не торсионная подвеска? Логичней её применять при модернизации.
Для сравнения…
А если так?
Для сравнения с другими машинами…
А вот, что польский журнал пишет…
Как-то так…
А давайте сделаем по большому! Удлиним корпус на одну тележку и поставим башню с Т-35-го радийного. Тогда всё будет укладываться в парадигму автора, использование отработанных агрегатов…
визуализируем…
С советскими башнями…
С западными башнями…
Я выкладывал уже «брата» героя статьи, Т-26 с подвеской Сурина. Камрад Пацук верно указал, что борта наследников «виккерсов» не выдержат навески спаренных тележек, их придётся существенно усиливать.
Добавим..
Для сравнения…
Браво!!!
Сравним корабли. В арт. бою американец побеждает…🤔
…
Сравним подобные машины…
А могли (или нет) и такую САУ запилить…
Вот так могли выглядеть…
Сравним…
Английское видение…
Как другие смотрели…
Сравним машины…
В первоначальной конфигурации…
Добавим квантовой запутанности…🤔
Камрад автор в «догонку» за вопросом о кубинском кадаврике, Вы упоминаете «шермана», можно поподробней, попробую его с исом скрестить…
Вот путанные немцы…
«Гринго» и «Сталинский монстр»…
Сумрачный тевтонский гений…
А в ходе СВО…
продолжение…
От свидетелей секты : «тягачи и БТРы вместо танков». А давайте вместо Т-40 тягочи Т-22″бис» делать….»Рскормим» «комсомольца»…
Для сравнения…
А могли и другие САУ построить в Ленинграде…
На вооружении 3-го (средний) танкового полка под командованием полковника Киётаки Иошимару (Yoshimaru Kiyotake), насчитывавшего 376 офицеров и солдат, состояло: 26 средних танков Тип 89 «Оцу», организованных в 2 линейные роты; 4 средних танка Тип 97 «Чи-ха»; 7 танкеток Тип 94 «ТК» и 4 танкетки Тип 97 «Ке-те». 4-й (легкий) танковый полк под командованием полковника Иошио Тамада (Tamacla Yoshio), насчитывавший 565 офицеров и солдат (128 из которых были в инженерной роте), включал: 3 линейных роты и poтy резерва, на вооружении которых состояло 35 легких танков Тип 95 «Ха-го»; линейную роту средних танков Тип 89 «Ко» из 8 машин и 3 танкетки Тип 94 «ТК». Давайте сравним противников наших танкистов, и что бы два раза не вставать сравним их и с БТ-7…
Посмотрим…
Французское видение Р.1000
Португальский вариант…
Сравним плавающие машины…
А что было у яонцев…
Инженерный вариант…
Артиллерийский вариант…
А есть и такой вариант…
И такой…
Для лучшей видимости…
Потянем мазу за махановскую Л-10! Некоторое их количество (по моим подсчётам), от 10 до 30 сохранилось на Кировском заводе в Ленинграде. Вполне возможно, что их могли установить в 42 году на шасси Т-60 и сделать СУ-76 на минималках.Они бы очень пригодились бы в операции «Искра». И что бы два раза не вставать там же на Кировском, могли советские «хетцеры» «запилить»…
Как-то так…
А могли и такую штуку у азиатов подрезать…
Вот они «клиппера»…-
….
боинги…
,,,,,
.,.,
Сравним танки…
Продолжим сравниение…
сравним…
Давайте сравним…
продолжим…
….
Никогда не иссякнут люди хотевшие усовершенствовать эту машину «малой кровью»!!! Вот пример…
Сравним машины упомянутые в статье…
Как-то так получается…
Ну вот и обсудим, что возможно было сделать на базе «четвёрки», чтобы «пантера» не пошла в большую серию. Вот как это видиться….
Как говаривал камрад Ansar02 к эскизам нужна история… Попробуем! Итак… летом 1942 года началось бурное обсуждение следующей, уже 9-й по счёту серии B.W. В декабре появился проект Pz.Kpfw.IV Ausf.H с верхним лобовым листом корпуса, расположенным под рациональным углом наклона. Рациональные углы наклона предполагалось сделать и для бортовых листов подбашенной коробки. Дальнейшие работы по данной теме зашли в тупик, поскольку боевая масса возрастала до 28,2 т. Это означало существенный рост нагрузки на шасси, особенно на передние опорные катки. В феврале 1943 года от такого Pz.Kpfw.IV Ausf.H отказались, и правильно сделали. Последующая история с Panzer IV/70(A), который как раз имел боевую массу 28 т, показала, к чему привёл бы столь большой перегруз шасси. Ну и как говориться в статье, немецкое командование решило полностью перезапустить работы по новым танкам. Теперь мы становимся на «тонкий лёд» предположений. Что если, обратно же, как говориться в статье: «…Надо сказать, что именно запуск с чистого листа и полный пересмотр концепции среднего танка во многом стали составляющими успеха будущей «Пантеры»…» Нашлись более осторожные военные «от сохи», и для подстраховки попросили унифицировать шасси Т-4 и Т-5. Т.е. захотели поиметь «синицу» в руках, и «утку» под кроватью — одновременно. С двигателем сложнее. Для VK 3001, проект которого был разработан фирмой Henschel в 1938 году, Maybach разработал V-образный 12-цилиндровый двигатель с диаметром цилиндра 120 мм, ход поршня был равен 140 мм. При 2500 об/мин этот двигатель, получивший название HL 190 Р, развивал мощность 400 л.с. (294 кВт). И для этого проекта двигателя основой послужили ранее разработанные двигатели HL 108 и HL 120. Но в отличие от них, в двигателе HL 190 P применялась система смазки, получившая название Trockensumpf-Schmierung, в которой в масло подмешивалось некоторое количество топлива. Такая система смазки была несколько дороже использовавшихся ранее, но в то же время имела и ряд приемуществ. Двигатель не производился, вместо этого выполнили ряд изменений в конструкции, и в итоге получился двигатель HL 224 Р (выпустили 3 шт. для проекта VK 6502. Снова осторожные дяди в погонах, захотели подстраховаться и скрестить ежа с ужём: Т-4 с «шахматкой» и этот движёк HL 190 Р(400 л.с.). Я думаю это позволит увеличить вес машины до 30-35 тонн, с вполне достаточной надёжность шасси и сохранить приемлемую динамику 11,4 л.с/т. И от себя ещё за Генриха нашего Книпкампа. Такая метаморфоза с шасси Т-4 очень походила на его проект VK 20.01(M), который так и не закончили даже в виде опытного шасси. Здесь же у нас получиться фактическая его риенкарнация на другом уровне.И овцы сыты и волки целы…
…
Первый взвод «сотой» роты…И как один камрад высказался, что Т-43 это наш аналог «пантеры»….
Вот они не состоявшиеся…
А вот она сама…
Сравним их с другими…
А этот получился…
Сравним англичанцев…
Кто так же нёс 17-фунтовую пушку…
Союзники…
Тип Хацухару…
Вот оно шасси…
Сравним с «одногруппниками»…
Ну само собой напрашивается и это сравнение…
Вот такая эволюция…
……
Сравним его с одноклассниками..
А могли и такой «пепелац» сделать…
Сравним…
Сравним…
А могли и СМК восстановить…
или даже усовершенствовать…
А Т-50, если бы были выпущены большой серией…
Сравним фрицев…
Сравним…
Сравним с Порше…
..
Вот он немецко-советский сумрачный… Мог же и так продлить жизнь «четвёрки»
добавим…
А вот ещё варианты…
А есть и такой взгляд…
такой подход…
Никогда не прекратятся попытки улучшить Т-26 и Т-28. И это хорошо!!! Сам грешен…Возможно в Multiversal (Мультивселенная) каждая из возможных версий воплотилась в металл… Но это лирика, похожая подвеска у «итальянца».
Возможно нужно обратится к «нашему тевтонскому сумрачному гению» — Генриху Эрнсту Книпкампу! Поставить ходовую с Leichter Zugkraftwagen 1t Demag D7 (Sd.Kfz. 10)…
ВСё это конечно замечательно, но рекламные проспекты не всегда правдивы…
Сравним…
Сравним…
За что большевиков не любят буржуазные философы, так это за утверждение, что лучшим критерием истины, является пракика. Ну почитали мы немного переработанный рекламный буклет… Сколько в военной истории было боевых систем, разрекламированных производителем и совсем не взлетевших в полевых условиях. Почему их нет у меня в ЛНР?
А как такая итерация…
Золотарь — ассенизатор (дерьмочерпий), не слишком созвучное название САУ…
А давайте сделаем по большому с подвеской Сурина…
А вот его идейный продолжатель…по Свирину
ало гараж, пушка и гаубица две совершенно разные артсистемы!!! Тёплое вольтметром нужно мерить….
Хочу и я свою поделку представить… Переделка, переделанных (модифицированных) БА-27 в БТР.
А может обойдёмся более традиционным способом? ПМ 150-мм сделаем башенными, в «квадрат» и как у немцем сверх усложним СУО (отдельно на ПМК и ГК). Или добавим третью башню, но не «Шарнхорст»…
Сравним габариты машин…
Сравним корабли…
Очень отдаёт привкусом статей журнала «Огонёк» «святых 90-х»….
Вот такая колбаса (не ливерная) получается…
Cравним машины…
Обойдён вниманием «наше всё» Генрих Книпкампф. Его «шахматные» шасси, при определённом стечении обстоятельств, вполне могли быть «прописаны» на «четвёрках» по образцу Panzerkampfwagen Z.W.40. Тогда возможно «пантеры» и не понадобятся.
Так всё начиналось…
… и что получилось.
И от себя альтернативка…
У меня с башней Т-34 есть, но что-то не добавляется…
Камрад не согласен с такой постановкой вопроса!!! Немцы выпустили
Sd.Kfz.2, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 250, 251, 252, 253 под сотню тысяч, Т-5, Т-6, Т-6-2 и др. танков разведчиков несколько десятков тысяч. Как-то это о «дерьме» их ходовой части явно не говорит!!! То, что в послевоенное время «шахматовку» перестали использовать, так это из-за её более высокой стоимости и сложности в эксплуатации, но её преимущества никуда не делись! Просто научились подобные «преимущества» создавать другими методами. А вот у немцев в период 39-45 г.г., была возможность и желание «шахматные» достоинства использовать!
ЦИПСОвская ты морда!!! В 2014 году у меня в Луганске большинство Не сидело дома!!! А сделали свой выбор и большинство его не поменяли до 2022 года!
Я имел ввиду 4-х орудийные башни…Хотя «Гасконь» 4-й «решилье» был примерно таким…
Граф, вот как нужно изобрести «Гнейзенау», с французским уклоном…
Практически да, я TAHKUCT_CCCP отписался…
Сначала начал рисовать ориентируясь, что привод будет передний, а когда план сверху стал обдумывать, понял хрень получается (или нос менять нужно). Перенёс звёздочку в корму корпуса, а так и красивей получилось. Вспомнил Т-6 Порше и его продолжение «федя-слоник», так там звёзды с двухсторон — решил оставить…
Спасибо…
За швейцарскую САУ Nahkampfkanone 1 я TAHKUCT_CCCP ответил. Я немного представил, какую САУ могли наши конструкторы запилить из 38-ки, как сделали из Т-3.
Вы правы, сделал я и такой эскиз, но камрад Пацук вполне справедливо заметил, что тогда борта должны быть как у 38-ки.
Вот пересечение с вашей статьёй о БТ…
Ну тогда и я немного юмора внесу…
Камрад, к своему стыду БТ рассматривал только, как платформу с различными артсистемами (имеется ввиду альтистория). Но Вы подняли вопрос о ходовой и я вспомнил Т-111 (не взлетевший) а если его ходовую для БТ-7 приспособить? Вполе возможна советская Т-III…
Хочу не согласиться с Вами! Думаю связка авианосец и линкор! Американские тактические группы это показали. Когда линкоры делали их очень устойчивыми благодаря своей ПВО и опосредовано ГК. Убрав их из связки и заменив допустим ТКр, уязвимость авианосцев резко возрастёт.
Тоже реальный вариант, я как-то не думал в этом направлении. Больше рассматривал вьетнамский опыт — япминь. Глядишь и вся Азия Советская.
Вы по моему, очень японцев не любите…
Есть, но не всех (из серии). Вам нужно для статьи? Напишите мне на почту: ferym3468@rambler.ru
После ВМВ японская нация всё же я думаю изменилась. Мой отец после войны работал вместе с японскими военнопленными в Читинской области на рудниках. У него остались вполне хорошие воспоминания о них. Вполне возможно, что если бы сложилась ситуация с Японией подобная германской, образовался бы японский «ГДР», то японцы очень вероятно были бы хорошими союзниками подобно восточным немцам.
Не люблю пападанцев! Люблю квантовую механику и её трактовку времени. На этом ресурсе сейчас идёт серия об мюнхенском сговоре. Что если японцы решили сражаться, как они планировали до конца, американцы захлебнулись в крови и мы всё-таки высадили свой десант на Хокайдо…Далее своя оккупационная зона, и далее «ГДР» с японским коллоритом. Это отнють не нулевая вероятность развития так событий.
В некотором роде — да. Но это же ресурс за альтернативные варианты развития техники. Даже в реальной истории случались метаморфозы с очень сомнительными техническими решениями.
Почему нельзя, что бы шасси не перегрузить? А теперь возможно, если резервы. Нарисовав этот «бис», я даже задумался, вполне мог быть конкурент А-20 или даже Т-32. Но Вы правы от классического Т-26 (как поёт М. Боярский) «осталось только имя». Возможно я не прав, но мы же рассматриваем «лёгкий танк предельных параметров». Зайдём с другого бока, и вместо «ужимания», давайте раскормим до границ «среднего».
Что бы не строить Т-50…
На начало 2МВ, это было ещё не очевидно…
Ну это же альтернативная история, почему бы так не случиться, что Япония стала нашим союзником…И вообще, я хотел «Ямато» нашим показать…
Варианты развития проекта 82 с 41 по 51 годы…
Для максимально возможной стрельбы прямо по курсу носовой башни, и как следствие этого, для лучшей точности наведения башен ГК, их установка на одном уровне.
сравним…
примерно вот так…
для сравнения…
Дорогой МД (малолетний дебил) — украинский ЦИПСОшник! Тебе там лоботамию не прописали???
Танковый двигатель воздушного охлаждения МТ-5-1 мощностью 300 — 320 л.с. (как на Т-111).
Не всегда «утинный тест» даёт однозначный ответ…
А если бы СМК не подорвался возможно и такое сделали бы…
А вот так возможно???
Pz.Sfl. IVc совсем не «четвёрка»! Его скорее с Z.W.40 сравнивать нужно…
Карад Pz.Sfl. IVc как-то не совсем «четвёрка», я бы даже сказал Совсем! — Не «четвёрка».
Ну это вариант его «выживания», и отмирания последних…
Спасибо! История корявинько получилась, всё из-за времени и женщин…
Лоб корпуса, мм/град.50 — Pz. IV Ausf. E,
80 — Pz. IV Ausf. G
Борт корпуса, мм/град.30 Pz. IV Ausf. F2 — J, + 5 мм экран у Ausf. H и J
Корма корпуса, мм/град.20 Pz. IV Ausf. D — J
Днище, мм10 (Ausf. F)
Лоб башни, мм/град.50 Pz. IV Ausf. G — J
Борт башни, мм/град.30 Pz. IV Ausf. F2 — J
Корма башни, мм/град.30 Pz. IV Ausf. F2 — J
Крыша башни, мм/град.18 Pz. IV Ausf. G — J
Как раз увеличить бронирования и не давало шасси «четвёрки» первоначально рассчитаное на 18 т, а в результате достигшее 28 т с хвостиком. Возможен другой, менее радикальный вариант, скркстить ужа и ежа — Т-3 и Т-4…
Спасибо!!! Попробуем.
Ну не только эти достойные камрады! Есть и другие, вот ещё радикальней…
Камрад, про наличие ума у Тухачевского и Ко, почему не упоминаете его маниакальное упорство с динамо-реактивными пушками (от авиации до флота), его увлечение универсальными и полууниверсальными орудиями???
Спасибо! Попробую перевести это в эскиз!
Родной МД, ты затычка в каждой «точке»!!! Тебе 3.14дору не нравиться, что технические вопросы возможно обсуждать в нормальной обстановке, не переходя на личности. Совет тебе, учись русской широте души…
Ты дорогой МД, полностью раскрылся!!!
Когда несут откровенную чушь и пургу, а потом переходят на личности — это….такое…
Дорогой МД (малолетний дебил), очень рад, что ты считаешь меня душой компании! Прислушивайся к мнению старших и будет тебе счастье!
Дорогой МД, к чему твой сентенции? Тебе МД лом в руки давать не нужно! Его в анус тебе до половины засовывать необходимо, а торчащую половину до красна паяльной лампой нагревать, чтобы не вытащил…
🤔
Надо верить!!! Как украинцы в победу. 😊
Конечно я считаю, что крупную серию этих САУ строить не стали бы!!! Итак Л-10 сделали 330 шт. Пушки серийно устанавливались на танки Т-28, на 19 бронекатеров проекта 1125, а также на некоторые танки Т-24, переданные в УР. Начиная с 1938 года и вплоть до окончания производства в 1940 году Т-28 вооружались танковой пушкой Л-10. Всего ею вооружили около 150 машин. Кроме вновь производившихся машин, пушкой Л-10, взамен КТ-28, перевооружили около 80 Т-28-х, поступивших на Кировский завод для ремонта и модернизации. Но точных данных нет. Просуммируем: 150+19+80+30 (Т-24, примерно) =279 — 330 = 51 шт. (где-то затерявшихся). Теперь время и место. Конечно Ленинградский фронт, Блокада, и более менее производственная база, и кадры танкостроителей Кировского завода. Я не сильный мастак придумывать альтернативы (критиковать люблю) 😉 . Серию из 50 САУ в тех условиях с некоторыми оговорками построить, я думаю смогли бы, переделывая подбитые Т-60. А почему Л-10 — компактная.
Злые вы! 😊 От коробки до мотора длинный вал, делаем его максимально короче. Радиатор с вентилятором разворачиваем на правый борт.
финал…
Продолжение…
Начало…
Полностью согласен, что погоны башен придётся ставить «родные». Естественно переделке подвергнется и крыша корпуса. За седьмой каток именно для танка я думал, но если его ставить, фактически получиться Т-34М. А так эта линейка придумана мною под «влиянием» книги прочитанной в детстве по моему «Ленинградский дневник». Там автор рассказывал, что специальные ремгруппы добывали трофейную технику и ремонтировали и модернизировали оную. Также я тогда с удивлением узнал, что трофейные финские «виккерсы 6-т» были подшаманены и отправлены на фронт из музея. В общем я сначала вспомнил о СМК, у которого была повреждена ходовая, а башни целы… И что возможно смогли бы сделать люди с Кировского завода используя его как донора, или же восстановив его боеспособность.
Примерно 10 л.с./т, половинка М-17(V-«шестёрка») примерно 200-210 л.с.
Уже сделан…
Возможно… А вот заменить на «кавказе» артиллерию ГК перед войной собирались.
А вот другие…
Да это мой рисунок, но лучше сами придумайте историю модернизации.
Я старался вносить минимум изменений, что бы не получилась машина конца ВМВ. Для сравнения, английский «черчиль» и американский М3, и М4, по высоте примерно равные. Возможно его развитие с английской башней.
Камрад, это Альтистория. Я больше по «рисованию», чем по выстраиванию преамбулы возникновения машины. У Hotchkiss опыта в танкостроении не было вообще, поэтому инженерам пришлось создавать проект с нуля. Надо ли говорить, что в реальной истории первый блин у них получился комом. А в альтернативной возможно и нет.
Мы же на канале альтистория, вот моё видение развития линейки танков «Гочкис» (здесь я урезал осетра…)
`
Комрад Сергей, я как бывший шахтёр должен сказать, у меня парни (до войны 2014 г.г.) с помощью ручной трещёточной лебёдки (ТОС-1) и полиспаса поднимали и опускали негабаритные предметы весом до 500 кг на высоту до 1,0 м в течении минуты. Да много в боевой обстановке, но не сильно критически.
dupa по польски и украински (дупа) — это жопа… :chuckle: