Юрий Пашолок. Слалом на командирском автомобиле ГАЗ-61-73, слёт «Моторы Войны» в парке «Патриот» 19.09.2020

byakin 14.07.2022 0

В избранноеВ избранномRemoved 0

В 1938 году известным советским инженером-конструктором В.А. Грачевым был разработан ГАЗ-61. Это был первый советский полноприводной автомобиль, создавался он специально для Красной Армии. Изначально машина разрабатывалась с кузовом фаэтон, он считался оптимальным для командирского автомобиля. На вооружение Красной Армии ГАЗ-61 приняли 19 декабря 1939 года, одновременно с танками Т-40, Т-34 и КВ.

Выпуск ГАЗ-61 предполагался с осени 1940 года, но по ряду причин задержался. Начался он в июле 1941 года, кроме того, в виду задержки работ штампов для фаэтона ГАЗ-61-40 сделать не успели. Поэтому в серию машина пошла с кузовом седан, который унифицировали с ГАЗ-11-73. Уже в начале августа 1941 года было решено, что седанов изготовят всего 200 штук, более массовое производство ожидалось позже. Увы, сложная ситуация военного периода и переориентация ГАЗ на выпуск танков привела к тому, что даже 200 ГАЗ-61-73 на сделали. Выпускали их по октябрь 1941 года, сдав 149 машин.

Еще 2 автомобиля сдали в 1942 году, один из них перед вами. Согласно имеющейся отправке от 30 сентября 1942 года, автомобиль передали генералу армии Г.К. Жукову, на тот момент заместителю наркома обороны. Машина отправилась в Куйбышев (Самару), в то время этот город был резервной столицей СССР. В Самаре автомобиль и сохранился. Ныне он находится в коллекции Музея внедорожных автомобилей, Самара. Иногда машину можно видеть на военно-исторических мероприятиях. Одним из них стал международный военно-патриотический слёт «Моторы Войны», который проходил в 19-20 сентября 2020 года. Местом его проведения стала территория Главного Храма Вооруженных Сил РФ, а также территория парка «Патриот».

Машины Музея внедорожных машин находятся в хорошем техническом состоянии, что лишний раз подтверждается высокими местами, которые они занимают в ралли. Касается это и ГАЗ-61-73. Как можно заметить, слалом она проходила весьма резво.