Oдмeрал Ясенx… wrote a new post 5 лет, 5 месяцев назад
Содержание:
[wpsm_toplist h2 h3 h4]
Предисловие:
Когда-то мною писалась соревновательная альтернатива к материалам коллеги Толстого… для крейсерской «весны/осени». Да и данная переработка проекта назрела да […]
Н-да. Сократить часть арты и добавить прыжковые двигатели и хорошую парашютную систему торможения. Приезжайте в гости коллега. С нашими, самыми лучшими в мире, каннабисами возможно и не такое.
Тем не менее за полет мысли однозначный плюс коллеге. Это я тут планирую со своим «псевдореализмом» в проектах как тот крокодил из анекдота, «низЭнько-низЭнько» — а он видишь как прогрессорски размахнулся…
Коллега Стволяр… это именно тот пример о котором мы дискутировали в вашей теме о броненосных крейсерах.
И вам спасибо… но у меня своя бахча))) Хотя идея с прыжковыми они-же водомётными движителями у меня тоже была… но пока рано.
Да, коллега, это Вы круто замахнулись! 👍
Архитектура мне вполне нравится.
Но меня оченно сильно смущает паромашина как привод генератора.
Если я правильно помню теорию, мощность электрогенератора прямо зависит от числа оборотов ротора.
Т.о. нужна быстроходная паромашина, а большим ресурсом такие механизьмы не отличаются. Да и потребление угля будет высоким. И оборотов бы хотелось побольше.
Все таки надо идти к паротурбине стационарного типа, благо к тому времени они уже вполне отработаны.
Мощность генератора ПОСТОЯННОГО ТОКА зависит от оборотов ротора и площади статора. Если быть точным. Вот нету у меня на вас под рукой сканера дабы вам запостить целые страницы из раздела «Электрическíе Машíны» издания 1901 года))) От вы бы удивились. Современные турбины на любой ТЭЦ даёт всего-то от 500 до 3000 оборотов, паровые машины приводящие генераторы с радостью давали до 2000 оборотов, так что всё нормально… нам хватит и 700 об/мин.
Охотно допускаю.
Но в памяти вертится, что это были не сильно мощные машины.
С большими быстроходными паромашинами будут проблемы, как мне видится, и плюс ресурс.
Но ладно, я вынужден Вам поверить и оставить данное утверждение на Вашей совести, ибо в реальной жизни с напряжением больше 36 В я не сталкивался 😆 , разумеется, 220 В на бытовом уровне я не считаю… 😀
Именно, и по этому генератора-альтератора у нас тут аж 4 штуки. Быстроходные ПМ можно сделать но… это будет громоздкая, трёх-этажная конструкция ибо… придётся делать: — а)кулисно-повышающий механизм дабы иметь высокооборотный рабочий момент, б) передавать его на редуктор с группой маховиков для компенсации рабочего момента и повышения тех-же оборотов, что есть лишний вес, в) делать данную машину или V образной или опозитной причём с большим количеством цилиндров малого диаметра да ещё и короткого хода. Короче говоря делать паро-компрессорный вариант ДВС 12 или 16 цилиндрового варианта.
Может, таки проще паротурбину? Благо, данном случае не требуется большого диапазона изменения оборотов, а данная технология к тому времени уже отлажена.
Коллега Алекс, будет ещё турбо-электроход… но уже пост-РЯВского периода. Спокойствие, только спокойствие… как завещал великий спиномоторный винтокрыл)))
ок.
А сайт (комменты) будем править? Или заказчик молчит? 😆
Всмысле? или я что-то упускаю?
Я на всякий случай извинюсь, но если я правильно понял один из Ваших же собственных предыдущих комментариев, что это именно Вы как программер занимались модернизацией сайта.
Если есть необходимость, тот коммент можно найти, это было не так давно…
Там Вы выступали под другим ником, что-то типа «дунем-плюнем»… 🙄
Но если я неправильно что-то понял, то примите мои извинения! 😉
Это была коварная щутка-юмора… не об модернизации сайта тогда писалось, просто все поняли не так)))))))))))
Ха, Вы такие загадочные…
Теперь остается понять, когда именно была щютка, тогда или сейчас?
И еще немного о Вашей загадочности… 😮
Вот здесь: Просьба… о Цепеллинчике. Вы писали следующее:
Да и аватары-аниме с девушками… iDOLLM1STRESS?
Я не ошибся?
Тогда ж мое восхищение Вами вырастет совсем до небес! 🌹
Стоило ли скрываться?
Неужели коллега вы меня с Цеппелином спутали?
Значит, примите мои извинения!
Но, согласитесь, моя
логикалогистика была безупречна! 😀😆 😆 😆 И в целях конспирации Цеппелин на ФАИ впаял мне 3 балла за разрушение его теории о том как ПКР смогли в поражение ЛК)))
Гы 😆
разрушение его теории о том как ПКР смогли в поражение ЛК
А где там про это, очен-на интересно!
Не смогли и не в ЛК… кинетика-с ПКР меньше чем у крупнокалиберных снарядов хотя-бы из за того что:
а) Структурная прочность боеприпаса.
б) Начальная и конечная скорость артиллерийских снарядов в среднем выше чем скорость ПКР на подлёте… а следовательно у ПКР проникающая способность ниже.
в) Поражающие факторы.
Очень жирный осетр. Так что резать не дожидаясь перитонитов!
Это ещё худенький, тощенький осётр… вот если бы я туда запихал турбо-генераторы на 1901-1902 год… озмущение было-бы резонно. А развесовка данного карася в пределах гомеопатических погрешностей. И ваще… мне лавры Фердинанта Порше жмут-с.
Переведем на жесткую финансовую диету!
Я боюсь вас удивить но такой крейсер будет не сильно дороже «Варяга» настоящего… однако сильнее и автономнее.
Из-за отсутствия на тот момент вменяемых изоляционных материалов цена мощные генераторы и двигатели будет просто запредельной. Имеющиеся в то время электротурбоагрегаты имели мощность всего в 200-300 киловатт, а нужны мегаватты.
Не так всё плохо… американцы паро-электроход собрали ещё в 1887 году на Великих Озёрах. Ключевое слово именно — турбо-электро агрегаты) Нормальные электро-турбо-генераторы появятся только в 1908 году, в Бремене, Париже и Нью-Йорке.
В том то и дело, цена в зависимости от мощности растет по экспоненте.
У пароходика наверняка мощность была не в тысячи лошадей.
Не совсем коллега, скорее в алгебраической прогрессии)
Неплохо, только есть один косяк: Бортовые винты у Вас написаны трехлопастные, а визуально они ни чем не отличаются от среднего(четырехлопастного) винта, и больше похожи на четырехлопастные
Моя вина, точнее… вина моей лени, но она пока непобедима))) И вам спасибо за комментарий. Вот такой, сверхжирный «новик» получился.
++++++++++
В чем смысл паро-электроходности? Уж тогда бы лучше сделать комбинированную систему как на Титанике — паровая машина для экономического хода+турбина. Ну и парусное вооружение для попутных курсов.
Соглашусь, но пока рано)))
Не порите чушь, ей больно.
Машины «Титаника» не имели «экономического хода» — кроме стандартных регулировок по отсечке, а турбина там — эксгаустерная *выхлопная, которая дожёвывала мятый в двух машинах пар.
+!!!
Усугублю. Эту серию поддержал всеми четырьмя лапами Витте. Который просек тему плавучих электростанций. Возможно в него попал из нашего времени Кириенко, который сечет вопрос. Так что ГОЭЛРО начался еще до русско-японской. Реки, озера, моря России заполонили сотни барж, произведенные на основе проектов, сконверсированных из крейсеров-электроходов. Они запитали энергией прибрежные города и прогресс понесся вскачь.
После моментального поражения Японии.
Но почему уголь? В России некуда девать нефть. Она дешевле, теплотворней, экономия на кочегарах и погрузках. Так что нефтяные котлы? Форсунка Шухова?
И куда нужно можно доставить танкерами. Которые строит и построит Нобель. А для ДВ нефтью можно затариться в Индокитае?
Я думаю что, следующим шагом всё-же будет создание парового котла на «рентгеновских лучах» где нибудь в 1910-1913 году)))))))))
Во блин «Новик» переросток. И никакого слежения за развитием технического прогресса. Коллега — турбогенератор Парсонса уже серийно выпускается, а вы паровая машина на приводе генератора — зачем отстой делать то? Зачем вам 203-мм одноорудийные установки в центре корабля? У вас что там погреба есть? нет конечно, а снаряды через весь корабь матросня будет таскать к орудиям? Не проще ли было сделать спаренные установки орудий в оконечностях? А то как то супернеловко получается — ноу-хау с противоминным калибром и вдруг главный калибр совершенно не логично сделан.
Спасибо коллега за критику, но это лишь один из вариантов))) У меня тут ещё более лютая трава зреет.
Нет коллега iD0LLM4STER, идея пароэлектрохода мне понравилась. Но вот воплощение совсем нет. Сами представьте ваш модуль паровая машина+генератор. Ну отдельно паровая машина понятно, отдельно генератор вроде тоже ничего странного. Но ведь у них очень разные рабочие скорости и для сопряжения требуется РЕМЕННАЯ ПЕРЕДАЧА. Представьте сами этот мегагабаритный комплекс. И пусть, в связи с гребными электродвигателями, паромашынные генераторы можно распихать по всему кораблю, но меньше от этого они не станут.
Кстати коллега, мне тоже сей агрегат не сильно нравится… но, поиск идеала продолжается. В следующий раз я буду глумится более извращённо. Обещаю.
Кстати, как вам идея парового котла на «рентгеновских лучах»?
А зачем он нужен — матросни много что ли развелось?
Ну как же? Это-же «прорыв»! (шу-чу)
Здравствуйте!
Очень интересно было обнаружить свою же видоизменённую работу, которую я давным-давно выкладывал на Shipbucket. (). Даже герб на носу остался, хотя никакого отношения к РИ он не имеет.
Хоть бы упомянули автора, что ли. А то неприятно видеть украденный рисунок.
Спасибо коллега, хотя автор мне был неизвестен… исходник тоже интересен хотя вопрос «накой» крейсеру ажурные мачты и что «курил» афтар(мне отсыпьте тоже/заверните два).
Однако, приятно познакомится с автором корпуса))) хотя оный и пришлось масштабно удлинять и увеличивать.
Как автор может быть неизвестен, если на Шипбакете все авторы подписываются прямо на рисунке? Да и никнеймы на форуме вроде бы отображаются?
Мне, в свою очередь, интересен вопрос, «накой» крейсеру четыре одноорудийные башни с восьмидюймовками при линейном расположении вооружения (отсыпьте и мне чего-нибудь своего?)
Удлинили и увеличили корпус Вы весьма коряво… Да ещё и зашакалили .jpeg’ом.
Хех, элементарно Ватсон… рисунок взят из общего поиска в Гугле, ну а дальше сами должны понимать ник автора и название класса/корабля не важно если данный рисунок идёт под пилу. Но рисунок у вас отличный, спору нет.
Зачем? Это не башни, а щитовые орудия, а ваш лёгкий крейсер был перетянут на крейсер 1-ого класса с элементами/задатками рейдера.
Не стреляйте в пианиста он играет как умеет. Кстати, сам концепт этого крейсера не нов, был сделан ещё два года назад… а сейчас трава стала крепче, к ней коллег ещё надо готовить.
> ник автора и название класса/корабля не важно если данный рисунок идёт под пилу
Это исключительно Ваше мнение, и опирается оно на Вашу совесть (или отсутствие таковой). Согласно стандартам Шипбакета, например, необходимо указывать всех, кто приложил руку к рисунку, вне зависимости от вклада. Но что Вам уважение к другим авторам, да? Переживут. Что Вам стандарты сайта, с которого Вы воруете рисунки? Обойдутся. Понимаю. А Вы возьмёте книгу и вставите в неё немного страниц из другой, будете ли Вы называть её своей?
>Ваш лёгкий крейсер был перетянут на крейсер 1-ого класса с элементами/задатками рейдера.
Вы слишком переоцениваете мой интерес к Вашей работе, но спасибо.
>Не стреляйте в пианиста он играет как умеет.
Хорошая фраза для оправдания собственного невежества, я запомню, пожалуй.
>Кстати, сам концепт этого крейсера не нов, был сделан ещё два года назад…
Оригинальный рисунок тоже был сделан два года назад. Почти ровно — 5 июля 2017 года.
>а сейчас трава стала крепче, к ней коллег ещё надо готовить
Безумно рад за Ваших коллег. Возможно, Вам стоит также посмотреть на их посты и открыть для себя тот факт, что они указывают авторов Шипбакета, создавших рисунки.
И на будущее — не портьте репутацию свою и репутацию сайта.
Здесь тебе не шипбакет — рекомендую сделать себе памятку с этой моей цитатой. Это раз.
Полное авторство над данной графикой и её исходниками я за собой не утверждаю. Это два-с.
Не тебе, ус моржовый, заботится о моей репутации. Это три-с.
Думаю написано доходчиво и по русски, если конечно язык не забыл)
А чего не капсом, товарищ?))) Писали бы сразу БОЛЬШУЩИМИ буквами. И цвет можно было выбрать какой-нибудь более интересный.
>Здесь не шипбакет
Тем не менее, рисунок взят оттуда. И вообще, советую Вам учится читать. Я упоминал его трижды: первый раз в контексте того, что все авторы подписываются прямо на рисунке (что и было сделано), второй раз — как пример добросовестного отношения к авторским правам, третий — указав Вам, что даже взяв работу с Шипбакета, было бы неплохо указать автора — как это делают Ваши коллеги. Ну, если не считать самого первого комментария.
>Полное авторство над данной графикой и её исходниками я за собой не утверждаю.
Тем не менее, Вы не утверждаете обратного, хотя стоило бы. Хотя бы когда Вас упрекнули в том, что у Вас несоответствующие тексту винты. Потому что винты-то тоже не Вы рисовали 😉
>Не тебе
Мы с Вами на брудершафт не пили.
>ус моржовый
Кажется, столь резкий переход на личности не сильно соотносится с понятиями о хорошем тоне на этом сайте.
Хороший тон к тому кто пришёл неведомо откуда качать какие-то там права? Увы и ах, подобные организмы заслуживают лишь того что-бы им лишний раз указали адрес их постоянного места обитания.
И на счёт «копирайта»… и тут вы непопали… арт изменён? Изменён, а следовательно, прав у вас на него нет от слова СОВСЕМ. Теперь это достояние конкретно этого сайта, и конкретно этого сообщества.
Ну или подайте на меня в суд за нарушение авторских прав. Удачи вам во всех ваших начинаниях.
>пришёл неведомо откуда качать какие-то там права
Действительно, пришёл автор оригинального рисунка попросить указать его авторство. Неслыханно.
>И на счёт «копирайта»… и тут вы непопали… арт изменён? Изменён, а следовательно, прав у вас на него нет от слова СОВСЕМ.
Почитайте на досуге о том, что такое авторское право вообще и как оно работает. Судя по тому, что Вы пишите, представления о теме беседы у Вас нет совсем. Я Вам уже приводил пример с книгой. Можете вернуться и перечитать.
>Теперь это достояние конкретно этого сайта, и конкретно этого сообщества.
Оно может считаться достоянием конкретного этого сайта и конкретно этого сообщества только в случае, если оно было создано этим сообществом и опубликовано на сайте. Вы упустили из виду звено цепи, что в первую очередь оригинальный рисунок — это достояние Шипбакета.
>Удачи вам во всех ваших начинаниях.
И Вам того же, сэр.
Айнюка, ну ты ж неправа, чего ты хамить начинаешь? Сделала графику неплохого качества, придумала интересную концепцию и всё просрала, не удосужившись указать автора исходника… Вот эти постоянные косяки и не давали тебя воспринимать всерьёз, хотя потенциал-то у тебя есть.
Соло а ты сравнил исходник и ту мою поделку? Видимо нет. Не читал/смотрел, но осуждаю)))
На картошке в TFS до сих пор так?
Конечно сравнил. Я даже больше скажу, сразу после публикации поста специально перерыл шипбукет, пытаясь найти, откуда ты графику позаимствовала. Не нашёл, слишком сильно переделала (за что тебе плюсик). Но всё равно, поступила ты некрасиво.
Хе-хе-хе))) Нэкрасиво пэредэлала или нЭкрасиво что не нашёл даже исходник? А раз, «копия» превосходит «произведение»… значит «произведению» грош цена, как и его афтару.
Да и скаких пор перепиливание кусков из шипбакета стало зашкваром? С момента появления тут организма коего тут ниразу не набллюдалось ранее? Ну так давай всех наших коллег альтернатившиков возить моской по клаве за перепилы «рюриков», «боянов», «севастополей» и прочих «измаилов». Хорошо это будет? Нет. Так что я права… и даже если прав ты то я Лев… а с царём зверей не спорят.
Но за каммент тебе Соло таки + ибо ты лишь очередной раз подтвердил что моя аматорщина взрывает моск и ещё одно место сея пожары и затопления))) (извиняюсь за многословность просто взять 1 ранг всего за 4 часа это нервы-с)
«Не удержался. Полез в свиной ряд с бархатным сарказмом и золоченой иронией. Не жалуйся теперь, если богатство измажется в навозе.» Пардон, но цитата подходящая……
Вы как всегда правы коллега Жаб))) Но организм не понимает. По этому только навоз — только хардкор.
Кстати исходник этого «афтара» банальный Новик, но «афтар» забыл его упомянуть пока боролся за свои права… но тут у нас не «мульти-культи», тут за такое и канделяброй могут по десктопу могут дать-с.
>Кстати исходник этого «афтара» банальный Новик
Неужели Вы не считаете это настолько очевидным, что решили упомянуть об этом отдельно?
Тем не менее, рисовал я его самостоятельно, чего у Вас сделать не получилось. Но Вы попытайтесь? Авось что-нибудь получится.
>«афтар» забыл его упомянуть
А что именно Вы хотите упомянуть? «Новика» знают все, держать посетителей форума за недалёких и указывать это отдельно смысла маловато. Хотите, чтобы я упомянул автора чертежа Новика чтоли?))) Так ЕМНИП авторское право на чертежи истекает через 20 лет и его творчество давным-давно есть общественное достояние. Это странная претензия ко мне, сделанная Вами исключительно ради того, чтобы что-либо мне предъявить.
>но тут у нас не «мульти-культи»
Да, тут всё серьёзно, находим рисунок в Гугле, изменяем его и… Судя по Вашей же логике, он как? Становится ничейным? Вроде и ник оригинального автора смысла не имеет, да и Ваше авторство Вы не пытаетесь доказать. Интересно — рисунок есть, а автора нет.
Ну, и относительно «аффтара». Очень забавно подобный выпад в мою сторону смотрится в свете того, что ещё три комментария назад Вы же сами говорили, что «Но рисунок у вас отличный, спору нет.» 😆
Смайлики это хорошо… значит уже пошёл дым откуда надо. А почему-бы вам не выложить ваш труд сюда, а рассудим.
>пошёл дым откуда надо
Это мне говорит человек, писавший жирным шрифтом? Мда-с.
Я благодарен за приглашение выложить сюда что-то, но я здесь просто случайный гость.
И всё же задумайтесь над тем, чтобы написать в посте, что рисунок не совсем Ваш. Вам не сложно — людям вокруг приятно. «И никто не уйдёт обиженным» (с)