Истоический факт в качестве

 Истоический факт в качестве прикола!

Торпеда Канингхэма (1893 г.)

Этот американец (Cunningham) из города Нью-Бедфорд (New Bedford), штат Массачусетс, по своейпрофессии являлся сапожником (подобно создателю подводных лодок Лоднеру Филипсу), но своим истинным призванием он считал пиротехнику.

Относительно его торпеды известно мало конкретного, за исключением того факта, что она действительно была построена (в частности, это подтверждает фотография, запечатлевшая изобретателя рядом со своим детищем), и что в течение нескольких месяцев проходила испытания на торпедной станции ВМФ в Ньюпорте. Испытания показали недостаточную устойчивость торпеды на курсе и большую разницу в скорости при каждом прохождении дистанции. В результате специалисты отклонили этот проект.

В I894 г., в день независимости США (4 июля), обиженный на весь мир сапожник-пиротехник запустил свое ракетное чудовище прямо по главной улице Нью-Бедфорда. Со страшным грохотом и скрежетом, извергая пламя и клубы дыма, она проползла несколько

десятков метров, затем уткнулась в ледник мясной лавки и там взорвалась. К счастью, никто не пострадал. В дальнейшем мистером Канингхэмом занимались уже не моряки, а чины местной полиции.

Вся информация взята из книги: А. Е. Тарас. История подводных лодок 1624 — 1904.

 На ваше обсуждение выношу

 На ваше обсуждение выношу проект обложки повести "Экипаж Ковчега":

 Hi,  ilyasan!
Как-то

 Hi,  ilyasan!

Как-то чувствовал, что вы где-то рядом. Спасибо за совет. Уже собираюсь ночевать, рад, что вы успели скачать бонус. Убираюсь из онлайна. Если еще не спите — посмотрите на того, кто будет публиковать мою повесть в период, о котором тут все говорят и даже пишут всякую фантастику. Он, правда, занят уборкой урожая. Даже матрац притащил. И ему этот конец света… Это дочь Светы. Но не будем беспокоить тех, кто на этот конец… Спокойной ночи!

КосмонавтДмитрий, вопрос к

КосмонавтДмитрий, вопрос к профессионалу:

У вас уникальная специальность. Мы (на Ковчеге) запускаем на орбиту спутник. С момим фантастическими плазменными двигателями. С носителем разобрались. Я в повести пишу: аппарат длиной 7 метров. Автомат, без человека на борту. Побудьте, пожалуйста, экспертом и консультантом повести, если не в тягость, чтобы я не писал ляпов. Это реальный размер аппарата? Конечно, фантазия, как говорил мой отец, но мы с вами инженеры, а читатель потребует реалию. Как вы видите это?

    ilyasan, высший

    ilyasan, высший класс!

Да, вижу, учиться, учиться, и учиться. Как завещал тот сифилитик. Но не в нем дело, фраза стала крылатой, aber произведение — вот это да! Текст — high class! Завидую доброй черной завистью. 

 В журнале «Наука и жизнь» в

 В журнале "Наука и жизнь" в конце 80-х была опубликована маленькая заметка, даже странно, как ее цензура прошляпила. Там на материалах исследований новосибирских социологов утверждалось, что среднестатичтический гражданин СССР, получивший бесплатное образование, медицину и остальной соцпакет от государства до конца своих дней — отдавал ВСЕ долги Родине к 29-летнему возрасту. И потом еще 31 год ишачил на Отечество ЗАДАРОМ. Так что с утверждениями автора я согласен.

 Если я правильно понял, эта

 Если я правильно понял, эта машина использовалась на стороне гитлеровской коалиции, сужу по тому, что атаковали RAF и английские транспорты. Почему же их не применяли в конце войны против союзнических воздушных армад, совершающих налеты на Германию? Вместо прямого эффективного прикрытия наземных объектов, с мощнейшим вооружением, их переделали в разведчики. Здесь чья-то тяжелая рука, закрывающая перспективные проекты и отрасли для торможения общечеловеческой линии прогресса. Ведь уникальная машина для своего времени. Затерли. И не один такой случай! Альтернатива развития происходит у нас на глазах, а мы утираемся.

 Коллеги, давайте смотреть

 Коллеги, давайте смотреть реально и сегодня, я уж не говорю про ТО время. Нынче на орбиту летают, по сути, в жестяных шарабайках, за то и получают Героев, заслужили. Стоимость запуска 1 кг — числа со многими нолями. А эти фантазеры целые тысячи кв м запускают. Ядерные заряды и ускорения 47g — полный бред, я на 4g начинаю "плыть".

Я вижу солнечный парус, подгоняемый солнечным же "зайчиком" от множества легких, но огромных  орбитальных зеркал, концентрирующих Солнечные лучи в направлении движения корабля. Как в гиперболоиде инженера Гарина. Ускорение будет мизерным, но зато с собой не надо брать расходной материал. Тормозить у дальней звезы — проблема. Значит, свой огромный легкий парус, и не на одно десятилетие. Пройдут поколения. Им там, в жестянке, понравится, если выживут. Зачем им планета? Земля ведь нам полюбилась. Куда мы летим? Не могу вспомнить, подскажите.

Пасынки вселенной были в намного лучших условиях, и то одичали. Плюс фантастическое везение, спасибо доброму мистеру Хайнлайну за прекрасное произведение, одно из моих любимых. Первое поколение будет читать (слушатьсмотреть видео), второе одуреет и цели экспедиции будут забыты. Зачем устраивать вояж one way ticket суицидникам за средства, соразмерные с бюджетом планеты? На глубине 500 метров в мировом океане побывали едва пару тысяч людей. Может, начнем с родной планеты? Как там в святом писании? Не разбрасывай семя своё…

 Вечная память и поклон

 Вечная память и поклон героям-летчикам, защитникам Одессы!

Они на Ишачках творили невозможное, сколько их жизней там, в небе счастливого города, осталось. То, что эти Люди  совершили на жутких смертоносных для них самих и для врагов машинах — Подвиг. Ребята, давайте помнить…

 Мне кажется, идея содрана с

 Мне кажется, идея содрана с Аэрокобры Р-39, притом без фантазии, присущей нашим гениальным конструкторам. Это без ехидцы, от души. В доказательство — статическая неустойчивость, характерная для Кобры. Коллега, какого года проект? О каких АСУ речь? Весом в десять тонн и объемом в четырехкомнатную квартиру — это в 1960-х, когда уже царила реактивная авиация. Плоский штопор. Только ВС-1 БРИ — очень полезная штука — дает пилоту шанс добраться до Земли живым. Хорошо, что не дошло до реализации этого бреда пьяного пилота-суицидника.

В НАТО его бы назвали Dropper — падун, или падатель. Прилетали бы посмотреть, как эти утюги ясеневыми семенами опадают с небес.

 Убедили, коллега! Согласен с

 Убедили, коллега! Согласен с вашими доводами, только концепция американских супер-технологий мне не нравится. Все эти технологии, если копнуть поглубже, славянского происхождения. Впрочем, навязывать и отстаивать это мнение я не намерен, неохота прослыть здесь троллем. Благодарю за плодотворную дискуссию.

 Моя дочка 1986-го г.р.

 Моя дочка 1986-го г.р. Где-то в 12 лет (не утруждайтесь, в ГОРХ 1998-м), ей был задан вопрос: кто такой Лениин? Ответ: кажется, президент какой-то.

Младшенький сын 2000 г.р. На аналогичный вопрос (сегодня) — ответ: Ннууу.

Через поколение об этой твари вообще будут помнить только специалисты-таксодермисты. Полагаю, с Красной площади все-таки уберут в какой-нибудь НИИЧАВО. Сеньору Хунте в спецотдел. Хоронить не надо.А то еще реинкарнируется, сволочь.

 Коллеги, хорошая новость. Я

 Коллеги, хорошая новость. Я освоил программы для преобразования текстов в фомат FB2. 32 главы повести теперь можно скачать бесплатно одним пакетом. Кто подзабыл — в нижней части главной страницы сайта Экипаж Ковчега. Welcome!

После долгой разлуки,

После долгой разлуки, связанной с моей морской профессией, приветствую всех коллег! Рад сообщить вам, что повесть "Экипаж Ковчега" дополнена, слегка изменена и наконец опубликована на сайте Экипаж Ковчега в законченном виде. Полный текст произведения — 45 глав — в форматах: DOCX + PDF + BF2 + EPUB можно бесплатно скачать на сайте проекта. Кнопочка в нижней части главной страницы. Жду ваших отзывов и критики!

Я уже зарекался выступать на

Я уже зарекался выступать на этом сайте, но вы достали в очередной раз. Админы, очнитесь! Зачем вы творите то, что КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩАЕТСЯ на любом мало-мальски добропорядочном форуме? Вам мало трупов в Киеве, Мариуполе, Славянске?

ЗАКРОЙТЕ ЭТОТ ТОПИК!!!

Это — разжигание межнациональной розни, здесь одни оскорбления и угрозы экзальтированных придурков и профессиональных провокаторов. Ваш сайт становится ареной для преступных и кровавых действий. Не виртуальные, а самые настоящие насилия и убийства совершаются после ТАКИХ слов и мыслей.

ПРЕКРАТИТЕ!

Коллеги, получил такую

Коллеги, получил такую рецензию на мою повесть, прям-таки растерялся. Приглашаю высказать ваше мнение: http://e-kovchega.com/.

 Для моей

 Для моей научно-фантастической повести "Экипаж Ковчега" изготовлен макет обложки.

Пиглашаю почитать самые свежие публикации глав онлайн или скачать бесплатно последнюю версию.

Жанр: постапокалипсис, всемирная катастрофа, страдальцы-попаданцы и восстановление социальной справедливости. Беда и люди, инженерная мысль и уроки подводного плавания. Депутат на виселице — очень мечтабельное зрелище. Первая публикация! Вы будете в рядах тех, кто потом скажет: "Его тогда ещё никто не знал, но я заметил…". Это и есть альтернативная история!

Я бы не пошел на такой тест.

Я бы не пошел на такой тест. Впрочем, мне уже далеко не 16 лет… Даже в 18, оканчивая  10-й класс, я ещё не понимал, кем хочу стать в этой жизни. Да, были мечтания и стремления, но по большому счёту профессию (читай будущее) выбрал почти случайно. И профессионалом становился через большой труд и порой отчаянье. Полюбил ли своё дело? Пожалуй, да, когда стал в нём достаточно разбираться и понял, что на своём месте стОю многих коллег. В зрелые годы открыл в себе иные таланты и способности. И если бы мне об этом сказал кто-нибудь в юные годы — что ты, мол, вот там (кстати, именно ТАМ я состоялся после 50 лет) можешь состояться наилучшим образом — тогда бы я ТОЧНО не согласился. А сегодня проклял бы того, сказавшего, за испорченную судьбу. Я прожил МОЮ жизнь, как она сложилась благодаря случайным или запланированным событиям, но прожитою МНОЮ, выстраданной МНОЮ, и насладившемся нею МНОЮ. Фигня эта вся евгеника! Пока человек сам не набьёт свои собственные шишки — он не оценит своего счастья.Пусть трижды правы, сказавшие, что на своих ошибках учатся только дураки. Но это были МОИ ошибки, Я их исправлял и выводил МОЮ жизнь из опасных виражей и штопоров! Это чувство победы над собственными глупостями тоже многого стОит! И опыт, пусть и не услышанный сыном, но поможет мне если не подстелить ему соломки, то уж быть готовым помочь ему вылезти из ЕГО СОБСТВЕННОЙ ямы — награда мне, нескромному. Предопределённость — нет ничего хуже. Поэтому никогда не пошёл бы в водители трамвая… 

Тесла строил гигантские

Тесла строил гигантские башни, по Гуглю, в наше время пытались что-то повторить, естественно, без таких потрясающих результатов — Никола, судя по всему, самые вкусняшки унёс с собой в могилу. Кстати, есть мнение, что Тунгусский взрыв был делом его рук, поэтому мужчина рассудил, что дурному человечеству такие вещи в руки лучше не давать и дело спустил на тормозах. Остались только общие фотки его башен и фантазии художников на эту тему. Но на Ковчеге же творят современные гении, думаю, они придумали кое-что покомпактнее и более эффективное. Для примера — пару картинок:

Коллега, благодарю за добрый

Коллега, благодарю за добрый совет. Последую ему в ближайшее время.

 Господа, из вашей дискуссии

 Господа, из вашей дискуссии я понял, что для фантастов предела ни в размерах, ни в массе искуственного спутника не существует. Тем более, что парамеры нашего аппарата уладываются даже в современные скромные и реальные рамки.

Опубликована 28-я глава повести "Экипаж Ковчега" — "Научная фантастика". Фантазируем на тему изобретений великого Николо Тесла в современном воплощении.

 ilyasan, все коллеги, горячо

 ilyasan, все коллеги, горячо вас приветствую и поздравляю с рождественскими праздниками! На моем сайте навел порядок, а также выложил отредактированные и дополненные 40 глав повести "Экипаж Ковчега". Приглашаю на полнометражное онлайн чтение, можно также http://e-kovchega.com/ самую свежую версию в форматах DOC+HTML+PDF+FB2. Красная кнопка в нижней части главной страницы сайта!

Приветствую

Приветствую альтернативщиков!

Приношу извинения за долгое молчание. Работа такая — месяцами без интернета, а дома своих забот хватает. Но творим по мере возможности. А техника движется вперед, и вот я с вами и одновременно посреди Балтийского моря. Прошу учесть, что адрес моего сайта слегка изменился: http://e-kovchega.com. Там вы можете бесплатно скачать самую крайнюю версию повести "Экипаж Ковчега". Этот вариант подготовлен для "бумажной" публикации, пока что в провинциальном местечковом альманахе, а там, чем черт не шутит, и отдельной книгой. К старости иногда стала посещать поэтическая Муза. На сайте можете найти нескольько моих виршиков, не судите строго. А вообще-то я немного зашился с новой повестью о попаданцах в светлое советское прошлое. Возможно, слегка заезженная тема, но я считаю, что каждый имеет право посмотреть на собственную юность со своей точки зрения и помечтать: а вот если бы… Однако, многое из памяти стерлось, многие имена и факты следует изучить — история наука точная. Так что очень быстро не получится. Но дело движется, как только — так сразу дам знать о готовности.

 Коллега ilyasan, на днях

 Коллега ilyasan, на днях будет продолжение. Пробовали читать формат FB2 ? У меня на компе вроде нормально, интересуюсь, как на других читалках, не люблю брак выпускать.

 Пропеллер системы охлаждения

 Пропеллер системы охлаждения я бы убрал.

1. Не нужен на таких скоростях набегающего потока.

2. Развалится и повредит все вокруг.

3. При таком узком канале всасывания продувочного воздуха турбонагнетателем двигатель "задохнется" однозначно, даже при наличии пропеллера, на земле.

Выхлопные газы, выполнив работу в турбине нагнетателя, энергетической ценности, а тем более реактивной мощности, не представляют. Разве что установить утилизационный котел для подогрева воды в ванной, только куда её втиснуть на истребителе?

ИМХО

 Коллеги, боюсь заболеть

 Коллеги, боюсь заболеть манечкой величия. В воздухе грозно прозвучало слово "в романе". Космонавт Дмитрий, я, конечно, польщен. И оправдаю… и отслужу Отечеству… Только не торопите дилетанта. Дайте придти в себя. Работы не боялся никогда, но столь неожиданно! Коллега инженер, боюсь. сказано громковато и преждевременно, невзирая на мою врожденную скромность. Честно, нашего советского собрата до сих пор можно послать на амбразуру добрым словом. Таких (дураков???) уже не выпускает промышленность. И вообще, спасибо за лоббирование моего творчества. На этом симпозиуме я  пообщался с эрудированными трудолюбивыми и неравнодушными людьми. В последние годы так этого не хватает. Хотел пропиарить свою повесть, а попал в клуб ДУМАЮЩИХ. Да простит меня модератор за нарушение шрифтовой дисциплины.

КосмонавтДмитрий пишет:
а вот

[quote=КосмонавтДмитрий]

а вот в тексте вроде 2013 а не 2012

[/quote]

Уважаемый КосмонавтДмитрий!

Возможно, я где-то перепутал с датами, уточните, пожалуйста. История начинается (или закончится? 😉 в декабре 2012, пока дрейфовали, сражались и прочая — наступил 2013-й. Ну и дальше по ковчеговской альтернативной линии времени. Но, повторяю, если есть ляп — буду благодарен, исправлю немедленно.

Ваши замечания совершенно уместны, подсознательно я чувствовал, что недоработал детали таких исторических, что ли, моментов. Исправлюсь. С другой стороны, было желание не утруждать читателя техническими подробностями. Моя супруга не может терпеть, когда мы встречаемся с коллегами и, как все "нормальные", начинаем о работе. Чтобы меня и читатели не захотели слушать? То же масляное пятно с подлодки, ушедшей на 3000 метров ниже ватерлинии, будет размыто глубинными течениями и на поверхности ночного моря вряд-ли будет заметным. Где-то в 1998-м на рейде Венеции наш 4-й механик в 03.00 откатал из машины за борт 4 кубометра льяльных (промасленных) вод. Это вам не это. Там штрафы с пятью нолями. Я ловил рыбу, и только по запаху моря вычислил преступника. К утру не осталось и следа. От пятна, я это имел в виду, пацан остался жив. Ну, досталось. Нашего слэнга, ага.

Масляное пятно утонувшей подлодки до такой степени заезжено в писательских кругах, что мне совестно было его даже вспоминать. Кроме того, запас дизтоплива и смазочных масел на атомоходе не так уж велик. Я не оправдываюсь, только пытаюсь показать ход моей мысли в момент написания. Буду работать над указанными вами моментами со всей ответственностью. У меня для этого есть весьма эксклюзивные сведения. Кровавые, правда. Ну что поделаешь, видать, не обойтись без таковых в наше предапокалиптическое время.

Насчет "академических" разговорчиков — видно, видно, что разучился старый моряк нормальному русскому языку. Там у нас действительно говорят по-другому. То есть "мы на нем разговариваем" — да. Хотел почему-то доказать обратное. А враньё всегда выглядит неестественно, вот вам и резануло. В Камрани1984-го, когда мы напоролись скулой на причал и вместо длинного славного имени "Ольга Андровская" зияла дыра шириной в полметра, звучали совсем иные спичи. Попытаюсь исправить. Как говорится, ближе к людям. Но честно — хотелось все-таки написать на пристойном языке. Окружающая пошлятина на ящике и в попсе лично мне противна. Извините, но слово "конец" действительно имеет много положительных значений, и я все-таки постараюсь его именно так использовать. Общее замечание принял с благодарностью. Лучше не спеша переделать допущенный брачок, хоть с самого начала, чем потом краснеть.

Очень благодарен вам за внимание к повести и лестный отзыв. 

  ilyasan, завидовать особо

  ilyasan, завидовать особо нечему. Море — это тяжкий труд и разлуки. И со стороны пляжа оно смотрится гораздо привлекательнее. Климат тоже изменился не в лучшем направлении, за месяц перехода может не быть ни одного штиля, весьма изматывает даже опытных ребят, а молодежь просто валится с ног. Мне, механику, приходилось стоять неделю вахты на руле помимо исполнения прямых обязанностей. Все матросы полегли в каютах и пугали унитазы.

По поводу повести — на сайте выложен слегка сокращенный вариант во избежание наглого плагиата, хотя стараюсь не терять нити общего повествования. Идет доработка и вычитка текстов и работа над самой повестью, на сегодня готовы 43 главы. В ближайшем рейсе планирую найти время и исправить слабые места. Возможно, успею еще добавить главы, там у меня самый разгар событий, произведение не окончено логически и сюжетно. 

Спасибо за лестный для любого автора отзыв, удачи!

barbarossa пишет:Прародитель

[quote=barbarossa]Прародитель дух школ  сразу! Виток истории , только   на  новом  уровне , в  чистом  виде .Однако,  интересно. Спасибо.[/quote]

Скажу больше, гениальный был человек. Ведь спасательный модуль тоже он предусмотрел. На современных атомоходах это уже стандарт. Да, были люди… Кажется, что кто-то умышленно затирает такие дарования, пишет историю всяких жуликов и политиков, а таланты смешивает с грязью. Вам не кажется? Я с прожитыми годами убеждаюсь в этом все больше.