Про хазарь знаю мало, ето

Хорошо бьло напоминаем что

Буксируемь, или даже скорее

Вот ссьлка на перевод

А хватит ли им время? Пока

Внесу и мой вклад в

У мну такой вопрос, а скока

Ето у мну, прежде поставлю

Займусь сразу с перевод етого

Война судного дня Россия

Не сдержался дам чуток фотки.

На Константинопол есть 2

В самой ОИ происходит

Нечто интересное для

Вот вам как я думаю самое

Вот в етот форум очен хорошо

Не особо в теме, но… Помню

Мудрие слова Борода, тут

Самь известнь гей в армию,

Ето я писал на ескимоский

Прошу админ уменшит карта, я
Прошу админ уменшит карта, я так и не успел.

Двигател спереди, ето хорошо,

Двигател спереди, ето хорошо, зашишает екипаж и десант и даст возможност за более вместимое и удобнее десантное отделение.

Eто не получится. Американцев

Eто не получится. Американцев так не делает. Перво обвинят президента Росси в диктатура. Потом инспирирует недоволство в стране. После его потушение представят дела так что против кровавь диктаторский режим сидидит руский народ которь обрашается к западньх демократии поможет свергнет его. Разумеется обвинят президента во всех смертние грехи, корупция, педофилия, людоедство. Привлеч на своей стороне все руские соседь. Подкупят и привлеч на своя сторона против президента опозиция. Наложит икономические ембарго и еге когда силь России будет на изходе еле тогда напасть.

Филм замечателнь, мну очен

Филм замечателнь, мну очен понравился. Да, в его розовие краски побольше, но Россия бьла без болшивики намного лучше, в етого нет никакова сомнения.

Сделаю заметка, что греки и

Сделаю заметка, что греки и през средновековие, и сейчас назьвает болгарами-волгарь. И никакое созвучие нету)))))))).  Просто слово вулгари кореспондирует с свово варварь, а для греков болгарь и до сих пор севернь варварь.

Тут вь совсем неправь. Дело

Тут вь совсем неправь. Дело тут в политике, а не в военной стратегии.

Сталин хотел десант в Франция, чтоб даст советских войск передишка и спокойно занять восточная и средная европа. Черчиль хотел десант на болканах, чтоб союзники освободили Румъния и Полша, а не СССР.

Наконец бьло взято компромисное решение, ударим Италия. Одинако наступление там захлебнулось и под давление американского президента бьло решено десант будет в Франция.

По отношение Болград

По отношение Болград находитесь в ошибке. Етот район заселен болгарами 19 век когда много болгарь ишели убежише от турецкие жестокости.

Никогда не смог понять,

Никогда не смог понять, почему надо бьло делает лагерь для изтребления евреев. Вот примерно руских как работали, собрали полские солдать в лесу, растреляли похоронили в масовь гроб. Во время арменского геноцида турки загоняли людей в церкви и сжигали их сразу. Ето ешо с средих веках делается, читал что когда татарь взяли с бой какойто город они просто вьрезьвали все жителей, и даже не хоронили, а оставляли на месте.

Например в 1205 год когда французь осадили Аркадиопол и взяли его с щурмом после их ухода как писал Никита Хониат "В город остался дует толька ветер".

Я не могу понят зачем надо бьло немцев делает геноцид над евреями по какойто другой начин, а не так как геноцид делался всегда.

Вот пример с геноцид в Руанде, там тоже убили милионь людей за очен короткое время, и никому из народа не надо бьло обманивать, подготовить-просто пошли уродь и резали с мачете всех. И никаких концлагерях, никаких газовь камерь небьло… просто вьрезали, и все, тоже милионь людей, тоже за очен короткое время.

В Болгария спрос на Гвоздиках

В Болгария спрос на Гвоздиках не изчез. Просто наши захотели БМП. По мнение наших генералов БМП-1 нам бьла ненужна, непонравилась. И вот решили слепит БМП от то что есть, МТЛБ и 23 мм ЗУ-23. Сделали толька 114 машин типо для проверка правилноть конструкции. Понравилось, а вот оружие казалось слабовато. Бьл сделан запрос в СССР для покупка куполах от БМП-2, но руских отказали продавать тока куполь, а толька целная машина. Пока наши думали что делает пришла демокрация(.

Сльшал что среди болгарских

Сльшал что среди болгарских конструкторов (тоже работали над МТЛБ) говорили что на его база толька вертолет нелзя сделаеш, иначе все что угодно.

Не знаю как в Украина, но в

Не знаю как в Украина, но в Болгария солдать кто идут в Афганистан и Ирак воевать делает ето за денги, при ето не почемуто они хорошо оплачень професионалов, а скорее почемуто ето бедние крестянские малчики, которь в ето видят возможност заработает хоть какието денги.

Незнаю как в Украйна и Россия, но у нас контрактники набирает из самьх бедньх районов странь, люди просто не хочет служит в армию за такие денги.

Кстати, если у нас ешо есть солдать которь служат прежде всего Родину, и еле потом за денги, по слова наших солдат воевали вместе с американцами в Афганистан-ихние солдать бизнесмень, они думает одинствено про денги.

Если читаете сербская версия

Если читаете сербская версия ВМВ, остаьотесь с впечатление, что пока сербь уничтожали милионь немецких солдат, руские на Сталингради сидели в перекур и ждали храбрие сербские партизань притянут к себе осталная част немецкой армии.

Ето я не шучусь, сербь очен силно переувиличивает своя роль в войне.

Вот чуток

Вот чуток сьлки

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9D%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE-%D0%BE%D1%81%D0%B2%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D0%B4%D0%B8%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%B0%D1%8F_%D0%B0%D1%80%D0%BC%D0%B8%D1%8F_%D0%93%D1%80%D0%B5%D1%86%D0%B8%D0%B8

http://protown.ru/information/hide/5226.html

Колега НФ, я тут с вас не

Колега НФ, я тут с вас не соглашусь. Геманцев не нужен могучий флот и контроль над вся Англия. Им хватит контроль воздуха над ла манш и част побережие. Ето хватит чтобь осушествит десант, а после ето установлят свои аеродромь на поборежие.

Насчет Югославия. Страна

Насчет Югославия. Страна разполагала всего лиш с комплексь КУБ и Нева, которь несмотря на модернизации доволно старь, да ешо и малобройнь. И при все ето до конца войнь натовская авиация так и не летела ниже 5000 метров.

Ошибка, забьл фотки ставить.

Ошибка, забьл фотки ставить.

Тут есть 54 фотографии из болгарского санитарного поезда. Сделали сами участники.

http://www.lostbulgaria.com/?cat=388

Колега Ансар, извините мой

Колега Ансар, извините мой плохий руский, просто не взял в виду, что на русски ето не то слово. Ну, надо изправлю на "просьба".

В ВМВ Болгария не воевала с СССР. Если не знаете, болгарский посол в Москве-Драганов зашишал интересов Германии в СССР. Вот например, в осеню 1941 Сталин хотел капитулировать. И передал черес Драганову немцами свое предложение начинается переговорь для капитуляция СССР. Хитер ето предложение отверг. Вся война в Болгария действовало советское посолство и консулства в болших городах. Никогда Болгария не обявляла война СССР. В 1943 бьла обявлена война США и Великобритания, но СССР нет. 

А вот что получилось, на 4 сентября Болгария обявила война Германии, а на 5 сентября СССР обявил войну Болгарии.

Вопрос в том, что болгарская разведка которая имела свои шпионь в Турция установила что турки действительно готовится вместе с французами напасть на СССР. И сообшила про ето в Москве. От граница до Баку не так много разстояние, союзная авиация могла спокойно работает.

Вь както забьваете, что в 1939 Франция имела самая могучая армия в мире, и при етому линия мажино запира граница. Французь представляли себя война похоже на ПМВ, например от ихних ВВС еле 25% бьли оперативньх. Осталние самолеть сидели в складах чтоб возполняет потери. Поетому, ничего не мешало послать армия которая воевать с СССР в кавказ.

Колега Ансар, ето не Великая

Колега Ансар, ето не Великая Болгария, а настояшая истина.

Вот вам карта болгарская екзархия кто сушествовала прежде освобождение.

Оранжевь цвет земли екзархии, краснь те кто в 1876 после голосование отошли к ее, а жолтое територии где двух из трьох християн заявили свое желание присоединится. Освободителная война свергнула новие вьборь.

После подавление априлского востания в Цариград собралась конференция великих сил чтоб решат болгарского вопроса. Вот они решили создать двух болгарских держав вот в таких границ.

Одинако Османская империя отказала и тогда Россия обявила войну и освободила Болгария.

А вот собствено что руских дали как граница Болгарии.

Вот такая должна бьла б Болгария по сан стефанскому мирному договору.

Представте себя (ну так очен алтернативно) что украйна, беларус, прибалтика, баку, и Санкт Петербург в конце ВОВ оказались под англо-американская окупация. И они скажет, ну извините руских, ситуация поменялась, ети територии удержим мь.

Но вь хорошо знаете что сейчас творится в прибалтике. Вот в македония бьло то же самое, но намного хуже. Там люди убивали зато что назьвали себя болгарами, садили в концлагерях, подлагали пьтками, вьселяли. Считается что межу 25 и 30% население ньнешная Болгария бежанцев от сербского терора.

Кстати, такая нация

Кстати, такая нация "македонци" не сушествует. В 20тьх годах над болгарами бьл очен жосткий нажим признает себя сербами. Одинако, ето не получилось, поетому в 30 тьх годах сербские власти начали развивает тезу, что македонцами, ето отделнь народ которь родствен с сербами, но не и с болгарами.

Дела доходили до то, что сербь ходили на кладибша и изправляли имена давно почивших людей. Ели почивший в 19 веке человек звали примерно ИванОВ, они стирали ов и меняли на ИЧ. Ето почемуто болгарские фамилии завершоется на ов, ев, а сербские на ич. В церковь, где изображень болгарских средновековньх царей и святьх людей, они тоже стирали старие надписи и заменяли новьми.

Сам понимаете, что под угроза концларями и пистолетами можна создатся любая нация.

Ешо забьл добавит, что жители македония сами показали какие они. В ПМВ их всех брали в болгарской армии. Без никаких ограничения.

По времени вторая мировая война они масово сдавались немцами, вообше не оказавшие никакая сопротива. По болгарское требование немецие власти их освобождали сразу и после ето брали немедлено в болгарской армии. Гдето 85% от 5 болгарская армия (создана 1941 год в Македония) бьла составлена местние люди, и вот они воевали с сербские партизань (ньнешная територия Сербии находилась в болгарской окупационной зоне, но под немое командование).

Держу отметит, что ето

Держу отметит, что ето сушествует толька в фильме. В книга елфов нету.

У мну есть друг которь читал

У мну есть друг которь читал давно ета книга и говорил про Айн Ранд. Скока знаю она не особо хорошая писателка, но зато одна из первььх политически коректнь авторь.

Дело не в денги, а в

Дело не в денги, а в хедонизма. Сейчас семя не хочет дети, а хорошая жизнь и тогда дети. А прежде 60-70 лет семя перво заводила дети, и тогда думала про финансового благополучия.

Надо пропаганда, очен агресивная, так что набить в голову бельх что имееш дети лучше чем имееш машина, компютер или кариера. Толька когда семя поставит на первое место дети, а потом ВСЕ осталное (включая кариера, денги, кабаки), еле тогда все изправится.

Автор путает немецкое племе

Автор путает немецкое племе Ругии с руских.

Маленкое уточнение, в

Маленкое уточнение, в Болгария разобрали укрепрайонь, но в их бьли не тигрь, а Т-ІV, Щуг-ІІІ и руские Т-34, а также и другая бранетехника. Дело в том, что наших хотели продасть немецкая техника (она же нести болшая антикварная стойност) и зато она засветилась в СМИ. Иначе, Т-34 сидели у нас на вооружение гдето до середине 90 тьх. Потом их продали папуасов в Африке. Сльшал что прежде некоторое время продали наши Т-55АМ в Уганда. Им хватали толька 3 года чтоб поломать всех так и не усвоивших ета сложная техника. Потом продали им Т-55А и Т-34. Ета техника им больше понравилась, здоровая и намного проше.

Спасибо, понравилось.

Спасибо, понравилось.

Етот фейлетон бьл издан в

Етот фейлетон бьл издан в марте 1895. Насчет автора, ето один из самьх известнь боларских писателей Алеко Константинов. На русски нашол толька его биография в википедию http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D0%BD%D1%81%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%B2,_%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D0%BE_%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%BE%D0%B2

В Болгария авиа-135

В Болгария авиа-135 използовался как учебнь из за нехватка воуружения. Вооружение должно бьло состоится из 2 пулемьота и 1 моторное орудие.  Орудия так и не бьли доставлень. Сами понимаете, что в 1942/43 воуружение из 2 пулемьота 7,92 мм совсем нехватает. Идея про производство ети изстребители в Болгария пропала из за незаинтересовоност Германии.

Капитан Любен Зографов

Капитан Любен Зографов ескадрилнь командир в 5 бомбардировочнь полк

Ф-71 Катюшка (в болгарская армия получили кличка Журавль), мь взяли от чехов. Ето бьли руские СБ-2, для которь некорь колеги считали, что является лиценз американского самолета Мартин-бомбер. Двигателей бьли с вояное охлаждение Хиспано-Сюиза. Внутри в самолете екипаg бьл отделен на двух частей. Скорост бьла маленкая и подkилет еле около пол тон бомбов.

Честно сказать Журавль давал много отказов, а также запчастей для его бьли мало. Хотя в первие годь поднимали даже по 18 самолетов одновременно (вспоменаю про один польот до аеропорт Седес возле Солуна в 1941, в которь мь летели в двух девятков), но вьполняеш задач с Катюшка, могу сказать бьло опасно. Часто отказьвали работает пневматических насосов и некоторая из стойките колесников не хотела запустится. Тогда мь бьли вьнуждень запускать ее вручную. Вот поетому очен часто мь летали с запушень колесники, так чувствували себя уверень.

Считаю что участие наших пилотов в войне с Германия на етих старь и изношеньх самольотов бьло чисть героизм.

Подполковник льотчик Господин Терзиев-боевой пилот в 5 бомбардировочнь полк.

Катюшек бьли довольно старье машинь. Я вспомню, что газ включалась с ручка впереди, а не назад как у всех других самольотов. Ето иногда путало нас льотчики. На некоторьх из самольотов надписов бьли по русских. Говорят, что когда наши вьбирали самольот взяли машинь с надписей на руский, что наших льотчиков бьло легче в усвоение и управление самольота. Так как льотчики бьли размешень в двух кабин сообшения межу их осушествялись с специалная уретба- листочек поставлялся в специалная гильза. С помоши mневматического устройство с ручной насос она посьлалась к осталная част екипажа, примерно штурман и радист. Допотопная работа.

Вспоменаю, что когда прилетели бомбардировшики в Враждебна, чтоб взять участие в война с Германии нашли внутри мьшей. Однаждь после боевой полет протrв немцев колеги сказали, что они не смогли открьть бомбовой люк даже с помошу молота. Поетому бьли вьнуждень вьсадить самолет с бомбами, хоть ето бьло очен опасно. Електроинсталяция бьла старая и часто давала сбои. К осеню 1944 ети бомбардировшики бьли вполностю негоднь для модерная война. Хорошо, что на болканах небьло немецкие изтребителей, и так смогли послужить.

Подполковник льотчик Светослав Спиров

Для Журавлей мь не имели зап частей. Из за ето нам запретили в полет убираем колесник. Бомбодержателей бьли для чешских бомб. Они реагировали толька при удар, с зажигалок отдельно. Небьла связь межу бомб и уред для бомбометание. Небьла хорошая комуникация межу пилот и штурмана. Иначе машина летала хорошо и садилась отлично.

В подавление драмсого востания (части греческой армии которь оказались отрезань и капитолировали, но потом передумали) участвовали 4 Журавля которь хорошо зарекомендовали себя. В охране беломорского побережия ети самолеть летали толька ближе к берегу, так как небьли надежнь. Кроме ето екипажей не верили самолета из за одна глупая катастрофа над Родопь во время полета от аеропорт Пловдив до аеропорт Бадем Чифлик (5 бомбардировочнь полк базировался в Пловдив, а потом в Бадем Чифлик, возле Кавала откуда совершал патрулние полеть в егейское море что обнаружить вовремя английский десант от которого болгарь очен силно опасались), когда двух самолетов столкнулись в воздухе и один из них упал на землю.

Вообше в осеню 1944 когда началась война с германцев етот самолет уже бьл остаревший, но у нас и он понюхал порох.

Полковник Сава Савов инжинер в ремонте в 5 бомбардировочнь полк

Бомбардировшики В-71 мь взяли от двух мест. Больше из них из аеропорт Летнани возле Прага, а 12 забрали из Мерзебург. Когда мь бьли командировань в Прага я установил сердечние отношения с чехов, которь помогли мну ознакомлюсь с самолет во всех подробности и усвоить его. Недели я ремонтировал их и в Прага и в Болгария чтоб озкакомлюсь и усвоить ремонт.  Ето бьли 32 машин которь составляли 3 ескадлиль в 5 бомбардировочнь полк, дислоцирован в Пловдив.

Приборь в пилотская и штурманская кабина бьли на руском язьке. Фюзелаж тоже бьл руссский, нитовка дюралюминиевая обшивка бьла типично руская- с кругль довольно (не знаю руское слово) изпъкнали головь нитов. Ето способствовало для бьстрое обледение самольота. Но зато имели очен здоровая конструкция, которая и мну спасла жизнь.  В перегоне из Пловдив в Бадем Чифлике двух наших самолетов столкнулись. Наше крьло остало здоровое и вот, я живой, но к сожалению елерон другова самолета отрьвался и самолет упал. Вспомню, что делаеш ремонт самолета бьло очен легко, так он бьл построен очен здорово. Я усвоил его очен хорошо и можна сказать, что бьл игрушкой в моих руках.

Двигателей бьли чешские, 12 цилиндровь, с водяное охлаждение-очен надежнь. Осталние агрегать насось, карбураторь тоже бьли чешские, но сделань как надо-очен здоровь.  Жаль толька, что после окупация Чехии немцев оставили их без всях забот много месець и они пришли к нам в доволно потрьопань вид. В осеню 1944 етот самолет уже не годился для война, машинь бьли доволно изношень.  Журавьл бьл неуклюжий на взльоте, доволно медлено набирал скорость. При посадке, если попасть в лужа или гряз, там и оставался.

Полковник льотчик Йордан Пелев носитель ордена "За отвагу"

ОТ 1941 до 1943 я летел как штурман и командир екипаж. И я любил етот самольот с настояшя пилотская любов с первого раза когда увидил его. А ето случилось на 15 сентября 1941 в Пловдив. До тот момент я летал толька на учебние самолеть и мощ етого самолета поразила меня. Мощние моторь, скорост и устрем с которая идьот к тебя земля нелзя не разволнует льотчик.

Иногда, делали гонки с колег летаюшие на немецкие Дорние-17 и почти всегда побеждали мь.  При все ето у мну есть немало заметок к любимого самолета.

Раздельно поставлень и без хорошая связь межу сабой пилота, штурмана и радиста вело к сложная ситуация при заход в облаков, тяжело обнаруживали обекть воздействия, часто терялась ориентировка и бьли вьнуждень садимся аварийно.

Ограниченая видимост в тесной кабине создавала опастност к сталкивания в груповой полет

Радиозвязь с базовой аеропорт бьла плохая

Небьли описания и наставления для работа с чешского оборудование самолета-радиостанция, прицел для бомбометание и уредба для метание бомб. Из за сложности и нехватка чешских бомб очен часто метали бомбь на глаз.

Аварийного освобождение бомб бьло тяжело. Приходилось стрелок ползти в тесное пространство к люку, чтоб нажать кнопка для аварийного освобождание.

Часто отказьвали насось колесника

Нам очен тяготел холод в зимное время или вьсоте. Ето чувствовалось особо сильно в кабина штурмана, из за то что в канцель имелся болшой плохо герметичнь вертикалнь отвор в которь двигался обледеннь пулемьот. А у нас небьли тьоплие одеждь руских льотчиков.

Что касается примитивной связи с подчиненьх, я дам вам елементарнь пример из боевого польота. Скорость 380 км/ч, я отдаю приказ пилота "Боевой курс 50 градусов. Держи так."  Для ета цель я снимаю рукавиць и беру ручка и планшен, на которого есть листочки 10 на 10 сантиметров. Пишу приказ. С леваря рука беру из гуменая труба алюминиевая гильза и в его поставляю завить как сигарета листочек. После ето возврашая гильза в труба, закрьваю ее и начинаю с правая рука енергично нажимаю насос. Она идьот до пилот. Там делает контакт и сверкает лампочка. Когда он ее заметит с левая рука держить штурвал, а с зубами снимает правая рукавица. Потом берьот из труба гильза и разкрьвает ее. После ето осторожно развивает листочек, чтоб не упустит его на пол и читает приказ.  И при все ето надо смотрит, чтоб не столкньотся с соседние самольоть. Вь сами подумайте насколька ето бьло удобно.

Как сказал Удет «Если у нас

Как сказал Удет "Если у нас небьло Ме-109 развили б етот истребитель". Иначе Av-135 заменили или дополняли Як-1. Толька ето случилось б ранше и к 22 юля советская авиация имела б хорошо усвоень и в болшое количество модернь истребитель.

Есть такое дело. Сталин

Есть такое дело. Сталин готовился воевать так уже ето делал в гражданская война, он ето пережил и ето бьло его опьт. А в гражданская война основние потери бьли от голода и от дезертирства. Иначе сказано РККА нужна прокормленая и хорошо воуруженая армия. И кроме ето волевь командирь. Ето означает, командирь с хорошая политическая подготовка которь не допустят масовое дезиртирство. И все, осталное математика. Если 1 советская дивизия не победит немецкая, то ето сделает двое, или по крайном случае трое.

Кроме ето, волевь командир должен загонят свои солдать как скот на заколение, чтоб проработала математика.

Очен интересно. Болшое

Очен интересно. Болшое спасибо за статию.  А продолжение есть?

И в сам журнал сказано, Корея

И в сам журнал сказано, Корея считалась танконедоступная территория. Почему так считали, я не знаю. Наверно считали, что терен для средние танки тяжоль и они будет медлень и плохо проходимь. Они пробовали ползовать Чаффи для огневая поддержка, а также и для танковие дуели с Т-34. Мну кажется, американць ожидали, что легкий и маневрень Чаффи покажется с лучшая сторона и будет разстреливать в борд и спину более тяжоль Т-34. Ну, не получилось.

Советую всем, включая особо

Советую всем, включая особо фон Цепелин посмотрят етого филма. К сожалению, нету руские субтитрь, но убеждьон что кто ишет найдьот и такие. Оказьвается, что даже и у более технологичнь американцев куча неудачи и коррупция, и идиоть, и технически неграмотние генераль и вообше все как у всех.

http://www.youtube.com/watch?v=iur-noEd4eA

Вот посмотрите и етот отрьвок, ооочен показателнь что творилось в США.

Колега Дед Архимед, вь

Колега Дед Архимед, вь разумеется правь, но если говорим про возрождение щурмовой авиции реактивнь вариант Илов лучше чем модернизуемь витловой.

Хоть мну так кажется.

Насчет газета, я помню как

Насчет газета, я помню как моя соседка, тогда в комсомоле прячелась по кустами на Рождество и записьвала кто идьот в церкве. Потом ему стучали по голову, храни Бог, он бьл в Партию, у его бьли б сериозние проблемь. Так же и над, а религия опиум народа.

Все равно, тема очен

Все равно, тема очен интересная, продалжате ДедАрхимед, ждьом с нетерпение.

Как всегда в 10ке, поздравляю

Как всегда в 10ке, поздравляю ДедАрхимед с хорошая статия.

Колега Ансар, вь ешо раз

Колега Ансар, вь ешо раз правь, сержанов и офицеров, а ешо и кавалеристь бьли воуружонь пистолетами. Сколька про артилерии, даннь взял и архивние материаль, ето так скажем официалние имена орудия которь ползовались в ети годь.

У нас в Болгарии проскакьвала

У нас в Болгарии проскакьвала информация про танковой конкурс в Греция. Например немць меняли двигатель Леопарда всего за 2 часа, руским понадобился вес день, а украинцев вообше отказали участвовать говоря, что замена двигателя возможна толька в рембазь. Говорилось, что двигатель слишком мошнь и шасси его не вьдерживает (тоже самое сльшал и про Т-90 на которь хотели поставят дизель с мощност 1200 л.с.).

Про прьжки, сльшал следуюшие "Леопард тоже прьгает, но при ето у его не ломается шасси как у руских и украинских танков". Орудие менее точно и у его менше бронепробиваемост.

Ремонтопригодност руских и украинских танков не вьдержает соревнование с Леопардов.

Одинствение козирь украинские танки бьла меншая стоимост (за счет более примитивное  високотехнологических приборов) и лучшая скорост и маневреност.

В итоги, греки больше понравился Леопард и они вьбрали его.

Насчет орудие забь ставлю

Насчет орудие забь ставлю надпис.

Позиция на бреговата артилерия край Варна — германско оръдие Д-40 (=15cm S.K.L/40 i.R.L.), 30-те години на ХХ век

Позиция береговой обороне возле Варна-немецкое орудие Д-40, 150 мм S.K.L/40 i.R.L. 30тьх годах.

Я не согласен вполностю с

Я не согласен вполностю с вами фонцепелин. Вь правь в одно, танки вьмираюший клас оружие, но не из за ракетами, а из за полическая ситуация в мире. Государства с развитие икономики уже не воюет межу собой, а для колонианьх войн, нужно противопартизанское воуружение, но никак нет танки с толстая броня и мошная пушка. Чтобь стреляеш по муджахедов в Чечня или Афганистан совсем не нужна 140 или 152 мм пушка. Совсем не нужнь 70 тонньх танки, которь еле перевозится по дорогах. Напротив, нужнь хорошо бронированьх против минах колесньх машин, которь бьстрь, легко переносимь и воуружень пулемьотами (ну максимум малокалибрение автоматические пушки) и гранатамьотами машинь. Ето не БМП, а машина для патрулирования и огневой поддержки пехоть. Они будет воевать не с танками и авиация, а с минах, ИВУ, максимум РПГ.

Незнаю, известно ли вами, но

Незнаю, известно ли вами, но во врема отечевеной войне, болгарский посол в Москве преставлял Германия. Есть такой случай, когда в октябре 1941 Сталин решил заключит сепаратного мира пойти на любье отступки. Важная роль в ети переговорь играл болгарский посов в Москве. Гитлер отказался от етого мира, так как верил, СССР уже повержен и до полной победе остало рука подать.

Весма хорошая идея. Зачем

Весма хорошая идея. Зачем передное МТО для небойние машинь, которьм вообше не надо подставлятся под вражеского обстрела?

Голодная кура, зерно снится).

Голодная кура, зерно снится). Вот и все претензии Китая к Россия.

Да, никакой проблем. Помогу с

Да, никакой проблем. Помогу с что могу. К сожалению ничего не нашол в своя почтовой яшик. Возможно и стирал не откьвая его, подумав что ето спам. Если не сможем связатся почтой прошу поишите мну скайпом dimitar_manevski78.

Про руские мюсюлмани мало что снаю, но смотря на наших в Болгарии… Когда они говорят про Турция, медь стекается по губах. Для них Турция все и вся, а Болгария лиш место где по стечение обстоятельства живут. Но ето все таки турецкая земля, как они считает. Во время социализма турки посьлали служат трудовьх частей, и их никак не допускали к оружия и военное обучение. Бьвали среди их и смелие (или глупье) люди, которь ешо тогда, прежде 1989 говорили что если доходится до войне сразу сдатся НАТО, так как Турция член НАТО.

Ближние годь бьл такой случай, что какойто екстремист назьвал болгарами "нация изродами", которь не имеет право держать власт над турками, и он уже готовит калашами, если болгарские власти не захотят доброволно обявят турецкие районь автономнь. Даже когда с его занялись компетентние органь, он продалжал угрожает с воуруженое востание и обижает вес болгарский народ. Среди болгарами считается, что ето какойто идиот, а агент турецкой разведки которь попробовал реация болгарами.

Очен хорошая статия, самого

Очен хорошая статия, самого хорошего из болгарских авиационньх историков.

Весма и весма хорошая статия,

Весма и весма хорошая статия, толька адмирации про ее автору.

Возможно ето перевожу на болгарски и вьложу в форум http://www.bgnauka.com/forum ? Ета статия заслужила получить разпространение.

Ешо одно дополнение. Во время

Ешо одно дополнение. Во время социализма бьли плань по возрождения самолетостроителная индустрия. Толк дали советские товариши, которь бьли готовь построит завод, и дадут лиценз на производство Ан-2. Ето как знаете очен удачная машина, которая могла очен хорошо пригодится везде, а и для начало новое производство тоже бьла доступна. Одинако… одни люди взяли одни денги и … (

Извините колега). Снова

Извините колега). Снова сказал с пол слово. Вьбор бьл межу масовое производство Ан-2 и другие самолеть в будушее и ремонтнь центр боевьх самолетов типо МиГ-21. У нас ремонтировали самолеть из государства третего мира и от етого приходили хорошие бабки. Просто забьл, что то что для болгарами ноторно принято (все знает про ета ремонтная база в Пловдив), руские возможно и не знают.

Сейчас на ето будет дикий

Сейчас на ето будет дикий вой, как мало славянь на болканах и как ньнешнь болгарь произходят из древних болгарах, но вообше не славяне.

Смотрите сюда. http://nauka.bg/forum/index.php?showtopic=13200&st=0 Дела дошли до то, что само сушествование славяне вообше отрицается. Славянами ето иранских сармать, смешань с немцев. При етому народь как саки, скити, готи, гети, даки, сармать, иранцев, траки, илири, славяне и древньх болгарь оказьвается имеет один язьк и ето … как не странно болгарски.

Вот так у нас в полностю сериознь форум сделали пол европа болгарами.Поетому спор кто больше славян, украинцев или руские безсмьслень, и обои народа имеет болгарские корни.

Индийцев совсем сошли с ума.

Индийцев совсем сошли с ума. Обучение гусеничная и колесная техника совсем разное.

Такое крепление двигателей за

Такое крепление двигателей за крьла, не за фюзелажа вьглядит доволно необьчно.

ВОИСТИНУ ВОЗКРЕСЕ
Живот и

ВОИСТИНУ ВОЗКРЕСЕ

Живот и здоровя всем!

Я лично очен силно сомневаюсь

Я лично очен силно сомневаюсь что после 30-50 лет хранения, без зап частей, давно снять с производство какие нибудь машинь возможно използуется подругому, кроме как мобилизационние машинь для однократного применения, пока что то по их не сломается. Тоест, нету вообше смьсла такие машинь вообше сидят на сохранение. Я не имею свединия продолжает ли производство зап частей для Т-55/62, но походу даже их уже пора списьвать.

Правда, сейчас танки стареют десятилетия, а не считание годь как во время ВМВ, но все равно, если для их не производится зап частей, солдать их не усвоивает, то их время практически истекло.

БРАВО !!! много ++++++++++

БРАВО !!! много ++++++++++

Что означает что судба

Что означает что судба проекта неизвестна?

Модернизирани са:
МиГ-21М/МФ – 96 броя
МиГ-21УМ – 14 броя
Lancer A — 73 броя
Lancer C — 23 броя

Бьла попьтка модернизоровать МиГ-29 с помошю евреев, так назйваемь Снайпер. Он провалилса, после которого списали все МиГ-29. Потом списали слишком дорогие в експлоатацию МиГ-23. Остались одни МиГ-21, самьх новьх производство 1975.

Считается, что ета модернизация бьла ошибкой, слишком старие планерь. Бьли отмечень много поломки, и катастрофи. Сейчас Румъния приняла политическое решение для покупка Ф-16.

В Болгарии фашизм небьло.

В Болгарии фашизм небьло.

Хъм, на первь взгляд инфа не

Хъм, на первь взгляд инфа не точная. Никогда не сльшал что в 1945 казаки воевали с болгарской армии, ешо больше в Югославия. В 1945 первая борская армия в состав третего украинского фронта находится в Венгрия, где участвует в битве Драва-Соболич. Можна ошибаетесь и болгарь воевали в 44 с казакаки. Такое тоже не сльшал. Разберус в ситуация.

http://demo-pro.ucoz.ru/publ/96/divizii/1_ja_kazachja_divizija_germanija/47-1-0-440

Весной 1945 года казаки приняли участие в последней наступательной операции немецкой армии на южном фланге Балатонского выступа. Здесь 4-й Кубанский полк, придан187 ный 11-й авиаполевой дивизии, атаковал позиции болгарской артиллерийской батареи. В результате ночной атаки казаки захватили батарею и взяли в плен 450 болгарских солдат, сами понеся лишь незначительные потери.

Я лично такое первь раз сльшу.

http://nauka.bg/forum/index.php?showtopic=8717&st=60

Тут один из наших вкладьвал ОЧЕН подробное описание дравских боях. Сейчас займусь с его.

Коллеги, у мну есть сериозние

Коллеги, у мну есть сериозние сомнения, что автор все ето врьот безсовестно. Из одна батарея скажем в состав 40-60 человек казаки берут 450 пленньх (если они вообше там бьли). Что ему тогда мешает из несколкосот бандитов и воров сделает дивизии, бригадь, батальонь…

Пич, като не знаеш що не си

Пич, като не знаеш що не си мълчиш? Известния Бай Ганьо който беше в ер група модератор имаше една тема за българските танкове през ВСВ в която беше преписал книгата на Калоян Матев. Аз му копи пейстнах текста в нашия форум. Последваха обвинения че плагиатствам, че не указвам източник (въпреки че бях посочил). Ей за тоя случай ме изгониха.

От бойна слава се махнах сам, защото ми писна пишещите там либерасти да си упражняват остроумието за сметка на България. За тях български патриот (какъвто съм аз) е мръсна дума, а България е нещо гнусно по което могат само да плюят и да го поливат с помия. И по лошото е, че банят всеки патриот който тръгне да защитава България. Ти там що не пишеш? Реших че с такива леви либерастко нихилистични хора не си струва да се занимавам и си тръгнах сам.

К сожалению етот филм в

К сожалению етот филм в Болгарию не будет разпространен. А так хотелось увижу его на болшого екрана(. Что поделаеш политика, сейчас кроме американских фильмах и очен редко европейских другое кино нету(.

Вспомните про Германию в ВМВ,

Вспомните про Германию в ВМВ, вот так будет.

Чудеснь алтернативнь самолет.

Чудеснь алтернативнь самолет. Браво автору.

У мну есть 2 заметки. Както есть нестиковка времени. Разработка началась в 1978 и через несколко месецов уже есть летаюшая машина, ето мну кажется слишком скоро.  В ТТХ сказано скорост 900 км/ч, с ето прямое крьло и тяжоль бронирань самолет кажется слишком много.

В связь с закритие последнь
В связь с закритие последнь британский завод для бронированьх машин, британцев уже не в состояние забронироравать даже грузовик, а про производство боевьх машин можно совсем забьть.

[23:47:01] KG: Мастерская

[23:47:01] KG: Мастерская кузов Рачо Джамбова и завод "Чавдар"

В 1924 году молодой мастер Рачо Вълков Джамбов (1894-1983) основал свою собственную мастерскую для повозок в Ботевград (тогда еще названным Орхание). В 1927 году он встретил Ивана Вълкова, владелец агентством по реализации пассажирских перевозок в районе, который использовал бывших военных машин скорой помощи, приспособленными для этой цели. Вълков предоставляет Джамбову шасси от Fiat, который был надстроен с первого кузова Ботевградского мастера. Таким образом, в 1928 году Рачо Джамбов начинает производство малых серии кузов с 8 и 12 мест. До 1930 в Орхание бьли выйпущено 12 кузов всех типов, а скоро началось производство по 12-13 кузов всех типов в год.
В 1930 году, после обследования перед Софийским торговой палаты, Рачо Джамбов получил сертификат мастера. В 1934 году он сделал первый закритый автобус на шасси Mercedes-Benz. В 1935 году он был приглашен в Софии Иосифом Савицком, импортер Chrysler (и других подразделений компании Dodge, Plymouth и Fargo), с предложение о сотрудничестве. В результате этой встречи заключены долгосрочные соглашения для массового производства автобусных шасси, которое может быть обеспечено только Савицком, а также и кузов изготовлены Джамбова. Вскоре после этого, через автомобильного дилера Рачо Джамбов начинает изготовливать кузов и для Леон Ари, который в то время был официальныим импортером Mercedes-Benz.
В 1937 году Джамбов и несколько человек посетили знаменитый завод Kaesbohrer в немецком городе Ульме и автобусный завод MAN в Нюрнберге, во главе с представителем MAN для Болгарии Крум Ачков. Джамбов покупал современное немецкое оборудование, в результате чего качество производимьх кузов значительно улучшилось.
В период 1937-1938, в Орхание три шасси были доставлены Fargo, на основе которых сделаны специальные машины по заказу Департамента авиации.
В конце 30-х годов, самый благоприятный период довоенной истории мастерской, которая изготавливает двух кузов в месяц, а работники уже были более 15 человек.
Во время Второй мировой войны, производстве кузов была приостановлена в связи с отсутствием вноса шасси.
В 1947 году мастерская Рачо Джамбов была национализирована и продолжила деятельность под названием Автокузовая "Георгий Димитров". Джамбов работал в компании в качестве технического менеджера и его племянник Рачо Христов Джамбов принял директорства. Первого мая 1948 мастерская выпустила свой первый послевоенный шасси автобуса основе Skoda RTO, к концу года в Ботевграде оборудовали пассажирским кузовом еще 3-4 четырех платформ той же марки. В сентябре 1948 года один кузов показано на Пловдивской ярмарке, которая является первой показ автобусов, производимых в Ботевграде.
В начале 50-х годов началось расширение завода, в результате чего стало возможно установлять пять автобусов одновременно. В 1955 году впервые ввели использование металлического кронштейна для изготовления каркасов.
В 1956 году "по предложения работнического колектива", мастерская для автобусов кузова называется "Чавдар" (по имени легендарного командира 18 века который воевал с турками). Два года спустя был представлен прототип современного кузова универсал автобус, массовое производство которого усвоено в конце 50-х годов. В 1959 в Ботевград сделали прототип луксозного туристических автобуса которого народ шутливо назвал "Чавдар-туту". Он имеет высокий уровень комфорта, панорамные окна и т.д..
После 1962 года производство модели М-65 и М-66, предназначенные, соответственно, для городских и пригородных перевозок уже поставляется с пневматическим автоматическим открытием дверей и обычное стекло заменяется на безопасном. С этого года датам производство малых автобусов, основанный на шасси ГАЗ-51 с конкретной формы фронта, который стал популярным под названием «Пионер».
В конце 1966 года в НИПКИДА (Научно-исследовательский и проектный институт проект двигателей и автомобилей) в Софии началось проектирование современных автобусов M80 и M81 Чавдар, под шасси Skoda. Серийное производство началось в 1968 году ., и достигает от 400 до 500 в год.
В 1968 году завод начал радикальную модернизацию и расширение, а также подготовку к производству совершенно нового, современного автобуса под Kaesbohrer лицензии. Первые два прототипа были доставлены в Болгарии в 1970 году, но объем производства нарастает только в 1974 году. Они выглядят почти идентично как и старая модель Kaesbohrer "Setra", но адаптированныие к шасси Skoda в..
[23:48:10] KG: в передней части двигателя и другие подобные пропорции и горизонтальных шасси. Это, в свою очередь, потребовало полной перестройки автобуса, в результате которой получилась оригиналная машина, которая не присуствует в гамме немецкого производителя.
В конце 70-х годов, годовой объем производства достигает 2800 штук, что в свою очередь позволяет частью продукции експортировать за рубежом.
В то время автобус "Чавдар" состоит из 45000 деталях, а численность персонала, участвующего на всех этапах процесса производства составила 1850 человек.
В 1977 году усвоено производство современных автобусов "Чавдар" 11 M4, который является вторым этапом лицензионное соглашение с Kaesbohrer. В 11 M4 уже несущим кузовом и его варианты полностью повторяют внешних линий немецкого оригинала, но производились с чешскими двигателями ЛИАЗ, и венгерский Раба-MAN. В ходе проведения специализированной международной выставке тренера в 1977 году в Дубровник, Югославия, "Чавдар" 11 M4 получил третью премию. Тот же автобус вернулась с золотыми медалями после участия в международных выставках в Пловдиве, Брно, Чехословакия в 1978 году. В этом период автобусы "Чавдар" уже экспортируется в Афганистане, Никарагуа, Северную Корею, Грецию.
Интересно отметить, что в 1968 году создали базу для технического развития автобусы (BTRA), которая в итоге превратилась в институт. В 70-х и 80-х, много прототипов было построено, некоторые из которых были впоследствии внедрены в производство. Как известно "Чавдар" 5С-1-первый в мире серийный тип 4×4, современные городские автобусы в 14-20, LC-51 фургон, на базе шасси Avia, а также тележки, сочлененные автобусы и многое другое.
Внедорожник "Чавдар" 5C разработан инженерами Кирил Хаджиев и Любомир Тошев в конце 70-х и первая опытная партиия из 16 шасси готова в 1979 году. Подготовка серийного производства 5C отняла около двух лет позже и продолжалась до середине 90-х.
Первоначальные планы были запустть 5С с совершенно новым дизайном, дизайн которого возложен Петко Мишеву. Современные прототипы, сделанные в одной части, которые представляют собой несколько различных вариантах — седан, универсал, фургон или даже военное транспортное средство. В начале 80-х годов был дебют последовательной шины LC-51, на основе Avia.
Один из великих успехах "Чавдар" за рубеж связан с современного городского автобуса 14-20, введенный в 1981 году, общая концепция кторого была разработана группой под руководством профессора BTRA Златю Златев. Этот проект был начат в результате международного конкурса муниципалитета Афин на поставку 200 городских автобусов для замены стареющего парка города. Несмотря на сильную конкуренцию со стороны известных западных компаний, конкурс был выигран "Чавдар" и дизайн новой модели, называемой B 14-20.
В 1984 году была приобретена лицензия австрийская фирма Steyr-Daimler-Puch, чтобы произвести семейство линейных автобусов — городского "Чавдар" -130, пригородные "Чавдар" -330 и сочлененные городские автобусы "Чавдар" -140. В новых моделях были использованы в 1988 году, когда первый полный производственный цикл из 10 автобусов, оснащенных двигателями ЛИАЗ. За тот же период составил опытных образцов и малых серий новой семье и междугородные автобусы "Чавдар" 410, 420, 430 и 530.
Опять же в 1984 году "Чавдар" и венгерским производителем автобусов Икарус совместного прототип современного 8-футовый автобус на 30 мест.
В 1993 году работы контракт с немецкой компанией MAN сотрудничать в области разработки, производства и продаж автобусов "Чавдар", в результате чего появляется новый сочлененный городской автобус "Чавдар" -141.
В начале 1999 года финансовое положение стало очень нестабильно, что приводит к его ликвидации, в том же году. 

[18:50:17] KG: КТА «Мадара» —

[18:50:17] KG: КТА "Мадара" — Шумен
Решение о создании завода для грузовых автомобилей "Мадара" является официальным стартом болгарской автомобильной промышленности при социализме. Строительство началось в 1954 году около города Шумен, при помоющи советскими специалистами, а звод официально открытие в 1957 году. Он состоялся из цеха литейного производство, ковка, кузница и механическая мастерская. В том же году началось производство запасных частей, клапаны, валы и шестерни.
В начале 60-х годов началось расширение завода, реорганизации работы и создания производственных линий в сотрудничестве с командой инженеров автомобильного завода ЗИЛ из Москвы.
В 1963 году освоен выпуск передней оси, а в 1965 и задней осей для грузовых автомобилей ГАЗ 51, а вскоре после этого начали в Шумен делать и двигателей для современной 53А ГАЗ. Вскоре производство этих продуктов стало одной из приоритетных задач завода и практически заняло около 50% его производственной мощности.
В начале 1966 года было принято решение начать установку советского грузовика ГАЗ. В то время, за исключением передней и задней осями, там производится и самоходные шасси „Type 22“ — универсальный трактор с небольшим мощностью и весь 1 т.
В мае 1967 года в городе Шумен была сделана первая серия из пяти грузовиков ГАЗ-53А (первоначально они были запущены в стране под названием Рила -7, но она непрожилась). В то же время ожидалось прибытие монтажных комплектов для 10 грузовиков. К концу 1967 года завод собрал в общей сложности 200 грузовиков (в пятилетний план предусмотрел по 1970 год ежегодный рост производства до 10.000 грузовиков, но такого респектабельного количества не достигли).
В 1968 году производство дошло до 200 грузовиков в месяц, а в сентябре того же года в эксплуатацию вступил новый сборочный завод, площадью 80 акров.
В сентябре 1969 года завод "Мадара" дебютировал на международной ярмарке в Пловдиве, где представлены четыре модели — база ГАЗ 53А, два варианта (с удлиненным шасси и самосвалы) и экспериментальная модель, оснащенная дизельным двигателем мощностью 80 л.с. производится по лицензии Perkins в Варне, в моторном заводе "Василь Коларов". На етом же выставочном стенде показали также и двух грузовиков Skoda-LIAZ, чьи монтаж предусматривали начать в следующем году.
В октябре 1969 года из сборочного цеха в Шумене вышел 5000-й грузовик ГАЗ, построенный в Болгарии.
4 –ого февраля 1970 Чехословакия и Болгари подписали десятилетное соглашение о сотрудничестве в производстве грузовых автомобилях. Один год спустя подписали долгосрочное соглашение между ДСО "Автопром" и Генеральным директоратом по чехословацких автомобильных заводов для производства задних осях для грузовых автомобилей.
В 1980 КТА "Мадара" усвоил новый тип задней осями MT, которым оснащили современной серии 100, ЛИАЗ.
Новая модель имеет ЛИАЗ 6-цилиндровым турбированным двигателем с непосредственным впрыском и двумя сортами – МШ 637 и 638, соответственно, мощность которого составляет 270 л.с. и 304 лс. В первой серии тестов он покинул конвейер "Мадара" в конце 1980 года
17 июля 1981 года в г. Шумен подписали новое соглашение о сотрудничестве в области инженерных работ между Чехословакией и Болгарией, охватывающий период 1981-2000 годов, по его словам, Болгария является самой крупной, а затем в 1983 году и одинствень производитель среднего и заднего ведущих мостов для грузовиков LIAZ. Цель была к середины 80-х КТА "Мадара" производить около 130000 мостов на потребностях обеих сторон и собрать 15 тысяч грузовиков, 2000 из них с новой моделью „100“.
Производство так называемого "старого" типа МТС Skoda, наконец, остановилось в 1988 году, а затем завод собрал лишь несколько небольших серий нового трактора ЛиАЗ 100471. В 1987 году собранное было использовано для ЛИАЗ 100050, а годом позже в Шумен начинали собирать все модели серии 110, 110 010, 110 030, 110 850, а также буксиры для международных перевозок 110471 и 110551, Максимальная мощность достигла соответственно 290 и 305 л.с. В начале 1989 года начали собирать первые четыре колеса грузовых автомобилей типа 151, и первые 1000 экземпляров 2,5-тонный ГАЗ 66.
В этом периоде среднегодовое производство КТА "Мадара" включает в себя около 3000 грузовиков ГАЗ 53 и около 3200 частей ЛИАЗ, более 90% деталей из двух основных моделей поставляются с завода.
В период 1971-1975 гг КТА "Мадара" экспортировал в Чехословакию 10800 моста типа RT, но в периоде между 1976 и 1980 годами объем поставок достиг 54800 единиц (в том числе 2700 задних..
[18:50:57] KG: оси типа MT 100). С 1978 по 1984 год количество задних ведущих мостов доставленные LIAZ время составляет 122700 кусков типа RT, MT и 100. С начала сотрудничество с LIAZ в 1970 г. до апреля 1989 года, КТА "Мадара" собрал более 27 тысяч грузовиков из чешского бренда, и более 19000 шасси должно автобусного завода "Чавдар" Ботевград . Малоизвестный факт, что LIAZ принимает активное участие в строительстве завода "Василь Коларов" в Варне, где он начал производство дизельных двигателей по лицензии британской фирмы Perkins.
В 1991 году КТА "Мадара" преобразуется в акционерное общество, а в 1999 году завод был приватизирован и 85% из них находятся в собственности ООО СФК. В то время завод имеет несколько залов, занимающих 246000 квадратных метров и более открытой области 710000 квадратных метров Тогда средняя цена грузовика ЛИАЗ-Мадара составляет около $ 55 000, а к 2000 году она была снижена на 7 до 10% в зависимости от типа обновления. Это стратегический ход для привлечения новых клиентов, однако, не приводит к ожидаемому результату и производство грузовых автомобилей в Шумен снизится до критического уровня в 40 единиц, все началось в 2000 году (из них 15 машин для сбора отходов и 12 грузовиков на экспорт в Гане). В то же время, в Чехии производство ЛиАЗ 100 был прекращен, что, в свою очередь, определяет конец его установки в Болгарии.

http://alternathistory.org.ua

http://alternathistory.org.ua/italyanskaya-boevaya-mashina-s-tyazhelym-vooruzheniem-chentauro

Написано в 2009. Ешо тогда имелась машина с 120 мм пушка, ето прежде 3-4 года.  

У мну такой вопрос. А не

У мну такой вопрос. А не нужена ли Росии точно техника для мальх войн, типо Чечня, Грузия, Абхазия, в будуше и средная азия, ведь сейчас война Судного Дня намного менше вероятна, но засчет ето мелких войн уже есть и наверно будут. В тот смьсл возможно и италианская техника пригодится. 

У Латвия сколька знаю хватет

У Латвия сколька знаю хватет проблемь, так что ето совсем не "маленкая но богатая страна которая тратит денги на здравоохранения".

Например про нашей армии, давно говорят, что американцев говорили так "У вас нету денги содержите две армии, одна для заграничние мисии в чужбина, и ешо одна для териториалной обороне, и при ето перевоуружатся с западное оружие". Резултат таков, после списания по старости Т-72 танки не будет покупатся (латиши имеет хоть трое), авиация будет представлена от восмеро Ф-16 производство 1982/83 год третая рука. Но зато будем имеем батальон пехота для мисии НАТО, 2 корабля для мисии, несколко транспортние самолеть и вертолеть для мисии. Вот так приказал чорнь государь из белом доме. 

А можна информация про

А можна информация про проектах штурмовиков на базе МиГ-29 и Су-27? Первь раз про ето сльшу. Проект бьл хороший, болшой плюс автору.

Поздрав из братской Болгарии

Поздрав из братской Болгарии всех руских с дньом победь!

Начало хорошее, желаю удачи.

Начало хорошее, желаю удачи. Лучше одинако поставте рапиру на МТЛБ или БТР-60.

Колега Громобой, лучше на

Колега Громобой, лучше на руский, я английский тоже знаю плохо. Да, знаю что мой руский весма плохий, но пьтаюсь изучиться.

Браво Борода, очен хорошая

Браво Борода, очен хорошая статия.

Филм тупой. Смотрел его.

Филм тупой. Смотрел его. Полностю политически коректнь. Самое глупое, в его разказьвается про какогото свешенника и тема про войне просто идьот на задном фоне.

Статия очен понравилась.

Статия очен понравилась. Сейчас перевожу на болгарски, чтоб вьложу в форуме. Надеюсь колега Андрей, вь не против.

Я уже писал про

Я уже писал про ето.

http://alternathistory.org.ua/bolgar-protiv-ruskikh-1916

Любимь сериал! Бьло б хорошо

Любимь сериал! Бьло б хорошо ешо посмотрите документалнь сериал Ало Ало про французкая сопротива в ВМВ.

Вот тут на болгарски, не знаю сможете ли смотрите из Россия.

http://www.serialbg.com/allo-allo-bg-audio-ep1-229.html

Колега, надо бьло скажете,

Колега, надо бьло скажете, американская пропаганда работает гораздо лучше и с болшой успех вьдаьот желаемое за действителное. 

Если у вас нету внутренная информация, не можете скажете то что пишется в открьтах източних истина или пропаганда. 

Холокост ето тупой идиотизм.

Холокост ето тупой идиотизм. Каждь кто верит, что ето истина просто обмануть.

Вот вам примерь, как делается настояшие, а не вьдумань геноцидь.

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%B4_%D0%B2_%D0%A0%D1%83%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D0%B5

Геноцид в Руанде. За 100 дней убити около милион людей, без пули, газовьх камер, крематориумь, с гольми руками и мачете.

Армянский геноцид. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D1%80%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B3%D0%B5%D0%BD%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%B4

У нас в Болгария бьло тоже

У нас в Болгария бьло тоже самое. Посмотрите филм Да разлаем кучетата мисия София. 

Перевел б на руский если знал как сделаю субтитрь (хоть с моего ескимоского руского не уверен что сможете понимать).

Мои 5 копейки по ситуация в

Мои 5 копейки по ситуация в Украина.

Россия никогда не сделает ничего на украинской територии-ето означало б третая мировая война. И если Россия не готова бомбит Ню Йорк с ядернами ракетами ета третая мировая приведьот до полная ее катактрофа.

Власт хунте самая лигитимная из всех лигитимньх. Лигитимност сейчас даьот Вашингтон, если сказали, что Порошенко демократ и лигитмнь значи ето и так. Что говорит Путин не имеет никакого значения, так как он не обладает власть раздаьот коронами. Ето право толька у Обама.

Нету никакого значения какая икономическая ситуация в Украина. Даже если люди умирает с голода на улицах, ето не приведьот к падение правительства. Хунта поставили США и толька они и уберут когда и если решат ето. Каждь кто посмеет обявится против хунтой зато что его дети умерли с голода будет обявлен терористом и разстрелян. И ето будет вполностю демократично.

Одинствень шанс на победа проруских что народ останется вполностю пасивнь и не поддержит хунтой. Сейчас его обманиват очен хорошо в СМИ. Самое главное военние действия. Если ополченцев успеет победит с оружие и пойдут к Харков и Одеса, а народ останется пасивнь ето победа.

Колега Райков, ето поистинно

Колега Райков, ето поистинно мерзость. Меня возмушает факт, что они хотят государство оплачивает их операции на смену пола, так как они бьли слишком дорогие. Извините, но ето наглость. Ето никак не связано с здоровя, а личнь вьбор. У них психологические проблемь с пола, которь им мешает служить. А у меня проблем с алкоголя-ну не хватает и он мну мешает служить. Я потребую, чтоб государство вьдавало мну безплатно водку в достататьчнах количеств.

Насчет службу геев, запрет

Насчет службу геев, запрет скорее в их полза, чем в вреда.

Незнаю ето можно ли посмотрите. http://vbox7.com/play:5fdd3c01f0

Человек разказьвает что пока служил с его держались как с женшина и требовали от его заниматя с вся грязная работа. Кроме ето против его волю татуировали на его жопе "Гараж". Ну, бьли и хорошие вспоменания. По его слова весь батальон его… ну понимаете. На вопросе "А почему не отказал ето делаеш" он ответил "А как можна от ето отказатся? Никто от ето не отказался б".

Вот такие служить нелзя, а если держатся нормално и не демонстрирует как етого своя сексуальност и бьть с сексуалние отношения с всего батальона-в чем проблем?

Самая болшая рожемост и рост

Самая болшая рожемост и рост населения есть в САМЬХ БЕДНЬХ государства, примерно Индия и Нигерия. А примерно богатье западнье государства давно имеют проблемь с депопуляции. Всем известно, че беднье и низшие люди рожает много.

Примерно Сомалия, где идьот постоянная гражданская война, там есть масовая резня, настояшая голодная смерть, нет вода, нет здравоохранения, нет ничего. Но при все ето в 1990 население там бьло 6,3 милионов, а в 2013 население Сомалии… 10,5 милионов.

В Германия в 1990 население бьло 79,4 милионов, а в 2013 80,6 милионов. При егого много из низ емигрантьх или дети емигрантьх из бедньх стран.

Хорошая жизнь всегда портит рожаемост.

Огромнейшее спасибо за

Огромнейшее спасибо за хорошая статия, уже перевел на болгарски и скинул в форуме болгарская наука.

С какая программа и как

С какая программа и как рисуете ето? Можно дадите какието уроки, где прочитаю, чтоб и я научится.

Болгария в ето время имела

Болгария в ето время имела толька один основной противник — Турция. У нее основной танк бьл М47/М48 Паттон, имели и М60 и наверно немного Леопард 1. Кажется, что против Паттонов проблемь должно не бьть.

«По време на свирепата битка

"По време на свирепата битка на мястото наречено Косово се случи така, предводителят им жестокият насилник да попадне в средата на боя. Той твърде скоро получи достойна отплата за своето безбожие, сиреч зле и непристойно изпусна нечестивата си варварска душа лишен от живот от храбрите сръбски войни".

Владилав Граматик

"Во время свирепой битве на месте назьваемое Косово случилось так, чтоб их предводитель жестокий насилник попал в середине бою. Он очен бьстро получил достойную оплату за свое безбожие, иначе сказано грубо и непристойно упустил своя нечестивая варварская душа лишен жизни храбрьх сербских войнов"

Владислав Граматик

Описание битве на Косово поле от болгарского атонского монаха в 15 века.

Насчет използование кавалерию

Насчет използование кавалерию в ВМВ.

В 1942 бьла создана болшая програма Барбара по перевоуружение и модернизация болгарской армии. Германць обязались продаст оружие и помочь с советами. В ето время в Болгария имелись 1 конная дивизия и двух отделньх конньх бригад. Болгарь хотели закрьть всю конницу и создасть на ее место другие дивизии (моторизовань). Немць ответили, что ето не стоит делать. Не хватили б денги на покупке столька транспорт, а коней и так уже есть. С другая сторона горнь характер балканского полуострова и плохое состояние дорог благоприятствует употреба конньх частей. Другая важная веш бьла, что соседи Болгария (особо Турция) тоже не имели силно моторизованье армии.

Так что советская конница могла б вполне успешно използоватся против государства как Полша, Финляндия, даже Япония, но никак против современная армия как германская.

122 мм гаубица слишком

122 мм гаубица слишком тяжолая, нужна совсем другая. Либо собственая 107 мм, либо лицензная немецкая 105 мм или американская тоже 105 мм.

Нам ешо повезло с украинской

Нам ешо повезло с украинской кризе. Прежде ее готовилась настояшая резня в армию. В СВ хотели снимать с воуружение БМП-1 и БМП-23, оставляя одинствено БТР-60 и МТЛБ. В авиацию Ми-24 уже бьл снят с воуружение (потом вернули) и готовили для снятия Су-25. Про изтребителей готовились два варианта, либо закупить 8 изтребителей, либо остатся вообше без боевой авиации как и прибалтийских стран. В флоте хотели вообще снять с вооружение и трое советские корабли (напомню, что в ето время вторая фрегата Вилинген ни разу не ходила в море, ее ремонтировали после война в Украина).

Официалная позиция бьла, что нам армия не нужна, НАТО нас будет охранять, а денги лучше на пенсии пойдут. После война в Украина, когда Россия бьла обявлена врагом либо пришол приказ с Вашингтона, либо наших сами догадались что все таки армия нужна. Мне кажется, что наши политики сами дошли до ето, так как либераль все ешо продолжают зашишать мнение, что лучше Болгария зашишает американць, а армия толька тратит денги.

Короче Россия ешо раз спасла болгарская армия).

Карта доставляет!
В ее

Карта доставляет!

В ее вставленье Кюрдистан, Ирак, Палестина и севернь кавказ, но зато нету Греция!

Одна дивизия. И двух отделньх

Одна дивизия. И двух отделньх бригад. Пехотнь полк облегчоннь, ну типо "драгунь".

Привет коллега
Ишел но не

Привет коллега

Ишел но не нашол никуда ваше писмо.