Бессмысленная процедура ради понтов, у нас возникшая на фоне всяких форсажей.
В СССР даже альтернативно одаренному механику это в голову просто не придет, с нашими дорогами и суровыми зимними условиями, и сервисом, естественное желание задрать по выше да размер колес побольше.
Даже сейчас этот дурдом сходит на нет, добивают до конца извращения из нулевых, знакомый купил(по глупости, молодой) заниженную Приору изматерился,ободрал на бардюрах все бампера, сейчас у него желание спихнуть его другому лоху, хотя у него она занижена по божески.
Тем более занижать вездеходы которые в СССР были дефицитом это полный дурдом. Дядка в 80-м купил Ниву, все окружные озера были его, отцовский запор на лесных дорогах мы толкали всей семьей. Если помните то УАЗ-к был вообще несбыточной мечтой автовладельца, так как частникам его не продавали.
Папа в 90-х когда предложили ему от организации купить служебный автомобиль, как глав инженеру районных эегнергосетей в сельской местности, выбрал УАЗ в армейской комплектации с самоблокирующимся редукторами мостов, плюс доп тюнинг кабины -утепление, до самой пенсии ни разу на нем ни где не застрял, ездил в любую распутицу и снег, по лесным дорогам, -камелтрофи запплачет.