• Дед Архимед wrote a new post 5 лет, 12 месяцев назад

    Подготовить этот пост меня побудило сообщение коллеги  ilyasan’а о проекте «наносамолёта»  FlyNano финского инженера.
    Содержание:
    [wpsm_toplist h2 h3 h4]

    Теперь подробнее. Пост я […] Активность

    • Пользователь Игорь Туров ответил 5 лет, 5 месяцев назад

      Так много написано про этого рукастого самоучку-конструктора, но нет ни одного видео полета самолета. Почему? Думаю, потому что самолета Дмитриева по просту не летают, так как летать не могут. Бросается в глаза очень маленькая площадь крыла и малый диаметр винта. С винтом я не стал связываться (сложные расчеты). А площадь крыла я взял и прикинул. При массе конструкции 50 кг (как заявлено), площадь крыла не может быть менее 8 кв. м, ну ни как))). А здесь приводят параметры — площадь крыла менее 2 кв. м. Ну ей богу смешно. В это может поверить только человек, далекий от авиации. На них, видимо, и рассчитаны статьи про самолеты Дмитриева.

      • Пользователь Дед Архимед ответил 5 лет, 5 месяцев назад

        Так много написано про этого рукастого самоучку-конструктора, но нет ни одного видео полета самолета. Почему?

        Видимо, просто потому что видеотехника в те времена была гораздо менее распространённой, чем сейчас.

        Думаю, потому что самолета Дмитриева по просту не летают, так как летать не могут. Бросается в глаза очень маленькая площадь крыла и малый диаметр винта.

        Что такое МЕХАНИЗАЦИЯ КРЫЛА, мы, судя по всему, ещё не проходили… 😆 А на крыле Х-14 применены все ухищрения, доступные для микросамолёта тех лет.
        Малый диаметр винта вполне компенсируется его высокими оборотами. Моторы от спортивных мотоциклов вообще раскручиваются только так!

Альтернативная История
Logo
Register New Account