Проект 751 ВВС Китая
Программа создания истребителя была инициирована тогдашним министром обороны Китая Линь Бяо, который в 1971 году был уличен в заговоре против Мао Цзэ Дуна. 13 сентября того же года самолет, в котором летел Линь Бяо, потерпел загадочное крушение в Монголии. В 1975 году после всестороннего разоблачения контрреволюционной деятельности бывшего министра все новые программы разработки вооружений, инициированные при Линь Бяо, в том числе Проект 751, были аннулированы.
Один из участников дискуссии заметил, что индекс проекта – 751 — странным образом перекликается с программой 571 заговорщика Бяо (цифры 5-7-1 в китайской символике означают термин «вооруженное восстание»), где резкой критике подвергалась деятельность самого Мао. Тезисы заговорщика были найдены среди обломков самолета.
Проект 751 был также известен как «Фэй Бао-2000» («Летающая буря-2000»), малоразмерная летающая модель была известна узкой группе разработчиков под названием «Тай Ши». На его разработку китайских инженеров подвиг образ шведского тактического истребителя JA/АJ37 Viggen.
Как и «Вигген», китайский проект имел высокорасположенное переднее горизонтальное оперение большой площади с рулем высоты, но в отличие от продукта компании SAAB был оснащен не треугольным, а скорее трапециевидным крылом сравнительно большого удлинения. Воздухозаборники практически полностью повторяют те, что были на «Виггене». Сообщается, что этот самолет разрабатывался как истребитель-бомбардировщик с укороченным взлетом и посадкой, и был призван заменить Q-5 (МиГ-19). Сообщается, что китайцы столкнулись с весьма трудными для тогдашней их компетенции проблемами в области аэродинамики, в частности, с трудностями балансировки самолета подобной схемы.
http://www.china-defense.com/smf
