User Posts: Kin
0
Р.1076  Часть 1. Вместо предисловия
1

Есть такая игра – "смысловые ряды": один игрок произносит ряд логически связанных слов, а второй должен определить эту связь и продолжить ряд. ...

Browsing All Comments By: Kin
  1. NF пишет:
    В этом случае

    [quote=NF]

    В этом случае FW-190 по ТТХ был бы близок к Ме-109 D Me-109 E.

    [/quote]

    Почему именно к Д? Почему не к самолёту братьев Райт? ))) Е – это уже кое-что. Для начала — пойдёт.

    [quote=NF]

    Для того чтобы на этом самолете установить значительно более мощное чем на Ме-109 У вооружение с большим боекомплектом, мощности двигателя 1200/1340 лс. было слишом мало.

    [/quote]

    А если бортовое вооружение будет не более мощное? Или более мощное, но менее тяжёлое?

    [quote=NF]

    Jumo-213 по размерам были близок к Jumo-211, но вместе с тем был тяжелее примерно на 200 кг. Это вынудило бы основательно изменить конструкцию  самолета.

    [/quote]

    DB 605 был тяжелее первых Jumo 211 примерно на 200 кг. Почему же Мессершмитт мог "основательно изменить конструкцию самолета", а Танк — нет? 

    [quote=NF]

    Jumo-213 представлял собой сложнейший по тем временам двигатель разработка которого изначально была связано с большим количеством серьезных проблемм которые еще следовало решить. В 1939 году рассчитывать на скорое серийное производство этого двигателя было не возможно.

    [/quote]

    Любой серьезный авиадвигатель по своим временам был сложнейшим, и разработка многих из них была связана с большим количеством серьезных проблем. Случаи, когда моторы запускались в производство недоведенными, не добирающими расчётную мощность – не редкость. Бывало, что мотор даже доживал до снятия с производства, так и не избавившись от всех своих "детских болезней". Внедрение 213го гораздо ранее, чем в реалии было возможно. При некоторых условиях.  

    [quote=NF]

    Получилось так, что все тщательно продуманные довоенные планы немецкого авиационного двигателестроения уже в 1940 году полетели к коту под хвост …

    [/quote]

    Так альтернатива ж! Вразумим. Поможем нашим! )))

  2. NF пишет:
    Какой смысл

    [quote=NF]

    Какой смысл создавать еще один самолет который по ТТХ близок к Ме-109 Е?

    [/quote]

     

    То есть Вы, надо так полагать, считаете, что существовало некое назначение истребителей, которое объём выпуска Bf 109 и моторов Daimler-Benz перекрывал целиком и полностью, и больше истребителей для этого назначения и с такими характеристиками было не нужно? А FW 190, стало быть, проектировался для какого-то принципиально иного назначения, под какие-то особые характеристики, и выпускать его следовало именно из-за этого отличия от Мессера?

    И потом я говорю: Jumo 211 сойдёт для начала. То есть FW 190 мог проектироваться под Jumo 213, но выпускаться с Jumo 211, пока тот не доведен. Кто в начале разработки FW 190 знал, что Jumo 213 будет доводиться так долго?

     

    [quote=NF]

    …более мощное вооружение все равно будет более тяжелым и вес боекомплекта к нему тоже будет большим и будет занимать больше места.

    [/quote]

     

    Поразмыслите над этим.

    тут две группы сравнения: одна – MG 15115 vs MG 15120, другая — УБК vs MG FF

    Также весьма показательно сравнение MG 15120 с обычным снарядом и с Geschoβpatrone

     

    Пушка +

    снаряд

    MG 15115 +

    Sprgr.m.

    MG 15115 +

    H-Pzgr.o.

    MG 15120 +

    MХ-Gesch.

    MG 15120 +

    Sprgr.

    УБК +

    Б-32

    MG FF +

    Pz.br.gr.

    Масса

    42,7

    42,7

    42,7

    42,7

    21,14

    26,3

    Начальная скорость

    960

    1030

    640

    705

    840-860

    575

    Масса патрона

    151

    151

    195

    205

    124-134

    185

    Масса снаряда

    57

    52

    105

    115

    48,2

    115

    Масса ВВ

    4,2

    0

    25

    6,2

    0

    0

    Дульная энергия

    26265,6

    27583,4

    21504

    28578,94

    17412,25

    19010,94

     

    [quote=NF]

    Так уж и на 200 кг?

    Какое вообще отношению имеет вес двигателей типа DB-605  и Jumo-211 ранних серий если в обсуждаемой нами время в серии имелись только DB-601 Jumo-211? 

    [/quote]

     

    Вот ваши слова:

    [quote=NF]

    "Jumo-213 по размерам были близок к Jumo-211, но вместе с тем был тяжелее примерно на 200 кг. Это вынудило бы основательно изменить конструкцию  самолета.

    [/quote]

     

    То есть Вы видимо считаете, что изменить конструкцию при утяжелении двигателя на 200 кг невозможно. Я же привожу лишь один из примеров, когда это было осуществлено — Мессершмиттом в ходе развития Bf 109 при переходе от Jumo 210 к DB 605. И спрашиваю: почему же Мессершмитт мог при этом "основательно изменить конструкцию самолета", а Танк, если б ему пришлось переходить с Jumo 211 на Jumo 213 – не смог бы? 

     

    [quote=NF]

    Танк изначально планировал установить не свой самолет более мощное вооружение…

    [/quote]

     

    Что планировал Танк, и современный ему Мессер:

    FW 190V2 — 2х13 мм + 2х7,92 мм

    Bf 109E V14 — 2х20 мм + 2х7,92 мм

     

    [quote=NF]

    При некоторых условиях это когда летчик FW-190 c Jumo-213 из за сильной вибрации двигателя и всего самолета не мог различить показания приборов? На других самолетах с Jumo-213 положение было не лучше. В любой момент из за этой вибрации двигатель мог просто разрушиться в воздухе.

    [/quote]

     

    То есть Вы утверждаете, что пилоты JG 54, JG 26, JG 2 и др. летали на самолётах, не различая показаний приборов, и время от времени двигатели у них разрушались в воздухе? 

  3. Идея скрещивать зенитное

    Идея скрещивать зенитное орудие с противотанковым достигла своего апофеоза в 41м — 45м годах в немецких танках Тигр и Королевский Тигр. И хотя можно возразить, что формально их пушки были противотанковыми, но технически это ничего не меняло — правильно исполненная идея доказала свою жизнеспособность. 

  4. Блин, щет! И ведь чувствовал.

    Блин, щет! И ведь чувствовал. Не утерпел. И удалить теперь по правилам нельзя. Урок на будущее. 

  5. Уважаемые сайтодержатели. А

    Уважаемые сайтодержатели. А подвал между текстом темы и комментариями касается чего? Событий в бывших респкбликах СССР, или разведения кроликов?

  6. Лядь, я только щас заметил,

    Лядь, я только щас заметил, что за (цензура) намалёвано у вальдемара на аватаре. То есть на сайте, направленность которого совсем недавно преподносилась совершенно определённой, присутствует вот это? И оно уполномочено излагать решения владельца сайта?!!!

  7. Шановнi сайтоутримовачi. Чi

    Шановнi сайтоутримовачi. Чi бачите, справа не у тому, став вальдемар модератором, чи нi, i не у тому що сайт надає змогу высловлюватися представникам усiх полiтичных поглядiв. Справа у тому, що вальдемар публiкує тему про 22ге червня, не маючи анi найменшої уявы про те, яким чином тi ховрашки, яких вiн намагається iмiтувати аватарою, насправдi ставляться до подiй, пов'язаних з цiєю датою. Справа у тому, що i у моїй Батькiвщинi вже до дiдька надмiру "нацiяналiстiв", якi українською мовою двох слiв зв'язати не здатнi. Бачити їх ще деiнде для мене занадто. 

    Я, звичайно, здавна звик, що проголошенi мети усiх цiх блогофорумiв з iстинними метами збiгаються аж нiяк. I аватар вальдемара, i взагалi пiдняття цiєї теми – яскравий до того приклад. Тому я здавна приходжу на форуми з принципом "одне одному не заважає". Але усьому має бути якийсь помiркований край. Ви, звiсно, маєте будувати ваш сайт як вам заманеться. Усого лише дивує ваша готовнiсть вiддати настiльки багато за дещицю.

    "…Моральные ценности не продаются, Банев. Их можно разрушить, купить их нельзя. Каждая данная моральная ценность нужна только одной стороне, красть или покупать ее не имеет смысла. Господин Президент считает, что купил живописца Р. Квадригу. Это ошибка. Он купил халтурщика Р. Квадригу, а живописец протек у него между пальцами и умер."

    Так ось, шановний борода, чи хто там тепер за вами стовбичить – я усього лише не бажаю, щоб цей майданчик протiк у когось мiж пальцями i вмер. А що до постатi вальдемара, та навiдь, пробачайте вже, вашої власної, то ось вам iще звiдти ж:

    "…Поймите, Феликс Александрович, нет мне никакого дела ни до ваших внутренних борений, ни до вашего душевного смятения, ни до вашего, простите меня, самолюбования. Единственное, что меня интересует, – это ваша Синяя Папка, чтобы роман ваш был написан и закончен. А как вы это сделаете, какой ценой – я не литературовед и не биограф ваш, это, право же, мне не интересно."

    Оце i все. 

  8. Уважаемый Wasa. Я её не

    Уважаемый Wasa. Я её не развиваю, а наоборот — прошу завершить волевым хозяйским решением. Но раз и навсегда. Более того — я всецело поддерживаю стремление привести сайт к нейтральному состоянию. Но хозяевам следует или делать это вполне, или вообще не начинать холивара на эту тему. 

    То есть, если делать сайт нейтральным то, во-первых, нейтральность должна касаться именно всего контента, вплоть до аватаров, и вплоть до вот этого подвала

     А во-вторых, стоит всё-таки различать конструктив и провокацию. 

  9.  youROKer пишет: 

     youROKer пишет: 

    На 1986-й год таких программ было две — ATF (Advanced Tactical Fighter, «продвинутый тактический истребитель») и ATB (Advanced Technology Bomber, «бомбардировщик на передовых технологиях»). Обе — стелс; делали их на самых передовых технологиях, и влетели они бюджету США в копеечку. Времени на них ушло — больше половины десятилетия

    На самом же деле:

     In June 1981 a request for information (RFI) for the Advanced Tactical Fighter (ATF) was published by the Air Force… 
    …As the Lockheed team won the ATF competition, it was awarded the engineering, manufacturing and development (EMD) contract, which would ultimately allow it to proceed with production of operational aircraft. The EMD called for seven single-seat F-22A and two twin-seat F-22Bs. On 9 April 1997, the first of these, Spirit of America, was rolled out.  

    Ну, в принципе действительно больше половины десятилетия))))

    Зато есть о чём поговорить)))))

    С уважением)))))

  10. В плане Вашего возвращения к теме.
    Давеча, размышляя о том, как «нам быть перед войной» вообще, и о перспективе «истребителя с человеческим лицом» И-14 в частности, также коснулся возможностей американо-советского сотрудничества. В этом плане хотелось бы указать несколько моментов, имеющих исключительное значение как раз для альтернативного развития этих отношений, но недостаточно освещённых в Вашем тексте.
    Во-первых, исключительное значение имеет факт начала экономического кризиса, приведшего к обрушению товарного рынка США и, как следствие, — к резкому падению цен на американскую продукцию, что и сделало, собственно, Америку столь привлекательным партнёром для Советского Союза. Но с другой стороны, советский спрос на продукцию американских компаний явился значительной поддержкой индустрии США в условиях падения спроса среди традиционных потребителей. При определённой динамике данных взаимовыгодных отношений можно было получить не только ускорение индустриального развития СССР, но и более быстрое преодоление экономического кризиса в США.
    Во-вторых, Вы упоминаете интерес СССР к военно-политическому сотрудничеству со США в отношении противостояния Японии. Но гораздо больший, принципиально важный интерес к подобному сотрудничеству имелся со стороны США. Вот, собственно, слова госсекретаря рузвельтовской администрации К. Хелла перед признанием СССР: «Мир вступает в опасный период как в Европе, так и в Азии. Россия со временем может оказать значительную помощь в стабилизации обстановки, по мере того как мир всё больше будет под угрозой… Я за признание России… Совершенно очевидно, что это явится важным фактором в предотвращении японской агрессии в Приморье». Кроме прочего, этот фактор является особо прекрасной почвой для альтернативной активизации именно военного сотрудничества.
    Далее. Вы указываете на негативную роль в американо-советских отношениях именно администрации Гувера. Вероятно при этом Вы рассматриваете функционирование американского аппарата государственного управления через призму советского принципа функционирования такого аппарата. То есть считаете, что если аппарат госуправления совершает некое действие, то это означает, что решение на такое действие было принято на самом высшем уровне. Для американской демократической системы госуправления подобное соображение не действенно. Не затрагивая преимуществ какой-либо из систем и действенности их в конкретных ситуациях США и СССР того периода, надо понимать, что действия каждого элемента власти в США являются достаточно самостоятельными и в гораздо меньшей степени, чем в СССР, коррелируют с политикой Президента. Факты же говорят о том, что на самом деле противодействие сотрудничеству оказывали лишь определённые американские ведомства и организации, в частности, например, Департамент Казначейства США, Американская Федерация Труда, Ассоциация Лесопромышленников и другие. Причём далеко не все эти организации руководствовались именно политическими мотивами. Гораздо более важное значение, например для последней, имело противостояние демпингово-низким ценам на русский лес. А Американская Федерация Труда, например, была озабочена интересами американских людей труда, попираемыми, между прочим, «интернационалистским государством рабочих и крестьян». Однако, что касается самой администрации Президента, то она, имея в виду исключительное значение американо-советского экономического сотрудничества в деле преодоления кризиса, вынуждено было порой прямым вмешательством пресекать антисоветскую полемику и попытки противодействий работе Амторга.
    Хочется коснуться также и вопроса совместных учений. Будучи единичными, они не смогли бы дать скол-нибудь ощутимого эффекта. То же можно сказать и об их малоэффективности в случае засекречивания результатов, ибо не жёсткие директивы, а именно широкое обсуждение ведёт к прогрессу в военном деле. Тем более, что подобную секретность вряд ли было возможно обеспечить со стороны США.

  11. Эту истину я постиг, когда ещё не знал, кто такой Хеблер. Мы довольно часто стреляли — раз в 2 недели. И нашу подготовку можно было оценить, как среднюю массовую для военного времени. Опыт этих стрельбищ дал много пищи к размышлениям. В частности, упражнение на 100 м выполнялось в среднем примерно на 4, а на 300 м — похуже, примерно на 3. Приняв, что нервы боевой обстановки снизят результат на балл, я пришёл тогда практически к тому же выводу, что и Хеблер с Крнкой: 100 м — наиболее эффективная дальность, а 300 м — максимальная прицельная.

  12. Просто феноменально!
    В который раз убеждаюсь, что Альтернатхистори во сто раз круче всяких там ФАИ!
    Посудите сами. На ФАИ мне долго пудрили мозги, прежде чем указать, что моё нахождение на ресурсе нежелательно. А тут… Просто нет рационального объяснения этому феномену! Уже в третий раз после крайней моей публикации я решаюсь выложиться. Ухожу буквально на пару часиков — причесать материал. Видимо хозяевам сайта как-то передаётся эта моя решимость. Возвращаюсь — а тут опять какая-то жжж… знаете ли, происходит.
    То есть здесь мои попытки к безобразиям пресекаются прямо в зародыше. Круто.

  13. Постановления Совета Министров о начале разработки того или иного образца, вероятно, наиболее наглядный показатель отношения главы государства к рассматриваемому вопросу. Вот так, например, Хрущёв «губил» авиацию.

  14. Замечательно!
    Однако уважаемый Василий Рабинович, вероятно, ведёт речь о домашних драконах. Автор же, несомненно, имеет ввиду наоборот, диких.
    Что ж. Посмотрим, что говорит нам об этом небезызвестная «Драконография». Глава «Об огнепускании». Читаем:
    «Слизь дракона есть субстанцией, некоторым образом подобной ртути, плотностью около 25 г/см³ и теплоёмкостью около 0,1 кДж/(кг*К). Она есть причиной огнепусканий, а равно и того нетерпимого смрада, что исходит из пасти дракона».
    И далее:
    «Огнепускание есть природой подобно обычному пусканию «греческого огня» с тою только разницей, что дракон способен варьировать давление потока в широких пределах вплоть до порядка 10 в степени 12 Па, а слизь по своим кумулятивным свойствам значительно превосходит не только тантал, но и воронки из чистого золота, как известно, применяемые восточными ифритами.
    В силе и способе огнепускания можно различить три основных степени, в той или иной мере применяемые разными видами драконов.
    Первый способ сравним с отрыжкою и наиболее подобен обычному пусканию «греческого огня». Производится он изрыгиванием не самой слизи, но токмо зловонных ея испарений, также обладающих огненными свойствами. Это самый слабый вид огнепускания.
    Другой способ сравним с чиханием. Он характеризуется относительно большим объёмом изрыгиваемой слизи и ея мелкодисперсным распылением в виде облака объёмом 50 – 100 м3, в котором в силу активизации термического процесса в кислороде воздуха взрывообразно возрастает давление, что создаёт ударную волну с фронтом избыточного давления свыше 2 МПа.
    Третий же способ сравним с плевком. При этом относительно небольшой объём слизи изрыгивается со скоростью до 7000 м/с на дальность до 400 м».

  15. Кстати, уважаемые коллеги, тут подумалось: а ведь, собственно, предлагаемый сценарий и был осуществлён. Только в точности наоборот: война с западным противником, даже будучи на начальном этапе неуспешной для СССР, самим своим размахом и неадекватным по японским понятиям привлечением сил, пожалуй что предотвратила войну на востоке.

  16. Благодарю за оценку, дорогие коллеги. Однако моё ожидание всё-же состоит в получении критики альт. моментов текста…

  17. Отметил синим изменённые и добавленные части текста — это кое-что показывает. Правда это демонстрирует далеко не все различия — невозможно указать удалённые и перекомпонованные места. Так что лучше справляться по оригинальному тексту.
    Что касается единиц измерения — кое что указано. В отношении дальностей — в подразумеваемом уровне приближения ярды можно считать равными метрам.

  18. Броненосец: Бранденбург конечно. Не слушайте тех, кто против. Они лукавят, конечно — все мы через него прошли. Просто некоторые переросли. Я, например, имею кое-что получше. Но из трёх предложенных Вами — Бранденбург однозначно. Что же касается до того, что он представитель эпохи экспериментов — что ж: все броненосцы/линкоры есть последствиями эпохи экспериментов, и каждый волен пойти своим путём. И, собственно, каждый пошёл своим путём. Несомненно, что через Бранденбург лежит прямая связь с постцусимскими российскими линкорами. И тут утверждение, что эпоха экспериментов никак не связана с последующим становлением броненосца/дредноута, совершенно неуместно. Особенно учитывая, что в России всё, в том числе и этот переход, было несколько замедленно.
    Крейсера: использовать оба. Из соображений унификации. Или исходить из доктрины, если есть возможность отказаться от одного из классов крейсеров.
    Метод изложения: по классам кораблей, начав с основных классов. Так Вы сосредоточитесь на указании общих конструктивных особенностей, пропустив шелуху и повторения. А эскадры опишИте отдельно лишь со ссылкой на описания кораблей. Это позволит Вам описать каждый из элементов — эскадры и корабли — достаточно подробно без лишних слов. Менее же значительные классы кораблей можно будет описать позже в любой удобный момент.

  19. )))))
    Маленькая поправка: абзац

    Но есть и хорошая новость. По паре недостроенных можно будет оставить, сделав из них авианосцы. И под это дадут денег! Так что забыли предыдущие проекты и начинаем думать, как перестроить стоящие на стапелях линейные крейсеры типа «Лексингтон». Да, и ещё — водоизмещение кораблей ограничат до 33 000 тонн.

    должен выглядеть примерно так:

    Но есть надежда, что деньги дадут на достройку линкрейсеров в виде авианосцев. Так что переделываем проект под конверсию.

    Потому что до выработки соглашения догадывались только что запретят новые линкоры, но в том, что денег всё же дадут, уверенны не были, не знали, что разрешат конверсию лишь двух кораблей, и не знали, что ограничат тоннаж. Кроме того, в последней своей стадии проект авианосца был настолько похож на крейсер, что забывать его не требовалось, а требовалось лишь переделать в проект конверсии. Более того. До окончания конференции не знали, какой именно степени готовности корпуса возьмут на достройку, а потому и не могли начать переделывать проект.

  20. Можно более простую и более реалистичную подвязку. Ведь во всех остальных странах ОБТ начали делать на машинах, которые по нашим понятиям были тяжёлыми. Вот и мы. Допустим, к 44му году, когда с количеством танков стали справляться, задумались о качестве: подготовка-то экипажей, когда она основательная — дороже. Так что, если не людей жалко, то хотя бы квалифицированные кадры. Опять же пушка нужна, как у немцев. Хотя бы наша сотка. И потому, мол, решили делать основным тяжёлый танк.
    А тут ещё морозовское КБ в опалу попало из-за самовольного возвращения в Харьков. Ну, и прижали его конкретно, не как в реале. С подчинением челябинцам. Потому линия среднего танка и загнулась.

  21. Не, плюсы от NF — эт’, конечно, хорошо (не обижайтесь, коллега — ваше одобрение мне дорого, но я о ситуации). Ну а поговорить? А поразмыслить? Вроде в этом смысл. Меня, например, выходы за грани Тангстеновы ещё с доброй памяти SFW ну ни грамма не напрягают. Что-то в этой акции не так.

  22. Уважаемый arturpraetor. Позвольте Вас поправить. А заодно и прояснить некоторые несоответствия, о которых Вы говорите. Дело в том, что плотность материала имеет к калибровке в фунтах весьма малое отношение. Вот что говорит наиболее вменяемый из найденных мною источников:

    Когда пошла унификация калибров (XVII — начало XVIII в., а то и раньше), была сделана привязка к линейной мере, т.е. за основу бралось эталонное ядро, диаметр которого выражался в мерах длины, и исходя из него считали калибры всех орудий. Так что меры веса играли уже опосредованную роль, и плотность чугуна не имела значения. В русской артиллерии при Петре за основу взяли ядро диаметром в 2 английских дюйма, которое назвали однофунтовым. фунт этот не совпадал с российским фунтом, поскольку, если взять среднюю плотность чугуна, то такое ядро весило примерно 1,19168 фунтов (А.И. Маркевич в начале XIX века посчитал). В Англии, в свою очередь, за основу было взято ядро диметром 4 дюйма, и названо 9-фунтовым. А поскольку англичане, как ни странно, использовали английские дюймы, то английское 9-фунтовое ядро «весило» ровно 8 русских артиллерийских фунтов. Так что английские калибры очень легко переводить в русские, и обратно — умножая и деля на 8/9 соответственно. Во Франции основой было ядро диаметром в 3 дюйма (на этот раз своих, французских — примерно 27,07 мм), и считалось оно 4-фунтовым.

    посчитать диаметр ядра — полдела. Нужно ещё посчитать диаметр канала орудия, равный диаметру ядра плюс зазор. Русские пушки в этом отношении оказались родственны французским: у них зазор был примерно равен 1/28,35 диаметра ядра. Точнее формула будет выглядеть так:

    Dканала = Dядра/cos(15°)

    Так что точное значение зазора: Dядра(1/cos(15°) — 1)

    В английской артиллерии зазор брался в 1/20 диаметра ядра, так что

    Dканала = Dядра*21/20

    Как ни странно, при этом всём получилось, что русские калибры очень близки к французским. Посчитаем, например, диаметр ядра 12-фунтовых пушек для всех трёх случаев:

    12^(1/3)*25,4*2=116,3 мм
    (12/9)^(1/3)*25,4*4=111,8 мм
    (12/4)^(1/3)*27,07*3=117,1 мм

    И диаметр канала:

    12^(1/3)*25,4*2/cos(15°)=120,4 мм
    (12/9)^(1/3)*25,4*4*21/20=117,4 мм
    (12/4)^(1/3)*27,07*3/cos(15°)=121,3 мм

    таким же образом можно считать все остальные калибры, подставляя в вышеприведённые формулы вместо 12 нужное число.
    ———————————————-
    Ага, и нашёл, откуда я всё это взял — с указанной Вами темы на Цусиме.

  23. Разумеется, у Porsche K.G. имелся свой, богатый опыт, да и Отто Цадник еще в 20-е годы подобными вещами занимался, но не с танками. Так что опыт Skodawerk пригодился, как и изучение французских трофеев…

    Как бы не наоборот: https://en.wikipedia.org/wiki/Lohner-Porsche

  24. )))) Стало быть боекомплект из единственно кумулятивно-осколочных боеприпасов — это не унификация. А семь типов боеприпасов, стало быть, унификация.

  25. И мы слышим это от человека с ником Джон Адамс?!!!!! )))))
    Ведь всё и случилось так, как случилось, именно потому, что катилось тихо-мирно. Без потрясений и коренной ломки. В болото.
    Более приемлемый для Вас вариант был бы раскрыт, если бы были показаны, допустим, спасительные действия Андропова, а не отстранение Горбачёва.

  26. Текст, как и предыдущий, набран для бозбуждения флэйма и изобилует преднамеренными перевираниями в отношении элементарных фактов.

  27. …спор «бессмысленный…

    И он так и останентся бессмысленным, пока мы не начнём хотя бы с определения двух моментов (и неусыпного следования этим определениям по ходу дальнейшей беседы). А именно:
    1. Говорим ли мы о несостоятельности конкретного правящего клана, или говорим мы о несостоятельности коммунистического и/или социалистического воззрений.
    2. Если имеет место второй случай, то сперва следует исчерпывающе и научно определить коммунизм и социализм. А заодно и капитализм, кстати.
    Без подобного начала любая беседа на околоблизкие темы не имеет шанса выйти эа рамки базара.

  28. Ещё с детства, чисто исходя из внешнего вида немецких танков, подозревал, что с ними у немцев что-то не так. Квадраты… Подбашенная коробка опять же. Но однажды, после одной из достопямятных бесед с дорогим нашим Тангстеном, захотелось углубиться в тему Пантеры 2. И я вычитал там такое, что готов поспорить с Юрием — к немецкому бардаку в танковой отрасли ни англичане ни французы приблизиться даже шанса не имели! Эпопея с отчётами о весе Пантеры — это превыше всего! А крупповская катуха с 88-милиметровкой для Пантеры чего стоит?! Книпкамп — явный прообраз Штирлица.

  29. …есть мнение, что правильнее было их называть как и ранее «линейный крейсер».

    после того, как линейная тактика вот уж несколько десятков лет как прекратила существование и все забыли, что это такое? Конструктивно аналогия, конечно, есть. Но не более.

  30. Да. А я ещё раздумываю, не разместить ли свой таймлайн…
    На фоне благосклонного восприятия общественностью сего «прогнозируемого результата» об ох… каких «опытных» (ага, после китайцев) и «решительных» самураях, боюсь реальные события, составляющие мой тамйлайн практически до 1939 года, покажутся общественности гораздо большей и ничем не обоснованной альтернативой.

  31. Хорошо. Но резюме текста, это есть то, что называется «погружать в искрящийся туман суеверий». Под конец автор уронил нить собственной логики и попросту стал жонглировать понятиями. Вполне достойно нашей недавней беседы с Alex22.

    Линейный корабль — это не классификационное, а функциональное деление… В эту категорию можно засунуть всё что угодно — как сочтёт нужным адмирал.

    …можно считать, что все галеоны, каракки, орлогшипы, вассо и т.д. стали линейными кораблями, если адмиралы ставили их в линию.

    С точки зрения применеия это правильно. Но есть ещё корабли, которые не являются вставшими в линию галеонами, каракками, фрегатами или шлюпами и т.д. Которые другого названия, кроме как «корабль линии», попросту не имеют. И именно только их и имеют в виду, когда используют это наименование.

  32. Вердихт Фюрера, лично присутствовавшего на испытаниях, прошедших не вполне удачно (непреодолимые камни дали о себе знать ещё в полосе прибоя, как только гусеница стала на грунт и приняла вес машины — в этих условиях какая-либо расчистка была, естественно, невозможна. Мало надежды на расчистку было и на суше):
    1. Удвоить количество двигателей, причём более мощных.
    1,5. Отказаться от движения за линию прибоя, оставив лишь доставку до глубины, с которой десантируемые объекты могут уверенно высаживаться самостоятельно.
    2. Облегчить. Значительно!
    3. Убрать на… совсем будку с верхней площадки. Кабины управления перенести на место танковых башенок. Саму верхнюю площадку сузить по длине и расширить на ширину всей машины, объединив с устроенными над гусеницами крыльями. 20имиллиметровки устроить на крыльях в большем числе.
    4. Переделать ходовую часть, разместив катки на корпусе ввиду неудовлетворительного сцепления катков с ведущей звездой и в целях экономии. Опорную часть катков оставить имеющейся частоты, поддерживающую часть катков проредить.
    5. Ликвидировать винтовые движетели. Траки оснастить выдвижными лопастями, скрывающимися при давлении на грунт.
    6. Убрать иллюминаторы!

  33. Первые «Sturmpanzer» IV были перетяжеленными, поскольку масса 150- миллиметровой гаубицы (1850 кг) была большой для шасси среднего танка PzKpfw IV…

    То есть, по мнению автора, немцы её туда вместе с колёсами, лафетом и станинами пихали. Чё б тогда не написать, что KwK 40 тоже полторы тонны весит? Как и Pak 40.

  34. Чё-то непонятно.

    Одним из главных выводов, которые сделало для себя руководство Третьего Рейха в области бронетанковой техники было осознание того, что бои в городе требуют специальную технику … выдан заказ на разработку специализированной САУ…

    И в то же время

    Однако в комплекте было незначительное количество и бронебойных боеприпасов, но характеристики у них были мягко говоря не очень из-за низкой начальной скорости пушки.

    Так для чего эта САУ специализирована?
    Далее.

    Эффективная дальность стрельбы САУ составляла до 10 675 м.

    !!!!

    …дистанции 500 м. Однако в городских боях бо́льшая дистанция боя редко возникала.

    Так зачем этой самоходке такое орудие?
    Не подхоит вам sIG 33? Посчитаем.
    sIG 33: 38 кг * sqr(240 м/с) / 2 = 1094400 Дж
    leFH 18: 14,81 кг * sqr(470 м/с) / 2 = 1635764,5 Дж
    А как же тогда это орудие подошло?

  35. Отказ от 6идюймовок чисто по весу позволяет добавить только 3 8идюймовки, и это только пушки, без учёта башен. Отказ ещё и от 3хдюймовок только и позволяет, что 6х203, опять же без учёта башенной брони. А для 6х229 придётся отказаться от чего-то. От полубака?
    А, ну, вон на чертеже 8х203 так людям и пришлось сделать.

  36. Когда читал первые тексты Юрия, думал: «Ну, вот появился парень, который там знает-не знает, но пытается свести концы с концами. И с опаской ждал, не двинется ли и этот парень стезёй Резуна-Широкорада-Попенкера, не скатится ли он к флуду, как к средству привлечения внимания. Однако пока Юрий занимался фактическим материалом ничто, как говорится, не предвещало. А вот когда двинул он в собственный анализ, тут и стали одолевать меня смутные сомнения.
    Вот и в этом тексте. Начал Юра хорошо:

    «…историческое исследование должно содержать анализ, в том числе и критический, но…»

    Беда только, что по умалчиваемым причинам не желает распространить он это «но» на себя лично. А ведь весь дальнейший текст просто вопиет о безотлагательной к тому необходимости.
    Во первЫх строках Юра клеймит дилетантов, пытающихся из тяжелого Т-28 сделать танк не тяжёлый. И с этих же первых строк хочется крикнуть: «Першинг!!!!» — и прекратить чтение. Но — о чудо! — всем дальнейшим текстом Юра просто напрочь перебивает этот крик, самолично предоставляя столько нагляднейших примеров несоответствия реальных машин классификации «лёгкий-средний-тяжёлый», что хочется спросить: «А о чём вообще базар-то?»
    На этом фоне мелкая сыпь, вроде

    …«оперативный». По большому счету, это что-то вроде полусреднего…

    …средний по массе, но не по назначению.

    …по назначению — тяжелый.

    как-то теряется.

  37. …делать ставку на перестрелку на ближней или средней дистанции, дабы тяжелая артиллерия…

    А не логичнее ли для более тяжёлой артиллерии делать ставку на дальний огонь?

  38. Вообще, с делением танков на всевозможные классы занятная история получается. Придуман танк для того, чтоб помочь пехоте преодолеть линию обороны противника. И если посмотреть, как его попервах использовали, то именно к тому его и предназначали. Что тяжёлые ромбы, что средние Уиппеты, что лёгкие Рено. Катуху с классификацией танков завёл первым, видимо, Фуллер в своём Плане 1919 — тяжёлые прорывают, более лёгкие уходят в прорыв. И нельзя сказать, что с теоретической точки зрения выделение функций танка неполезно, поскольку это позволяет рассотреть соответствие танка каждому своему свойству в отдельности и определить взаимовлияние этих свойств. Но вот практика… Если бы Фуллер взглянул на веши ширше, он не мог бы не задать себе вопрос: а что, если стадия прорыва не будет выполнена? Или если долго не возникнет условий для её осуществления? Разве тогда командование позволит, чтобы огромная масса крейсерских танков простаивала в тылу, дожидаясь благоприятного момента, который может так и не наступить? Разве не пернацелит командование эти крейсерские танки на немедленные насущные нужды? Как это случилось, когда стройные предвоенные танковые классификации, британская, советская и даже не столь замудрённая немецкая, улетучились с первых же дней второй мировой, когда универсально стали применять не только все типы танков, но и даже такие по идее специализированные машины, как американские истребители и немецкие штурмгешютцы/панцерягеры. Как то и было очевидно ещё в первые дни применения танка. Поэтому искать смысл в классификации танков, в одном из тех теоретических вывертов, которыми так богат был межвоенный период развития систем вооружений — дело неблагодарное.

  39. Уважаемый ARTemAA, спасибо за наводку. Оказывается Википедию надо не только читать, но и перечитывать.

  40. А не кажется ли вам, уважаемый Fonzeppelin, что по большому счёту всё несколько проще. Как Вы верно заметили, есть Британия, которой флот нужен полюбому. Что же касается всех остальных, то давайте вспомним, в стремлении переиграть кого рождались остальные флоты. Французы на море в лучшие времена их флота извечно боролись с Британией. Немецкий большой флот рождался для борьбы с Британией. Русский создавался опять же в состязании с британским. И т.д. Это естественно — все мерялись с тем, что считалось лучшим. Исключение составляет, пожалуй, лишь Япония — такое же островное госсударство, которому в любом случае без флота просто никуда. Ну, в некоторм роде и США тоже, поскольку отделены морем от цивилизованного света. А причиной остальных по-настоящему больших флотов было, наверное, всё-таки соперничество с Британией. Для европейских стран такой метод борьбы с Британией в принципе, пожалуй, был единственным. А вот для России — не думаю.

  41. А Вы не пробовали прикинуть, во что в финансовом отношении выльется постройка аж 24х (!!!!) унифицированных единиц, и каковы могут быть последствия этой разницы?
    [quote=»Стволяр»]…ограничился такими же, как у 12-дюймовки 792 м/с.[/quote]
    [quote=»Андрей Толстой»]Я бы оставил «православный» 305-мм.[/quote]
    А не кажется ли вам, что 913 м/с против 792х — слишком большая разница, не то чтобы этим пренебрегать, но даже чтобы не поставить это во главу угла?
    То же самое касается и калибра. «Православие» 305 мм, согласитесь, недостаточная мотивация в сравнении с преференциями, получаемыми от снижения калибра. Мои представления, к примеру, добрались уже до 9,4 дюйма.
    [quote=»Андрей Толстой»]Эталонный «середнячок» для РЯВ.[/quote]
    Если тщательно рассмотреть предложенный здесь путь, то можно получить единицы с характеристиками, весьма далёкими от «среднячка».

  42. Увы, уважаемый Fonzeppelin. Даже не думал, что должен буду написать такое — Вам. Линейные крейсера фактически нельзя считать полноправными капитальными кораблями, ибо не были предназначены для боя на равных с капитальными кораблями высшего класса своего времени, т. е. с дредноутами. То есть данное выяснение попросту некорректно.

  43. )))))))
    Юра в очередной раз улыбнул. Предсказываю появление у него текстов с заголовками вроде: «Почему немцы долго придерживались такого анахронизма, как подбашенная коробка» или «Квадратиш — Практиш? Гут?». И так по всем агрегатам панцеров.
    Нет бы просто объяснить людям, что немцы видели танк всего лишь худо-бедно передвигающимся plätzentransporter’ом для орудия, а не целостной боевой машиной, каждый винтик которой должен соответствовать единой цели. Вот и вся особенность немецкого конструирования танков ныне, присно и во веки веков.

  44. Автор определяет концепцию машины, как «завалить количеством». Хочется спросить — количеством чего? Количеством машин — допустим. А количеством танкистов? Помнится, в СССР даже при лозунгах типа «сегодня на трактор — завтра на танк», наблюдался дефицит экипажей. Нет. Меркава — наше всё! Людей надо беречь, как зеницу ока. Примитивизированный Т-26 в середине 30-х никто не примет. А даже если и начнут — пока будут доводить, там 36-37-й, Испания, и даже крайнему идиоту станет понятно, что надо строить танки не хуже, а лучше Т-26.

  45. Возвращение Весны вызывает обострения.
    Давно уже зудит разобраться с альтернативным СССР. Действительно – имеется множество идей, а под ними нет, как говорится, почвы. Только вот на поверку данный интерес среди других каждый раз оказывается не столь настоятельным. Да и покорный ваш слуга же не историк, в конце-то концов, а, наоборот, технарь. Однако тут вдруг оказывается, что arturpraetor писать на эту тему затрудняется. И значит надо ему помочь, направить, что ли. А может и взять дело в свои руки вполне.
    Как и всегда, тут всё пока что весьма тезисно, только затравка – лишь альтернативные моменты, а также сопроводительные и объясняющие факты. Исправления и дополнения приветствуются.
    Заранее извиняюсь за некое подражание форме заголовком и сносками. Это из хулиганства – больше не повторится.
    Вполне вероятно, что данная альтернатива войдёт частью в нечто глобальное, объединившись с Альтернативной Америкой. Возможно и в неё войдет что-то, например, БриТВА.

  46. Есть ещё варинт «попадушка» — тут тебе и «попа», и «душка», и «подушка»…

  47. О, что я вижу! Это в заставке на картинке мои любимые ионоуловители?

  48. Не маловато ли типов будет? Нужно ещё обязательно тип ТББ (Танк Борьбы с Блондинами), потом ТУС100 (Танк Уничтожения солдат противника весом Свыше 100 кг), ещё ТБЛ (Танк Борьбы с Левшами), и ещё пару-тройку сотен разных типов.
    Я понимаю, что решение иметь разные типы существовало. Но есть ещё такая хрень, как «тактическая плотность». Если вы наштамповали танков, пусть и одного типа, но в достаточном числе, чтобы при нужной их плотности на км фронта их хватило на нужное вам протяжение фронта — только в этом случае эти танки следует признавать сушествующими ваще в природе. А если у вас дохера типов, но на протяжение фронта и нужную плотность их не хватает — считайте, что танков у вас практически нету, и огромные бабки потрачены бесцельно.
    Тут предложено 4 основных типа. Сколько их надо в штуках, Вы пробовали прикинуть? И сопоставить это с возможностями?

  49. Это просто гэниально!!!!

  50. В данном качестве они прослужили более десятка лет – для временной меры это неплохой результат.

    Юра продолжает радовать «перлами». Его выводы, кстати, замечательно иллюстрируют недавний пост Barkun’а о женской логике.
    Во-первых, столь долгая служба Strv 74 не есть результатом каких-либо его достоинств, а есть результатом слабости шведского танкостроения. Strv 74 здесь ни при чём. Даже если б у них в это время были на вооружении Рено ФТ, и им не было замены, они б имели в точности тот же «неплохой результат».
    Во-вторых, если б у вас на вооружении вместо нормальных машин долго стояли танки уровня учебных, назвали бы вы это «неплохим результатом». Это как раз плохой результат.

  51. Благодарю за оформление.

  52. На Западном фронте 1915 год можно сказать прошёл зря. Линия фронта сложившаяся к началу года, несмотря на огромные жертвы, не сдвинулась даже на несколько десятков километров. Согласованное с русской императорской армией осеннее наступление в Шампани и Артуа закончилось почти безрезультатно.

    …войну выигрывают не танки…

    Какую надо иметь логику, чтобы в одном тексте поместить две эти фразы?

  53. Да, странны помыслы твои, Господи. Я, в своё время, когда предлагал вариант Японо-Советской алтернативы, тоже столкнулся с соответствующими взглядами на тогдашние международные отношения. Причём высказывания оппонентов базировались на достаточно общих представлениях и моментах закулисного характера. В то же время официальное отношение капстран к СССР и к возможным его действиям в Манчжурии достаточно чётко определено, и оно было совершенно иным, нежели в представлении некоторых коллег.

    Россия и мы были традиционными друзьями… Совершенно очевидно, что это явится важным фактором в предотвращении японской агрессии в Приморье.

    К. Хелл, госсекретарь рузвельтовской администрации, 1933.
    14 апреля 1939 Рузвельт обратился к Муссолини, Гитлеру и Абэ с требованием

    дать гарантию, что ваши вооружённые силы не будут использованы против следующих независимых государств

    — среди перечисленных государств присутствует СССР.

    То, что русские армии должны были встать на этой линии, было совершенно необходимо для безопасности России против нацистской угрозы. Как бы то ни было, эта линия существует, и создан Восточный фронт, который нацистская Германия не осмелится атаковать.

    Уинстон Черчилль в выступлении по радио 1 октября 1939 о вступлении Красной Армии в Польшу.

  54. Все пункты – нет, кроме А2, 3 – частично (и, что то же самое — D2, 3); а также С2, 3 – да.
    Объяснюсь.

    В (1, 2, 3, 4 и 5). Состоит ли **** из серийных узлов? (видимо, имеются в виду узлы для гражданской техники?)
    Видите ли. Это не имеет значения. По двум причинам. Точнее, по многим, но две – основные.
    Во-первых, это имело бы значение, если бы имелась ситуация, когда по какой-либо причине часть уже произведенных гражданских узлов могла бы перекидываться для военного производства. Но этого не будет, поскольку будет заранее запланировано, какие именно узлы и в каком количестве пойдут на военные нужды. То есть военные узлы в любом случае будут производиться отдельно. Поэтому тот факт, что военные и гражданские узлы будут различаться, не имеет значения. А они будут различаться, поскольку, даже если они сперва начнут производиться по одним чертежам, военные сразу же потребуют более высокого качества, потом потребуют слегка изменить то-то, потом ещё что-нибудь, и так далее. А так будет, ибо требования по эксплуатации военных и гражданских узлов очень и очень разные.
    И тут мы подходим к «во-вторых», к требованиям условий эксплуатации. Если Вы интересовались текстами вашего покорного слуги (моими то есть), то могли бы заметить, что я — сверх-супер рационалист и сторонник всяческого универсионализма. И в своё время я тоже прошёл стадию «как бы это нам всё военное свинтить из широкораспространённых дешёвых гражданских деталей». Но в конце всех этих измышлений я пришёл к выводу, что база реально массовой военной машины, именно – основного танка (а важность опоры именно только лишь на основной танк я покажу чуть ниже), из гражданских машин может быть общей разве что с тяжёлым геологоразведочным вездеходом для тундры и Арктики. Каковых вездеходов надобно столь мало, что естественно делать не танк на базе вездехода, а наоборот. Так вот, суть «во-вторых» заключается в том, что требования по условиям эксплуатации гражданской и военной техники настолько различны, что (если Вы, конечно, дорожите своими танкистами, коих подготовить гораздо сложнее, чем склепать танк, да и если дорожите людьми вообще) практически никакой гражданский узел непригоден для военного применения даже в теории.

    С (1, 2, 3, 4 и 5). Был ли в СССР завод для ****?
    Это опять же не имеет значения.
    Дело в том, что из представленного Вами ряда машин не все имеют одинаковое значение при ведении боевых действий. Нетрудно видеть, что из них лишь одна машина (а именно – средний танк) такова, что её количество на поле боя будет иметь решающее значение. Если бы ещё одна из ваших машин (а именно – артштурм) была сделана по правилам (о чём ниже), она могла бы стать ещё одной важной машиной — но этого нет.
    Причём значение среднего танка в вашей системе таково, что для армии, вооружённой по этой системе, ни количество машин любого другого из представленных вами типов, ни даже само существование этих типов не имеет никакого практического значения. Замена одного основного танка даже несколькими вашими остальными машинами явно ослабляет армию, вооружённую по такой системе. Посему, сколько бы ни было заводов в вашем распоряжении, все они должны выпускать исключительно основной танк. И могли бы озаботиться производством чего-то другого только после абсолютного насыщения армии основным танком и при условии поддержания достаточного темпа производства следующей модернизированной модели.
    Существует ещё мнение, что те заводы, которые по своим возможностям не были способны производить основной тип танка, должны были выпускать какую-то другую БТТ попроще. Тут мы утыкаемся в следующий Ваш вопрос о соответствии этих упрощённых образцов задачам. Они никаким задачам не соответствуют. Поэтому заводы, не доросшие до способности производить основные танки, должны выпускать продукцию, которая, да, попроще, но имеет столь же решающее значение для армии – то есть грузовики.

    А вот теперь А, а заодно и D, поскольку это один и тот же вопрос (Вы не находите?) Отвечал ли **** задачам (почему одной только ВМВ?)? И не следует ли отсюда также и потребность РККА в ****?
    В соответствующем тексте Вы говорили, что средний танк Т-34 возник из легкого случайно. Правда, в вашем тексте не было прямого утверждения, что Вы считаете этот путь развития танка неправильным, но, исходя из последующего вашего размышления о классификации по массе, и исходя из изображения Т-34Х, можно подумать, что считаете.
    Но, видите ли. Дело в том, что этот путь развития был не то чтобы неслучайным. На самом деле никакого развития (или, как Вы выражаетесь «появления»), в том смысле, который подразумеваете Вы, не было. Никакой «лёгкий» танк не превратился в «средний». То есть по условностям вашей, или чьей-то ещё классификации, «превращение», конечно, состоялось. Но несложно сгруппировать все танки по той же массе чуть иначе, чтоб и А-20 и Т-34 попали в один класс, и тогда никакого перехода в другой класс не будет.
    Суть в том, что всегда существовал основной тип танка. Не в смысле типа, имевшего наименование «основной танк», а в смысле типа главного, предназначенного для выполнения основного объёма задач на поле боя. И потому типа наиболее массового. И изначально, точнее, к моменту становления танка и танковых систем (а это конец 1920х – начало 1930х) практически во всех передовых танковых странах это был танк, обычно классифицируемый как «лёгкий». Так было потому, что прежде всего требовался массовый тип танка, главный тип, основной. Ибо массовость – столь же важная характеристика танка как и остальные, даже важнее многих прочих. Но в большинстве своём это был танк такой «лёгкости», которая с самого начала граничила со «среднестью». Тот же Vickers Medium первоначально классифицировался как «лёгкий», но вскоре стал «средним». А к концу интербеллума, по крайней мере по вашей классификации, его опять можно отнести к «лёгким». Christie M.1931, наоборот, создавался как «средний», а стал «лёгким» БТ-2, который, в свою очередь, развился в «средний» Т-34. Понимаете? Не было никакого превращения. Было поступательное развитие одного основного типа танка. Ничто не переходило из одного класса в другой, ничто не «появлялось», и уж тем более ничто не появлялось «случайно». Основной тип танка смог к началу войны нести более толстую броню, и он получил такую броню, тем не менее, оставшись при этом тем же основным типом танка.
    Так вот – о задачах и о нужности этих машин РККА. Хотя, собственно, об этом уже всё сказано.
    Итог: из предложенных Вами машин, как, впрочем, и из реально существовавших, ни одна не отвечает задачам ВМВ на период 1939.. 1942 гг. Замена реально существовавших машин предложенными практически ничего не меняет. Особенно в свете того, что ваша альтернатива ограничивается лишь конструкцией БТТ. Наиболее приемлем у Вас средний танк, но он должен быть не переделанной по вашим вкусам его современницей 34-кой, а органически (в нашем случае — альтернативноорганически) развитым из предыдущего поколения «легкосредних» танков.
    Что же касается артштурма, то любая уважающая себя альтернатива должна относиться к Т-26 точно так же, как к И-16 – либо вовремя должны были выпускаться значительно улучшенные модификации этого, либо это должно было произвестись в гораздо меньших количествах и вовремя исчезнуть. В представленном Вами виде к ВМВ АТ-26 ещё мог бы быть батальонно-полковой «артой», но ни в коем случае не «штурмом».

  55. Ваще автор виляет, как непристойная девица. То он заявляет, что для успешных действий проив Квантунской армии просто не было сил, то рисует эту карту. То заявляет, что Резун был неправ насчёт танковой обороны на примере японского 4-го танкового полка, то опровергает своё же заявление примером 11-й тбр.

  56. Мой братан не только держал, но и в полный расклад ремонтировал мопед на стандартном балконе панельной 9иэтажки. Правда, этаж 3тий, братан был, наверное, чуть постарше (не менее 11), а мопед, кажись, чуть полегче (Карпаты или Верховина). Точнее не вспомнить.

  57. Да, исследователь…. Точно, что у меня первых двух частей не было. Начал править с середины, потом вернулся к началу, а там: «Але та Кузня – не кузня, а фабрика, її тільки називали Кузнею, бо давно колись, ще тоді, як жив батько діда, там справді була кузня».
    ))))))

  58. Легкие крейсера с артиллерией калибром 120-150-мм были дешевы и быстроходны, хорошо подходили для разведки и патрулирования — но не могли сражаться с чем-либо крупнее другого легкого крейсера. Против старомодного броненосного крейсера, или паче чаяния, линкора, их боевая эффективность была близка к нулю.

    Блин. Неужели я слышу это от самого Fonzeppelin’а? После этих фраз многое в наших беседах теряет смысл. Ведь ваш покорный слуга же указывал на классику, на одну из основ альтвоеннойтехники:

    Самые прославленные образцы боевой техники можно легко дискридетировать, ставя перед ними задачи, для которых они не предназначались.

    — Борис Корнев «Штопка дыр». Техника Молодёжи 1974/2, С. 58.

    Между легким (броненосным) крейсером в 5.000 тонн, и линейным крейсером в 28.000 тонн не существовало никакого «переходного звена». И этот разрыв создавал значительные затруднения как тактического, так и стратегического характера.

    А где обоснование необходимости «переходного звена»? Какие именно затруднения вызывал этот разрыв? Какие именно из задач, кроме тех, что Вы ниже указали: «…Легкие крейсера …хорошо подходили для разведки и патрулирования …линейные крейсера …в …роли защитников коммуникаций или охотников за неприятельскими рейдерами»?
    Да, «легких линейных» крейсеров было действительно, как Вы и указываете, построено мало штук для того, чтобы выполнять ими чисто крейсерские задачи. Но почему их было мало? Да потому, что они только что возникли, а основные средства к этому времени пущены на более тяжёлые корабли предыдущих, сомнительных уже концепций.
    Насколько реалистично моё мнение относительно профпригодности «лёгких линейных» крейсеров? Пожалуйте. Появляются «вашигтонские» крейсера, которые в первых своих инкарнациях нещадно критикуемы и которые развиваются в тяжёлые крейсера, в идеале своём — Де Мойн. Сравниваем Де Мойн с «лёгким линейным» крейсером и получаем в чистом осадке лишь разницу в калибрах артиллерии. Связанную с чем? Правильно — лишь с тем, что партия главной скрипки на море к 1945 перешла от артиллерии к авиации.
    Вы возразите, что промежуток между многочисленным крейсером-разведчиком (который способен прерывать незащищаемую торговлю, но неспособен прерывать защищённую торговлю) и тяжёлым (или «лёгким линейным») крейсером требуется ещё заполнить чем-то средним. Но такой «средний» крейсер будет эффективен лишь тогда, когда мы точно будем знать, что у противника в интересующем нас регионе нет тяжёлых крейсеров — иначе наши «средние» крейсера всегда будут рисковать нарваться на тяжелые крейсера противника. А если вместо «средних» мы станем применять тяжёлые (или «лёгкие линейные») крейсера, пусть и в меньшем числе — ведь у противника тяжёлых крейсеров тоже не будет много — то мы можем вообще не задумываться о том, какие там у противника силы. Пока нужно кошмарить только незащищённую тяжёлыми кораблями торговлю — мы действуем скаутами. Как только у торговли появляется защита мощнее нашего скаута — мы посылаем максимальные крейсера, не занимая мозги вопросом: если в ответ на действующий в данном регионе Агано мы пошлём туда Кливленд — не будет ли это перерасходом сил? Ведь это целых 12 6-идюймовок против 6и!

  59. Как всегда, благодарю за оформление.

  60. — Нам хана — обреченно сообщил Туполев своему сокамернику Королеву.
    -Хана?! Да я никогда не был так счастлив!!! — Сергей Павлович

    Ваще-то всё было в точности наоборот. Туполев как раз изъяснялся словами, прямо противоположными словам «Нам хана». Скорее он сказал бы: «Я знаю, как их нае…ть». А ещё скорее, не сказал бы, а молча стал бы делать.

  61. Это хорошо, что Вы много знаете. Но, излагая иногда не нужные по сути подробности, Вы, во-первых, в некотором роде замыливаете для читателя, а во-вторых, вероятно, и утомляете себя — хотя, предположу, Вам самим как раз подробности могут быть и интересны, однако утомление есть утомление — оттого, может, и теряете пыл. Но вообще странно, что при вашей настойчивости тексты у Вас остаются лишь попытками — с литературой в них всё в порядке. При вашем трудолюбии я х…рячил бы, шо немой!

  62. Как всегда, благодарю за оформление.

  63. Ядерные удары — невероятно. Сталин отказывался и от обычных активных бомбардировок городов. Попадалась, помнится, информация, что он отклонил предложение о производстве крылатых ракет 10Х для этой цели.

  64. Всегда интересно было увидеть развитие советских машин в варианте старого формообразования, то есть когда по форме они были бы где-то рядом с немецкими машинами. И уважаемый автор довольно наглядно и очень качественно демонстрирует подобный вариант. Есть и развлекающие моменты — например, командирский люк ))))

  65. Плюс. Но, действительно, надо как-то обозначить. Хотя-бы рубрику указать.

  66. Глядя на Т-14, подумалось сейчас: а кошкинско-морозовские машины выглядели целостными кристаллами. Ни убавить, ни прибавить к ним было нечего. То есть, прибавлять со временем, конечно, надо было.
    А Т-14 — нужный, назревший, несомненно, но не все его элементы вразумительны. Идеологически его форма во многом выглядит ещё как набор кубиков, как «лего» какое-то.

  67. Щас придёт коллега Alex22, он Вам расскажет, как следует классифицировать «Хэвоки» — по их номинальному назначению, или по фактическому составу вооружения. И в данном конкретном случае он будет мною совершенно поддержан. Ибо ваше удивление «неправильным» применением торпедных канонерок наивно до детскости. Ведь если бы «традиционалисты», как Вы утверждаете смыслом своего текста, собирались бы при помощи минных канонерок дезавуировать торпеду и торпедоносец, противопоставив ему «…эскортный корабль, способный надежно (с точки зрения «традиционалистов») прикрыть крупные артиллерийские корабли от атак миноносцев…», то нелепо было бы придавать этому «эскортному кораблю» то самое оружие, которое собираются дезавуировать.
    Ваш покорный слуга тоже задался подобной целью, но по элементарной логике у меня получился совершенно другой корабль. Во-первых, гораздо более крупный — малый крейсер, изначально способный служить в эскадре, а также позволяющий нести машинерию, наверняка придающую скорость выше любого не только существующего, но и ближайшего будущего миноносца — иначе с начала его постройки и до принятия он попросту успеет устареть. И, во-вторых, не несущий ни одной торпеды, а вооружённый значительным числом орудий, хотя и явно слабых для своего водоизмещения — чтобы не влиять на скорость, но и явно избыточных по сравнению с тогдашними противоминоносными — чтобы иметь достаточную дистанцию и вероятность поражения миноносца до пуска им торпед. А главное — не просто прикрывающий эскадру своим корпусом, но ищущий вражеские миноносцы и нападающий на них.
    И вообще, любой корабль, несущий хотя бы одну торпеду, следует считать наступательным, а не «эскортным», поскольку это оружие предназначено для поражения крупных кораблей, и задача поражения крупного корабля важнее любой другой.
    А ещё с «молодой школой» ситуация достаточно забавна тем, что она отрицала «большие корабли», но являлясь их порождением и имела в них единственный свой смысл.

  68. Хотел было похвалить, и не отказываюсь от того, в общем-то. Но на волне восхищения прочёл предыдущие куски. А там Илья Николаевич и Саша. Это крайне, крайне примитивно. Или в вашей альтернативе российские верхи настолько гуманистичны, что начали очеловечиваться со времён, как минимум, петровых?

  69. Я тоже одно время со слюнками поглядывал на такую компоновку. Однако есть в ней проблемы. Во-первых, размещение водителя, как Вы уже подозреваете, не вполне оптимально в смысле положения ног при повороте. Посадить водителя в центр нельзя из-за пушки. Во-вторых, обзорность водителя интерферирует с обзорностью командира. Ну и сложность системы поворота органов управления. Она, конечно, решаема. Допустим, американский Т23 с электротрансмиссией мог управляться с пульта, как тельфер. Но любая из подобных систем всё равно будет геморной.
    А главное — при большом желании можно добиться практически того же эффекта и в обычной крмпоновке.

  70.  Первые удачные «утки» полетели когда появилась автоматика, способная эту утку приучить. 

    Райты, а вместе с ними и добрая половина пионеров авиации, забеспокоились под землёй. Комментарии этого поста совершенно некомментируемы. Вяйте смело, уважаемый blacktiger.

  71. Концепция корабля-арсенала может быть плохой, может быть хорошей, он может иметь или не иметь радары… Единственный только вопрос — где он столько целей найдёт? Он что, в одиночку собирается уничтожить ВВС, а заодно и флот вероятного противника? Предлагаю урезать ужа до вменяемого состояния.
    https://alternathistory.ru/wp-content/uploads/2022/06/Fr.jpg

  72. Увидеть бы изначальный проект. Ибо, исходя из представленного заводского макета, «заслуги» Стерна, как и предполагалось, равны нулю. Возможно, это макет уже после его вмешательства?

  73. Негожий текст. Много никому не интересных эмоций и повторения чьего-то давнего безосновательного суждения по обстоятельствам.

  74. Вот смотрю я на вас, ребята, и забавляюсь. Какой ещё «невозможный» элемент конструкции вы изберёте в качестве камня преткновения? Вы когда-нибудь слышали о составных погонах? О разрезных погонах? На карусельном станке какого диаметра обрабатываются погоны или подбашенные листы корабельных башен?

  75. Правда заключается в том, что Кинделберг и Этвуд рисовали Мустанг еще с того момента, как увидели Хе 100 в 38м. Сравнив профили тогдашних истребителей не увидеть этого может только слепой. В том и есть секрет столь быстрой разработки Мустанга. Участие Кертисс — уже вторичное.

  76. Самый мой любимый аппарат своего времени. И наилучшая «заготовка» для танка ВМВ. На месте англичан я б только его и стороил. Модернизируя, естественно.

  77. Как обычно, благодарю за оформление иллюстрациями ))))

  78. на сторону Японии сразу же стали США (с желанием достроить мощнейшие линкоры «Саут Дакота» и линейные крейсера «Лексингтон»)

    Неужто совсем-совсем непонятно, зачем США нужен был Вашингтонский морской договор? В части желаний США относительно линкоров и перспективы стать на сторону Японии это очень альтернативная альтернатива.

  79. интегральная схема отличается большим внутренним объемом планера.

    Это хорошо. Для транспортировки ваты. Но размеры несущих поверхностей и полезная нагрузка давно уже находятся в соответствии друг с другом.
    Интегральная схема, это рост полезного объёма (читай — нагрузки) с одновременным необходимым для того увеличением несущей поверхности. Рост полезного объёма в таком случае достигается высоким коэффициентом заполнения. А значит иной нестандартной схемой размещения грузов. В данном же проекте мы видим попытку совместить интеграл с обычной схемой размещения груза вдоль фюзеляжа, что в результате даёт огромные омываемые поверхности бесполезного объёма.
    При размещении груза вдоль фюзеляжа гораздо перспективнее не интеграл, а тандем из двух пар обычных крыльев, что удваивает нагрузку.

  80. Гожий текст. Но, как всегда, к Юре остаются вопросы. И в частности. Хотя я лично не являюсь сторонником мнения, будто «Т-28 лучше, чем Т-34», однако, по-моему, Юра всё же несколько превратно трактует тему развития Т-28.

    Чтобы получить «лучший средний танк», нужно выкинуть пулеметные башни, заменить ходовую часть, сделать корпус менее громоздким и перекомпоновать башню. Заодно и усилив броневую защиту. В итоге получится… КВ. 

    …То есть случилось именно то, что и должно было случиться. 

    Случилось — это да. Но когда? Ведь КВ был итогом развития типа, но не итогом развития конструкции Т-28. КВ и Т-34 пришли со своими собственными болячками, которые ещё следовало преодолеть. Смысл развития Т-28 же состоит именно в наличии временного люфта для преодоления его болячек. И путь преодоления достаточно очевиден. Если Т-28 инспирирован Medium Tank Mk.III, и рост массы — зло, то следовало, наверное, смотреть, что стали делать со своим танком англичане. А они ещё в 1929м стали делать Medium Tank А7. Вот и сам Юра говорит

    …англичане и немцы пошли по пути создания более легких танков…

    Так что же не так с идеей развития Т-28? Почему по пути развития конструкции британских машин можно было прийти к А13 и далее, а по пути развития конструкции Т-28 нельзя прийти к аналогу Т-34?

  81. Занятно. Но условия — начать в 1938м и за срок 1-2 года — увы. Для технической альтернативы это всё равно что начать в 1941м 22 июня в 3:13 и за срок 1-2 минуты — практически ничто. За 1-2 года технической альтернативы — то есть, по сути, альтернативной системы вооружений — не создать.

  82. Блин, ну это же попаданец!!!!! ПП новой конструкции даже в осаждённом Ленинграде осваивали. Даже в партизанских отрядах!!!!! Ну SA23 же!!!!!!!
    Все наши самозарядки — в топку. Переделать Ремингтон 8 под газотвод!!!!!

  83. Вообще-то по условиям основателя проекта на этом с истребителями можно было и остановиться. И даже обойтись без приказов № 2 и 3. Но МиГ, ЛаГГ и Як были созданы после 38го как сновья. Поэтому я на свой страх и риск продолжу.
    И ещё. Опять у меня всё завязывается на США. Но это не специально, честное слово )))) Ну так получается. Был бы это танк или что другое — даже не подумал бы. Но в авиации… Мне представляется это реальным выходом в условиях, поставленных автором проекта.

  84. Добавлен Приказ №2 ГУ ВВС РККА

  85. Уважаемая редактура, а также автор пректа.
    Я просил бы (если конечно есть желание продолжить тему истребителя) изменить под вставленным Вами изображением Р-39 текст с

    Речь идёт о налаживании производства в СССР именно этого истребителя

    на

    Речь идёт о поставках и налаживании производства в СССР машины, созданной на основе именно этого истребителя

    Принятие этого предлагаемого изменения подписи будет для меня сигналом, что продолжение темы истребителя разрешено.

  86. И это написал тот RustyBollard, который избрал для своего проекта «умеренную» альтернативу????!!!!!
    Шучу, шучу….

  87. Уважаемый Юра 27.
    Скажите, пожалуйста: что Вы думаете о значении завоевания превосходства в воздухе для хода боевых действий в целом? И , если вы считаете его сколь-нибудь важным, то что Вы думаете о перспективах завоевания превосходства в воздухе при предлагаемой Вами номенклатуре типов боевой авиации?

  88. 107-мм дивизионная пушка … — не подходят для роли тогдашних дивизионных пушек в принципе — это по характеристикам корпусные орудия .

    Этого я никогда не мог понять. Какие такие пространственные или какие-либо иные характеристики действий корпуса сочетаются с характеристиками этого орудия, что они «по характеристикам корпусные орудия»? По каким именно характеристикам? И почему по этим характеристикам они не могут быть дивизионными? Чтоб два раза не бегать, сразу напомню, что немецкая дивизионная тяжёлая гаубица весила 5530 кг.

  89. Блин, ну уважаемая администрация… Не сочтите, плз, за пререкания, но какое отношение к тексту имеет эта, по-своему даже прекрасная, картинка?… ))))))))))

  90. Уважаемые коллеги. Благодарю за комментарии. Несколько первых просто шедевральны. Это верх блогофорумного искусства. Простите уж — не смог удержаться, заскринил всё это. Возьму в рамочку, буду людям показывать.
    Ещё раз спасибо.

  91. Называть это «проектом», «экспериментами», или «попыткой», конечно слишком громко. Потому, что представленные здесь эскизы — единственные материалы этого проекта. Это была дичайшая катуха фирмы Крупп. И если Юра приложит к этой теме некоторые усилия, он расскажет самую, пожалуй, нелепейшую историю из всех, что приключились в мировом танкостроении.

  92. Как всегда, благодарю за оформление.

  93. Каков боезапас у этой 57мм красоты? Когда ж мы наконец начнём соотносить боезапас с объёмом задачи?
    Когда ж мы перестанем гигантоманить и предлагать оружие, недостаточное против высокозащищённых целей и излишнее для «всего остального»? Этот недотанк и недоБМПТ.
    И когда ж мы наконец прекратим использовать эти навесные раскладушки ПТУР?

  94. Андрей Борисов wrote:

    …если сравнивать с современными калибрами 5 — 5,6 мм в его характеристиках нет ничего «из ряда вон». 

    БПМ wrote:

    …при равной массе при вдвое большей скорости сила удара пули возрастает в ЧЕТЫРЕ раза.

    Захотите поспорить…

    Не спорю. Просто перевод текста. Интересно развитие конструкторской мысли. Веха такая.
    Андрей Борисов wrote:

    По геометрии и характеристикам он наиболее близок к современному калибру .22 Hornet.

    Ну, если патрон 1890х годов называть современным… По геометрии и джоулям он наиболее близок к .22 К-Хорнету, а по удельной энергии — к .17 Хорнету. Добавлю табличку.
    Андрей Борисов wrote:

    Тот же .22 Hornet с 58 грн (самой тяжелой «серийной» пулей) намного «горячее».

    Утяжеление для пехотного назначения ничего не даёт — даёт скорость. См. БМП ниже.

  95. Уважаемые коллеги.
    Начал читать… Не суть, в общем.
    Поискал в жанре попаданца в Сталина или типа реформатора РККА, но попадаются откровенно слабые произведения.
    Посоветуйте, плз, что-нибудь из наиболее приличного.

  96. Вопроса всего два:

    1. Почему проектирование машины как всегда начато с середины процесса? Где анализ применения?
    2. Почему попаданец подыгрывает немцам, используя лишь около 5% тех знаний рядового современного даже неспециалиста, из тех только, что не требуют никаких технологических превышений возможностей тогдашнего производства?
  97. На фоне проблем с бовой авиацией транспортная авиация в СССР имела такой приоритет, что вся скопом относилась к категории «авиация особого назначения», то есть к категории «и другие».

  98. Чёт’ я Вас, коллега, не пойму. Что за самоуничижение? Ствол тяжелее, чем у МГ? Тяжелее. Так почему же, по-Вашему, «ДП-40 не дотянул до единого пулемета»? Потому, что не было ленты? И чем же 64 патрона магазина ДТ хуже 50 патронов немецкой ленты? У немцев был Patronentrommel, и они не парились вопросом, перестаёт ли пулемёт быть единым при использовании не ленты, а магазина.

  99. В настоящее время возникла потребность в развитии идеи ракетных танков, причем она должна иметь внушительный боекомплект не менее, чем 30 ракет.

    Сц…ка. Без того, чтоб готовиться к прошлой войне, мы, видимо, обойтись не можем. Господа слыхали ли о такой штуке, как эстафетное наведение?

  100. …оно [руководство Люфтваффе] выдало задание на глубокую модернизацию…

    Чёт не видно «глубокой модернизации». И даже просто устранения старых костылей.
    А Ме 209II — не?

  101. …если Вы видите пути, как обеспечить победу в РЯВ без этого — напишите о них, пожалуйста…

    Очевидно
    1) подумать, зачем будут нужны все эти плавучие чемоданы после РЯВ, даже в случае победы;
    2) прикинуть, во сколь ничтожную задачу вылились столь титанические усилия, как создание РИФ и попытка прменения его его на Дальнем Востоке;
    3) пустить деньги на что-нибудь более полезное, например, Транссиб.

  102. Стегоцефал с преданными собачьими глазами и доброй улыбкой.

  103. …которая стала первым по-настоящему массовым образцом…

    А Remington Model 8/81 1905 года — не?

  104. …конспирологические теории о том, что Порше сознательно вредил Третьему Рейху.

    «Никогда не приписывайте злому умыслу то, что вполне можно объяснить глупостью» — Бритва Хэнлона

    …«Гитлер был дурак» и «Порше предложил ерунду». Вот ведь удивительно, зачем же тогда Гитлер поставил Порше во главе Танковой комиссии?

    Потому, что был дурак. Не логично ли?

  105. Ваш покорный слуга также посвятил вопросу упрощения системы базирования (устройства ВПП) путём придания полноценному истребителю-бомбардировщику способности ВВП (единственный смысл вертикального взлёта). А неполноценный — кому он нужен? Но чем дальше продвигался, тем яснее становилось, что упрощения не получается.

  106. …если в начале врач-дантист мог создать вполне работоспособную магазинную винтовку, то в начале 20 века у такого же врача создать работоспособное оружие не получалось.

    Надуманный вывод.

  107. …это не “байка про глупого программиста”. Он как раз сделал все умно.

    Это точно не “байка про глупого программиста”. Это байка про совершеннейшего долбо.ба. Таких, «делающих всё умно», мой младшенький, поставленный руководителем группы, вынужден сейчас выгонять нахрен, чтоб привести проект в сколь-нибудь божеский вид. А текст этот не о проблеме и опасности ИИ, а о том, что не следует допускать долбо.бов к постановке задачи.

  108. …практическая реализация не соответствовала уровню технических возможностей того времени. В частности, это касается проектов самолетов с дистанционным приводом силовой установки.

    У Лэнгли были проблемы. Но только не с дистанционным приводом винтов.

  109. Органчику-то платить не надо. А вот штыкам «окончательного решения боя» платить надо. Если Вы предложите способ заменить массу ружей-штыковыхдревков, так и так долженствующих присутствовать, и потому составляющих массированный огонь пехоты, вот тогда органчику и найдётся место.
    «А Вы пока дорабатывайте образец…» )))

  110. Прикольно. Оказывается, комментарии может удалить не только автор!!!

  111. Это явный и намеренный автостёб, поскольку на заднике именно Россия. Ну, уж в любом случае не Британия.

  112. Добавлены моменты о предложении передать все оборонные вопросы Генштабу и о доктринальном труде «Будущая война».

  113. …объяснялось это и удобством работы заряжающего. С правой руки ему подавать унитар удобнее.

    Достаточно самому попробовать подавать справа и слева. Да, правой досылать легче, но в этом случае поднимать/удерживать вес снаряда-то приходится левой, что никак не удобнее. Просто сдвигать снаряд, уже лежащий на лотке, легче, чем манипулировать весом. В этом смысле правое расположение заряжающего лучше. К тому же

    …треба допомогати всім тілом, з розвороту.

    опытные досылали …локтем.

  114. Благодарб за оформление.

  115. Благодарю ))) Возможность исправления коммента была не лишней))))

  116. Информативненько. Вот симпатичны мне бриты за их альтернативность. Я даже всё время колеблюсь со своей АльтАмерикой — не перекинуться ли на АльтБританию.

  117. Уважаемый Ансар. Если я правильно понял ваш ход событий, то картина выглядит так:
    https://alternathistory.ru/wp-content/uploads/2023/03/Untitled-1.jpg
    Здесь первый столбец — реал, второй — ваш вариант. Последняя иифра через дефис в каждой записи — это время в месяцах между данной и предыдущей стадией работ. Сразу бросаются в глаза две вещи: во-первых, в вашем варианте слишком малые сроки на выпуск опытного и на испытания. Вместе с тем, как Вы и указываете, в реале слишком много времени затрачено на изначальную раскачку. Я бы даже сказал, что некоторые зскизные проекты делались за ночь сразу же после получения задания. Не настаивая, впрочем на этом, можно с уверенностью сказать, что эскизный проект вполне может быть сделан и утверждён в месяц получения задания. Скорректировав таймлайн на этом основании и прнияв промежутки между стадиями равным РИ, лишь уменьшив каждый из них на месяц из учёта отсутствия необходимости работы одновременно над двумя машинами (что, естественно, оспариваемо), за исключением стадии испытаний, предлагаю третий столбик. Что касается неопределённости вопроса с орудием, думается, это не должно оказать влияния на таймлайн работы в целом, поскольку отработка остальных агрегатов на орудие не завязана.

  118. 👏
    Если не затрагивать вопрос сохранения данной концепции машин, как таковой (тут Вы хозяин-барин), то единственное, что мне у Вас не нравится — это попытка выявить все проблемы машин через одни лишь учебные подразделения. Где ж там отделять поблемы недоученных курсантов от проблем самой машины? Да и кто в учебных подразделениях будет квалифицированно оценивать проблемы машины? Сто пудов впоследствии станут скидывать недовыявленность проблем на «студентов». Разве что если через учебные подразделения прогнать заодно и всех наличных опытных танкистов таскыть в порядке передачи опыта…

  119. Не обладая самыми изысканными формами, не блистая качеством отделки…

    Известная китайская пословица гласит: «Он не смог сделать красиво, поэтому сделал богато». ГШ на сегодняшний день — самый красивый пистолет в мире. По меньшей мере — один из.

  120. Позвольте Вас слегка критикнуть, любезнейший Ансар. В самых-присамых очевидных конструктивах.
    Во-первых, накой у Вас остаётся башня высотой от КВ-2. Обрежте её мысленно до действительно требуемой высоты, и вы увидите такую экономию железа, что ей впору будет не снижать бронирование, как Вы намечаете, а наоборот — увеличивать. Ибо высоты ей можно срезать более половины.
    И, во-вторых, думаю, Вы знакомы с внутренним устройством СМК. И у представленного Вами его однобашенного варианта башня сдвинута вперёд, наверное, чисто из спешки. Это совершенно ни к чему, и отсюда ему совершенно ни к чему показанная Вами длинна, масса и прочее.
    В Днём Побед!

  121. В который раз можно убедится, что с популяризацией даже собственной истории у американцев беда.

  122. Чтобы вычислить состав подразделения/соединения/ армии, нужно тщательнейшим образом разобрать тактику/применение/взаимодействие на самом что ни на есть низшем уровне отделения/секции/стрелка. Без этого соотношение пехоты/танков/артиллерии всегда будет вычислено лишь очень и очень эмпирически. А очевидно, что чем альтернативнее ваша армия, чем она «правильнее», тем больше она отличается от реальной именно результатом своего функционирования, а стало быть должна иметь и отличный способ функционирования, то есть и отличное устройство, соответствующее этому другому способу функционирования.

  123. Приятно ) Постараюсь соответствовать.

  124. Хорошо, коллеги. Давайте пока оставим винтовки и прочие подробности технологического характера до момента после наполеоновских войн. Скажем, до Крымской войны. Но за 18й век подгоним экономическую базу до уровня. Начать удобно с Петра Алексеевича. Что и преложено.

  125. …при Льве Давидовиче страна бы вполне могла превратиться в один большой ГУЛАГ. В том плане, что строем бы ходили все. В результате бы СССР, конечно, развалился не в 91-м году, а лет на сорок-пятьдесят раньше.

    Вспоминается Китай при Мао, и смысл слов «развалился раньше» как-то теряется.

    …в промышленности и инженерно-конструкторской деятельности, превращённой в «шарашку» полностью, был шанс улучшить ситуацию.

    Каким чудом? Чем подтверждено, что шарашки имели положительный эффект?

    …если нам нужно иметь самые лучшие самолёты-истребители и самолёты-бомбардировщики, то значит мы должны покупать в разных странах самые лучшие образцы…

    Зависимость армии от иностранного производства?

    ….нужно приглашать не только инженеров, но и опытных рабочих высокого класса из Америки, Европы, хоть из Антарктиды…Я бы не исключил и вполне интересного хода — приглашение вернуться уехавшим специалистам…

    То есть в меньшей степени реальный ГУЛАГ они ехать не захотели, а в ПОЛНЫЙ ГУЛАГ Троцкого — захотят.

  126. ))))))))))))))))))
    Подытожим весь вышележащий массив комментов: у нас ж…па, в ЦРУ ж…па, кончаем с АИ, идём ловить рыбу (играть в домино, пить водку, вышивать крестиком — нужное подчеркнуть, ненужное зачеркнуть)

  127. Читать это всё довольно забавно, и даже весьма интересно. Но реально у Гитлера был единственный только шанс — лезть лишь туда, куда ему позволяли. До начала войны он поучил довольно многое — у него был даже шанс заиметь славу нового Бисмарка-объединителя всея Германии, и прирастителя всякими румыниями и проч. После этого, если он хотел чего-то большего, ему следовало начать игру в го. Однако он, как истинный немец (хотя и австриец), рубанул напрямик. Плюс проблемы с головой. Ведь Вы, уважаемый Ансар, весьма и весьма кривите душой, утверждая, будто Адик забыл, что за Британией маячит США, и что есть ещё СССР.

  128. …без танков невозможно решать задачи на современном поле боя…

    Прежде данного поста следовало бы выставить пост, посвящённый доказательству этого тезиса. Ибо весь данный текст просто кричит даже не в категориях «возможных путей выхода из сложившегося тупика в отношении бронетанковой техники», а в категориях абсолютной невозможности дальнейшего непосредственного контакта на поле боя чего бы то ни было, подобного танку.
    Вот это изображено вашим покорным слугой ещё в 90х.
    https://ic.pics.livejournal.com/armyco/78038314/985/985_900.jpg

  129. Уважаемый Ансар, подскажите, пожалуйста, откуда можно почерпнуть фактических немецких документов или высказываний, подтверждающих, что уменьшение количества танков и рост количества пехоты в своих ТД они считали именно улучшением, а не вынужденной мерой?

  130. Господам критикам на почве недостаточности действия снаряда 107мм КОРПУСНОЙ ПУШКИ по фортификации. Примитвнейшая дедукция:
    Посылка №1. Корпусная пушка предназначена для действия по целям в определённой глубине обороны противника (см. назначение корпусной артиллерии), для чего имеет соответствующую дальность, значительно превосходящую дальность прямой видимости.
    Посылка №2. Фортификация противника представляет собой точечные цели и вступает в действие только при непосредственном столкновении с нею.
    Дедукция. Вопрос: какой тип огня (настильный или навесной) будет единственно доступен корпусному орудию, если его по какому-нибудь недоразумению всё же вывести на прямой огонь по полевой фортификации? И сможет ли оно, корпусное орудие, при этом типе огня вообще попадать в накаты блиндажей?

  131. Не вполне ясна суть вопроса, вынесенного в заголовок. Может изменить его на «Правда ли, что 7 мая 1920го части Войска Польского вошли в Киев?»

  132. Пренебрежение нормальными бронемашинами порождает чудовищ. И множество бессмысленной возни.

  133. Не так давно в рамках поиска зерна среди плевел прочёл, как смог, все части. Та же полова,что и остальное. С первых же строк, когда Сталин начал вспоминать мнение о пролетариате как об «отмычке к любым головоломкам», приписывая это самое мнение одному только Ленину, но никак не себе тогдашнему. И даже раньше — когда мышлению Сталина же приписывается озвучение задачи №1 на 17й год как «выкидывание с тёплых мест кучки зажравшихся аристократов». Признаюсь, читал с большими лакунами в тех местах, где повествование сильно уж заносило в кусты иностранного заговора. Возможно, какими-то понятиями тогдашней политики автор и владеет. Но, согласитесь, если вы мечтаете справить пиджак, а портной начинает замерять вашу щиколотку — тут как-то не до тонкостей прострочки подкладки.

  134. В ходе испанской кампании выявилась критическая нехватка бронирования танков БТ и Т-26…

    В ходе испанской кампании выявилась не критическая нехватка бронирования, а криитически малая действенность танков в составе низкотехнологической армии, принципами действий и построения не соответствующей парадигме их применения. В таких условиях, как показала судьба, допустим, тех же Char B1 и других, никакая броня не поможет. И наоборот, если весь комплекс «тактика-структура-вооружение» был заточен под применение, то даже такие тонкокожие, как американские истребители танков, не испытывали особых проблем.

  135. По логике, самыми массовыми броневиками должны были стать легкие бронемашины-разведчики, как самые простые и дешевые. Но на практике самым массовым отечественным броневиком оказался пушечный БА-10.

    Это точно логика? Тогда самым массовым стрелковым оружием должен быть ПМ, как самый простой и дешёвый. Человеку странно, что разведывательных меньше, чем линейных…

  136. Эх, молодость… 80е, которые никаим современным суперконцептуалистам-супердизайнерам не переплюнуть ни за какие бабки…
    Поледней идеей, которую ваш покорный слуга обрабатывал в тематике авто, была модульность. Не та модульность, о которой говорит автор, а настоящая, на уровне компа — возможность полностью компоновать машину любой конфигурации из отдельно производимых разными производителями готовых агрегатов на основе стандарта узлов соединения )))))

  137. ))))))))))))))))))))
    Верной дорогой идёте, товарисч!
    И в смысле экономии рессурса массы/объёма за счёт числа башен, и, особенно, в смысле соотношения массы снаряда к кубу калибра.
    Интересно дальше…
    Ведь у снаряда, кроме конструктивной плотности, есть ещё поперечная нагрузка и удлинение. А четырёхпушечная установка заставляет поразмыслить о механизации подачи боеприпасов и ставит вопрос оптимальности тогдашней башни с её громоздкой подбашенной вращающейся частью.

  138. …штабы, опять же вопреки убеждениям «военных экспертов», далеко не резиновые …проводить операцию и одновременно планировать следующую – крайне сложно. Надо ведь при этом и ведущими текущую операцию войсками управлять…

    В планировании, одновременном с управлением операцией, нет ничего сложного. Но планирование при этом, по-хорошему, может быть только начерно, общего характера, поскольку план последующей операции должен опираться на результат предыдущей. Именно в этом тормоз, а не в недостатке штатов для совмещения этих двух процессов.

    …овладеть Марианскими островами… А ещё… триумфально вернуться на Филиппины. Но для этого надо было сначала прорвать японский «оборонительный периметр»…

    Именно для того, чтобы «овладеть Марианскими островами» и «вернуться на Филиппины» американцам не нужно было ничего прорывать. Если бы у них в понятиях было приурочивать захват чего-то, допустим, ко Дню Независимости, то они имели все возможности начать наступление с любого конца — хоть с высадки на Хонсю — и у японцев банально не существовало и ничтожнейшей возможности тому воспротивиться. Просто есть такое понятие — «короткая рука», позволяющее сделать нечто с меньшими затратами. Именно этим объясняется стадийность американского наступления, а не обусловленностью наступления необходимостью непременного предваряющего прорыва некоего мифического «оборонительного периметра».

    …ДВА командования и два штаба… один «комплект» командующих и штабных работников болтается в море и проводит свои операции, то другой в это время спокойно сидит в Пёрл-Харборе, отдыхает и вдумчиво готовит следующие.

    Вообще-то для данных целей в любом НОРМАЛЬНОМ штабе должны быть отделы, отетственные за планирование. Под единым началом, поскольку, как я уже заметил, цепочка операций должна выстраиваться в «супероперацию», то есть предыдущая операция проводится так, что своим итогом готовит расстановку, удобную для начала следующей операции. А два разных штаба, работающих поочерёдно, имеют риск тянуть одеяло каждый на себя.
    Кстати, странно объяснять наличие двух полноценных штабов «неризиновостью». То есть один штаб с хорошим отделом планирования — это «резиново», а два штаба — это не «резиново»?

  139. Вот то, что мне лично нравится в материалах Исторического оружиеведения, так это их комментарии. Точнее, глубина анализа в них.

  140. 50х37мм… Шикарно!!!! А я ломаю голову, как бы мне обосновать прото-МЗА на альтернативных USS’ах ABCD ))))))

  141. …победы американцев – это не победа концепции «быстроходного фрегата», а триумф концепции «быстроходного линкора».

    Словоблудие. Быстрым линкор стал тогда, когда не осталось никаких других капитальных кораблей, превосходящих их в скорости. В описываемый же период были тяжеловооружённые линкоры для линейного боя (название) и быстрые фрегаты, не предназначенные ни для линейного боя, ни для генерального сражения вообще, и потому линкорами не могшие быть даже в самой буйной фантазии. Только в альтернативной реальности))))

  142. Сегодня в третьий (и в последний) раз обратился к ИИ с попыткой что-то изобразить. Полдня пытался нарисовать Александра 3го. Сначала молодого, но более худого и в генеральском мундире 1890 года. Потом согласился просто на реального Александра 3го. Пытался на 4х разных ИИ. Получал каких-то незнакомых Дедов Морозов ))))

  143. Порадовало))))))))))))))))))) Молодец, конечно. Но присовокуплять «Систему нейронного взаимодействия» к продемонстрированному здесь железу — всё одно, что к каменному топору.

  144. Ха! Прикольно. Это вполне здравая вещь на уровне принципа. Если рассмотреть ряд решений этого свойства, начиная с многоколёсности как наиболее простого, но наименее эффективного решения, и заканчивая данным решением как наиболее эффективным, но наименее простым, то можно найти некую золотую середину, которая может оказаться вполне применимой даже сейчас.

  145.  Попаданцу на заметку

    «Поздно. Уже закомпостировал».

  146. Крайне странное начало описания альтмира. Почему начато с некоей Турецкой войны, еогда видно, что к её началу карта Европы уже совершенно альтернативная? И в событиях. Что ракое Речь Посполитая, и, при любых раскладах, каким чудом она за Турцию, если Россия, Германия и Австрия — против? Нахрен тогда этим трём волкам Турция? Первое, что будет разодрано ими — эта самая Речь Посполитая. Неужели поляки бы этого не понимали? Или они тут круче всех вместе взятых?

  147. Просто «щучий нос» — это горизонтальный наклон, который ничего не даёт, поскольку обстрел с разных углов азимуту.

  148. Спасибо за рессурс. Хотя он мало дал практического, зато много мотивационного. АИ рессурсов есть ещё, и вообще тут почти ничего не нравится [))))))], но почему-то как минимум раз в день заглядываешь именно сюда. Живите тщательней и продолжайте грубую вашу работу!

  149. Был ещё у англичан такой замечательный «противоцепелиннный» патрон Мартин-Генри 14го года. Для своей альтернативы берёг. Дарю.

  150. Уважаемый Fonzeppelin. А имеете ли Вы что-либо по ныряющим противолодочным и противоторпедным снарядам?

  151. Александр IV потихоньку продвигается на http://samlib.ru/k/kin_s_j/. Там, правда ещё особо показывать нечего, поэтому я пока помалкиваю. Вот как раз может сподоблюсь доделать начала флота — тогда выложу.

  152. Да я её уже, фактически, можно сказать предлагал, если суммировать размещённые мои тексты. Однако, учитывая «глубину альтернативности» вашего покорного слуги, озвучивать её при людях, а особенно в том состоянии, до которого она добралась в своём развитии к нынешнему моменту — страшно даже помыслить )))) Озвучить, конечно, придётся — но это уже по ходу «Александра 4го».

  153. Кстати, совершенно верно подметили — я хотел этот патрон именно на истребители.

  154. )))))))))))))) Смешной мальчик. Есть простейший способ обойти страхи Гордона Джеймса. Для этого, как правильно заметил коллега ALL2, нужно просто иметь не умеющих читать конструкторов. Вот Грязев с Шипуновым, вероятно, читать не умели )))))))))))))

  155. Cartridge S.A. Tracer Martini Henry Rifle and Machine Gun Mark I.
    Конечно. Там пуля новая, 14го года, остроголовая, уже с трассером. Гильза 100 г H2O (для сравнения — у «максимки» 64 г, у предлагаемого здесь уважаемым Гоплитом — примерно чуть менее 90 г)

  156. …всегда предпочитаю оригиналы.

    Был бы счастлив выслушать претензии )

    …по Вашим ссылкам далеко не все.

    Да, проверил — это АИ вариант. Чистый перевод — на компе.

  157. А вот здесь
    https://armyco.livejournal.com/26927.html
    http://armyco.livejournal.com/26927.html
    http://armyco.livejournal.com/27544.html
    http://armyco.livejournal.com/27889.html
    http://armyco.livejournal.com/28086.html
    — на русском. Правда, уже не помню — возможно, с элементами АИ. Но имеется и чистый перевод.

  158. -Это про боевой суперсамолёт написано?

    Конечно. «Винчестеры» же хорошо убивали только русских солдат под Плевной. И только из рук турок. Для остальных армий мира эти ружья «не годились». Даже для американской. А то, что не принято массово на вооружение, хорошим оружием быть не может, не так ли? Вот принятое, каким бы г…ном оно ни было — это другое дело.
    Однако, практически флуд-позиция автора: До 335 не только не делался как истребитель, а даже не делался как универсальный самолет. Он делался как чистый бомбер, с бомбоотсеком. А вот если б он действительно делался как универсальный истребитель-бомбардировщик, с нагрузкой на подвеске — вот тогда это была бы воистину страшная штука. И лет на несколько раньше… И если б у немцев не было бы проблем с моторами… И с нагнетателями… И с… И вообще, если б это было не у немцев… Альтернативная история, понимаете ли….

  159. Совершенно верно, уважаемый — Вы описали снаряд ERFB. А теперь представьте себе почти то же самое, но выступы более высокие, выходящие за предел калибра, и ствол всего с 4мя крупными нарезами, в которые входят эти выступы. И без медного пояска.

  160. ))))))))))))) Ну, какие примеры? «Особо прердовым альтернативщиком» ваш покорный слуга скромно именовал себя любимого.

    Впрочем, примеры имеются. Допустим, опытная финская мина HEFSDS. Британсуая зенитка Green Mace. Американский миномёт М95. Также создано много опытных сверхдальнобойных гладкоствольных орудий, например американская HARP. Так что примеры имеются. Конечно, там не всё то, что нужно простому дешёвому орудию, всё это требует подхода от требований обычной полевой артиллерии. Но тот факт, что гладкий ствол могёт — на лицо.

  161. Снаряды стальные, сложные и дорогие, и без ЧПУ или специального станка автомата выпускать их крайне геморройно,

    Всё в точности до наоборот. Нарезной пояс снарядов, подобных этим делается на самом обычном зуборезном станке за одну операцию — Вы ж не станете утверждать, что в СССР не могли делать косозубых шестерён диаметром 120 мм. В то время, как медный ведущий поясок обычного артиллерийского снаряда требует целой технологической карты из около 30ти операций.
    И это только касаемо снарядов данного типа — с нарезным поясом. Однако, как показывают исследования, на самом деле оптимальное число ведущих выступов — 4. И снаряд с 4мя выступами имеет вид, подобный снаряду ERFB. Выступы таких снарядов формируются вообще заодно с корпусом, то есть не требуют совсем никаких операций.

  162. Ну, «некоторые особо передовые альтернативщики» уже прошли стадию артиллерии с жёсткими ведущими устройствами — того, что предлагаете Вы. Нынче «ёх», наоборот, обуревает идея применения для задач 15 — 30 км гладкого ствола.

  163. Американцы с такими системами не парились

    Ещё поймав соответствующую модификацию Bf G, американцы начали попытку содрать GM/MW. Но сподобились лишь на самый конец войны, и то только на впрыск одной лишь воды, который впихали практически на всех последних истребителях. Компрессор впрыску не помеха, а, наоборот, помощь.

    скорость 800 км/ч

    Характеристики в студию

    но это же переделанный FW-190C

    Более того, это ж переделанный FW 190А — и это прекрасно.

    криворуко вставленная вставка 

    Вы представляете — многие аэропланы, например пассажирские и транспортные, более чем на 50% состоят из такой вставки — и не испытывают никаких проблем. Разговоры об этой вставке представляют собой чистейший бред.

  164. Вы наверное в моем комменте пропустили мнение самих этих представителей!

    Ну, во-первых, говоря об интересе наследника к представительным органам власти, подразумевались таковые в посещаемых им странах: то есть посмотреть, в каком духе это происходит в немецких ландтагах, в Национальном собрании, британских палатах и в Конгрессе. Интерес составляет не техника представительного собрания, о чём можно прочесть, а дух, поскольку много в работе таких органов закулисного, формальным порядком работы не определяемого.
    А во-вторых, заметил, конечно. И представляете какое совпадение: вторая половина моего будущего текста — та, что относится уже к периоду непосредственно правления рассматриваемого монарха — состоит пока что большей частью именно из цитат, подобных вашим! Я пересматриваю их и вдохновляюсь на реформы)))
    Что касается конкретного мнения Путилова, то, вероятно, ключевым моментом в нём является дата. То есть Путилов высказал его, имея ту перспективу, которая разворачивалась на его глазах на протяжении 20ти лет. И к 1015му году было вполне ясно, что ничего другого не будет. А вот в 1894м настроения были пооптимистичнее. Царю ещё пытались что-то советовать, намекать.
    Что касается лучших людей — так других-то нету. Красоту делаем из дерьма — больше ведь не из чего )))

  165. Уважаемый Юнкер. Вы говорите:

    Договор о обоюдном признании Манчжурии и Кореи территориями соответственно России и Японии вплоть до вступления в войну в случае вторжения третьих стран в эти земли. Признать остальной Китай зоной интересов Японии…

    Но на дворе 1890й. Япония ещё никто и нигде. Поэтому разрешать ей Корею и испрашивать у неё разрешения на Манчжурию не станет никто. А Британия на этот период – всё. Поэтому признавать Китай зоной интересов Японии – с какой стати?
    И далее Вы говорите:

    …японцы были …противником России…

    и именно поэтому никто с Японией ни о чём договариваться не может. Даже если в этой АИ России светит такое же поражение в Русско-Японской, пока что об этом никто не догадывается.

  166. Уважаемый… Нет – Дорогой БМП! Вы, как всегда, эмоциональны )))))))))
    Я с Вами в данном конкретном случае практически солидарен. Надеюсь, Вы не пропустили в моём тексте намёка: «Отдельный интерес составляли представительные органы власти».
    Однако по затронутому Вами здесь древу в данный конкретный момент растекаться считаю ещё несвоевременным. Надеюсь, в качестве моей реакции Вас пока устроит тот ответ, что я дал на комментарий уважаемого Поползня. Так что РКМП под угрозой )))))) И никаких лягушек!

  167. Уважаемый Артём. Благодарю за комментарий. Ваши замечания довольно логичны и вполне имеют место повлиять. Однако также существует вопрос: А что в этой жизни вообще логичного? – и он тоже имеет определённое действие.
    Вот, к примеру, вы говорите:

    Ухтомский Эспер Эсперович командировался (в РИ) как специалист по Востоку, буддизму и проч., тут будет наверное кто-то другой

    Это логично. Но есть такой момент: восточное путешествие всё же планировалось. И, если я не ошибаюсь, идеологом его был именно Ухтомский. В ходе планирования была подобрана свита Его Императорского Высочества — в основном люди свитские, придворные – куда Ухтомский включил и себя. И только когда характер путешествия стал известен наследнику, тот попросил об изменениях. Однако с одними лишь специалистами, без придворного надзора, этикета и проч. путешествовать невозможно. Но наследника интересуют только специалисты – состав же свиты ему безразличен. Да, он добавляет своих молодых, но менять состав старых нет нужды – они лишь для официозу. Менять Ухтомского или не менять – разницы никакой. Разве что сам Ухтомский откажется вследствие несоответствия. Но с какой бы стати ему отказываться? В такое путешествие не каждый раз попадаешь. А что Ухтомский «восточник» – не беда. Ведь наследник задумал не этнографо-историческую экскурсию, каковую собирался провести Эспер Эсперович, а деловую поездку. А от Ухтомского только и надо – составить красочный литературизированный отчёт.
    Впрочем, всё это требует ещё осмысления.
    Далее Вы говорите:

    на «Памяти Азова» был Вадим Дмитриевич Менделеев, сын Д.И., ставший фотографом РИ экспедиции

    и это учтено. Не зря же в поездку был присовокуплен отец. То есть и поэтому тоже. И хотя мичман Менделеев не являлся официальным фотографом путешествия, но присутствие отца должно повлиять, и в сухопутный вояж по США Владимира грех не взять. Просто он ведь не член свиты, а член команды Памяти Азова, вот и не упомянут.
    Далее Вы говорите:

    если личность Николая радикально иная, то вряд ли его секретарём будет Волков… Масштаб личности не тот, на нового Меньшикова Волков вряд ли потянет

    Но дело в том, что «радикально иной Николай» будет иметь «радикально иное» воздействие на своих друзей. То есть, в отличие от реального Николая, он вообще будет иметь на них воздействие. И немалое. «Мои друзья по школе и мечу служили мне, как их отцы короне». Меньшикова из него не выйдет? И ладно. Достаточно просто исправного секретаря.
    Далее Вы говорите:

    Басаргин Владимир Григорьевич как ответственный за Путешествие с флотской стороны скорее всего также придёт с «Памятью Азова»

    Да, тут Вы совершенно правы. Чушь, что он присоединился только в Сибири пробралась у меня с какой-то копипастой.
    Далее Вы говорите:

    «Мономах» скорее привезёт Георга Греческого и будет сопровождать цесаревича в Атлантике; на Тихом океане эстафету примут «Адмирал Нахимов» как флагман Тихоокеанской эскадры и вице-адмирал Назимов Павел Николаевич

    Но ведь Мономах был назначен на Дальний Восток – так пусть себе туда и плывёт. Возможно, лучше будет, если в Атлантике Память Азова будет сопровождать один лишь Адмирал Корнилов. А вот на Тихом океане, наверное, лучше будет если наследника будут везти тоже не один а два корабля – и Мономах, и Адмирал Нахимов.

  168. Уважаемый Поползень. Спасибо на добром совете.
    Но вот что касается «слишком поздно…» Мне лично представляется, что для матушки Истории понятий «слишком поздно» и «слишком рано» не существует. Слишком поздно для чего? И если 1890е – это слишком поздно, то 1917й – это как? Ведь ещё не бывало в истории такого события, чтобы после него наступил коллапс, схлопнулось время, произошёл Большой Взрыв. История продолжается. Другое дело, что лично Вам это продолжение истории, возможно, не нравится. Так это ваше субъективное. Допустим, Вы имеете в виду «слишком поздно, чтобы сохранить «ту Россию»». Но ведь никто этого и не обещает. Более того скажу: для «той России» слишком поздно было всегда. Она не способна была сохраниться ни при каких условиях. Кроме абсолютного анабиоза. Так что и История, и Россия продолжатся. Вопрос только – как?

  169. )))))))))))))) Ну, коль в тексте столь плотно повторяются мои взгляды на систему вооружений, стало быть, моё. Или Вам не кажется, что этот текст напрямую перекликается с моим последним постом?

  170. Во-первых, благодарю за развёрнутый комментарий.

     

    Уважаемый коллега Kin (человек и коньяк), подскажите мне, как вы решили в вашем патроне три извечных проблемы:

    1) обтюрацию

     

    Обтюрацию в патроне? Или в затворе?

     

    2) стабильность полета пули

     

    Как и в копьях и в неоперённых болтах. Как в сотнях типов пуль для гладкоствола.

     

    3) длительность хранения и всепогодность применения патрона.

     

    Допустим, как и современной танковой гильзы.

     

    Просто до настоящего момента ни один из данных вопросов в ракетных патронах не решен.

     

    В ракетных патронах? Или в безгильзовых?

    В безгильзовых на сегодняшний момент все эти моменты не то что решены, но уже и забыто когда именно они решены.

     

    Если вам интересно, то я готов объяснить вам, почему для винтовки образца 1891 года был выбран именно рантовый патрон, и почему длительное время применялась гильза из латуни, причем по форме «несколько» отличающаяся от патронника.

     

    Пожалуйста. Хотя мне гораздо интереснее, почему патроны Дрейзе, Шасспо, Карле и т.п. обошлись без ранта.

  171. Во-первых, благодарю за развёрнутый комментарий.

     

    Живучесть боекомплекта снижается из-за большей чувствительности патронов к механическим повреждениям.

     

    Приведите, пожалуйста, примеры конкретных случаев механических повреждений безгильзовых патронов. Какие это были патроны? Какова их конструкция?

    Коллодийный хорошо растворимый порох после отверждения настолько прочен, что его можно обрабатывать станочным способом. Покрытие коллоксилином фактически заключает шашку в капсулу, подобную целлулоидной. При необходимости можно также применить армирование вискозным волокном и нитями, также и нитрированными, в виде нерастворимой фракции пироксилина. В результате получится изделие по консистенции подобное корпусу танковой гильзы, как минимум.

     

    К примеру у немецкой G-11 патроны поставлялись в пластиковых обоймах с завода.

     

    Ну, я предполагаю поставлять патроны с завода в картонных или стальных пачках непосредственно для заряжания (стальные дороговато, но всяко дешевле латунной гильзы для каждого патрона), обоймы – в коробках, коробки — в ящиках )))

     

    Производство усложняется из-за того, что:

    1. приходится дополнительно обеспечивать герметичность закрытия затвора. Так к примеру на винтовке Шасспо1866 года для этого использовался резиновый обтюратор

     

    Это усложнение оружия. Пока что речь о патроне. Оружия миллионы, патронов – миллиарды. Упрощение миллиардов стоит усложнения миллионов. Впрочем, отказ от экстракции перекрывает это усложнение с лихвой. Ведь экстракция – это продолжение механики движения элементов, то есть увеличение времени и количества процессов при котором может произойти сбой. А обтюрация – это только подробность обязательного процесса закрытия затвора.

     

    2. необходимо как-то предотвратить прорыв пороховых газов впереди пули

     

    Как в пуле Минье.

     

    3. нужно как-то реализовать извлечение пули в случае если необходимо прекратить огонь/осечки

     

    Это, опять же, конструкция оружия. Пока выбираю. Тут проблем никаких. Посмотрите, как это реализовано, допустим, в той же системе Нидхема 1881 года.

    Но вообще-то, проблему осечек нужно решать не специальным устройством, а принятием надёжных систем. Как у Калаша – один отказ (не именно осечка, а вообще любой отказ) на десятки, если не сотни тысяч выстрелов. При такой надежности никаких специальных мер, кроме шомпола, не нужно.

     

    4. нужно как-то обеспечить полное сгорание гильзы в рамках химии конца 19 века. А насколько я знаю это и во времена создания G11 было одной из основных проблем

     

    Это… как бы так сказать… не соответствует истине. Никакого неполного сгорания у G11 нет. И не было ни на какой стадии работ. Никто никогда не видел недогоревшего DM11. Или, допустим, 5.7 UCC. Гарантированно полностью сжигать патроны научились примерно в 1855м, причём практически одновременно и с пропиткой бумажных гильз селитрой, и с азотной кислотой. Примерно тогда же селитровую бумагу для своих ещё капсюльных револьверов стал применять Кольт. Вы видели когда-нибудь неполностью сгоревшую селитровую бумагу?

     

    P.S. А ещё нужно создать живучий ствол который выдержит высокоскоростную пулю…

     

    Почему обязательно высокоскоростную? Впрочем, пусть и высокоскоростную. Что именно в стволе должно выдерживать высокую скорость?

     

    …да ещё и автоматический огонь судя по стрельбе с открытого затвора.

     

    Почему обязательно автоматический?

     

    Американцы пробовали и насколько я слышал патроны 6 мм U.S.N. сняли с вооружения в том числе и из-за износа оружия и дороговизны малокалиберного ствола.

     

    Износ был – от совмещения малого калибра с полным винтовочным патроном, а отсюда и давлением в 60000 psi (свыше 4000 атм). Мне же требуется намного меньшее давление – меньше, чем всех серийных Маузеров, мосинок и т.д.

    На счёт дороговизны ствола не слышал. Но вот тот же Хеблер в 1891 году объяснял своё решение остановиться в деле снижения калибра на 5 мм всего лишь техническим НЕУДОБСТВОМ сверления ДЛИННЫХ ВИНТОВОЧНЫХ стволов МЕНЬШЕГО КАЛИБРА – типа, меньшие свёрла у него часто ломались. Так у меня ствол будет не столь длинный.

    Но именно к отказу от 6 мм эти причины не имеют отношения. Кстати, читал, что флотские сопротивлялись, когда их заставляли отказаться.

     

    А если ствол гладкий то нужно стабильное производство пуль хитрой формы чтобы аэродинамика у них была одинаковой.

     

    Какая ещё хитрая форма? И что вы имеете в виду под словами «одинаковая аэродинамика»? Одинаковая аэродинамика разных пуль или симметричная обтекаемость одной пули?

  172. «У них золотые арки, а у меня золотые дуги» (с). ))) У него запятая, а у меня тире. Впрочем, название ещё в воздухе.

  173. Извините, но отвечать возможно только на утверждение факта, а не на общие фразы.

  174. Извините, но отвечать возможно только на утверждение факта, а не на общие фразы. Что именно снижает живучесть? Что именно усложняет производство? Усложняет по сравнению с чем?

  175. Заранее извиняюсь: сейчас отвечу, но впредь отвечать буду лишь на вменяемое.
    Итак ответ(-вопрос): как выгорает ствол любого реального оружия на срезе гильзы?

  176. ) Это я её нонче измышляю. Название рабочее. Кстати, я его щас изменю на несколько более честное и менее амбициозное.
    Дело в том, что БРИТВА с Тухачевским конечно хороша во многих отношениях: там и многие мнения совпадают с РИ, и по времени компактнее: можно сразу делать танки и самолёты. Одно только в такой АИ сложно: положение Тухачевского или любого другого активного персонажа в 20х слишком слабо для уверенного продвигания своих решений. Разве что альтернативить лично Сталина. Да и тому тоже не всё так просто. Там и с политикой вопросы. Альернативой единственной личности не обойтись, придётся менять что-то ещё, что уже не комильфо. Да и вообще, много дополнительных допущений, много побочной работы, а хотелось бы ограничиться. Можно, конечно, просто забить на политику и прочие побочные вещи, да только ж их комментаторы всё равно будут на белый свет вытаскивать.
    А мы, занимаясь этим ещё в юности, сошлись как-то во мнении, что альтернативы на базе монархии, во-первых, проще: самодур — что хочу, то и ворочу, а во-вторых — честнее: всё-таки все решения альтернатив и на самом деле идут от единственного — авторского — лица. Вот я грешным делом и решил упростить себе задачу. Впрочем, поиграемся — посмотрим.
    И да — АИ эта только-только задумана, развивается крайне вальяжно, мыслится на данный момент как чисто рабочая без перспективы публикации, так что участие, советы и предложения нелишни.

  177. Сорри, уважаемый Стволяр, не к вашему решениию, однако:
    «С точки зрения сегодняшнего историка военного кораблестроения и флота, недооценка современниками проекта В.А.Степанова — большая потеря. …Таблица 2.1… В.А.Степанов… 50 37мм»
    — из этого материала.

  178. Стоит локализовать альтернативу. Не нужно альтернативить лишних персонажей. Если улучщен Николай, причем для подобного результата он должен быть улучшен кардинально, то, вероятно ему и командование будет по плечу — аки Петру.
    Я, кстати, сам щас Николаем балуюсь в пику васильевым — уж больно заели.

  179. Увы, дизайн — только хобби ))))

  180. …с учетом того, что по степени сложности изготовления машины не так уж сильно и отличались, но совсем неудивительно, что военные хотели более мощную машину «за те же деньги»…

    Тем более. Именно что.

    …разведывательным был как раз БА-10…

    По факту последующего назначения в войсках — скорее да, хотя связь, это всё же не разведка. Но я свои ощущения перед написанием изначального коммента немного ешё раз перепроверил (хотя и поверхностно, в неавтритетных источниках)))))) — БА-10 называют всё-же «линейным» и «создававшимся для поддержки пехоты».

  181. …перевод рабочих чертежей в метрическую систему.

    ?????

  182. ))))))))))

    Char B1 — тяжёлый танк а не лёгкий.

    Речь ведь не о типе танка, а о толщине брони, которая смысл вашего предложения, но которая не спасает.

    …американцы имели многократное преимущество по авиации…

    Совершенно верно. И это как раз и есть один из тех элементов, которые делают армию приспособленной к танкам.

    …при чем тут тактика применения танков?

    При том, что применение в Испании танков самих по себе, без всего остального, что необходимо для их действий, и было причиной всех проблем. В этих условиях танковая тактика не могла быть осуществлена.

    …вы предлагаете отказалися от брони…?

    Я предлагаю поразмышлять об опыте Испании.

  183. ))))))))))))))))
    По логике автора процитированного заявления, оно, это заявление, должно заканчиваться словами: «А если бы наш полк вообще бы не был послан на фронт, исправную ходовую часть имели бы все 100% орудий». А не может ли такая разница в потере мехчасти случиться от того, что орудия на самоходных лафетах применялись совсем иным образом, нежели орудия на мехтяге? Не оттого ли, что орудия на самоходном лафете пытались использовать в качестве штурмового средства непосредственного контакта? Не озаботившись притом никакой иной тактикой, кроме «вперёд!»

  184. Вот и говорю, что такая модернизация тружеников тыла может быть вызвана только отсутствием нормального фронта. И нормальных тружеников фронта.

  185. Уважаемый Ансар. Мне кажется, что Вы заменяете одну тенденциозность другой. Между тем, основной колёсный танк — интересный вариант. Я сам как раз тружусь над таковым в свете «100 000 танков». Другое дело, что предложенные здесь исполнение и подвязка, конечно, слабы.

  186. О, если б война была вопросом экономии. Но война — вопрос эффективности. Сначала результат, а только потом уж экономия.
    Что касается норм по бумагам — это писями по воде виляно. Напр., как Вы цитируете, расход по ненаблюдаемой НЕУКРЫТОЙ живой силе 107мм — 45снарядов и 122мм — 24 снаряда, то есть соответственно 774 и 600 кг — 107 мм как бы действительно больше. Но вот НАЛЁТ по УКРЫТОЙ ненаблюдаемой живой силе 107мм — до 8 снар/мин и 122мм — до 6 снар/мин, то есть соответственно 137,6 и 150 кг/мин — как бы уже и меньше. А МЕТОДИЧЕСКИЙ огонь по УКРЫТОЙ ненаблюдаемой живой силе что 107, что 122 мм требуют по 1 снар/мин — тут в экономии 107 мм покрывает 122 мм как бык овцу. Но это всё по бумагам. В общем же и целом 107мм, как уже сказано выше, либо эффективнее за одно и то же время, либо экономичнее при одном и том же эффекте.

  187. Желания коллег, естественно, имеют простую и вполне естественную логику. Однако, есть нюанс.
    Загоризонтная артиллерия (частью которой есть корпусная) вынуждена вести огонь по площадям. Вероятность попадания в отдельный блиндаж у неё никакая. Надеяться на это неразумно, поэтому такой задачи загоризонтной артиллерии и не ставят. А предпочитают оптимизировать её для той задачи, котрую она выполняет лучше. Таким образом, для загоризонтной аритллерии гораздо важнее плотность поражения полщади, чем глубина проникновения снаряда. И тут 4 штуки А-19 скорострельностью по 4 выстр/мин делают 16 выстр/мин гранатой 25 кг — итого 400 кг/мин. А 4 же штуки М-60 скорострельностью по 7 выстр/мин делают 28 выстр/мин гранатой 17,2 кг — итого 480 кг/мин. Зона поражения каждого 107 мм снаряда возможно и меньше, но плотность поражения 28 снарядов будет всяко больше, нежели 16и.
    Но самое главное — основная проблема орудий данного класса заключалась в малом объёме их выпуска. И решение автора позволяет произвести больше штук. А это значит, что на ту же задачу 107 мм пушек можно будет привлечь больше штук: по ценовым прикидкам автора — как минимум 5 вместо 4х А-19. Тогда превосходство 107 мм-ки будет ещё большим: 35 выстр/мин весом 600 кг/мин.
    Ну, а уже уничтожение конкретно ДЗОТов, как Вы и говорите, задача иных средств.
    P.S. ))) Кстати, 4 штуки БС-3 при расслабленных 8 выстр/мин уже дают 32 снар/мин весом 500кг/мин, при максимальных 10 выстр/мин — 40 снар/мин весом 636 кг/мин, а 5 штук — 795 кг/мин!!!

  188. ))) Уважаемые коллеги. Обращаюсь ко всем. Интересно чисто информационно: кому из вас представляется бездоказательным, что прямой огонь корпусной пушки будет исключительно настильным?

    Вопросы «какой тип огня?» и «сможет ли корпусное орудие при этом типе огня попадать в накаты?» Вам представляются недостаточно чёткими?

  189. ИСУ-122 да и СУ-152 (ИСУ-152)

    Какое отношение сии изделия имеют к корпусной артиллерии?

    Попадали как-то.

    Куда именно попадали?

    Ваша посылка №1 к посылке №2 какое отношение имеет?

    Посылки № 1и № 2 связаны противопоставлением требуемой дальности, а отсюда и противопоставлением типа огня.

    При определенном среднем расходе боеприпасов определенного калибра удаленная цель будет поражена.

    Да, соответствующим нарядом: батареей, или дивизионом, или более — корпусной артиллерии (как исключительно и используется корпусная артиллерия) цель «ОПОРНЫЙ ПУНКТ обороны противника» будет ПОДАВЛЕНА, как того требуют задачи корпусной артиллерии. Но ПОРАЖЕНИЯ цели «ОТДЕЛЬНЫЙ ЧТО-ТО ТАМ»… Такого пункта в перечне задач корпусной артиллерии нет.

  190. Замечательно, уважаемый Алексей, что для Вас это не вопрос )))

  191. ) Схема, естественно, не показывает невозможности чего бы то ни было. В ней просто показаны именно все боевые средства перспективной армии. И она неплохо отражает нынешние реалии. Кстати, не только отсутствием танков. Например, также и отсутствием пилотируемой боевой авиации.

  192. Да, Вы совершенно правы, на всё это он и рассчитывал. Но этот рассчёт был неверен изначально. Ещё можно признать всего лишь ошибкой мнение, что СССР политически развалится при мощном ударе (хотя уже то, что никаких однозначных обоснований тому не имелось, делает это мнение не ошибкой, а глупостью). Но то что США, хоть и долго запрягает, но когда-то ведь запряжёт — и тогда никакое еропейское фусэки не спасёт, и что Британия, имея США за спиной, ни на какой мир не пойдёт ващесовсемникогда (даже при суперникогданевозможнй сдаче островов просто переместит правительство в Канаду) — этого-то не понимать нельзя было.

  193. Каким чудом приоритет оборонным предприятиям у Вас превращается в отсутствие приоритета оборонным предприятиям. Производители станков для оборонных предприятий и есть предприятиями, работающими на оборону. Это как раз Вы разводите коней, подразумевая, что танки будут производиться не с помощю станков, а вытачиванием напильниками. «Даже в ущерб» не означает «обязательно в ущерб».

  194. держите немного цитат из «Порядок в танковых войсках?»

    То есть, ваш вывод таков: ничего из показанного бардака исправлять не надо, оптимизацией, систематизацией и улучшениями заниматься не надо.
    Что вы этими цитатами вообще хотите сказать?

  195. …и при этом не перечислены ни у одного из предложенного вами управлений!

     
    Не перечислены по разным причинам. Например, обычное организационное управление с его функцией разработки штатной структуры — нелогично передавать функцию определения штатной структуры отвлечённым людям. Штатную структуру подразделения определенной функции должны создавать сами люди, исполняющие эту функцию — кто, как не они знают, какая им нужна структура. Структуру боевых подразделений разрабатывает Оперативное Управление, ибо оно «разрабатывает… методы боевых действий», а структура боевых подразделений непосредственно зависит от этих методов. Понимаете? Попросту невозможно разрабатывать структуру боевых подразделений отдельно от методов боевых действий, и наоборот. В моём представлении это столь естественно, что не требует никакого специального упоминания. Хотя для других, наверное, следует.
    Далее – мобильное развёртывание. Кадровое Управление «Обеспечивает необходимое количество личного состава всех категорий…» Если армия военного времени – та же армия, но увеличенной численности, то личный состав, добавляемый при мобилизации, всё же входит в эту «необходимую численность». Кадровое Управление также «Обеспечивает …подготовку…» вплоть «…до внеармейской подготовки» – это ещё один мобилизационный момент. Но непосредственно сбором личного состава по мобилизации орган столь высокого уровня, как управление Генштаба, естественно не занимается – этим занимаются местные органы совместно с управлениями округов. Материально-техническое обеспечение мобильного развёртывания – это, естественно, Управление Снабжения со своими складами – «Обеспечивает Красную Армию необходимыми материальными средствами» – и, поскольку, опять же, мобилизуемое – тоже Красная Армия, то оно вполне подпадает под эту функцию Управления Снабжения.
    Что ещё? Воинский учёт? Зачем для этого привлекать армию? С этим справятся и местные органы.
     

    за это отвечает связь, а не разведка

     
    Э, нет. Связь просто передаёт сигнал, а что он обозначает – ей безразлично. И уж тем более ей безразлично, кому именно этот сигнал передавать. Разведка, опять же, получает, по сути, тоже лишь сигналы (оптические, звуковые и проч.), но не знает, какую информацию извлекут из них те, кто будет их обрабатывать (допустим, расшифровывать аэрофотоснимки), и уж тем более не знает, кому конкретно и для чего понадобится та информация. Но в центре эти две сети – сеть сбора сигналов и сеть передачи сигналов – сходятся к одному диспетчеру – к Управлению Информации. Во-первых, он выуживает весь возможный смысл из сигналов, полученных разведкой, создавая таким образом из этих сигналов информацию. А поняв, какую информацию он получил, он также понимает и кому конкретно она нужна. Далее, он вкладывает информацию в сигналы связи, придавая тем самым этим сигналам смысл. И указывает адресата этих сигналов. Таким образом, разведка без связи бессмысленна, и в то же время основное, для чего нужна связь, это передача информации, полученной из данных разведки. А объёдиняет всё это процесс превращения сигналов в информацию и информации – снова в сигнал, то есть процесс обработки. И всё это невозможно отделить одно от другого. Поэтому не связь отдельно, и не разведка отдельно, а всё вместе под общим названием управление информации.
     

    у войсковых объединений нет разведывательных подразделений

     
    Допустим:
    info.wikireading.ru/50295
    infourok.ru/issledovatelskaya-rabota-frontovaya-razvedka-v-gody-velikoj-otechestvennoj-vojny-4378773.html
    Но дело даже не в этом. А в том, что один из важнейших советов попаданцу состоит в том, разведка должна быть функцией любого боевого подразделения, причём функцией более важной, чем сам бой.
     

    чем технология перевозки фотоснимков и их расшифровки у дальнего высотного разведчика стратегического назначения отличается от технологии перевозки фотоснимков и их расшифровки у фронтового разведчика?

     
    О том же и речь, что отличие между ними состоит в подразделении, которое этим занимается. Фронтовые аэроснимки расшифровывает подразделение, входящее в структуру фронта. А аэроснимки от стратегического разведчика расшифровывает подразделение входящее в состав чего?
     

    связью Генштаб обслуживает полк/бригада связи, оснащенный соответствующим числом и типом средств связи. всё. никаких «специальных информационных сил».

     
    Полк/бригада связи, обслуживающая Генштаб, какому фронту принадлежит? Никакому? Она создана СПЕЦИАЛЬНО для обслуживания Генштаба? Значит эта сила специальная.
     

    уж тем более-то в 1920-х — 1930-х годах

     
    Позвольте напомнить Вам название цикла. Мне совершенно нет никакого дела до того, что было в 20х-30х. Там всё было неправильно. А на возможность использования слова «информационный» отсталость советской промышленности не сказывается никак.
     

    как орган генштаба может управлять тем, что находится ЗА «порогом армии»?!

     
    Во-первых, «функция» и «управление» – это не одно и то же. Во-вторых, управлять может, и даже очень. Например, заставить промышленность производить оружие, какое необходимо именно ему.
     

    а где этот порог находится?

     
    На фасадах принадлежащих армии зданий и сооружений.
     

    ни продукты питания, ни обмундирование внутри армии не появляются — их получают из-вне. … т.е. относятся к области снабжения. так что остается за Хозяйственным управлением Генштаба?

     
    Завоз продуктов питания на территорию части и сваливание их перед воротами не сделает солдата сытым.
    guides.rusarchives.ru/terms/19/6249/voenno-hozyaystvennoe-upravlenie-rkka

  196. …чем это на практике будет отличаться от реального НКОП? … Я не понимаю, чем это отличается от реала.

    Уважаемый Mohanes. Цели, чтобы непременно всё отличалось от реала, нет. Есть цель обрисовать систему в целом вне зависимости, изменены её элементы или нет. Если что-то не изменено, но имеет для обновлённой системы значение, это следует указать, как непременный атрибут уже обновлённой системы, иначе её описание будет неполным.

    …что это за отдельная сетка? Оборонные заводы будут получать металл с каких-то особенных, работающих только на «оборонку», металлургических комбинатов?

    Поставки металла оборонным заводам по срокам будут максимально приближенными к требуемым этими заводами графикам даже в ущерб остальным предприятиям.

    На практике директора опытных заводов, закреплённых за КБ, и предназначенных именно для изготовления опытных образцов, никаких морд и не строили.

    «Горьковский завод имел большой заказ на И-16, и его администрацию мало занимала новая машина. К тому же местное КБ, возглавляемое М.М. Пашининым, проектировало свой истребитель И-21, конструкция многих агрегатов которого была аналогичной И-16. В дальнейшем руководство предприятия предполагало выпускать именно этот самолет». — Ю.А. Гугля. Роковой И-180.
    Я не настаиваю на какой-либо интерпретации данного конкретного факта, но он достаточно хорошо иллюстрирует картину взаимоотношений в НКОП, и таких примеров множество.

    …у Маханова пушка не получилась — сидим без пушки.

    Во-первых, Вы почему-то не обращаете внимания на слова «прорабатывать одновременно несколько образцов с различными техническими решениями».
    Во-вторых, в представленной системе, при единственной «фирме», созданной по предлагаемым мною условиям ещё в 1924м-25м году, к 1941му году либо у Маханова не может ничего не получиться, либо это будет не Маханов.

    …в «фирмы» входят не только заводы опытных конструкций, но и серийные?

    «Малышева» – это опытный завод, или серийный?

    …модели «обр 1903/1930» не делают — «фирма» не та.

    Вот именно – фирма не та. Поэтому модель «обр 1903/1930» делают. На другой «фирме». Потому, что новые модели имеют своё назначение, а у модели «обр 1903/1930» — своё назначение, а именно – перекрыть нехватку матчасти до замены новой.

    …вокруг идеи мобподготовки промышленности разве что хороводы не водили, такое подключение в 1941 г. далось с чудовищным усилием. А Вы хотите «оборонку» посадить в «башню из слоновой кости» с отдельной «сеткой», а потом р-р-р-раз — и гражданская индустрия умеет всё то же, что и «оборонка»

    Где вы видите «башню» и «сетку»? Ничто не мешает мобподготавливать промышленность и в предлагаемом варианте.
    «…к концу 1941 г. не осталось ни одного [предприятия], которое в той или иной степени не занималось бы выпуском оборонной продукции». — РГАЭ. Ф. 4372. Оп. 94. Ед. хр. 321
    Усилие, осуществлённое за пол года – чудовищно ли? Чудовищно, что оно совмещено с эвакуацией – да. Но множество предприятий переходило на выпуск военной продукции ещё в конце 30х, и там ничего зкстраординарного в связи с тем не наблюдалось.

    Давайте, я Вам объясню, как это будет работать на самом деле.

    От чего-то из того, что Вы говорите, конечно, не избавиться. Но давайте и я кое-что расскажу.
    1. УС не направляет заявок Госплану – только СНК, НКОП и предприятиям. Госплан – подразделение СНК. И эти заявки не обязывают определять годовых или пятилетних планов.
    2.
    а) УС ничего никому не сообщает через месяц. Есть такой «финансовый год». И есть такое Финансовое Управление Красной Армии, которое (по тексту) «Определяет общую сумму денежных средств, требуемую для Красной Армии на определённый финансовый период». Вот в преддверии очередного финансового года армия и заявляет Верховному Совету: мне надобно столько-то денег – на то-то и то-то. Верховный Совет ещё смотрит, дать армии эти деньги, или урезать. Потом он принимает акт о финансировании армии на финансовый год. И цифры этого акта идут в план. А армия до следующего года – вертитесь, как хотите. Хотелку, возникшую у армии через месяц, через квартал и проч. она может только тщательно обдумывать весь оставшийся год.
    б) УС никому не сообщает вообще ничего – у него нет таких полномочий. УС имеет лишь одно полномочие – потребовать в конкретный момент конкретное количество из того, что уже выделено армии актом о финансировании. И доставить это вовремя и по назначению.
    в) Обоснование заявки, типа «давайте сделаем N штук, а когда нам приспичит, сделаем ещё M штук, или вообще какое-то другое изделие – такое обоснование не пройдёт не только в СНК, оно не устроит никого уже в Генштабе. План построения и вооружения армии обязан осуществлять принципы, а не следовать веяньям. Принципы же – нечто, обоснованное надёжно, эти обоснования не могут быть столь хлипкими, чтобы меняться прям каждый месяц. К тому же, кроме пространственного порядка в расположении каждого на своих местах, важен ещё порядок временнОй в преемственности решений и последовательности действий. Вряд ли один и тот же состав Генштаба станет метаться в своих решениях шо ненормальный – скорее, наоборот, он будет склонен к косности. Учитывая, что в предлагаемом виде системы военного руководства никаких иных органов столь же высокого ранга нет, линию Генштаба раздёргивать некому. Так что резкие перемены в требованиях армии к производству маловероятны.

    …начать выпуск 25-мм МЗА, а все вопросы с Х-207 отодвинуть на потом. Потому что … Раньше как-то об этом не задумывались…

    А надо-то задумываться.

    Ещё через месяц в Госплан приходят вежливые люди в фуражках…

    А должны бы они были прийти в армию, к тем, кто сам не знал, чего хотел, жирная свинья. И спросить: а есть ли у вас вообще какая-нибудь доктрина построения армии, планы, или вы так и остались красными партизанами?

  197. Любезнейший Иванович. Ещё раз предлагаю сбавить тон, ибо в подобном я ловче вашего. И ещё раз предлагаю не только читать, но и понимать прочитанное.
    Согласиться с формулой «нации — продукт буржуазной эпохи» крайне трудно. Ленин и сам что-то такое подозревал. Ибо буквально в следующем предложении он говорит: «…рабочий класс не мог окрепнуть, возмужать, сложиться, не «устраиваясь в пределах нации», не будучи «национален» («хотя совсем не в том смысле, как понимает это буржуазия»)». То есть указывает на разные смыслы понятия «нация» при трактовке этой формулы сторонами с разными интересами. Дальше — больше. Бкувально следующее предложение: «…развитие капитализма все более и более ломает национальные перегородки, уничтожает национальную обособленность, ставит на место национальных антагонизмов классовые. В развитых капиталистических странах полной истиной является поэтому, что «рабочие не имеют отечества»…» То есть Ленин сам указывает на капитализм нак не на создателя «наций», а наоборот, как на их разрушителя.

  198. Все «национальности», составившие отдельные республики, к моменту образования СССР уже были «нациями».

    … глупость! Араб может быть французом…

    Причём тут араб? Речь о том, что Сталин определил вышеуказанные «национальности» фактически как «нации» не случайно. В России множество «национальностей», но Сталин почему-то назвал не бурят и эвенков. И почему впоследствии возникли отдельные республики Украина и Грузия, а не Нивхия и Якутия?

    …причем тут 1991 год? Речь вроде как о 30-х?

    При том, что если в 30х «наций» не было, то откуда они взялись в 91м?

    …после переворота 1955 года в стране стали возрождать то, что является основой буржуазных отношений…

    «Обождите, товарищ Гитлер!» Вы говорите «возрождаться»? Значит, до того, т.е. до советской власти оне — буржуазные отношения — всё же были? Если Вы считаете, что теневая экономика есть буржуазными отношениями, но что появилась она только после 1955го, то Вы, видимо, кое-что пропустили из истории Российской Империи. В таком случае капитализм «за царя» имел ещё более грандиозные возможности поспособствовать рождению «нации». А если, невысоко оценивая экономические реалии советов, Вы серьёзно относите хозрасчёт к элементам «положительных» буржуазных отношений, то кривите душой. А уж о том, как абсолютно общесоюзный хозрасчёт и абсолютно не ведающая национальностей теневая экономика «явно» привели к «формированию наций и межнациональным конфликтам» — об этом хочется послушать в отдельности. Только не ту истерику, которую Вы предлагаете: «Социализм — общественный строй, при котором …рабочий класс удерживает государственную власть…», и которая каждой второй строчкой противоречит первой — а что-нибудь хотя бы с поверхностным упоминанием общепринятых экономических законов в приложении к тезису «советский капитализм».
    Ещё момент: забавно наблюдать отрицателей капитализма и буржуазии в царской России, путающих буржуазную и капиталистическую экономику с промышленной экономикой — «Россия аграрная страна, потому в ней не может быть буржуазии и капитализма». Слышали ли они что-то об аграрной буржуазии и аграрном капитализме? Точно ли они понимают смысл слов «буржуазия» и «капитализм»?

  199. … а с чего вы взяли, что национальности чего-то там требовали?

    Стоп-стоп-стоп! Вы вполне отчётливо высказались о значительности для сути дела той сущности, которая определяется термином «нация». Этим термином опрерируют люди, как раз доказывающие, что эти «нации» существовали ещё со времён Адама и доказывающие, что «нации» как раз требовали. Давайте для начала обменяемся представлениями о том, что такое «нация». Ибо базируясь на «классическом» определении «нации», но утвеждая, что при каких-то условиях «нации» могут быть мифическими, можно растянуть эти условия на все «нации» и заявить, что все «нации» мифические. Французская «нация»? Нет — это дело якобинской пропаганды! А французская «национальность» ничего этого не хотела! Американская «нация»? Нет — это лживый лозунг горстки ущемлённых колониальных олигархов! А остальные верноподданые Короны, заметьте — те же англосаксы — ничего этого не хотели!

  200. …ожидал увидеть ответы …как увеличить выпуск танков Т-34 или 76-мм бронебойных снарядов перед войной. но …

    Вы действительно считаете, что приведение военпрома к стройной системе не способствует увеличению выпуска?

    узрел основной текст статьи… целиком и полностью сосредоточенный на создании очередной чиновнично-бюрократической прослойки

    В каком месте Вы это узрели?

  201. а взять за основу реальную структуру предвоенного ГШ … «допилить напильником»…

    С определённой точки зрения можно сказать, что так и сделано. Просто допиливания, точнее перепиливания таковы, что связь с РИ уже эфемерна. Ведь структура РИ штаба не предусматривала отсутствия Наркомата по Военным и Морским Делам/Обороны, Главного Управления РККА и прочих управлений верхнего уровня, а предлагаемая здесь именно это и учитывает. Впрочем, в качестве объяснения «на пальцах» и следует сделать нечто подобное.

    организационное и мобилизационное у вас отсутствуют как клас…

    Их функции разделены и виполняются другими органами.

    НИИ связи внутри Генштаба?! а чем другие НИИ хуже?

    Нет. Это сначала было управлением разведки, но пытаясь проследить, куда потом должна идти развединформация и что с ней вообще делать, я понял, что голые разведданные, это всего лишь добытая руда. Её необходимо до обработки распределить, доставить. Позтому функции следует несколько расширить.

    специальные информационные силы?

    Основная задача оперативно-тактической разведки лежит на разведывательных подразделениях войсковых объединений. Но есть функции разведки, передачи и обработки информации, которые требуют особых отдельных подразделений разведки, связи и обработки информации. Например, дальняя высотная разведывательная авиация со специальными самолётами. Их немного, и загружать зтим делом фронтовые авиачасти нет смысла — их задача к фронтам не имеет никакого отношения. Вот они и есть одной из специальных информационных сил. Далее — подразделения связи и обработки, обслуживающие Генштаб и другие элементы вне войсковых объединений — это ещё одна специальная информационная сила. Таких может набраться немало.

    Снабжения… Хозяйственное… чем одно от другого отличается?

    Снабжения — снабжает всем. В основном боевым, но попутно и не боевым. Его функция — от производителя до порога армии.
    Хозяйственное — хозяйствует. Его функция внутри армии. Всё, что не есть боем. Накрмить, погладить, постирать, выдать предметы личной гигиены, обмундирование и т.д. и т.п.

  202. Милейший Иванович, Вы слишком яро разъединяете понятия нации и национальности. На самом деле национальность — один из факторов нации. Далее. Все «национальности», составившие отдельные республики, к моменту образования СССР уже были «нациями». Не возникли же эти «нации» за период, когда из них пытались сделать «советский народ», и не возникли же они за один единственный 1991й год. Ну, и, наконец, укажите в моём тексте конкретное место, противоречащее различию понятий «нация» и «национальность».
    Что касается «Марксизма и национального вопроса», то Сталин вполне определённо выражается о культурных, социальных И ПОЛИТИЧЕСКИХ факторах а также об «определившихся единицах», которым как раз и относит (ещё в 1913м!, когда, по-вашему, в России ещё и намёка на «нации» быть не может) «национальности», потребовавшие впоследствии независимости — Польшу, Кавказ, Прибалтику, Украину. Кау же это он угадал? «Наций»-то ещё и в телескоп не видно. Просто шаман;
    Так что сложились категории в то время — не сложились, но понять, о чём Сталин говорит, можно. Если «удосужиться», а не всего лишь «почитатв», разглагольствовать о «серёзной подготовке, которая у Вас есть».

  203. Почему это присланную из США? Почему это вдруг СССР обойдётся? Не, я за наших!

  204. Одна армия, одна пушка, лдин штаб, один самолёт…

    А что, сейчас как-то иначе?

  205. Милейший Иванович, скажите, пожалуйста, а то, что понятие «нация» трактуется каким-то подобным образом, Вы придумали сами, или вычитали у кого-то из обслуживающего персонала правительственных кругов, которые свою тупость, выдаваемую за вселенскую хитрость, прикрывают «национальными особенностями»?

  206. Простите, любезнейший. Что знаю (или не знаю) я, видно из моего текста. А о чём вообще говорите Вы, не видно ни из чего. Реагировать на вашу порчу воздуха более нет никакой возможности.

  207. А из чего видно, что Вы это понимаете? Из вашего коммента, представляющего собой даже не коммент, собственно, а выстрел в воздух, этого не видно.

  208. ))))))))))))))))
    Не, с помощью грубейшего ретуширования одного довольно известного изображения.

  209. Ну, вот. А в России никто не хотел быть Петром. Царь мог спокойно податься по заграницам, совершенно не беспокоясь. Он мог быть плотником, сенатором, кем угодно, но всё равно оставался Петром. Он мог «поделать» с кем угодно что угодно. И остался Петром даже после смерти. И имелись люди, которые при предлагаемой «навечной» присяге способны были потребовать того же от остальных.

  210. Шаутбенахт — спасибо.
    Сената — не председатель. Председатель, пока что, сей собравшейся коллегии, которую можно считать прообразом партии — естественно в однопартийной (пока что) ситуации. Пётр Алексеевич непредсказуем — может отказаться. Впрочем, может и не отказаться.

  211. Ну, винтовка — такое. Даже если её сделают, она не сыграет роли — только как задел, значок лучшего состояния экономики и НТР.
    Извините, любезнейший Борода — что будет больше бардака, доказала история чего? Ситуация поляков какое отношение имеет?

  212. Чем подгонять? Прежде всего — чтоб не нужно было подгонять. Петровские времена продемонстрировали возможность смены элит. Новое «полезное» дворянство за заслуги (не дворянство даже, а аристократия) вместо старого «неполезного». Ведь и старое дворянство когда-то получено сподвижниками какого-то монарха. Но вот заслуги те остались при предках, а потомки их к 18му веку уже никаких заслуг никому не обязаны. Нужны новые заслуги, а с ними и новое дворянство. Но вознаграждать новое дворянство нужно не вотчинами да наделами, а результатами их же новых заслуг, то есть возможностью беспроблемно заниматься тем же делом, которое и является заслугой. Предприятия, торговля, экспансия и проч. А дальше стандартный набор, который ныне скопом называется «иновации».

  213. Вообще-то, суть предлагаемого не в винтовках а в более деятельном правлении России.
    Впрочем, и в винтовках тоже. Сталь, говорите, не та? А как вам вышеописанные латунные карабины Норта?

  214. Вот именно, уважаемый Гоплит, что в Профиле и я своих постов более чем 3хлетней давности сейчас не вижу. А в Консоли они видны все. Я, правда, относительно недавний, первый мой пост 18.03.2017 и я его вижу. Чужие в Консоли видно вплоть до поста Бороды за 02.03.2009.
    Вижу ваш пост Ты — жертва пропаганды! С ним та же история, что и у Ансара. Он находится у Вас в Запланированных. Попробуйте сделать то же, что посоветовано ему.

  215. Надеюсь, на компе-то остался ))))

  216. Ну, я тоже лицо заинтересованное. Чем больше постов хороших и разных, тем мне интереснее и…
    Только вот пост Ансара меня беспокоит — всё он так в зависшем состоянии и остаётся.

  217. А когда Вы наводите на запись и там появляются ссылки на действия.
    http://alternathistory.ru/wp-content/uploads/2023/05/1-4.jpg
    Выберите «Свойства» и посмотрите, что у Вас в графе «Статус»?
    http://alternathistory.ru/wp-content/uploads/2023/05/2-4.jpg
    Еесть ли там стрелочка выпадающего списка, и если есть, какие там пункты?

  218. Мне кажется, что не означает. Это значит, что он попал у вас в Запланированные. У меня по-моему тоже в прошлый текст такое было. Можно попробывать позаходить в редактирование и подёргать кнопочку Schedule — не уверен, что это имеет действие, но иногда у меня дёргание этой кнопочки совпадало с моментом публикации «зависшего» поста.
    Или попробуйте изменить время публикации на теперешнее, + 1-2 минуты

  219. Отца русской демократии спасут только 2х4 и некоторое снижение калибра ГК с повышением скорострельности и уднагрузки.

  220. Черновики можно найти в консоли вордпресса. Запоминать пароли и явки лучше средствами браузера.
    Для тех, кто, как и я, не может найти старый нормальный вход в консоль: открываете создание поста, входите в свою галерею, выбираете любое изображение, и тогда справа, в боковой панельке с выбраным изображением появляется ссылка «Редактировать». Она переносит в консоль. Сразу предупреждаю, что в консоли не стоит делать лишних телодвижений, если вы не знаете, к чему это приведёт. Попав в консоль, опять же на боковой панельке, только чёрной слева, первая же кнопочка «Записи». У кого эта боковая панелька сразу не видна (напр. на телефоне) надо нажать первую левую кнопочку с тремя полосочками на верхней чёрной панельке. Нажав кнопочку «Записи», вы попадаете на страницу, где о своих (и чужих) постах можно узнать много интересного. Ну, и увидеть и редактировать те, что ещё не опубликованы.

  221. А вот задачи, могут быть очень и очень разными.

    Уважаемый Ансар, речь ведь не идёт о том, чтоб «ломать структуру под каждую задачу», а всего лишь о том, чтобы изначально правильно определить основную задачу и структуру под неё. Какие-то подробности, конечно, решать только командирам, но что если командиру требуется решение, под которое его штатка попросту не имеет требуемых элементов? Об этом-то как раз и речь.
    Что задачи могут быть разными — это теория. На самом деле для определённого типа подразделения на определённом театре и в обозримое время это не так.

  222. На разрезе 220 возможность обрезки видна столь же отчётливо.

  223. Мог русский офицер… Как Вы полагаете, коллега?

    Отчего же нет? Были тому прекрасные примеры: в росийской армии находили себе место и винтовка Карле, и пулемёт Гатлинга, и револьвер Смит-Вессон, и другое довольно передовое оружие. Не говоря уже о своих собственных…

  224. Вы, вероятно, имеете в виду Фергюсона? У него была не рота, а целый «экспериментальный корпус». Правда, по численности он, видимо, действительно был не более роты. И Фергюсона не «задвухсотили», а всего лишь ранили. Да, винтовка его конструкции работала, но заряжание при её вертикальном винте было всё же более геморным.

  225. Привожу ту информацию, которая найдена на данный момент — «практически тот же результат, что и при стрельбе из нарезного» или «улучшает характеристики даже гладкоствольного». Конкретные цифры интересны и самому. «Будем искать».

  226. В следующем тексте ))))

  227. пуля Лоренца по баллистике как минимум не хуже. 

    Возможно. Но мне пуля Бентона (точнее, Бартона) важна по особой причине, о чём в следующем номере

  228. Как видно из ссылки, это только перевод чужого текста ))))

  229. Ничего, кроме того, что хотели бы Вы. Просто всё как-то быстро: «Жили-были. Умерли-бумерли». А про «бэбэшки»?

  230. Будете спорить например с Эрром?…Ваши подтасовки фактов?

    )))) Зачем мне спорить с Эрром? Мне достаточно спорить с Вами.
    Разве не Вы сказали комментом выше, что «Позиционный тупик Первой мировой во многом был обусловлен неспособностью продолжать атаку за пределами дальности поддержки артиллерии (огневого вала)»? То есть, что дальность поддержки артиллерии имеет «предел»? Разве теперь не Вы пытаетесь подтасовать факты?

    В отличии от людей и лошадей танк практически невозможно использовать в мирной жизни. При этом танк требует значительных затрат на поддержание своей работоспособности. Даже его хранение в законсервированном состоянии (которое тоже требует ресурсов), может продолжаться очень ограниченное время.

    Комиссию Вестервельта вам в руки. Для начала.

    В вашем тексте чуть ли не каждый абзац требует разбора с написание текста, который потянет на пост данного сайта. Мне за это деньги не платят.

    То есть, надо понимать: «всё хреновово, а почему хреново — не скажу, поскольку сам не знаю».

  231. практика критерий истины(С)!

    Патрон, являющийся сейчас на основным во всех армиях мира, мог быть принят на вооружение ещё в 1880х годах, причём эта возможность была оформлена уже в то время даже с идеологической точки зрения и причём именно что практикой. Однако до ВМВ «воевало то обычное». Орудия типа 2А51, и даже гораздо лучшие, могли быть приняты на вооружение ещё с20х годов после сообщений об опытах Шарбони, но до сих пор «воюет то обычное». Таких примеров миллион. «Практика», она в башках.

    что бы поднять дискус нужно хотя бы комментарии

    Меня не интересуют комментарии к изначальному тексту Тухачевского, поскольку его текст как таковой не соответствует данной АИ. А значит комментарии к реальному тексту для данной АИ бесполезны.

  232. Уважаемый БМП. Речь ведь не о том, существовали ли в 24м данные виды вооружений. Я ведь не случайно спросил
    «Миномёты по наступающей пехоте? 1924й год?
    Миномёты и бомбомёты в 1924м — это траншейное оружие. Из траншеи по траншее. В предлагаемой вами книге так и говорится:
    …когда противники сидели в окопах недалеко друг против друга…
    и проч…

  233. Здесь несколько неясно. Сказано, что

    …просто не с чем было сравнивать

    Но ведь даже самые первые испытания образца Токарева проводились именно в сравнении с ПП Фольмера. И именно при сравнении с ПП Фольмера вынесен вердикт, что «результат вполне обнадёживает». А последующие испытания вели в сравнении сразу с несколькими иностранными ПП. Да и вообще, заметьте, «Общие требования и технические условия на автоматическое оружие сист. Дрейзе». То есть само изначальное представление о таком типе, как ПП, уже проистекло из другого конкретного образца. Как же это «не счем было сравнивать»?

  234. Ещё раз спасибо. Предлагаемый Вами текст мне знаком, но, как мне кажется я рассказал даже несколько подробнее. Далеко не всё, конечно — только то, что акцентирует данную АИ. В общем же плане, думаю, другим интересующимся здесь коллегам известно не меньше нашего с Вами.
    Что язык Вам представляется кривым, уж извините — как могу.

  235. Спасибо, уважаемый БМП. О том и речь. Ваш покорный слуга в своё время достаточно пострелял, чтобы знать всё по данной теме из личного опыта.

  236. Начал было читать но бросил ибо зачем? 

    Хозяин-барин.

    если углубить и развить и так сказать конкретизировать и сделать непривычные выводы! то обсуждение будет жарким и долгим!

    Данный топик о конкретном документе — сохранена его форма. Тем для жарких обсуждений будет ещё достаточно, уж поверьте (тьфу-тьфу, лишь бы всё было в порядке).

    полигональные орудия казались «прыжком через ступеньку» а походу оказались прыжком в сторону!

    ))))))))))))))))) И Вы, наверное, можете написать топик с цифрами, факткми, формулами и графиками, доказывающий негодность полигональных орудий? Жду с нетерпением ))))))

  237. Позиционный тупик Первой мировой во многом был обусловлен неспособностью продолжать атаку за пределами дальности поддержки артиллерии (огневого вала).

    Разве взятая Вами цитата не есть подтверждением этого?

    …непониманием значительного количества принципиальных вещей. В результате из ложных предпосылок проистекают практически полностью неверные выводы.

    Возможно. Но нельзя ли критиковать конкретное непонимание, конкретные ложные предпосылки и конкретные неверные выводы. Иначе ваш комментарий «от фонаря».

  238. Возможно. Хотя сколь-нибудь весомым бы ваше мнение было бы при конкретной критике конкретных его изречений. Но меня общая оценка собственно речей Тухачевсккого интересует мало. Я беру из него то, что мне надо и за что я «тяну мазу». В свете предлагаемой альтернативы гораздо продуктивнее критиковать меня, а не Тухачевского ))))

  239. Миномёты по наступающей пехоте? 1924й год? Вы ничего не перепутали?

  240. Здесь понятие «живые цели» имеет в виду подвижные цели вообще. Понятие «открытые цели» ясно само по себе — передвигающиеся открыто по предполью. То есть речь идёт не о пехоте, а о целях, доступных для настильного огня. Что же касается наступаюшей, то есть открытой пехоты, то в тексте указывается неэффективность против неё артиллерии в целом.
    Скорострельность при введении полуунитаров — да. Но всё-же скорострельность или, если хотите, «скоропоражение» настильных пулемётов не в пример выше.

  241. Критикующие коллеги не столько рассматривают уровень самой альтернативы как таковой, сколько сравнивают её с наилучшим, по мнению каждого из них, видимо, вариантом развития событий. Почему-то упускается, что вообще-то альтернатива имеет полное право развиваться и по нейтральному в смысле «улучшений» варианту, и даже по худшему. А в смысле сложившейся на тот момент ситуации данная альтернатива предлагает варианты уж много лучше иных прочих.

  242. А у меня в блоге не так уж много тем. Все, что про Америку, к тому и относятся.

  243. Впрочем, Тухачевский по-боку. Статья действительно не шедевр. А тем более, что в РИ варианте совершенно не соответствует предлагаемой альтернативе. Её следует переделать, чтобы не дезориентировать уважаемых.

  244. Когда ваша пушка нужную цель просто не поражает, ваще совсем, вряд ли вашу пехоту заинтересует, насколько она, или две таких же вместе взятых, дешевле той гаубицы, которая должна быть на их месте.

  245. Вы не согласны с доводом Тухачевского, что французы сели в лужу со своим преобладанием 75милиметровок? Вам доводы Тухачевского кажутся ДЕТСКИМИ?
    А не хотите ли, случайно, просто сравнить их с выводами комиссии Вестервельта, например? Вообще, представьте что-либо конкретное из воззрений тех времён (да и любых других времён, вообще, хоть что-нибудь, кроме ничего не означающего слова «тухачевщина»), из сравнения с чем была бы очевидна ваша оценка Тухачевского.

  246. …гаубичной арты у нас тогда было МАЛО…

    Если какой-то арты мало, так её деоают, не так ли?
    Сделали же, когда надо стало. Вот противотанковой не было совсем, и Вы говорите

    …ПТО на дивизионном уровне у нас тогда была чисто символическая. 

    но сделали же.

    …гаубицы в дивизионной артиллерии безусловно должны быть. Но не менее важны и банальные трёхдюймовки! ТОГДА, без этого было просто НИКАК, да и во время ВОВ что бы мы делали без тех ЗиС-3 на дивизионном уровне?

    А что на дивизионном уровне зис-3 делали лучше гаубиц? С танками боролись? Так в 24м таких танков не было. Бсё остальное они делали хуже гаубиц.

  247. они в той или иной степени «странные» — это и сугубо гаубичная дивизионная артиллерия, и сугубо трёхдюймовая полковая…

    …и безусловное главенство задачи той самой «контрбатарейной борьбы» для корпусной артиллерии…

    …что «настильная» артиллерия — сугубо оборонительная, а «гаубичная» — сугубо наступательная…

    Простите, уважаемый Ансар, а что, где-то в мире (крме, естественно, страны, в которой Тухачевский не ко двору) было иначе?

    Тухачевский писал её не для съезда профессиональных артиллеристов, а для малолетних пионеров…

    …ничего толкового или нового, что действительно стоило бы реализовать, в сущности не продвигая.

    Тухачевский писал эту статью не для членов АртАкадемии, для людей, которые пришли в артиллерию в Гражданскую и никакой настоящей тактики артиллерии не знали. Да и старые артиллеристы, в отличие от коллег с западног фронта, должного опыта не получили. То, что для кого-то «банальности и очевидности» (сугубо гаубичная артиллерия, большой калибр полковушки, оборонительность настильной артиллерии, контрбатарейность корпусной артиллерии) — для других, как это в данный момент очевидно, великие откровения )))))))))))))

  248. Насколько я понимаю, термин «газодинамика» тогда не был устоявшимся, и вся физика, которую сейчас относят к газодинамике, тогда относилась к гидродинамике. В принципе, Трофимов начал рассмотрение движения газов в частности с применения уравнения Эйлера и теоремы Бернулли, которые при определённых допущениях одинаково применимы и там и там.

  249. А почему так мало практических дизелей со встречным движением поршней, хотя всем вроде бы известно, что это наилучшая схема? А почему долгое время безрычажные морские паровые машины считались странными?
    В предложенной здесь книге Гюльднера, которая оказалась весьма и весьма, есть прекрасный ответ на эти вопросы. Просто слишком мало людей способны сделать хорошую машину даже по уже наезженной схеме. Принять же что-то, выходящее за пределы схемы (не сделать даже, а просто признать правильным) — это особый случай. Именно этой способностью отличаются аномальные Тэслы, Эриксоны и Уитворты от множества прочих, по-своему очень даже заслуженных, но безымянных конструкторов))))))

  250. )))))))))))) Неальтернативный — рядный или звезда или V. Аксиальный — альтернативный.

  251. Испытания 1924 года именно это и показали…

    А в части того, что в АИ возможно что-то, что не случилось в РИ, то (сугубо ИМХО) все же следует помнить, что речь идет о реально возможных событиях, а не сказках или былинах…

    Вот, как раз у вышепосоветованного мне коллегами Гюльднера, которого прочест бы и Вам, прекрасно описано, как в конце 19го века испытания «именно и показывали» бесперспективность двутактника. А потом вдруг — бац! — и стали показывать совершенно противоположное.

    …в конструктивных особенностях, приводивших к низкой надежности и высокой температурной нагруженности…

    Вот именно, что в конструктивных особенностях. А не в природных свойствах схемы.

  252. …если не хватает компетенции …

    А как же. Для чего-то и не хватает)))) Но хватает хотя бы для того, чтобы заниматься поиском конкретных цифр и фактов, а не общих обтекаемых фраз, типа «большие нагрузки, а какие и от чего — догадывайся сам».

  253. Спасибо за книгу. Она замечательна, если не сказать гениальна. Побольше бы таких, особенно по скользким темам — моторам, аэродинамике и баллистике (внутренней и внешней)))))))))
    Однако
    Не нашёл там ничего, касающегося «не жизнеспособности впрыскового двухтактника с указанной схемой». Более того, теперь понимаю, что не понимаю, что именно Вы имели в виду под словом «схема». Однопоршневой цилиндр? Для однопоршневого цилиндра невозожен впысковой двутактник? Или впрыск и два такта ни при чём, и под словом «схема» Вы имели в виду просто аксиал с вращающейся шайбой? Так у Гюльднера, во всяком случае в указанном колегой переводе 1927 года даже просто о многоцилиндровых двигателях говорится мало, не то что о Макомбере. У Вас какое-то другое издание?

  254. Блин. Уважаемый Сэр. Слово «представителей» в предыдущем комменте есть ссылкой, но у меня оно почти не отличается цветом. Если что ))))

  255. Уважаемый Сэр. Если ваш покорный слуга говорит «наверное, самая распространённая из альтернативных схем того времени», то так оно и есть. В чём можно убедиться, ознакомившись с частью представителей и оценив их количество.

  256. Благодарю хотя бы за точное название )))))

  257. Уважаемый Андрей. Как мне и представлялось, дело, оказывается, не в том, что меня забанили в поисковиках, и не в том, что я не прочёл некоторую конкретную книгу, а в том, что сперва «не жизнеспособен» именно «впрысковый двухтактник с указанной вами схемой» (то есть все остальные циклы с предложенной схемой, надо понимать, всё же жизнеспособны); а теперь оказывается, видимо, что «не жизнеспособна» сама схема в принципе. Книгу я, разумеется, прочту, но, опять же, более чем уверен, что если в ней разбирается именно двигатель Макомбера, то речь идёт о конкретном решении, свойства которого зачем-то переносятся на всю схему и, хуже того — на иное конкретное решение. Впрочем, прочтём — посмотрим.
    Но вот замечания плана

    …так и не был доведен…

    Если бы эти двигатели … то они давно бы…

    — на данном ресурсе вообще моветон. Даже великий Хеблер говорил, что использовать пироксилиновый порох для метательных нужд невозможно будет никогда, но это «никогда» наступило ровно через два года после последнего его подобного заявления. Или Вы нуждаетесь в напоминании о небезизвестном коллективе, без трудов которого Вы могли бы сказать «имеет ограниченное применение», «не имеет хоть какой-то приемлемой надёжности» также и об оппозитном дизеле со встречным ходом поршней?

  258. Любезнейший Андрей. Не имею указанных Вами великомудрых изданий. Хотя бы в двух словах намекните, чем, по вашему представлению, данная схема в плане двух тактов и впрыска отличается от любой другой. Ибо сии издания, видимо, несколько странно сориентировали ваше представление по упоминаемому вопросу.

  259. Любезнейший Андрей, а где же «откланиваюсь». Пацан сказал — пацан же сделал….

    1. Возможно, Вам ваша репутация безразлична, но я, как человек впечатлительный, не представляю себе, каким образом это возможно — занимать Вас, постигшего «многочисленные открытия в баллистике (внутренней и внешней)» вменениями «отличий между терминами».
    2. «Для чего предназначены данные виды оружия» — указанно в тексте.

    Всё остальное, как то:
    типы боеприпасов,
    инженерная подготовка,
    — тип масла для смазки,
    — фамилия наводчика орудия №16986
    и многое другое — в виду объёмности этих вопросов — требует отдельных текстов.

  260. Вы как именно представляете себе удлинение снаряда?

    Удлинение = длина / калибр ))))))))

    если что минусы…

    Минусы и плюсы меня не интересуют )))) Если Борода хочет облегчить сайт, лучше начать с них.

  261. Вы представляете себе удлинение простым «резиновым» растягиванием обычного снаряда? Но ведь так не бывает. Так удлинённый снаряд делать никто не будет. Удлинённый снаряд проектируется с учётом факта его удлинения. Очевидно же, что можно сделать короткий снаряд с большим растоянием между ЦТ и ЦД и длинный снаряд с очень маленьким растоянием.

  262. )))))))))))))) Это хорошо, что Вы откланиваетесь. Значит можно будет не опускаться в очередной раз до мышей, и не объяснять разницы между терминами «пушка» и «орудие».

  263. В предложенном Вами источнике, уважаемый Андрей, как раз и видно, что плечо пары сил не зависит от длины снаряда, а от расстояния между ЦТ и ЦД, то есть от его конструкции, развесовки. И что плечо это поперёк траектории ))))

  264. )))) Во-первых, мне, как бывшему десятиборцу, забавно наблюдать как копью отказывают в способности стабилизированного полёта. Мне почему-то даже вспоминаются детские пистолетики с присосками, замечательно летавшие вопреки представлениям некоторых коллег )))
    А во-вторых, значение имеет плечо между ЦД и ЦТ не вдоль траектории, а поперёк ))))

  265. Простите, уважаемый Андрей. Я, не глядя, решил, что Ваша ссылка на Широкорада, какую обычно подсовывают при обсуждении данной темы. Сейчас глянул — предлагаемый Вами текст гораздо корректнее. Тем не менее, в поплит-ре по этой теме, как удачно высказался Сэр, всё мрачно.

  266. )))
    Это, уважаемый Андрей, снаряды гладкоствольных орудий. Конкретно — снаряды динамитных орудий Залинского.

    …напоминает минометные мины.

    Вот именно. Ведь миномёты, собственно, и есть гладкоствольными орудиями.

    …(для эффективной работы стабилизаторов) они должны выступать за границы аэродинамической волны…

    Вот именно, ВОЛНЫ — Вы даже не представляете, насколько правы. Волна-то обтекает тело как?

    …ни в одном из вариантов на представленном вами снимке я этого не увидел…

    Так Вы и у миномётных мин этого не увидите. А у них стабилизаторы работают эффективно, не так ли?.

  267. Уважаемый Андрей. Никогда больше этой чуши никому не показывайте )))))))))))))))

  268. …чем длиннее снаряд, тем больше плечо сил, тем раньше он начнет кувыркаться…

    ))))))))))))))) Не, этим стоит заниматься уже хотя бы для поднятия настроения ))))))))))))))))))

  269. ))))))))))))))))))))))) Ваще феерверк!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ))))))))))))))))))))))))))))

  270. Уважаемый Сэр.

    Готовые нарезы(очень дорого и сложно)

    Это, мягко говоря (причем, крайне мягко) — эаблуждение.

    Конический ствол(очень дорого и сложно)

    Прежде всего — не нужно.

    …пояски должны остаться что бы исключить болтанку…

    Эти пояски называются бурелеты )))

    …как по мне медью или алюминием не обойтись и следовательно расстрел ствола будет иметь место…

    Медь или алюминий нужны для обычной нарезной системы. Для остальных — не нужны. Для готовых нарезов используется сталь по стали с гораздо меньшим коэффициентом трения, нежели у меди или алюминия. Для гладкого ствола — вообще в те времена уже знали асбестографит и другие подобные вещи.

    …для стабильности «юлы» важна перифирийная масса…

    В данный момент — не важна.

  271. Для 1924 года это не просто хайтек, это просто терра инкогнита.

    Простите, уважаемый Андрей, Вы, часом, не подскажите, что это такое:
    https://alternathistory.ru/wp-content/uploads/2023/02/Untitled-1.jpg

  272. Но без абстрактной формализации обойтись то же невозможно! 

    Невозможно, это правда. Но она, правильная, устанавливается практикой, постфактум, когда у «теоретиков» открываются вдруг глаза, и вновь сложившаяся структуризация, казавшаяся по старым меркам корявой, становится в их глазах не менее стройной, нежели прежняя.

    А получить элементы реализации в мирное время вообще невозможно! вернее возможно но для этого нужна…

    Но у немцев же что-то получилось. Тут, наверное, несколько облегчает дело то, что значение имеет не достижение абсолюта вашей армией, а относительное состояние, в сравнении с противником.

    Что до структуры вооружений то осн. проблема в головах…

    Несомненно. Впрочем, как и во всём остальном.

    …и это как правило человек далёкий от практических вопросов… ПОЭТОМУ например я всегда в АИ…

    Может Вы помните, как-то кто-то из коллег затрагивал теорию АИ, там типа «классификация АИ» и т.п. Была мысль тогда высказаться на эту тему, да как-то не случилось. Так вот. Как-то подумалось, что честнее всего были бы АИ, где автор — абсолютный монарх. Ну, правда. Сколь бы объективную АИ мы ни пытались делать, всё равно оно проходит через нас. А АИ «с целью», так подавно. Поэтому, если Вы говорите, что

    …это как правило человек далёкий от практических вопросов(искл. только частично Павлов)…

    я могу добавить, что , кроме Павлова, это ещё Я. А в ваших АИ — Вы. Мы же исправляем. Точнее, даже не исправляем, а показываем, как правильно, по нашему мнению. Используем в своих целях

    какого нибудь прорывного конструктора… изобретателя…

    ))))))
    Да и потом, думаю, некоректно говорить, что АИ с «исправлениями» — подтасовка. Потому, что «исправления» эти не идеальны. Содержат ошибки не меньше РИ. То на то приходится. Так что мы имеем право на «исправления». И можем делать это на любом уровне, где нам есть что предложить. Я, кстати, тоже всегда действовал исключительно на конструкторском уровне. Но чем ближе к РИ, тем… Для счастливого исхода одного конструктора, к сожалению недостаточно.

  273. Вот вы в посте вроде двигаете что тип вооружения не совпал с предназначением или использованием? 

    ))) Скорее, топлю за то, чтоб совпадал.

    …«бронемашина ограниченного применения»…

    ))))))))))))))

  274. А это, кстати, совершенно не страшно и вполне естественно. «Бульбуляторы» и «ионоуловители».

  275. Немного походу не поняли друг друга! Структуризация это…

    Ясно. Мне-то грешным делом показалось, что Вы подразумевали структурирование средств по признаку узкой специализации, когда у китайцев только миномёты, а у американцев целая структура специализированных «инструментов». А Вы о структуризации в более широком смысле ))))

    …сов. армия ещё была недостаточно структурирована…

    Мне кажется, что это несколько неточно. Лучше сказать, что были попытки структуризации, или велась работа по структуризации. Что-то ещё не было структурировано, что-то, наоборот, было излишне структурировано. Попросту структуризация была где-то ошибочной, где-то чисто теоретической, где-то даже схоластической (те же многочисленные типы танков или истребителей).
    Да, предлагаемая альтернатива в некотором роде и об этом тоже — что структура (в данном случае система вооружений) не должна быть абстактной формализацией, сколь бы близкой ни казалась форма к практике, а должна быть реализацией функции. Если Вы получаете элементы реализации, и структура из этих элементов работает, тем более если она оптимальна, то эта структура правильна. А то, что она не соответствует каким-то общепринятым формам — это не имеет значения. Да, в сравнении с какой-то общепринятой формой оптимизированная система может казаться неполной, «недостаточно структурированной» — нет летающего танка, подводного танка, подземного танка, (разведывательного танка, танка качественного усиления, рейдерского танка и проч). Значит, они не нужны. И неразумно создавать систему отбрасыванием ненужного — это лишняя работа и долго, потому что вычленить из формальной структуры ненужные элементы вручную трудно — только практикой, временем. Создавать систему лучше с нуля поэтапным добавлением нужного функционала. Такое…

    …ПРЕДВОЕННЫЙ худ. фильм…

    Даже предвоенный фильм может, конечно, пробудить мысль и/или вызвать возмущение. Однако стоит делать поправку на уровень и относиться с пониманием )))))

  276. …игнорирует аналогичную же невозможность «абсолютного манёвра».

    ))))Не то, чтобы игнорирует. Просто тема выступления такова, что защиты она касается, а манёвра — нет. Подвижность — вопрос несколько иной, более сложный.

  277. …но это уже совсем другая эпоха…

    Вот именно, уважаемый Андрей. Пока что, на середину 20х, из применяемых бронебойных ружей известны, и то только по информации из-за рубежа, лишь действовашие где-то далеко на западе T-gewehr 1918, и никакого насыщения нет.

  278. Эти «бонусы» могут быть 5км/ч…

    Вещь может быть бонусом, лишь если она вообще интересует. Не так ли? Если 5 км/ч Вас устраивает, то это бонус. Если эта скорость Вам неинтересна — какой же это бонус? Gerät 040 не может быть идеальным оружием моей концепции, поскольку ни одна из его характеристик меня не интересует, попросту не соответствует задачам о которых идёт речь.

    …что подтвердили немцы в начальный период ВМВ на своих Pz. I и II с никакущим вооружением.

    Простите, а чем же Pz. I и II действовали? У вас имеется информация, что свои задачи они выполняли исключительно давя гусеницами? Сшибая корпусами? Как?

  279. …парадоксально… 

    ((((( я-то из стремления упростить перемудрённое и объяснить недообъяснённое…

  280. До такого и поныне не дошли.

    Дословно — не дошли. Однако вспомните эти боевые уставы, где порядки действий отделения с танком… Я уже приводил раньше, что орудие переднего каря класса батальоннно-полкового американцы называли «орудием сопровождения пехоты» — прямая аналогия с «танком сопровождения пехоты». И подобных моментов ряд. То есть это в воздухе витало и витает.

    И вообще, термины не раскрыты, нет описаний, ТТХ.

    ))))))))))))))))))))))))))

  281. Простите, уважаемый crymshatun, но в каком месте текста Вы нашли отметание подвижных свойств? В каком месте нашли суперпушки? Вы не согласны с тезисом, что мотор и броня работают на орудие, а орудие ни на мотор ни на броню не работает?

  282. Уважаемый ser. С теми миномётами на танки — это, да, антитеза. Но бывают и другие миномёты.
    Ваш покорный слуга совершенно не топит за структуризацию. Наоборот, он законченный универсальщик. Единственно что — нужно по максимуму создавать ситуацию при которой ты будешь получать именно то, что тебе необходимо. Если ты получаешь не то, что тебе необходимо, то кто тебе доктор? Я не структуризатор, я чёткоопределитель)))

  283. Уважаемый Поползень. Речь ведь не столько об обучении командиров и уж совсем не о худости универсальных машин, которая совершенно неочевидна. Речь, как и всегда у меня, об истоке идеи — почему именно так, а не иначе.

  284. Уважаемый Pblce__Hok. Можете использовать любым образом )))

  285. Уважаемый вирА, ваш покорный слуга рискует загордиться )))) Две старых самопальных мемории слеплены докучи и слегка подрихтованы под данную арьтернативу.

  286. Почему это вряд ли? … В британском флоте именно в указанный период тронковые машины были основными на кораблях военного флота. 

    Ну что ж, британцы, кажется, первыми массово применили тогда вертикальные машины того типа, который впоследствии стал общемировым стандартом. Так что, видимо, так оно и есть.

    …современные паровые машины сплошь и рядом крейцкопфные…

    Вероятно. Ползун ведь снимает с шатуна некоторые нагрузки, что нелишне в крупногабаритном моторе. Так, кажется?

    …двойного действия, что позволяет делать их более компактными.

    Логично.

  287. Ну, уважаемый Vandal, громоздкость заключается, конечно, не в двойном или тройном действии, то есть не в количестве цилиндров на один поток пара, а в способе передачи действия поршня на вал, которые действительно в те времена были в основном усложнёнными и громоздким, порой до странности. Однако наличие немногих более рационально устроенных машин говорит о том, что дело тут было лишь в инертности мышления.

  288. Да. Реальный первый крейсер Нового Флота Чикаго как раз и получил такие.

  289. Не выяснил точно, какие машины были у Тажа, но если они были бескрейцкопфными (без ползуна, с одним только шатуном, как все современные двигатели, а это по тем временам вряд ли), то такие машины действительно называются тронковыми. Вот только такие машины далеко не были распространёнными в указанный Вами период. Предложенный же здесь вариант, наоборот, имеет ползуны, но не имеет шатунов. Такое соединение называется scotch yoke.

  290. Если имеется ссылка под рукой, интересно было бы посмотреть.
    Ага, вижу — у Тажа горизонтальные. Но, похоже, с шатунами.

  291. Уважаемые коллеги. Извините за, возможно, неумный вопрос. А не кажется ли вам, что англо-японский договор был чистейшей фикцией? Ведь в 1900м принята программа развития германского флота, и Россия с Францией в Европе стали для Британии просто несказанно важнее, нежели какая-то Япония где-то на задворках.

  292. Ну, тогда и у Вас критиковать не получается совсем )))) Как говориться, «сам дурак». Если, как видно, для Вас предпочтителен такой ракурс полемики))))

  293. А «проблемы индейцев шерифа …» то бишь военных не волнуют? Я правильно понял вашу мысль? 

    Проблемы военных может и волнуют, но до прямого руководства предприятием самого заказчика ещё никто не додумался. Военные сами не могут ни найти предприятию, точнее, ни подготовить квалифицированную рабсилу, ни организовать праильный производственный процесс. Военные только могут видеть, что обычные люди в других странах заказы выполняют (кстати, без системы профессиональных училищ, долженствующих выпускать толпы уже подготовленных рабочих), и видеть, что выполнить заказ промышленность может. А то, что промышленность чего-то не выполняет, так это не уровень производительных сил. Уровень производительных сил позволил и «плохой» Т-34, которых до сих пор ещё неубиваемых по свету ездит, и много чего.

    Повторяю — это тупость и неграмотность.

    Так я ж и спрашиваю Вас, кто был тупым и неграмотным: немцы и СССР, которые самолеты НОП имели, или аглы с амерами, которые их не имели?

    …понадобилось штамповать Ил-2.

    То есть, Вы считаете, что Ил-2 можно простенько …как там… «штамповать». А пушки, значит, делать значительно труднее. Дороже.
    И потом, решение иметь бронированный штурмовик появилост задолго до разгрома 41го года. Нет, дорогой Иванович, это именно балланс.
    Хорошо, а чего не хватало у «дураков» немцев, что им понадобился пикировщик?
    И как же быть с тем, что «балланс, это «много штук, тонн и прочего» — ваши слова. Как же без штурмовиков и пикировщиков? Лбой Вам скажет, что они обязаны быть в «сбаллансированной» армии )))))

  294. Кто сам уже трудоустроился… Да и с другой стороны, где подругому вы на хлеб заработаете. 

    Так что же было на самом деле: «сам устроился» и «на хлеб зарабатывать», или «к стенке»? Сколько поставили к стенке за неэвакуацию?

    … причем тут перефразировка?…Вот я пытаюсь вам объяснить.

    Мои слова: «…превосходство в необработанных ресурсах не есть автоматически военным превосходством», ваши слова: «…время, наличие развитой промышленности, культура производства — это, что, не ресурсы?» Найдите в этих двух фразах одно отличие, и я с преогромнейшей готовностью признаю ваши слова и аргументом и обьяснением.

    …связь — это вторично?

    Не, …лядь, связь это первично, а сами командиры — пятьсотдесятое. Конечно, при тупых командирах связь сильно поможет, ага.
    Если мы собираемся что-то менять, сперва надо тех, кто именно и будет менять. Тех, кто, собственно, и определит, что связь первична, кто объяснит, какая связь нужна.

  295. …любые персонажи…РАБОТАЛИ находясь в чётких рамках принятых на более высоких уровнях концепций и возможностей промышленности.

    Несомненно. Приложу усилия для максимального соответствия. Может не сразу…

    …зачем вообще «заход» через персоналии…?

    Ну а как проказать «что я бы сделал на их месте», не указав, на месте кого? Попаданец? Но ведь и попаданец, чтобы что-то сделать, должен как-то преодолеть ситему, иначе ему никто не позволит. Можно считать моего Триандафилова как бы попаданцем. Только не из будущего, а из настоящего, поскольку не выходит эа рамки возможностей того времени. Альтернатива «Мудрый Триандафилов».
    Впрочем, может плюнуть да вернуться к своей Америке?

    желаю удачи!

    И вам того же )

  296. Видите ли, любезнейший Ансар.
    Дело в том, что если мы станем требовать правильной, классической «альтернативы одной бифуркации», «альтернативы одного единственого события», то такая альтернатива сможет состоять не более, чем из одной фразы. Скажем, «Иван Грозный не убивает своего сына». Всё дальнейшее повествование, сколь бы ни пытался автор соответствовать реальной истории, будет чистой фантазией, которая может по его произволу повернуться и так и эдак. Поэтому, пытается ли автор писать в псевдонепредвзятом стиле «ни нашим ни вашим» или движет альтернативу к нужному ему результату — значения не имеет. Все читанные мною альтернативы многозаходны. Тем более она будет таковой, если, как в моём случае, имеет прикладную природу. Меня интересует лишь оптимальная состема вооружений. Мне безразличны способности и действия реальных личностей. Я пытаюсь продемонстрировать, как они должны были действовать правильно. Лишь технхчески не выходя за рамки реальной истории, посольку в том суть эксперимента. Я рассматривал вариант с соваршенно абстрактными Ивановым, Петровым и Сидоровым. Была мысль писать в стиле «считаю, что надо было» (надеюсь, именно так и будет восприниматься). Но условие эксперимента — как можно большее приближение к РИ. И я ведь постепенно ищу связь с РИ. Что и есть целью эксперимента.

  297. Основная задача б/п арт-рии уничтожение/подовление целей перед своей пехотой в обороне и наступлении. Основной вид огня — прямой наводкой.

    Батальонный и полковой миномёты для Вас, видимо, не батальонный и не полковой? Или миномёты для Вас — не орудия?

    …масса мене 1000 кг. Попробуйте по изрытому полю покатать что-нибудь более тяжёлое.

    Несомненно. Но Вы пытаетесь гадать — о массе пока не было ни слова.

    …угол наведения горизонтальный 360°. Зачем?

    Комиссия Вестервельта.

    …вертикальный до 85°

    Опять же, упускаете из виду миномёт.

    «На фига козе баян», когда есть миномёты?

    О! Уже начинаете о чём-то догадываться )))

  298. …ваших ответах понимания этого — нет.

    Полемизировать с самим собой перефразирванным? )))

    …находит решения реальных проблем…

    А я что делаю?

  299. … много штук, тонн и прочего!

    ))) «Много» — не цифра. И тем более не соотношение. Баланс — это соотношение.

    …дефицит бронебойных снарядов…

    Дефицит снарядов, это не баланс, а проблемы производства.

    Баланс — это соотношение между хотелками военных и возможностями промышленности.

    )))Э, нет, любезнейший Иванович, соотношение между хотелками и возможностями — это поростой здравый смысл. Неверный баланс может возникнуть и при полном соответствии хотелок возможностям — наример, военные захотят вместо танков раскладушки. Баланс — совсем другое.
    Например, в СССР основным аэропланом непосредственной поддержки был бронированный штурмовик с мелкими бомбами и пушками, а пикирующий бомбарбировщик был менее примечен. А у немцев, наоборот, основным был пикирующий бомбардировщик с одной большой бомбой, а бронированный штурмовик менее заметен. Балансы разные. Какой правильный? Какой-то должен быть правильным, ведь если правильными могут быть несколько разных балансов, то и говорить о балансе незачем. Но это только цветочки. Ведь у англичан и амариканцев, ВВС котрых превзошли и советские, и немецкие — о ужас! — вообще не было аэропланов непосредственной поддержки. Никаких! Ни пикирующих бомбардировщиков, ни бронированных штурмовиков. Где же баланс?

  300. … чушь! Делали много, но сколько ресурсов ушло в брак?

    Разве это моя чушь? Разве это я сперва заявлял, что «СССР провели тотальную мобилизацию промышленности, невозможную в мирное время и кое-чему научились», а теперь пытается доказать, что научились только отправлять ресурсы в брак?

    …после объявления мобилизации выбор был прост — или в эшелон, или … к стенке. В мирное время даже в Москве на военные заводы нбрать рабочих было сложно …

    Чё»т непонятно. То есть в мирное время рабочих не было. А при эвакуции появились. Это как? Посторонних на улицах отлавливали?

    Вы о том, как катастрофу 1941 года сделать еще больше.

    Чем именно?

    Вам приводится аргументацию, а вы ни по одному пункту возразить не в состоянии.

    Перефразировка топика представляется Вам аргументацией?

    Возьмите хотя бы один фактор — связь…

    Возьму. Всему своё время. Начтнать надо с голлвы. Не так ли?

  301. … время, наличие развитой промышленности, культура производства — это, что, не ресурсы? В вашем понимании ресурсы — это руда и лес? 

    …Наличие леса в тайге и железных руд в горах Сихотэ-Алиня как то помогло решить эту проблему? 

    …Наличие ресурсов в горах — это не снаряды на складе. 

    Разве в тексте недостаточно сказано о том, что ресурсы, это не только руда и лес?

    О каких блицкригах можно вести речь, если нет качественной связи? 

    Это альтистория, или где? Какое значение для альтернативы имеют реальноисторические проблемы? Может в альтернативе таких проблем нет?

  302. …для этого требовалось малость — разработка той самой сбалансированной военной доктрины. 

    Точно для этого требовалась именно «сбалансированная» доктрина? А может «эффективная» или «результативная» доктрина? Обьясните, пожалуйста, что такое «сбалансированная» доктрина? Баланс чего имеется здесь в виду? Сколько именнно процентов (штук, тонн) чего должно быть в этом баллансе?

  303. …мобилизацию промышленности, невозможную в мирное время…

    Ну конечно. Пацаны, стоя на ящиках под голым небом в разруху сделали то, что квалифицированные рабочие не смогли в спокойное мирное время. При той потере производственных мощностей.

    … это результат войны на истощение! …стоила стране минимум 27 млн жизней.

    Вот и я о том же, что война на истощение дорого стоит всем.

  304. Включая и СССР.

    Славно, что Вы не говорите «исключая» — и то уже хорошо ))))

    И, кстати, 8 мая.

    А что ж мы, дураки эдакие, 9го отмечаем???))))

  305. …всё, что вы написали на 90+% послезнание.

    Ваши «требуется» это смесь послезнания…

    А с этого места можно поконкретнее, пожалуйста.

    Даже у царских офицеров не было опыта, сравнимого с опытом офицеров сражавшихся на заподном фронте ПМВ, но у них хотябы был опыт восточного фронта ПМВ, а не тлько ГВ.

    А ничего, что большинство красных командиров (во всяком случае, упомянутые в тексте) и были царскими офицерами? Если «даже у царских офицеров не было опыта», значит мы должны снять со Свечина и остальных статус военного теоретика, значит должны прекратить упоминать теорию глубокой операции и проч.

    углы наведения горизонтальный 360°, вертикальный до 85° для батальонно-полкового орудия

    Что тут представляется Вам крамольным?

    Попроьуйте ответить хотябы на эти вопросы Как правильно организовать…

    Непременно. К тому и идёт. Всему своё время.

    …как экономика,наука и культура/образование помогут вам обеспечить всё это?

    Так же, как они и должны были помочь.

    У них не было опыта ПМВ…

    Знания и умения, любезнейший kord, не есть результатом тупо участия. Вот французы в ПМВ очень даже участвовали. А результат нулевой. А у немцев не было никакого опыта применения танков в ПМВ, однако, о чудо… Их умение возникло из чужого опыта и собственного осмысления.

    …и невежества. …а у вас знаний.

    Обтекаемые фразы. Конкретно?

  306. Извините, но ваша логика не ясна. Наличие возможностей вести войну на истощение, по-вашему, снижает способность вести молниеносную войну? По-моему — нет. Даже наоборот: наличие ресурсов позволяет лучше подготовиться к молниеносной войне. И раз молниеносная война экономнее, её и следует предпочесть.
    К тоу же нельзя сказать, что именно к моменту нападения на СССР Германия была так уж беднее ресурсами — в их распоряжении уже были ресурсы всей Европы. Да, природных запасов было, возможно, и меньше, но способности обработки ресурсов у Германии были как бы не выше. Однако немцы всё же не отказались от блицкрига.

  307. … уровень развития промышленности СССР и его производительных сил не позволял…

    А что же такое произошло в 1945м году? 9 мая — это заслуга марсиан?

  308. Автор же предлагает усугубить ситуацию и создать полностью небоеспособную армию…

    А можно то же самое, только протустив как раз общую фразу, а не аргументацию? ))))))

  309. …к сожелению в СССР не выполнимо без попаданца.

    Но ваш покорный слуга не раз заявлял, что без попаданца можно, причём даже круче, чем в основной массе попаданческих альтернатив. И в пику «Настольной книге» взялся это продемонстрировать )))))

    Кто будет задавать «вектор развития» для науки, культуры, техники и экономики. Вы указали «вектор развития» для «СВ» и авиации, а про флот? 

    На свете есть профессии булочника, шахтёра, и множество других. Ваш покорный слуга взялся в данном случае за одну задачу. Другие задачи пусть выполнит кто-нибудь иной. Или он же, но в другой раз ))))

    …если перерезать морские коммуникации между Германией, Швецией и Норвегией, то войну годика на два можно сократить.

    Если повезёт, может и сократить, конечно. Но если сами затраты средств и/или усилий на флот не позволят достаточных сухопутных войск, то может и удлиннить.

  310. В данном случае начинать надо с разбора самого понятия «Военная доктрина», а вы, использовав его, не привели даже определения…

    Ваш покорный слуга не готов взять на себя функцию энциклопедии. Если Вам необходимо определение понятия «военная доктрина», обратитесь, пожалуйста, к специальной литературе.

    …по самому тексту видно, что вы слабо представляете, что такое сбалансированная военная доктрина государства. 

    Из чего именно в тексте это видно?

    Для СССР такой выбор был авантюрой…

    Ответьте тогда, пожалуйста, на вопрос из текста: если доктрина молниеносной войны допустима для Германии, почему она не может быть допустимой для Советской Республики?

  311. Теоретически — конечно. Научились же Харриер баллансировать. Но вот эксплуатировать его так просто — проблематично.

  312. Сомнительно даже, что оне германофил. Когда я был юным германофилом, я знал. А это так, абстрактные художества.

  313. Действительно, зачем Як при наличии «живого и здорового» Ла? Зачем Мустанг при наличии «живого и здорового» Томахока? Зачем Спитфайр при наличии «живого и здорового» Харикейна?

  314. …война закончилась. Потребность в пулеметах Хуота отпала.

    Когда встречаешь подобные резюме о невзлетевших но достойных образцах, возникает ощущение некоего зазеркалья. То есть потребность в разной х.не сохранилась, а в этом образце — отпала.
    И да — прекрасный исходный объект для так сказать «бесскачкового» альтперехода от магазинки к штумавтовинтовке. Прям явственно видится череда несложных усовершенствований, дающих чуть ли не современный образец.

  315. Вот именно. Интербеллумовские представления о равной эффективности истребительных и турельных стволов в войну не подтвердились. Чего стоит одна лишь эпопея с британскими турельными истребителями. А самое показательное тут в том, что американские стратегические бомбардировки, при всей их тяжести, имели несоизмеримо меньший эффект, нежели действия их же истребителей-бомбардировщиков в оперативно-тактической глубине. То есть, если не заниматься стратегическими бомбардировками ваще, а полностью переключить экономику на оперативно-тактическую войну, что даст по 4 ИБ вместо каждой «крепости» — вот это будет эффектище. Да и немцы, если б наплевали на глубинное ПВО Рейха, а усилили бы противодействие истребителям-бомбардирдировщикам… Впрочем, тем полюбому…

  316. Миксмастер-то мы знаем — сама по себе машина стоящая. Однако она никак не меняет ситуации

    «сторона А не будет иметь превосходства в воздухе, ибо в расположении противника она встретит 1000 самолетов, имеющих инициативу боя».

  317. Повозка для пушки никак не решит всех задач поля боя. 

    Несомненно. Просто в данном конкретном случае поставленная задача преодоления обороны свелась к нейтрализации высокоэффективных противотанковых элементов, и предложено средство исключительно этой части из всего возможного арсенала средств наступления. Что в целом не умаляет ваших замечаний.
    Что же касается «доведения идеи до абсурда» — я не был бы самим собой, если бы не попытался нащупать ту максимально доступную грань, до которой способен распространиться здравый смысл. ))))

  318. Мне кажется, просто военспец обалдел от еретичности идеи слушателя. 

    Я думаю, военспец был просто снисходителен, желая дослушать столь уверенную ересь до какого-то логического конца.

    Как-то так наверное, стоит прояснять, рациональна ли идея слушателя.

    А какой уровень аргументации лично Вас убедил бы в рациональности идеи слушателя?

  319. ARTemAA wrote:

    Но это, конечно, не спортивно..

    Почему это неспортивно? Кем или чем это запрещено?

  320. Alex22 wrote:

    …с какой же высоты Билли Митчелл бомбил «немецкие» корабли с горизонтального полёта?

    Ответ — 500-1500 м. С какой высоты были основные попадания — думаю, понятно?

    И это не «малая высота», особенно для 21го. И у Митчела была единственная цель, которую бомбили ещё не армадой. А вот против соединений нужны были и ожидались именно армады — как над Дрезденом. А армаде нужна высота. Вот и мыслили: даже если армада будет прямо над эскадрой, из-за высоты прицельный огонь проблематичен — только заградительный. Так что чем на большей дистанции заграждение начнётся, тем лучше. И при большом возвышении соседние корабли не мешают.

    Alex22 wrote:

    Т. е. задача для ПВО атакуемого корабля остаётся той же самой — заставить самолёт противника отклониться от боевого курса или разогнать боевой строй в случае коврового бомбометания.

    Всё это архиправильно. Но всё же нельзя не согласиться, что предпочтительнее была бы зенитка, которая не только распугивает, но и попадает. Так что «тактика распугивания» не вполне аргументирует именно крупный калибр. А вот причина существовавших взглядов — достаточно.
    Есть и ещё один слой в моменте «взгляды требовали крупного калибра». Если оглянуться на то, какими были первые зенитки вообще, то мы увидим трёхдюймовки на импровизированных станках. И даже более крупнокалиберные пушки. Хотя для современного взгляда очевидно, что первыми зенитками должны были быть исключительно фунтовые автоматы Максима. Потому, когда корабли начали получать зенитки, это были 102 и 127 мм, но не было никакой МЗА. И предполагалось, что эти пушки будут именно попадать. Вспомним хотя бы те же прелиминарии Лексингтона — батарея 5идюймовок и ни одного ствола меньшего калибра. МЗА вначале вообще ни во что не ставили. Так что, даже если крупнокалиберные зенитки никуда не попадали, невозможно представить, чтоб адмиралы допустили во флоте крейсера, наибольший калибр которых начинался бы с какого-нибудь «автоматного» значения.

    Kin wrote:

    Специализированный корабль ПВО от низковысотных тактик защитить малоспособен по нескольким причинам.

    Alex22 replied:

    Тем не менее заградительный огонь дистанционными гранатами вполне возможен. Что и практиковалось в ВМВ.

    Несомненно. Под словами «защитить от низковысотных тактик» я подразумевал «защитить охраняемый корабль в ближней зоне с помощью МЗА (огнём на поражение)».

    ARTemAA wrote:

    Нужна еще среднекалиберная зенитная артиллерия…

    Alex22 replied:

    Её можно рассмотреть как часть дальней ПВО.

    Это смотря что считать средней артиллерией. Если мы делим зенитки на те, которые должны стоять только на специализированных кораблях ПВО (крупнокалиберные) и те, которые должны быть на всех кораблях (МЗА), то, допустим, Бофорсы логичнее отнести к МЗА.

  321. У Вас замечательное обьяснение, но из немного более позднего времени, когда и опыт появился, и вообще ПВО занялись основательно. В интербеллум же всё было проще — низковысотных точных ударных тактик типа пикировщиков и топмачтовиков особо не боялись. А боялись армад митчеловских бомберов.
    Но и для периода приобретённого опыта имеется более первентивное соображение. Специализированный корабль ПВО от низковысотных тактик защитить малоспособен по нескольким причинам. Поэтому в ближней ПВО каждый корабль вынужден полагаться на собственную МЗА. Значит на корабли других классов лучше впихнуть как можно больше МЗА. А всю дальнюю ПВО сосредоточить на специализированных кораблях.

    frog wrote:

    …про крупный калибр, по крайней мере тут, я и не заикался.

    Это не за Вас, а за более предыдущего оратора.

    frog wrote:

    Точно так же, как и тяга к «крейсерам ПВО» в интербеллуме тоже … озадачивает. 

    Но появились-то они когда?

  322. Хотелось бы поинтересоваться у ребят, непривечающих крупный зенитный калибр флота, а за одно и у намекающих на концептуальную осень — а что им вообще известно об интербеллумовских взглядах на ПВО соединений?

  323. Что делать? — постигать азы пользования компьютером )))) Аз №1 пользования компьютером звучит так: «ничего из сделанного на компьютере собственными руками не должно ни сэйва не оставаться у Вас без копии на ином носителе. А лучше — на двух поочерёдных.

  324. не увидеть в выступающих из центроплана вверх обтекателях двигателей «МиГа-29 по компоновке F-15» отличие от прямых каналов МиГа-25 (и 31, кстати) может только слепой. Но весь прикол состоит в том, что дело ведь совершенно не в формах, в которых миговцы и суховцы действительно в конце концов значительно превзошли американцев. А дело в том, что они, так или иначе, повелись на фейковую сверхманёвренность. И потому, как это ни парадоксально, но именно представление о превосходстве наших разработчиков, заставляя считать, что сделали они это не по своей воле, а по указке сверху, и приводит к абсолютно ясному видению установки «делать как у них».

  325. 100500 ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))

  326. Ну вот какой Вы, право…

    «Да я та-кой…» (С) Но это не специально, честно-честно. Чисто на автомате.

    Считается же, что приличные люди верят друг другу на слово…

    Не, ну если пошло на это — могу взять свои слова взад ))))

    Опять же, уважаемый Alex, опять же Вы отказываете мне в возможности узнать всего лишь две цифры: дистанцию до цели и высоту полёта в момент выхода двух групп торпедоносцев из диаметральной плоскости атакуемого корабля. Вместо простых двух цифр Вы даёте некую теоретическую схему. Которая, между прочим, и показывает, что в момент атаки торпедоносцы не находятся в диаметральной плоскости корабля.
    Но ведь, кроме того, речь идёт не о теории. Начавший этот разговор уважаемый Поползень, как и подхвативший его уважаемый СЕЖ, ну и Вы тоже, упускаете ту конкретность данного случая, что речь идёт о ПВО авианосного соединения. Упускаете то, что никаких отворотов по собственной инициативе отдельного корабля охранения — который, возможно даже, по самому принципу своего расположения в ордере предназначен прикрывать своим корпусом авианосец — никаких отворотов быть не может. И то, что ГК данного корабля не предназначен для защиты себя, как бы он того ни хотел, а для защиты авианосцев. И что кораблём мишенью в данном случае всегда будет не этот корабль, а другой — авианосец.

    Ну, а чтоб разобраться с атаками торпедоносцев в диаметральной плоскости судна-цели (для отражения которых не годится предложенное расположение ГК), именно с атаками, а не с нахождением торпедоносцев в этой плоскости в какой-то произвольный момент их полёта, давайте займёмся любимым нашим с Вами делом — терминологией. Следует ли считать «атакой» всё время полёта торпедоносца, начиная с отрыва его от взлётной полосы? Если нет, то какой именно участок профиля задания следует называть «атакой»? Не ту ли его часть, которая определяется непосредственно применением оружия? То есть, момент от начала процесса прицеливания?

  327. Подучить матчасть чего?
    Во-первых, объясните, плз, что должно показать ваше утверждение. Как ФАР РЛС, созданная не позднее 1941го, может помешать иметь таковую в 1943м.
    Во-вторых, понимаете ли Вы разницу между рещёткой синфазных элементов и решёткой с фазовым управлением ДН? А последнее было открыто и успешно опробовано на практике ещё, слава богу, в 1905м.

  328. Как оно называется — не важно. Вы просто дистанцию и высоту расхождения групп обозначте, плиз. Поскольку подлёт к цели путают с атакой. Атака — это уже после разделения и разворота на корабль, ибо с началом атаки, сначалом процесса прицеливания, никаких расхождений групп быть не может. А курс «между прямо в борт и прямо в нос» и курс «точно прямо в нос», согласитесь, далеко не одно и то же.

  329. Не морочьте мне голову. Наверное больше половины радаров времён войны — phased antenna array.

  330. Вот насчёт
    «2. Разделяются на две группы…»
    — это на какой дистанции от корабля? И на какакой высоте?
    Если торпедоносец уже на малой высоте и в атаке — о каких разворотах и полном назад речь? Вы вообще представляете себе, сколько времени занимает атака торпедоносца?

  331. О! А ну расскажите, как торпедоносцы атакуют со встречного или догонного курса.

  332. Площадка на корме не ради чего-то на палубе, а по причине чего-то под палубой. Не логично ли?
    ГК — он не от камикадзе. Для камикадзе у него слишком низкая скорострельность. ГК в 93 мм — это дальний рубеж ПВО, от армады бомберов со значительным превышением. По которым огонь со значительным же возвышением, вследствие чего пороховые газы на окружение не воздействуют. Хотя в принципе возвышенный вариант и не отвергаем. Но хотелось посмотреть на вариант без возвышения.
    Что касаемо радаров — phased antenna array.

  333. Без башен, пскольку механизм подачи боеприпасов такой конструкции, что человеку туда просто не влезть.
    С мощю ошибочка вышла. Сорри. Поторопились мы, однако…
    Как же его развернёт, если несиметричен только самый-самый край? Зачем? Пока по приколу.
    «nm» — nautical miles.

  334. Логично. Если без пульрот. Но если он называется «ротный», стало быть состоит на вооружении рот. Точнее, неких подразделений огневого усиления роты — пульвзводов или пульотделений — типа того. И там уже может быть со станком-треногой.

  335. чтобы увидеть сканы, выйдите из аккаунта и зайдите на страницу без залогинивания. Эта мулька….

  336. Но для вшего случая, я надеюсь, «ротный пулемёт» как раз и означает именно станковый вариант. Смысл от термина не изменится, не так ли?

  337. То есть на лицо, что вопрос признания пулемёта единым — чисто ментальный.

  338. Достаточно вбить в поиске Patronentrommel, как Вы сразу же увидите массу МГшек на станках, снабжённых этим 75ипатронным магазином.
    Кстати, я тут взглянул на свою собственную альтернативу в свете вопроса ленты, и оказалось, что моя альтернатива-то безленточная. Могу предложить идею простого беспружинного (!) насыпного (!!) ваще безразмерного (!!!) магазина.

  339. Совершенно верно. И никакому попаданцу эту ситуацию не исправить. Более того. Если попаданец хочет исправить ситуацию с боевой авиацией, то транспортную авиацию он просто обязан похерить окончательно. Другого выхода нет.

  340. Первый вопрос совсем упрощённо: как свойства предлагаемой машины отвечают задаче уменьшения количества металлолома, на фоне которого фотографировались немецкие солдаты в 41м, и который сейчас…. впрочем, не будем о грустном. (Учитывая, что толстобронных КВшек в этом металлоломе присутствует не соответственно толщине брони, а соответственно наличию.) Поскольку в текстах проекта мы не видим методов предотвращения этих груд металлолома. Но машина, долженствующая соответствовать этим пока неизвестным методам, уже предлагается.
    Ответ на второй вопрос не понятен уже мне. Я говорю: «не требуют превышений» — Вы отвечаете: как вы их превысите».

  341. 152^3=3511808
    3511808*4= 14047232
    203^3= 8365427
    14047232/8365427= 1.67920083458
    — можно постараться с определёнными подвижками.

  342. Уважаемый ИК.
    Это вполне приемлемый метод. Только приравнивать надо не сами калибры, а кубы калибров )))))

  343. Сто пудов. Причём Горбунов не брат того самого, а именно тот самый. А Лавочкин и Гудков — его подчинённые по ГУАП.

  344. там и ПЕРВАЯ часть есть))

    Да я с этим не спорю. На дальности до 1000 м. Я (согласно с Крнкой и Хеблером) даже урезал — на дальности до 300 м. Свыше 1000 м, по-моему, даже снайперам нечего делать — это дальности совсем для другого оружия.
    У Попенкера прицельная дальность винтовок до 2000 и даже 3000 встречается — мне с ним говорить не о чём.

    Сколько весу в добыче?

    Кажись, прикинуть к собаке и к человеку несложно.

    А отстреливаться будет?Укрытия использует?)) …«подранок» стрелять не будет…охотники СВОЮ правду (она есть) на военные действия переносят))…когда на вас горит одежда-ВСЕГДА(вариант из горящего дома…

    Какое это всё имеет отношение к действию пули при наличии факта попадания?Согласен, попасть сложно при всех этих факторах. Согласен, в бою эти факторы важнее. Но именно потому они важнее стремления придать индивидуальному оружию способности попадать куда-то на 2х километрах. Но если уж пуля попадает, эти факторы уже не важны — только баллистика )))

    Перестрелка в Майами, 1986 год

    Ну, да, бывает всякое. Но это ж исключение.

  345. Для того чтобы пробить защитное снаряжение солдата (нейлоновый бронежилет или стальную каску), требуется энергия, равная почти 41 кгм, а общая кинетическая энергия пули, необходимая для вывода из строя защищенной живой силы, должна составлять не менее 49-50 кгм. 

    Нейлоновый бронежелет? В 1892м?

    Такой энергией 5,56-мм пуля обладает на дальностях не более 450 м.

    На дальности 300 м лично Вы из строевой винтовки в ростовую мишень 9 раз из 10 просто не попадёте. Кому нужна дальность индивидуального стрелкового оружия более того?

    …так что ХЗ для кого и чего Кринк проектировал свой патрон -для отстрела собак?

    )))) Вот беда-то ))))) Патроны проектировал Хеблер.
    Эта катуха про варминтов, кажись, давно уже прожёвана
    https://www.africahunting.com/attachments/img_3886-jpg.419228/
    https://www.africahunting.com/attachments/img_4140-jpg.419326/
    https://sportingshooter.com.au/wp-content/uploads/2009/02/SPS_firearms_feb09_pic.jpg
    https://www.wholesalehunter.com/blog/wp-content/uploads/2021/09/IMG_7395-Medium-768×512.jpg
    Пишем в поиске «.22 hornet trophy» и любуемся «собаками». Да и насколько человеку нужно больше, чем собаке?

  346. Уважаемый knyaz.
    Беседа вынудила меня освежить в памяти подробности РИ танкостроения, каковое не интересует меня уже лет 15. И должен признать, что по сути буквы вопроса Вы в принципе правы. Комментируя, я руководствовался своими личными итоговыми впечатлениями по поводу затронутого здесь предложения Крупп, а не подзабытыми мною изложениями в популярной литературе. И в своё оправдание могу предъявить только эти впечатления.
    1. По поводу Пантеры с 88мм. Известен, конечно, вывод Енца о прекращении работ по Пантере 2 ещё до подачи предложения Крупп, и, поскольку Енц разбирается в вопросе Пантеры 2 больше кого-бы то ни было, и поскольку его точку зрения принял Спилбелгер, то не доверять ему нет оснований. Однако.
    Во-первых, известно, что первое предложение об установке 88мм, ещё в феврале 1943го, возникло именно по отношению к Пантере 2. А работы уже по предложению Крупп, по сложившемуся лично у меня представлению, были безотносительными к конкретной модели Пантеры. А потому единственная существовавшая конкретизация, указывавшая на Пантеру 2 представляется не теряющей силы. То, что Енц указывает на прекращение работ по Пантере 2 ещё не означает, что предложение Крупп не опиралось на её конструкцию. Объяснений тому может быть множество — начиная от неполности информации, которой владеет Енц, и заканчивая «немецким орднунгом», бытовавшим тогда в их танкостроении.
    Во-вторых, достаточно посмотреть на эскиз Hln-E142, чтобы понять, что на нём изображена именно Шмальтурм, возможно несколько не такая, какую впоследствии начала делать сама Крупп, но всё же именно она. О том же краснораечиво свидетельствует и эскиз Hln-B130. А расположение катков, хотя и не точно соответствует известной по Енцу схеме Пантеры 2, но всё же принципиально близко к ней, а не к Пантере 1.
    В-третьих, наконец — но это по моему личному мнению — рост массы в связи с установкой 88мм потребовал бы тех же мер по усилению бортовых передач и проч., что и рост массы в связи с утолщением брони Пантеры 2.
    2. Что касается требований неизменности конструкции. Вы правы, предположив, что мне был незнаком полный состав предложения. Точнее сакзать, Енца-то я читал, да, видимо, основательно забыл в связи с неважностью для меня этого факта. Но то, что по крайней мере танки в нём учитывали это требование — точно. Правление Крупп весьма сомневалось в том, что предложение в столь критических условиях будет принято, если будет предусматривать изменения конструкции. Именно этим объясняется столь неестественный манер установки 88мм в Пантеру и тот факт, что выявившаяся впоследствии необходимость даже такого простого изменения, как овертикаленье задней стенки башни, ввела разработчиков в ступор. На фоне этого факта я и подзабыл, вероятно, что предложение включает и полностью вновьконструируемые самоходки.
    3. Утверждать, что «…представленные здесь эскизы — единственные материалы этого проекта», вероятно, было непозволительной самоуверенностью с моей стороны. Этот вопрос я для себя ещё выясню — пока что не сумел совладать с бундесархивом. Однако утверждать, как Вы, что сущесвовали какие-то проработки — тоже не стал бы. Показателен для ситуации процесс начатой Крупп разработки установки той же 88мм-тровки, когда разработчики, сами же выдвинувшие данное предложение, стали задавать Ва Прюф 6 вопросы, которые, по логике вещей, наоборот, Ва Прюф 6 должны были бы задавать им: как быть с заряжающим? как бронировать маску пушки? как быть с дебалансом? и проч. Это, а также факт, что в итоге разработка башни была передана Даймлер-Бенц, достаточно красноречиво свидетельствует, что ничего, даже отдалённо напоминающего проработку, в момент оформления предложения сделано не было.
    С уважением.

  347. Понятны, конечно, интересы сайта: времена сложные, и рады любой писанине. Но есть же интерес и посетителей — думается, ожидание адеквата как минимум справедливо. Иначе просто пропадает интерес. Всегда проповедовал мнение, что адекват количеству комментариев не противник, а как раз наоборот. А на подобные комментарии, когда любому посетителю прекрасно видно, что и сам автор, строча их, улыбался, отвечать неохота.
    По сути. Распоследнейший раз, чтобы не быть голословным.
    knyaz wrote:

     Или все же стоит заглянуть в Бундесархив?

    …или всё-же стоит сравнить изображённое на предложенных Вами синьках с изображённым на синьках в юрином тексте. Человеку, берущемуся комментировать данное предложение Крупп, не может не быть известно, что данное предложение предусматривало установку более мощных орудий без изменений конструкций носителей. Даже без изменения конструкций башен. И что единственной попыткой осуществить конкретно именно это предложение была Пантера 2 с 88мм пушкой. А те чертежи, которые показывете Вы, к данному конкретному предложению имеют уже отношение никакое.

  348. Всё бы хорошо, но в реале с истребителями-бомбардировщиками всё было плохо.

    Может было и плохо. А будет хорошо )))))

  349. …увеличивается время перевода из походного положения в боевое и, что более критично для гаубиц, из боевого в походное.

    …плюс требуются дополнительные средства тяги.

    Но у немцев-то нормально всё было. М-60 — не гаубица, а пушка. Пусть будут лошади. Тем более, что М-60 не 5,8 весила, а только 4.
    Но мой вопрос вообще не об этом даже. Я спрашиваю, как определено, что это корпусная пушка? Лишь по весу? А дальность и все остальные характеристики — побоку?

  350. PS. Кстати, насчёт раздражённого «очевидного».
    Собирается ли человек из будущего открыть своим предкам, жизнями которых он, конечно же, дорожит, такие действительно очевидные и элементарнейшие факты, как (1) отсутствие в будущем разных калибров полевой артиллерии? А даже если он прибыл только из 1945го, то такой факт, что в полевой батарейной артиллерии ведущих армий такого калибра — 3 дюйма — уже не сушествует? Собирается ли он открыть им, что (2) на последнем этапе войны 88мм зенитки немцами будут применятся в подавляющем объёме даже не для противотанковых задач (каковые, кстати, на этом последнем этапе выполнялись ими в большем объёме, чем специализированными противотанковыми орудиями), а преимущественно вообще в качестве полевой артиллерии? Собирается ли он открыть им, что (3) немцы использовали наши дивизионные трёхдюймовки в качестве противотанковых орудий, что говорит о конструктивной близисти, указывающей на необходимость производства одного типа вместо двух (см. Д-44/48)?
    И т.д.

  351. Упомянутая вами немецкая гаубица перевозилась в разобранном на 2 части виде гужевыми повозками. Советские орудия не ращбирались и требовали средних тягачей.

    Ну, для начала — нам разбирать что мешает?

    Почему я должен постоянно втолковывать очевидное?

    Очевидное для кого?

    …требуют квалифицированных артиллеристов…

    А для ЗИС-3, стало быть, квалифицированных не надо? Ото и вся альтернатива. Чуть подкрасим, подрихтуем. А артиллеристы и такие сойдут.

  352. И-16М, — около 6000 шт… Як-3… процент близок к нулю…

    Ещё более забавно.
    Тогда

    И-16М… Мотор М-63УН …скорость на расчётной высоте, около 570 км/ч.

    …это Поликарпов и его И-180(575 км/ч с открытой кабиной)

    Но М-63 — однорядная девятка — 1378 мм диаметра. 900 лс на высоте. 470 — 480 км/ч. Потолок — 9700 — 9800
    А И-180 — 14 в два ряда — 1288 мм диаметра, 1100 на высоте, 585 км/ч и 11000 м.
    Разница между однорядной девяткой и 14 в два ряда.
    Ни малейшей возможности воспрепятствовать.

  353. …не позволит противнику безраздельно господствовать в воздухе.

    Уважаемый Юра 27.
    Уточните, пожалуйста, два факта, не отражённых в Вашем тексте:

    1. Рассчитываемое Вами численное соотношение между указанными 7ю типами самолётов в составе ВВС РККА.
    2. Если Як-3 (второй) в этом соотношении будет иметь тот же (или близкий) процент в общем числе истребителей, что и реальные Яки (то есть значительное большинство), то не сочтите за труд напомнить нам его основные характеристики: скорость на высоте, потолок, вооружение.
  354. … если почитать бред, который вы выкладываете…

    )))) Минутку внимания.

    IvanIvanovic wrote 25.07.2022 18:53 #881523:

    Надежды, возлагаемые на ЦКБ, не оправдались. 

    Следующий коммент

    IvanIvanovic wrote 25.07.2022 18:57 #881524:

    В условиях СССР карликовые КБ, пусть даже возглавляемые талантливыми конструкторами, многого достичь не смогут, нужны мощные организации…

    И третий коммент

    IvanIvanovic wrote 26.07.2022 17:24 #881616:

    …собрать в одной комнате большое количество неучей вовсе не значит, получить замену профессионалам…

    Восхитительно!
    Теперь о качествах Кобры:

    IvanIvanovic wrote 26.07.2022 17:24 #881616:

    …американский истребитель… оказался суперистребителем в СССР…

    Тем не менее, комент IvanIvanovic wrote 26.07.2022 17:26 #881617 посвящён доказательству, что Кобра — летающий гроб.

    Блеск! Пошли дальше. Теперь о предках:

    IvanIvanovic wrote 26.07.2022 17:24 #881616:

    …большое количество неучей…

    IvanIvanovic wrote 26.07.2022 17:24 #881616:

    …невысокого же вы мнения о наших предках.

    И этот человек рассказывает, кому что писать!
    Зачем Вам мои ответы? Вам же даже оппонент не нужен. Вы прекрасно полемизируете с самим собой.
    Ещё раз настоятельно рекомендую — кончайте бухать.

  355.  ))) Вот ведь как бывает. Оказывеатся и В Красной Армии зомби воевали. Оказывается,к примеру, весь 55й истребительный авиаполк, он же  16й гвардейский, состоял сплошь из мертвяков, которые разбились на проклятущих Аэрокобрах, но упрямо продолжали летать именно на них и ничего другого не хотели. И второй ас СССР воевал на ней ну просто от безысходности. А неумное советское руководство вааще после окончания войны Ла и Яки стало списывать, а летающие гробы П-39 вместо договорного с американцами уничтожения заныкало на вооружении.
    Любезнейший Иванович, простите за нескромный вопрос: Вы на форум вообще трезвый ходите? После нашего здесь разговора послушайтесь последнего дружеского совета — кончайте с энергетиками. Это до добра не доведёт.

  356. ))))))) Любезнейший Поползень.
    Проявил — это значит проявил. Это всего лишь констатация факта.
    А «вот откуда Вы берёте это своё»?
    Кобра совершенно не была сложна в пилотировании для лётчиков, ранее освоивших столь же сложный в пилотировании И-16. По причине чего Покрышкин (и далеко не один только он) без проблем на неё пересел, и по причине чего именно в советских ВВС Кобра как раз и пришлась ко двору.
    То, что из Кобры невозможно было выпрыгнуть с парашютом — сказка.
    НО
    Даже если взять во внимание все эти недостатки, то это РИ. В условиях же попаданца предполагается все эти недостатки изжить. Никаких граблей не будет. Главное, чтоб автор проекта на это согласился. Иначе смысл моего участия исчезает.

    Была бы она «хорошей», хрен бы нам её кто продал. 

    Вы точно в курсе? Нам и Мустанг и Тандерболт и П-40 предлагали.

    У янкисов тогда у самих жопа на Тихом океане с авиацией была. 

    Они считали, что надо готовить подразделения и пилотов прежде, чем начинать активные действия. А самолётов они могли навыпускать сколько угодно. Бэлл потому и схватилась за поставки Советскому Союзу, что ей просто было нечем занять мощности. Если б «с авиацией была жопа», как Вы говорите, Бэлл подключили бы к производству самолётов других фирм, как подключили многих других производителей. Но её услуги были не нужны — выпуск и так был достаточным.

  357. … из чего это следует

    Из того, что руководитель — Туполев — разработчик.

    …что этому мешало в тот самом ЦКБ?

    Во-первых, этому мешало то, что ЦКБ-39, как объединения, уже давно как не существовало. Название ещё использовалось, но с 36го это фактически было лишь КБ Ильюшина. Во-вторых, ЦКБ-39 было КБ при заводе, а мне надо завод при КБ, причём завод вообще без каких-либо самостоятельных прав, полностью подчинённый Объединению.

    После войны в СССР был введен институт генеральных конструкторов и вот они принимали решения и несли полноту ответственности, а что вашем ПКО?

    Практически почти то же самое. Во всяком случае у Туполева.

    Тем более «в составе ЦКБ №29 …»

    «СформироватьОбъединение в составе ЦКБ №29, а также учреждений и предприятий…» означает «СформироватьОбъединение, которое после своего формирования должно будет состоять из ЦКБ №29, а также учреждений и предприятий…» Так в русском языке используется словосочетание «в составе» с последующим перечислением этого состава.

  358. … не слишком ли легко отвергаете мнение профессионала? 

    Всем известно и мнение других профессионалов: «Организация была многолюдная и бестолковая, расходы большие, а отдача слабая«. Вследствие чего ЦКБ и разогнали, что уже есть факт, а не чьё-то мнение.

    Небось ваше портфолио позволяет это? 

    ))))) небось

     Может поделитесь достижениями?

    И так делюсь помалу, чем могу.

    …если бы это мнение было неверно, то не было бы лета-осени 1941 …

    В смысле, И-16е получили бы своевременную модификацию, вместо каковой модификации в ЦКБ занимались мышиной вознёй? Или истребители ВОВ — яки и ла — созданы в ЦКБ?

    … и кто же это не думал? Сами же перед этим написали, что заводу было плевать…

    Думали, конечно. Но именно что отсутствовала сама возможность отвечать за конечный результат. Оттого особо тщательно думать и смысла не было. Объединение КБ и производства обязывает совместную ответственность за конечный результат.

    … и все же, кто будет решение принимать? 

    Ну, по условиям нашего проекта всё просто — решения принял попаданец ))))
    В реале решения должен принимать заказчик, то есть армия, генералы.

    В рельности решение принимали те, кто в этом ничего не смыслил…

    Я уже высказывался, поддерживая ваше мнение о наших генералах, что попаданец вообще мог не заниматься техникой, даже мог не заниматься тактикой и обеспечением. Достаточно было решить вопрос генералов.

    А вы, что предлагаете? 

    Ну, думается, Иосиф Виссарионович должен был не совещания по каждому винтику истребителя проводить, а заниматься чисто генералитетом. Если он, конечно, не боялся видеть вокруг себя умных людей — но это уже к психоаналитику.
    Как говорил великий наш Михаил Михалыч: «Может что-то в консерватории подправить?» Прежде всего — Академия. Она должна иметь статус сразу после высшего руководства армии, и даже на равне с высшим руководством. Высшее руководство, когда оно не на выездных инспекциях, должно просто пропадать в Академии. Именно там, а не в кабинетах функционеров, должны рождаться доктрины, обыгрываться стратегии и тактики, и сразу же проверяться в натуре и внедряться в сознание генералитета. Собственно, генералитет сам должен их рождать и тут же сам обсасывать.
    Ещё — высшее руководство армии должно осуществляться не функционерами, а строевыми генералами. Посмотрите на США (извините, уж — близкая тема) — возьмём, допустим, то же становление в США бронетехники. Кто главный функционер, руководивший всем процессом? Помощник начальника Департамента Материальной Части Олден — подполковник. А непосредственный исполнитель — шеф Отдела Танков и Механической Тяги Раймонд Карлсон, от которого и зависело всё танкостроение в США — ваще капитан!!! Это «работающие» звания. У них функционеры обслуживали строевых генералов. А у нас функционеры командовали строевыми генералами. У нас маршалов было столько же, сколько у них генералов. Маршалы Будёный, Ворошилов — может в Гражданскую они кем-то и были, но к началу ВОВ они кто? Они зачем?
    Это пара самых очевидных моментов. Я просто никогда специально вопросом вивисекции длобо.бов в армии не занимался. Меня всегда больше интересовало, как не пустить их туда изначально.

  359. Судя по названию, рулить будут производственники

    Нееет. Судя по руководителю — рулить будут разработчики.
    По сути — ответил ниже

  360. Если бы это мнение было верно, то нормальные самолёты были бы только в СССР. Да и в СССР они после войны исчезли бы. Между конгломерацией и качеством/количеством нет никакой связи: Вы сами назвали Поликарпова, а были ещё Лавочкин, Ильюшин, Яковлев.
    Впрочем, я как раз не предлагаю разукрупнять. Наоборот, в целях попаданца как раз требуется всё собрать.
    Впрос только в связи с производством.
    Представьте себе такую картину на любой иностранной фирме, маленькой, несконгломерированной в американский КОСОС, но выпускающей самолёты чуть получше советских. Допустим на той же Бэлл. Значит, получает это менеджер бэлловского завода задание — начать производство новой машины. И он начинает кричать: «Нехочу-небуду!» И тут же пишет кляузу в… даже не знаю, куда можно было написать такое в США… в какой-нибудь ихний Департамент Авиационной Промышленности: «Я, мол, не справляюсь с планом по П-39, а правление фирмы заставляет меня заниматься ещё каким-то П-63, который плохой и вредительский». Правда, нелепость? А в СССР… Ну, Вы сами знаете.
    Есть и обратная сторона медали. Сделали конструкторы паршивый самолёт, или даже не паршивый, но что-то там не так. Изготовили его, значит, а он что-то не летает. Кто виноват? «Ой, это производство у нас какое-то не эдакое, а мы-то все сплошь гении». Вот чтобы констркуторы думали, как этот самолёт будет производится на предприятии.
    И, опять же, никто не предлагает использовать конструкторов не по назначению, заставляя их заниматься производственными вопросами. На то и объединение, чтобы этим занимались специально обученные люди. Но нужна «фирма», со своим заводом, который никакой наркомат не сможет отобрать и который будет накапливать опыт работы именно с данным КБ. А не так, что вчера выпускали кровати, а завтра — хренак! — истребители.

  361. …спрашивал про смысл написанного. 

    Так вам и ответил про смысл. Не Централь(изован)ного Конструкторского Бюро, а Производственно-Конструкторского Объединения.
    Вы если спрашиваете про смысл, то так и спрашивайте. А то ваш интерес к басням Крылова меня дезориентирует.

  362. … и в чем глубокий смысл подобной трансформации? 

    Глубокий смысл не подобной, а данной конкретной трансформации состоит в трёх фразах:
    1. «Сформировать … Производственно-Конструкторское Объединение…»
    2. «…а также … предприятий…»
    3. «Назначить: …Туполева Андрея Николаевича».

    Теперь понятно? Или на пальцах объяснить?

  363. …что значит взять затвор? Его же полностью преределывать придется. …придется делать новое оружие. Это не будет Браунинг 8. Ни по конструкции, ни по исполнению.

    Да, почти не будет. Ну и что?

    Я почему-то уверен что и Федоров и Дягтерев и Токарев и т.д. видели Бр.8. 

    Возможно и видели. Но не увидели. Увидел только один. Поэтому где сейчас автоматические винтовки Федорова, и Дягтерева, и Токарева? В чём в вашем проекте вообще смысл попадания, послезнания?

    Конечно можно затеять проектирование нового оружия.

    Зачем затеивать? Попаданец попадает с готовыми представлениями или долго изучает обстановку? У него уже есть рецепты, проекты?

    Но вот нужно ли? FAL FN получился вполне удачным. Да и СВТ и немцы и финны юзали с удовольствием. Чуть доработать их…

    Что доработать? Вы чей друг — советского солдата или медведя? )))))

  364. Вы предлагаете переделать оружие основанное на длинном ходе ствола в газоотводное с неподвижным стволом? 

    А в чём проблема?

    Можно взять у №8 все что нравится и сделать свое новое. Что кстати и делали очень многие.

    Ну естественно. Модель 8 вся фрезерованная — конечно надо переделывать. Правильнее было выразиться так: «взять от Ремингтона Модели 81 затвор, УСМ и единственную возвратную пружину».

    …но смысл?

    Надёжность. Модель 8 в сравнении с нашими самозарядками — это совсем другой уровень надёжности. А с газоотводом простота и надёжность вырастут ещё на порядок.

  365. Последний наводящий вопрос, после которого — сразу в дело.
    Какой уровень альтернативности?
    1. Новодел с полным применением послезнаний (иные аэродинамические схемы, совершенно альтернативный двигатель и т.д.), но без современных технологий.
    2. Новодел, но в рамках тогдашних представлений и с РИ двигателем (подобный МиГ-1/Як-1/ЛаГГ-1, но не повторяющий РИ конструкции).
    3. Просто модификация одного из РИ истребителей.

  366. Знаю. 

    Я имею в виду — конструктивно. И что из него получится, если его переделать под газоотвод.

  367. Вы знаете, что такое Ремингтон 8? Познакомьтесь, и ваше представление о мировом табеле о рангах в стрелковке претерпит революционное и безвозвратное представление )))) На площади вместо памятника Дзержинскому Вы поставите памятник Браунингу.

  368. Хочу. А сами истребители кто-то уже занял?

  369. Пулемёт городить! Причём сделать на его базе и авиационный типа МГ151/15. Остальное авиационное истребительное оружие убрать.

  370. Хорошо. Назначайте отрасль. Я готов на любую.

  371. Принять участие хочу. И свою АИ тоже базирую на РИ решениях.
    Но меня дезориентирует тот факт, что подавляющее большинство высказанных в этом обсуждении идей — эти вот «построить завод, принять патрон, спроектировать танк»: почти все, которые Вам понравились, и на которые Вы ответили предложением принять участие — они в 1-2 года никак не укладваются.
    Пэтому хочется ясности по срокам.

  372. Я очень хотел бы поучаствовать. Однако боюсь, что мы не сойдёмся «глубиной альтернативности». Всё-же большинство альтернатив ВМВ являются «неглубоким бурением». Если вы видели мои тексты, особенно https://alternathistory.ru/britva/, то можете сложить впечатление о моих взглядах и о том, насколько они полезны для вашего проекта.

  373. А вот что можно было сделать в этот сжатый срок реального?

    Ничего.
    1-2 года — ещё туда-сюда для изменения стратегии, мелких изменений тактики, замены даже основных, но лишь отдельных элементов конструкции уже существующих образцов вооружений. Но если надо получить видимый эффект, результат, отличный от имеющегося, то за 1-2 года невозможно сделать ничего. Посудите сами. Пусть попаданец явится даже уже с готовыми проектами. Их нужно подготовить к производству. Производство нужно наладить. Наверняка отрасль к выпуску чего-то вообще не будет готова. Потом надо изжить детские болезни продукта. Навыпускать образец вооружения в достаточном количестве, чтобы эффект от его принятия сказался на действии армии. Потом научить армию пользоваться этим образцом.
    Но это идеальный случай, когда попаданец — специалист во всех вопросах, которые он собирается осветить перед предками. Что невозможно. Значит он будет просто выдавать тезисы, а проектировать образцы будут другие — то есть ещё плюс время разработки.
    Но техника — самая простая часть работы. А ведь даже казалось бы простые организационные вопросы, о которых тут говорят коллеги, потребуют гораздо больше, чем 1-2 года. Придётся решить как минимум три организационных вопроса, которые не просто гораздо важнее технических, а такие, без решения которых никакие технические, даже самые-присамые суперпослезнания не помогут. А при решении которых никакая техническая альтернатива вообщем-то и не понадобится. Это вопросы
    — приведения командного состава ко вменяемому положению в своей профессии;
    — построения армии, предназначенной для правильных способов боевых действий;
    — приведение промышленности в состояние способности производить новые образцы вооружений.

    Выбор конца 1938 г не случаен. Для технической альтернативы этим отсекаются (по идее) проекты создания «баллистических ракет и атомных подводных лодок».

    Но это не вопрос содержания альтернативы. Это вопрос условий. Можно ввести иные условия, делающие создание «баллистических ракет и атомных подводных лодок» невозможным. Например, недостаточный уровень компетенции попаданца в данных вопросах. Или его принципиальный отказ от создания подобных образцов по соображению, что такого рода оружие не может быть создано и за более долгий период, или, даже созданное, не успеет растиражироваться в количестве, достаточном для оказания эффекта на ход боевых действий. В конце концов может иметь место соображение, что даже растиражированное, подобное оружие не будет эффективным — ведь были же у немцев баллистические ракеты, не давшие никакого эффекта.
    Однако, по-моему, наилучшим — в смысле предохранения от нежелательных технологий — был бы отказ от попаданца вообще, и замена его на человека или группу людей того времени, проведших анализ тенденций развития военного искусства и вооружений и выступивших с соответствующими предложениями. Причём, отказ от попаданца вовсе не означает отказа от послезнаний. Веть «послезнания» — продукт анализа, продукт «знания». Поверьте: анализ предыдущего развития военного искусства и вооружений может дать практически то же самое, что и послезнание, иногда даже гораздо больше. К тому же это просто интереснее.

  374. Всегда хотелось на базе этого броневика сделать полноценный танк.

    ГУВП
    А ещё ваш покорный слуга лепил танк Путиловец с крайним передним расположением башни, да как-то руки не дошли.

  375. Ну, «задолго» — понятие, конечно, относительное, для красного словца. Если говорить о конкретных датах, то это «подбираться» начали «весьма задолго», а «владелец вполне недвусмысленно изъявил согласие» лишь 28 сентября 1914го, хотя первые проплаты начались даже раньше.

    PS. Как оказывается, я и не говорил «Задолго до вашингтонского соглашения британия уже куплена». Я говорил «задолго до Вашингтонского соглашения более важным стало соперничество с Японией» и «Британия к тому времени [ко времени Вашингтонского договора] была уже куплена». )))) Вы взяли меня на понт ))))) А-я-яй…

  376. И для остальных разумный, раз остальным всё равно ничего не светило, и раз остальным деньги для более прозаических целей были ещё нужнее.

  377. …РЯВ …была проиграна задолго до самого события.

    Очевидно и бесспорно.
    Однако

    те, кто пытается переиграть РЯВ, которую в принципе выиграть было нельзя…

    лучшие из альтернатив по РЯВ имеют право быть, если они как раз и касаются ошибок, сделанных «задолго до самого события». А большинство альтернатив по РЯВ — вообще всего лишь любовь к корабликам. Порисовать, чуть улучшить — без претензий на коренной перелом.

    … вполне типичные ошибки. … из-за непонимания которого до сих пор находятся те, кто пытается переиграть РЯВ.

    Ситуация к началу РЯВ (а точнее, виденье этой ситуации британцами) сильно отличалась от таковой (а тем более, от возможностей Британии) на момент Вашингтонского соглашения.

  378. Ну, в общем, о том. Они не только решили, но и практически становились впереди планеты всей, просто предложили всем более разумный путь.
    Довольно информативная цитата.

  379. …поскольку в то время японцы были верными союзниками англичан.

    Во-первых, мне представляется, что отношения в англо-японском союзе были как раз обратными — это британцы всячески лелеяли Японию, опасаясь за покой в своём Китае. То есть «верными союзниками» были скорее англичане, а японцы просто использовали их уязвимость. А во-вторых, задолго до Вашингтонского соглашения для США более важным стало соперничество с самой Японией. Британия к тому времени ими была уже «куплена».
    Что касается необходимости Вашингтонского соглашения, то чем больше об этом думаю, тем больше убеждаюсь, что американцам оно действительно было нужно именно для разоружения. Иначе, если бы они стремились стать «впереди планеты всей», оно было бы им не выгодно — они легко бы обошли всех соперников вместе взятых. Так что цель Вашингтона — даже несколько более слабое положение, нежели то, которое они считай, что практически уже заняли — зато без затрат на очередной, безнадёжный для остальных игроков, виток гонки вооружений. Потому-то остальные и поддержали соглашение. Даже упоротый самурай, пока у него оставались ещё крохи соображения. То есть единственная цель всего морского соглашения — именно НЕ строить Саут Дакоты и Лексингтоны ни при каких условиях.

  380. …роли танка того времени…

    А по-вашему роли танка в разные времена различались?

    …для освоения нашей промышленностью современных технологий танкового производства.

    Современных технолгий? Танкового производства? Где это все, а где Т-26? Скажите лучше — для усаживания нашего танкопрома на иглу валового производства низкотехнологической продукции.

    Т-28 … было реально достижение советского танкостроения. 

    Не спорю. На 1932й достижением был. Но лучшим воплощением возможностей не был.

    …СССР подошел с массовым производством как-бы-танков и потом два года войны доводил их до уровня таки танков.

    То есть Вы — сторонник продолжения войны на надёжных и проверенных Т-26.

  381. Не позволю обижать Ле Корбюзье, Есслингера и Экуана этим продуктом!!!! Это делал НЕ дизайнер. В лучшем случае — стилист. А по ходу — ваще визажист.

  382. )))) Обычно, если в вашем тексте есть заголовки разделов, то это делается автоматически. Но если после этого Вы пожелаете что-то отредактировать, фича с Содержанием слетит и её Вам никто востанавливать не станет. У меня, во всяком случае так (может я чё-то не так делаю). Тогда уже придётся восстанавливать самому ручками через якоря.

  383. Обычно это делают редакторы, видимо с помощю плагина. Можно сделать самому с помощю якорей вот так:

    <ol>
    
         <li><a href="#a" rel="nofollow">Название 1й главы</a></li>
    
         <li><a href="#b" rel="nofollow">Название 2й главы</a></li>
    
         <li><a href="#c" rel="nofollow">Название 3й главы</a></li>
    
    </ol>
    
     
    
    <a id="a" rel="nofollow">Название 1й главы</a> 
    
     
    
    Текст
    
     
    
    <a id="b" rel="nofollow">Название 2й главы</a> 
    
     
    
    Текст
    
     
    
    <a id="c" rel="nofollow">Название 3й главы</a> 
    
     
    
    Текст
    
  384. Точно. Причём даже не нагнетатель, а компрессор

  385. Насколько я понимаю (наверное, надо дождаться эскиза), регулировка прокладками по высоте, или по радиусу тоже? 

    Прокладки только по высоте. И то, если нужно. Зачем по радиусу?

    Мне кажется, что внешний диаметр верхнего погона и вовсе «свободный размер».

    В принципе, можно контролировать и дорожки, но при этом чуть сложнее шаблон. При изготоввлении сектора соосность дорожки с внешним диаметром должна получаться автоматически.
    ps. Кстати, геометрию шестерни тоже надо контролировать. Так что более точно можно шаблонить не только по дорожке, но и по внутреннему диаметру.

    Думаю, что в посадочное место башни это кольцо устанавливается с «гарантированным зазором» миллиметров в 5

    Конечно, вырез не имеет особого значения. Так,+-…

  386. Заранее оговорюсь, что не хотел бы морочить Вам голову — хотя имел некоторое отношение к определённому предприятию, однако не знаком с тем, как данный процесс происходил там, и как он происходил на других предприятиях подобного профиля. Однако мне известно кое-что о подобных процессах на предприятиях других профилей.

    Тепловое расширение это конечно существенно, и деформации важны, но, все же, какая точность погона должна быть перед сборкой?

    Думаю, информацию о допусках так просто не найти. Цифра же была показана для того, чтобы было понятно, что если погон представляется как некий подшипник, то распространять на него также и представление о допусках, применяемых для подшипников, некорректно, ибо одно только температурное расширение уже делает подобные допуски бессмысленными.

    А такое определение: «точность = «степень» соответствия изготовленной детали требованиям чертежа»… соответствует истине?

    Нет, истине сиё не соответствует. Соответствие чертежу — это соблюдение допусков, указанных в чертежах. Никаких степеней тут нет. Или вписывается в указанные допуски — тогда «соответствие чертежу», или выходит за пределы указанных допусков — тогда это брак. Бывает, правда, допуски походу процесса меняют на, так сказать, «более практичные»…

    …не сложно эскиз изобразить? Ну, как шаблон и элементы составного погона расположены друг относительно друга. И, любопытно, как «работает» калибр в этом случае.

    Ну , барин, ты задачи ставишь… С другой стороны всё настолько просто, что даже не знаю, что тут рассказывать. Это выглядит примерно так.
    Ваще, калибры бывают разные. Кто-то скажет, что для проверки диаметров используются звёздчатые калибры. Но у нас диаметр большой. И случай попроще — у нас есть сборочный шаблон. Так что мы будем использовать простейший набор калибров для линейных зазоров.
    Сначала нужно изготовить сборочный шаблон. Допустим, мы хотим получить составное нижнее кольцо одного из погонов, которые представлены в вашей соответствующей теме. Значит, наш шаблон будет представлять собой кольцо, внутренний диаметр которого равен внешнему диаметру этого колца погона, а высота равна высоте этого кльца.Наше кольцо также должно иметь упоры для ориентации его относительно выреза в крыше корпуса. Кстати, эти упоры можно использовать для контроля геометрии выреза.
    Сам сборочный шаблон проверяется изготовлением эталонного образца изделия. Если изделие работает, значит шаблон верен. Если нет — шаблон корректируется. Можно изготовить шаблон регулируемый — после удачной сборки эталона его части контрятся.
    Далее изготавливаем набор однотипных секторов составного погона. Их радиальность контролируется по сборочному шаблону, а профиль — профильными шаблонами — в обоих случаях с применением калибров. Простейший набор калибров для линейного зазора выглядит так:
    https://alternathistory.ru/wp-content/uploads/2022/06/download-1655721485.0785.jpg
    Далее, устанавливаем сборочный шаблон на крыше корпуса. Если есть требования по прогибу плиты крыши корпуса — применением маркировочной пасты определяем три точки касания. После выставления сборочного шаблона закрепляем его в этих трёх точках, допустим, струбцинами.
    Теперь тупо прикладываем к шаблону сектора, контролируем калибрами как прилегание к шаблону, так и высоту установки, и временно закрепляем их тоже, подкладывая, где необходимо, подкладки. Далее, выставляя сверлильный инструмент по геометрии секторов с помощью кондуктора, сверлим крепёжные отверстия в крыше корпуса. Вобщем, всё.
    Надо сказать, во-первых, что контроль по калибрам кажется примитивным, однако, работая одно время с ФЭДовским станочником, я познакомился с эффертивностью данного метода.
    Во-вторых, процесс может показаться громоздким, однако при работе с цельным погоном всё равно подавляющую часть этих операций выполнять придётся.
    Эскиз щас воткну.
    https://alternathistory.ru/wp-content/uploads/2022/06/Untitled-1.jpg

  387. Что там требовалось по зазору/натягу? сотки, десятки, миллиметры?

    В наших климатических условиях зима-лето +-30 градусов диаметр 1500 мм погона меняется в диапазоне (30+30)*11.5…12.5*10^(-6)*1500 = 1.125…1.035 мм.
    Почему бы не поинтересоваться, является ли уже установленный в танке погон абсолютно жёстким телом? Не принимает ли он нагрузок, не деформируется ли при выстреле? При «прыжках» танка? Сколько вообще известно случаев заклинивания вследствие нарушения геометрии погона? И вообще, известны ли подобные случаи?

    И какая точность обработки «по шаблону»? 

    По шаблону не обработка, а сборка составного погона. Точность обработки это точность движения по направляющей станка.

    А методы контроля? «на просвет»?

    Контроль точности осуществляется… другими шаблонами )))))) Но уже являющимися стандартным инструментом. Называется он калибром. Gauge.

  388. А не Вы ли писали о «накладных станках»?

    Не я. Какой-то другой вольнодумный коллега ))))

    …методов достижения точности таких погонов не понимаем…

    Ну, есть такая замечательная штука, как шаблон.

    А может быть при выборе способа/метода/техпроцесса изготовления играет роль и т.н. «производительность»? 

    Обязательно играет. И если «станков всего два», то процесс без их участия будет всяко производительнее.

    Например, время установки, да и время обработки существенно зависит от жесткости СПИДа…

    Это Вы про накладные станки. А если погон сборный и сегменты обрабатываются на нормальных станках, то как раз может оказаться технологически проще.

    PPS. Кстати, существовали башни даже на отдельных роликах. Тем ваще никакой прецезионности не надо было. Правда, примитивная система. Но покумекавши можно было и её до ума довести.

  389. … идею легкого танка тяжелого бронирования, впрочем, как и КВ, Павлов позаимствовал из американских комиксов.

    Причём здесь Павлов? Идея лёгкого танка тяжлого бронирования — элементарная логика: ограничить внутренний объём до вменяемого минимума с тем, чтобы уменьшить площадь «скорлупы» ради её утолщения.

  390. Конечо не для этого поста. Ибо, англичане, 1928й год: 6итонный танк непригоден для вооружения «ничего не понимающей в танках британской армиии»;
    юра27 + bns-28:

    …»узкий» Т-26 был бы полностью боеспособен до середины 1942 г. 

    Способны ли уважаемые коллеги осознать, какая пропасть лежит между его непригодностью в 1928м и «полной боеспособностью» в 1942м?

  391. Не нужно никаких формул. Почти всё, что делается людьми, скомпоновано горизонтально, и чаще всего компонуемые элементы распологаются друг за другом в направлении с переда на зад. Именно потому этот размер и называется длиной, поскольку он больше.
    Попробуем уменьшить массу боковин, пускай метр высотой и 5 м длиной, допустим, на 10%. Сначала за счёт высоты. Обрезаем борта снизу и сверху по 5 см, а крышу и днище делаем на те же 5 см выпуклыми. Цель достигнута почти без изменения объёма. В худшем случае нам надо что-то ужать, но лишь на 10 см. А теперь попытаемся проделать то же самое за счёт длины. Для этого придётся укоротить машину на пол-метра. Если машина изначально делалась без футбольного поля внутри, это совершенно невозможно.

    Чего не придумывай, пока КПП с мотором вместе не поставишь — в высоту не сократишь.

    А вот и не правда. 

  392. Зато докомпьютерная жизнь была интереснее. Я тогда столько напридумывал от незнания, что до конца жизни не разгрести. И, опять же, сколько не рисую компьютером, за 20 лет не нарисовал и 10й доли того, что карандашом за предыдущие 20 лет. Правда, теперь специализация…

  393. А нужно ли на воде однородное движение лопастей?

    1. Для заявленных скоростей стреловидность совершенно ни к чему. Но стреловидность, особенно при схеме утка, не помешает. Например, для пущей устойчивости.
    2. С манёвренностью у данной схемы проблем быть не должно. Даже наоборот.
    3. Утка — утке рознь. Уважаемый Денис Силаев почему-то ставит знак равенства между уткой и низкой устойчивостью, но это принципиально неверно.
    4. «Рули»… При чём здесь рули?…
    5. «МиГ-8». Хватит-то Савраску мучать. «Вигген».
    6. В предложенной Вами конструкции множество других, реальных, а не надуманных недостатков. Если Вас, конечно, интересует заклёпочный вопрос.
  394. Должно быть 1874.

    Спасибо, исправим. Не всё делается копипастом ))))

    Видно, что основы истории региона вы прошерстили.

    Ну, малехо приходится.

  395. почему же рвануло-то в феврале — октябре 1917 года, если все в России, как утверждают почитатели «России, которую мы потеряли», было действительно распрекрасно?

    Вы, любезнейший БМП, через целую эпоху пытаетесь перепрыгнуть. Для начала вспомним причины 1905го.

  396. Увы и ах… Именно заманы.

  397. …в личном письме могут быть какие то «игры» и «шутки». 

    Конечно могут. Но я не о тоне письма. Я о сюжете. Если верхи гуманны, то до «Сашиной проказы», вероятно, дело бы не дошло. Если же до неё дело дошло, то там были фигуранты, достойные гораздо большего внимания и царя и наследника. И опять же, если вся альтернатива укладывается лишь в образ главного героя, то изменить что-то в сашиной судьбе он не волен как минимум до своей коронации. То есть волен заранее, если он попаданец. Но течение его мыслей, как Вы его демонстрируете, не показывает того, что главный герой — попаданец.
    Впрочем, посмотрим, как будут развиваться события.
    С уважением.

  398. Дык попадалово-же…

    Нет и намёка.

  399. Вы, уважаемый, если ничего не понимаете в конструировании танков, то так и скажите. Заман, это такая хрень, которая делается для того, чтобы было куда повесить цепи )))) Иначе ж как без всех этих приблуд? Не поймут.
    — Ох, Ржевский, скушно-то как. В рояль на.рать, что ли…
    — Не поймут. Плебеи-с.

  400. А надо?

    Просто пугаю коллегу Купу )))

    Столь нелюбимая Вами универсальность?…в ущерб способности эскорта.

    Вот поскольку в ущерб, потому и нет торпед.
    Универсальность мною как раз любима. Но достигаемая торпедами — сомнительна. Имхо.

    Так. Кто-то поставил минус. Надо откорректировать.

  401. Кстати, в своё время, в эпоху бумажных альтернатив, устраивая «виртуальные сражения» мы применяли такие методы определения «кто кого победил», что любые современные игры просто побледнели бы от ужаса.

  402. )))) Благодарю за терпеливые разъяснения. Теперь мне ваша идея ясна вполне. Ну, что ж — можно попытаться использовать вашу систему как некий отправной момент в обсуждениях. Надеюсь, Вам хватит энергии довести эту систему оценки до удовлетворяющего Вас состояния. Я, к сожалению, стою несколько в стороне от подобного «лобового» решения вопроса оценки. Прежде всего, наверное, потому, что за долгие годы рассмотрения этого вопроса принятые мною критерии ограничили моё представление о понятии «хороший танк» настолько, что я, вероятно, просто не вижу уместным сравнение значительного числа машин, тем более машин столь разнотипных.
    С уважением.

  403. Уважаемый bns. Вопрос о коэффициенте взаимосвязи и делении на 10 запаса хода имеет целью проникновение в ваш принцип, чтобы беседа велась на одном уровне. Без этого пока что ваши заведомо низкие значения коэффициентов по броне и подвижности – да, они представляются стремлением продемонстрировать превосходство значения огня. Но на сколько конкретно значение огня ниже значения, допустим, брони? Исходя из ваших слов, Вам это кажется несущественным. Но, к примеру, по вашей таблице видно, что бронированию Вы придаёте большее значение, чем подвижности – ибо коэффициент бронирования даёт у Вас большую долю итоговой оценки. А я, к примеру, считаю подвижность, наоборот, важнее бронирования. И предпочёл бы, чтоб коэффициент подвижности давал более значительную долю в итоговой оценке. Думается, найдутся коллеги, которые будут иметь и другие взгляды на взаимное соотношение коэффициентов. И каждый из этих взглядов будет давать разное соотношение итоговых оценок. То есть при превосходстве брони над подвижностью какой-то танк по итоговой оценке будет лучше другого, а при превосходстве подвижности над бронёй второй танк будет лучше первого. А превосходство того или иного фактора каждый из коллег будет объяснять своим взглядом на способ использования этих качеств в бою, то есть тактикой. Таким образом на объективную оценку только лишь конструктивных качеств машины начнёт влиять тактика, чего по определению быть не может. И это лишь крошечка на глади нашего «моря», под которой скрывается целый айсберг проблем, что отчётливо демонстрирует ваша беседа с коллегой ser’ом.
    Поэтому, если Вы поможете мне понять, что цифры 4 и 10 не являются вашим произволом, а имеют определённый смысл, то это даст ход делу.

  404. Почему Вы берёте для фактора брони коэффициент взаимосвязи 4 и почему запас хода делите на 10?

  405. Уважаемый bns. Мне понятно и близко стремление найти метод однозначной объективной оценки танка или хотя бы оценки сравнительной. Однако пока что я лично не вижу возможности выразить такую оценку единственным числом.
    Нельзя сказать, что ваш поиск не имеет смысла. Однако та форма, которую Вы предлагаете сейчас, не представляется корректной. Прежде всего потому, что коэффициент по каждому учитываемому Вами фактору (броня, огонь и манёвр) рождается внутри этого фактора, никак не соотносясь с двумя другими. Но в результате, выйдя за предел каждого из факторов на общий уровень машины, Вы просто складываете эти коэффициенты. Но это невозможно, поскольку соотношения этих коэффициентов друг с другом неопределены. Проще говоря, с натяжкой можно считать, что «коэффициент брони» Т-26 и Т-60 относятся как 69 к 111, но нельзя утверждать, что «коэффициент брони» и «коэффициент манёвра» для Т-26 относятся как 69 и 96. Как говорят в таких случаях преподаватели точных наук, здесь имеет место попытка складывать метры с килограммами.
    И даже конгломерация величин в пределах получения коэффициента одного фактора уже проблематична. Например, почему б не конгломерировать толщины брони? Это ж, казалось бы, простейшая вещь. Однако вопрос: в какой степени участвует в защите танка лобовая броня, а в какой боковая? Равные ли это степени? А если не равные, то насколько именно?
    По этим всем соображениям возможность однозначной оценки пока представляется сомнительной, и лично я на данном этапе предпочитаю руководствоваться системой последовательно оцениваемых отдельных факторов. Уже даже последовательное (а не одновременное) рассмотрение факторов кажется многим слишком большой смелостью в отношении формализации оценки танка. То есть, когда я утверждаю, что свойства танка – броня, огонь и подвижность – неравноценны, что огонь важнее подвижности, а подвижность важнее брони, и факторы должны рассматриваться последовательно в таком именно порядке в зависимости менее важного от более важного.

  406. Чтоб изменить свой пост при всей этой беде, надо войти в свой профиль, и в профиле нажать кнопку «Мои посты». Когда список ваших постов откроется, выше списка тайликов постов будут две кнопки: Add new и Edit. Нажав на кнопку Edit, Вы получите список постов, но не тайликами, а просто строчками. Справа каждой строчки будет три иконки: глазик (просмотр), карандашик (редактирование) и урна (удаление). Карандашик (редактирование) работает здесь даже при приключившейся с нами сейчас херне ))))

  407. Несомненно будут. Эти «измышления» активно применяются для «унутреннего употребления» при определении исходных посылов конструкции. Однако к продвижению «в массы» они пока не очень готовы. Данная беседа — наверное первая попытка растолковать их прилюдно. Развитие возможно — вопрос только: когда и в каком направлении.

  408. Прошу прощения, но мне кажется, что ЭТА тема «оценки танка» весьма специфична…

    Согласен. Все эти измышления — на грани…

  409. …это таблица бронепробития конкретного танкового орудия на разных дистанциях…

    Ну, для первого приближения можно принять этот вариант.

    …как быть с противопехотными качествами танковых боеприпасов?

    Всё зависит от времени. Если речь идёт о периоде до появления танков «противоснарядного» бронирования, то представляется достаточным положиться на малокалиберную, но автоматическую пушку, не допустив при этом ошибки англичан, то есть включив в боекомплект, причём в преимущественном количестве, осколочный боеприпас. С появлением танков «противоснарядного» бронирования и соответствующим ростом калибров «противотанковых» танковых орудий, их противопехотные качества войдут в норму – это даже без учёта предлагаемой концепции сохранения «пулемётных» танков.

    Точность огня» — это рассеяние?

    Ну, рассеивание – это средний результат нескольких выстрелов. Скорее речь идёт об отклонении.

    «Полнота обзора… — как оценить? ну, предположим: а) угол обзора вообще из танка, б) угол одновременного мгновенного обзора…

    В качестве полноты обзора, думается, для первого приближения можно принять общий (не одновременный) угол обзора приборов командира.

    …как быть с качеством приборов? в цифрах…

    Сложно. Но если мы обеспечиваем превосходство в предыдущем условии – углах обзора – уже хорошо. Если же мы имеем канал увеличения, или сведения о каких-либо иных преференциях приборов наблюдения командира, это повышает их рейтинг. Честно говоря, до этой тонкости я ещё не добрался. Но, думается, тут не должно быть ничего сложного.

    А нельзя все это многообразие заменить «практической скорострельно с исправлением наводки» (я не ошибся в терминах?).

    Ну, немного ошиблись. Исправление наводки происходит при стрельбе по одной и той же цели, когда вы промахиваетесь по какой-либо закономерной причине – либо стреляете непрямой наводкой, либо почему-то не выверен прицел. Сам термин «исправление» об этом говорит. То есть стреляете раз, потом на основании той закономерности исправляете наводку – стреляете снова. Если же речь идёт о стрельбе по разным целям, то по второй цели – не исправление, а в данном случае наведение по новой.

    …а на каких дистанциях и по скольким рассредоточенным целям искомый танк ведет огонь?

    На любых дистанциях и по любому числу целей. Естественно, что «любому числу» противников проиграет всякий, даже самый совершенный танк. Но здесь речь идёт всего лиш о сравнении танков. Конструкция которого из них позволит экипажу равной квалификации поразить больше целей до собственного выхода из строя, тот и лучше.

    Предположим мы получили эти параметры, как их свести воедино? Матрицей? или «коэффициентами участия»?

    )))) Представляется, что в нашем случае следовало бы говорить о системе последовательных решений. Точнее, о двух малозависимых системах. Основная система – фактор «поражение».
    Даже в наше время дистанция поражения танка, связанная с понятием дальности прямого выстрела, не превышает 5 км, чаще – меньше. Для периода ВМВ можно отметить KwK 43 с приближающейся к тому характеристикой действия по современным ему танкам. Таким образом, можно считать, что дальности обнаружения и возможности прицеливания всегда соответствовали имеющейся в наличии дистанции поражения. Также можно считать, что обеспечение кругового обзора для командира не представляет проблемы. Так что свойства обнаружения и прицеливания можно считать фигурирующими лишь самим фактом их обеспечения и их соответствия возможностям орудия. Достаточно просто не сбрасывать их со счетов, что, увы, допускалось некоторыми. Итого, значения пробиваемости на дистанции можно принять за численное выражение фактора «поражение».
    С фактором «скоро» дело обстоит занятнее.

    … как быть с САУ рубочного типа?

    Если мы ведём речь о признаках превосходства конструкции танка, то следует признать ущербность безбашенной машины априори. Но есть одно «но». Она проигрывает, если сравнивать конструкцию как таковую – беря абстрактную ситуацию боя одной нашей машины против нескольких противников. Но есть вариант, при котором безбашенная машина имеет шанс. Когда фактор «скоро» просто исключён. Это бой один на один. Или если на поле их не меньше, чем танков противника. А это имеет смысл, поскольку танки ведь всё равно должны применяться массированно. Мне самому идея штурмгешутца вместо артиллерийского танка кажется весьма вкусной. Но даже и при самом благоприятном для вас количественном соотношении башня всё равно будет крайне полезным бонусом.
    Численное выражение фактора «скоро» может выглядеть как «угол поворота орудия за минуту умноженный на число выпущенных снарядов за минуту» ))))

  410. Весьма и весьма задолго до представления о танке как о всего лишь «орудии контакта», размышляя о том, в каком направлении развиваться танку далее, как получить танк лучших свойств, и что именно это такое — «лучшие свойства танка», ваш покорный слуга сформулировал таковое. Оно, конечно же, остаётся комплексным, однако минимум его факторов исчерпывают превосходство танка при условии достижения его прямым путём, то есть когда превосходство танка достигается превосходством основного его элемента. Это свойство было названо несколько странноватым сочетанием «скоропоражение рассредоточенных целей». Все остальные свойства способны танк лишь улучшить, но не являются факторами его превосходства и мало связаны с основным элементом танка — орудием.
    Состав факторов комплексного свойства «скоропоражение рассредоточенных целей» прост и очевиден.
    Во-первых, это просто «-поражение». То есть безусловная способность орудия поразить любой танк противника. Но данный фактор не исчёрпывается формальной способностью поражения. Лучшим будет то орудие, которое сможет поразить противника с большей дистанции. Мне всегда казались нелепыми заявления о «преждевременности» и «избыточности» ЗиС-2.
    Естественно, что фактору «-поражения» служит также точность огня.
    Ещё этот комплекс включает способность первым и с большей дистанции обнаружить противника. За это отвечает полнота обзорности и качество наблюдательных приборов.
    И, наконец, фактор «скоро-» подразумевает такие элементы, как:
    — техническую скорострельность артиллерийской части;
    — быстроту подготовки к первому выстрелу;
    — скорость поворота башни.
    Превосходство в вышеупомянутых качествах и есть залогом превосходства танка. Остальные его свойства – достаточно, если они будут просто «неплохими». Если они будут «достаточными» или «удовлетворяющими требованиям», вы будете иметь шедевр.

  411. Танк — сложный человеко-машинный комплекс, предназначенный…

    Функциональное определение, то, которое, простите за несколько странноватый слог, даёт власть над предметом, не может содержать таких оборотов. Функциональное определение вообще состоит всего из двух слов и чем-то подобно заявке на изобретение. Первое слово, в основном существительное, указывает на ранее определённую известную сущность, к которой относится новый определяемый предмет. Второе же слово указывает на некоторое свойство нового определяемого предмета, новизна которого, либо особое ударение на котором отличают новый предмет от этой ранее определённой сущности. Но прикол танка в том, что его функциональная концепция не требует нового определения. Эти два слова, служащие функциональным определением танка — «орудие контакта». В смысле — непосредственного контакта с противником. То самое орудие для стрельбы прямой наводкой, которое существовало всю историю артиллерии до того, как буры начали стрелять с закрытых позиций. Только выполненное на новом техническом уровне, давшем новые возможности. И всё. Ничего больше. Все свойства танка проистекают из этого определения. И все характеристики.
    А что касается вещей,

    типа гололёда, васи пупкина, неважное снабжение или отсталый станок на заводе… или банальное экономика не смогла!(ser)

    или

    …БОЕСПОСОБНОСТЬ, БОЕГОТОВНОСТЬ…(ваше)

    — это понятия общие. Они не относятся к конкретному типу оружия, а действуют вообще в масштабах страны, ещё до обращения к «формуле танка». Это характеристики страны, но не танка. Поэтому в формулу входить не могут.

  412. Ну, коль при всём сказанном я творю что-то в данной области, то я, стало быть, для себя это определил.

  413. …существует ли какая-либо методика ОБЪЕКТИВНОЙ оценки (на мой взгляд, дающая численное значение) БТТ…

    По моему мнению о такой «формуле» можно говорить. Но существует один гигантский нюанс. Заключается он в функциональном определении существующго уже сотню лет предмета под названием «танк». То есть в определении того, собственно, формулу чего мы ищем. Целостное непротиворечивое односложное определение танка раскроет перед нами функциональную концепцию этого предмета, которая, в свою очередь, выявит несколько его характеристик, не просто полезных для успешного осуществления его функции, но именно являющихся этой функцией, без которых этой функции попросту не будет. Эти характеристики и определят формулу. Дело за малым — ответить на вопрос, что же такое «танк»?

  414. Ну, чук011, как и остальные, просто пытался оправдать своё положение. На самом деле потери — это определённый процент, от которого не избавиться. И он именно станет меньше как раз при лучшем обучении. Но ваще это уже вопрос подробностей, так, в общем контексте о нём мало смысла говорить. Мы можем только констатировать, что есть армия типа нашей (в нелучших её проявлениях), а есть типа ну, допустим, израильской или вьетнамской 1979 года.

  415. Ну, умных генералов видал и я — преподавателей академии им. Говорова. Но даже высокий общий интеллектуальный уровень очень редко у них отражается на профессиональную сферу — на взгляды на методы и средства войны. Даже лучшие и прилежнейшие из них в основном направлены на углублённое постижение тонкостей существующего положения вещей, и поднять голову над этим самым существующим положением не стремятся.
    Что касается отношения к солдату, то да, в отличие от своего офицера генерал — лучший друг солдата. Как говорится «вассал моего вассала — не мой вассал». К нам в батальон на 250 солдат приехало как-то аж 6 генералов. Они вели себя, как на курорте. А солдатики-то все по-за углами кучкуются, попадаться им на глаза боятся. Ну, мне пришлось пройти мимо. Я ж, как положено — строевым, честь за 6 метров. Они на меня все хором так посмотрели, мол, «ты шо, сынок, акстись». Милейшие, короче, дядьки.

  416. Когда я говорю, что генералы — дебилы, я имею в виду не столько даже какой-то частный результат. Промахи бывают у всех. Бывает, что человек не на своём месте. Бывает, что просто-напросто единственным его интересом от службы есть служебная дача. А так он человек нормальный. Но я имею в виду случаи клинические. Помнится, только привезли нас в часть, и человек стал держать перед нами, сынками, напутственную речь. Вроде трезвый был, но понёс такую ахинею! Вы когда-нибудь слышали о системах наведения стратегических ракет, реагирующих на «запах нации», над которой пролетают? Или о танках Т-72, которые самостоятельно, после покидания их трусливыми сирийскими экипажами, начинают окапываться? Я слышал.

  417. В ситуации, когда добрая часть генералов, если не подавляющая, ваще хрен соображает, вариант «за всё хорошее против всего плохого» проходит на уровне гениальности.

  418. …но при этом вырос до размера западных танков. И смысл во всем этом как то большей частью пропал.

    Вот именно. Беда не в том, что он вырос — в принципе это неизбежно. Беда в том, что он вырос и там, где это не нужно.

  419. У меня по-прежнему отображается как «Без рубрики».

  420. Нашёл. Двойной плюс.

  421. То, что конница исчезла — это само собой. Мой вопрос о коннице и ОБТ имеет, естественно, отношение именно к тем годам, когда конница была. То, что танкам кто-то предназначал на бумаге — это вилами по воде. А на практике именно конкретно эти строки как были воплощены?

    вы попытались утверждать, что сарай времен ПМВ выполнял роль ОБТ.

    Этот сарай был основным? Он выполнял единственную существующую задачу? Что ж ещё? Разве Уиппеты были основными? При числе 600 штук на все сремена?

  422. Зачем усложнять пришлыми пехотинцами. Пусть они будут свои, но, допустим, не 8 человек десанта, а только 4. Раз я борюсь за снижение числа пехоты.

    …бесконечно боекомплекта никак не будет…

    Ну, я ж фигурально — имею в виду рост боекомплекта за счёт уменьшения десанта. А возможно и за счёт того, что десант пожелает по старинке, на броне, как предпочитали в Афгане.

  423. …как некая поисковая концепция (например один батальон «истребителей» в составе каждого армейского/стрелкового корпуса, а «пулемётные» придаются вместе с артиллерийской бригадой РГК)…

    Нет. Это слишком разбросано. При такой организации то, чего Вы опасаетесь:

    …один из типов, в любой конкретный момент, может сломаться, или выйти из строя под огнём противника. …сделанный на заводе танк-истребитель, это НЕсделанный там же пехотный танк. И наоборот. То же со всеми расходниками. Заправленный/починенный пулемётный танк = не заправленный/не починенный танк-истребитель.

    — может происходить вполне. К тому же предложенный Вами вариант, несомненно, не позволяет выработать слаженности между этими машинами, и их обоих — с пехотой.
    Посему, поскольку обе эти машины — машины непосредственного контакта с противником, машины поля боя, то их взаимодействие требуется на уровне подразделения поля боя. То есть смешанные батальоны. Почти как у немцев, если не считать необходимости введения пехоты. Две роты пулемётных машин с пехотой, и рота артиллерийских.

  424. Его можно назвать хоть трижды ОБТ, но таковым он не являлся. Поскольку не способен были сопровождать конницу…

    Когда это ОБТ сопровождали конницу?

  425. …«соотношение между стоимостью и техническими характеристиками»…

    Вы серьёзно считаете, что танк, способный выполнять работу трёх разных типов танков, будет дешевле каждого из них?

    Три завода их штампуют, а не пять, единая система ремонта и обслуживания, а не три. …для меня ОБТ — это универсальный танк, т.е. единый, а значит унифицированный по комплектующим в производстве

    Значит, выходит, что в СССР ОБТ не было до самого конца его дней. С тремя-то разномоторными танками.

    …единый, а значит унифицированный по комплектующим в производстве…

    Эвоно как. Понятие «единый танк», оказывается, обозначает унифицированность по комплектующим. А я-то думал — единый для всех задач. Век живи — век учись. Перефразируя одного моего однофамильца, можно сказать: «единственному ничего не мешает быть унифицированным» ))))

    … про телевидение слышать доводилось? Когда в СССР первый телевизиор появился? И это только самый примитивный пример того, что в своем развитии требовало выхода в космос, я уж молчу про военное применение.

    Так все эти применения уже предполагались «задолго до появления ракеты Р-7».

    Его конструкция определяется доступностью потребных технологий, а не гениальными выдумками какого-то генерала.

    Требования боевой практики — по-вашему — выдумки тенералов?

    … первый танк — линейный, т.е. предназначенный для массового использования, а второй — танк артиллерийской поддержки линейных танков.

    Уж Pz IV не раз за историю своего создания продемонстрировал, что называться — не значит являться. Как это разделение сказалось на реальном применении?

    …не в фанере…

    Так и я ж о том.

  426. поскольку в годы ПМВ создать ОБТ было технологически невозможно, то появилось решение, которое изложено у Фуллера, т.е. или мощь или маневренность. Проще говоря тактика шла за за технологией, а не наоборот.

    Скажите, пожалуйста, любезнейший IvanIvanovic — Mark I /Mark V свою задачу выполняли? Являясь при этом у англичан Основным Боевым типом танка?

  427. … помимо фрагментов текста, где сжато присутствет суть, я дал ссылки на сами книги, где вопрос разобран подробно.

    Ну так вместо приведенных Вами цитат с обтекаемыми формулировками назначения танков и показали бы те, где сказано именно по теме происхождения ОБТ. Потому, что книг я прочёл много, в том числе и упомянутые Вами, а толку — мало.

    танков не хватало, из-за неграмотного их применения… и с экономикой это не связано.

    Так зачем Вы связываете отсутствие ОБТ с экономикой?

    … полет в космос был востребован задолго до появления ракеты Р-7 и корабля «Восток».

    Чем он был востребован? Научно-фантастическими произведениями?

    …пока не создали элементную базу, чтобы обеспечить потребное сочетание мощного бронирования, высокой огневой мощи и хорошей подвижности, никаких ОБТ быть не могло.

    То есть для Вас ОБТ — не назначение, а конструкция. И Pz.Kpfw.III/IV для Вас — специализированные танки? И какова же, интересно знать, их специализация?

    Но я писал о другом, о истребителе завоевания превосходства в воздухе. Ключевая машина для ВВС, а у нас ее не было, подменили мобилизационными эрзацами и получили отступление до Сталинграда.

    Странная связь. Нет превосходства в воздухе — отступаем до Сталинграда. Потом всю войну практически нет превосходста в воздухе, ном ы наступаем. Вы действительно уверены, что причины 1941 года в фанере, а не организационно- тактические?

  428. …так-то добрались до длинной 122 миллиметровки.

    Ну, я постеснялся упомянуть. Скажут: ИС всё-таки не основным типом танка был.

    Полагаю,что не совсем так. Идущая во вторых порядках машина…

    Да нет же: «…она должна контактировать с противником даже плотнее [чем танк]».

    Как я думаю, это должна стать именно тяжелая БМП.

    В принципе — вариант. Хотя, как по мне, вместо обширного десанта предпочтительнее был бы «чит на бесконечный боекомплект».

    Очень даже существовала, СУ-76 называлась.

    СУ-76 в непосредственный контакт с противником? Ни в коем случае! Я, помнится, ещё в детских наших играх такого не допускал.

  429. Было бы неплохо описать его хотя бы кратко.

    А я его кратко уже описывал http://alternathistory.ru/flot-ssha-betterishipy/.

    …им всё время надо будет быть вместе, а это невозможно и нежелательно.

    Почему невозможно и почему нежелательно?

  430. Вам есть что предложить вместо концепции ОБТ?

  431. Единственное так это то что автор так и не предложил свой вариант БМПТ Второй Мировой.

    Вобще-то автор предлагал http://alternathistory.ru/nositel-antologiya/. Просто не в его обычае ограничиваться рамками «пляшем от РИ-конструкций». Однако:

    …это должно быть нечто сделанное на базе среднего танка но вооружённое пулемётами и авиапушками?

    — по смыслу очевидно верно. Только почему «пулемётами и авиапушками»? Лучше что-то посерёзнее авиапушки. Например, на основе зенитного автомата.

    PPS. Кстати, только что принял решение (хотя некоторые отнесут это к «укурке») несколько спрямить Альтернативную Америку, и, поскольку являюсь апологетом как можно меньшего промежутка между двумя снарядами, вместо малоиспользовавшегося в РИ Гарднера сделать ставку на более естественный для американцев Гатлинг )))). По крайней мере — чего б не рискнуть.

    А лёгкий Т-70 на эту роль разве не годится?

    Ну, если страна вынуждена применять лёгкий танк как универсальный, как ОБТ — то нельзя запретить ей применять этот танк и как БМПТ. Но, естестественно, желательно для обоих этих целей применять нормальную машину.

    …концепция Гудериана — танки с танками не воюют.

    Это плохая концепция ))) Она работает только когда танки кидаются в атаку там и тогда, где и когда этого делать не следует.

    …роль БМПТ играет обычная артиллерия.

    Если бы артиллерия могла выполнять эту роль вполне, танки никогда не появились бы. Но они появились.

  432. …все уже ясно сформулировано и описано…

    Вы уж не обессудьте. Возможно, то, что Вы процитировали, ясно и функционально формализировано для Вас. Я менее понятлив. По моему представлению эти определения настолько расплывчаты и гомоздки, что почти граничат с малоосмысленным набором слов.

    …важнейший фактор — экономический, вы просто проигнорировали.

    Вообще, здесь не про экономику. Но Вы правы: если претендовать на полноту и непреходящее значение выводов )))), то экономика должна быть отражена. И, как мне кажется, она отражена. В словах: «А танков… не хватало даже для задачи завоевания превосходства. …Почему такой машины не существовало в самый ответственный для армий момент — в ВОВ? Уже сказано: все силы были брошены на основную задачу завоевания превосходства».

    Появление ОБТ — проблема развития технологий, а не не результат развития тактики.

    То есть Вы считаете, что практикой боевых действий ОБТ востребован не был?

    …деревяшки вместо истребителей привели к трагедии 1941 года.

    При чём деревяшки к трагедии 1941 года? Деревяшки вместо бомбардировщиков стали одной из гордостей британской авиации.

  433. Люблю спорить, и с удовольствием с Вами поспорил бы, но не вижу в ваших тезисах ничего противоречащего моим.

  434. Весма странно. Раньше абзацы появлялись сами собой.

  435. Заявление возможно и справедливое, но странное, если задаться вопросом, что и кому Вы в таком случае собирались доказать всем этим топиком.

  436. Ну, это уж как Вам будет угодно..

  437. Всё это верно (или не верно — не важно), но вы не высказали своего мнения относительно того, для чего и из чего возник ОБТ. Не в Германии или в СССР. ОБТ ведь появился в принципе, в мире, у всех. Вы говрите, что вследствие механизации исчез пехотный танк и остался только танк мехсоединений, котроый, якобы, и стал единым. Но было и иное разделение: танк сопровождения / крейсерский танк / танк качественного усиления / танк порыва. И в войну концепция специализированных танков вообще как таковая, любого образа типизации, сменилась концепцией единого танка. Вот когда вы ответите себе на вопрос — почему? — вы поймёте очень многое.

  438. Не подумайте, что мы сомневаемся в ваших знаниях, но всё-же, чтобы разобраться, хочется познакомиться с вашим представлением о том, откуда, как и зачем появился ОБТ.

  439. А задача линкора — уничтожить вражеские мины ударом корпуса.

    ))) Надеюсь, высказывание, что сам танк является первейшим средством ПТО, не вызовет аналогии? Что сам линкор и является миной ))))

  440. Ну, как бы общий смысл — да. Но по поводу конкретного исполнения того, что на фото… — это беда.

  441. Весь исторический опыт показал, что верный выбор — единый универсальный ОБТ

    Когда ж наконец…?????? Сколько ж можно?????!!!!! Что ещё должно произойти, чтобы это стало, наконец, совершенно очевидно всем и вся? Сейчас, то есть именно прямо сейчас, в данный непосредственный момент история доказывает совершенно противоположное. Правда, совсем не то, о чём говорит здесь уважаемый автор. Но и до подтверждения верности концепции возложения всего и вся на ОБТ очень и очень далеко.

  442. Да, общепринятый взгляд тяготеет к промежуточному. Но я лично считаю промежуточный необоснованым ни с баллистической, ни с тактической точки зрения.

  443. Что касается имевшего место впоследствии ухудшения советско-американского сотрудничества, то это действительно имело место быть. Потому я и заикаюсь об альтернативных моментах в сторону углубления и продолжения сотрудничества, которые могли бы всё несколько улучшить. И ваще, если уж зарываться в этот вопрос, у меня там СССР несколько альтернативный, на что намекалось в посте «Alius Via». Здесь же я просто пытаюсь не выходить за рамки заклёпок, и преамбулу вставил лишь чтобы показать, каково положение перспективы появления подобного аэроплана относительно РИ.

  444. Б.М. Шпотов, Западные источники индустриализации СССР
    (конец 1920-х – 1930-е гг.).

    Во внешнеэкономической политике советское правительство добивалось, подчас в грубой форме, активного баланса в торговле с любой страной и долгосрочного кредитования поставок [«Могут убраться к черту…», с. 151–167].

    С 12 июня по 27 июля в Лондоне проходила конференция по экономическим вопросам. …14 июня глава советской делегации Литвинов выступил с широкой и конкретной программой расширения внешней торговли, увеличения импорта при условии предоставления долгосрочных кредитов. …Деловой мир США немедленно реагировал на активность советской дипломатии на конференции. 20 июня 1933 г. Б.Е. Сквирский информировал М.М. Литвинова о повышении интереса американских фирм к вопросам торговли с СССР и организации кредитования советских закупок, в частности со стороны Реконструктивной финансовой корпорации, которая предприняла определенные шаги в этом направлении.
    …Докладывая Рузвельту о встрече на конференции с Литвиновым, Буллит обратил внимание президента на то, что Литвинов связал признание СССР с событиями на Дальнем Востоке. С этим Буллит полностью был согласен и советовал Моргентау предоставить заем России как средство, которое могло бы побудить Советский Союз стать заслоном против экспансионистских устремлений Японии. (Советско-американские отношения: Годы непризнания. 1927 – 1933 гг.: Документы. – М.: Наука, 2002. – С. 694 – 695.)
    …16 августа 1933 г. руководитель по кредитованию сельского хозяйства Г. Моргентау-младший проинформировал президента о готовности советского правительства закупить в США сырьё на 75 млн. долл. и промышленной продукции на 50 млн. долл. при условии долгосрочного кредита. Была достигнута договоренность об условиях кредитования Реконструктивной финансовой корпорацией советских закупок на сумму 4 млн. долл. Таким образом, вырисовывалась перспектива расширения экономических связей между странами.
    …21 сентября 1933 г. Хэлл направил президенту меморандум. Правительство СССР, отмечал он, очень заинтересовано в признании его Америкой и получении кредитов. Советское руководство нуждается в них для развития промышленности и сельского хозяйства. Факт признания будет способствовать укреплению престижа внутри страны и за рубежом. Совершенно очевидно, что это явится важным фактором в предотвращении японской агрессии в Приморье. Правительство США, разумеется, должно извлечь выгоду из признания Советской России путем расширения торговли и предоставления ей кредита. (Foreign Relations of the United States. Diplomatic Papers. 1932 – 1933. – Wash., 1948 – 1950. – P. 791 – 794.)

    Ещё поискать, или достаточно?

  445. …за исключением, возможно, чересчур вздутого фонаря.

    Свифтовский — один к одному.

    Это современник истребителя И-5??

    Это современник Кертисса 66 и И-14. Никаких иных деталей от чего-либо другого в нём нет. За исключением обтекателей радиаторов, естественно.

    Да еще и с посадочными щитками и предкрылками!

    А Вы сами-то схемку разглядывали, которую вставляли?

  446. Непонятно, где радиаторы?

    Чё, правда совсем-совсем не видно радиаторов? А они есть )))

    Он что, на 21-м заводе выпускался?

    Ну, возможно. И не только на этом. Имеется идея, что хитрый Туполев ради ликвидации конкурента сделал следующее (из полного текста):
    «Приказом по ЦАГИ от 4 мая 1932 Н. Н. Поликарпов становится начальником бригады №3 истребителей и рекордных самолетов Конструкторского Отдела Сектора Опытного Строительства (КОСОС) вместо Путилова. Его заместителями становятся П. О. Сухой и Г. О. Бертош».

  447. Первые «мессеры» вообще имели два винтовочных. Это в модель В в 37-м -то.

  448. Уважаемый Джон Адамс. Вы, видимо, не заметили в заголовке: преамбула — реально-историческая. Этот текст составлен из Википедий и тому подобных источников. Оттуда же и цифры. Я за них не тяну.

    Где деньги Зин?

    «…всё это на основе долгосрочного американского же кредитования».

  449. И что из этих занятий вышло?

    Ну, коллеги в курсе занимающей меня альтконцепции «артиллерийской армии». США взяты за базу для неё просто ради иллюстрации. А сотрудничество — так, сопутный продукт. Размыщления исключительно о возможностях для СССР.

    Шасси — это И-14. Оно может измениться со временем — см. Bf 109 vs Ме 209.

    А визуализация красивая.

    Спасибо, старался)))

  450. Это первая модификация с двумя пулемётами. В дальнейшем возможно…

  451. Примерно так же я смотрю на стратегию: искусство мне недоступное.

    Уважаемый bns. Это хорошо, что Вы способны что-то расчитать.Но в создании боевой техники это не главное. Если Вы выступаете как генеральный конструктор (а в своей альтернативе Вы выступаете как минимум в этом качестве), то у вас в КБ для расчётов будет целый штат специалистов. Они рассчитают циферки, миллиметры, тонны на лошадиную силу и проч. Работа же генерального состоит совсем в другом — в том, чтоб совместить эти циферки с потребностями практики, с вот теми самыми тактикой и стратегией. Иначе никак.

    Т-26 с 290 литровым баком имел запас хода по ТТХ = 225 км (шоссе)

    АТ-1, помнится, ещё на базе 26-ёрки 35-го года уже критиковался за тесноту. Так что, думается, вот то увеличение ёмкости баков с выпиранием оных в боевое отделение вряд ли возможно. Впрочем, не буду настаивать. В любом случае значение АТ-26 крайне мало. Она всего лишь улучшает подвижность пехотной полковушки ценой перестройки всей системы эксплуатации в существующих частях. Эта перестройка — дело нужное, но удачен ли момент?

    …Тр-38, как раз имеет грузоподъемность 3/4.

    Однако Додж гораздо универсальнее. Додж тоже может доставить пехоту к рубежу атаки — вряд ли транспортёр будет способен на что-то большее. А Додж, кроме того, может очень многое. К тому же массовость. Сколько Доджей по цене уложится в один транспортёр?

    Что касается переналаживание…

    Этот момент коррелирует с тем, что ниже обсуждается с уважаемым IvanIvanoviс. Он ратует за Т-34М. Но попытка перехода на его производство в 41-м привела бы к тем сбоям, о которых Вы говорите. Вместо того был избран бархатный путь, приведший к Т-34-85, который не хуже Т-34М, но получен без заметных осложнений для производства и, вероятно, в сроки, не слишком превышающие те, что потребовались бы для отработки Т-34М. Переналадка переналадке рознь.

    Кстати, к беседе с IvanIvanoviс. Я ничего не сказал о тяжёлом танке. Нужно критикнуть и его. Причём не только Ваш, но и реальный того периода. Ибо есть у меня впечатление, что делались они лишь для того, чтоб поставить галочку «выполнено» в графе «танк прорыва» или «танк качественного усиления». Псмотрите на ваши Т-34Х и Т-28Н (как и на реальные Т-34 и КВ-1). Вооружение что у среднего, что у тяжёлого — одно и то же. Двигатели — тоже почти идентичные. Если объём боевого отделения среднего танка позволяет выполнять все положенные действия, то получается, что габариты тяжелого танка завышены по отношению к стеднему лишь для того, чтобы оправдать понятие «тяжёлый». А разница в массе между тяжёлым и средним танком используется нерационально — не только на увеличение толщины брони, но и на бесполезное увеличение габаритов. То есть, если объём боевого отделения среднего танка достаточен, то не логично ли получать более бронированный танк, оставаясь в габаритах среднего?
    И разве Павлов был в этом не прав (если это вообще была его идея)? Или Павлов где-то сказал, что наращивать броню надо непременно без изменения подвески и прочего?
    Увеличивать габариты требуется только если увеличиваются либо орудие, либо двигатель. Но и тогда это либо лишь увеличение башни с погоном (см. Т-34-85), либо лишь увеличение моторного отсека. Но за пределы базы «среднего танка тяжёлого бронирования» ни то ни другое выходить не требует.
    Поэтому мне представляется, что танк повышенного бронирования должен быть не отдельным специальным типом, а всё тем же поступательным развитием основного типа танка.

  452. Честно говоря, трудно счесть Т-34М настолько лучшим, что это просто изменило бы ход войны. Допустим, он был чуть лучше. Но делать его когда было?

  453. …нито-нисе танк…

    Интересно посмотреть на «нифига себе танк».

  454. …речь в вопросе шла не об узлах гражданской техники, а об узлах СЕРИЙНОЙ, но УСТАРЕВШЕЙ БТТ.

    Ясно. Следовало понять. Хотя ваши тексты и не слишком развёрнуты.
    Ну, тут полегче ситуация. Однако, опять же не следует особо надеятся, что сохранение старых деталей что-то даст. Если речь идёт о сохранении деталей внутри старой модернизируемой для каких-то вторичных задач техники, то это, ежели оправдано, само собой разумеется. Но такую технику можно использовать лишь для очень второ-третье-итд-степенных задач, и роли это никакой не сыграет. Десяток БТРов на дивизию, как у Вас, и даже 1000 БТРов на дивизию без должного числа и качества танков основного типа одинаково равнозначно нулю БТРов на дивизию.
    Если же Вы имеете в виду применение вновьизготовленных узлов старой конструкции в новых моделях, то, во-первых, это мало что даёт в смысле экономии, поскольку производить так и так придётся новые детали, а при грамотной проектной работе задержек от внедрения изменений быть не должно. Ну и невозможно будет оставить выпуск старых деталей по причинам требований военных, которые будут желать изменеий, о чём уже сказано — ведь конструкции узлов меняются не по чьей-то прихоти, а по необходимости.

    Т-27Т — надо полагать, завода нет…

    Когда я говорил «нет» по поводу заводов, я не имел в виду, что в случае принятия именно вашей программы заводов для модернизации паллиативной техники не найдётся. Я имел в виду, что заводы, даже если они есть, не должны этим заниматься.

    Но, война была такой, что в ней использовались и малые тягачи, и «урезанные» БТРы, и «безбашенные» танки, и «тяжелые» танки.

    Несомненно. Но правильно ли это? Лучше ли предлагаемый Вами тягач, нежели некий аналог Доджа 3/4? А занимать завод модернизацией выработавших рессурс машин лучше ли, нежели производить грузовики?

    Что касается «средних» танков, то, на мой взгляд, в 1943 г. они утратили всякую защищенность от большинства штатных ПТО того времени. Кроме, скорее всего, Т-44.

    Ну вот и более плодотворная тема для АИ. И не только в смысле конструкции БТТ. Защищаться можно и тактикой.

    …лобовая броня в 50 мм, как-то не соответствует 25мм «САУ сопровождения» СУ-76.

    Броня, это конечно хорошо. Но танк и САУ, это прежде всего орудие. Какие задачи способно выполнять орудие, такие задачи способна выполнять и сама машина. А в АТ-26 — полковушка. И опять же. Каков боекомплект АТ-26? Каковы его дальность и скорость? При действии в составе соединения совместно с новыми танками сможет ли он соответствовать темпу наступления и глубине операции, либо из-за них план операции должен будет предусматривать низкий темп и две промежуточные дозаправки с привлечением автотранспорта, хотя новые танки могли бы совершить бросок от ж-д. станции А до ж-д. станции Б на одной заправке без занятия промежуточных позиций? Нет у АТ-26 на указанные года характеристик более, чем на полковушку.
    PS. Кстати, с самого начала интереса к теме военной техники не допускал для СУ-76 задачи непосредственной поддержки. При её броне это никак невозможно.

  455. Значит нам нужен немножко другой Павлов. Альтернативный. Или кто-нибудь вместо Павлова. Делов-то.

  456. Так Котин

    смог в этом убедить руководство партии и страны

    , или не смог? Чего ж он не сможет убедить

    принять программу модернизции Т-28

    ?

  457. Так Т-12 и Т-24 тоже ж не французы строили. Здесь же не энциклопедия ральноисторических танков и фактов. Как изменить? Нормальными взглядами. Допустим, ориентироваться на тех же британцев — я, к примеру, предпочитаю в танках интербеллума ориентироваться на британцев. Они тоже побаловались пулемётными башенками, да быстро окстились.

  458. Ну, автор же говорит — если с 1937го начать. А можно и раньше. А можно и сразу.

  459. Открываешь свой пост, и коль ты автор, то у тебя вверху появится кнопка «Редактировать». Не сразу, но появится и не сразу станет активной, но станет. Жмешь — появляется возможность редактирования, и в самом низу — выбор рубрик

  460. Когда выбираешь рисунок для ссылки, под ним внизу можно выбрать размер вставляемого изображения — маленкий, средний, полный…..

  461. Вот. Теперь конкретнее. Кому полагались, кому нет.

  462. А итого?
    Простите, не в курсе — сколько там была в 30м году по уставу щирина полосы наступления дивизии?
    «…2 — 2,5 километра, а с усилением (приданными, полком артиллерии и батальоном танков) — 3 — 3,5 километра». — это на 41й год.
    Протяжённость западной границы — 1000 км. Итого 333 дивизии — только первого эшелона.

    «ТДП — 5 единиц (выброска в тыл противнику огневых сил, примерно, эквивалентна стрелковому батальону);» «около 22 бойцов плюс команда танка»
    Во-первых Вы в описываемую машину их хрен вместите, во вторых 5*22 — никак не батальон.

    ТИА — 6660 – 9990 шт
    ТДП — 1665
    ТИП — 3996 – 5994
    ТСП – 11988 – 17982
    ТС – 3330 — 6660
    ТР – 666 — 999

    Итого – 28305 — 44290
    Это только первый эшелон.

  463. Увы, дойдет, но 2-3 года позже- пока ето броненосное великолепие чутка устареет, а в яп. флоте войдут новые корабли- Цукубы и Сацумы…

    Пока Ахиллес сделает шаг, черепаха тоже малехо продвинется. А может и не малехо, если

    …строить более ритмично…

  464. Аааа. Вы имеете в виду патроны. В принципе последний из выложенных удовлетворяет настолько, что на данный момент считаю (в общих формах) гожим его как минимум до 1980х. Мнение о дальнейшем патроне очень близко к немецкому DM. Но множество других тем у меня в гораздо более зачаточном состоянии — хочется подогнать их хотя бы до того же уровня. Так что с патронами пока так.

  465. Во фразе «никакой связи» слово «никакой» пишется слитно. Если нет понимания этого момента, то… ))))

  466. Что есть «промежуточные»?

  467. Посмотрел. Как и многие другие, автор и прав и не прав.
    В общем, можно сказать, что в охватываемый период было очень много расхождений по мелочам. С 1905 года всё стало гораздо проще.
    И да — ваш покорный слуга что-то такое ощущал, потому в тексте имеется о приоритете образования и интелектуального развития. Механизм — вот в чём вопрос.

  468. Не путайте причину и предлог

  469. Но японцы могли подумать ещё немного или чуть другим боком, и внести несколько иные/большие коррективы. И тогда попаданец был бы не нужен.

  470. Единственный сомнителтый тезис — про необходимость попаданца.

  471. Базовым навыкам вождения гусеничной машины можно научить за неделю…

    Ну, это ж классика. Ещё с детства известная. «Четыре поляка, грузин и собака». Командиры и механики-водители передавались из Красной Армии, потому что за неделю их научить нельзя.

    …посылать на убой экипажи БА…

    Ну, если использовать их для штурмовых танковых задач, то да. Но я же предлагаю подумать о машине не хуже вашей, а лучше. БА ваще ни при чём.

    И чем это машина с техническим уровнем Т-60…

    В том то и дело, что и БА на штурмовой роли, и ваша машина, и Т-26, и Т-60, и даже Т-70 — всё это вместе взятое для конца 30х один уровень — ниже плинтуса.

  472. Действительно ли она, при снаряжении ВВ той эпохи, способна проявлять высокое фугасное действие?

    Не фугасное ))) — осколочное.
    Допустим, существовали в 1860х крепостные и штурмовые винтовки Дрейзе калибром 21-24 мм, стрелявшие гранатами. Были весьма эффективны при разгоне Парижской Коммуны. При обстреле окон разносили всё внутри помещения.

    Второй вопрос — вес боекомплекта.

    Посчитать не сложно. Способ применения и уровень эффективности неоднократно описаны обеими воевавшими сторонами.
    Снаряд весил 660 грамм. В ленте было 20-50 снарядов — 13,2-33 кг. Для ленты на станке имелся ящик. Самое прикольное тут то, что, как описывают очевидцы, невозможно было определить откуда в тебя стреляют.

  473. А на есминцах ПМВ какое) флушдекеров не приводить)

    Флашдекеры тоже с ручным.
    Ото ж, ото ж… О том и речь, что когда ручное заряжание, то можно натыкать одностволок где попало — разницы никакой. Почти. Особенно когда конструкция корабля ещё далека от совершенства. Когда же появляется сложная механизация: подача, башни с шахтами, системы управления — тогда, хошь-нехошь, приходится конгломерировать стволы в кучу.
    Французы, говорите? Ну давно это было. Им ещё можно простить. У них тогда многое было не как у людей. Экспериментаторы. Нет, под идиотами тут я подразумеваю тех, кто размазывал одностволки по всей палубе вплоть до интербеллума. Но это я так, без претензий. Понятно, что на то были свои причины и традиции. Однако нельзя не согласиться, что смысл конгломерации орудий был понятен ещё с первых башенных мониторов. Да, то был главный калибр, а у нас речь о противоминном. Так ведь принцип один и тот же: объедини стволы в одной установке, и всё станет легче, компактнее и проще.

  474. …почему при таких «преимуществах» такое решение почти не использовалось. Нигде в мире.

    Потому, что это ручное заряжание. Когда преимущество многоствольности стало очевидно даже крайним идиотам, уже были башни и механизация заряжания.

    ПС. А ваще этот интерес к скорости поворота на всяческих форумах нездоров. Что-то в источниках я такого интереса не встречал. Разве что в связи уже с ПВО. В самом деле. Более-менее быстрый поворот нужен только в первоначальный поворот в сторону цели. А в процессе ведения огня идёт медленное её отслеживание.

  475. Зачем изобретать? Это ж наш дружище Канэ!
    Вот статья из Notes of Naval Progress:

  476. Я особо про него не искал. Короткая статейка в американском Notes of Naval Progress за октобер 1896 (есть в гуглбукс), а там ссылка на The London Engineering. Написано, что созданы на базе орудий Капитана Пратта.

  477. Ну, эта вращалась электромотором. Или вручную. Нареканий на скорость вращения не встретилось. Причём это — 200 мм. Не позже 1896го — за это время можно модернизировать. И ваще, это дело техники. Прямая связь замедления вращения с утяжелением — теория. На практике всё зависит от конкретного исполнения. При хреновом исполнении и лёгкая установка может вращаться медленнее тяжёлой.

  478. Легче двух одинарных

  479. Во-первых, в отношении многих обстоятельств, таких как реальные показатели роста производства, вообще перспектива перехода на производство нового танка, интерес к нему со стороны армии — для этих обстоятельств дата начала его выпуска крайне критична.
    Далее — число зкипажей как таковых не изменится, изименится число танковых экипажей. Танковый механик-водитель, это не то же самое, что водитель хоть и броне, но всего лишь автомобиля, и не то же самое, что водитель хоть и гусеничного, но небоевого тягача. А пулемётчик — не артиллерист.
    Ну и главное. Даже если производство нового танка начнётся до 36-го, это будет машина «сейчас на сейчас». С Т-26 или на его базе можно хотя бы теоретически что-то сделать. Новая же машина — это минимум, но она же — и максимум того, что от неё можно получить. С «послеиспанскими» и «послефинскими» реалиями та мизерная разница между нею и Т-26 (если она вообще есть) станет совершенно нечувствительной. И ноль, помноженный на любое «резкое наращивание», останется тем же нулём. То есть её появление никому и ничего не даст.

  480. …может логичней развитие стрелковым, облегченной скажем так, после испано-американской войны…

    Ну, этот вариант за спиной. К нему отступить можно всегда. А интересно пройти по краю, таскыть по экстремуму.

    Сначало развитие средств поражения ввиду неспособности эффективно работать полноразмерным винтовками во время окопного противостояния а потом и снижение требований к дальности огня стрелкового оружия.

    Конечно можно и так. Но это суровый реал. ))) Реальножёсткое окопное противостояние — это ж уже ПМВ. А в ПМВ всё это появилось и без альтернатив.
    С другой стороны, действительно, всё, на что можно надеяться в данной альтернативе — это растянуть процесс формирования предлагаемой системы вооружений на период с окончания Гражданской Войны по окончание ПМВ.

    необходимо усиление возможностей огневого поражения подразделениями за счёт появления станковых пулеметов и артиллерии полкового и батальонного звена — вопрос решаемый (но финансы сэр…..) …пулемет основа пехотного отделения — работа для обеспечения обороны или для обеспечения приближения стрелков к рубежу обороны противника при атаке…

    Так и есть. Но, как мне кажется, можно выехать за счёт летаргического состояния американской армии. Именно «финансы сэр». То есть, поскольку армия в летаргическом состоянии, то новых орудий мало, новая стрелковка есть, но тоже мало, и всё это имеет довольно экспериментальный вид. Как, собственно и было у американцев в реале. Главное — господство соответствующих идей.

    …пороха и металл в конце 19 — начале 20-го века не те что, даже во втором десятилетии 20-го… особенно пороха, они бездымные но… Не совершенные, особенно при массовом производстве…

    Это понятно. Но я вроде нигде в этом отношении не претендую на выход за рамки реала.

    …малокалиберные стволы с высокими давлением и скоростями…. Золотые будут….

    )))Илья Дорн же предложил Lee Navy посмотреть — 60000psi, 1000 м/сек. Что-то про золото их стволов нигде не слыхать. Я же аж через 10 лет предлагаю максимум 48000psi и 900 м/с.

    Вспомните как выбирали калибр короткоствола после этой войны…

    Но тут предлагаются другие критерии.

  481. )))) Надеялся, что кто-то читает)))

  482. Да, замечать эти свойства удлинённых пуль начали практически сразу, но МкVII — это уже 1910 год, когда механизм этого явления был достаточно ясен (блин, потерял источник, в котором описывается обнаружение прецессии, а то бы включил это в текст поподробнее. То ли самим Махом, то ли позже, вроде в 1908 — помню только, что точно немцами). Так что при создании МкVII это вполне могли уже использовать намеренно.

  483. Благодарю за советы. Примерно этим путём и следую. Единственно — гораздо медленнее, чем хотелось бы.

  484. Не только Куба но и Филиппины…

    Не подскажите, где об этом можно прочесть?

  485. увеличивать количество артиллерии относительно пехоты

    ))))… — Вы знали!!!!

  486. В боевых порядках американской пехоты в изобилии появляется малокалиберная/пехотная/»траншейная» артиллерия? А пулемёты отменили?

    Ну, Вы знали! ) Это и есть последняя, четвёртая предпосылка курца в армии. На днях выложу текст по этому поводу. Правда, этот текст ещё более сырой, чем прежние. Но, чем раньше обнаружатся его недостатки, тем лучше.

  487. Ну, про первый, 5,5×50, я пытался искать, но, видимо, пока недостаточно настойчиво.
    А про Miniaturgewehr + Kurzpatrone маааахонькая такая статейка нашлась. Могу выложить.

  488. Что за эксперименты, когда?

    Википедия по 6.5×55 Swedish.

  489. Плюс еще не изобрели пули быстро теряющие устойчивость в теле.

    Их никто не изобретал. Неустойчивость обнаружилась в самых обычных пулях, когда они стали удлинёнными. Просто в тяжёлых пулях увеличенных калибров около 3лин. неустойчивость проявляется не очень выражено.

  490. )))) Это понятно. Можно поговорить о том, что лучше — нитро или пироксилин. Но в тексте не идёт речь о сравнении нитро с пироксилином. Там речь о нитро и чёрном порохе. То есть цель текста состоит не в отыскании наилучшего в мире решения на все времена, а в рассказе о конкретном решении на конкретный период, возможно и не самом идеальном. ))))

  491. То есть ссылка на английский вариант статьи Вас на самом деле не интересовала. Я почему-то так и думал))))

  492. Благодарю за наводку. Жука-то знамо. Правда ничего важного я у него не вычитал. Может чего пропустил? Прям щас попытаюсь восполнить. Но не особо надеюсь вычитать что-либо значащее. Ибо другого прочитано немало.
    ПС. Прошу Вас, если не трудно, дать наводку на какие-либо подразумеваемые Вами работы Жука, кроме справочников. Особенно на критику Жука.
    ППС. Пролистал весь раздел «Легендарные винтовки». Не вполне понимаю, чем могут помочь топики вроде «Приобрёл 98К», «Помогите опознать клеймо», «Не могу открыть затвор мосинки»….
    ПППС. На Ганзе даже в разделе История ничего толкового по теме нет.

  493. А золотыми такие стволы не станут?

    Я не думаю, что когда в Krag–Jørgensen или шведский Mauser (оба — 1894) заряжали 6.5×55 с пулями 100gr HP (970 м/с), то им при этом меняли стволы.

    …или боевые действия на Кубе переиграете?

    Может и перегираю. Даже наверняка. Но вряд ли это будет касаться 300 ярдов. Или в кубинских джунглях куда-то стреляли на километр?

  494. Какой из указанных патронов Вам показался экспериментальным? Впрочем, экспериментальные патроны — обычная практика. Без экспериментальных не будет боевых.
    Система «патрон-оружие»? Вроде сказано… Вам нужно изображение? Эх, мне бы вашего свободного времени…. Будет Вам и изображение.

  495. Все патроны, пороха и пули реально существовавшие, и появившиеся в указанные даты. Определённые детали и названия двух последних непринципиально изменены, впрочем без нарушения временного континиума.

  496. Вас удивляет, что бездымный порох даёт меньше нагара, нежели дымный?

  497. Естественно с английского. Если Вы способны указать неанглийские источники на такое — буду крайне удивлён.

    Своего вижу две с половиной страницы.

    )))) И даже можете указать, что именно?

    При этом не уверен что написано изначально не по английски.

    ))))) И даже можете подтвердить свою неуверенность?

  498. Вы правы, хорошо было бы собрать список источников. Но когда это начиналось сооружением, ничто, как говорится, не предполагало. Поэтому многих источников придётся ох как искать. Впрочем, источники цитат, к прмеру, приведены.

  499. Ссылку на английский вариант статьи давать, честно говоря, мммм… Ну не блещет ваш покорный слуга в английском. Переводить с — пришлось научиться, иначе хрен чего толкового вычитаешь. А вот переводить на — времена и проч. — дело швах. Да и зачем эта ссылка? Там то же самое, даже несколько устаревшее. Тут некоторые в фунтах путаются….
    А впрочем, где я себя уже не дискридетировал? https://www.alternatehistory.com/forum/threads/the-americans-are-developing-their-own-combat-and-weapon-experience.480119/post-20561050

  500. Интересно, а Вы, любезнейший Alexej, соответствующий период развития стрелковки по миллиметрам, метрам и граммам изучали?

  501. …из «жуковских шортиков» нужно когдато вырастать.

    Расшифруйте, пожалуйста. То есть несколько конкретизируйте. Тогда, возможно, начну расти ))))

  502. нарезные скорострельные казнозарядные орудия делают таранный удар очень редкой удачей. Но вот примут ли эту мысль флотоводцы-кораблестроители в 1882 году?

    У американцев в период Гражданской Войны и вплоть до послевоенного упадка почти все высшие посты занимали артиллеристы. Просто удивительно, что они не объявили артиллерию основным родом войск. Вест-Поинтская Академия, колыбель доктрины, всецело в руках артиллеристов. На флоте то же самое. Достаточно вспомнить, что Дальгрин, конструктор всей тяжёлой артиллерии Флота, был вице-адмиралом, одним из действующих боевых командующих. То внимание, которое американцы уделяли большим пушкам, начиная ещё с суперфрегатов Хамфрейза, и потом, при вооружении мониторов и больших фрегатов, таких как Ниагара (однородное вооружение только из 12ти 11-дюймовых пушек) или даже малых фрегатов, таких как Павни (при 1300/1500 дт водоизмещения однородное вооружение из 4х таких же 11-дюймовок), говорит, что американцы, если б не приключился у них регресс 1870х, вполне могли гнуть эту линию и далее, не обращая внимания на иностранные модные штучки типа таранов.

    Для АИ — вполне сойдет, особенно если прикинуть, например, аэродинамическое сопротивление такого дымохода и соответствующим образом увеличить мощность вентиляторов.

    Если это будет невозбранно, и если найдётся какой-то аналог среди конструкций того периода, я б хотел нижний ярус «пагоды», как она изображена, использовать под впускное устройство системы наддува и вентиляции.

    чем выше протяженность транспортных линий, тем они сложнее, тяжелее, тем больше они подвержены поломкам, особенно под огнем врага. …в бою служило потенциальным источником проблем: разорвавшийся в стороне вражеский снаряд, не повредивший орудие и его расчет, мог заставить его замолчать или значительно снизить скорострельность, разбив эти самые рельсовые пути.

    Ну, нет ничего неуязьвимого. Что вертикальные, что наклонные — суть. Можно наклонные сделать проще и легче. Длина — да. Но тут уж выбирайте, что вам важнее.

    вертикальному элеватору приходится самому нести вес всех одновременно содержащихся на нём боеприпасов, а наклонный элеватор передаёт бОльшую часть нагрузки на поддерживающие его конструкции

    Простите, коллега, тут не могу согласиться.

    http://alternathistory.ru/wp-content/uploads/2022/01/Bezymyannyj.png

    за счет сил трения

    Ролики.

    Какую, хотя бы примерно, вы видите массу снарядов и скорострельность, если «сплошной непрерывный поток» у вас будет иметь «очень большой вес»?

    238-мм снаряд в 5 калибров длиной предполагается весом порядка 250 кг. На длине элеватора, как он изображён на эскизе, помещается в очерёдности с зарядами 4-5 штук. Понятие «большой», конечно, относительно. Но 4-5 это по сравнению с вариантом, когда за раз поднимается один комплект заряда — «очень большой вес».
    PPPPPPPS. Дико извиняюсь, ребята. «Порядка 250 кг» — это в запале беседы выполненный пересчёт по немецкому, причем HE-снаряду L/2.8 C/01 в 140 кг. Даже уже по AP L/2.6 C/01 получается 270 кг. Но в запале запамятовалось, что всё уже давно пересчитано по французскому L/3.55 в 221 кг. Собственно:
    http://alternathistory.ru/wp-content/uploads/2022/01/7_proj_83.png

  503. …сталкивается с законами физики, сталкивается в противоречии.

    Не, такого я чураюсь. А если где и прокрадывается — исправляю немедленно по обнаружении.

    …я, собственно, что имел в виду под «обоснованием»: вот как сам пишу.

    Пытаюсь действовать как минимум не менее обосновано. Ведь указание, например, что большой фрегат есть смесью Вампанога и Лепанто, предполагает, что для уважаемых Коллег, как мне кажется, нет нужды разжёвывать, что такое есть Вампаног и что такое есть Лепанто. Но если имеются хотя бы малейшие вопросы — задайте, и текст будет с охотой детализирован. Мне это будет самому интересно, поскольку целью данного поста как раз и является устранение неопределённостей.

    …посмотрите, например, какие вещи делают коллеги Стволяр и Андрей Толстой…

    Именно хотя бы некоторое приближение к их уровню и есть целью данного поста. )))

    …прикиньте сами, какую массу составят дополнительные дымоходы, соотнесите это с соответствующей массой труб…

    Увы, но процесс интеграции труб — вещь объективная. Преференции от неё слишком очевидны, чтоб в них сомневаться. Как очевидно и снижение массы при этом. Вопрос лишь в том, что таковую интеграцию могут счесть не в тренде 1880х.

    Если не все орудия ведут огонь и участвуют в бою, разве это так уж плохо?

    ?????!!!!!!!!

    …повысит живучесть корабля разделение котлов на несколько изолированных друг от друга «островов»

    Это да, повысит. Но если вашей целью есть максимальная скорость, т.е. максимальная мощность, да и дальность требуется немалая, тут, в попытке разместить котлы и уголь оптимальным образом, компоновочные варианты ограничены.

    …так прикиньте эту хотелку, попробуйте определить расчетом.

    С чего Вы решили, что она не подсчитана? Или вам нужны черновики рассчётов с конспектом хода рассуждений? Вроде все обходятся без выкладывания оных. Или предоставленные характеристики настолько отличаются от характеристик реальных кораблей? Будут и расчёты. Разрешатся принципиальные сомнения — начнётся конкретизация.

    …вы ведь отдаете себе отчет, что чем выше удлиннение корабля, тем выше должна стать масса собственно корпуса корабля, при прочих равных?

    Я отдаю себе отчёт, что это не обязательно, причём скорее всего это не так. Каждая конструкция исходит из определённых представлений о прочности материала. И для каждого случая проектирования, особенно в те времена, когда этот материал ещё вновинку, эти представления разнятся. Кроме того, материал сам в разных случаях бывает разной прочности. Далее, «прочие» на самом деле не «равные». Они очень близки, но не равные. Множество этих и подобных факторов ведут к тому, что большее удлинение далеко не всегда означает большую массу. Это несложно заметить, сравнив характеристики кораблей у которых «прочие равные», а мне при выборе аналогов пришлось перелопатить их немало. Вы любите конкретные цифры, но предпочли бы сами не искать их? Пожалуйста. Сравните прототип для следующей серии моих лёгких фрегатов — итальянский Piemonte — допустим, с HMS Apollo или с HMS Pearl.
    П.С. Кстати, да — проектное водоизмещение указано на целых 50 дт больше прототипа )))))

  504. )))) Благодарю за реакцию.

    — тупые обводы палубы в оконечностях, оставшиеся от старых кораблей;

    Нет проблем. Но тупые обводы «гасят» скорость.

    Но тупые обводы только палубы, не корпуса. Корпус, наоборот, эксцессивэли шарп, как говорится, что видно из нижней половины плана. Тупые обводы оконечностей я использовал, чтоб обойтись без вот того выгиба палубы, когда её к оконечностям задирают. Я сторонник флашдека. Ну, чисто эстетически. А свесы вроде как бы тоже от волны обязаны предохранять. Впрочем, на этой форме не настаиваю и особых преференций в характеристиках от неё не жду.

    В принципе в транцевой корме, нет ничего особенного.

    Да. Но по правилам некоторых сообществ альтернативщиков транцевая корма основных классов где-то с этого периода и до интербеллума — моветон.

    — саму «пагоду», её конструкцию и отдельно — факт и степень интеграции в неё дымовой трубы;

    Новационно, но возможно.

    Так. Один голос «за». ))))

    Далее Вы затрагиваете вопрос бронирования, и тут, пожалуй, для начала стоит отослать Вас к доктрине предлагаемой альтернативы:
    http://alternathistory.ru/flot-ssha-betterishipy/
    И дальнейшему изменению наименования «бэттеришип» в «большой фрегат» с привязкой к реальносуществовавшим кораблям:
    http://alternathistory.ru/1884-00-00-flot-bolshie-fregaty/

    Уж если хотите одну трубу, то её надо бронировать

    Кстати, одна из причин интеграции трубы в «пагоду» — частичное её прикрытие броневой рубкой.

    Можно ли установить палубную установку? Можно. Но обязательно установите башеноподобный щит.

    Ну, в те времена многие установки обходились всё-же без прикрытия. Впрочем, я как раз без него обходиться не собираюсь. Уже сейчас на эскизах видны некие лёгкие подобия барбетов. В дальнейшем они будут дополнены колпаками, подобными применявшимся в тот период, и всё это быстро станет башнеподобным. Но всё же это останется именно надпалубной установкой, не имеющей вращающейся подпалубной части.

    …наклонные элеваторы могут «красть» корабельное пространство.

    Как раз одной из преференций наклонных элеваторов мне представляется их неподвижность (в смысле отсутствия вращения вместе с башней), а также малое сечение, вследствие чего, будучи интегрированными в продольные переборки, они должны занять мало места.

    Считать надо.

    Вот-вот. Но я не очень-то доверяю Спрингшарпу. Занятная штука, но со своими моментами. Поэтому с числами обхожусь статистически, по аналогам. И тут большая беда для данного случая, поскольку малые фрегаты достаточно аналогичны соответствующим им по времени крейсерам, а вот большие фрегаты значительно отличаются по массе от всех ближайших аналогов.

    Вообще довольно странное впечатление от кораблей.

    Мне и самому странно. В том и причина данного поста — раобраться со странностями.

    Микс из старых и новых решений.

    Ну, американцы далеко нацелились в период Гражданской Войны: тут тебе и водотрубные котлы, и принудительная тяга, и редукторный привод, и два винта от одной машины, и много чего полезного. Хочется это использовать. А потом — старые решения имеют целью компенсировать слишком смелые решения, чтобы в среднем как бы не выходило за рамки.
    С уважением.

  505. попробуйте обосновать

    Обосновать-то не сложно. Сложнее принять психологически тот момент, когда составляющие не выходят вроде бы за рамки своего времени, но их сумма слишком оригинальна.
    А обосновать — пожалуйста.

    форма форштевня;
    …К 1882 году большинство, а возможно даже подавляющее большинство побед, достигнутых броненосцами, достигались тараном, так что от него вряд ли кто-то откажется.

    Ну, во-первых, это всё-таки не броненосец, а фрегат, просто полагающийся на большие пушки. Тактика, полагающаяся на большие пушки, предусматривает огонь с больших дистанций. А тот факт, что это лишь фрегат, в общем-то и не позволяет приближаться к тяжеловооружённому противнику. Так что таранная тактика ему даже противопоказана.
    Впрочем, я готов как к варианту с едва, правда, заметным наклоном наружу, как это было на некоторых предыдущих фрегатах, так и к варианту с очень даже значительным завалом вовнутрь и тараном. В целом же форма форштевня на данных эскизах выбрана нейтральной, поскольку мне нравится идея привлекать к проектированию обводов именитейших строителей самых скоростных на соответствующий период судов. Думается, в данном случае это мог бы быть Арчибальд Кэри Смит. Вот в его стиле форштевень и изображён.

    единственность трубы

    В 1869 была назначена Комиссия по Паровым Машинам на Плаву во главе с вице-адмиралом Л. M. Голдсборо для проверки механизмов на борту кораблей Флота. Комиссия среди прочего получила следующее указание: «Установите, могут ли все наши паровые суда быть оснащены только одной дымовой трубой…» Думается, это указание могло бы войти и в требования по новым кораблям.

    …в то время тяга всегда или почти всегда обеспечивалась естественным путем, а горизонтальные участки дымоходов этому не поспособствуют.

    Как раз в американских фрегатах эпохи Ишервуда искуственная тяга для котлов Мартина была скорее правилом, чем исключением. Конечно в реали это не вело к длинным горизонтальным дымоходам, но упомянутое выше стремление к одной трубе могло бы привести.

    …выгоднее будет разделить котлы на два острова, разместив между ними погреба боеприпасов, а над ними — одну или две спаренных арт.установки ГК.

    Не скажу, что понимаю зачем это нужно. Объединение труб в одну необходимо для больших секторов огня артиллерии. Можно согласиться на несколько труб, если они будут размещены в той мёртвой зоне в центре палубы, которую создаёт одна артустановка в секторе огня другой установки. Но размещение артустановок между трубами, как мне кажется, нельзя считать удовлетворительным решением.

    Заодно решится проблема с наклонными элеваторами.
    Нигде их не применяли, насколько я знаю.

    Наклонные элеваторы не нарушают временного континиума, поскольку не являются реально существовавшими. А сделаны они наклонными, поскольку в этом есть необходимость. Во-первых, это позволяет размещать артустановки независимо от расположения погребов, что важно при значительной длине машинно-котельной части. Во-вторых, вертикальному элеватору приходится самому нести вес всех одновременно содержащихся на нём боеприпасов, а наклонный элеватор передаёт бОльшую часть нагрузки на поддерживающие его конструкции. Это надо, чтобы поднимать боеприпасы сплошным непрерывным потоком. А возможно и держать их там постоянно, не выгруженными — с целью максимально быстрого открытия огня. А это очень большой вес.

    На мой взгляд получить на трехтысячетонники 20 узлов и 10 тыс. миль — нереально

    Ну, 20 узлов — проектная хотелка, которую практика может и урезать. Потом, обратите внимание, это «максимальная достигаемая скорость», то есть та самая цифра, которая получается, вероятно, единственный раз во время испытаний и в идеальных условиях. В долгих размышлениях о значении различных характеристик ваш покорный слуга пришёл к выводу, что, как ни странно, именно это значение скорости следует считать наиболее объективным, поскольку все те значения, которые будут достигаться в реальной эксплуатации, слишком обусловлены (по меньшей мере тактикой), и не говорят о собственно технических возможностях машины как таковых. Ну, и потом собственно прототип малого фрегата — Эсмеральда/Изуми — 18 узлов при удлинении 5,3 против моих 7,6 и при большей ширине прототипа. Так что 20 узлов — пусть округлено, но не нереально.
    То же самое и с дальностью. Размеры бункеров у меня значительно больше, чем у прототипа.

    С уважением.

  506. Спасибо. Именно. Похоже, что эта попытка, наконец, разовьётся во что-то конкретное.

  507. …почему у трехтысячетонника — «4 сдвоенных 93,2 мм/45 кал палубных установки» ?

    Да, это как раз тот момент, который я пока просил бы «обтечь». Вы, как имя новое, возможно не в курсе моих подробностей, поскольку выступаю я редко. Поэтому коротко: ключевой момент моей альтернативы состоит в ином пути развития артиллерии, а именно — в принятии за основу артиллерийских систем с жёсткими (или, как их ещё называют — готовыми) ведущими элементами. И обсуждение этого момента, согласитесь, вопрос очень отдельный. А мне бы сейчас хотелось просто выяснить мнение уважаемых Коллег о том, насколько реальны остальные мои представления о возможности для того периода именно лишь архитектуры.

    Но сама идея линейного расположения спаренных арт.установок мне нравится!

    Это уже радует. Вообще, несмотря на странность внешнего вида этих кораблей даже для меня самого, все их элементы на указанный период либо реально существовали, либо являются моим личным «ноу хау» в стиле того периода, но не аналогом чего-то более позднего. Однако в обсуждениях Коллег часто встречается фраза, что-то типа «неактуально на данный период времени». И это может оказаться камнем преткновения. К примеру, совсем недавно я вычитал подобное высказывание относительно диаметрального расположения артиллерии на крейсерах того периода. Хотя, с другой стороны, факт, что речь тут идёт о 1882м годе, достаточно приближает ко времени, когда используемые мною решения были актуальны.

    Что вы предлагаете обсудить?

    Я ожидаю возможного неприятия многих элементов:
    — тупые обводы палубы в оконечностях, оставшиеся от старых кораблей;
    — транцевость кормы, оставшаяся от старых кораблей;
    — скулы в обводах кормы, как у Дундерберга, но несколько более развитые;
    — форма форштевня;
    — скудность надстроек;
    — саму «пагоду», её конструкцию и отдельно — факт и степень интеграции в неё дымовой трубы;
    — единственность трубы и степень интеграции дымоходов;
    — палубные установки крупного калибра вместо башен;
    — конструкция палубных установок;
    — да, наклонные элеваторы и их конструкция;
    — соответствие характеристик;
    — возможно что-то ещё.

  508. Да, схематично. Но если Вы видели реальные прелиминарные эскизы BuC&R, то мои даже подробнее. И беда моя как раз в том и состоит, что переход от этой схемы к большей детальности должен пройти через дилему: либо уважаемые Коллеги примут мой взгляд на возможность подобной архитектуры для 1880х, либо направят меня… мммм… скажем так, на путь исправления.

  509. Истории немецкий флот использовал термин Großer Kreuzer для обозначения кораблей, которые в других флотах именовались «броненосный крейсер»…

    Покажите мне, что немцы обзывали корабль с орудиями 11″ и выше «большим крейсером».

    Вы, я так понимаю, просто отказываетесь смотреть в немецкую Википедию. Пожалте. Первое же предложение соответствующей статьи: «SMS Mackensen war ein Großer Kreuzer der Kaiserlichen Marine.» Надеюсь, Вы не станете мне доказывать, что Макензен в других флотах именовался бы броненосным крейсером.

    Уточните, о каких кораблях и в какое время идет речь?

    Очевидно, что раз речь идёт о бэттлкруизерах и линейных крейсерах, то время — от их появления и до их заката с окончанием ПМВ.

    Насколько крупных размеров?

    В том то и дело, что даже не определено, каких размеров. А Вам при этом кажется, что пункты классификации обозначают какие-то характеристики.

    А если есть достаточны крупные орудия — то его принято относить уже к линии боя, тому или иному месту в ней.

    Но в названии типа, фигурирующем в классификациях, т.е. ни в слове «большой», ни в слове «крейсер» нет никакого указания на то, что у него должны быть крупные орудия. Так каким образом Вы выводите из этой классификации ТТХ, то есть в данном случае — калибр орудия?

    Но Вы почему-то считаете возможным совать в разные классы корабли с одинаковыми ТТХ.

    Я считаю возможным совать в разные классы корабли с одинаковыми ТТХ по той причине, что эти корабли предназначены для разных целей.

    В Реальной Истории так было не принято.

    В реальной истории классы, к которым принадлежали соответственно Макензен, Рипалс и Измаил, имели разные наименования. Какое из этих наименований «местечковое (явно ошибочное)»?

    Покажите мне реально действующую классификацию без софистики по ОТН.

    ))))) Софистика — это утверждение, что существуют абстрактные корабли без назначения.

    Например, чтобы ПЛАРБ и РПКСН были в одном классе.

    Внмание! Цитата: «Помимо термина «РПКСН» для обозначения данного класса подводных лодок применяется также обозначение «ПЛАРБ».» — https://academic.ru.

    …японцы-то его классифицировали как ЛК…

    Вот-вот. А англичане модернизированны Худ — как ЛинКр. Вот это я и имею в виду, когда спрашиваю, какую именно из «классификаций предков» Вы используете. Поскольку в данном свете слова «я выбираю классификацию предков» — ничего не объясняют.

    Он много мощнее любого лидера других флотов.

    Вот Могадор. Куда уж мощнее. Вот Ташкент. Чем Могадор мощнее?

    Обратите внимание на некоторые разрывы и перекрытия в линиях на моем рис.

    Кстати, перекрытия на вашей схеме меня позабавили. Они могут появиться как раз, если сгрудить в кучу все без разбора калссификации из всех источников. Но когда человек говорит, что он выбирает какую-то одну определённую классификацию, никаких перекрытий у него быть не может. Потому я и говорю, что не вижу, что Вы выбрали какую-либо классификацию.

    …если Вам так хочется иметь собственную классификацию без опоры на реал…

    Если реалом называть таблички классификаций, которые, как Вы сами прекрасно продемонстрировали в ходе нашей беседы, одна другой противоречат — то да, я на них опираться не то что не хочу, но попросту не могу. И до сих пор без ответа остаётся вопрос, как умудряетесь это делать Вы. А вот на действительный реал, то есть на практическое применение, я как раз и опираюсь. Не на отдельные казусы, когда из козы пытаются сделать табурет, а на массовую стабильную практику.

  510. Мне кажется, Вы подгоняете реальные данные под свою точку зрения

    В каком месте?

    Покажите, мне хоть единственный серьезный источник, в котором бы Schlachtkreuzer назывался бы Großer Kreuzer.

    Любая статья по соответствующим немецким кораблям в немецкой Вики. Если это для Вас серьёзный источник, конечно.

    Давайте сразу же уточнимся, что мы говорим про время после ПМВ.

    Когда мы об этом уславливались?

    Английское «битва, бой» и русское «линия боя».

    Это далеко не одно и то же.

    Доказательства Вашей точки зрения будут?

    Доказательства чего? Какие нужны доказательства того, что словочетание «большой крейсер» означает не более, чем крейсер крупных размеров. И всё. Больше ничего. Словосочетание «боевой крейсер» означает некоторую аналогию с термином «боевой корабль» (бэттлшип), но никак не опрелеяет характера этой аналогии. Наконец, словосочетание «линейный крейсер» означает крейсер, принадлежащий линии, но, опять же, никак не характеризует этой принадлежности. Из сочетания слов «большой крейсер» совершенно не следует, что обозначаемый им корабль имеет какую-либо аналогию с бэттлшипами или принадлежит линии. Из сочетания слов «боевой крейсер» не следует, что бозначаемый им корабль обязательно имеет крупные размеры или принадлежит к линии. И наконец, из сочетания слов «линейный крейсер» не следует, что бозначаемый им корабль обязательно имеет крупные размеры или имеет какую-либо аналогию с бэттлшипами. Итак, эти три словосочетания не содержат указаний на связи между обозначаемыми ими классами кораблей и, стало быть, обозначают разные классы.
    Это может считаться доказательством?
    Пойдём далее. Сочетание слов «большой крейсер» обозначает корабль крупных размеров, предназначенный для крейсирования, но даже самой малостью не намекает на какую-либо хотя бы наиболее общую его техническую характеристику. Сочетание слов «боевой крейсер» обозначает крейсер, отвечающий некоторой аналогии с термином «боевой корабль» (бэттлшип), но ни малейшим образом не характеризует этой аналогии. И наконец, сочетание слов «линейный крейсер» означает крейсер, предназначенный линии, но, опять же, никак не характеризует этого предназначения. Итак, два из этих трёх словосочетаний некоторым образом обозначают предназначение обозначаемых ими кораблей, но ни одно из них не содержит и малейшего намёка на какие-либо их технические характеристики. Поэтому меня крайне удивляет ваше утверждение, что классификация осуществляется по ТТХ.

    ТТХ близки, функции они выполнять способны одинаковые.

    Есть разница между натяжкой, для каких задач корабль вроде бы может с горем пополам сгодиться, и необходимостью, которая потребовала именно такого и никакого иного корабля. Если не отрицать, что похожие по ТТХ типы получают разные названия в связи с определёнными различиями во взглядах на них, проповедуемых разными флотоводцами, то очевидно, что каждый из этих флотоводцев будет стремиться использовать тип не любым из возможных способов, а именно так, как считает правильным. Тогда в ходе развития различия будут усугубляться. Так универсальный деревянный паусный фрегат развился во множество различных железно-паровых типов. Так вообще возникают новые типы.

    …в советской классификации для простоты их отнесли к вновь придуманному классу «Большие эскадренные миноносцы». Также их в официальных отчетах именовали как «Лидеры ЭМ».
    …в классификации кораблей Советского ВМФ отсутствовал класс «миноносец».

    Вот-вот. Таким образом Вы, стало быть, согласны с тем, что у предков было множество отличающихся друг от друга классификаций. Отсюда следует, что существует выбор классификаций — альтернатива. Что практически равнозначно принятию собственной альтернативной классификации.

    По сложившейся традиции я буду именовать его ЛКр.

    Вот это уже совершенно непонятно. Несогласие с самим собой — дело весьма опасное. Особенно в вопросе классификации ))))

    Любая классификация достаточна условна. Так, во всех известных мне источниках, «Октябрина» и Yamato относят к одному классу. Хотя первая будет выглядеть бледно рядом с любым из трех британских ЛКр…

    Вот видите. А с точки зрения назначения тут всё безусловно: одно назначение — один класс. Но разные поколения.

    Модернизацию Kongo Вы как объективно оцените?

    Примерно так же, как и модернизацию Худа — переход из одного устаревшего бесполезного уже класса в другой бесполезный класс.

    «Супер-эсминец» существенно превосходит обычный ЭМ во всем, но до КрЛ все-таки не дотягивает.

    Ну так в этом смысле он ничем от лидера не отличается. И если лидер в классе, с чего б это суперэсминец — вне класса?

  511. Та, где «боевой (большой) крейсер» или та, где «линейный крейсер»?

    Если мы говорим про USS Alaska и «Кронштадт»,

    Разве не очевидно? «Боевой крейсер» — английская классификация, «боевой (большой) крейсер» — немецкая, «линейный крейсер» — советско-российская. Эти словосочетания подразумевают сходные ТТХ, но не подразумевают сходные назначения. Для Вас по ТТХ это единый класс или сходные классы, а для меня «просто большой крейсер» и «крейсер для обслуживания линии» — корабли, выполняющие разные задачи, и поэтому их ТТХ не имеют друг к другу никакого отношения, сколь бы близкими эти ТТХ не казались. В ходе развития, если б эти классы сохранились, они могли бы стать совершенни различными и по ТТХ. Точно такая же история со словосочетанием «лидер эсминцев» и названиями всех остальных типов эсминцев.

    Французские супер-ЭМ фактически находятся вне класса…

    Используя ваши же слова: «Русско-советские классификаторы с этим не согласятся».

    HMS Hood был заложен как ЛКр. По традиции его так и именуют. В 30-е гг. он по факту представлял собой уже «быстроходный линкор» с достаточно слабым бронированием относительно свежих одноклассников и находился в низу этого подкласса.

    Вы не отвечаете на вопрос о вашем собственном выборе. Поэтому, исходя из ваших утверждений я позволю себе сделать вывод, что Вы лично считаете модернизированный Худ линкором. Но этого не было ни в одной «классификации предков». Супер-эсминец для Вас тоже вне класса. Поэтому я не вижу, что Вы используете «классификацию предков».

  512. Меня-то как раз классификация предков (по ТТХ) более чем устраивает…

    Так какая именно из классификаций предков Вас устраивает? Та, где «боевой (большой) крейсер» или та, где «линейный крейсер»? Та, где «лидер эсминцев» или та, «где супер контер-торпиллер»? Та, где Худ даже после переработки остаётся «линейным крейсером», или та, где его переименовывают в «быстроходный линкор»?

  513. Классика жанра — предки тупые?

    Шо Вас беспрестанно тянет оскорбить предков? Вы ж сами говорили о вариативности классификаций. Вы вот лично какую классификацию предпочитаете? Французскую? Советскую? Аль какую иную?

    Вот только ТТХ Dunkerque сформировались из расчета противостоянию Deutschland’у…

    Ясен пень. Но не мне Вам рассказывать, что с рандеву у них не задалось чисто по отвлечённым причинам. Ни Дюнкирк ни Дёйчланд сами по себе в том не виноваты.

    Если живете поблизости, можем встретится и поболтать.

    Вам кажется, что личная встреча будет плодотворнее, нежели даная беседа? И потом, в реале я крайне распущен. Если б Вы узнали, какие люди не хотят больше меня видеть, Вы б воздержались от подобного предложения ))))

    На худой конец — созданием промежуточной башни и командирского патрона.

    Увы. Я настолько функционалист, что мне до этого, как до Киева рачкы.

    В общем, можно констатировать, что мы оба из тех, которых хрен чем прошибёшь. Видимо сдвинуть с пьедестала нас нам не суждено. Думаю, следует с этим смириться.

  514. Важна группировка по классам, как это видели тамошние идеологи.

    Важна. Но только до тех пор, пока у вас не появилось собственной классификации.

    Dunkerque так и не встретился с Deutschland…

    Мудрено встретится, если у вас и у противника всего по одному линкору, или около того. Да и есть ли смысл встречаться? Мало найдётся вещей бесполезнее капитального корабля вне оперативно-тактического соединения.

    А начальное предполагаемое ОТН уже как получится.

    Не вполне понятно, в какой именно момент следует забивать на ОТН.

    В идеале предусмотреть возможность замены оружия в процессе эксплуатации.

    Замену оружия-то предусмотреть можно. Но «противолодочное сопровождение» — это ТТХ начиная от Флауэра, допустим, и до Митчера. С этим как быть?

    А как это относится к классификации?

    Прямо. Назначение уже есть, а ТТХ ещё нет.

    Тогда упор на артиллерию — больше орудий и выше скорострельность.

    Вот именно. И тогда привычный «противолодочник», ТТХ которого казались столь очевидными, что об ОТН, вроде бы, задумываться было незачем, исчезает. А появляется корабль с непривычным оружием и не вполне понятным способом применения, который при внимательном рассмотрении, возможно, потребует других ТТХ. И те ТТХ, которые связывались с назначением «противолодочное сопровождение» прежде, теперь не будут иметь никакого значения.

    Blockade runner?

    Когда они кого спасали?

    Жизнь показывает, что применение кораблей очень часто далеко от планируемого.

    А мне кажется, что просто подавляющее число авианосцев закончили службу авианосцами, столь же подавляющее число линкоров (как бы ни были редки бои между ними) закончили службу линкорами, не менее подавляющее число крейсеров были списаны крейсерами и т.п.

    Вы думаете, что текли «куда надо»?

    Это не я думаю. Это я цитирую человека, которому доверяю.

    Как же все человечество (включая умных) пришло к такому бардаку и пьянке?

    Если считать, что порядок в человечестве, мягко говоря, несовершенен, то непоследовательно при этом утверждать, что бардак абсолютен ))))

    Лично я стройную картину вижу…

    При всём уважении рискну усомниться. Не столько в истинности вашей картины, сколько в её полноте и законченности. А описывать стоит. Для памяти, для раскладывания по полочкам и для проверки критикой. Злых людей бояться не надо, ибо то, что от них, это не критика, а ругань — она значения не имеет.

    Как только Вы начнете тщательно прорабатывать свою альтернативу, выяснится, что и в ней идеала не будет…

    Вот и прекрасно. В движении — жизнь. Когда моя альтернатива, не дай бог, станет идеальной, она перестанет меня интересовать.

  515. И что нереального?

    Не, ну если против такого же гения, то да. Печально, но бывает.

    Т.е. сложившаяся в реале картина Вам не интересна?

    Интересна. Откуда ж идеи-то брать. Но всего башка просто не вмещает, особенно когда начинаешь уже от общего взгляда переходить к деталям. Приходится что-то отсекать, которое маловероятно полезностью. И вот эти Вами упомянутые подробности — как оно у кого называлось — неважны уже. К примеру, те же Вами упомянутые французы — а точнее Aigle, Fantasquе и Mogador — у меня в данный момент фигурируют в качестве одних из исходников для тех самых лёгких крейсеров-антиторпедоносцев. Совершенно лишённых каких-либо торпед. При таком раскладе должно ли меня интересовать к какому типу именно торпедных кораблей относили их те или иные источники?

    Если транспортные конвои — 16-20 уз. (делать больше дорого) Если главные силы флота сопровождать — то надо смотреть на ход главных сил.

    )))))) Вот видите, это не «я уже начал называть ТТХ». Это вы уже начинаете уточнять условия применения.

    Вот ТТХ уже получены.

    Если предположить, что дело обстоит в рамках способов применения, которые были широко распространены, то да, получены. Однако если такой условности нет? Если это нечто альтернативное? Что будет основным противолодочным оружием? Сбрасываемые ГБ? РБУ? Торпеды? Даже этой столь важной характеристики термин «противолодочный» не определяет. А от оружия будут зависеть остальные характеристики. А если очень альтернативное оружие потребует очень альтернативных характеристик? Я, напрмер, очень хотел бы, чтоб это были ныряющие снаряды к обычной корабельной артиллерии.

    …что такое эрзац и что такое не эрзац?

    Очевидно ж. Эрзац — использование не по назначению. Да, эсминец — очень универсальный корабль. Но не всеобъемлюще универсальный. Специализированный транспорт будет выполнять свою функцию всегда лучше эсминца. Из эсминца хорош транспорт, когда скорость важнее вместительности — да. Но когда от транспорта требуют скорости вместо вместительности, вы должны сразу же почувствовать, что здесь что-то не то. Это аномалия.

    Пока здесь я рассказывал исключительно про скушный реал…

    То есть Вы остаётесь во мнении, что реал исключительно или в большинстве своём таков: если ты строил корабль как эсминец,то прменять его следует как транспорт, или как что-либо иное, но ни в коем случае не по прямому назначению?

    Добро пожаловать в реальный мир…

    И каким же чудом, по-вашему, в этом мире вааще «текли куда надо каналы, И в конце куда надо впадали»?

    Рассказать — это не проблема. Но рассказ будет долгим. Причем с разбивкой по классам и, что важно, по времени. И с рассказом о взаимодействии классов.

    ))))) Неееее, любезнейший Alex. В том то и дело, что проблема. И наче это не было бы так интересно. И ваше «рассказ будет долгим» и прочие указания — тому подтверждение. Во всяком случае — сколько уже пережёвано, а толковых рассказов ой как мало.

    в полностью отвечающий требованниям класс.

    Идеала нет!

    Во-первых, я, ессесно, утрировал. Правильно сказать: «по возможности более отвечающий». А потом — в реале идеала нет, но на то ж и альтернатива.

  516. Вы сознательно опускаете мое начальное условие, что обе две бедных страны будут вести локальное генеральное сражение за овладение морем пулеметными буксирами?

    Каюсь, недоглядел. Просто не мог представить, что таких гениев найдётся даже в двух экземплярах.

    И не знакомы с местечковым классом contre-torpilleur?

    Важно — полезен ли корабль для моей концепции. А каким классом его определяют другие — их дело.

    А как посмотришь на название этого класса у других супостатов — всякие там церстореры и дестройеры, так и подумаешь, что это самый страшный корабль флота…

    Да уж. Такие наименования, как «торпедо» и «дестройер» придуманы не практиками, а менеджерами.

    И вот теперь Вы начали называть ТТХ. Или я неправильно понял?

    «Противолодочный» — это какие ТТХ? Сколько это милиметров или узлов?

    Вы опять не в теме…
    Поменялись именно ТТХ, как у быстроходных транспортов, так и у ЭЭМ.

    Говорили о транспортах вроде. Тут я действительно не в теме — как Вы понимаете, при моих взглядах я не могу иметь интереса к эрзацам.

    Хм… Я ждал тут антитезы (((

    Вы хотели мною поманипулировать?

    Та не, шо Вы. Просто думал, скажете, что из ТТХ всё-таки можно неоторым образом вывести нзначение.

    А после разработки подавляющую массу кораблей начинают использовать как попало?

    В определенных пределах.

    Вот именно, что в пределах. Не как правило. Как правило, крейсера крейсируют, подлодки ныряют, авианосцы носят авиацию. Если строить флот, опираясь на то, что корабль должен выполнять любую другую функцию, кроме той, для которой он предназначен, то можно оказаться в раскоряке, как корова в бомболюке — ведь заранее нельзя предугадать, какое именно из сторонних назначений выпадет на его долю. Так что лучше ориентироваться всё-же на что-то одно.

    Особенно — против италов.

    Ну, или против италов. Главное, что это плохой пример, из тех, на которых не надо учиться, и которые поэтому не следует брать в учёт. Как говорил мой любимый начальник: надо пытаться делать всё правильно — неправильно оно само получится. Тут дай бог усвоить положительные уроки. Если заняться усвоением неудачных, можно оказаться на месте того мужика, который каждый день доедал вчерашний хлеб, и так за всю свою жизнь свежего и не попробовал. Из отрицательных уроков можно узнать многое, кроме одного — как применять правильно.

    Другого реала у меня для Вас нет.

    Вот потму-то, в частности, и стало сдаваться мне последнее время, что это лучше назвать не альтернативной историей, а исторической казуистикой. Поскольку скачем мы лишь по моментальным казусам, пропуская расположенные между этими казусами огромные временные пространства последовательностей, которые только историей и называются. Вам казус с превращением эсминца в транспорт кажется интересным? А мне — нет. Мне интереснее последовательность превращения зачатка какого-либо класса в полностью отвечающий требованниям класс.

    Что тут сказать — предки тупые!

    Не обобщайте. Просто я в своей жизни крайне мало встречал армейцев, которых действительно интересовала бы армия.

  517. ОТН линкора — генеральное сражение. Или нет?
    Мы готовим эти буксиры для главной роли в генеральном сражении

    Ну, так и слону заведомо ясно, что эти буксиры не выполнят своего назначения в этом сражении. ) Уж лучше б Вы линкоры назвали буксирами и отправили в бой )

    Разве что, рассматривать ЛКр как крейсер-оверкиллер, что и изначально подразумевалось как одно из предназначений линейных крейсеров.

    «Слава богу. Прямо не нарадуюсь. Наконец-то они начинают договариваться». С

    Справочники по корабельному составу часто открываете?

    Только ими и пользуюсь.

    Французы с Вами точно не согласятся.

    От бедолаги…

    2 скрина из «Справочника корабельного состава военно-морских флотов иностранных государств 1943 г.» издательства РЛВМФ СССР.

    Ну, это задача для психиаторов. А вообще-то чехарда с наименованиями — вещь же широко распространённая. Контрминоносцы же к этому времени давно исчезли как класс. А у французов, вишь, осталось, хотя одно название. Или взять их же митральетту. Или наше «картечница». И т.п.

    Класс по ОТН — корабль сопровождения.
    По ТТХ туда войдут и ЛК, ЛКр и т.д. включая ПЛ…

    Если очччень-приочень обобщать, то да. Но на практике понятие сопровождения значительно конкретизировано, настолько, что такого разброса не возникает. Правильное назначение в данном случае, это «противолодочный», «ПВО» и т.п. То есть «универсальный корабль сопрвождения», конечно, имеет место быть, но в сравнении с перечисленным Вами множеством типов это всё равно ограниченное число задач.

    Увы, не всем дано…

    Хм… Я ждал тут антитезы (((

    Платочек сушить Вы мне точно не будете…

    Та я ж шо? Та я ж ничё! Я ж просто классификатор.

    Была бы сколь-нибудь значимая серия, вынесли бы в отдельный класс. Как у амеров выносились в отдельный класс быстроходные военные транспорты, переоборудованные из таких же гладкопалубников-четырехтрубников, как и HMS Campbelltown.

    Ото ж — ото ж. Когда они уже перестали удовлетворять изначальному назначению, или когда у амеров их развелось столько, что их истинное назначение им было уже не нужно. Изменилось назначение, но не ТТХ.

    ОТН главенствует только до разработки проекта.

    А после разработки подавляющую массу кораблей начинают использовать как попало?

    Выбитая авиагруппа? Оружие последнего дня?

    Но в данном-то случае речь идёт о конкретных британцах против конкретных немцев.

    Увы, но таков грустный реал…

    В том то и реал, что в нём всё делалось через зад, и ни действия ни конструкция авианосцев не соответстствовали его назначению, также как и тип корабля «линкор» или «линкрейсер» не соответствовал назначению сопровождения авианосцев.

  518. Выглядит как кошка, мяукает как кошка, пьет молоко как кошка — кто это?

    Полосатый как кошка — кто это? Зебра! Единственное сходство — артиллерия. И то — только калибры, не число. Хотя, конечно, изготовлен из «того же материала».

    И в этот момент специалист нам скажет — да у вас получился линкор!

    Это будет тот же специалист, который прзнал линкор в буксире )))))

    Специалисты, они тупые — мыслят уже сложившимися образами. (что тупые — по себе самому знаю wink )

    Ну, я сам себя тоже не жалую, но если не вижу чётких ориентиров в каком-либо вопросе, то имею обыкновение приступать к нему как к нерешённому. По геометрии, например, мне было лень запоминать теоремы, и поэтому я просто доказывал всё, что мне было нужно по ходу решения задач. На месте специалиста я бы не стал полагаться на очевидности в сходствах линкора и линкрейсера, а сравнил бы их тщательнее. А уж если напрямоту — я вряд ли заметил бы у них какое-либо сходство.

    И продолжают в общем виде называться (в данном случае) — capital ship самолет воздушного боя.

    Вот именно.

    Там корабли классифицируют именно по ТТХ…

    Нигде и никогда… Впрочем, кажется я это уже говорил )))))

    …французские супер-контрминоносцы обозначены как эскадренные миноносцы.

    И это правильно. Потому, что никаких «контрминоносцев» никогда не существовало. Корабли, предназначенные «контра миноносцев» есть только в моей альтернативе. Точнее, были, конечно, Атлаты и Дидо — но это позже. Французы не были «против миноносцев».

    Вышеупомянутый IJN Yamato погиб, так и не добравшись до линейного боя.
    Он для этого предназначался?
    А еще много кораблей погибли от внутренних взрывов вне боя. Они для этого предназначались?

    ))))) Вы путаете хрен с пальцем. Гибель от использования не по назначению, и гибель из-за обстоятельств или вообще по случайности — в данном контексте не одно и то же. Упомянутые вами линкрейсера погибли, будучи неверно использованы как линкоры. Ямато же, как и подорвавшиеся на минах, погиб не из-за ошибок в предназначении.

    Это ж Вы жестко привязываетесь к ОТН.

    Ни в коем случае. Просто я ж говорю — я ленив и потому экономен)))) Мне лень запоминать то, что со сменой поколений и с развитием НТР вечно меняется — конкретные ТТХ и конкретные технические исполнения. Зная назначение, я всегда могу их вывести. А вот Вам вывести назначение из ТТХ не получится ни в жисть.

    Я: — Это шелковый шнурок.
    Вы: — Это удавка!

    ))))) Ну, так кто из нас прав?

    Но она общепринята среди специалистов — справочники классифицирую именно ТТХ.

    В каком это справочнике Campbelltown — десантно-штурмовой брандер?

    …вот тебе ТТХ, а дальше сам думай, как их применять…

    А откуда возьмутся эти ТТХ, если кто-то их не построит? А строят не по ТТХ, а по необходимости. А теобходимость эта называется ОТН. И думать, как это всё применять, Ваш «сам» тоже не будет, потому что применяют тоже не по ТТХ, а по необходимости. Каковы б ТТХ ни были, если изделие попросту не способно сделать то, что нужно этому «саму», оно ему ни к чему.

    Не бывает специализированных судов, которые нельзя использовать другими способами.

    В смысле, авианосец тоже может быть подводной лодкой, только плавать будет строго вниз? Способы использования могут, конечно, различаться, но в определённых рамках.

    …очень часто корабли (да и многие другие вещи) показывают себя лучше в другом применении, чем задумывалось изначально.

    Гораздо реже, чем может показаться. Просто, когда вещь делает, что ей положено, этого никто не замечает. А когда гвоздь головой забивают — оооо! это ж достижение! Повышенное внимание.

    плохонький линейный крейсер HMS Renown и великолепный корабль сопровождения авианосцев HMS Renown.

    И в чём его великолепие? Оно держится лишь на том, что авианосцы эти не способны были выполнить своей единственной (!!!!) функции — выносить всё в радиусе действия своей авиации. Защищать АУГ от надводного противника — это уму не растяжимо.

  519. По Вашей логике — если ЛКр не имеет право считаться капитальным кораблем, т.к. он — недолинкор…

    ЛКр не может быть недолинкором. Он к линкорам не имеет вообще никакого одношения, поскольку создан для других задач.

    …с появлением Yamato все остальные ЛК выбывают из класса капитальных кораблей, т.к. Yamato задал новый стандарт классу капитальных кораблей.

    Никто никуда не выбывает, поскольку задачи на остальных линкорах остаются те же самые. Два Ямато и даже четыре — это практически ничто. Они никак не могут изменить ситуации, когда противник способен действовать несколькими эскадрами в разных местах.

    Но пока ЛК и АВ действуют рядом в рамках обеих концепций. Вывод?

    Ну, в одной стране создают танк нового поколения, однако при этом совершенствуют и танк прежнего поколения. Понимаете о чём я? В другой стране давно создали уже полный набор истребителей нового поколения, уже ведут разговоры об истребителях ещё более нового поколения, но тут же заявляют, что следует продолжать разработку F-15. Вывод? Поколения сосуществуют.

    И другие с этим согласятся?

    А что Вам до других? Вы ж этого хотите.

    Как бы все погибшие в артиллерийском бою ЛКр действовали именно в линейном бою…

    Вот именно. Погибли там, куда они не предназначались.

    Мы их спроектируем и пострим заново. Пусть и на основе проекта буксира. Даже и забронируем. И ОТН предусмотрим как корабля генерального сражения.

    Вам кажется, что это что-то изменит?

    Но Вы можете дать более подробную наводку.

    Ошибся: 1974 г №2, с.54-59 «Мертворожденные монстры Третьего рейха». А статья умного человека — ответка: «Штопка дыр».

    Оценка же по реальному применению как-то более объективна… Или?

    ))))) Дорогой Alex22. Вы стали на путь глядящего на цистерну сбоку и доказывающего тому, кто видит её по диагонали, что она только прямоугольная, и никакая другая.
    Оценка предложенных Вами вариантов возможно и более объективна, но она неблагоприятна, ибо все предложенные Вами вторые применения данных судов были лучше выполнены специализированными судами.

  520. )))) наше любимое.

    Линкоры даже одного поколения могут более или менее сильными относительно друг друга. KGV и Yamato для примера. KGV не выстоит против Yamato, значит — не капитальный!

    Ну, стало быть, один только Ямато и был капитальным, остальные — так, погулять вышли ))))) А я вот, играя от назначения, даю другим больше шансов. Кстати, на счёт шансов — не согласен, что против Ямато их нет совсем. Знаете, случаи бывают разные.

    Да и АВ не выстоит против ЛК в артиллерийском бою.

    А ЛК не выстоит против Тунгусского метеорита )))))) Значит метеорит — корабль. Капитальный, ессесно.

    Скорее, это разные концепции боя и разные средства боя.

    Несомненно. Изменение концепции и средств боя — основные признаки смены поколений.

    И по ОТН — «генеральное сражение за овладение морем», я объявляю их капитальными кораблями — линкорами.
    И не возразишь же! Или?

    Нет, не возражу))) Буксиры ваши — можете обьявлять их чем угодно. Хоть марсоходами )))) Только потом потомки на основании этого скажут про все без разбора линкоры, как сейчас некоторые говорят про линкрейсера: хреновые, мол, это были корабли. Никто не вспомнит, что строились эти корабли изначально под ОТН буксиров, а не под ОТН линкоров. Мне в этом вопросе ещё в детстве ума вправила статейка одного умного человека о немецкой технике в ТМ, дай бог памяти, за 1979й год — на счёт оценки вещей с точки зрения задач, для которых они не предназначены.

  521. Линкор и авианосец — одного уровня «капитальности», поскольку оба предназначены играть главную роль в крупномасштабном сражении с капитальными кораблями противника такого же наивысшего класса. Просто это представители двух разных поколений капитальных кораблей.

  522. Вы имеете ввиду, что при прочих равных возможностях (ВИ, скорость, броня), артиллерия калибра 279-мм, дает явное преимущество, выводя броненосцы описанные в статье из разряда стандартных, в разряд выдающихся.

    Вы всё же раскручиваете меня на проповедь)))) Я ж уже высказывал свои взгляды.
    Ну,во-первых, не при прочих равных — как раз намекаю, что можно кое чего достичь, допустим, за счёт брони. Во-вторых, суть не сам калибр, а начальная скорость, и то лишь как момент, побуждающий к дальнейшим размышлениям. И в разряд выдающихся выводит корабли не только начальная скорость — это лишь один из явных факторов.

    Не факт.

    Скудность фактов — большая беда для вопроса изучения истории развития вооружений, особенно морских. Малое число боёв, плюс сумбурнсть действий при этих боях не способствуют богаству выводов. Всё это ппорождало столько заблуждений — одна Лисса с последующими таранами чего стоит. Так что тут я — как все. Попытка построения выводов на крайне скудном материале и простой логике (copyright Adm. Fisher). Прежде всего, общемировая тенденция к росту дальностей огня на море. Факт? Потом информация о числе случаев пробития брони при Цусиме. Это, конечно, послезнание, но ещё и до этого. Брин. Армстронг с Уитвортом: «Мы способны предоставить такое орудие, против которого будет бесполезна любая броня». Тот же Холли. И множество других крупиц информации, возможно малозначительных в отдельности, но складывающих общую картину.

    Для этого нужно серьезное исследование, которого мне проводить как, то не хочется.

    Мне, возможно, и хотелось бы серьезно разобраться, но, так сказать, очерёдность интересов не позволяет.

    Если у Вас, что-то есть на эту тему, то можете выложить в виде отдельной статье. Было бы интересно прочесть.

    В отношении флота у меня та же проблема, что и у уважаемого Стволяра с калибрами — вроде всё я про «правильные» корабли уже знаю, и ничего особенного в них вроде нет, но их внешний вид, будучи изображённым, кажется мне слишком странным для тех времён. Хоть проси помощи у коллег. Так что пока не готов их представить.
    с уважением.

  523. А стандартный проект стандартного кораблика доставил бы в примерно 1882 год какой-нибудь попаданец с большим чемоданом

    Изучая вопрос истории развития вооружений ловишь себя на мысли, что никакой попаданец из будущего там был не нужен. Там хватало и своих «попаданцев» — людей, значительно опередивших не то что своё, но в чём-то даже и наше время.

  524. Это всего лишь мое мнение.

    Ну, батенька, вы ретроград. Вам самое место в ркуоводстве тогдашнего РИФ )))))))

    А вот этот момент мне не совсем понятен.

    Ну, не имею привычки упрямо талдычить за свою веру, однако ненавязчиво намекну, например, на один из моментов. Цифра в 913 м/с как бы напоминает нам, что для любого носителя вооружения основным средством защиты является само это вооружение. А пассивная защита — лишь вопрос возможности.

  525. Скорее сэкономить что-то выйдет… Зато потом, наоборот, пойдет снижение потребности в деньгах.

    Вот именно. Причем, при верной постановке дела сэкономить выйдет не «что-то», а весьма существенно, и в результате это будут уже не 24 единицы.

    914 м/с — это все же уже из эпохи «после войны с Японией»…

    Это в некотором роде предубеждение. Так сказать, попытка не превзойти реальность, переосторожничанье. На самом деле технические возможности объективны. Если к определённому моменту времени складывается возможность получить некоторые характеристики, учёт этого обстоятельства нельзя считать нарушением прострнственно-врменного континиума )))))

  526. Между тем, основное деление проходит не по месту нахождения, а по уровню перевозок морским либо сухопутным транспортом.

    Вот-вот. А если ещё точнее, то по наличию достаточно дальних колоний, требующих таковых перевозок. Или по стремлению к получению таковых колоний.
    Однако автор не есть неправым. Есть ещё Германия или Австро-Венгрия, например. Да и у США не всё упиралось в межконтинентальные перевозки.
    Что же касаемо России, то всё упирается не напрямую в её континентальность, а в то, что она из-за этой континентальности ни с кем из флотодержав по большому счёту особо реально не соперничала. Но смотрите — как только начались тёрки с Японией, флотом занялись. Правильно это было или нет, но факт.

  527. При тогдашнем максимуме дальности корабельной артиллерии менее чем в пол-километра эти несколько десятков метров имели очень даже значение. Американцы при своих дубовых фрегатах этим пользовались.

  528. Я несколько невнятно выразился. Я имел в виду не противопоставление «дальний-средний-ближний огонь», а возможность в том же, допустим, ближнем бою за счёт более тяжёлых ядер держать бОльшую дистанцию, нежели выгодная противнику.

  529. А ещё саму гаубицу укоротив и облегчив, потому что, имея гильзу, в которую влазил только заряд №1, StuH 42 имела тот же ствол, что и leFH 18.

    Не, накололся — гильза обычная.

  530. Иллюминаторы нужны. Это же корабль.

    Повыбивают ополченцы, с…ки. С пулемётов.

    Если при этом еще аппарель сделать не спереди, а сбоку, то можно пустить одну широкую гусеницу,шириной метров 6. Радикально снизится давление на грунт. Такой вариант рассматривался, но был отклонен, как слишком радикальный.

    Да, это уж перебор. И дело скорее не в радикальности, а в том, что это не есть лучше.

  531. …просто здесь не будет…

    А шо тут сложного? Сложно — это обеспечить двухбашенному кораблю огонь всех орудий в корму при симметричном относительно центра плавучести расположении угля и симметричном же расположении снарядных погребов. Или посадить водителя позади башни в альтернативной линии развития танка ГУВП. А то, чем мы с Вами занимаемся, это так, лингвистические упражнения.

    Обзовем его просто «dreadnougth class battleship».

    Ну и где же здесь ТТХ? Мы уже изрядно беседуем, а употребляем всё сплошь наименования по назначению. И никак не по ТТХ.

    …подкласс «predreadnougth» и подкласс «superdreadnougth»…

    Ну здесь — да — можно сказать, что эти наименования есть определёнными намёками на ТТХ. Тем неменее все они «линкоры», и определение по назначению доминирует. Попробуйте-ка дать определение преддредноуту или супердредноуту в терминах ТТХ.

    Вызывает нас, руководителей DKM, к себе руководитель ихнего государства и говорит: «У вас есть такой корабль линии боя «Шлезвиг-Гольштейн»? Есть! Вот и посылайте его против британского корабля линии боя «Принц оф Велс»!»

    ))))))))
    Садятся это Фишер с Гардом после новогоднего 1902го года праздничка, и Фишер эдак Гарду говорит: «Давай-ка новый корабль думать. Только, чур, давай не будем придумывать зачем он нам нужен. Чё заморачиваться. Назначение, оно ж не важно. Главное — характеристики. Пушек ему побольше натыкаем везде. Или может одной обойдётся. Хрен его знает… 305имилиметровых. Или лучше 102хмилиметровых? Скорости незнамо скоко. Броня нужна ему — нет…

    Вот Вам замечательный диалог из журнала С.Патянина

    Мы вроде решаем вопрос принципиальный. А данный пример, как и некоторые предыдущие — скорее казус. Недоразумение. На него можно ответить только сакраментальным рабоче-крестьянским «у меня на сарае ‘х…’ написано, а на самом деле внутри — дрова».

  532. Как какой-никакой инженьор скажу Вам, что перспективы развития есть у любого изделия, что несложно доказать, да и не раз доказывалось. А все эти «бесперспективности», они для отмазок функционерам и для красного словца «историкам». Другое дело, что иное усовершенствование могут обозвать «созданием совершенно другой машины», даже если будет ясно видно, что новая машина произошла от старой.

  533. Всё это можно интерпретироавть и вашим образом. Но всё-таки, если

    если обзовешь по принадлежности к подклассу, многое сразу станет понятным…

    то как мы обзовём класс? По ТТХ? «18тысячетоным классом с десятью 305-мм пушками и скоростью 22 узла»? Или по назначению — «кораблём линии боя»?

  534. …прошло 20 лет, мы строим как линкоры корабли уже совершенно с более мощными параметрами…

    Стало быть, ТТХ изменились. А по-вашему корабли с разными ТТХ — разные классы. Но:

    Но для моряков других стран это все равно останется линкором.

    Так понятие «линкор» это ТТХ? Или всё-таки назначение?

  535. ))))) Ну вот, Вы сами себя так неосторожно и разгромили…

  536. А пока я еще раз выскажу свое мнение…

    Ладно. Давайте начнём с самого начала. Вы не против?
    Вот у нас возникает необходимость в некоем корабле. Как она формулируется?
    Мы же не говорим: «Что-то у нас не хватает 17,5тысячетоных посудин с четырьмя 305-мм пушками и скоростью 18 узлов». Мы говорим: «У нас не хватает эскадренных броненосцев (или по-аглицки — боевых кораблей)». И это архиправильно, поскольку по ходу выясняется, что «боевой корабль» должен быть теперь 18итысячетонным, 305-мм пушек у него должно быть десять, а скорость требуется 22 узла. Тем не менее это по-прежнему «боевой корабль». Где же тут классификация по ТТХ, если эти ТТХ изменились до неузнаваемости? А классификация «боевой корабль» осталась как раз по назначению.
    С уважением!

  537. …приведите, пожалуйста, примеры моего словоблудия…

    Не. Беседа была весьма приятной и даже дала некоторые соображения. Никакого словоблудия. Просто когда предмет можно рассмотреть и так и эдак, а утверждается, что только так и никак иначе никогда ни в жисть.

  538. Über den Bau des Schiffes unter der Bezeichnung „Panzerkreuzer A“…

  539. Вообще-то во всех википедиях написано, что Deutschland — это броненосец…

    Будьте честными до конца — он записан как «броненосец». grin
    «Крейсер» — это уже потом…

    ru.wikipedia: «Дойчланд» (нем. Deutschland; позднее переименован в «Лютцов», нем. Lützow) — немецкий тяжёлый крейсер[1].
    en.wikipedia: German cruiser Deutschland
    es.wikipedia: El Deutschland fue un crucero pesado…
    Как броненосец он не записан вообще нигде.

    Можно использовать национальные (я иронично сказал — местечковые) именования классов кораблей, что вызовет бардак и пьянку…

    Согласитесь ли Вы с моим определением местечковой классификации?

    «Местечковые» названия давались не от фонаря. Эти названия давались исходя из национальных взглядов на назначение данного класса.

    …а можно подогнать всех под единую классификацию с именованием классов так, как принято в стране автора.

    Можно вот именно, что подогнать. Вот тогда-то и начнётся бардак, ибо доктрина преполагает одно, а название отражает другое.

    …официальная классификация в РИФ крейсера «Аврора» — крейсер I ранга. А аналогичный британский крейсер Astrea было принято обзывать тогда же «бронепалубный крейсер».

    Разве одно другому мешает? Разве не существовало бронепалубных крейсеров IIго ранга?

    Т.е. в один класс официальная Российская классификация заносит корабли с принципиально разной боевой ценностью… Вы считаете это правильным?

    Если эти корабли одного назначения, если они должны выполнять одни задачи и быть под командой одного командира эскадры, то они должны быть одого класса. Почему строили столь разные корабли одного назначения — другой вопрос.

    …чем большой крейсер Furst Bismarck по техническим параметрам глобально отличается от броненосного крейсера «Россия» и что именно дает основания записывать их в разные классы?

    Ничем. Не надо записывать их в разные классы.

    НетттЪ!!!

    Ну как же?! Großer Kreuzer SMS Fürst Bismarck — 1896/1897/1900.
    Первый крейсер, названный линейным — HMS Invincible — заложен в 1906ом.

    Давайте вспомним про ее ровесника — тяжелый крейсер «Кронштадт».
    Корабли с близкими ТТХ будем записывать в один класс, где находятся еще и восьмидюймовые крейсера? Ну извините…
    И к слову, в Советском ВМФ крейсера класса «Киров» именовались просто «крейсера».

    Правильно. Нельзя их в один класс. Кронштадт — тоже большой крейсер, никак не тяжёлый. Но для доктрины на тот момент это, видимо, не имело значения, что и отразилось в просто «крейсерах». Видите: опять всё сводится к доктрине, к назначению.

    А могли бы назвать хоть «корабль сопровождения АУГ»…

    Нет, не могли. Поскольку не стали. Для сопровождения АУГ нужны были не более чем Атланты.

    Сравнивать надо с кораблями аналогичной боевой ценности и запихивать их в один класс.

    Совершенно верно. Только, заметьте, Вы говорите не «аналогичных ТТХ» а «аналогичной боевой ценности». А боевая ценность определяется не калибром, скоростью и бронёй, а тем, насколько всё это железо соответствует задачам корабля. Если взять корабль, абсолютно ценный как линкор, и заставить его гоняться за подлодками, его ценность из бесконечно огромной сразу превратится в нуль.

    См. сюда Линейные крейсера типа «Аляска»

    Посмотрел. Вроде всё, что и было раньше. )))))

    А не Panzerschiff?

    А это ж уж точно, как Вы говорите, местечковое название.
    Хотя я лично с ним как раз согласен. Потому что Дочланд — ни то, ни сё.

    Почему Вы проигнорировали мои слова про боевую ценность?
    И вот эту цепочку — Bismarck, Scharnhorst, Deutschland и Hipper?

    Потому, что я указал на некорретность такого ряда. Тем более, если, как вы сами говорите,

    Многие (некоторые?) вполне справедливо (?) считают, что это тоже ЛКр — недолинкор по бронированию.

    то куда б мы ни поставили там Аляску, это нам ничего не даст.

  540. Scharnhorst и Blucher?

    Да нет. Große Kreuzer — это всё, что от Фюрст Бисмарка и до Графа Шпэе. То есть термин «линейный крейсер», появившийся гораздо позже, как раз и был «умножением сущностей». Не так ли?

    Местечковое именование…

    Где ж местечковое? А как же Аляска? И в начале этой статьи вот же ясно сказано: big cruiser.
    А как Вы считаете, почему вообще англичане назвали свой крейсер «линейным», а не как-то иначе?

    Теперь давайте таки подумаем, к чему Alaska таки ближе? К КрТ или к таким кораблям, как Dunkerque и Scharnhorst?

    Ни КрТ, ни линкоры к дилемме «как назвать крейсер: большим или линейным?» — вообще ни при чём. И Große Kreuzer, и big cruiser — не КрТ, и не линкор.

    Вот такую вот цепочку оценим — Bismarck, Scharnhorst, Deutschland и Hipper. Допустим в процентах по боевой ценности.
    И куда в ней мы поставим Alaska?

    Учитывая тот факт, что в википедиях черным по-всяческому написано, что Дойчланд -крейсер, боюсь, расположение Аляски в этом ряду ничего нам не даст.
    Таким же макаром можно включить в список ЛКр Лексингтон или Худ, и спросить, чем тогда является Шархорст?

  541. Это точно. Не то что не по-русски. По-любому высота фюзеляжа аномальна. А ещё оперение какоё-то невнятное. И ещё несколько странных деталей. Ох уж эти фантазёры….
    Но в общем — ничё. Я сам когда-то рисовал нечто подобное:

  542. Начнем с «большого крейсера» Alaska. По факту это — ЛКр, как мин, глядя на флоты других стран.
    Дальше обозвать его можно как угодно.

    Ну, тут можно действовать шутки ради и контр-«аргументом»: Alaska — большой крейсер. Дальше обозвать его можно как угодно.

    Вот мне по договору запрещено строить линейные корабли — какие проблемы, я буду строить быстроходные мореходные мониторы дальнего действия!

    Боюсь, Вам это не позволят.

    Но одному (под?) классу их не свести…

    Бесспорно.
    Кстати, о немцах. А что Вы скажите о термине Große Kreuzer?

    В данном случае я считаю свою точку зрения правильной…

    Какую именно? Что термин «линейный крейсер» — природнее, или что термин «большой крейсер» — неверен принципиально?

  543. Зачем плодить сущности?

    В том то и дело, что если строят большой, но не линейный крейсер, «сущности плодят» так и так. И разве не правильно, что эта сущность будет имеь собственное имя, а не имя совсем другой сущности?

    Современное понятие «эскадренный миноносец» (дестройер) тоже ушло по ОТН ой как далеко от родителя… lol Это не смущает?

    Меня — смущает.
    Описывая реалии, Вы, конечно, правы. Однако, отработка контраста между существующим и правильным — разве не наше хобби? )))))

  544. Морское сражение:)))))))))

    Итить-колотить!!!! ))))))

  545. Под эскадрой я имел ввиду линию линейных кораблей.
    «Корабль эскорта» — это всё-таки гораздо более обобщённо. Тактические назначения кораблей внутри категории «корабли эскорта» достаточно различны, чтоб разделять их на классы по назначению и далее. Мы ж выше не говорим просто о «крейсерах». Мы ж опускаемся до подробности «линейный-не линейный».
    Здесь есть большая разница. Если создатели не поняли, что новый большой крейсер уже не прадназначен для линейного боя, то они продолжают строить крейсера для старого назначения. А если они осознали, что старого назначения уже не существует, то они строят корабль для современных целей.

  546. …прочих классов.

    Это ясно. Но вопрос о данном конкретном классе.
    А, собственно, что случилось в заливе Лейте?

  547. Классификация по оперативно-тактическому назначению достаточно порочна, более правильна классификация по тактико-техническим характеристикам.

    То есть, если разные по назначению корабли случайно совпадают характеристиками — это одно и тоже. А если они предназначены для одного и того же, и даже составляют одну зскадру, но чем-то не сходны — то это разное?

  548. «Разрешите поинтересоваться в целях повышения образованности» Co: а зачем авианосному соединению подобный «центр боевой устойчивости»?

  549. …появилось желание замутить танковую альтернативу за немцев.

    Хорошая танковая альтернатива за немцев должна быть сродни полностью альтернативной линии танкостроения, потому что первое, что следует у немцев изменить — сам способ, порядок конструирования танков. Принцип и концепцию процесса конструирования.

  550. )))) Если единственно показатели рождаемости не являются, как Вы говорите, исчерпывающей иллюстрацией уровня (социального, развития, или каого либо иного), то с чего взято, что достаточно к рождаемости присовокупить одну только смертность, чтоб иллюстрация стала исчерпывающей?

  551. …построили коммунизм в СССР или нет, с точки зрения предложенной мною статьи, абсолютно неважно…

    ….она посвящена другому вопросу — к чему привел отказ от политического строя…

    Так важен политический сторй, или не важен?

  552. …разговоры про «высокую рождаемость как показатель низкого уровня развития» можно довести до абсурда…

    А стало быть бессмысленно и обратное.

  553. Более того — низкий уровень развития как раз и является во многих случаях, вроде подразумеваемых Вами, основной причиной высокой демографии. )))))

  554. Да уж… Типичная практика: какой-то производитель по какой-то причине сделал калибр, чуть отличающийся от стандартного — например, расточил в партии орудий изношенный металл. Но название осталось прежним. А нам теперь — ломай голову. )))))

  555. Недостаточные точности этолонов или некоторые заводские отклонения от них, конечно, могли иметь место. Однако мне, как и Вам, встречались таблицы калибров с такими цифрами, которые подобными девиациями объяснить невозможно. Зная о том, сколь неточны могут быть сведения в печатных источниках, особенно тех времён, я, например, отношу их к ошибочным. Хотя, вероятно, и существовали определённые отклонения от стандартов, однако они, я думаю, касаются отдельных случаев, отдельных партий орудий и т. п. В остальном же, судя по результатам обсуждения на Цусиме, принятый тем или иным госсударством эталон «дюйм-фунт», плюс информация о принятии изменений в величинах зазоров как правило дают верные значения. И если мы в своих альтернативах не касаемся особых случаев, то не будет ошибкой принимать известные стандарты.

  556. Не. я в принципе не рассматривал функциональность ваших танчикоф, иначе бы тут камня на камне не осталось smile

    Ну-ко-ну-ко-ну-ко!!!! )))))
    Ха. На счёт головок смешно вышло. Щас решил посмотреть откуда это чудо, и нашёл источник. Оказывается это был камуфляж с аккуратными такими кругляшками )))) А я когда окраску приводил к единой — ну так они эротично вписались, что я даже не включил ни памяти, ни соображения. Так и оформил. Так что источник ни при чём. Чисто мои художества.

  557. Задача в целом решена, танки красивые.

    )))) Благодарю Вас.

    Как понимаю, во главу угла ставился исключительно внешний вид танка.

    Отнюдь. Брались те детали, внешняя форма которых мне импонировала прежде всего функционально. А уж как следствие — «некрасивые самолёты не летают». Другое дело, что я не рассматривал критически внутреннюю конструкцию — это да.

    По первой машине — башня кажется непропорционально маленькой. Может, от Черчилля смотрелась бы лучше?

    Я всегда был сторонником больших наклонов, отчего мне и нравилась башня Крусайдера. Только недоумение вызывало, что кормоавя плита наклонена, а передняя — нет. Ну, и заманы эти — обратный наклон нижних деталей — всегда казался нелепым.

    На второй танк интересно бы взглянуть спереди.

    А чё там глядеть… Взять М26, убрать водительскую будку и пулемёт, а потом передним слоем приставить башню от ИС, подразумевая плавный переход из одной башни в другую.

    Третий танк очень хорош, стилистически выдержан, хаотично разбросанные по башне гужоны впечатляют. Но опять башня маловата будет, чуть-чуть бы побольше.

    Ну, разбросанные головки, это от того источника, где взята башня Тигра II — я их положения не менял. Так что тут плюс не мне, а Круппу.
    А что касается размера башен, все три соответствуют их реальной длине. Но вот занизить я их действительно занизил — больше сторонник низких силуэтов, чем излишних углов возвышения/склонения для высококинетических бронебойных орудий. Хотя, если браться за реальное определение поребных размеров, возможно Вы окажетесь и правы.

  558. ) Ну, на нишу есть как минимум три причины. Во-первых, как Вы удачно подметили — стиль. ) Чего есть, того не отнять. Дисбаланс башни Пантеры II с пририсованной Kwk 43 — он же даже чисто зрительно бросается в глаза. Во-вторых — и это было определяющим — попросту таковы были донорские башни. Ну, и в-третьих, всё же на ниши к концу войны есть объективные причины: противовес для тяжелой пушки, умножившееся дополнительное оборудование типа двух радиостанций, а также оперативный расходный кэш огромных 88 — 90 мм снарядов. А вот в чём конкретно Вы видите минус ниши — не вполне понятно.

  559. Прошу прощения. Комп глюканул, и я не успел поблагодарить Вас за наколку, приведшую к уточнению текста. Надеюсь, в таком виде формулировка устроит Вас больше.

  560. Да что ж Вы такой настырчивый )))))

    раз уж начали массу пули в гранах обозначать , то и скорость указывайте аутентично в fps , а энергию в ft.lbf , а если взялись переводить величины в метрические , то и массу заодно в граммах считайте .

    Как граммы, так и граны не имеют к фунтам никакого отношения. Обе эти единицы измерения пересчитываются в фунты с приблизительным нецелым множителем. Так что не имеет значения, в каких величинах указывать последующие значения.
    Просто раньше коллеги просили меня использовать для наглядности привычную метрическую систему, и я стараюсь делать это по возможности. Но пуля в граммах — это как раз не очень наглядно.

    Это надо принять чего-то очень альтернативного , чтобы «бумажный патрон» перевести как «полотняный» …

    Холщовый патрон появился позже…

    Уж, пожалуйста, разберитесь, был полотняный патрон, или не было его.
    «In 1852, American inventor Christian Sharps invented a linen cartridge…»
    «Like earlier Sharps designs, the Model 1859 fired a glazed linen combustible .52 caliber cartridge».

  561. Или масса пули в граммах

    Известно ли Вам, что такое гран?

    А точно не из брезента ?

    Как Вы любите выражаться в подобных случаях — учим матчасть.

    Вы меня огорчаете. Несмотря ни на что, о Вас у меня всегда было более высокое мнение.

    Вот он, .52 непосредственно.

    Всё это весьма прискорбно, дорогие коллеги, и к моему глубокому сожалению вынуждает меня отказаться от реагирования на комментарии подобного уровня.

  562. А у вас нету послезнания.

    А зачем тут послезнание? Проблемы с построением адекватного флота ведь были очевидны. И в ПМВ они сказались. Да если уж в Русско-Японскую продемонстрировано, что проиграть может далеко не последнего состава флот, каким-то японцам, то теперь тягаться с ведущими капстранами — совсем не вариант.

    С чего это?

    Ну а как? Они ещё побаиваются. Французы с англичанами их ещё пока давят. И, опять же, Польшу не пройти. И нечем им пока.

    Банально не допустить блокады на том же Средиземном Море такими мизерными силами.

    Но в РИ-то допустили.

    … индустриализацию СССР провел — сюрприз! — активнейше закупаясь у этого самого «враждебного окружения».

    Торговать, и готовится к обороне от тех, с кем торгуешь — разные вещи. Я не выдумал тезиса о враждебном окружении — это обычная фразеология тех лет. Если Вам это не известно — жаль.

  563. А где Вам обещано летающее крыло? Вы его сами где-то увидели, сами и разбирайтесь.

    …аппараты Данна отличались худшей маневренностью…

    В 20е годы на манёвренность уже ставки никто не делал.

  564. В каком месте я «причислил пулемет к индивидуальному оружию»?

    Вот в этом:

    Да опирание только на групповое оружие — вермахт тоже так делал — но и тут нашли свой болт с резьбой….. в результате пришлось машингеверы изобретать….

  565. А Ямато не спасли 150+ стволов.

  566. Таблица — это результаты корректнопоставленного эксперимента по бомбардировке с воздуха…

    То есть результаты эксперимента ставят под сомнение события ВМВ. Историю переписать?

    …единственным способом попасть в корабль для самолетов является бросать бомбы с бреющего полета на малой высоте.

    А торпеды — не вариант?

    Что делает их легкой мишенью даже для пулеметов, я уж не говорю о зенитках или автопушках.

    Побойтесь бога. Какие автопушки в 20х то?

  567. А по-моему англичане с американцами как раз больше всех Флаки и воспевают.
    А может нормальной результативности Флаков на западе мешало вот это:
    «First and foremost, the corps was employed in air defence role. This was its main mission and it extended initially from the front to a line from Falaise to Le Beny Bocage. The second important mission of the corps was to provide indirect fire to support the ground combat units. …As has been emphased above, the corps was mainly emploued in the air defense rile, not in the antitank role.» Niklas Zetterling. Normandy 1944: German Military Organization, Combat Power and Organizational Effectiveness.

  568. Как раз по этому поводу и в это же время Митчелла хаяли. А после смерти — воспевали.

  569. «Бездоказательно, дорогой профессор.» (с)

  570. Его отсутствие сильно помешало в той же Испании.

    Ну так выбор: потерять Испанию или СССР, наверное того стоит.

    Которые с чистой совестью перетопят, и скажут, что они первые напали, угу.

    Когда действие происходит в наших водах, вопрос, кто напал, не стоит.

    …на основании опыта Первой Мировой — истребитель, это в первую очередь догфайтер. Т.е. маневренный самолет, которому важно умение крутить виражи.

    Нееет. В начале ПМВ — да. Но к концу — нет. Строи,группы, этажерки, волны и проч. Кроме французов, конечно. Но и у них менее вёрткий, но более скоростной Спад.

    Истребитель-бомбардировщик должен иметь прочную конструкцию, избыток мощности — что в 1920-ых делает его совершенно бесполезным как, собственно, истребитель.

    Не вполне понял: если самолёт делается, как полноценный истребитель, то очевидно, что у него есть прочность и избыток мощности.

    В качестве поддержки наземных сил, они тоже будут работать неважно…

    В качестве поддержки он и не должен работать. В оперативном тылу. Не истребитель-штурмовик, а истребитель-бомбардировщик.

    …авиамоторы 1920-ых просто не позволяют носить что-либо существенное.

    Ничего существенного и не надо. Цели — не бетонные доты, а транспорт противника, аэродромы, склады и т. п.

    Ближайший аналог истребителя-бомбардировщика в 1920-ых — это легкий двухместный бомбардировщик вроде Avro 504.

    Это Вы серьёзно? )))А не DH-4/9? А Potez 25? А Бристоль Бульдог? А американцы?

  571. Нисколько. Аппараты Данна и Бёрждесса проблем не имели.

  572. Вопрос 1:

    Ок, предположим, что СССР в начале 1930-ых воюет с Германией — вполне себе реалистичный сценарий.
    Как это выглядит на море?

    А как это выглядело в РИ? И потом война с Германией в начале 30х? Да бросьте…
    Вопрос 2:

    В результате СССР оказывается полностью отрезан от мировой морской торговли.

    А чем тот флот, который имелся в РИ, мог бы помочь в данной ситуации?

    Он не в состоянии закупать за границей снаряжение, военные материалы, оборудование и т.д.

    Так по предлагаемым исходным данным он и так находится во враждебном окружении, и даже без блокады не в состоянии закупать за границей ничего.

  573. Я тоже всегда рад видеть Вас в добром здравии! А особенно рад, что Вы не изменяете высокому уровню вашей аргументации. Ещё со времён высокопрочного авиационного древесного угля.
    И да, сразу пресекаю: я не «Жуков», не «Наполеон», или какой там ещё ник вызывает у Вас обострения.

  574. Т.е. гаубичной артиллерии, способной поражать врага по навесной траектории вы предлагаете вообще не иметь?

    Цитата: «Все эти сосредоточения происходят в основном за пределами видимости противника, поэтому они представляют собой загоризонтные цели. …Для их уничтожения требуется огонь целого артиллерийского подразделения, вооружённого пушкой соответствующей загоризонтной дальности».
    А как Вы считаете, загоризонтный огонь — он навесной, или настильный?
    Следующая цитата: «…первый тип орудия переднего края – тяжёлый тип….Большая дальность такому орудию не нужна – это будет мортира или, скорее, гаубица — и короткий ствол должен способствовать крайнему его облегчению для большей мобильности и маскировки. Кроме того, это орудие должно быть способно также и к навесному огню».

  575. Правильно — является артиллерия. А способна и должна являться — авиация.

  576. Да, я имел в виду штурмгевер. Просто не мог допустить, что Вы причислили пулемёт не к групповому оружию, а к индивидуальному.

  577. А потому, что авиация 1920-ых на это способна весьма слабо. Возможности самолетов ограничены. И никто не может поручиться, как пойдет соотношение «меча» и «щита» в авиации и ПВО.

    Всё это так. Но Дуэ и Митчел уже в деле.

    Когда они кого спасли?
    От авиации 1920-ых?

    Ни один корабль самая сильная ПВО не спасла от воздушных ударов. А в 20х ПВО кораблей была вообще никакая. Она не защитила бы даже от тех этажерок.

  578. Или в Вашей альтернативе в 20-х годах освоили схему «летающее крыло» и управление элевонами и закрылками? Круто!

    Их освоили в 1907 году.

    Непонятно, это буксируемое орудие или сочлененная САУ? В любом случае слишком «модерновое» для 20-х, 30-х и даже 50-х годов.

    Сочленённая разъединяемая. Но возможно Вы правы, и мне стоит склониться к типу зенитки Кристи М1917, у которой мотор прямо на лафете.

    «Штурмовой пистолет». А как целиться? Плечевой упор в выдвинутом положении будет выше кожуха затвора и прицельных приспособлений, которых кстати нет.

    Да, это слишком современный образец. Состарим.

    Нет, «БРИТВУ» и Наркома Обороны — к стенке и расстрелять

    Кто ж его расстреляет? Он же памятник…

  579. Потому что в силу вынужденно высокого лафета, зенитка — это большая, хорошо заметная и маломобильная мишень.

    Это решаемый конструкционный вопрос.

    При нормально поставленной огневой разведке, зенитки на передовой дохнут от гаубичного и минометного огня, не успев даже отстреляться.

    Это теория. Практика применения Флаков ничего подобного не показывала. Наоборот, показала их крайне высокую эффективность.

  580. Всё это понятно. Но против браконьеров и предлагаются шлюпы. А при вхождении в наши воды боевых кораблей, что равнозначно объявлению войны — авиаудар. Что же касается Новиков — до обретения предлагаемой системой боеспособности от них разве мыслимо отказаться…

  581. Медаль отлили на деньги, полученные от сдачи на металлолом ваших самоходок, разбитых артиллерией.

    А почему не наоборот — на деньги, полученные от сдачи на металлолом их артиллерии, разбитой моей артиллерией? ))))))

  582. Ничего, что в начале 1930-ых наиболее вероятные противники СССР — это как раз Япония и Италия?

    Так как наш флот в начале 30х помог борьбе с Японией и Италией?

    М-да, вы явно не в курсе, какой бандитизм творился на крайнем Севере в 1920-ых…

    Ну так против бандитизма — шлюпы.

    Угумс, но вот только хорошие ИБ сумели сделать только американцы. Относительно нормальные — еще и англичане.

    Ну вот и прекрасно. Значит можно всё-таки.

  583. А разве не универсальную дивизионку в 30-х пилили? И что получили в итоге — ЗиС-3….. да и немцы из гаубицы предпочитали.

    Всё верно, пилили универсальную дивизионку. Но та дивизионка была практически орудием переднего края, и все усложнения мешали ей. Правда, если вы припомните, наша ЗиС в войну была у нас самым массовым противотанковым орудием, и никто такой универсальностью не возмущался. А у немцев Флаки, даже после появления тяжёлых противотанковых пушек, всё равно превосходили их числом, и особо об их тяжести или неспособности к маскировке никто не распространяется. Но я-то предлагаю дивизионку дальнобойную, которая тяжёлая, и если принимает участие в ПВО, то, естественно, только в тыловой. А если принимает участие в ПТО, то, естественно, только как резерв на случай прорывов противника.

    …как только его выбивали, все заканчивалось

    Ну так всё рано или поздно выбивают. Но работу они выполняли отлично.

  584. Нет. Авианосная группировка выигрывает у материковой.

  585. Для начала сколько наша промышленность выпускала техники в 1941 году и сколько ее было на фронтах, потом

    Так кто ж мешал в спокойное мирное время сделать больше и лучше, чем в войну?

    …топить вражеские корабли (например идущие из США в Японию, в то время как у СССР и Японии война) вы как планируете?

    Точно так же, как топили в реале — никак.

    …рыболовецкая флотилия Норвегии/Рымынии/Турции/Канады, и спокойно нашу рыбу ловят. Чем будете их прогонять? Шлюпом?

    Для рыболовецких шлюпа не достаточно?

    А у тех ББО выйдет — стрелять не будет, но корпусом попытается навалиться

    .
    Чтоб это было проблемой, он должен не просто выйти, а войти в наши воды. А ни один швед в здравом уме этого не сделает.

    Як-3, Як-1, Як-9, Ла-5, ЛаГГ-3, И-16, Ме-109, «Спитфаер», «Зеро», И-15, «Аэрокобра». Достаточно?

    Нет, не достаточно. Все они могли нести бомбы. Вы ведь не говорили о тех временах, Вы говорили об истребителе-бомбардировщике в принципе. Где чистые истребители сейчас?

    То что под истребитель можно подвесить бомбу или РС не делает истребитель истребителем-бомбардировщиком.

    Просто подвесить — не делает. А нормально использовать — делает. Ни немцы, ни американцы, ни англичане не считали, что истребитель-бомбардировщик плохой самолёт.

    А вы не знаете что противотанковая пушка должна быть массовой и в каждой роте…

    Я предлагаю 4 самоходных противотанковых пушки в роте до 1939ого года и 2 — после 39ого.

    …должна быть низкой чтобы быть незаметной?

    Когда в вашей роте 4 самоходных противотанковых пушки, незаметность — удел противника.

    Так вы уже обеспечили каждую стрелковую часть своим танком? С запчастями, горючим, боеприпасами? И средствами борьбы с вражескими пушками, которые будут стрелять по нашим танкам?

    Обеспечил. Не вполне ясно, что Вы имеете в виду под словом «уже». Ничего не делается мгновенно.

    А солдаты способны служить и воевать с Пистолет-пулеметами?

    Здесь-то в чём проблема?

  586. Дивизионная универсальная артиллерия — так оно в реале проходили….. не зашло от слова совсем…

    Вы пытаетесь распространить данные об одном типе орудий на совсем другой тип.

    Недобомбардировщики и недоистребители для завоевания господства в воздухе…..

    А разве где-то когда-то было иначе?

    Ну и вишенка на торте — штурмовой пистолет…. мечта китайцев однако!!! Да опирание только на групповое оружие — вермахт тоже так делал — но и тут нашли свой болт с резьбой….. в результате пришлось машингеверы изобретать….

    Можно поподробнее про то как групповое оружие у немцев не сработало? Уж не говоря про то, что машингевер потому и возможен вместо длинноствольной винтовки, что дальний огонь взяло на себя групповое оружие.

  587. Кто их прикроет, как не артиллерийские корабли?! Кто даст возможность шлюпам свободно, без прикрытия, оперировать в море?

    Авиация.

    Чем «прибрежный флот из шлюпов» поможет приморским флангам армий, в том числе при тактических морских десантах?

    Пред ними такая задача не ставится.

    с чего Ваш Нарком Обороны решил, что она сможет так просто топить корабли противника?

    А почему он не может так решить?

    На кораблях есть средства ПВО…

    Когда они кого спасли?

    авианосцы строятся в США, Британии, Японии, и истребители в составе авиагруппы там будут.

    По-вашему авианосная группировка способна на равных бороться с материковой?

  588. Самое главное, идеальная армия, это идеальная (мощная) экономика и промышленность. Для войны требуются ДЕНЬГИ. Война в первую очередь 20-го века (хотя и прочие войны различных веков) это прежде всего противостояние экономики.

    Вспомните, пожалуйста, революцию Мэйдзи. Хотя, впрочем, для чего так далеко ходить… Тот же Советский Союз, по мнению большинства коллег, до 41 года был ни на что не способен. Но когда вся промышленная европейская часть лежала в руинах, когда на недособранных заводах работали неквалифицированные пацаны под открытым небом — о чудо! — откуда-то всё появилось: и деньги, и способности, и всё остальное.

    Когда страна окрепнет нужны будут крейсера и линкоры.

    Для чего?

    Самолет у вас явно с послезнанием… Бронетехника. опять послезнание.

    Цитата: » Изображения … отражают некое более позднее, вполне уже развитое состояние дел».

    Вот только истребитель-бомбардировщик, это самолет который плохо себя показывает как истребитель, и плох как бомбардировщик.

    Чистые истребители — а сколько их? Ну-ка перечислите.

    Да нужда заставляет каждую пушку использовать как противосамолетную (например ГК линкоров) или как противотанковую (203-мм). Но специфика противтанковой, зенитной и дальнобойной артиллерии различна. Вашу пушку (хорошо разносящую танки) трудно замаскировать, ее трудно использовать как ПТО, ее недостаточно.

    Вы действительно ничего не знаете о противотанковом использовании зениток?

    …противник будет пользоваться преимуществом в дальности стрельбы своих винтовок.

    Какое у винтовки преимущество в дальности стрельбы по сравнению с 20 мм пушкой предлагаемого танка, который, цитата: «…заменяет у нас всё групповое стрелковое оружие».

    …промышленность готова на миллионное производство пистолет-пулеметов?

    Да.

  589. Мне не знаком такой критерий дальности — нелепый.

    То есть вам не известно, что доставка груза на дальность 100 км нерентабельна просто экономически, или что на такой дальности влияние погодных условий как слишком велико, так и непредсказуемо. Или вы просто проверяете меня на знание азбучных истин?

    На кого работают ваши » готовые жёсткие ведущие устройства » , тем более — с середины 19-го века и по сию пору — просветите.

    То есть Вы не знаете, кто такой Джиованни Кавалли, что такое системы Уитворта, Паттисона, Сойера, Блэкли, Гочкиса, Джеймса? А что такое 2С9 Вы тоже не знаете?

  590. На или во сколько численно по вашему мнению численно изменится термическая нагрузка ствола 11и дюймов по сравнению с 15идюймовым при одном и том же заряде?

  591. Испытано что? Что не будет работать? Готовые жёсткие ведущие устройства прекрасно работают с середины 19 века и по сию пору. К12[Е] была довольно примитивной и делалась для нелепой дальности 100 — 150 км, которая не нужна. Но она работала.

  592. А в данном случае эти термические нагрузки из за значительно более мощного заряда-без этого более тяжелые снаряды не разогнать до необхдимой начальнойй скорости,

    Заряд будет больше обычного для 11 дюймовой пушки, но не будет значительно отличаться от заряда, потребного для снарядов соответствующей массы, допустим 14 или 15 дюймовой пушки. И опять же, картина износа просто несравнима с обычным снарядом.

  593. См. текст:

    Жёсткие ведущие устройства выдерживают более высокие нагрузки, нежели распространённые в Европе мягкие ведущие пояски, и поэтому не срезаются при движении по нарезам с более высокими скоростями или при большей крутизне нарезов. Повышенная скорость даёт рост дальности стрельбы, а большая крутизна нарезов – рост угловой скорости вращения снаряда, и через него – лучшую устойчивость снаряда на траектории, следствием чего есть повышение точности.

  594. Во-первых — 280 мм. А во-вторых, при жёстких ведущих устройствах процесс износа отличается от такового в системе с обычными мягкими поясками, поэтому привычные понятия об износе тут совершенно неприменимы.
    За замечание спасибо — по нему текст подправлен.

  595. Благодарю покорнейше за. Однако после некоторого редактирования Содержание слетело. А вставленные мною самим теги заголовков почему-то не сохраняются. Надо бы мне подучиться местным тегам.

  596. Уважаемый Vandal.
    Во-первых, нужно сказать, что мотивация проектировщиков никак не зависит от перспективы постройки корабля. Им платят за проект, а не за постройку. Тем более она не зависит от постройки, если это проектировщики не коммерческие, а Бюро Строительства и Ремонта, которые работают по приказу.
    Что же касается Фридмана

    In July the General Board urged that tree carriers of this large type be built as a matter of the highest priority. Nearly simultaneously the Secretary of State called for an international conference limiting naval armaments to meet in Washington on 12 November 1921. It cannot have escaped the General Board (or, for that matter, Preliminary Design) that the expensive battle cruisers would be prime targets for cancellation. Thus on 25 July Captain Robert Stocker, on his own authority as chief of Preliminary Design, ordered a study of the conversion of one of the battle cruisers to a carrier, with the ship completed to the top of her side belt. According to a design memorandum, «he stated at time that no suggestion for such a change had been made, but he left that he might be questioned in regard thereto…» Such was the likelihood of cancellation that Preliminary Design also suggested the conversion of a battle cruiser into an Atlantic liner at this time.

    сиречь:

    В июле Генеральный Совет настоятельно призвал построить три авианосца этого крупного типа в качестве наивысшего приоритета. Почти одновременно Госсекретарь призвал провести международную конференцию, ограничивающую военно-морские вооружения, назначенную в Вашингтоне на 12 ноября 1921. Генеральный Совет (или, если на то пошло, Предварительный Проект) не мог не осознавать, что дорогие линейные крейсера станут основными целями отмены. Таким образом, 25 июля капитан Роберт Стокер его собственной властью, как начальник Предварительного Проекта, приказал изучить конверсию одного из линейных крейсеров в авианосец, при стадии готовности корабля до верха его бортового пояса. Согласно записям периода проектирования, «он утверждал в то время, что никаких указаний о таком изменении не делалось, и он чувствовал, что с него могут спросить за это…» Вероятность отмены была такова, что Предварительный Проект в это время также изучал конверсию линейного крейсера в атлантический лайнер.

  597. )))) Неужто хотя бы Фридмана не читали? Ни в жисть не поверю

  598. Но на испанцев довольно редко кто обращает внимания…

    Значит мода на них пошла. Потому что у меня в таблице характеристик, описывающих альтернативные капитальные корабли США, в строке Texas и столбце Аналог значится Infanta Maria Teresa — то есть массо-габарито-энергетические характеристики американского первенца предпочёл бы базировать на Инфанте.

  599. Если у исполнителя нет уверенности, что его труд пригодится, то и работать он будет спустя рукава.

    Эта логика, вероятно, характерна для какого-то случая, но не для данного. При проектировании корабля всегда прорабатывали и продолжают прорабатывать ряд вариантов.
    И потом — я говорю, как оно было на самом деле, вне зависимости, кажется это логичным, или нет.

  600. Понимаете, классы кораблей я уже выкладывал…

    Ну, думал, Вы собирались с добавлениями-исправлениями…

    Либо выкладывать эскадры целиком. Либо те же эскадры, но разбив по классам на 5 статей.

    Конечно по классам. А ещё лучше — по тактическим единицам, которые ведь могут быть чуть-чуть смешанными. Там, по отрядам — мирного или военного времени — как вам больше приглянется. Нам же ж интересно, как оно у Вас тактицки…

  601. Пункт 8 относится к европейскому опыту, и там речь идёт, вероятно, о немецком опыте, когда они свои относительно мощные 75 мм пехотные пушки вынужденно, но небезуспешно применяли против первых тонкокожих танков.
    А что касается именно конструирования — Вы правы. В пункте 40 так и сказано: может быть когда-нибудь, если защита станет толще, предполагают, что придётся перейти на калибр полевой пушки, и то, не с бронебойным снарядом, а с обычным разрывным.

  602. Это можно. Но вот беда с таблицами — гораздо большая проблема. Не вставляются ни визуально, ни тэгами.

  603. Уважаемый Рио, увы, но Вы ошибочно совместили в своём представлении о фунтовых обозначениях две разные системы — линейную фунтовую «ядрёную» и весовую фунтовую для удлинённых снарядов. А вот источник, которым пользовался Андрей Толстой, был прав — измеренная по по ядру 3фунтовая пушка была 3хдюймовой.

  604. ))))
    Послушайте-ка, любезнейший.
    Разве я «развёл» здесь эти терминологические споры?
    Разве я пытаюсь доказать, что в 20х годах, да ещё и в Германии, кто-то знал, что такое «объёмная штамповка»?
    Наконец, разве я преподношу здесь в качестве последней инстанции откровения «специалистов», вся заслуга которых в металлообработке состоит в уточнении терминов?
    И кто же из нас странный человек?

  605. …при ковке заготовка может неограниченно «растекаться» в стороны.

    А как же ковка в штампах? ))))

    При штамповке материал заготовки ограничен штампом.

    А как же штамповка в открытых штампах?

    С тех пор, как научились получать изделия более дешёвой штамповкой, смысл дорогой ковки, и, собственно, отличие её от штамповки, состоит в том, что ковка изменяет свойства металла.

  606. Планировалось много чьих ударов много по чему. Когда начал читать про американцев — с кем только они не планировали воевать…

  607. В том-то и дело, что маленькая война предлагается, чтобы предотвратить большую.

  608. В этом варианте (частично дополню коллегу Ансара), США, Франция и Великобритания будут радоваться что все идет по их планам.

    Вряд ли захват Китая Советским Союзом для них радостнее, нежели захват его Японией.

    1. Раз Япония лезет на север, то у нее не хватит сил лезть на юг.

    В 1939 Япония уже на юге (См. карту).

    2. Япония основной торговый партнер США. Проблемы начались тогда когда японские интересы в Китае, столкнулись с американскими интересами в Китае. США вели санкции, эмбарго (ограничение на экспорт продукции, заморозка счетов), и в конечном счете это привело к войне.

    Япония – основной противник США с 1890х. Вначале потенциальный. Но чем дальше, тем всё более реальный. После Русско-Японской войны – более, чем реальный. Флотские программы Флота США строятся под Японию. Ну а коммерция – она такая коммерция ))))

    3 (вытекает из 2). Но раз Япония не воюет в Китае (не начинала, все свели к недоразумению и вернулись обратно), то Япония остается партнером США, и никаких санкций и эмбарго. Более того, экспорт в Японию только увеличится (естественно и СССР придется закупать в США больше) — что на руку США (просто бизнес).

    Япония уже 2 года воюет в Китае. И официальные отношения между нею и Западом, в частности США, в 39ом году гораздо круче, чем принято считать. В 1939 они ухудшались буквально с каждым днём. Ухудшались они именно из-за трений между Японией и Западом, и никакие третьи стороны на эти трения не влияли. Практически назревала война Японии с Западом. Что же касается коммерции – её некорректно выставлять в качестве показателя межгосударственных отношений.

    4. АиФ все мечтают развернуть войну против СССР, и если Германия не идет на СССР (после Польши мир), то хорошо что Япония воюет с СССР. Мол Гитлер должен понять, куда следует направить все усилия. Поэтому, возможна ситуация что немцы в 40-м атакуют не Францию, а СССР. Причем АиФ могут подключиться.

    Не являюсь сторонником этой теории. То есть, ТАМ, естественно, хотели бы войны Германии и СССР. Но в 1939 году всё уже слишком на ладони. Никаких сомнений в целях Гитлера нет.

    5. Война СССР и Японии это повод для войны с Германией. Япония союзник Германии, СССР ведет войну с союзником Германии (Японией), вот и причина войны. А то что эту причину СССР предъявят числа так 22 июня (в 3 часа ночи), так это не существенно.

    Май 1939 – Япония начала провокации у Халхин-Гол, Германия начала контакты для установления дружественных отношений с СССР.
    Сентябрь 1939 — советские войска вступили в огневой контакт с немецкими подразделениями под Львовом, подписано соглашение о прекращении военных действий в районе реки Халхин-Гол.
    Май 1942 – разгар войны Германии с СССР, удобнейший момент для удара в спину — катастрофой для Красной армии завершилась Харьковская операция, немецкие войска прорвали фронт и устремились в сторону Кавказа и Сталинграда. Вместо этого подписано окончательное соглашение об урегулировании конфликта у Халхин-Гол.
    Что-то с союзничеством у них не складывается ))))

    Плюсы для СССР.
    1 Начать мобилизацию. Если японцы полезут полными силами, то на ДВ придется перебрасывать крупные силы. Хороший вариант провести мобилизацию в недавно присоединенных территориях.

    Желательно на ДВ разобраться всё-таки без серьёзного привлечения дополнительных сил. А уж мобилизация в недавно присоединенных территориях – штука крайне ненадёжная.

    2. Массовый выпуск техники. Заодно выясняем что нашей технике надо.
    3. Обкатка войск, взаимодействие. И в 1941 году, Германия столкнется с РККА «образца» 42 или 43 года.

    Совершенно согласен.

    4. Поскольку СССР будет занят войной на ДВ, то Зимней войны не будет, и СССР из Лиги Нации не исключат. (Возможно сами Финны развернут массированное наступление, но в этом случае СССР остановится на границе).

    На счёт финнов уже высказался.

    Кстати можно сделать самый благоприятный вариант.
    1937 г. японцы не полезли в Китай,

    Но они ж с…ки полезли! Так что тут у Вас махлёж получается )))) Не, надо ситуацию, как есть.

  609. 1. Разгром японской армии в Китае в принципе не способен снять угрозу для наших дальневосточных границ. Напротив, это может послужить самым веским основанием для резкого качественного усиления японских сухопутных войск, и смещения акцентов с военно-морской на сухопутную составляющую японской армии ради последующего реванша.

    Если предположить что события пойдут по описываемому сценарию, и японская армия в Китае всё-же будет разгромлена, то представляется, что сухопутная фаза боевых действий на этом закончится совершенно, поскольку наращивание японских войск на материке станет невозможным вследствие затруднений в их высадке, а главное, как ожидается, в связи с превосходством на море Флота США.

    2. В союза на антияпонской почве с Британией верится с очень большим трудом. Англия НИКОГДА не брала сторону России в любых конфликтах (ПМВ не в счёт), тем более, что Япония долгое время была стратегическим союзником Англии, её разгром Советским Союзом Англии категорически не выгоден — для лайми, Япония — это прежде всего стандартный противовес САСШ и СССР на Дальнем востоке. Поэтому, скорее всего, как раз англичане с удовольствием используют масштабный советско-японский конфликт для того, чтоб продать задорого Японии свою поддержку. Они потребуют от Японии вернуться в русло пробританской политики и за это окажут ей всяческую помощь против СССР. Нет, потом, японцы конечно могут лайми и послать к такой-то бабушке, но нам-то от этого уже будет не легче.

    Уважаемый Ансар02. В оценке взаимоотношений СССР – Британия – Япония Вы, несомненно, правы. Однако затрагиваемые события касаются лета 1939 года. Японцы уже 5 лет как «послали лайми к такой-то бабушке». В мае они сделали это совершенно открытым текстом. В июне они дали понять абсолютную необратимость своих действий и обратились к Британии с требованиями, за один только тон которых любое другое государство было бы разодрано в клочья. Прилагаемая карта, возможно, недостаточно точна, но она отображает главное – Япония к этому моменту не просто вторглась в зону интересов Британии в Китае. Она начала это вторжение с основных британских форпостов в этом регионе. К концу 1939 года у Британии в Китае практически не осталось за что торговаться с Японцами. Оставшиеся концессии находились на осадном положении. Британия не имела в Китае уже практически ничего, и ничего с этим положением уже не могла поделать. Япония же ещё с момента разрыва ею в 1934м Вашингтонских соглашений ни в чьей поддержке не нуждалась, и ни на какие требования Британии попросту не реагировала. Для Британии речь не шла о дилемме «взять ли сторону России». Фактически, поддержка Британии, утратившей свои позиции в регионе, двум новым игрокам – СССР и США — была не нужна. И даже нежелательна. И для Британии речь, собственно, шла о том, может ли она рассчитывать хоть на что-то перед тем фактом, что гегемония в регионе переходит к двум новым игрокам. И в этих условиях СССР для Британии не просто потенциальный противник или союзник. В этих условиях СССР для Британии – единственная надежда на сохранение хоть где-то хоть чего-то.
    Но таковой обстановка видится, только если рассмотреть единственно положение на Дальнем Востоке. Если же присовокупить к тому ситуацию в Европе, для Британии всё становится ещё безнадёжнее и безвыходнее.

    3. Единственный, кто будет с удовольствием потирать ладошки от удовольствия — это САСШ. СССР и Япония будут взаимно истреблять друг друга, а стричь бонусы с этой бойни будут американцы и уж поверьте, ни на какой союз с СССР они не пойдут. На фиг им это надо?

    Имеются все основания предполагать, что никакой взаимной бойни СССР и Японии не будет. Вероятно, действия Красной Армии в 1939 году не будут столь же стремительными, как в 1945. Однако фактическое положение дел выглядит примерно так:

    Здесь отображена дислокация только частей 57ОК, причём до начала действий, то есть без всех тех частей, которые были переброшены в район после их начала. В случае же принятия решения, предлагаемого вашим покорным слугою, несомненно, с советско-монгольской стороны были бы выставлены более крупные силы. А также здесь отображена дислокация ВСЕЙ Квантутской Армии. А ведь японцы вели действия не только против СССР.
    Пойдут ли США на союз с СССР? На фиг им это надо? А как Вы думаете – зачем США довели дело до конфронтации с Японией? Ну, были у Штатов Филиппины и Гавайи. Но Японию-то интересовал Китай. Почему же японцы начали войну за Азию с удара по чёрте где лежащим Гавайям? Стремление Штатов заменить в Китае Британию было столь отчётливым, что японцы не мыслили себе получения господства в Азии без устранения «нейтральных» Штатов.
    И вот имеющие столь ярко выраженное стремление в Китай и многое для этого сделавшие за последние почти полвека американцы вдруг сталкиваются с той ситуацией, что их стремления перечёркнуты японской экспансией. Надежды и плоды многолетних трудов потеряны. Воевать с Японией США не жаждут. Особенно на суше. И вдруг находится сила, говорящая: «Мы разобьём японцев на суше. Даже без вашей помощи. (И всё заберём себе, — добавляют, если американцы с первого раза не понимают намёка.) Но если вы обеспечите изоляцию района боевых действий с моря, всё произойдёт гораздо быстрее и безболезненнее. Мы же гарантируем вам свободу в бывшей британской зоне». Как на это отреагируют американцы?

    4. Ну и наконец позиция Гитлера. Вот он точно обрадуется. Как бы не сложилась наша масштабная военная кампания против Японии, последняя уже точно пренепременно примкнёт к «Оси» и когда немецкие танки будут под Москвой будет с полным основанием рассчитывать на второй фронт на ДВ.

    Да Япония уже с 36го года как в Оси. Но если предлагаемый план удастся, то Ось, и так бывшая практически ничем, изничтожится совершенно, а Япония не будет способна ни на что.

    1. Не допустить убийства премьера Франции Л. Барту реально готового к созданию эффективной системы коллективной безопасности.

    Ну, одного Барту, боюсь, для создания системы коллективной безопасности слишком мало. А уж его спасение – удел попаданцев, не мой конёк ))).

    2. Решение «польской проблемы» — именно прогерманская позиция Польши во многом помешала созданию системы коллективной безопасности.
    3. Создание т. н. «Балканской Антанты», что не позволит Гитлеру проводить политику «разделяй и властвуй» на юге Европы.

    Оба вопроса слишком сложны. Не берусь их критиковать, но это уже, как мне кажется, сверхзадачи. Я пытаюсь решить задачу более простую и в рамках как можно более осуществимого.

    4. Перенос сроков «коррекции границ» между СССР и Финляндией с Румынией на более оптимальные сроки.

    Ну, не совсем вижу связь этих переносов с безопасностью границ СССР, как и их откладывание. Кстати, мне лично представляется небессмысленной временное введение войск на территорию Финляндии.

  610. Если мне не изменяет мой склероз, то длина гипотенузы определяется через синус.

    Блин — ведь точно. Я-то всё время мыслю в контексте угла наклона, который есть отклонение от вертикали. А по углу к палубе — Вы правы. «Буратино, ты сам себе враг…» ))))

    …на вращающейся башне это уже аттракцион.

    На вращающейся башне, если я конечно внятно изобразил, 4 лестницы. Это на всякий случай. Что же касается того момента, когда башня будет вращаться активно, то бишь боя, то думается, что в этот момент открыто на палубе и на башне не будет перемещаться никто.

  611. Буду ещё признательным, если Вы подскажите, как удалять картинки.

  612. Ну, уж коль Вы знакомы с изображениями Монитора, то, вероятно, видели и ранние наброски Эриксона. Там также были проблемы с перемещениями по палубе. Вообще, вопрос свободы перемещения всегда был техническим. Помните деление на водонепроницаемые отсеки? Когда перемещаться из одного в другой можно было лишь через броневую палубу. Да в принципе та же история и у предшествующих казематных мониторов. Для более простого передвижения имеются лесенки через башню.
    Что касается веса башни, то толщина её брони близка реальной, умноженной на косинус угла между ней и палубой. То есть вес предлагаемой башни не критически отличается от веса реальной башни Монитора.
    П.С. Да, что касается вопроса, было ли такое решение естественным. Коль уж Эриксон стремился к снарядостойким формам, то почему бы в стремлении к упрощению не прибегнуть к формам, которые уже известны?
    Но это лишь часть альтернативы — и не самая главная. Гораздо важнее упор на «артиллирийскость» данных кораблей. Хотя их артиллерийское назначение — вещь общеизвестная и понятная, но предлагается уделить этому особое значение.

  613. Понял — кнопка Медиафайлы. Я-то думал это для видео.
    Что касается размеров — данный текст довольно общий, и к нему размеры вполне достаточны. Уж ежели коллеги потребуют прояснить какие-либо конкретные вопросы — ну, тут будем разбираться.

  614. В смысле — не понятно в чём альтернатива?

  615. Thank’s )))) Времени бы побольше….

  616. Несомненно. Но это — в будущем. А пока мыслится в том числе и индивидуальный бой с несколькими противниками, и схема бронирования казематного броненосца копируется без изменений.

  617. В легенде сказано, что формы и основа конструкции взяты от предыдущих казематных батарей. Что касается веса башен, то нет претензии на какие-то особые толщины. Если Вы замечаете, здесь не дано альтернативных характеристик. Подразумевается их почти сохранение за той разницей, что вся вертикальная броня идентична. Толщина её исходит из элементарной тригонометрии и равна косинусу 40 градусов реальной толщины брони этих кораблей, что даёт нам тот же вес, что и у в реале.
    Ну а вопрос — башни ли? — наглядно иллюстрирует заглавное изображение.

  618. С удовольствием. Только подскажите где кнопка, поскольку сходу я не нашёл.
    Что касается размеров — это и есть полный размер изображений.

  619. Я внял вашему совету и

    Я внял вашему совету и проверил: на ФАИ этого нет. Не важно, что это. Иметь это, или нет — политика сайтодержателя. И она не соотносится со строгим заявлением о нейтральности. Кстати, как и продолжившиеся под шумок репосты с АП. 

  620. Балистика от MG FF, потому

    Балистика от MG FF, потому что попадать во что-то на лету можно лишь примерно с 250 м. Перед войной делались ставки на более длинноствольные пушки, но в ходе боёв оказалось, что обеспечить необходимую для больших дистанций точность невозможно из-за того, что полёт стреляющего самолёта недостаточно плавен. Потому даже МК 108, предназначенная для стрельбы по тяжёлым бомбардировщикам, цели не маленькой, имела столь короткий ствол — гораздо короче, нежелит у её предшественниц МК 103/101.

    "…куда всё улетит прежде, чем попадёт" — да,вероятно, туда же, куда и у всех. Нужно, наверное, вставить в текст. Высокая скорострельность будет критичной, поскольку обеспечит меньший промежуток между снарядами очереди. И, следовательно, будет меньшим отклонение последующих снарядов очереди, происходящее вследствие смещения цели относительно положения, при котором эта очередь была начата. Короче, меньшее рассеивание из-за взаимного смещения обоих самолётов.

    О перекосе патрона можно сказать только, что если отказы оружия происходят со сколь-нибудь критичной частотой, то такое оружие принимать на вооружение нельзя. А раз оружие принято на вооружение, значит у него с этим вопросом всё в порядке.  

     

     

  621. Не соваться без опыта — оно

    Не соваться без опыта — оно может было бы и правильно. Если б не коммерческие соперники. Или хуже того — противники в идущей уже войне. 

  622. blacktiger63 пишет:
    Как не

    [quote=blacktiger63]

    Как не странно, прикрутить к ПЦН вариатор так никто и не решился.

    [/quote]

    Ага, вы с товарищами уже обсудили. Не вариатор, а гибкая связь с валом, убирающая провалы, один из примеров которой — гидромуфта Даймлер-Бенц, названная E.tom'ом.

    [quote=blacktiger63]

    Если ОН реально "откусывает" часть крутячего момента с коленвала, то на привод ТК используется, практические не утилизируемая(лишь немножко используется в примитивных реактивных патрубках), энергия выхлопа. Подпор, создаваемый сопротивлением турбины — тоже копейечные потери. Поэтому, КПД турбомотора выше.

    [/quote]

    Это так. Однако потери от подпора, хотя и меньше, особенно при правильно подобранных параметрах всего выпускного тракта, но не такие уж и копеечные. 

    [quote=blacktiger63]

    …но без ЭДСУ (зажигание, впрыск, фазораспределение, спрямляющий аппарат) ТК не будет норамльно работать на всех режимах.

    [/quote]

    Но ведь работал же. На достаточном числе режимов )))

    [quote=blacktiger63]

    интеркуллер, суперчарджер, компаунд

    [/quote]

    Just this morning I said to myself: if blacktiger63 will once again use the English term, I'll change to English with him

    [quote=blacktiger63]

    ТК, правда, не к чему не подключается, а после него ставят ещё одну турбину. низкого давления, вот её подключают к коленвалу через гидромуфту.

    [/quote]

    Так на современных хитромудрых коммерческих моторах. На нормальных моторах этой ерундой не занимаются. 

  623. Ну, Вы же говорите о

    Ну, Вы же говорите о торможении выхлопных газов, создающем противодавление, в выпускном тракте из-за турбины, коллектора, поворотов и т.д. Я отвечаю — да, но это не мешало. 

  624. NF пишет:
    Характеристики как

    [quote=NF]

    Характеристики как раз очень даже зависят от уровня опыта разработчиков.

    [/quote]

    Это так. Но двигатель и по сию пору во многом ещё остаётся шаманством. Вообще, надо сказать, что современный авиационный двигатель во все времена был самым сложным из произведений техники. И каждый при своём создании преподносил авторам сюрпризы. Даже сейчас, при наличии компьютерного моделирования, ни один производитель до получения результатов на готовом образце не берётся предсказывать точные параметры. Потому что каждый новый двигатель столь передового уровня всегда содержит в себе множество "шагов в неизведанное". То есть приходится делать много такого, чего никто ещё не делал, относительно чего нет ещё опыта нигде в мире. Именно создание моторов такого класса двигает вперёд науки, ставит задачи не только практические частные, касаемые данного конкретного мотора, но и заставляет перешагивать планки теоретической фундаментальной науки. Предусмотреть все сюрпризы перед началом разработки невозможно объективно.

    [quote=NF]

    На немецком и английском языках информации достаточно много.

    [/quote]

    Конечно. Но найти быстро к слову, не затягивая разговор, не превращая ответ на комментарий в труд, равный самому написанию статьи… )))

    [quote=NF]

    Один такой материал об этом двигатеел я перевел на русский.

    [/quote]

    Если Вы имеете ввиду ваш пост о Юмо 213 на данном ресурсе, то в своё время я прочёл его с удовольствием, и имею локальную копию, чтоб не выискивать каждый раз.

    Сам на этапе приобретения знаний вёл нечто вроде Авиапедии, пока не почувствовал, что интереснее творить, чем собирать сведения о вещах, сделанных другими; а необьятного всё равно не обьять. Но, поскольку информация нужна, приходится выискивать — благо за годы, когда её у нас было мало, выработались методы. Вот и сейчас сижу и свожу в картинки принтскрины, переснятые с https://aviationshoppe.com/ge-usaaf-turbosuperchargers-a-74.html. Если вздумаете создать материал по теме — обращайтесь )))

    [quote=NF]

    От нагнетателей при работе двигателя на форсаже с водометаноловым форсированием очень даже много зависит…

    [/quote]

    Несомненно. Но без водометанола, одним нагнетателем таких результатов не достичь

  625. Уважаемый blacktiger63. Всё

    Уважаемый blacktiger63. Всё так. И нагревались докрасна коллекторы, и прогорали, хотя не критично, и своевременный регламент — лучшее средство против этого зла.

    Но всё-же патрубок — небольшая и относительно тонкостенная трубка, от выпускного отверстия загибающаяся назад практически на 90 градусов, и на эти 90 градусов поворачивающая струю. Нагрузки соответствующие. К тому же лопатки под действием напора имеют возможность поддаваться, вращаясь, т.е. воспринимают не всю нагрузку. Патркбок же обязан стоять, как вкопаный. А от 20ти тысяч оборотов лопатки получают только радиальную нагрузку — продольную для них, почти не важную. Ну и греются они не сами — есть относительно массивное колесо ротора. Чугуний — ну что ж, пусть будет чугуний )))

    А вообще вопрос скользкий — американцы ещё в начале 30ых строили уже вполне валидные компрессоры, причём именно с короткими коллекторами.

  626. Не стану возражать, если
    Не стану возражать, если кто-то использует. ))) Сам я к «художественной» стороне этой темы с началом её широкого распространения приобрёл стойкий иммунитет. В АИ меня интересует исключительно практическая сторона.

  627. Уважаемый blacktiger63. Во

    Уважаемый blacktiger63. Во многом Вы правы. Но есть моменты. 

    Во-первых, турбояма ТК имеет определённый негатив для автомобиля, и то лишь в отдельных ситуациях, но практически ничего не значит для самолёта, который не способен менять скорость столь резко, чтоб турбояма как-то сказывалась. И наоборот, провалы между режимами, соответствующими скорости нагнетателя, значение имеют. Проблема, правда, решается системами плавного изменением скорости. 

    Далее, не могу не поправить, что мощность жрут оба типа нагнетания. Но, поскольку их целью есть, сбственно, повышение мощности, то количество потребляемой ими мощности не имеет значения. Значение имеет лишь конечный результат. 

    А вообще, разговоры на тему "кто сильнее: кит или слон" — они от лукавого. Говоря о максимально достижимом результате для поршневой авиации, правильнее всего будет, наверное, принять очевидный ряд развития средств наддува: односкоростной приводной нагнетатель — приводной нагнетатель с фиксированными скоростями — приводной нагнетатель с плавным изменением скоростей — турбокомпрессор — турбокомпрессор с подключением к силовому тракту.

  628. blacktiger63 пишет:
    Остальные

    [quote=blacktiger63]

    Остальные детали мотора также интенсивно охлаждаются и тока поэтому не плавюцца

    [/quote]

    Чем охлаждается коллектор от мотора до компрессора?

    [quote=blacktiger63]

    Я смотрю на Ваш чертеж. 

    [/quote]

    То есть всё-таки не читали…

  629. Вадим Петров

    [quote=Вадим Петров]

    …коллектор не испытывает нагрузок того уровня, которые достаются турбине. 

    [/quote]

    Во-первых, чего всё таки не могли обеспечить немцы: нагрузок или температур? До сих пор речь была лишь о том, что они выгорают ("плавюцца"). Законный вопрос — почему не горит весь тракт от камеры до турбины? Например, колено выпускного патрубка, в которое бьёт поток прямо на выходе из выпускного отверстия?

    Во-вторых, если непреодолима нагрузка, то разве напор (сиречь нагрузка) в этом колене меньше таковых на лопатке турбины?

  630. NF пишет:
    Дело в том что

    [quote=NF]

    Дело в том что разработчики авиационный двигателей фирмы Jumo к началу 1940-х годов по праву считались одними из наиболее опытных в части разработки авиационных двигателей с жидкостным охлаждением и потому они сравнительно не плохо знали чего можно ожидать и как высоко задирать планку. 

    [/quote]

    Ну а раз так, то они не могли не предвидеть модификации J этого двигателя ))))

    [quote=NF]

    …куда пока не стоит лезть… 

    [/quote]

    Да никто никуда не собирался лезть. Щет. Подобными цифрами пестрят все ТТЗ, спецификационные требования и другие предварительные данные по двигателям. Приступая к работе над новым двигателем и исходя из первых, наиболее общих и прикидочных данных, как то объём камеры сгорания, теплотворная способность предполагаемого топлива и прочих, делаются рассчёты. Эти расчёты не могут учитывать многого: деталей конструкции, потерь, трений и т.д. Это характеристики, вычисленные для весьма идеализированных условий, потому они столь высоки. И весьма приблизительны независимо от уровня разработчика. Эти-то данные и попадают в задания и спецификации на моторы в строку "класс мощности" — даже не "мощность", а "класс мощности". Эти цифры — лишь планка, к которой следует стремиться — не более. Потом, с выпуском серийной продукции и определением реальных характеристик, эти цифры теряют значение, хотя применение какого-нибудь не учтенного первоначально решения, может привести к тому, что реальный мотор превысит даже эти идеальные значения. 

    [quote=NF]

    Была известна величина максимально допустимой средней скорости поршня в цилиндре которую разработчики авиационных двигателей установили в результате многочисленных исследований-в первой половине ВМВ эта средняя скорость ограничалась величиной в 16-16,5 м/сек, но чаще всего средняя скорость поршня находилась в пределах 14,5-15,5 м/сек. Еще было известно до примерно каких максимальных оборотов можно попытаться раскрутить двигателей. Тут в расчет принимались в первую очередь величины хода поршня и в значительно меньшей степени диаметр цилиндра.

    [/quote]

    Об этом и речь. И кроме максимальных оборотов, до которых можно раскрутить двигатель вообще, существует понятие максимально допустимой рабочей частоты. Ведь нельзя позволить, чтоб мотор эксплуатировался на предельной частоте. Допустимую по документам нагрузку надо делать ниже предельно безопасной. Поэтому, когда частота превышает табельную, но не превышает максимально допустимую рабочую, она ещё остаётся безопасной. 

    Наибольшую эксплуатационную частоту для ранних моделей Юмо 213 мы знаем — это 3250 об (для модели J это 3700 об). Но ожидаемая частота, это не та, которая выясняется в конце после изучения возможностей двигателя в условиях реальной эксплуатации. Это частота, которую ожидают получить, начав разработку; это цель, смысл начала работ, выраженный в цифрах. К этому значению как раз оказывается ближе максимально допустимая частота. Вот о ней я и спрашиваю.

    Эта частота превосходит наибольшую эксплуатационную значительно. К сожалению я не смог быстро найти таковое значение для Юмо 213 — данные по немецким двигателям скудны. Но порядок можно оценить, написав в поисковике, допустим "merlin 3600 rpm". 

    [quote=NF]

    Сходство тут только на первый взгляд…

    [/quote]

    Конечно, обьединенные в мотоустановке элементы отличаются типами. И несомненно вариант с нагнетателем проще. Но компоновочная и массогабаритная близость налицо. 

    [quote=NF]

    Еще как составили Та-152 Н …

    [/quote]

    Вы переводите беседу от темы "компрессор vs нагнетатель" к теме "компрессор vs MV 50/GM 1" ибо исключительно этим системам немецкие самолёты обязаны своим высоким характеристикам. А это совсем другая история. Заслуг нагнетателей в этих характеристиках нет. 

  631. То есть наибольшей

    То есть наибольшей температуры рабочее тело достигает уже покинув камеру сгорания? И выпускной коллектор не контактирует постоянно с потоком выхлопных газов? И у коллектора, пороводящего этот поток к турбине нет шанса нагреться до температуры этих газов? 

  632. Ув. blacktiger63, я дико

    Ув. blacktiger63, я дико извиняюсь. Замечание E.tom касалось охладителя выхлопных газов, я же, видимо в этот момент думал об интеркуллере, о котором говорили Вы, и ответил о нём, что, мол без него всё равно было не обойтись. 

    Ну, а о температуре выхлопных газов смотрите в ответе на Ваш комментарий. )))

    Что же касается потерь, то тут Вы правы. Однако это ведь не мешало всё же создавать двигатели с компрессорами.

  633. blacktiger63 пишет:
    Отвечаю:

    [quote=blacktiger63]

    Отвечаю: пинтература выхлопных газов, в Вашем конкретном случае, будет практисски ( т.е. измеряемая СИ с точностью до 0,1 градС) одинаковая.

    [/quote]

    А раз температура будет одинаковая, то скате пожалуйста: из какого же материала сделана остальная часть двигателя: поршни, цилиндры, коллектор — из какого-то космического антивещества, что это всё не плавиться? 

    quote=blacktiger63]

    В Вашем случае ОНВД очевидно отсутствует. 

    [/quote]

    Не читать — Ваше право. Но тогда наша беседа ни о чём.

  634. E.tom пишет:
    Если честно не

    [quote=E.tom]

    Если честно не понял зачем ТК воткунули перед мотором

    [/quote]

    А прочесть не пробовали?

    [quote=E.tom]

    …попытка пропустить выхлопные газы через охладитель приведет к очень большой потери мощьности в нем…

    [/quote]

    Без охладителя не обходилось ни одно из подобных решений, но никто не заморачивался "очень большой потерей мощности в нём". 

  635. NF пишет:
    Мнея смущают

    [quote=NF]

    Мнея смущают максимальные обороты именно для данного двигателя в начале 1940-х годов …

    [/quote]

    Уважаемый NF. Тут имеются два момента. 

    Во-первых, я склонен был ожидать, что уж Вам-то, при ваших обширных познаниях известен смысл таких понятий, как "ожидаемые характеристики", "расчётные характеристики", "характеристики по тактико-техническому заданию", и известно, чем они отличаются от реальных характеристик. Я также склонен был ожидать, что если сказано: "Ожидалась взлетная мощность порядка 2000 л.с. при 3600 об/мин…", а ниже: "…двигатель был ещё не доведен, и выдавал лишь 1500 л.с.", то уж Вы-то поймёте разницу между двумя этими фразами. 

    Но есть и другой момент. Известна ли Вам максимально допустимая частота для двигателей этих годов? Не частота на боевом или чрезвычайном режиме, а именно максимально допустимая рабочая частота. 

    Об агрегатной части: это несколько иная часть двигателя, нежели то, о чём говорите Вы. 

    Кстати, подразумевая под агрегатной частью турбокомпрессор, Вы утверждаете, что предлагаемая конструкция нереальна до крайности. И в то же время вспоминаете DB 628, сходный с предлагаемой конструкцией до той же самой крайности. 

    [quote=NF]

    Есть на этот счет у меня другой вариант… у которого первая ступень нагнетателя размещалась перед двигателем на редукторе

    [/quote]

    Если бы ПНЦ мог составить хотя бы призрачную конкуренцию американским машинам с ТК, я бы с радостью с Вами согластлся

    [quote=NF]

    Законы физики, металловедение, обработка металлов  и теплотехника у Вас тоже альтернативные?

    [/quote]

    Я с удовольствием исправлю все свои ошибки. Можно несколько конкретнее. Какие законы я нарушил и в чем именно? 

  636. Уважаемый blacktiger63. Прошу

    Уважаемый blacktiger63. Прошу прощения, но сперва я должен Вас пожурить. Читая когда-то о проблемах турбостроения, Вы, похоже, сочли автора почерпнутой информации настолько авторитетным, что перешли к стадии включения этой информации в систему своих воззрений, пропустив стадию элементарного логического осмысления. Это бывает. Сейчас мы с Вами этот пробел ликвидируем. 

    Далее я прошу у Вас и заодно у остальных прощения за свою любимую манеру отвечать вопросами. Однако мне представляется, что ответив на мои вопросы Вы дадите себе ответ и на свои. А ответ, данный самому себе, гораздо вразумительнее любых чужих наиавторитетнейших доказательств.

    А посему ответьте пожалуйста: проходя по пути "цилиндр — коллектор — турбина" выхлопные газы остывают или нагреваются? В каком месте двигателя температура выхлопных газов наибольшая? Выхлопные газы горячее в начале коллектора, у цилиндров, или в конце, у турбины? 

    Что же касается того, что Вы называете интеркуллером, то Вы невнимательно прочли.

  637. E.tom пишет:
    Вот только зачем

    [quote=E.tom]

    Вот только зачем это непонятно

    [/quote]

    Неужели я не вставил в тексте объяснение? Ай-яй-яй! Как же это я так?! Да нет. Вот оно, на месте )))

    [quote=E.tom]

    …для них наоборот важна другая проблема это высокая температура выхлопных газов

    [/quote]

    См. ответ для  blacktiger63 выше.

    [quote=E.tom]

    Следующая проблема как указали коллеги у гансов не выходил каменный цветок турбокомпрессора… 

    [/quote]

    Так ведь и у российских творцов броневиков не было машины с 76 мм пушкой на шасси ФВД, и МиГу-3 до истребителя-бомбардировщика далеко было. Не так ли, уважаемый E.tom

  638. Ну, не всё так печально.

    Ну, не всё так печально. Во-первых, ствол не столь уж и тяжел — он короткий: патрон от МГ-ФФ и расчитано всё на эффективную дальность 250 м. А во-вторых, ствол бегает не сам по себе — ведь даже возвратной пружины нету — ничего ни об что не ударяется, и  ничего от движения ствола никуда не передаётся. 

  639. Вас смущает цифра 3600

    Вас смущает цифра 3600 вообще? Или Вас смущает цифра 3600 именно применительно к Юмо?

    То есть передняя агрегатная часть Вас не смущает? И пушка с 1350 выстрелами в минуту Вас не смущает? И остальное? 

    Или альтернативным может быть всё, кроме моторов? 

  640. Мотор не

    Мотор не несущий.

    [quote=blacktiger63]

    Жаль. картинок всего этого фонтана идей нет.

    [/quote]

    "Будет. Я сказал — будет!" (депутат парламента Росшепер Нант)

  641. Не ужели я вопреки своим

    Не ужели я вопреки своим правилам допустил где-то решение, требующее попаданца?!!! Это надо немедленно пресечь!!! 🙂

    Но, с другой стороны, Вы правы: сделать всё это могли только люди, знающие то, чего не знали остальные. Однако же текст пестрит их именами. 

  642. NF пишет:
    О каком именно

    [quote=NF]

    О каком именно варианте этого двигателя идет речь?

    [/quote]

    Это очевидно. О том самом варианте, который сагрегатирован с турбокомпрессором фирмы Хирт, и имеет разработанную Хейнкель+Хирт же переднюю агрегатную часть 🙂

     

  643. Сорри. Я по-быстрячку не взял

    Сорри. Я по-быстрячку не взял слова о скрещивании в кавычки — это ведь высказывание автора )))

    Вы, естественно, во многом правы. Но, с другой стороны, что есть пушка? На 99% это как раз и есть баллистика (сиречь ствол) и боеприпас (сиречь заряд и снаряд). А то, что ограничено технически (сиречь углы подъёма, скорострельность и т.д. и т.п.), а уж тем более то, что ограничено организационно, легко вернуть технически и организационно.  "Скрещивание" — термин вполне корректный, и в ваших же словах, кстати, есть намёк. Скрещивание именно может быть разным — начиная от принятия лишь элеменов баллистики, и заканчивая организационным.  

    Главное тут что? Главное, что в этом всём нет доказательств неосуществимости главной мысли автора. Во! 

  644. blacktiger63

    [quote=blacktiger63]

    Умничаем?

    [/quote]

    ))) Та вы шо! Как можно! Та ни в жысть! Это всего лишь маленькая месть за муссирование темы стреловидности.

    [quote=blacktiger63]

    Отвечаю: с некоторых, субъективно оцениваемых. 

    [/quote]

    ))) Вы, вероятно, не совсем верно сформулировали, характеризуя аэродинамику, как сборник имхо всяких там Бернуллей, Жуковских, Прандтлей и иже с ними…

    После фразы

    [quote=blacktiger63]

    В вашем Хейнкеле угол стреловидности крыла, и впрямь, небольшой…

    [/quote]

    можно было бы закрыть тему аэродинамической стреловидности крыла и взяться за разбор "обнаковенного термеху". Однако же, касаясь теормеха, далее Вы снова произносите слова "стреловидное крыло", "КПС", "КОС. Посему для закрытия темы предлагаю вашему вниманию мой ответ на мой же вопрос, с которого Вы съехали:

    Имеет смысл считать крыло аэродинамически стреловидным только тогда, когда в его динамике появляется фактор, отличающий её от динамики прямого крыла. Этим фактором является скольжение потока вдоль крыла. Самолёты, строившиеся с расчётом получения сколь-нибудь действительного эффекта от этого фактора, имели стреловидность крыла по передней кромке следующих порядков:

    35 градусов – первые истребители, использовавшие этот эффект (например МиГ-15)

    45-70 градусов – диапазон стреловидностей МиГ-23

    Очевидно, что "довольно небольшая" стреловидность соответствует наименьшим из этих значений, "довольно большая" – наибольшим. Градусов около 50и принято называть "довольно умеренной" стреловидностью.

    Что же касается крыла со стреловидностью по передней кромке до 15 градусов, то такое крыло принято считать прямым. От слова "совсем".

    Засим остаюсь вечно ваш…

  645. С одной стороны я вас как бы

    С одной стороны я вас как бы понял, но поскольку Вы всё же не стали измерять, довожу до вашего сведения, что порядок обратной стреловидности лонжерона у меня -12 градусов, у Хе 100 -8 градусов. Эти значения не являются "довольно большими" и практически не изменяют характер нагруженности конструкции. 

    С другой стороны, да, я вас действительно не понял. Ибо не мог предположить, что Вы имеете ввиду возрастание крутящих напряжений на лонжероне от момента силы (видимо, надо понимать — подъёмной) из-за роста отрицательной стреловидности. Я не вижу тут связи. Возможно, я что-то упустил. Объясните, пожалуйста, эту физику сего загадочного явления. 

    А ещё просветите, пожалуйста, с каких именно значений "довольно небольшая" стреловидность переходит в "довольно большую".

  646. И тут Остапа понесло…

    И тут Остапа понесло…smiley

  647. Вот именно. Раз, как Вы

    Вот именно. Раз, как Вы говорите, сперва мощность Юмо 211 была на уровне ДБ 601, то и надо было проектировать ФВ 190 под Юмо 211. Если б ФВ 190 изначально проектировали под А-образный двигатель, он был бы потоньше и полегче, и 1200-1340 лс ему бы хватило. Хотя бы для ещё не Доры, но для средняка, не хуже модели А. И тогда с появлением Юмо 213 не пришлось бы лепить его на толстую машину, предназначавшуюся для радиального мотора. А там, глядишь, Танку, как и в реали, позволили бы ставить и Даймлер-Бенц, только, соотетственно, тоже пораньше. 

    А можно было ориентироваться на Юмо 213 сразу. Пусть он вначале недодавал мощности, но и 1500 лс на 39й год — это кое-что… Но не буду выдавать всех секретов…  smiley

  648. Танк мог делать Фоку сразу

    Танк мог делать Фоку сразу под Юмо. Тогда он получил бы нечто, подобное тому, что я буду описывать в следующей части, и получил бы это раньше, нежели в реали.  

  649. Терпенье, господа! Терпенье!

    Терпенье, господа! Терпенье! Стойте так, я всё улажу…

  650. blacktiger63 пишет:
    У

    [quote=blacktiger63]

    У мессера, его однолонжеронное крыло, перекручивалось, даже без стреловидности. 

    [/quote]

    Вот, собснно, и ответ: крутка крыла Мессера — вопрос его собственной прочности, и к стреловидности она не имеет никакого отношения. 

    У крыла Хейкеля никакой "большой" стреловидности не было. Вы всё же не последовали моему совету измерить стреловидность других аэропланов. 

  651. blacktiger63 пишет:
    Радиатор

    [quote=blacktiger63]

    Радиатор в носу предвосхитил такое решение на ФВ190Д. 

    [/quote]

    Сознаюсь, как на духу — радиатор в носу родился из созерцания решётки на носу FIAT CR.32.

    [quote=blacktiger63]

    Но в свете инфы о недостаточной жесткости мессеровского крыла на кручение, оч.большой вопрос, как бы повело себя хейнкелевское КОС на высоких скоростях.

    [/quote]

    Ну, думаю, нам стоит воспринимать особое ударение на обратную стреловидность, делаемое в текстах о Р.1076, как эдакую маленькую спекуляцию.

    Читаем, допустим, у тех же Шика и Мейера: стреловидность: -8 градусов по линии 1/4 хорд. Так?

    Ну, а теперь померяйте стреловидность по линии 1/4 хорд у того же Не 100. Или у И-180. И всё сразу станет на свои места.

    Подобного значения стреловидности конечно же недостаточно для того, чтобы она начала сказываться на динамике.

  652. sorry, не туда воткнул

    sorry, не туда воткнул

  653. Не думаю, что буду

    Не думаю, что буду оригинальным, ответив так:

    Хотя одному из героев третьей части уже приписал собственную мысль, что нет такой конструкции, которой путём направленных изменений, больших или меньших, не возможно было бы придать нужных свойств, однако же, иногда бывает проще сделать всё как сызнова, чем "лошадку мучить".

    Даже "сотка" для своего времени была уже не самой передовой в некоторых моментах. С чем мне и придётся бороться в третьей части, оставив от первоначальной конструкции "рожки да ножки".

    Что же касается He 112… Вы правы, Спитфайр из него получился бы. Но если уж проводить аналогии со Спитфайром, и даже если отбросить такие мелочи, как архаичность конструкции, как нетехнологичность (что на самом деле именно для Германии – совсем не мелочь) и т.п., то нужно вспомнить, что для преодоления "барьера 720 км/ч" Спитфайр должен был исчезнуть, и явить вместо себя Спайтфул. То есть, чтоб приблизиться к вершине винтового истребителя, он должен был стать совсем другим самолётом. 

  654. Да уж. Нет пророка в своём

    Да уж. Нет пророка в своём Отечестве. Воевали с англичанами -"Дайте нам Спитфайр!". Прилетели американцы — "Дайте нам Мустанг!" А свой Курт Танк — так, не пришей рукав…

  655. Точно. Причём речь идёт даже

    Точно. Причём речь идёт даже не о новых двигателях, а о проблемах с уже серийными — с их запуском в производство, с их нехваткой, с модернизацией. 

  656. Не обессудьте, ежели

    Не обессудьте, ежели подготовка графической части несколько затянет — свободного времени мало.

  657. redstar72 пишет:
     He 112A

    [quote=redstar72]

     He 112A реально проигрывал Мессеру… 

    [/quote]

    Тоже факт. Далее об этом сказано. Но и закулисная возня, в свою очередь — также факт. Возможно не решающий, однако тут надо понять состояние Хейнкеля… 

  658. redstar72 пишет:
     …у

    [quote=redstar72]

     …у Хейнкеля как минимум были достойные соперники…

    [/quote]

    Факт. Соперники были. Но всё же и факт, что "королём истребителей" именовался именно Хейнкель. 

  659. ))) Ну, на то ж она и АИ…
     

    ))) Ну, на то ж она и АИ…

     

Альтернативная История
Logo
Register New Account