User Posts: Александр Шмидт
2
25
Данная тема "правильного взгляда" от меня на разработки танков "Е-Серии" - Продолжается. В этот раз будет танк, который уже сильнее отличается от танка в ...
Александр Шмидт 1
13
Все части цикла Наверное долго меня не было, но перейдем сразу к сути. "А что если?", ну а что если? мой, немного измененный "StuG E-100" который в своей ...
1
21
И так, я всех снова Категорически приветствую. Так как я вижу, что на мое удивление, вам мои статьи понравились, а Князь нашел несостыковку, мне придётся ...
3
16
Вы спросите: как это, "правильный" Е-100? Я отвечу: ну, облегченный и улучшенный? Задайтесь вопросом. Как бы мог выглядеть танк "Е-100", если за него бы ...
Годнота.
и получаем ещё более страшный вариант того, что если-бы в башню Тигра-Б впихнули 105-мм. Хотя некоторые умудряются и 128-мм впихнуть без малейших изменений…
Я почему-то никак не могу вставить нормально видео в данную статью…
Благодарю администрацию сайта за корректировку моего поста. Но так-же хотелось бы узнать, как самому так красиво оформлять статью.
мне лично интересно, что тут с боепитанием данной вафли
Да, я забыл как по красивому оформлять пост, к сожалению 🙁
Башня «Шмальтурма» которая представлена от Варгеявского КГ имеет меньшие размеры, по сравнению с башней Королевского Тигра.
Площадь лба башни так-же здесь существеннее меньше, чем у КТ, итого — масса столь толстой плиты будет явно по меньше, чем кажется на первый взгляд.
Трансмиссия и мотор объединены в единый блок. Это не было проблемой класса «невыполнимой» для той-же Т-44 (хотя тут и масса меньше и двигатель от этого меньше и слабее).
К сожалению, я пока руковожусь исключительно своими прикидками на глаз, точное же проведение различных исследований могут как полностью убить всё что я тут напридумывал, так может быть и наоборот, позволят сделать мои вафли ещё более вундервафельными.
печально… аналоги есть? в рамках 40-ых естественно, года до 1945-го желательно. Разумеется немецкий.
Ну а если подрезать с нижней части? если я не ошибаюсь (а скорее всего ошибаюсь) то тут ничего критичного не имеется под самим двигателем
значит придётся будет мансить и придумывать уже свой двигатель, или искать другие двигатели…
Ты тоже!!!
+ если интересно, в профиле на сайте SimplePlanes.com у меня имеется приложенная в картинке запись — «Труп на троне! ВТК — Привет!». Это я подвожу к тому, что я являюсь к тому-же создателем паблика «Всратые Танкоконструкторы».
Могу обрадовать, я и являюсь как раз тем самым «Russian Ace».
А так да, но поправлю, ходовая у модовых гусениц — от Т-80, и по сути, все танки на сайте которые используют этот мод — имеют каточки от 80-ки.
Та всё в норме. Я думаю начать здесь «активную» жизнь, что так-же ещё сподвигнет меня делать ещё больше танков периода 40-ых, в том числе и почти, или полностью выдуманные, основанные чисто на моем опыте и представлениях «а каким бы мог быть панцерваффе в 1946-1950, если бы Нац.Германия выжила?»
Снижение массы за счёт уменьшения высоты корпуса на ~300 миллиметров а так-же «обрезанию» лобовой бронеплиты вместе с одновременным её наклонением до 65°, что позволило сохранить, а то и улучшить бронирование, при снижении массы танка.
Гусеницы аналогичны гусеницам «Королевского Тигра», единственное чего я не нашёл, так это их толщину, по этому пришлось теоретически брать цифру в 80-мм. Так, к примеру, у танка «Маус», толщина гусениц была равна 127-миллиметрам, что согласитесь — полный ахтунг и шок.
Картинок мало потому-что я не умею их плотно компоновать, как это делаете, к примеру, Вы. То есть чтобы добавить множество картинок, мне придётся, грубо говоря, «засрать» всю статью картинками большого размера, что не очень то и красиво.
Учитывая, что я свои «вундерваффе» делаю под одну ВПИ, то там у меня имеются грузовые платформы с шириной самой платформы в 4000мм, которые были введены в эксплуатацию примерно с 1929 года.
чрезвычайно мудро
Если мост захватят, то «Сотка» по законам логики не должна будет ехать по нему до тех пор, пока пехота или другие рода войск не освободят мост и не проведут обследование на наличие минирования. Мост — крайне ограниченное место для манёвра танков, тем более таких крупных.
Видел. Но и сбрасывать со счетов то, что можно специально оборудовать берега для предотвращения деформации грунтовой поверхности — не особо стоит.
В любом случае, все исходит из случая необходимости, будут оборудовать берег и дно реки для нормального преодолевания водной преграды, или-же не будут.
удельное давление на грунт — 0.88 кг/см2. Удельное давление меньше, чем даже у пресловутого «Абрамса», который тоже преодолевает водные преграды вброд. Удельное давление меньше, чем даже у Т-90А, который Тоже преодолевает водные преграды вброд.
Тут такая-же «судьба» как и у Мауса. Переброска на другую сторону реки был бы осуществлен путём преодоления препятствия вброд.