http://www.buran.ru/htm/rocket.htm

Блок А должен был садиться на парашютах. В первых полётах отсеки парашютной системы использовались под дополнительную измерительную аппаратуру, но в перспективе предполагалось использовать их по назначению.

Может быть. Но, таки замечу, данная схема все-же технически несколько проще вертикальной посадки «фалконов-9».
А техпроект ускорителей с раскрываемыми плоскостями стал основой для доведенного хотя-бы до стадии макета модулей «Байкал».
Так что, при сохранении финансирования отрасли (гипотетическом) вполне могли бы довести до ума лет за 10-15 (как раз вместо «Ангары», при схожих затратах).
А до этого летала бы обычная «Энергия».

К тому же я не думаю что приземление четырёх ускорителей при помощи сложных механизированных аэродинамических поверхностей и систем управления было бы выгоднее приводнения двух ускорителей на банальных парашютах.

С парашютами есть один нюанс — у американцев космические аппараты стартуют с Флориды, и участок траектории, на которой бустеры отделяются, пролегает над океаном. А у нас старты идут с Байконура, и аналогичный участок траектории проходит над сушей. При использовании парашютной системы спасения ступеней необходимо заморочится еще и системой безопасного приземления — надувные балонеты, или другие амортизационные системы, так что выйдет нифига не проще.