Вы зря смеетесь. В плане планирования-проектирования, в плане различных неожиданностей, какие могут случиться и сорвать срокиКоллега, если бы я в одно время не ставил процессы планирования на третьем в РФ […]

И все успели в срок!!!Да, такое тоже бывает. Особенно если строить что-то сравнительно несложное, причем такое, что зависит в основном от усилий рабочей силы, а не от технологии.
А вот Вам классическая сит […]

Все решается… Причем в большинстве случаев без ведома директора по экономике и даж нарочито в тайне от ваще любого начальства)
Это Вам так кажется, что в тайне:)))))

Нет, не смущает. Потому что вот у меня под рукой генплан Балтийского завода за 1911г, и на нем есть несколько малых стапелей — следовательно, малый деревянный эллинг Балтийского завода был разобран или н […]

! Оказывается, если заранее составить все чертежи и заблаговременно разместить все заказыИ строить последовательно один тип корабля до самой Цусимы….

не разбирать БДЭ, а строить в нем корабли — какая еще конкретика Вам нужна?В нем и строили — разобранном:))) Соответственно, я Вас спросил, где будете строить то, что строили — на этом дискусс […]

Вы правы — при жд строительстве все намного сложнее,Ясно:)))))))

Кстати, не укажите на упомянутые статьи из ВО?Да не вопрос. Сперва был небольшой но важный приквелл о стрельбе Орла в Цусиме в котором разбирается также и то, кто стрелял по Микасе в завязке сражения, что важно […]

А можно подробнее — в чем это «спотыкание»?КРоме неудачной попытки что-то построить на разобранном БДЭ от Вас никакой конкретики не поступило

Без лишнего хвастовства — я заводы не только видел, но и […]

А Транссиб как построили?:)))))))) Сравнить строительство :ЖД и боевых кораблей — это пять!:)))))))
Конечно, коллега, броненосцы можно было строить не то, что с 30- с 5-дневными интервалами — ведь […]

Да, занятная была статья — получился отличный диспут, в котором я выложил на ВО целый цикл, посвященный управлению артогнем в РЯВ вообще и 2ТОЭ в частности.
В целом же конкретно эта статья Рытика имеет ряд […]

Во-первых, на Балтийском заводе был какой-то «Малый деревянный эллинг», И Вас, очевидно, не смущает ,что его разобрали после строительсва в нем Ушакова
и на Генплане Балтийского завода за 1911гдаже спрашивать не […]

Идрить-колотить, как же Балтзавод то, в отсталой Российской империи, 120 лет назад, броненосцы пёк, как блины ?Изучать матчасть не пробовали?
Стапельный период Громобоя, — 24 месяца, Имп. А3, — 23 месяца, пото […]

И если подойти к графику загрузки стапелей не с целью опровергнуть этого вредного Артема, который противоречит все время, а с целью найти возможности для строительства, то там можно впихнуть намного больше, чем […]

Темпы работ на том же «Славе» были снижены, потому что война началась, и корабль этот на войну очевидно не успевал, так какой смысл упираться рогом и строить его яростно? Ресурсы были переброшены на другое на […]

Вы показали и сами, а чтобы впихнуть шестой, достаточно в Вашей работе исправить ошибки: Суворов строился в Новом Каменном эллинге, а не в БДЭ, соответственно БДЭ Балтийского завода простаивал с 17 мая 1900 […]

По моим данным Суворов строился в БКЭ между Александром и Славой. А БДЭ после постройки Победы был разобран.Уважаемый Rox_vos_Norland, большое Вам спасибо! Проверил — Вы абсолютно правы.

Прашу пардону! Вот в этом материале коллега Андрей пишет, что места стапельные были в большом количестве:»Вы будете слушать и слушать, но не поймете, будете смотреть и смотреть, но не увидите» (Евангелие от Мат […]

Доброго времени суток, уважаемый тезка!
Рад, что понравилось:)

Нет чёткого тезиса или вывода, о том, что эллингов было более чем достаточно, а не хватало только одного, — денег. А без этого, вся статья, «ниочём».Да, конечно, если Вы не нашли в статье подтверждения Вашим […]