«Кто на ком стоял» или как китайцы израильтян «подковали»
«Кто на ком стоял» или как китайцы израильтян «подковали»
Небольшая, но занятная и интересная статья из жж Андрея Фирсова.
Если кто помнит еще ситуацию в мире в 70-80-е годы (судя по тому, какие байки рассказывают про Советский Союз, таких не много), то тому знакомо выражение «Азиатские тигры». Так называли тогда «молодые, перспективные страны» типа Тайваня, Гонконга, Сингапура, Малайзии – они быстро развивались, но… весьма специфическим способом. Это сейчас китайцев называют «мастерами» копировать «чужие» изделия, технологии и решения, а тогда все это относили к их соседям. А че? Дешевая рабочая сила плюс поплевание на патенты и авторские права – чем не путь к успеху? Потом, правда, пришел «Китайский дракон» и прозвище «тигры» к лимитрофам уже стараются не использовать…
В те славные времена, да как и сейчас, сохранялось серьезное напряжение между «Двумя Китаями». Тогда янки, заигрывая с «Большим Китаем», были вынуждены ограничить поставки вооружения «Малому Китаю» – Тайваню. Так что перед чанкайшистами стала проблема «самообеспечения и опора на собственные силы». Главной угрозой виделся внезапный десант на мятежный остров. Ситуация парадоксальным образом осложнялась качественным превосходством флота КНР, уже имевшего на вооружении крылатые противокорабельные ракеты и ракетные катера (после войны 1967 и 1971 гг. весьма громко заявившие о себе). Требовался симметричный ответ. Среди немногих стран, продолжавших военное сотрудничество с Тайванем, был Израиль, который довольно успешно применил собственные противокорабельные ракеты «Габриель» в очередной арабо-израильской войне 1973 года…
Тайваньцы решили поступить по-азиатски «хитро» – купить несколько ракет «Габриель» у евреев, а потом их, ну да, передрать. Надо сказать, ни опыта в этом деле, ни даже в смежных отраслях – ракетостроении, электроники, двигателестроения – у них не было от слова совсем. Приходилось набирать «энтузязистов» в приказном порядке. Ну, дело сначала пошло, понятно, через «пень-колоду».
Для начала решили разобрать свежекупленную ракету подальше от глаз представителей поставщика (которые что-то уже подозревали). В результате отсутствия опыта и сборочных чертежей первым делом сломали болт крепления антенны радиовысотомера… А подобрать похожий не смогли. Дело запахло скандалом, – как показывать «изделие» по гарантийному обслуживанию? Поскольку дело было секретным, было решено взять проблемный узел – антенну радиовысотомера и «втемную» опросить авиационных инженеров, не посоветуют ли они что-нибудь подходящее на замену. Уже один из первых опрошенных «специалистов», покрутив изделие в руках, воскликнул – «Так это же антенна от С-119» – транспортного самолета, состоящего на вооружении Тайваньских ВВС («Летающий вагон» фирмы «Фэрчайлд»). Пошли к самолету, открутили антенну, попробовали поставить на ракету – ОНО!
– Ух, ты! – сказали суровые тайваньские мужики, – А дело-то налаживается! В результате совместных усилий военных и «науки» в течение нескольких лет израильская ракета была успешно скопирована (да, с кучей аварий на испытаниях, один раз чуть ракетный катер не взорвали) и 1980-м году принята на вооружение тайваньского флота. Говорят, что первый ракетный катер на испытания провожал весь тайваньский официоз – от армейского командования до председателя академии наук (оттуда были главные «копиисты»)! Тайваньцы, правда, утверждают, что «копия оказалась улучшенной версией» «Габриеля» (скорость – чуть выше, дальность – больше, БЧ – тяжелее и т.д.). В общем, блоху удалось «превзойти»(с). Кстати, скопировать тот высотомер не смогли – пришлось делать свой… Хотя потом тайваньцы серьезно намучались с качеством ракет «Сюнфэн» в серийном производстве, но это был уже вопрос времени…
«Главный конструктор» тайваньской ракеты «Сюнфэн I» Цзян Сяокунь у своего детища
