-
byakin wrote a new post 5 лет, 3 месяца назад
Построить железную дорогу — это вам не в бирюльки сыграть. Царская Россия с огромным трудом принимала проекты строительства. Отовсюду лезли мошенники и новоявленные «остапы бендеры», экономических пробл […]
Интересно. мне всегда казалось экономически обоснованным построить как минимум три дороги: Москва-Нижний Новгород, Царицын-Ростов ,т.е Волго-Балтийскую дорогу, и дорогу, в обход Днепровских порогов. Эти жд-ки , как мне кажется, окупились бы довольно быстро.
Думаю. если император у нас попаданец, в первую голову надо построить ж/д «Нижний Новгород — Котлас» соединив водные бассейны Волги с Северной Двиной. Плюс развитое пароходство на обеих реках и северное морское пароходство аж до Обской губы и далее снова речное по Оби и Иртышу.
Получится торговый путь «Из варяг в персы» — очень экономически выгодно: керосин из Баку в Европу — окупится в момент! Мурманск — незамерзающая военно-морская база: если там будет находиться флот клиперов- истребителей торговли, Британия будет сидеть на попе ровно.
Уголь можно добывать на пока безхозном Шпицбергене сила декабристов и прочих каторжников — он там прямо на поверхности лежит.
++++++++++
Где-то после Клина на пути к Москве статский советник Фандорин замочил генерал-адьютанта Храпова