В 1955 году ОКБ-49 под руководством Г.М. Бериева начало работу над проектом перспективной крылатой ракеты П-10, предназначенной для вооружения подводных лодок. ...
Ребята, какая разница между Т-26, БТ, или просто 45-кой стоящей в засаде? Результат один несколько подбитых танков(для 41го). Причем если Т-26 только работа из засады, то БТ и БА-10,11позволяют быстро выдвинуться на новый рубеж и организовать засаду.Одного они не могут, взломать даже слабенькую оборону( немецкие 37мм) а этим как раз и занималось наше "умное" командование. А Т-26 нормальный танк которым не занимались. Судите сами, вначале был двух башенный с пулеметами, потом влепили в одну башню пушченку. Эти работы я сам мог бы сделать у себя в гараже, а где инженера разработчики, теоретики?Потом поставили большую башню и 45ку-тут виднобыл инженер(один).А дальше веселее, а давайте поставим карбюраторпо мощней и бензин получше- мощность вырасла, но начало рвать клапана. А давайте броню усилим, толком не усилили, но подвеска не потянула, пришлось усиливать рессоры пробывать другие типы подвесок, а время идет(инженера видно уже ратреляли). Будь в наличие хотябы несколько инженеров они могли бы это расчитать за ранее, и проверить на практике. Более того это надо было все проверять и прикидывать развитее танка еще в 31-32 году. Самое смешное что вконце концов, броню усилили(экранировали) подвеску усилили, а двигатель не потянул. Но уменьшить ведущие звездочки для увеличения тяги при уменьшении скорости никто не рискнул( или недодумались).И поползли бы экранированые Т-26 в бой медленно но уверенно, и не городил бы Т-60,70,80 а там может и двигатель форсировали по оборотам. Но танк трансмиссия, мотор теже проверенные, испытаные, освоенные в производстве и ремонте.Еще перейти на цельно сварной корпус упрощенной формы и Т-50 ненужен.
Красиво, но колея узковата и высоко поднятая тяжелая башня, в общем в бок лучше не стрелять. Похоже на "пуму" немецкую, а машина нужна как современная замена БА-10.
Труба на рубке похоже на шнорхель. А в общем похоже на немецкого бобра. Компрессор вроде обычный не более 10атм, мало для длительного и глубокого погружения. Если найти специальный на 150-200 атм, и мощные аккумуляторы( можно с больших авто) то вполне реально нырять на 50 метров, с продувкой баласта и миль30 подводного хода на 4-5 узлах.Класная машинка , только винт надо тихоходный и корпус покрыть вспененой резиной от сонаров и да здравствует америка!
Уважаемый Fonzeppelin большая башня на конце тонкого хвоста — смерть аэродинамике самолета. А вот если в хвосте поставить маленькую но дистанционно управляемую турель, а стрелка посадить сразу за летчиком это другое дело( как у Ju388).Верхний прицел с перископом для нижней полусферы, даже с примитивным рычажным дистанционным управлением вроде неплохо. А большую башню ставили на Ил-2 в место шкворневой установки-вышла фигня. Смещение центра мас к краю тоже плохо для маневриности.
Ширина в хвосте 0,5 метра в диаметре, а башня Пе-8 с одним шкасом 1,4 метра в диаметре. Прикидывал по его чертежам, на фото при большем повороте в бок голая жепа стрелка свисает. А фюзеляж буфало очень просторный места хватит для стрелка. Турель сделать как на Ми-28 но под рулем направления. В начале с простым мех приводом, а после с электроникой и тд. Идея растрела бомбовозов с боку и немного с переди клас, англицкий веллингтон даже обидется не успеет. Ну и аэродинамика корпус короткий большего диаметра заканчивается сферой, для тяжелых бомбовозов еще терпимо, хотя тоже пытались лежачие установки делать, а у вас летающий кирпичь извиняюсь за выражение.
Да ничево, мы только примеряем а конструкторы лепят. Я думаю если б не турель америкоский эвенжер имел бы гораздо лучшие характеристики. К стати моя(ну нациков) идея вынесеной турели подходит ко всем самолетам с тонким хвостом и особенно к малым.Там только есть проблема рассогласования между прицелом и турелью из за большей базы.И нижний прицел, у перископа малый угол обзора и ежли торпеду прелипить будет мешать. Хотя не такие уж и проблемы. И очень мне импонирует пулемет гаста в крупнокалиберном или пушечном варианте. А рисунок класный, я к несчастью только гадости писать могу. С уважением Димончик.
Да,лоб прилизали зато в центре и лоб и воздухозаборник, и щитки сброса охлаждающего воздуха. Скорость не выиграли а охлаждение запороли, ну и длинный кардан-лишний вес. Хотя с маневриностью могли и выиграть. Мне больше нравится НЕ-119, там кардан к месту, нотолько не ДВС с воздушным охлаждением.
Все верно, если добавить хлипкий корпус не расчитаный на перегрузки, а тем более боевые повреждения. Вывод один из рекордных самолетов боевой не выйдет. Хотя характеристики у них заманчивые, давайте думать как можно выкрутится.
"на расчистку пути от завалов-10-20 минут на 10метров завала, 5метров моста-3-6 часов при наличии материалов, починка рельсов 30-40минут на каждые две пары звеньев"-Дороговоз,"крепости на колесах". В ходе войны на рельсах были практически полностью уничтожены партизанские саперы, и большинство партизанских отрядов. Броневик хорош, аналог немецкого хорьха. Действительно очень слабо используется и французкая техника и производство, не смогли немцы их заинтересовать. А иначе результаты могли быть очень интересные.
Насколько знаю гадкий америкос Берт Рутам довел до ума и утку, и тандем. В технике молодежи гдето 90е были чертежи его одноместного тандема из пенопласта и стеклоткани на эпоксидке. Технология для самоделок, но при моторе в 18л.с он выжимал 200км. Класика с задней центровкой это самоубийство. А ежли делать несущее оперение то это ТАНДЕМ! Ну а наши спецы как всегда, даже если чего изобрели то до ума не довели, а опосля догоняем и перегоняем, точнее тырим у всех. Очень мало информации про Са-60, да и чертежики непомишалиб. Все таки он соответствует теории Дуэ, а это опять развилочка!
Ну насчет технологии самоделок, то ентот гадкий америкос серийно строит комерчиские утки. Самодельный шатл побывавший в космосе тоже его происки, и схема его тоже не совсем класика. У "ильи муромца" как у большинства первых самолетов задняя центровка и как следствие плохие противоштопорные характеристики. Поэтому и перешли на переднюю центровку. Хотя проскакивали сообщения что у Ил-62 задняя центровка, если так- то последние катастрофы понятны(под Донецком если не напутал).
Не, я за дерижбабли, хоть огрехов в них хватает но зато плавненько плывет без шума и пыли эдакое чудище. Ангар не нужен если цельно металический корпус, и привязать к земле покрепче. Для супер-пупер дирижаблей все равно обшивку прийдется делать из метала. Да и создать дирижабль на 500т грузоподьемности не проблема( есть проэкты) , а самолет? Для гидросамолетов разрабатывали клавишное днище для посадки на снег и лед. Транспортные гидросамолеты большей грузоподьемностью нужны очень, а почему никто не делает, не понятно.
На фото и чертежах задняя дистанциоонная в описаниях установка больше похожа на стационарную но размеры обтекателя ужасающие. Или это разность проэкта и изготовления?
Вадим Петров ваш вариант неплох для двух двигательного варианта , буржуйский аналог енто подтверждает. Для анализа Орленка малоракурсов, и чертежик пожалуйста.
Спасибо, а то у меня краткая информация(крылья третьего рейха-Шунков).В общем вы правы, но простота и то ,что не доделали 60 лет назад, все может изменится. Самодельщики то там ,то тут повтаряют ПуВРД.
Уважаемые коллеги, а нельзя ли сделать МК ВРД с несколькими двигателями, но без жесткого механического спаривания? У нас (и нетолько) всегда стояла проблема недостаточной мощности мотора, много гондол с моторами-плохо, механическое соединение моторов тоже не пошло, а у МК ВРДК есть шансик хотябы для 40-60 годов. Мне вспомнилась статья про АНТ-43.
Немцам такой самолетик. Только добавить, автоматический установщик трубок на пушки и шрапнельный снаряд. И можно американцев растреливать с максимальной дистанции, особенно по началу , пока небыло истребителей сопроваждения.
Интересно, почему сразу не разработали к рпг-7 разные боевые части, а кинулись только через 30 лет? Тем более конструкция позволяет менять боевые части даже в бою. Да и сейчас чойто не видел облегченную, высоко скоростную , осколочно-кумулятивную гранату для борьбы с вертолетами. Статья клас.
Не традиционные средства ведения войны всегда актуальны. Если найти возможность быстро и бесшумно прорыть тунель 300метров ф30см и быстро снарядить его хотябы 100кг амонала- енто кранты многим укреплениям, линиям обороны итд. Читал статьи про подземоходы ну это воще кранты всем. Только медленно подползают, если они есть.
Еще по теме. Руская армия имела свои мины, минзаги и подводные лодки(не флот).В 1912 по заказу военного ведомства на невском заводе сделали 3 малых ПЛ. №3 осенью 1915 вошла в состав дунайской флотилии. В 1918 брошена и захвачена австрийцами в 1921 разобрана.Широкорад"Чудо-оружие СССР".
Смотрели, и сравнивали скорость лодки в фильме и скорость самого крутого проходческого щита у которого полностью удаляется вынутый грунт. Ну и мощность привода глядели и фигели.
Ну не все так просто. Если продукты доставлять поездами то маштабное уничтожение рельсов ни кто делать не будет. А местное расширение и поломки пути данный состав преодалевает.( хотелось бы взглянуть на механизм) Вырубка леса и постоянный контроль за дорогой и прилегающей територией сильно осложняют жизнь партизан. Сейчас средства слежения вооще бомба. Также быстрая переброска нескольких танков с пехотой и арт поддержкой даже сейчас очень важно. Буржуи используют транспортеры для танков, для нас не везде возможно, а вот ж-д везде. Я за паровозики но в новом облике!
Ребята вы увлеклись взаимными разборками. А у этой машины есть маленький плюс который в месте с ее размерами сильно вырастает. Уважаемые ВЫ забыли , что не металические машины плохо заметны на радарах? Сейчас это находка для наркомафии, а тогда — прекрасная десантная машина, почему военные не обратили внимание на это странно. Ведь к 47 уже были изучены зачатки немецких стелс технологий, да и своих эксперментов хватало.
Двигатели в салоне не понравились и длинные валы с двумя шарнирами тоже. А вот вариант УВ прикольный только не разрезное крыло а цельно подьемное. Гдето эта идея проскакивала. Хотя для 6 человек 500л.с. для малого транспорта много, для серьезного мало.Не стал проверять все характеристики( лень, только мои прикидки для малых гидро) но не впечатляющий проэкт. Хотя с подьемным крылом был бы интересен.
Ну не совсем, для малого удаленного производства вполне приемлемое решение. Например закачка воды из скважины в резервуар для полива на даче. Вполне нормально работает, не требует больших трудо затрат и подведения других источников энергии. Но в обшем Вы правы, энергия ветра только помощь основным видам энергии и только в крайних случаях возможна замена. А в размерах страны ветро энергетика если и отвоюет несколько процентов то это супер победа.
ТАК, все поделили? А кто будет писать про трактор Хорсби 1910года, и малюваты альтернативный танк на его базе? Про паровые подлодки Гаррета умолчу хотя по прикидкам если их довести до ума им не будет конкуренции гдето до 1914года( пока не будет нормального мощного дизеля), это с 1883-88годов.
Уважаемый Fonzeppelin Вы забыли сравнить размеры корабля и самолета который с него работает.1700тон и18тон для До 24 да еще три штуки! Размах крыла27метров как он нес их на палубе, а ежли шторм? Очень интересная идея у кого есть подробные чертежи и описание?
Не люблю спорить но, что-то неслышал про англицкий корабль с катапультой для "сандерленда".Если есть инфа про такие монстрики то всегда рад, да и подобные монстряки других стран тоже интересны. Гидро авиатранспорты для самолетов менее10тон не привлекают. А плавучие аэродромы с катапультой для тяжелых гидропланов очень удобны для крупных рек, озер, водохранилищ, заливов не оборудованого побережья. Т.е все крупные реки россии, весь север и дальний восток.
Красиво, но все буржуи имеют лесенку и подножки для удобного доступа в кабину. Вы забыли про эту мелочь( как и наГАЗ-66) и забираясь в кабину все будут вспоминать — ту мать и вас конструктора.
Пушченка с воздушно реактивными снарядами, и интересна и реально возможна -это тоже старые немецкие разработки. Очень удобно делать танковые подкалиберные с отделяющимся поддоном на этом принципе. Дальнобойные тоже вещь, а если зарядить ракету перехватчик то ее забросит на150км. судя по картинке тоже неплохо. Одно плохо, первый выстрел и ее засекут и сдругого конца земли, хотя если поставить касету на 10 снарядов( те же перехватчики) и автоматический огонь-хоть пару минут то она окупится. На счет ядерных снарядов были у амеров М60а3 и шеридан они как раз для атомных снарядов и прорыва линии фронта, дальность там около 5км(лень искать) наши такие же монстры не помню. Потом для них разработали осколочно фугасный снаряд и назвали поддержкой, про ядреные снаряды договорились и молчат обе стороны. А прорыв как раз через эпицентр, если надо то эти монстрики еще добавят! Всем привет!( да забыл богдадскую пушку Хуссейна, но она стационарная).
Ansar02, интересные идеи но модели на базе грузовиков, в общем и не очем. Если заглянуть грузовику в нутрь то, чтобы из обычного сделать полугусеничный это не сложно( немцы сделали своего мула), наши мучались с ними потому что пошли своим путем поищите по ним книги( кратко через Ж..) Шрусы есть разные на урале стоит простая модель которую можно было делать и в 18году. Дальше. если перенисти радиатор (два) по бокам мотора, с приводом вентеляторов через шестерни от маховика, то и дублируется( усиливается) система охлаждения и уменьшается высота носа машины( становится клином как на старых рено). улучшается обзор и нет необходимости делать такой большой лоб кабины, можно водителя посадить по танковому с наблюдением через перескопы. И вооружение, зенитки с 37мм не очень, а про ВЯ вы забыли, да и ЗИС-2 в виде универсалки и поддержка и защита от авиации очень не плохо а с учетом , что с нее сделали С-60 вооще перспектива. Спасибо за материал но надо еще подумать.
Ну , не вынесла душа поэта! Ребята зрите в корень! Нынешние БТР ну не очень, по тиории пехота пошла а БТР поддерживает ее огнем. Каким огнем? Противотанковые ракеты еще куда нешло ( на последнихБТР) но основной противник пехота. 30мм- малый заряд и пока нет эфективных взрывателей + два вида боеприпасов тоже мало. АГС и остальные- ну это переносной гранатомет для машины можно чего нибудь по мощнее и тоже слабая и не эффективная граната, нужен электронный взрыватель а он туда не лезет. Еще добавлю неравномерный разлет осколков у АГС его можно компенсировать стреляя навесиком( поэтому у БМПТ его поставили на прямую наводку!) для пушки неа. Дальше там, усилено пихают 100 и даже125мм. Против пехоты они тоже не очень и нет навесной стрельбы( нет данных по системе айрин и невозможно просчитать точность огня) кроме того ОФ снаряд времен начала30х тоже не айс.Пойдем с другого края, есть миномет Василек 82мм, автоматический, к нему еще немцы сделали выпрыгивающую мину, против пехоты это коса смерти, только обеспечить и прямую наводку и навесную. При противотанковых кумулятивках он гораздо мощней30мм(если добавить активно-реактивный или ракету-хана и вертолетам). Ну и Нона-вещь, легкая мощная универсальная. Главное они ведут и прямой и навесной огонь и не обязательно выползать на прямую наводку. Дальность огны тоже хороша. Боеприпасы и могучие и разнообразные( и чужие тоже подходят). Сам БТР-большая часть России это степи и нетак много рек. при работе с танками тем более. Но гениальные конструкторы не предосмотрели возможность снять водомет, усилить подвеску и за счет этого увеличить броню( навесную можно в трое!)и дальность хода для работы в горах и всяких спец миссий.Возможно надо будет менять передаточные числа трансмиссии и менять колеса, но при должном внимании конструкторов это можно сделать и в части за сутки до боевой задачи.Всем спасибо, извините что разашелся я исправлюсь( может быть).
Дим, ты забыл, что для урала и маза(возможно камаз) была разработана навесная броня, на кабину и движок. Актуально для бензовозов и так в общем. БТР-90 в "ударной силе клас", а проверить характеристики-Ж…. Мотор 560л.с у МАН 70х -320 прочие характеристики аналогичны. Про вооружения я писал, про броню и возможность модернизации в полевых условиях тоже.
Ребята аниз-зя сделать бан всеобщим голосованием, как оценка статей, так и оценку коментов. 10 минусов- месяц не гавкать! И сделать таблицу особо отличившихся, желательно чтоб знающие люди пробили их IP, и другую инфу, для исключения повторной регистрации.Всем привет, Да здравствуют ежики маньяки!
Продолжу, мысль(или начну?) в англо-бургскую войну англичане использовали самокаты симпса и броне поезда. У нас стояние под Плевной1877, руско-японская война, в США гражданская война1865, необходимость прорыва даже полевых укреплений заставляли задуматься, и идеи были но небыло базы. Трактор Хорнсби при полной загрузке до140тон в1910году, при отработанной паровой машине,надежном но уже устаревшем котле, всеядный для топлива и где еще взять более крутую базу?
Все верно, опыт применения ПЛ показал, что против транспортов более удобны снаряды и чем больше калибр тем лучше. Немцы довели на подводных крейсерах до 150мм. В дальних районах противолодочная оборона была слабой(если была). А торпеды дорогие, их мало и точность огня не очень-снаряд лучше(еще лучше сжечь или открыть кингстоны). До появления радио локаторов и патрульных самолетов с ними-плюс система конвоев и патрульные группы которые перекрывали весь район лодки могли спокойно всплывать и вести огонь. Фактически с 1942 в связи с значительным усилением противолодочной обороны лодки отказались от артилерии(кроме зинитной). Но в индийском и тихом океанах артилерия играла свою роль. На тихом где то с 44го американцы зажали японцев. В первую мировую даже с введением системы конвоев немцы использовали артилерию для добивания подранков и обстрелов. Многие проэкты 20х-30х годов несут вид немецких крейсерских лодок, французкий сюркуф, англицкая здесь,наша К, итальянцев и американцев не помню но там тоже было.
Ну у нас вроде альтернативная история. На счет котла не проблема, водотрубный котел бельвеля поставить в отдельном отсеке между передним отсеком управления и боевым и задним с машинами и дистанционным управлением котла со своей бронировкой. Кроме того котел может быть из нескольких секций, для отключения поврежденной. При весе машины до 140 тон можно и броню посолидней навесить. Если как на броне проездах то 2х20мм с прослойкой из крашеных досок с пропиткой от пожара. Защита от76мм снаряда.Хотя хотелось чтоб кто нибуть нарисовал на данную тему монстрика. Я пока систематизирую материал по ПЛ особенно паровым. Я ВАС заинтриговал?
Техника молодежи 1987год номер1, там статья про паровоз нового типа. Гдето там и статья пропаровые машины, но пока это страшная тайна!Всем доброго дня!
Десяток таких звеньев полностью переделают войну. Мы постоянно прое… отдавали врагу мосты и переправы, даже под Москвой. А звено идеальное средство выправить ситуацию,а дальше и у врага хватит точечных целей большой важности. Только хвост мешает стыковке с верху, чтоб с низу и заправить , и подвесить бомбы( может пригодится идейка).
Ого коллеги Вы разошлись! Всех с новым годом!!! По мне т72 неплохой танк, а вот т90 устаревшая концепция. Надо новые подкалиберные, а они не лезут в автомат заряжания, везде в мире и в наших карманах электроника, а на танке все сидят с перископами и нельзя изменить компоновку. Для запуска ракеты надо крутить башню с длиннющим хоботом, хотя электроника позволяет сделать вертикальный пуск и разворот ракеты и самонаведение, тем более в верху нет домов, кустов, деревьев да и защита танков сверху слабая.Много чего есть еще, но я не ругаю т90 ему 20лет и пора на покой, а вот замены нет, т84 таже концепция, абрамша вооще промолчу. Хочу чаво нить новенького, современного, с наворотами! И напомню у нас альтернативная история напрягите извилины и в следующем годе надо чавойто придумать!
Здесь забыли написать о борьбе америкосов с наркотиками в афгане. После окупации афгана европа взвыла от потока нркоты который попер в европу из афгана. Но большая его часть оседает в России, получилась удачная и выгодная подлянка для нас.
Коллеги,во Вы завернули! Попробую. Технарь до мозга кости, фанат техники, хоть и занимаюсь древними технологиями. Политически не образован, но категорически против демократии тем более в нынешних формах. Религиозные убеждения считаю личным делом, но ненадо их навязывать, а основные принципы: не убий, не укради и не ври. В экономике вооще дрова. Стараюсь быть максимально лояльным к людям( иногда колбасит, за что и извиняюсь).
А как насчет авторских прав этой идеи? Когда я ее предложил, меня затюкали и сказали что слишком сложно. Теперь я ее вижу исполненой под чужим именем! В качестве компенсации требую банку пива(каждому участнику)!
Здесь даны некоторые параметры брони, хотелось бы увидеть боле подробные характеристики. Хим состав, мех свойства, термообработка, ни у кого нет? Хотябы для стальной(лучше разных эпох)?
В принципе логично, и как средство нападения на коллоны. Вооружение по разнообразней, в зависимости от задачи и с учетом того, что машина одноразовая. Скрытно привести можно а вот смыться черепашке не дадут. Кстати шасси наших БТР60-80 тоже подходят, но их сложней протащить. У кого еще есть варианты?
По идее, они должны сейчас уже поставить если не мины то имитаторы мин и развернуть крупно сериуное производство морских мин предназначеных к установке с катеров и яхт, и прочей ерунды.
C штурмовиком все нормально, а вот паркетный БМД надо переделать. Кстати БМД вижу не первый раз, откуда это чудище? Забыл, штурмовику не хватает аппарели сзади для высадки десанта и возможно лапы длинноваты. Хотя красавчик, ой и турели Вы проигнорировали.
Да, читаю и фигеею! Джеймс Бонд, товарищ Исаев и прочие просто невинные детки перед этим маленьким чиновником. Какой то чинуша загубил целую отрасль, страна несет сумашедшие убытки а ему все пофиг. Другой чинуша загубил супердержаву и тоже радуется. И сколько еще таких чинуш сидит на местах и вредит стране?
Кошмарная машина от Кошмарного Деспота! Спасибо коллеги! А казно зарядные минометы, на меркаве 60мм, немецкий М-19 50мм и автоматический,Василек 82мм тоже автомат, "брандт" 60 и 81,4мм простые модели и ставит их на эксперментальные броневики и даже надувные лодки. На чертеже видно, что мал угол возвышения и как миномет непойдет так слабенькая пушченка.Хотя есть система которую наши и хотели сделать но по дешевле. Это Le.L.G.18 разработанная в 1927году, легкое пехотное орудие75мм. Дальность огня макс.3550метров минимальная при стрельбе навесом 75градусов 25метров. Вес 440кг. Броне пробиваемость кумулятивкой 1938года 90мм, вес снаряда до 6кг ВВ в них до700грам. Очень гадкая система, легко бьет навесом через многоэтажки, точность выше чем у миномета, кумулятивка валит ВСЕ наши танки 41-43годов, по дотам мощней чем ЗИС-3(более мощный снаряд) хоть и проигрывает в точности. Но вес и размеры как у нашей 45мм позволяют подтащить и замаскировать под носом у противника. За одно посмотрите и их 150мм, еще хуже система, и мы о них знали с 1932года!
Подитожу свои мысли. За счет более острых обводов улучшается ходкость и мореходность(мореходность относительно), но резко растет удельный вес корпуса и осадка.Выростают размеры палубы, особенно в ширину. Для малых судов, особенно с угле пластиковыми корпусами очень хорошо(хотя не проверено во льдах, а у нас их хватает!), для более крупных судов с железными корпусами уже не очень, но думаю до 10000тон возможно. Более будут проблемы с осадкой в проливах и каналах и пока врядли.Широкая палуба большой плюс для вертолетоносцев и малых авианосцев, для УДК нужна док камера, а при этой схеме получаться две маленьких. Хотя может и хватит, но нужны более детальные проработки. Ждем продолжения коллега!
Коллеги, ВЫ увлеклись обсуждением деталей и пропустили главное! В виде на малых сошках и с малым магазином это мощная ПТР, на станке с большим магазином это мошная зенитка и система огневой поддержки пехоты которая гораздо мощней крупнокалиберного пулемета. А сейчас нам рекламируют пулемет КОРД, с похожей вариативностью. Как прородитель тяжелых универсальных систем это очень интересная разработка, тем более что у нас велись похожие разработки но ничего не вышло( по крайней мере на фронте).
Ура, Кошмарный Деспот откопал очередной кошмарик! Не обижайтесь коллега, просто ВАШ логин и поднимаемые образцы немного созвучны. Машина действительно хороша, как универсальное шасси лучше будущих насорога и шершня. Только немцы поздно кинулись и начали делать по новому и опоздали. Для борьбы с пехотой и БСЛ они сделали медведя но это только к 43, и пушка там стоит 150мм на основе пехотного орудия. Но крутой снаряд к этому орудию они потеряли( надкалиберная граната диаметр300мм 42года- вес 90кг, ВВ-54-56кг, дальность 1000метров, не нашел данных про бетон но думаю метра1,5-2 проломит). А данная САУ если подрезать станок пушки и понизить бронировку (заодно усилив рубку, можно не бронировав верх) получим универсальный истребитель для пушек от75 до 88 мм. А сбольшой слабо бронированой рубкой и поднятым лафетом САУ поддержки для 103-150мм, если дополнительно потрахаться можно и 210мм засунуть. Но это уже извращение. Кстати коллега название статьи надо менять, самая мощная самоходка в 41 и вообще это КАРЛ!
" Был я нормальным сухопутным дядькой"- Тут вы коллега немного того… А по катеру интерсно, сравнил с немецким S 701-709. При мощности меньшей на 30 процентов он дает туже скорость. Но конструкция и материалы при небольшой экономии топлива? Или им нужен большой салон для увесилительных прогулок? Про мореходность тоже есть сомнения, а про наши льды даже неприлично упоминать.
Японский аналог итальянского "грило" и немецкого "морского конька ". Да конструкторская мысль крутится на одном месте. Но монстрик прикольный, надо над ним подумать.
Долго молчал, тихо минусовал статейку, но споры , что наше говно вкусней достали! Начнем с брони: Верхний лобовой лист установлен под большим углом чем у абраши и ослаблен в месте люка механика-водителя, если не поднять или отвести пушку механик не вылезит из танка. Днище танка, спереди торчит вниз жопа тогоже мех вода-вот вам противоминная защита-видно даже на рисунках этой статьи. Основное вооружение: снаряды80х годов ракеты 90х-все ракеты 2го покаления требуют наведения всей башней и удержания цели до поражения при скорости не более30км/час. Снаряды: из-за автомата заряжания длинна БОПС 680мм у абраши 980мм, ОФ времен 30х годов вроде введен новый взрыватель но параметры секретны и есть ли он в войсках неизвестно. У врагов : евреи сделали касетный противопехотный снаряд "калантин", у амеров и картечь и подкалиберный осколочный и к еврейскрму снаряду лапы тянут. В автомат лезет только 3 типа снарядов вот и весь выбор. А теперь по делу, у каждого в кармане мобильник и возможно с камерой и цветным экраном. Изображение уже хорошее, цена доступная, прочность проверена нами самими, а на танках стоят перескопы из броне и оптического стекла стоят- жуть, места занимают- ужас при этом ослабляют защиту и непозволяют убрать экипаж из опасных зон, можете на глаз прикинуть их размеры и размеры камеры с мобилки. С вооружением тоже, где системы 3го покаления? Одним словом конструктора впаривают старую хрень и прикрываются амерами а им хватает старого хлама.Хватит спорить, надо думать как сделать нормальный танк по свременным меркам, а конструктора как выпускали "запор" 40лет так и с танками.
http://weaponland.ru/load/snajperskaja_vintovka_mechem_ntw_20/98-1-0-473 Спасибо коллега, можно сказать согрели истерзаную душу. Теперь есть над чем подумать. И ссылочка про эту винтовку и видео, живое токо проверил. А для любителей на этом сайте есть патрончики для слонобоев 6000-700-500 нитро экспрес и для пистолетиков 600-дальше не помню. Там кое где видео интересное, раньше работало. Одним словом коллеги раслабьтесь!
Не, дрова! Убрать кормовую мачту с катерами и мостиком, и хватит места для двух башен вряд, снарядные погреба между машин. Хотябы одну башню взамен двух бортовых, а скорострельность из за примитивной подачи снарядов одной лебедкой. Поставилиб конвеер и скорострельность былаб в трое выше( но это надо думать).
Спасибо коллега очень познавательно. От себя добавлю что 30мм это перебор а 20х110мм самое то. А вот гашение отдачи дульным тормозом и реактивной тягой, немного слишком. Боб Стюарт и сербо хорваты стырили мою идею размещения ружжа по гранотометному, а первый стырил мой выкат. Идея моя в чем, для 20мм надо ствол не менее 2метров, если дать выкат 30-40сантиметров как у пушки нагрузка на стрелка резко снизится, а для свободы выката расположить по гранатометному. Еще ослабить можно дульным тормозом, но пылит и по ушам расчета хлопает. Кроме того нужны сошки с упором в землю, чтоб не просто поддерживать винтовку а принять на себя отдачу, и наводить с ними легче(винтовка лежит не на плече а на сошках). Вес системы до 25кг, а дальность как получится, но при коническом стволе 20х14,5- думаю до 3км дотянем легко.Кстати конический ствол для этих систем так и просится.
Коллега, я добавлю еще анти демократическую версию. Разработать легкую переносную ПУ, и возможность прямого подключения прицела к ГСН. Ракета с контейнером не более 120кг. Пластиковая опора с прицелом 30кг. Шесть человек на ремнях тянут ракету по очень пересеченной местности, седьмой тянет опору и прицел с маскировачными средствами. после установки в районе группа уходит остается только стрелок замаскированый. Визуально обнаружив цель( можно пасивные приборы) наводит прицел с которого данные идут в ГСН и вперед. Холодный старт , чтоб не "завалило" стрелка, после старта забираем прицел и ходу. Дальность 20км позволит смыться, а БЧ в 20 кг приговор и МРАР лиш бы ГСН позволила. А вражеская техника такая дорогая. Достали современные ракеты которые без центрального радара хлам, а так по партизански в ливии они пригодились бы (и в ираке, и афгане).
Дим, эти наклонные пусковые занимают много места и повышают центр тяжести. Перейти на усовершенствованую электронику у ракет и можно делать вертикальный пуск. Когда тож до вояк дойдет! Вертолетная площадка и ангар для вертолета, может сделать модульными и разборными, для беспилотников столько места не надо и можно чавось еще впихнуть! Антены радио локаторов, может альтернативные с ФАР? А так класс, на рыбалку самое то!
И мотор двойной гном 160л.с. тоже очень хорош для А.И. а если прикинуть двойные рон и клерже, где то 240 и 260л.с. И новое крыло толстого профиля , хотя бы частично свободнонесущее в 1916году, а фюзеляж уже готов, и крыло делать из шпона, хотябы носок и лонжероны. Очень интересно получается.
Амеры уже давно используют привязные аэростаты для станций РЛС. Поднять антену по выше и видно по дальше и по лучше.Такой дешевый вариант АВАКС. Скорость дирижаблей до 130км/час, позволяют работать и при сильном ветре. А привязной вариант может работать при очень сильном ветре, когда другие ЛА сдохнут. Только сдувать и упаковывать его долго и не удобно, а поставить небольшой движок, чтоб он сам переполз на новое место, были такие модели после ПМВ и не мало. Унас только идеи, а они уже используют во всю. Но выглядит действительно по Спилбергу!
Интересные мысли. Но для легких крейсеров ледокольные обводы не подойдут. А для броненосцев, тем более береговой обороны самое-то. Не надо забывать, что у нас ВСЕ моря замерзают и флот блокируется, но военные только раз построили сторожевые корабли "Пурга" с ледокольными обводами, а все остальное, искали ледоколы на стороне. Канонерские лодки тоже готовые ледоколы, особенно бронированые. При таком подходе ВСЕ основные ударные корабли не боялись бы работать зимой и поддерживать сухопутные войска ( с 1900года). Насчет броненосных крейсеров сложнее, и хочется и нехочется терять скорость.
Все єто мутно и не понятно. Но журналисты которые там находятся, они че не знают ситуацию или не хотят говорить правду? А официальные власти с развед службами? Получается всеобщее замалчивание, чтоб другие народы не вмешались в гарабеж Ливии, извиняюсь Сирии. Похоже правительства тоже замазаны в этих смутах.
Идея имеет место быть, хоть и сложновата и тяжеловата. Тут напомнили про планер, да это проще и надежней. В свое время прикидывал двухместный планер паритель30х годов, в одноместный бомбардировщик. Старт с разборной катапульты и насыпи, сброс бомб и разворот назад и посадка. Катапульта или блоки с лошадьми или грузом как у Райта. Сто кило зажигалок в до самолетную эпоху круто, а ежли разрисовать и огнеметы поставить — ЖУТЬ летающая!
Коллега, не кипятитесь. Магнитные взрыватели есть, гидростатические есть, электро статические итд. Гравитационные поля есть, только пока не развернулись приборы. Массу корабля не спрятать, только чуть разберутся в гравитации и опа, а дальше рост техники позволит ловить и более мелкие цели. Видов излучения много а используют, радио тепловое, контрастное пятно и все за последние 100лет ! А из всех образцов высокоточного оружия более половины управляется из командного пункта.
Коллега,чой то не нравятся мне Ваши размышления. Вроде правильно, но введение новых калибров не используемых русскими заводами требует производства нового оборудования а то и станков. Золотников правильнопредложил калибр 87,6мм, старый с перспективой, вместо76,2мм. Вы отказуетесь от руских калибров вроде для перспективы, но как то между ней. Калибры используемые рускими заводами:37мм-47мм-57мм-75мм-76,2мм-102мм-107мм,120мм-122мм-130мм-152мм-203мм 229мм-254мм-280мм-305мм-356мм. Для Пт пушек Вы не учитываете возможность модернизации,особенно конические стволы.Вы предлогаете увеличить калибр легких пушек но это приведет к увеличению веса, тяжелые Вы наоборот разгружаете. Сразу ориентироваться на мех тягу тоже попадалово, мех тяга вовсю пошла только после войны, и это с учетом огромного количества тягачей и грузовиков поставленных нам буржуями. К стати у Вас нет чертежей 45мм и 47мм снаряда, наши там мудрили и с замером калибра( и немецкого 88 и нашего85мм).
Мне понравилась идея сбалансированого оружия, но схема АК107-108,где сбалансированы только поршня и то шестерней фигня. По мне надо удленить газоотводную трубку и переделать газовый поршень в тянущий, хоть станет длиннее но легче. Подсоединить к затворной раме через рычаги, так чтоб обе подвижные части были сбалансированы относительно центра тяжести. Остольное все мелкий тюнинг и делать его надо было еще в 80х. Просто смотрю делать новый автомат никто не хочет, абакан пренаваратили, АЕК тоже не добалансировали, а эти с калашом носятся как иди….
Хочу добавить, что надо переходить на телескопический патрон. Диаметр немного больше стандартного, а длинна в полтора раза меньше. Это позволит укоротить и сильно облегчить весь автомат. Кроме того магазин уже, можно вставить в пистолетную рукоять или применить шнековые магазины-весят как 30патронные но вмещают 50патронов.
Коллега в СССР все тяжелые мотоцыклы были на учете, а некоторые гражданские шли с опорой под турель. Кроме того в 80-90 была разработана навесная броня на Урал и Маз(сверху кабина закрывалась), навесить броню на кузов вот и БТР второго класса.Комплекты навесной брони можно неспеша испытать и по чуть-чуть выпускать, и на склад, дешево и пригодится. Машины реквизировать у гражданских лиц( только сейчас это врядли прокатит).
Ребята, дело в том, что макаров и парабелум-9мм но пули 8,8мм против 9,2мм. Єто связано с советскими маневрами. Поєтому и ищу чертежи с размерами похожих систем: 47-45мм, 88-85мм, 14,5мм-15мм MG151(Тут ищу чертежи и МГ и КПВ очень они похожи). Я понимаю, что наши конструкторы самые лучшие в мире, вот и ищу что злые немцы у нас стырили! Просто интересно откуда растут ножки и идея данных видов вооружения. Кстати КПВ самый мощный пулемет мира а замены ему нет! Может у амеров нет и нашим не интересно?
Дим,если усилить системы приема данных(антены), а вместо сканирующего луча использовать ракету с электрод мгнитной БЧ взорваной не в далеке от противника. Противника видим а сами в пасивном режиме. Предварительный пуск одной из ракет без БЧ но с усиленым локатором и обратной связью. Можно аэростат сгибкой разворачивающейся антеной, цель-доразведка и распределение целей для ракет идущих на малой высоте.
Извините за рескость коллега Fonzeppelin нов ваших рассуждениях прослеживается логика настоящего генерала. Танки, плохие, самолетов мало итд. Войну почти проиграли, технику просрали и непоймеш кто виноват. Но потом руский народ берет вила, обрезы и гробит окупантов, тут и генералы бодряться героически заканчивают войну. получают награды. а народ в сибирь(типа надож комуто осваивать). Хотя генералы должны думать и во время войны и до нее. Мы думаем а Вы только ругаете, есливидете проблему придумаете ее решение. Или Вам больше нравится китайское подданство?
О, т.е. вам еще и нужно угодить узким пучком излучения точно в самолет противника? А в мух из пушки пострелять не думали?
Если Вы ее подержите коллега то с удовольствием! При дистанции200км и узкий пучек даст рассеивание достаточное чтоб высветить все соединение, а кто ближе тот меняет электронику!
Идея хороша но то что мы делаем руками… Бойниц нет особенно в корме, кормовые листы варил пьяный сварщик, вооружение… ну небуду ругаться, габариты как у парахода. В общем макет , показывать только из далека(по соображениям секретности!).
Коллега, зенитка31года хороша, но есть75мм пушка кане, которая имеет не плохую балистику и просится на зенитку в 20х годах.Совместив калибры 75и 76,2 можем разработать зенитку 76,2мм как более массового калибра и для флота и зенитку, потом дивизионку, но это можно уже к 25году. И рейнметал только для сравнения, чавось деранем, но не полная лицензия. Для полковушек раздельное заряжание снижает скорострельность, у нациков кумулятивка шла в унитарном патроне, и часть осколочных можно оставить в унитарке. Счас может еще чаво придумаю. Спасибо что оставили пехотные орудия!
Коллега, а как насчет угловой палубы и убрать кормовую надстройку для большего места и вид сверху(трубы тоже мона завалить как у япона мамы)? Чтото в нем есть!
Вот смотрю на "крутые" лимузины и думаю, то ли конструктора сильно линивые, то ли умеют разводить крутых. Дорогая, шикарная машина а посадка как в малолитражку, стал раком и заползаеш жопам вперед! Ну немного больше, а толку? Низзя сделать вход под 2 мертра, хоть за счет подьемной крыши и большой двери, чтоб не скрючиваться? Поставить гидро пневматическую подвеску, чтоб машина села на грунт и не задирать ноги через порог? И все будет солидно, зашел как человек не задирая ног и не ползая на брюхе, сел с салидностью а не жопой вперед втиснулся! Тем более цена таких машин никого не интересует.
Союз наносит долгожданный удар подкреплением в неожиданном месте! Две лодки проэкта 621 доставляют на ровную площадку возле берега 20танков Т-54,24 грузовых машин с тремя прицепами боеприпасов,8легковушек,24пушки 85мм,4-45 и 6 МИГ-15 со складными крыльями. Вместе с десантом в1500 человек вооруженными минометами, пулеметами , автоматами, огнеметами и с усиленным боекомплектом. С лодок удар поддерживают 4х2 57мм зенитки, и 2х2 25мм автоматы и вдогонку720 реактивных снарядов. Американцы ожидали возможную атаку ПЛ но то что две огромных лодки прокрадутся вдоль берега в запертую бухту им казалось сумашествием. Увы сумашествие стало реальностью, и хоть им удолось повредить и выкинуться на берег одну лодку, она была жива и отстрелевалась, а вторая спешила за свежими войсками. Миги бысто расчистили небо над плацдармом, и ушли на аэродром подскока, а вот десант поддержаный танками и артилерией не сильно спеша, основательно раскатал американских десантников!
P.S.1948год ЦКБ-18 проектировал для высадки на берег или лед десанта со всем необходимым для боя при высадке-т.е. 1550тон груза. водоизмещение5845тон, длинна147,5метров, ширина13,3метра, осадка 6,3метра,скорость15/8,4узла, дальность6000миль. Только самолеты Ла-5 и танки Т-34, но была катапульта.
Жуткая смесь "грозы" и М-16, почему Вы не хотите сделать сбалансированную автоматику? А так , чтото лучше, что то хуже но нет смысла заменять им существующие модели. Абакан несмотря на недостатки и то имеет большой плюсик.
К 1917году Сальмсон выдавал до260л.с., Моторы старые, а лоб большой, двойной гном 2х80-160л.с. был в1914 году у гоночных и имел маленький лоб. И строилась машина долго, и размеры фюзеляжа по высоте излишние. Но как пример и для А.И. очень интересно!
Уважаемый коллега Борода, Вам не кажется что пора создать отдельную тему с движком от Мортал Комбат(хотя бы) для того чтоб отдельные коллеги могли не только обсудить но и обтрусить некоторые нюансы мировой политики!
Странно, от коллеги ожидал реальных данных, подпертых простыми вычислениями, а вместо этого пустые слова. Вы действительно не знаета почему была опала на Поликарпова? Или Вы не смотрите старые советские фильмы? Немного изучения истории и все сразу ясно. Но я ждал что вы раскажите о наших истребителях. Не люблю склоки и штампы поэтому минусонул. Коллега пожалуйста или пишите правду или альтернативку, а то обидно за Вас.
ПВО слабое, а чем прикрыть, тем более в дальнем походе? Авианосцев у нас нет, мощные зенитки Вы не поставили, любой самолет с управляемыми бомбами на 7-8км свободно ннакроет его. Поставьте хоть трофейные128мм или стоять у пристани в базе с сильной ПВО.
Комплекс НОНА накрылся медным тазом. Если раньше не было конкурентов кроме своей тупости то теперь уже усе. Дальность обрезали чтоб уменьшить мертвую зону для минометной стрельбы. Отличное оружие поддержки, легкое мощное и универсальное. Не хватает чтоб еще сделали более легкое и скорострельное оружие 82мм, чтоб похерить наш Василек. Ну думаю они скоро справятся.
Вроде красиво, но какая разведка целей без БЛА? И отставание в электронике у нас и при этом точность огня выше? Не, надо поискать подробные данные, а лучше сравнительные испытания независимых экспертов! Спасибо за статейку!
У какая бяка! Скорость не вдугу, у других лодок с мускульным двигателем до3х узлов. Хотя тоже мало но возле берега както можно воевать. Ни кто не встречал современные соревнования лодок с педальным приводом, хочется глянуть, чаво можно выжать для А.И. И вооружение, кроме мин нифига не подходит, нужны свежие мысли! И побольше!
Слишком махонькие колеса и большая база, может на брюхо сесть, с таким весом на хорошую грязь лучше не лезть, а для плавающих выползать на илистый берег полная Ж… По концепции смахивает на хаммер, даже резина похожая, а для грязи нужна старая "елочка".
Чет мне не понятно, нафига Украине линейный и крейсерский флот? Для закрытого черного моря и эсминец роскошь, с крыма авиация перекрывает все море и подстуы к нему уже в 20х годах. Смысл вваливать такие деньги? Две три малых ПЛ, парадный эсминец(лучше ПВО) и куча катеров(многоцелевых).
Да Вы не поняли, калибр 535, чтоб стандартными торпедами 533мм стрелять по самолетам! Вообще то, это повторение немецких разработок и прорадителем этой системы был штурм тигр. Но данные вижу не первый раз и очень они меня смущают. Что то дальность слишком, а для АРС точность будет очень не хорошая.
Блин не нашел быстро, здесь вроде механика. Было упоминание что пьезо элемент и электро запал, все меньше чем механика, но неочень надежно. Ровный разлет будет если граната вертикально в метре над землей, если встряла то большая часть уходит в землю и небо, и узкие потоки в бок. Для круглой гранаты сплошное поле и нормально, а у гранатомета и выстрел выходит слабее и осколки летят не ровно. В закрытом помещении ударная волна помогает, но осколками надежней. Баллистика в двое лучше чем у амеров. Не знаю как хорошо, но размышляю как лучше.
Ребята, проблема водорода немного раздута. Посмотрите статистику гибели дережаблей в ПМВ, сгоревшие не сильно выделяются по количеству от разобранных из за ветхости(боевые потери)! Кроме того вырабатывая топливо дирижбабель становится легче и взлетает, чтоб держать высоту водород стравливают, если его пустить в движки можно с экономить в весе. С гелием это не пойдет и цена и прочее. Могу продать идею сделать водородный дирижбабль не горючим за один банка пива.
Горит не чистый водород а в смеси с кислородом (у нас из воздуха). Если баллоны изолировать от воздуха то и возгорание не возможно. По конструкции дирижабля, сначала внешняя оболочка, потом каркас и внутри баллоны с газом. Т.е.есть зазор около50см, если его заполнить не горючим газом то мы решим проблему возгорания. Лучше гелий но дорого, однако промышленные страны вовсю использовали чистый кислород из воздуха, а побочный продукт почти чистый азот. Доработать установки и чистый азот на заполнение кораблей. Правда возникает проблема с баками, коридором и бомбами, их придется изолировать от азотной подушки, и сделать проток воздуха, чтоб ни кто не задохнулся(брезентовые коридоры или мембрана). Немного лишнего веса но мы экономим используя водород как топливо. Полет длится обычно 15-20часов(налеты на Лондон) если в течении 24часов мы защитим корабль то все класс. И хотя бы 30-40минут в бою с боевыми повреждениями(не сразу продуется подушка), больше если корабль не уйдет ему не протянуть( упадет под весом выпущенных пуль). Дальше открываем клапана и сами продуваем подушку для доступа и ремонта повреждений и осторожно домой.
Мои даты освоения севера. Ермак выше к Оби1587год, Основание Мангазеи на реке Таз за Обьской губой1600г,Достигли Диксона и Енисея 1605год, изучение побережья от лены(Таймыра) и до Баренцева пролива 1641-48годы. Таймыр практически не проходим, и исследовался по суху. Волоки, из белого моря в баренцево вокруг Мурманска, и в обход Ямала. Даты не точные( и места) в общем для обсуждения. В 1616году запрет на плавание в Мангазею и город в скоре был покинут(1672год Новая мангазея-Туруханск). Фактически царь и бояре то отдовали иностранцам нашу торговлю то мешали своим и общий бардак мешал освоению севера.
У меня давно возникла мысль как мог развиваться север без лишних помех. Скажем при толковом полу не зависимом воеводе войска северного.
Основа естественно Архангельск, столица севера. Таможенные стражи на Кольском полуострове, Канином носу, устье Печоры, и остров Войгачь. Это чтоб ни чужие не проскальзнули, ни наши без захода в столицу(казну пополнять надо однако). С другой стороны основные перевозки на специальных судах, сдесь нужен как наш так и англицкий опыт, корбасы и кочи маловаты для серьезных перевозок, и наблюдением за всеми судами, чтоб строили добротно и люди зря не гибли. Подготовка лоцманов, кормчих тоже государево дело. Для не больших перевозок пойдут и старые суда. Но для спасательных экспедиций и всяких случаев нужны суда которые смогут преодолевать лед. Предлогаю судно водоизмещением 50тон с большим наклоном штевней и усиленным плоским дном, чтоб лебедкой и завезенными якорями можно было вытянуть на лед и переползти ледовую перемычку. Кроме того также преодолевать волоки и против течения рек. Если удастся сделать разборной привод от ветряка(большого) на редуктор лебедки, то хоть медленно но будет ползти без человеческих усилий. Якоря завозить легкими санями или скоростной лодочкой( тут без людей ни как). Не скажу чтоб идеально но хоть что то до появления ледоколов. В добавок на Таймыре где то в 1672 нашли серебро, уголь тоже рядом. В общем можно крутится и иследовать север. У кого какие еще проэкты ледоколов до ледокольной эпохи?
А на фотках пульт с экраном и джойстиком? Похоже командная с передачей данных. А второе фото вроде как для стрельбы с плеча? Броне пробиваемость для тандемной маловато-600мм. Чет мало данных, и какие то не понятные!
Ура, очередной кошмарик! Коллега для оценки (полной) мало данных, вес, размеры, возимый боекомплект? Все ругают немецкую броню но в 40-43 она была лучше нашей, при этом нет подробного состава и обработки брони, ни нашей ни немецкой. Если есть данные пожалуйста, хотябы хим состав, а голословные утверждения достали!
Ну это шоу я в" ударной силе" видел! Бегаем стреляем и никуда не попадаем! Смотрю отдача на сошках хорошая, стрелять только короткими. Жаль, надо какаой то амортизатор лепить, чтоб длинными и равномерно засыпать всех свинцом. У кого какие идеи?
Раскладной ТБТР, обалдеть!!! Гениальная весчь, даже противоминное оборудование сразу, а то Мрарами только сейчас озаботились(и то не все). Вот только катки надо выносные, за одно и гусеницы прикроют. Спасибо коллега!
Отлично коллега! Это второй фронт, который мог загнать Японию в безвыходную ситуацию и освободить Владивостокские крейсера от охоты за "плавучими чемоданами".
Коллега а нет данных про другие виды оружия? Танки, боеприпасы? В принципе там тоже, и наметки есть, но подробные данные лениво искать. Да и надоело с коллегами ругаться. Придумал себе человек сказку, и попутного ветра в горбатую спину!
Коллега а152 для каземата не много? По мне так и76-100мм хватилоб, и остальные бортовые прикрыть башнеподобными щитами, лоб 57, борт-верх 37 зад 25мм. И это, между трубами и задней мачтой куча места, а шлюпки это готовые дрова для костра. Мож чаво прилепить?
Ой, я кажется сморозил так что коллега потерял др речи! Обосную мысль. Супер корабль дорог и для слабой промышленности не пойдет, а если применить альтернативное устройство и материалы? Про лед я конечно загнул но для арктики плавучий аэродром вполне реально.Линкор увы не сморозиш и основа конструкции будет сталь, а вот бортовую броню можно заменить железобетоном у Свирина упоминалось про удачные опыты. Правда придется менять после каждого попадания. Двигатели, у немцев были проблемы с мощными установками Тирпица и Бисмарка и они расчитывали наборку из дизелей. Но дизеля(куча ) на общий вал это сложнейшая хрень и морока(вспомним карманные линкоры). Если сделать дизеля с Zобразной передачей(типа подвесного мотора) и винтом своим под брюхом корабля? Каждый дизель работает на свой винт не мешая друг другу, если балку винта сделать поворотной то корабль сможет плавать боком и разворачиваться на месте. Дизеля можем равномерно распихать по всему кораблю в отсеках малого размера с дистанционным управлением(количество моторов не ограничено). Правда осадка кораблы увеличится на 2-3метра и придется делать выдвинутый киль для защиты винтов. Вооружение, немцы сделали Дору которая им не сильно нужна, но в действительности они сделали ТРИ Доры- фактически треть основного вооружения. Огромные размеры корабля и невозможность напихать столько вспомогательной артилерии(несколько сот тяжелых зениток) наталкивают на мысль сделать полетную палубу для истребителей.Ну пока хватит а то коллег и так бросает в отторопь!
по локализации волнового эффекта вертолетного винта
Т.е. даже сдесь надо активный сонар, а как вертолет и самолет на подлете обнаружить? По картинке вроде выдвижные антенны радиолокатора,ноработающий радиолокатор обалденная цель и лодку искать не надо. Подождем более подробных данных.
Чет я туплю, все люки одинаковые, для командира и водилы люки понятно, надо чтоб быстро смыться и не мешать десанту, у десанта один люк мало но для зенитного пулемета подойдет. А вот для кого люк в моторном отсеке? У вас китайский педальный вариант?
Любимые дирижбублики, и вместо того чтоб поставить их в перспективные условия их загоняют в большой Ж…. Для Украины дирижабли просто бессмысленны, малые мягкие еще возможно но врядли, большой и один — бред. Конструкция цеппелина пролежав аж до 21го в плохих условиях — можно выбросить, но востанавливать дюралевый для Украины просто попадалово. А вот договорится с немцами и делать в обход версаля конструкцию Шютте Ланса из дерева вполне реально, но опять он не нужен! Для России с ее просторами дирижабль перспективен, был есть и будет! Коллега Вы специально извращаете и убиваете тему дирижаблей? Если да то не буду комментировать, если Вы ошиблись, всегда помогу информацией и нароботками.
А больше бомб и на небольшие дистанции в разы выгодней обычными самолетами. Дирижабль хорош когда летают далеко и долго, висеть над морем сутками это хорошо , в арктике разведывать ледовую обстановку( хоть проблемы с облединением), или неспеша переть тяжелый и не стандартный, и не разборной груз через всю сибирь.
Коллега без полноценных танков не очень. Но и Британские монстры не танки, Французкие рено не достать, а вот по аналогии с немецким LK-1-2 сделать гусеничный броневик с упрощенной трансмиссией можно, с корпусами остина и вальтера.
Коллега, не морочьте яй…, вобщем полугусеничный вариант временная или мобилизационная мера. Вынести и переделать задний мост и приклипать к броневику рамы под гусеничные тележки не проблема и будет танк с вынесеным моторным отсеком!
Ходовая часть LK-I собиралось на особой раме, заключаясь с каждого борта между двумя продольными параллельными стенками, связанными поперечными перемычками. Между ними к раме подвешивались на винтовых цилиндрических пружинах шесть ходовых тележек с четырьмя опорными катками каждая. Пять из них были опорными, а шестая выполняла функцию упора для восходящей ветви гусеницы. Жестко закреплялась также ось заднего ведущего колеса, которое имело радиус 217 мм и 12 зубьев. Направляющее колесо было приподнято над опорной поверхностью, а его ось снабжена винтовым механизмом регулировки натяжения гусениц.
Продольный профиль гусеницы рассчитывался так, чтобы при движении по твердой дороге длина опорной поверхности составляла 2,8 м, на мягком грунте несколько увеличивалась, а при переходе через окопы достигала 5 м. Приподнятая передняя часть гусеницы выступала впереди корпуса. Таким образом предполагалось совместить поворотливость на твердом грунте с высокой проходимостью. Конструкция гусеницы повторяла A7V, но в уменьшенном варианте. Ширина башмака составляла 250 мм, толщина – 7 мм, ширина рельса – 80 мм, проём рельса – 27 мм, высота – 115 мм, шаг трака – 140 мм. Количество траков в цепи возросло до 74, что способствовало повышению скорости хода. Сопротивление цепи на разрыв составляло 30 тонн. От поперечного смещения нижнюю ветвь гусеницы удерживали центральные реборды катков и боковины ходовых тележек, верхнюю – стенки рамы.
Конструкция корпуса была клёпаной и собиралась на металлическом каркасе. Двигатель, радиатор, масляные и топливные баки, а также трансмиссия занимали всю переднюю часть танка. Чтобы обеспечить максимальную технологичность Фолльмер решил установить внутри гусеничного шасси автомобильную раму, на которой устанавливались основные агрегаты. При этом, рама крепилась не жёстко, а на сохранившихся рессорах. Жестко связанной с боковыми рамами гусеничного хода оказывалась только задняя ось, использовавшаяся для привода ведущих колес. Таким образом, упругая подвеска оказывалась двухступенчатой – винтовые пружины ходовых тележек и полуэллиптические рессоры внутренней рамы. Новинки в конструкции танка LK были защищены рядом особых патентов, как, например, патенты №311169 и № 311409 на особенности устройства гусеничного хода.
Боевое отделение LK-I располагалось сзади, придавая немецкому танку внешнее сходство с британским Mk.A “Whippet”. Экипаж из двух человек (водителя и командира) располагался “гуськом” в высокой надстройке, на крыше которой устанавливалась цилиндрическая башня. В соответствии с предъявленными требованиями первый вариант танка получил один 7,92-мм пулемет MG.08 с винтовым подъёмным механизмом. В крыше башни имелся круглый люк с откидной крышкой, в корме – небольшой двустворчатый лючок. Судя по конструкции башни, её заимствовали с минимальными изменениями от единственного немецкого серийного бронеавтомобиля Ehrhardt E/V-4.
Для доступа к двигателю с обоих бортов и на крыше в носовой части корпуса были сделаны прямоугольные люки. Радиатор был защищен передними жалюзи с 6 створками. Посадка и высадка из танка производилась через двери в бортах. Толщина брони в лобовой части корпуса составила 14 мм, борта, крыш и днище защищались 8 мм бронёй.
Приборы наблюдения, как таковые, отсутствовали. Водитель имел в своём распоряжении три окна с двухстворчатыми бронированными крышками и смотровыми щелями. Командир мог наблюдать за окружающей обстановкой через бортовые люки в корпусе и оптический пулеметный прицел. В этом плане LK-I не имел никаких преимуществ перед другими машинами аналогичного назначения.
Прототип легкого танка конструкции Фолльмера поступил на испытания в марте 1918 года. К этому времени немцы ещё не имели возможности сравнить его с Mk.A или FT-17, но уже тогда стало ясно, что машина удалась. В ходе тестов LK-I развил максимальную скорость до 16 кмч и среднетехническую 6-8 кмч. Танк мог свободно переходить траншею шириной 2 метра и угол подъёма до 41°. Хотя удобств для работы экипажа практически не было наличие башни с круговым вращением делало из LK-I опасного противника в первую очередь для пехоты противника.
Тем не менее, Военное ведомство предпочло не торопить события и максимально подготовить танк для серийного производства. В частности, предлагалось усилить бронезащиту и улучшить ходовую часть. Эти пожелания легли в основу модификации LK-II, модель которого была представлена 13 июня 1918 года.
Leichte Kampfwagen LK-II
Уменьшено до 39% (было 2160 x 1440) — нажмите для увеличения
Официальное обозначение: Leichte Kampfwagen LK-II
Альтернативное обозначение: отсутствовало
Год постройки первого прототипа: 1918
Стадия завершения работ: серийно строился в модернизнированном варианте для Швеции и Венгрии.
Не принятый к серийному производству легкий танк LK-I, тем не менее, послужил хорошей основой для других модификаций, основной из которых считалась LK-II. Работы над улучшением танка начались в апреле-марте 1918 года и проводилась всё той же конструкторской бригадой под руководством Й.Фолльмера. Спустя чуть более месяца, 13 июня, на рассмотрение комиссии Военного ведомства были представлены модели LK-II и его конкурента – легкого танка фирмы Krupp. Предпочтительнее смотрелся проект Фолльмера, так как его прототип был уже построен и успешно испытан, в то время как “крупповская” машина ещё находилась на стадии сборки. Тем не менее, армейское руководство решило подстраховаться и заказало постройку прототипов обоих машин, но с обязательным оснащением вращающейся башней.
Ходовая часть танка изменений не претерпела. Как и на танке LK-I она состояла из 6 тележек с 4 катками на каждый борт, передним направляющим и задним ведущим колесом. Продольные стенки с параллельными перемычками сохранялись, но на внешних бортовых бронещитах появились овальные вогнутые внутрь вырезы, предназначенные для сброса накопившейся на гусеничных ветвях грязи. Это новшество немцы заимствовали от британского танка Mk.A. Гусеничная цепь состояла из 74 литых металлических траков шириной 250 мм и шагом 140 мм.
На танках LK-II мог устанавливаться бензиновый двигатель автомобильного типа мощностью от 40 до 50 л.с. Даа бензобака общей емкостью 170 литров располагались по бокам от двигателя, между ним и бронелистами бортов, днище баков прикрывалось 8-мм броней. Подача бензина производилась давлением отработанных газов. Для надежного питания двигателя при любых наклонах машины была переделана поплавковая камера. Чтобы предотвратить заливание двигателя маслом, ввели циркуляционную систему смазки с замкнутым масляным баком. Охлаждение радиатора двигателя производилось вентилятором или эксгуаутором. Воздух всасывался из боевого, а выбрасывался через отверстия в бортах и крыше моторного отделения. Выхлопная труба выводилась с левого борта.
Трансмиссия танка состояла из следующих элементов: дисковое сцепление (главный фрикцион); 4-скоростная коробку передач автомобильного типа, продольный вал с коническими шестернями, кулачковые или дисковые сцепления, колодочные или ленточные тормоза, две приводные поперечные полуоси с коническими шестернями на одном конце и цилиндрическими на другом. Конические шестерни полуосей сцеплялись с коническими шестернями вала, образуя простой дифференциал, а цилиндрические вместе с шестернями большего диаметра на осях ведущих колес образовывали однорядные бортовые редукторы, которые помещались в картеры, укрепленные на внутренних стенках бортов. На тех же стенках в особых втулках крепились на подшипниках приводные полуоси и оси ведущих колес. Для увеличения тяговых характеристик и возможности преодолевать крутые подъемы в трансмиссию включили промежуточную передачу, понижавшую скорость хода в 2,14-2,16 раза.
Поворот танка осуществлялся выключением и подтормаживанием одной из гусениц, для чего использовался рычаг с тремя переключающимися положениями. В заднем положении рычага включалось сцепление соответствующей гусеницы, в среднем – сцепление выключалось, в переднем – включался тормоз гусеницы. Приводы управления и элементы трансмиссии находились под полом боевого отделения. Благодаря этому удалось добиться неплохих показателей подвижности танка. Например, минимальные радиус полного разворота составлял не более 1,7 м.
Корпус танка LK-II, в целом, остался прежним. Изменениям подверглась лишь его носовая часть. Верхние боковые бронелисты над моторно-трансмиссионным отсеком теперь устанавливались под наклоном, а у рубки появились характерные “скулы”. Борта оставались вертикальными, задняя стенка устанавливалась под наклоном. В крыше рубки находился люк с откидной крышкой, служивший для обзора и вентиляции. В прямых бортах, лобовом листе и крыше моторного отделения выполнялись жалюзи, на наклонных верхних листах –люки с откидными крышками для обслуживания двигателя. Чтобы улучшить процесс посадки-высадки экипажа двери были увеличены в размерах. Буксирный крюк, монтировавшийся в кормовой части корпуса, был несколько изменен.
Вооружение танка, по первоначальному проекту, должно было состоять из 57-мм пушки или 7,92-мм пулемета. Орудие прошло испытание в корпусе LK-II уже 29 августа 1918 года и было признано непригодным для установки на легкий танк. По мнению военных специалистов конструкция орудийной установки оказалась недостаточно надежной, а при стрельбе наблюдалось сильное разрушающее воздействие на корпус. По этой причине 30 сентября Военное ведомство 57-мм орудие решило заменить на 37-мм пушку фирмы Krupp, обладавшую лучшими показателями, чем аналогичная французская SA18. Пушка крепилась на тумбовой установке с вертикальной опорой, при этом сохраняя конструкцию щита, как у танка A7V. Полная масса этой артсистемы составляла 500 кг. Для прицеливания использовался телескопический прицел, а наведение на цель осуществлялась посредством маховика горизонтальной наводки в пределах ± 30°. В бортовых дверях предусматривались отверстия для стрельбы из ручного пулемета MG.08/15, но фактически они не использовались по назначению.
Израильская компания IAI представила небольшую роботизированную платформу под названием REX, предназначенную для поддержки пехотного отделения в пеших операциях.
Платформа робота использует упрощенный, специально для него разработанный метод распознавания пути своего ведущего солдата и определения пути команды с высокой точностью с помощью технологии «виртуальные хлебные крошки», которые оставляет за собой ведущий солдат. Размеры и форма REX были определены исходя из того, чтобы робот эффективно интегрировался для выполнения общих задач пехоты, таких как вступление в здание (он достаточно узкий, чтобы пройти через двери) или прыжки с вертолетов (REX прекрасно вписывается в Blackhawk). В настоящее время интеграция находится в финальной стадии разработки в отделе робототехники IAI. При этом REX уже был представлен потенциальным клиентам и вызвал значительный интерес с их стороны. Если с REX снять перевозимый груз, то робот может быть быстро оборудовани, чтобы эвакуировать раненых солдат на носилках. На нем уже имеются места крепления носилок.
По словам менеджера программы Ури Пас-Мейдан (Uri Paz-Meidan), небольшой и компактный робот был разработан для поддержки спешившихся пехотинцев путем перевозки различных боевых грузов и материалов, разгрузки солдат от избыточного груза и ношения небоевой нагрузки. Такие грузы обычно включают в себя пищу и воду для длительных миссий, дополнительные боеприпасы и много запасных батарей различных типов, а также относительно тяжелое оборудование, такое как ручные ракеты и гранатометы, системы наблюдения и т.д. На самом деле, маленький робот предназначен для поддержки пехоты современными системами, которые добавляют много функционала солдату, но и увеличивают переносимый вес. Для поддержания длительных по сроку операций REX будет также иметь хранилище аккумуляторов и бортовое зарядное устройство, которое питается от мощности, вырабатываемой машиной, чтобы поддерживать батареи в полностью заряженном состоянии, уменьшая потребность в носимых запасных батареях.
REX выполнен в виде транспортного средства повышенной проходимости с колесной формулой 4×4, приводимого в движение двигателем внутреннего сгорания. Платформа весом около 150 кг может перевозить 250 кг полезных грузов, достаточных для поддержки пехотного отделения в течение 72 часов. REX имеет достаточный запас топлива, чтобы проехать более 100 км. Часть его нагрузки может включать в себя дополнительное топливо для увеличения радиуса оперативных действий.
Компактный робот выполняет простые голосовые команды, аналогичные тем, которые используются при дрессировке собак. Оператор может поручить роботу остаться или двигаться за собой на определенном расстоянии, или в непосредственной близости. Он может также передавать управление другому члену команды, нажав на кнопку. Машина использует ультразвуковые датчики, чтобы двигаться вперед, огибая препятствия на своем пути. Его траектория движения определяется «виртуальными хлебными крошками», которые отмечают в электронном виде путь, по которому прошла пехота. Многочисленные датчики используются для определения положения машины относительно поддерживаемой команды, как на открытой местности, так и в городских условиях или в условиях, когда GPS отказала. REX был разработан как простая и надежная машина, способная отзываться на пять основных команд. Робот обучен держаться на коротком или длинном расстоянии от сопровождаемого отделения, выполнять команду «стоять» или быстро догнать свое отделение. Кроме того, в ситуациях, когда машина должна двигаться по другому пути, она может управляться с пульта дистанционного управления.
IAI представила концепцию REX два года назад, в 2009 году, где была представлена более крупная модель, построенную на платформе 6×6. С тех пор концепция превратилась в версию 4×4, представленную на конференции Latrun Land Warfare в 2011 году. Международный дебют планируется в следующем месяце, на выставке AUSA в Вашингтоне.
Армия США собирается направить в Афганистан четыре робота SMSS (Система поддержки миссии отделения), произведенных компанией Lockheed Martin.
В Афганистане, где они будут использоваться для перевозки имущества отделения. Эксплуатация этих небольших роботизированных грузовики вполевых условиях будет являться частью программы испытаний, которая поможет понять, насколько полезными могут быть такие роботы. Машина, длиной 4,4 метра, может перевозить до полутонны груза на расстояние до 230 км и могут доставляться на место эксплуатации ввертолетами CH-47 или СН-53 HELO.
SMSS можно настроить на следование по 3D профилю за солдатом, используя бортовые датчики, либо на автономное передвижение с использованием GPS по заранее запрограммированному маршруту. Есть еще и вариант управления непосредственно человеком, как в обычном автомобиле.
Помимо очевидной выгода от снижения нагрузки на пехотинца (что дает ему больше мобильности и сохраняет энергию), такие машины могутт стать первым шагом к сокращению числа людей необходимых, для непосредственного присутствия в месте проведения операций.
Армия США сейчас тратит много средств на решение проблемы снабжения своих баз на враждебной территории. SMSS может стать одним иэ вариантов решения.
И такой, подробности и видео сами ищите, а то некоторые коллеги изобретают лисопед, хотя есть хорошие аналоги, только броней прикрыть( броня на рыцарях отработана еще раньше).
Биомеханические испытания экзоскелета повышенной прочности HULC, созданного компанией Lockheed Martin, в настоящее проводятся в Центре солдатских исследований, разработок и инженерии в Натик, штат Массачусетс.
Испытания, как ожидается, помогут сформировать будущие требования к HULC на основе обратной связи со стороны солдат.
В течение семи недель бойцы армии США, будут оценивать воздействие нагрузки при перемещении тяжестей с использованием и без использования экзоскелета HULC. При биомеханических испытаниях будет измеряться изменение энергии, затраченной пользователями, оцениваться, насколько быстро люди приспосабливаются к системе и есть ли снижение метаболических затрат. Испытания также определят, есть ли улучшения в метаболической эффективности, измеряемом потреблении кислорода на единицу общей массы при ношении HULC повышенной прочности по сравнению с человеком без устройства при одинаковых условиях нагрузки, скорости, качества и продолжительности.
HULC компании Lockheed Martin является автономным, с питанием от батареи, с гидравлическим приводом антропоморфным экзоскелетом, который предоставляет пользователям возможность переносить груз до 60 кг на расстояние до 20 километров на одном заряде аккумулятора на любой местности. Конструкция HULC позволяет делать глубокие приседания, ползать и поднимать груз над головой с минимальным человеческим напряжением. Продвинутый бортовой микро-компьютер обеспечивает движение экзоскелета совместно с оператором. HULC представляет собой инновационное решение, которое улучшает выносливость и снижает риск получения травмы солдатом.
"Наше последнее поколение конструкции HULC обеспечивает непревзойденную гибкость, силу и выносливость," сказал Джим Ни (Jim Ni), руководитель программы HULC в Lockheed Martin Missiles and Fire Control. "Это даст возможность солдатам делать то, что они не могут сделать сегодня, помогая защитить их от травм опорно-двигательного аппарата".
Департамент по делам ветеранов сообщает, что наиболее распространенными травмами военных инвалидов являются травмы, связанные с опорно-двигательной системой.
После успешных биомеханических испытаний системы HULC повышенной прочности пройдет переход к серии полевых испытаний для измерения его полезности в моделируемых условиях эксплуатации.
Lockheed Martin является ведущим поставщиком передовых технологических решений для армии, в том числе касающихся ситуационной осведомленности, широкого спектра мобильных систем помощи и систем управления питанием. Lockheed Martin также изучает возможности применения конструкции экзоскелетов для промышленного, медицинского и широкого спектра военного применения.
И еще капельку! Здесь видяха, кто может вставьте пожалуйста! Сноска на главную, смотрите тему роботы.
Американская компания Raytheon представила второе поколение экзоскелетона XOS 2 в своем научно-исследовательском центре в Солт-Лейк-Сити, штат Юта.
Новый роботизированный экзоскелетон легче, быстрее и сильнее своих предшественников, и при этом потребляет в два раза меньше энергии. Улучшения в конструкции коснулись и того, что он стал более устойчив к воздействию окружающей среды.
"XOS 1 был важным доказательством концепции," сказал доктор Фрейзер М. Смит (Fraser M. Smith), вице-президент по оперативной деятельности компании Raytheon. "В XOS 2, была поставлена цель снизить расход энергии и найти способ использования гидравлической энергии эффективнее. Это позволило нам расширить количество выполняемых функций, при этом значительно снижая потребление энергии."
Raytheon разрабатывает роботизированный костюм, чтобы помочь решить большое количество проблема логистики, с которыми сталкиваются военные как на театра военных действтий, так и вне его. Подъем тяжелых грузов может привести к травмам, в частности, ортопедическим. XOS 2 снижает нагрузку на оператора, уменьшая также деформации и напряжения. It also does the work faster. Он также позволяет делать работу быстрее. Один оператор в костюме-экзоскелетоне может выполнить работу двух-трех солдат. Развертывание экзоскелетона позволит перевести военнослужащих-людей для выполнения более стратегических задач.
Костюм является сочетанием механических структур, датчиков, приводов и контроллеров, он рассчитан на питание от гидравлики высокого давления. Это дает возможность его владельцу легко поднимать груз 80 кг сотни раз, не уставая, а также неоднократно пробивать 8 см деревянную доску. Тем не менее, костюм, который был разработан для армии США, также является гибким и изящным, достаточным для того, чтобы его владельца ударами удерживал футбольный мяч, перемещался с большой скоростью или с легкостью поднимался по лестницам и пандусам.
"Принятие экзоскелетонов на вооружение неизбежно, на мой взгляд," сказал Смит. "Они крайне необходимы, и я считаю, военные смотрят на них как на жизнеспособное решение ряда текущих вопросов, которые перед ними стоят. При условии серьезного к ним отношения, они могли бы быть развернуты в течение пяти лет".
Музей ЦРУ является хранилищем многих интересных экспонатов, связанных с предшественником Центрального разведывательного управления США, Управлением Стратегических Служб (OSS).
———————-<cut>———————-
Предположим Вам пришлось спускаться с парашютом в тылы противника во время Второй мировой войны. Естественно, что после приземления Вы хотели бы как можно быстрее покинуть место приземления и приступить к выполнению своей миссии. К счастью, бойцы союзнических войск были снабжены уникальным транспортным средством, названным – “Welbike”. Прототип мотоцикла был разработан Гарри Лестером, сотрудником Special Operations Executive, (SOE) — британской разведывательно-диверсионной службы. Разработка проходила в секретном исследовательском центре городке Вэлвин (Welwyn), не далеко от Лондона. Традиционно, все диверсионные специальные разработки этого учреждения получали названия, начинающиеся на Wel (например, диверсионная минисубмарина Welman, или бесшумный пистолет с глушителем Welrod, ну и конечно сам Welbike).
Welbike предназначался специально для использования в диверсионных операциях, в качестве десантируемого транспортного средства.
Это обусловило его исключительно миниатюрные размеры, ведь он должен был помещаться в стандартный британский десантный контейнер, габариты которого составляли 130 см в длину, 38 см в высоту и 30 в ширину. Чтобы удовлетворять этим требованиям, конструкция была максимально упрощена – двигатель 98 куб.см, отсутствие фары, тормоз только на заднее колесо, жесткая подвеска. Баки были исключительно малы, всего 3,7 литра, их дно располагалось ниже карбюратора, следовательно, парашютисту время от времени приходилось подкачивать бензин с помощью ручных помп, встроенных в баки. Благодаря мизерному расходу топлива, запас хода был достаточно большим – около 90 миль. Сухой вес составлял всего 32 кг.
Десантнику было достаточно всего 11 секунд, чтобы вытащить Welbike из контейнера, поднять руль и сиденье и отправиться в путь. Чтобы облегчить обнаружение, контейнеры имели специальную маркировку, а парашюты были сшиты из яркой цветной материи.
Серийное производство Welbike`ов началось в 1942 году на предприятии Excelsior в Бирмингеме и продолжалось до 1945 года. Всего было выпущено 3853 единицы в трех модификациях. Первая модификация ничем не отличалась от прототипа, кроме форсированного двигателя. Вторая модификация поличила ряд минимальных изменений. Единственным заметным отличием является установка крыла на заднее колесо. Третья модификация отличалась новым седловидным бензобаком, что позволило отказаться от установки ручной помпы для подкачки бензина.
Welbike массово использовались при высадке в Нормандии и особенно в Арнеме (десантная операция Marketgarden). Кроме того, они нередко использовались как персональное транспортное средство на аэродромах.
Среди солдат «Welbike» получил прозвище «Famous James (знаменитый Джеймс)».
Мотоцикл был хорошим подспорьем, позволяя заметно ускорить передвижение десантников, но обладал и рядом недостатков. Во-первых, контейнер с мотоциклом сначала нужно было обнаружить, что было достаточно проблематично. Разница в весе десантников и контейнеров, выливалась в то, что они достигали земли на почтительном расстоянии друг от друга. Нередко контейнеры с мотоциклами приземлялись прямо в руки противнику. Особенно часто такое происходило во время высадки в Арнеме.
Ну и главный недостаток – слабый мотор и малый диаметр колес, которые позволяли передвигаться только по ровной поверхности. Зачастую, десантники просто не могли использовать Welbike на пересеченной местности и попросту бросали его.
Образцы Welbike, кроме музея ЦРУ, выставлены в музеях Англии и Южной Африки.
Более подробно о мотоциклах. Использовавшихся войсками во времена Второй мировой войны и, в частности, о Welbike можно узнать из иллюстрированного альбома Гэвина Бирча (Gavin Birch).
Коллега, план как план, а докозательства что он принят к действию? Приятно, что Вы ищете материалы, но добыли случайную бумажку и орете , что сей документ самый главный.Это Вы у Резуна так научились? Главный докмент- это приказ Сталина начать строительство( и о принятии законченых обьектов), а вот почему его не рассекретили до сих пор очень большой вопрос! Ну ладно еще не вечер, щас народ подтянется и будет большой ГРЫЗЬ!!!
Коллега У Вас большой материал по нашим движкам 40х годов, с чертежами и подробными фото, может выложите отдельной статейкой? Пригодится всем для моделирования АИ, и я сдеру в загашник!
Новые ракеты разрабатывать дорого и долго, но надо. Кроме того можно модернизировать боеголовки, улучшить наведение, ввести противозенитный маневр и постановку ложных целей- это дешевле и быстрей, и позволит вернуть в строй и старые ракеты( если позволят). Часть списаных ракет надо переделать в не ядерные( касетные, обьемного взрыва), и под ПРО не подходят а для прорыва обороны тоже не плохо. В общем надо шевелится.
Коллеги а по шагающим машинам есть возможность приблизительно опредилить необходимую мощность для данного веса и количества ног? О чень часто в АИ поподаются шагающие машины, а паровой шагающий танк сам просится, но надоть хоть чуть уважать науку и технику!
Хорошинькие кораблики, большие! А большому кораблю большая торпеда! Уже думаю и рисую(правда больше каляка-маляка но пойдет), Империя наносит ответный удар ВО!
А вот пушку отстреляли в тире. На девятом выстреле снаряд "Эрликона" взорвался в затворе. Повреждения получили затвор, магазин и сам самолет. Более пушку не ремонтировали. Оружейники указали, что эксплуатация ее сложна и неудобна.
Мне нравится, это эрликон сложен вэксплуатации, а наш ШВАК очень простой и надежный? И взрыв снаряда в затворе, либо левые снаряды, либо отрыв донца гильзы, для пистолет пулеметов и эрликона возможно. Но возникает вопрос о правдивости советских документов.
Пора рисовать статью как мочить Т-90! Нижние башенные блоки динамической защиты специально стоят так чтоб направлять осколки в погон башни и ее заклинить даже от пуль воздушки? А ежли ОФ снаряд, он и погон разрушит и удар по слабому верху корпуса тоже, будет большой ХРЯСЬ! Борта прикрыли но без динамической защиты, а сзади вообще решетки. А система навигации на чьи спутники ориентирована, на наши упавшие или буржуйские?
Должны готовится аэродромы подскока в Ираке, Кувейте, Турции, Саудовской аравии. Обязательны Американские авианосцы в Персидском заливе. И общее участие этих стран в атаке, один Израиль не потянет!
Украина намерена предложить Индии модернизировать российские Т-90С?
В Сети появилось изображение танка Т-90С, на котором были реализованы украинские предложения по модернизации, данной машины.
Видно, что харьковские конструкторы максимально используют наработанный ранее задел на своем танке "Оплот". В частности, установлен панорамный прицел командира ПНК-6, дистанционно управляемый пулемет калибра 12,7 мм.
Динамическая защита "Контакт-5" заменена на новую противотандемную "Дуплет". Она также размещена в качестве бортовых экранов. Планируется установка комплексов активной защиты и радиоподавления самодельных взрывных устройств.
По всей видимости, часть боекомплекта перенесена в забашенный короб. Двигатель В-92С2 будет заменен на 6ТД-3 мощностью 1400 л.с., что должно повысить характеристики подвижности модернизируемой машины.
Появление данного рисунка создает определенную интригу. Дело в том, что на недавней выставке в Дели российская сторона представила свой вариант модернизированного Т-90С. Машина привлекла большое внимание индийцев.
С другой стороны, уже около года циркулирую слухи, что в Харьков, якобы, был доставлен из неназванной страны один экземпляр танка Т-90 в пустынной окраске.
Вполне возможно, индусы захотят сравнить российский модернизированный Т-90С с украинской модернизацией и выбрать из них лучший вариант. Хотя известно, что лицензия на производство Т-90 в Индии подразумевает собой жесткие ограничения на вмешательство в конструкцию танка.
Поэтому существуют большие сомнения, что индусы захотят ссориться с российской стороной, заказывая модернизацию Харькову.
Андрей Тарасюк (Киев). Специально для "Вестника Мордовии".
Уважаемый коллега, Вы использовали морской дротик как прототип самолета- это логично, но Вы не использовали японский опыт строительства подводных авианосцев. Самолеты у Вас размещены в носу под палубой в двух двух ярусных ангарах с двумя лифтами, а нафига? Японцы просто присобачили трубу ангар на корпус лодки, спереди люк и катапульта, с зади люк и приемный кран или лебедка и лощадка приема это позволяет принимать и отправлять самолеты одновременно, а у вас они будут толктись и мешать друг другу перед рубкой. Хотя при таких размерах можно настелить посадочную палубу, рубку или убрать или сдвинуть в бок( и габариты рубки слишком большие). Но главное проходной ангарна пол корпуса, самолеты по конвееру сзади краном принимаются с воды или верхней площадки(если сделаем) загружают в ангар там снаряжаются и спереди на катапульту. Только надо пару трюмов и подьемников для снятия поврежденных самолетов с"конвеера" в трюм на ремонт. Главное оружие лодки самолеты а Вы напихали ТА. Может вместо посадочной палубы сворачивающийся понтонный мостик за лодкой, чтоб погасить волнение и улучшить посадку?( если на палубу не надуемся)
Уважаемый Кошмарик, тю блин Кошмарный Деспот, не дополните ли Вы свою статью данными про Першинг? Здесь есть неплохой материал на не демократическом русском языке. http://vn-parabellum.com/us/m26_art.html К стати про Шерман и его модификации тоже не плохие статейки( тут же), кто первый выложит?
Да интересный метод, сперва устраивает срачь, потом всех оскорбляет, потом кляузничает!В прошлый раз тоже самое, и сразу после своих кляуз опять сам начал оскорблять коллег! Коллега с Вами все нормально, может доктора? Выпишет вам пилюлек, укольчиков, полежите отдохнете, соберетесь с силами и мыслями. Честное слово как то не ловко, может Вы больны а мы относимся к Вам как к не исправимому иди…ну не хорошему человеку.
Смотрю, думаю и как то сложилось мнение, что в основном несмотря на вроде учет реальных условий и целей все строят флот как основу еще большего супер линкорного флота! Достраивать линкоры которые в конце ПМВ были устаревшими и считать их артилерийской поддержкой на балтийском мелководье.Эт Вы так прикалываетесь? На балтике и черном море в связи с развитием авиации уже в конце ПМВ ликорам было тесно. Крейсерам тоже делать нечего, разве что скоростной и не дальноходный лидер эсминцев как Ташкент но Один на театр. Гораздо нужней мониторы и для обороны и поддержки армии(свободно маневрирующие по мелководью и в устьях рек), очень нужны минзаги с возможностью переоборудования в десантные или артилерийские корабли. Про подлодки и прочую мелочь и так понятно.
Коллега, не все так просто, хоть и глушилки нужны. Кроме джписи навигации есть еще электронные карты местности и стереть их из памяти аппарата сложновато. При нарушении связи, сейчас разрабатывают искуственный интелект и уже вполне может аппарат без связи закончить разведку и по электронной карте вернуться домой.самая большая проблема это засечь эти микро шпиенов и завалить без усилия!
Спасибо Вы прекрасно и главное весело дополнили англицкий конструкторский шедевр.Я думаю советским конструкторам есть чему поучиться у Английских танко строителей
А че тут думать, прыгать надо! Куча тайн во вселенной, наши развилки да и собственное прошлое искаженное нашей памятью и извращенным мышлением, требуют перепросмотра и переосмысления! Коллега Вы выздоровели или одно из трех? А то тема доктора немного настораживает.
Коллеги, убрать ТА( большинство), пушку, зато удлиннить ангар для 5и самолетов. И в 1941м полный погром союзнических конвоев, это будет круче волчьих стай.
Странно как то все, у людей праздник, они радуются, делятся радостью со всеми. При этом основа веры терпение, не навязчивость и главные заповеди: не убей, не укради, не ври. Но многие устраивают бучу, перерывают грязное белье и всеми силами стараются испортить людям праздник. Эт чо не нравятся заповеди? Хочется чтоб их убивали, грабили и постоянно обманывали? Или тупая реклама бьющая по мозгам это хорошо, а просто радость у людей завидно и не терпимо? Ребят гляньте на себя, чет не хорошее происходит с нами всеми! А про веру я в другой раз напишу.
Коллега, Вы указали на сферические баки с топливом, так почему не подорвать корпус ракеты и ее обломки добавить к ложным целям? И линивые боеголовки, боеголовки с усиленным двигателем и не прямой атакой. Прячутся в своре обломков и идут типа мимо цели, а в последний момент резкий рывок и УРА!!! А то как то не корректно, эсминец в одиночку сражается с дредноутом и не имеет подлянок. Он либо попался, либо должен был драпатьбез оглядки.
Упс, еще одна мысль. Инфракрасные матрицы для обнаружения целей, тем более высокой чувствительности очень чувствительны к лазерному лучу. Если поставить на Волдемаре более менее мощный лазер, то он потушит половину ПВО противника. И мощные тепловые ловушки будут засвечивать матрицы, и селекция диапозонов не поможет.
Прикольно, только чего Французы не воспользовались рацией? Так бы они выиграли время и прикрывшись частью флота прорвались бы к транспортам и сорвали б высадку. А так, они заранее проигрывают по всем статьям. Хотя бой в архипелаге на малых дистанциях, Французы с более крупно калиберными пушками могут серьезно потрепать Японцев.(если своевременно сработает разведка)
Вроде начал хорошо а закончил как говорится за" упокой". Анличане сами признавались, что один дирижабль для разведки лучше десяти крейсеров. Стратегического оружия не было в ПМВ в принцепе, эту роль начали осваивать дирижабли и не смотря на потери вполне успешно. Силы ( и средства)англичан задействованные в борьбе с дирижаблями во много раз превышали силы эскадры дирижаблей. И выдрали кусок истории без современных проэктов,но малые дирижабли (мягкие) летали, летают и будут летать. Создается ощущение что автор еще не решил обхекать дирижабли или похвалить их. Но статья все равно отрицательная и не достаточно информативная. Не буду ставить оценок, но отношение к автору уже настороженное.
Хи-Хи! Как всегда, глянули на фасад а про мелочи забыли! А мелочи те что прятались ниже плинтуса как раз все и испортят! Может по своему, по умному перипишем данную альтернативу?
В 1900 г. Нарвал вступил в строй. Водоизмещение лодки 117/202 т, скорость 10/5 уз и дальность плавания 400 (8) / 40 (3) миль. Таким образом, по сравнению с чисто электрическими подводными лодками Нарвал превосходил их по дальности плавания в надводном положении, а в подводном с учетом возможности неоднократно заряжать в море аккумуляторную батарею имел подавляющее преимущество.
Подводная лодка Нарвал
Для улучшения мореходных качеств на Нарвале запас плавучести, по сравнению с электрическими подводными лодками, был резко увеличен и составлял 42 %. На переходе в 1901 г. через Ла-Манш в сопровождении миноносца жестокий шторм устроил лодке серьезный экзамен. Конвоир зарывался и рыскал на волнении, а Нарвал шел, строго выдерживая курс. Однако для компенсации чрезвычайно большого запася плавучести при погружении нужно было принять в балластные цистерны лодки около 80 т забортной воды, на что затрачивалось примерно 15 мин. А до начала погружения следовало еще вывести из действия паросиловую установку. В результате для погружения требовалось около 30 мин, в течение которых подводная лодка могла быть обнаружена и уничтожена противником.
Несмотря на указанный недостаток, для своего времени Нарвал являлся наиболее совершенным подводным кораблем, и в 1900 г. во Франции были заложены еще четыре подводные лодки такого типа, но несколько большего водоизмещения, с запасом плавучести, сниженным до 26 %. Правда, после их постройки французское морское министерство предприняло попытку вновь вернуться к чисто электрическим подводным лодкам, ссылаясь при этом на специфические недостатки паросиловой установки, особенно в отношении расхода топлива. Но новый морской министр К. Пелетен, вступивший на этот пост в 1902 г., решительно воспротивился и настоял на строительстве подводных лодок с раздельными для надводного и подводного хода энергетическими установками, до той поры не применявшимися в кораблестроении, о которых будет рассказано несколько позже…
Водоизмещение «Нарвала» составляло 117/202 тонны, длина была 34 метра, наибольшая ширина — 3,75 метра. Скорость полного хода на поверхности достигала 11 узлов, под водой — 8 узлов. Наибольшая дальность плавания, соответственно, была 624 мили на 8 узлах и 42 мили на 5 узлах. Полным ходом на поверхности лодка могла идти 12 часов (132 мили), под водой—3 часа (24 мили).
«Нарвал» был вооружен четырьмя рамочными торпедными аппаратами системы Джевецкого, расположенными в надстройке вне прочного корпуса. Калибр торпед составлял 450 мм.
Лидирующее место в этой гонке подводных вооружений занимала Франция, которая к 1901 г. располагала 19 подводными лодками, а к 1907 г. планировала довести их число до 55.
В течение ряда лет израильская армия применяла старую американская 12,7-мм счетверенную легкую зенитную систему М55, установленную на прицепе, но скоро ее перестала устраивать очень малая дальность этой системы. Тогда израильская авиационная компания RAMPTA модернизировала систему, превратив ее в 20-мм ТСМ-20, после испытаний прототипов ТСМ-20 была принята на вооружение — как раз перед началом так называемой «войны на истощение» 1970 г.; полагали, что система сбила 10 самолетов в 10 боях. Она участвовала в войне Судного дня, где, как считают, на ее долю приходится 60% самолетов противника, сбитых противовоздушной обороной, тогда как оставшиеся 40 % — на другие типы артиллерии и зенитной управляемой ракеты «Хок». При вторжении в Ливан в 1982 г. ТСМ-20 не только сбивала сирийские самолеты и вертолеты, но и участвовала в боях в населенных пунктах и уничтожала наземные цели. Она рано стала продаваться на экспорт и теперь ее имеют, по крайней мере, 6 стран, не считая Израиля.
ТСМ-20 — это, в основном, М55, в которой 4 тяжелых 12,7-мм пулемета М2НВ «Браунинг» заменены двумя 20-мм пушками «Испано-Сюиза» HS 404 скорострельностью 650—700 выстр./мин; боевая скорострельность — 150 выстр./мин. Каждая пушка имеет быстро заменяемый магазин барабанного типа, вмещающий 60 патронов. Для прицеливания наводчик применяет прицел с обратным визиром Ml8. Горизонтальное и вертикальное наведение имеют электрический привод, питаемый от 12-вольтового аккумулятора, установленного в задней части тележки; он подзаряжается от вспомогательного двигателя. В боевом положении колеса обычно снимаются, и шасси поддерживается тремя регулируемымиопорами.
Базовая модель может буксироваться любым легким автомобилем, хотя у Израиля есть и самоходная модель на полугусеничном транспортере механизма заряжания. Установка не имеет возможности всепогодной стрельбы, хотя предупреждение о точном направлении приближения самолета противника можно получать от израильского радара EL/M 2106.
Позднее компания RAM РТА создала новую систему, названную ТСМ Мк 3, подобную исходной системе, но способную нести вооружение разных типов — в пределах калибров 20-25 мм, так, в 1983 г. был показан образец с 23-мм пушкой, такой, что применялась на советской несамоходной системе ЗУ-23. В дополнение к оптическому прицелу Ml8, ТСМ Мк 3 снабжена прицелом «Старлайт» с увеличением х4 — для действий ночью, и система управления огнем с лазерный дальномер и компьютеризованным прицелом.
Тактико-технические характеристики ТСМ-20 Калибр, мм: 20. Масса, т:1,35 (походная); 1,9(с боеприпасами). Размеры, м:длина (в походной конфигурации) 8,27;? ширина (в походной конфигурации) 1,70; высота (в походной конфигурации) 1,63. Угол возвышения, град.: +90 /минус 10. Углы горизонтальной наводки, град.:360. Дальность стрельбы, км: 5,7 (максимальная горизонтальная); 4,5 (максимальная вертикальная); 1,2 (эффективная вертикальная). Расчет, чел.: 4.
Коллега, оснавная проблема обстрел с земли. Вы в 6м варианте удачно прикрыли движки корпусом(хоть и незнаю как аэродинамика). Ну и движки над крыльями тоже не плохо. Хорошо что есть люди которые думают а не переругиваются!
Интересная АИ, по вашим размышлениям стоит ждать пока клюнет жаренный петух? А заранее пошевилиться слабо? Смотрите сами: в 36приняли 100мм Минизини, пушка не очень поэтому пошли наши работы по Б-34, в 38 познакомились с 105мм немецкой зениткой, в 39 осознали что наша76мм тянет и 85мм и переделали ее. В танках и полевой артилерии в 39 начался очередной рост пушек- 85мм, 95мм, 107мм-разной балистики. Хотя стоит 102мм пушка, старая надежная, обкатаная в годы гражданской на бронепоездах, с отличной балистикой. Для модернизации требуется поменять затвор и переделать противоооткатные в танковый вариант( для броне поездов это надо было сделать еще в 25-32годах, лучшей пушки среднего калибра не было). И добавить бронебойный снаряд. На базе этой пушки надо было делать и зенитку, не спеша к 35му сделали б и корпусную пушку тоже. Хотя не мешало б перейти на единый калибр 100-107мм. А у нас сидим и ждем, вот приехали тигры и тогда будем преодолевать трудности.
Завершая рассказ о пушках Курчсвского, стоит упомянуть об его самой большой авиационной пушке 152-мм АПК-9. Ее проектирование было начато в 1932 г. По устройству она была похожа на 76-мм АПК-4. Вес пушки составлял 500 кг. В магазине размещалось б унитарных выстрелов. Основным снарядом должна была стать шрапнель весом 25 кг. Вес выстрела около 50 кг. По проекту начальная скорость 500 м/с, темп стрельбы 10 выстр./мин, а дальность 13 км (!?).
Работы по АПК-9 были продолжены в 1933-1934 гг. В план 1934 г. Курчевский включил <изготовление одной 152-мм мортиры <К> (АПК-9) для бомбардировщика ТБ>.
Странная грызня, какие то странные мнения, ребята Вы не приболели? Англия ведущая держава мира, и соответственно давит на всех, чтоб проверить действие власти. Если не хватает подкупа и угроз создаются союзы и начинается война или революция. США действует сейчас аналогично. Про Англию есть интересная книга Широкорада " Россия-Англия неизвестная война 1857-1907". Почитайте, подумайте а потом будете судить, а вот политика России логике не поддается. Сперва чтото делаем, а потом идем на уступки той же Англии и из доброго дела получается полная хрень.
Коллега. Вы забыли что у немцев хорошим кроме затвора был еще АУТ, автоматический установщик трубок-и если их стырить на наш 102мм будет гораздо веселей( и электро привод разрабатывать).
Интересная статейка, но хотелось добавить про обслуживание. У нас данные идеальных испытательных образцов, а Немецкие машины-трофеи, после боевых повреждений. Качество ремонта, эксплуатации и ресурс наших машин не очень, а у Немцев наоборот. Серийные машины имеют худшие характиристики чем образцы, из за эксплуатации вне ангаров фанерно-тряпичные машины сильно изменяют свои параметры в худшую сторону( это и Дуэ упоминает), плохое обслуживание и малый ресурс уменьшают мощность и особенно высотность наших моторов- у Немцев все по лучше. А для показа берут трофейные машины( после не совсем качественного ремонта), в основном без систем форсажа и сравнивают с идеальными нашими эталонами. Как говорил товарищь Карлсон- это брат "Жулики!"
Блин, забыл про малость: У меня книга-воздушная война в Испании-Сергей, Абросов.
Выдержана в советском духе, но броне спинки начал ставить испанский техник. И общаее описание боев. Вроде И-16 и Ме-109 на равных, но если до37 или прыгает или раненый домой(на вынужденную) то после 37, не смотря на броне спинку запись-самолет сбит, пилот погиб. Мессер, ежли прижмут чаще редко погибал пилот. Хотя из за предвзятости книги трудно оценить общий уровень боев.
Давненько не заглядывал, а тут ничаво не меняется! Один человек думает ищет информацию(работает) а толпа не совсем корректных коллег тупо закидывают грязью. Коллеги бронированные мотоциклы разрабатывали, строили с 1900года(приблизительно) и продолжают разрабатывать многие серьезные специалисты по заданию не менее серьезных организаций. Чем "грузить" коллегу, поищите информацию, добавьте и подробно обсудем ее в реальности.
Harley-Davidson → Бронированные мотоциклы Harley-Davidson датской армии 30-ых годов
В 1932 датское правительство решило использовать мотоциклы вместо автомобилей, чтобы снизить расходы. Так датчане заказали у шведской фирмы «Landsverk AB» производство брони по чертежам, разработанным в вооруженных силах Дании.
Небольшая партия тестовых мотоциклов были изготовлены в период между 1932 и 1935 годам. Как оказалось, техника получилась слишком тяжелой и бесполезной, так как могла ездить только по прямой и ровной дороге. Кроме того мощности двигателя Harley-Davidson едва ли хватало для такой махины, а предельная скорость не превышала 50 км/ч, поэтому датчане начали искать другие альтернативы.
В 1935 году они решили покупать мотоциклы марки «Nimbus», а проект на базе Harley-Davidson был закрыт.
По идее в таком виде надо было напрячь попки и достроить Андрея Первозванного. Вполне реальная и быстрая перестройка, достраивающихся кораблей, хотя возможно прийдется удлиннять. Но меня нервирует кормовая мачта и надстройка, и маленький полубак. Если поднять полубак и сместить туда батарею противоминной артилерии, то заднюю мачту и большую часть надстройки можно отпилить, и при небольшом удлиннении будет место для третьей башни. Габариты башен(старых) великоваты для 2х пушек и ежли поднапрячься влезут 3 штучки, хотя немного и обкарнал бы их. И так получаем 9пушек главного калибра при увеличении водоизмещения до1000тон. И меня прет если б так переделали в тихаря Бородино, эх ну ладно, размечтался.
Ну, коллега то раздуваете срачь на ровном месте и ведете себя как небритый хиппи с дубиной, то высказываете в веселой форме вполне таки интересную идею.Эт, че наша ругань на Вас так повлияла? Идею поддерживаю, но с бухты барахты даже ежики не плодятся, надоть подумать! И вообще я просто афигел от Вашей идеи!
Классический вариант — заключить пакт о не нападении и тихонечько напасть! У Гулливера было про разбивание яйца с тупого и острого конца, вот Вам и проблема ВСЕХ времен! Если добавить яйце ненавистников, без войны( или мордобоя) ни как!
А про Немцев, кто нибуть напишет или как? Для тех кто на бронепоезде, Немцы выпускали К5Е всю войну до 45го включительно, по десятку в год(280мм и интереные данные) и были довольны. В 43м потребовали в связи с налетами обеспечить перевозку по шоссейным дорогам. Про войны Израиля и Голландские высоты, когда потребовались сверх дальнобойные пушки писалось уже. А дальше думайте сами, решайте сами…
Чет автор мои идейки использует или енто переводчик жульничает? Леш, посмотри , если на Массене подпилить надстройки и поставить средние башни как на Лепанто,то в нос и корму стреляют 3 башни а на борт при небольших углах все 4е.
Коллега, халтурите! Просто ЖД пушка — сложно и дорого и вроде не удобно. Но вместе с системой Вогель(поворотная платформа) имея круговой обстрел и огромную дальность , и возможность установки в любом удобном месте-делают эту систему очень удобной поддержкой войск.(нужны фото или чертежи платформы) И снарядик, такой бодрящий для полевых войск. Еще Вы забыли про снаряды Тромсдорфа, а они тоже прикольные!
Давайте вернемся к игрушке ФЗ. Главное и самое крутое — это система наведения с радиолокатором. А откуда у Американцев хороший локатор? Это помощь англичан и теоретическая и практическая!
Рассмотрим саму бонбу! Чет не верится в дальность действия без двигателя в35км, и возможность тогдашней электроники поддерживать нормальный планирующий полет на такую дистанцию, а в ролике угол планирования очень интересный.( 10-15км максимум)
Боевая часть. Это вооще песня, какой иди.. извиняюсь, американский гений поставил на медленно летящую бонбу бронебойную БЧ? Вес 450кг, для линкоров мало( даже очень), для крейсеров пойдет но лучше фугаска, для остальной шушеры ТОЛЬКО фугасная БЧ.Для ПЛ фугаска 100-150(максимум 250)кг.
И почему она медленно летит? Это очень не удобно и не эффективно, вес двигателя 100-150кг не сильно снизит свойства , но качество с бронебойкой резко повысится! Похоже, что система наведения и удержания на курсе,мягко говоря не очень хорошая, вот и летит еле еле. А в таком варианте ПВО ее достанет как и немецкие HS 293. Вобщем обычная эксперментальная модель, менее надежная чем ее немецкие аналоги!
Коллега, не обижайтесь, я дал время осознать и исправить ошибки.
А давайте без всяких альтернатив сьедим автора! Винцом замоченый, коньячком пропитан, так и просится на вертел с яблочком в зубах! А то очень разошелся и ждать когда одолеет его этот враг некогда!
В флотомастере 2000/2 есть статья о действии англицких ПЛ у нас на севере и сравнение с нашими.У кого есть электронная версия, выложите пожалуйста для всех.
Да пора Роосии задуматься, и окончательно отказаться от глупостей советского времени! В частности от договора о не применении ядерного оружия первыми. Пора развязать себе руки, и провести комплексную модернизацию ядерного оружия и методов его применения. А при возможности и начинать применять!
Уважаемый коллега заврамшийся, пречитайте свой пост. А пример, тоже до звуковая ракета, старая, но для копенсации ее недостатков применена технология стелс.
Продолжим "неграмотные" придирки! Тепловая головка само наведения, работающая на конечном участке — хоро работает по самолетам, чуть хуже по вертолетам. А вот по кораблям, все умные люди используют радиолокатор, а вот тепловую заметность корабля очень хорошо снимает защита корабля от атомного взрыва — создание водяной завесы. Если такой системы нет, то воду от системы охлаждения вывести к выхлопу и поставить распылитель.( садовый распылитель и теже шланги средство защиты от новейшей ракеты!) Но это цветочки, человек выложивший эту статью, упирающий на свой могучий интелект, не заметил что есть модификация с пенитратором(разрабатываемая). Но по идее это новая ракета, так как тепловая головка здесь вообще не приемлема!( или зажечь костер на вражеском доте). Может здесь виноват неправильный перевод или спешка, но статью надо переработать, а то сильно корявая.
Отличная ракета! Но ее надо доделывать согласно новым разработкам. Улучшить систему наведения, ввести маневрирование, постановку помех, подлет на минимальной высоте. И используя задел по прямоточным двигателям идти к гиперзвуковым ракетам.
Обычные бронебойные бомбы весом от 500 до 1800 кг были приняты на вооружение в 1940 г. Их боевое применение показало, что при бомбардировке с небольших высот (700-1500 м) скорость падения бомб не обеспечивала пробития всех броневых палуб линкоров или тяжелых крейсеров. Увеличение же высоты бомбометания до 5-7 км резко снижало вероятность попадания в корабль.
В 1942 г. на вооружение люфтваффе были приняты 3 реактивные бронебойные авиабомбы: PC500RS «Паулина», PC1000RS «Поль» и PC1800RS «Пантера» весом соответственно 500, 1000 и 1800 кг. Небольшой твердотопливный двигатель, установленный в хвостовой части бомб, сообщал им дополнительную вертикалью скорость около 160 м/с, тем самым он существенно увеличивал их бронепробиваемость. А там и Фриц-Х подтянулся.
Андрей, не в обиду задам пошлый вопросик( хотел другому коллеге задать, но он чет сильно нервный). Ваш супер линкор тоже будет пол года стоять у стенки а команда в экипаже, или всеж зимой будет выходить в море? И сколько ледоколов надо для обслуживания такой махины?
Между тем с другой стороны от турецких проливов русские генералы и адмиралы не собирались безучастно наблюдать за перипетиями борьбы своих "заклятых друзей" с турками, целью которой являлась главная для России приманка — Царьград-Константинополь. Операция против Босфора планировалась в течение чуть ли не тридцати лет, для нее строились броненосцы с сильным носовым огнем (тип "Екатерина II"), но от о специальных высадочных средствах заранее позаботиться не удосужились. А между тем обширное и ничем не прикрытое южное (турецкое) побережье Черного моря представляло собой заманчивую цель.
В попытке спешно догнать союзников Морское министерство России обратило свой взор на отличный "подсобный материал", находящийся буквально под рукой — на Азовском море. Его мелководное побережье и плохо оборудованные порты заставляли местных негоциантов использовать традиционные азовские шхуны и баржи, которые имели большую вместимость и незначительную осадку, резко уменьшавшуюся к носу. Все эти суда могли выгружаться прямо на пляжах, при этом самые крупные из них совершали дальние походы аж до Балтики.
Проще всего было построить небольшие десантные баржи, аналогичные британским "иксам". И действительно, за пару месяцев русские конструкторы творчески проработали азовский вариант. Результатом явилось судно, очень похожее на "англичанина", вплоть до того, что на нем применили те же самые дизели. Не мудрствуя лукаво, назвали "болиндером" и сам корабль в целом, хотя заказ на двигатели выдали сразу нескольким шведским фирмам. Кстати, именно нехитрая энергетическая установка стала камнем преткновения в производстве. Свыше половины из 50 заказанных лихтеров, к постройке которых приступили в середине 1916 года, пришлось выпустить в свет без моторов, так как их производство и доставка затянулись на неопределенное время. Поэтому для высадки войск на турецкое побережье у Ризе и Атины использовались в основном самоходные боты водоизмещением до 300 т, которые могли принимать до 100 т груза. Десантная баржа типа "болиндер". Россия,1916 г.
Водоизмещение 255 т, длина максимальная 54,7 м, ширина 7,1 м, осадка 1,2 м. Два дизельных двигателя общей мощностью 50 л.с., скорость 5,5 уз.
Вооружения не имели, могли принимать до 520 чел. десанта. Построено 50 единиц, из них 29 — без двигателей. В гражданской войне использовались в качестве ппавбатареи и канонерских лодок. В составе Азовской флотилии в 1920 г. находились 7 "болиндеров", вооруженных одним 152-мм или 130-мм орудием.
Да, все прохекали! Самалет интересный, но крыло супер интересное! Если б не спеша обкатывали крыло, то к началу 30х(если не раньше) его можно было б ставить на все скоростные самолеты, да и нашим самолетам гигантам пригодилось .
После появления частных армий, которые уничтожают суверенные государства, частный космический корабль сущая мелочь. А вот то что он единственный( почти), говорит о строгом допуске в космос. А как аппарат в сравнении с космопланами Берта Рутана, как брычка с лимузином!
Ребята а Вы обратили внимание на повреждение от огня вражеских батарей? Разбитый блиндаж комендата редута вообще красота! Такие повреждения ночью устраняют за пару часов и с утра можно продолжать, но это уже оставленные нами позиции! Возникает вопрос: че у нас с командирами?
Леш, у меня всегда в запасе гадкая идея! А если кормовое орудие и ТА сделать быстро сьемными? В зависимости от ситуации можем выбрать: или 4х127 и 7ТА или 7х127мм.
Размах не детский, мне нравится! Только устья рек и большая часть территории — заболоченная низменость и малейший подьем воды и мы вообще не сможем использовать данную территорию, а там вроде много ценностей.
Сталкивался с этими системами, но в свои бесшумные не стал вставлять, так как слабо понимаю, что это и для чего. Останавливающее действие можно получить не только большим калибром но и экспансивной пулей, что успешно делают охотники всего мира. А тут какаето гениальная задумка, поСП-5, 6 писал, что там чет слишком не по людски и сравнивал с зарубежными системами. Жаль что нет людей реально работавших с разными системами( нашими и буржуйскими) и не затуманеными мозгами, чтоб прокоментировали мои умствования. А здесь даже мои умствования не тянут!
Ребята, давайте жить дружно! Уважаемые коллеги выкладывая статью про оружие(особенно рекламную) пожжжалуйста дополните ее параметрами используемых и аналогичных боеприпасов. Это даст возможность определить энергию выстрела(отдачу), сравнить ее с другими системами и определить реальные возможности системы, а не рекламные высказывания не совсем компетентных (умных) журналистов. Ну лениво искать данные и проверять чужие сказки.
Шуму много, толку нуль! Есть идейка, розыграть действие как немцев по охране ЖД, так и наших партизан. Кто написякает пост про территорию и действия немецкой охраны? И кто за кого играет?
Шасси хорошее, но как оно в эксплуатации, ведь ресурс военной техники гораздо меньше чем гражданской. БТМ-4м — сказано что есть балистическая защита, но при таких окнах не верится, и надо хоть махонький пулеметик для самообороны ( лучше КПВТ).
Взрыв 40кг банки в радиусе 10метров от любой даже тяжелой броне техники — пипец оной!
Для высотного перехвата нужны другие принципы наведения чем для наземного( и способы управления), хотя отчасти можно все унифицировать. Я б увеличил калибр до280мм для возможности суб орбитального перехвата. Для развития кругозора некоторых коллег!
Высокоточный управляемый снаряд M982 Excalibur(в центре) падает на подозреваемое в укрытии повстанцев сооружение во время боевых действий в северном районе Багдада 5 мая 2007 года. Солдаты 1-й бригадной тактической группы 1-й кавалерийской дивизии ведут обстрел из гаубиц M109A6 Паладин в лагере Таджи в Ираке — это первое реальное боевое применение снаряда Excalibur.
«Интеллектуальный» выстрел, как ожидается, будет иметь дальность стрельбы от 40 до 57 км (в зависимости от конфигурации) с круговым вероятным отклонением (КВО) порядка 10 м. Увеличенная дальность достигается за счет использования складывающихся аэродинамических консолей, позволяющих снаряду планировать к цели из верхней точкибаллистической траектории. Точность попадания достигается использованием приёмника сигналов ГНСС GPS. Для сравнения, стандартные американские 155-мм снаряды имеют КВО порядка 200—300 м при стрельбе на средние дальности[2].
В настоящее время Excalibur разрабатывается с финансовым участием Швеции в размере 55,1 млн долларов, которая ожидает получить серийные боеприпасы в 2010 году. В 2008 году затраты составили 85 000 долларов на один снаряд, при производстве крупными партиями возможно снижение стоимости до 50 000 долларов[4].
Первый опыт боевого применения Excalibur в Ираке летом 2007 года, был настолько успешным (92 % снарядов падали в пределах 4 метров от цели), что армия США планирует увеличить темпы производства до 150 единиц в месяц против предыдущих 18 снарядов в месяц.
Зверски тяжелый? И не настолько хорош в прохожденииПВО? Коллега при такой энерго вооруженности если ему добавить еще и активное маневрирование( постановки помех тоже ), а при залпе из 4х ракет пустить одну ракету лидера без БЧ но с дополнительными помехами для отвлечения ПВО( и увеличенным запасом топлива для еще большего маневрирования), то ПВО запада не по тянет. Они и так тренируются по"Москитам"так как более сложной цели нет! Вариантов модернизации много, и ракета у нас есть, а у них в основном старые дозвуковые калоши!
И опять Вы показываете свой интелектуальный и культурный уровень! Коллега займитесь самовоспитанием, а то стыдно видеть Вас в нашем культурном обществе. Вообщето меня больше интересуют ракетки, а таких типчиков как Выуже насмотрелся, не интересно.
Самое интересное, что кто то не видит что ракета"Москит" по возможности гораздо перспективней обычных зенитных ракет. Фактически можно на одной базе(Москита) сделать и универсальную крылатую ракету(сверх звуковую и мало уязвимую) и зенитную дальнего действия.
Фух, ну хоть что то техническое, а то все какое то не такое. А ежли выкинуть ТА и поставить 4х1х 152ммм? Только заднюю верхнюю не ставить и можно с крейсерами сцепится. И по весу трех трубный ТА ( оба ) как 127мм где то выходит, чевоб универсальным не сделать( с быстро заменяемыми установками( я не задолбал этой идейкой?))?
Скока талдычу, и только один человек осознал, что для России нужны ледокольные суда. Основная их работа на мелководье, а не в теплых океанах! Спасибо коллега, просто бальзам на душу! И вообще, сперва укрепить свои границы, а потом можно и в море-окиян лезть!
Меня мучает наведение снарядов. Отслеживание их в воздухе и подача целеукозания как то старовасто. Больше по душе самонаведение. Пасивное на радио излучение цели — вполне подойдет. Оптическое по контрастному пятну тоже подойдет, только определить в каком диапазоне видно для снаряда.ГПС навигация уже есть, точность до 10метров. Ну все равно маловато, чего б еще по надежней, если б разобрались с гравитацией, то гравитационные возмущения такой массы как корабль фиг скроеш.Для воздушных целей радиолокационная головка само наведения лучше всего. Про действие РЭБ, оно полностью снимается при пакетной передаче данных. Продолжаем мыслить!
Интересная машинка! Но патрон 5,45х39 как то совсем не подходит для такой системы. И энергия великовата(1400Дж, вместо 500-700Дж у пистолетов) соответственно отдача, проникающая способность тоже очень сильная 735м/с против 300-400 м/с и соответствие калибров. А вот останавливающее действие слабое.Из за длинны патрона держать за магазин не удобно. И вообще держать за голый магазин без накладок тоже не удобно, замена магазина — нужно перехватывать руками. С виду нравится, но надо доработать напильником!
Прорабатывал для артилерийских кораблей и мониторов с их свободной кормой. Если освободить 50м длинны и 15 ширины. Раскладным каркасом с брезентовыми стенками сделать ангар(раскладной для удобства обслуживания без стартовой площадки). То можно применить такую штучку, в привязном и отвязном варианте!
SS
(Великобритания)
SS (Sea Scout) — морской разведчик, дирижабль мягкого типа. Иногда называется как SubmarineScout — разведчик подводных лодок.Основная задача SS — конвоирование морских судов и охота за подводными лодками.
В качестве гондол на SS классе использовались фюзеляжи самолётов BE2C, на 10 дирижаблях фюзеляжи Farman MF-11, на 4 дирижаблях фюзеляжи Armstrong Whitworth.
Дирижабли SS оказались очень эффективными и надёжными. Их стоимость составляла всего 2500 фунтов.
с фюзеляжем ВЕ2С. Длина фюзеляжа 7,3 метра
1 июля 1914 года был сформирован RoyalNavalAirService, который позднее стал называться Секцией Воздушных Кораблей (AirshipSection). В штате новой службы состояло всего 198 человек различных званий. К 4 августа 1914 г. в распоряжении армии Великобритании было всего 7 дирижаблей, из них 1 учебный.
28 февраля 1915 г. Первый Морской Лорд,Лорд Фишерна заседании с представителями компаний Vickers и AirshipsLimited заказал разработку дирижабля с характеристиками: скорость 65-80 км/ч, экипаж 2 человека, 70 кг. бомбовой нагрузки, радиосвязь, продолжительность полёта 8 часов.
Предназначение: обучение экипажей и патрулирование морского побережья.
Испытания первого прототипа прошли уже 18 марта 1915 г. На него был установлен фюзеляж самолётаВЕ2С, бензиновый двигатель Renault с тянущим 4-х лопастным винтом диаметром 2,75 метра. Когда адмирал Фишер увидел прототипы, он сказал: "Я хочу 40 таких!". Дирижабль разворачивался за 32 секунды.
С марта 1915 г. до 1916 г. было произведено 49 дирижаблей SS. 36 из них были переданы флоту, где получили обозначение Sea Scout — морской разведчик. SS могли корректировать стрельбу прибрежных мониторов, их можно было буксировать кораблями береговой охраны. Обычно на задании SS находились 4 часа при скорости 50 км/ч. Из-за слабой бомбовой нагрузки считались наблюдательными дирижаблями. Последние из SS дирижаблей были сняты с вооружения в сентябре 1919 г.
с фюзеляжем Farman
В июле 1917 г. британские дирижабли, предназначенные для противолодочного патрулирования, покрыли 53 000 миль , обнаружили и атаковали 1 подводную лодку; в сентябре покрыто 83 000 миль — обнаружено 8 лодок, из них атаковано 5; за ноябрь пройдено 50 000 миль — обнаружено 6 лодок, из них атаковано 5. За весь 1917 год обнаружено 26 лодок, из них атаковано 15.
В конце войны на побережье Великобритании находились 14 воздухоплавательных баз и еще 11 вспомогательных аэродромов без ангаров. Британская флотилия морских дирижаблей насчитывала 103 воздушных корабля, личный состав в количестве 7114 человек, в том числе 580 офицеров. За годы войны они налетали 4 166 000 кмза 83 360 летных часов.
С июня 1917 года до октября 1918 года 56 дирижаблей совершили 9059 вылетов на патрулирование и 2210 — на сопровождение как транспортных конвоев, так и одиночных кораблей. С января 1918 года по ноябрь 1918 года только в течение девяти дней дирижабли не выполняли боевых заданий по причине нелетной погоды.
Дирижабли серии SS оказались очень надёжными, манёвренными и эффективными. На базе SS были созданы аналоги: SSZ, SSP, SSE,SST.Всего было построено 158 дирижаблей различных разновидностей SS класса.
10 дирижаблей SS типа были проданы армии Италии. 4 дирижабля были проданы армии Франции.
Характеристики приведены для SS с фюзеляжем BE2C. Дирижабли с другими фюзеляжами имели другие характеристики.
тип: мягкий
Один двигатель Renault мощностью 70 или 75 л.с.
Длина 43,7 метра
Грузоподъёмность: 1,85 тонны
Максимальный диаметр: 8,44 метра
Полезная нагрузка: 0,64 тонны
Объём: 1700 куб.
Максимальная скорость: 80 км/ч
Два три бака общей ёмкостью 59,5 галлонов
Продолжительность полёта: 7-8 часов на полной скорости, 14-16 часов на скорости 40 км/ч.
Коллега не обижайтесь, но несмотря на оригинальность данная конструкция очень неудачна. Жестким рычагом гораздо легче и проще натянуть тетиву чем эластичным плечом лука. Тетива испытывает предельные нагрузки и будет тереться о зуб спускового механизма. Эксцентрики на концах резко повышают КПД конструкции, и магазин для плоских болтов можно и по проще. Были китайские магазинные конструкции:
Кроме того был полностью "автоматический" стреломет — ПОЛИБОЛа!
Наиболее интересной метательной машиной, которая могла использоваться в римском флоте, следует признать полибол – полуавтоматический стреломет, представляющий собой усовершенствованный скорпион. Если верить описаниям, эта машина вела непрерывную стрельбу стрелами, подающимися из" магазина", расположенного над направляющим ложем. Цепная передача, приводившаяся в действие вращением ворота, одновременно взводила полибол, натягивая тетиву, подавала в ложе стрелу из "магазина" и, на очередном обороте, спускала тетиву. Таким образом, полибол можно признать даже полностью автоматическим оружием с принудительной механикой перезарядки (кстати, некоторые современные многоствольные малокалиберные пушки тоже имеют полупринудительную автоматику: кроме энергии пороховых газов, в них используются также внешние электроприводы).
Рекомендую по искать: Шокарев. Ю. В. " История оружия, луки и арбалеты." , "Осадная техника античности и средневековья",Носов.К.
В любом деле есть несколько главных заводил, вот и завести их, чтоб другим не повадно было! Сейчас тоже не мешало б кой кого " за розжигание войны" вздернуть!
Коллега, я немного дополню,немного поругаю. На счет воздушной разведки сказали. Подводные лодки на примере У-31, 4 ТА -6 торпед 500мм, вроде нормально, НО ТА 2 передних и 2 задних! Фактически выпустив переднюю пару торпед и вспугнув противника лодка врядли успеет развернуться и использовать задние, а перезарядка еще дольше. Фактически у нее 2торпеды, то что потом она может кого то шарахнет в данном бою как то не интересно. У меня была идея вместо торпеды ставить две якорные мины(раскладные,http://alternathistory.org.ua/nyryayushchii-chainik-chast-2). И так мы имеем лодки, подкрались к узостям и поставили по 8 мин( маловато, но мешать будут) и перезарядив ТА лодки дежурят и ведут разведку.
Нафига Вы тянете в линейный бой крейсера мин-заги? Я понимаю что они пригодятся как крейсера, но главное, что они мин-заги! Логичней послать их перед операцией на минную постановку, за сутки -двое( это идеально), пользуясь плохой погодой, для затруднения развертывания вражеского флота(фактически они могут блокировать важную ВМБ или порт, как раз перед боем и запереть там вражеские корабли). Вернувшись с постановки к эскадре и дозаправившись(если надо) они уже как крейсера работают.
Дирижабли могут не только вести разведку но и атаковать вражеские корабли, про вооружение я писал, но прикидывал это для 1917-18годов. Может и к Ютланду чавось натянем?(http://alternathistory.org.ua/vooruzhenie-dirizhablei)
Рассказ хороший, но хоронить главного героя и как то скртно, ФУУУ! Дальше, окопы полного профиля с козырьками — вполне нормально, а вот блиндажи в боевой линии как то прежде временно. Может просто в начале землянки, за боевой линией, Японцы в начале начнут шранеплью и атаками на первую линию, а потом когда подтянут более серьезную артилерию и припасы, и начнут в гавно все перемешивать, из землянок сделать блиндажи и соединить их (встроить) второй линией. Которая теперь станет первой. И часть блиндажей переделать в ДЗОТы, как бы случайно( снаряд проломил стену и поставили туда пулеметик). И маскировка, очень помогает противнику зря тратить боеприпасы!
Вижу и мои раскопки и идейки не пропали даром, МОЛОДЕЦ! По большим автоматикам (100мм-800мм) есть идейки, но ищу тех. обоснование или намеки, чтоб красиво пропихнуть в АИ.
О, вижу знакомые снарядики! Коллега, напомню, что подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном имеют не только большую дальность но и гораздо большую точность на нормальных дистанциях боя!( и лучшую настильность)А сдополнительным движком очень интересный эффект поражения брони, не только пробитие большой толщины но и сильный заброневой эффект частицами брони!
Спасибо, коллега! Сталкивался с этим чудом Американской мысли, но подробную информацию не собирал. Подумаем может куда сгодится, хотя мне больше Немецкие "Карлы" нравятся, и возможностей по модернизации у них больше.( ну это на любителя)
Коллега, люк мех-вода просто убивает. Все расчеты не однозначны, только пошел Т-34 надо давать Т34М, а опыт войны потребует Т44! Вот если б до него дотянуть в 42-43 тогда да а так чет не очень.
СССР, такой какой он был, даже если и отстроим через 10лет он рухнет и посильней чем в первый раз! Сперва надо доделать и основательно,а так пустые слова. Мне понравилось чье то высказывание: кому не жалко СССР у того нет сердца, а кто хочет его построить вновь — нет ума. Извиняюсь если обидел кого.
Ну вот и класненько! Обожаю жуткие самопалы, а тут еще есть перспектива! Как дешевый двигатель для бомб и ракет(небольших) и всяких самоделок лучше не найти! А для АИ можно и в ПМВ всунуть.
В фантастике про Мехи кроме больших боевых роботов были элементалы, маленькие бойцы в экзоскелетах(бронекостюмах). Вооружение в руках, в одной лазер в другой боевой манипулятор(клешня), на плечах две ракеты аналог ПТРК. И в дополнение прыжковые двигатели для преодаления препятствий. Поищите рисунки мож чего навеет.
Коллега, кораблик интересный и нужный в мире поэтому спасибо и плюсик! Но повредничать никто не запрещал посему:
Вот супер танкер а у Вас просто лодчонка!
Knock Nevis (в прошлом также назывался Seawise Giant, Happy Giant и Jahre Viking) — супертанкер под норвежским флагом. Его размеры: 458,45 метров длины и ширина в 69 метров делают его крупнейшим судном мира. Построен в 1979 году, в последние годы использовался как плавучее нефтехранилище, ныне выброшен на берег для последующей утилизации.
Характеристики
Knock Nevis имеет дедвейт 564 763 тонны, что составляет 658 362 м³ (4,1 миллиона баррелей) нефти. Длина танкера — 458,45 метра, ширина — 68,86 метра, осадка в грузу — 24,61 метра. Максимальная скорость составляет 13 узлов, экипаж судна 40 человек. Тормозной путь судна составляет 10,2 километра, а диаметр циркуляции больше 3,7 километров. Осадка при полной загрузке не позволяет судну проходить не только Суэцким и Панамским каналами, но и Ла-Маншем.
Насчет удобной вертолетной площадки позволяющей принимать много вертолетов: Площадка ОДНА, для ОДНОГО вертолета( быстрый прием не возможен), на виде с верху она зажата между рубкой и каким то навесом(палаткой?),учитывая габариты и вместительность судна сделать сплошную палубу для легких вертолетов не проблема. Современные звукоизолирующие материалы при сплошной палубе лучше защитят пациентов, чем в палубе между надстроек. А скорость действительно плохая надо не менее 25узлов.
Коллеги, с виду ни че но задний толкающий винт и соосная схема как то жестоко. У одно винтовой схемы, боковой винт сильно некрасиво смотрится. Были системы стабилизации реактивной струей двигателя и здесь вроде б подошлоб. Подождем мнения специалистов(если не обжулят!).
Эх, хорошо что на форуме все больше хороших писателей! Лепота просто! Но малехо попинаю. Немецкий флот лезет в узкий проход, через мины , под огнем наших батарей! И почему пока он прогрызает проход спокойно не поставить еще одно заграждение и спокойно подтянуть ВСЕ корабли. В результате Немцам придется лезть в еще более узкий пролив под огнем всего нашего флота и проскочив узость вместо простора Рижского залива они влетают на еще одно заграждение. Наша же бригада линкоров может свободно маневрировать вне опасной зоны. В добавок старые броненосцы прячутся под берегом( под защитой батарей) и по возможности тоже поддают жару. И эсминцы, часть прячутся под берегом в тумане, часть вне опасной зоны возле основных сил. При достаточной разведке и связи немцам придется очень и очень хреново. Если еще ПЛ подтянуть, то вообще может получиться бойня! А вот политику не люблю!
Дим, трассер получше ленты будет. По идее и 2,5тонной бомбы хватит, но 4тоны тоже хорошо! Рули необязательно складные, немцы и интерцепторами не плохо управляли а они самое простое что возможно. В море ловить его трудновато, а на базе ПВО не плохое. У тебя нет информации по "аппаратам(приборам) Майзеля" — ЗАМ и ПБМ(защитная авиационная мина и планирующая бомба мина). Прикольные штучки, может подойдут(жуткая АИ) но информации мало, рисунков вообще нет.
Да, не плохой вертолетик, только ему уже 22года а он серийно не строится! И варианты тоже не очень. Почему обкатав винтомоторную группу и управление не поменять корпус с оборудованием и выпускать ТРИ варианта? Транспортно пассажирский уже есть, военно десантный(аналог МИ-24) и ударный для замены Ка-50-52 и МИ-28. Причем военное оборудование сделать блочным на быстро сьемных панелях ( фиг их знает чего они завтра захотят) чтоб не переделывать всю конструкцию.
Действительно интересная вещь! Самое смешное что американцы сами напоролись на теже грабли при высадке в Европе. Немецкие батареи: Мирус,мыс Сепет и многие другие несмотря на обстрел и интенсивные бомбардировки захватывались с берега или сдавались по приказу. А непотопляемый линкор класс!!!
Нашел чет похожее, в книгах раньше было много, в играх много но для массовки. А в инете не уделяют им внимания, хотя по теории Мехов, на один Мех пять элементалов( возможна замена), и выскочив из засады они легко валят среднего Меха.
Дим, очень интересно, но несколько замечаний. Проще с нуля построить железо бетонный корпус с 3х метровыми стенами и палубой и удобными внутренними отсеками.Корпус строится в затопляемом котловане возле моря(реки), корпус плавает (с понтонами сложно и буксиры не всегда хорошо). Обязательно несколько дизель генераторов и мото помп в изолированных отсеках, но соединить трубопроводами примитивной водоотливной и пожарной системами( у нас минимум отсеков и экипажа). Внутренние перегородки создающие отсеки защиты, в начале мы их заполним водой и проверим как лег корпус, а потом намоем в них песка( или бетон если уже все)( многослойная железо бетонная защита, кое где и комбинированная). Кроме этого зем снарядом я б намыл вал вокруг корпуса, и защита и волны не подмоют. А корпус линкора использовать только если надо быстро( все остальное тоже). Мачты и рубки управления необходимы, по минимуму.
Эк батенька Вас поперло! Бомба должна всеж быть бомбой. Конус их железа может и заменит фугасную бомбу, но бронебойную нет. Просто конус может быть обтекателем для бомбы для придания сходства аэродинамики бомб и аппарата( особенно при разных бомбах), тогда ладно. И систему расцепки продумать и про рисовать надо по подробней( у меня всеж по проще и по ужасней вариантик). И главное, время создания аппарата и с кого именно его скидывають?
Для поддержки предпочитали расцеплять тележки, чтоб ответный огонь не бил по всему поезду. И проводная связь с общим КП. И главное все помнят про проблемы с рельсоми, но ни кто не предложил ремонтную площадку! Малая платформа с корпусом нависающим вперед на 3-4метра, спереди дверки для загрузки длинных рельс, под потолком броне корпуса пара ручных талек для замены рельсов и шпал. Внутри бензорезы, сварка, запасные рельсы и шпалы( щебенка для подсыпки). Вагон с низеньким корпусом, чтоб основным вагонам не закрывать передний обзор и обстрел. В боках и передних дверках дополнительные пулеметы для прикрытия наружных работ и общего огня.
Ух, счас сцепимся! Я хвалю 450мм он ругает, а какие крупные корабли Вы уважаемый хотите топить в Финских шхерах? Финские броненосцы, крейсера, эсминцы и прочая мелочь, так им 450мм вполне достаточно, максимум 2е торпедки! Или у Вас и" Тирпиц" по Финскому заливу свободно будет рысачить? Раз ве что дальность у 45-12 увеличить, а для океянского флота (на вырост) нужны будут 533мм, ну так сперва флот строим, а потом уже…. А торпеды 533мм только в прототипах, вот когда пойдет флот в океян тогда и поставить большие ТА. А ежли у Вас супер флот намечается, так мож на 650мм замахнуться?()
Да, полет фантазии без граничен, красивая сказка. А вот за эту идею Американцы должны вам при жизни памятник поставить:
Базы, для их развертывания, утверждались заранее, и комплектовались и оснащались исключительно англо-американским персоналам. Де-факто, два построенных района ПВО – под Москвой и на Урале – были, своего рода, американскими анклавами посреди необъятных русских просторов. Каждая ракетная база была окружена полосой отчуждения, доступ за которую разрешался лишь с личного разрешения Берии, подтвержденного по телефону. Защиту базы обеспечивала расквартированная на них американская пехота. Американские агенты тщательно следили за падающими обломками ракет, немедленно выезжая в район падения и изымая всю аппаратуру, считающуюся секретной.
Ух, ты сразу два ответа и ни капли правды! Конкретней можно, со схемками описанием, использование аналогов, реальные образцы? А сказки для деток уж извините….А вот за это можно второй памятник ставить:
Тем более, что это надежность американской электроники
Коллега, загляните в мои ныряющие чайники, если набить деревянные борта и палубу, можно замаскировать под паровую шхуну и незаметно проскользнуть на дальний восток с судном поддержки. А там как Ваша фантазия позволит использовать параметры данного агрегата!
По мне тоже, толковый союз с Германией более выгодный чем с Францией и Англией. А самостоятельно мы не вытянем(и не дадут), союз с Францией и Англией уже был, чет не очень хорошо. Почему не прикинуть союз с Германией?
Честно говоря, самому нравится Т-28. Только корпус новый(толстостенный) и башенки поменять на дистанционные установки. А дальше по мере надобности, надоели пружины — ставим торсиону, надоела КТ 28(ПС-3) — ставит Ф -32, 34, Л-11, и до 85-95мм, надоел М-17 ставим чаво хотим. Все варианты на нем прошли испытания в 40м году.
Вижу моя мысль о минах достучала, но через Ж…. то есть терни к звездам. Налетов, вообще то изобретатель, как лодко строитель, он не очень и у немцев в ПМВ опыта было гораздо больше
ААААА, честно написали про недостатки, придется плюсовать! Малая скорость позволяет экономить мощность и топливо, что очень полезно для стоимости ракеты. Для высокоскоростных ракет иранцы предложили балистическую траекторию, на 30-40км ПВО не берет, а сверху уже легче, тем более боеголовка разогнана, а детали ракеты создают серьезные помехи.
Коллега, экзоскелет нужен чтоб тянуть вооружение и усиленную броню, а делать шлем с поддерживающей системой( и герметизацией погона) как то слишком. Отсюда встроенный шлем с панорамным стеклом, на него же будет выводится и информация.
Вооружение в руках, если усилить то потребуется усилители рук (они все равно нужны, но только для работы тяжелых рук), но при работе только руками а таких работ очень много надо регулировать усилие причем даже в перчатках, а это сложновато. И питание магазинами при возможности несения большого яшика за плечами не удобно. Для мощного вооружения все равно надо еще опору, на рисунках она есть. А если вооружение совсем закрепить на складывающейся за спину опоре, чтоб оружие тоже уходило за спину, ленточное питание через полую опору. Потянул за рукоятку и оружие выходит из за спины и ложится вдоль руки, нажимай на гашетку на рукояти и УРЯЯЯ! А для второй руки можно или другое оружие, или грузовой манипулятор, перетащить чаво, отламать, себя подтянуть, устроен по тому же принцыпу. А все остальное время руки свободны, можно и машинами управлять, мины ставить, или в инете сидеть.
Вооружение, пулемет сленточным питанием с подствольником( гранаты на груди и тут надо вторая свободная рука как у нас) и еще пару ракет на плечи или ПТРК или штурмовых, их лучше на простом кронштейне, рукой наводить.
Где то так, но я прикидывал универсальные скафандры для космоса, броня на всяк случай, а вооружение сьемное, чтоб не мешало эвакуации. Для крайнего случая всеж небольшие обоймы для пулемета(двойное питание), чтоб снять его и с рук стрелять, но это уже полный ПЭ…
По идее вариант танкового(корабельного, башенного орудия) надо было сразу разрабатывать(не спеша) и для 76,2-31го и для Лендера в 28м модернизированного. Дистанционная граната на танк( карандашом приписка)- полная хрень, в сумраке и дыму струдом выстрелы различают, а правильно выставить трубку вообще не возможно, и корректировка нужна. Броне пробиваемость вообще задана сумашедшая, и все равно Тигра бить было нечем! А-19 вычеркнута, вместо нее 130мм суют, и 180мм нафига? 152мм вообще пушки нет а хоца( хотя старую канэ моглиб припилитиь). КОШМАР!!!!
А вот это уже полный маразм: делать и 37мм и 25мм зенитки на одной базе? 37мм мощней и эффективней, если 25мм 2х-4х ствольные тогда возможно, а так эксперименты.
База Т-26 перегружена для 57мм, а база Т-40 подойдет? Учитывая не хватку в войсках тракторов переделывать их в Эрзацы последнее дело, но до войны крутить это слишком.
Класная машинка, монстристая! А если добавить маленький передний упор и две боковых лапы, вес до 50тон добежит, но с круговым обстрелом и как огневая поддержка хорошо, и в береговой обороне не плохо. А с ядреным снарядом вообще класс!!!
ХИ-ХИ, ребята попались! Коллеги, ракета идет получу! Нам нужен только излучатель со своей махонькой антеной! Атена приемника и вся аппаратура нам ненужны, если надо то маленькая РЛС засечь ракету и перехватить своим излучателем( хотя можно и порасчетам вывести). мощные приводы наведения тоже.
Вернусь к прошедшему, идея была превентивный удар и бить самолеты противника на земле как то удобней чем в полете и возможно после выпуска ими ракет. Кроме того есть передовые РЛС( иногда подвижные) и бить их большой ракетой (мощным зарядом) не выгодно.
Я очень извиняюсь и хотел спросить а Вы читали статью? Надо докозательство, пожалуйста. жаль в ходе спора вылетело из головы. И так выписка из статьи колеги ФЗ подымите глаза и проверьте!
Малоизвестным фактом является наличие у ВСЕХ модификаций "Талоса" возможностей поражения наземных и надводных. Хотя 160-килограммовая осколочно-фугасная БЧ вряд ли могла рассматриваться как серьезное противокорабельное оружие, все же она могла легко уничтожить любой ракетный катер, а атомная боевая часть делала "Талос" серъезной угрозой даже для крупных военных кораблей. Атомные версии "Талоса" также рассматривались как эффективное оружие бомбардировки наземных позиций перед высадкой десанта — более точное и быстрореагирующее чем сбрасываемые с палубных бомбардировщиков атомные бомбы.
Симбиоз КВ-1 и КВ-2 как штурмовая часть очень не плох, хотя 85мм нужна(76,2мм слишком мала для тяжелого). Но главные проблемы это надежность и обзорность машин, их надо было устранять в 40м. а не гнать серию( не совсем ясно по надежности, сможем улучшив качество материалов вытянуть или сыграв разными сталями?). Проходимость достаточная, но командиры(особенно высшие) должны знать, что танки не по карте ездят а по земле и тут полно колдобин.
alternathistory.orq.ua/music/ alternathistory.orq.ua/music/drupal.js?N Угроза HTML/iframe.B.Genвирус — вот нод начал ловить после чистки. Выскакивает при переходах! Мочить его су….! извините дописываю правильный адрес.
А укого то про другие анлоги есть че? Кофемолки Эйджера? Гатлинг не плохо, но сложноватый и с патроном помучались, Норделнфельт простенький, но там уже нормальный патрон, а если по раньше с капсульным замком и бумажным патроном?
Ох уж эти самотопчики, кроме гигантских эскадр больше ни чаво не видят! У французов куча подводных лодок с неплохой дальностью( для дальневосточного театра и соответственно дальности броненосцев вполне хватает). А описана только одна и самая убогинькая(по сути эксперментальная), а где паровые типа "Сирена"? Про мины вообще как то не благородно писать, а они работают очень хорошо! Красивый расказик, но маловато!!!!
Прикольная АИ, подкинуты мутные страницы истории, немного мутных размышлений и патриотизма. Неплохо получилось, добавьте данные про потерянные самолеты, и может журналисты подхватят и раздуют сенсацию на весь мир!
Ну не, это не серьезно! Огонь вдоль реки учитывая ее извилистость не сильно важен(перекрывается и бортовыми установками), а для бортового такие заморочки не нужны. А вот высадка и поддержка десанта ни какая! Артилерия для малых мониторов лучше107мм ( только с раздельным заряжанием и большим углом подьема 60-75градусов аналог немецкой 105мм гаубицы), один берег реки обрывистый и нужны гаубицы или пушки-гаубицы. А для больших МЛ-20 самое то! А про высадку не скажу, мое изобретение еще рановато отдавать на поругание!
Гениально, жаль что американцы не используют Вшу идею!
Пусковые установки по типу закрытая труба с механизированной подачей делали многие но из за сложности отказались. Кроме общей сложности огромную проблему создает отвод рабочих газов и нагар в системе, фактически он блокирует работу системы после нескольких выстрелов. И общий вес этой системы. Ракета после пуска разгоняясь, но в действительности она тормозится до нуля а потом разгоняется — в этот момент она НЕ управляется( пока не наберет более менее нормальную скорость, при этом падает выходя из обзора локатора) и в придачу попадает в турбулентный слой самолета и начнет кувыркаться.
А так я за!!! Даещь ваши ракетные установки на все американские самолеты!!!!
Давно сам балуюсь такой идейкой, но если музыка более-менее заменяемая обычными инструментами, то расчеты тем более сложные счетами не обойтись. Выкинул сборку счеталок для ознакомления.
Коллега, все прекрасно, согласуется с РИ, но меня мучает одна задача мониторов. Поддержка высадки! Если поддержка огнем нормально (хотя ПВО слабовато), то высадка техники с огромной калоши 81х13метров невозможна! И получается как с катеров так и калош,только пехота и вооружение которое на руках вытянут! Обидно однако! А специальные десантные суда были похерены во флоте, а в речных войсках и подавно. А задача ставилась, и кто то должен подумать об этом? Если интересно скину свои идеи.
Система подрессоривания САУ "Фердинанд"также представляет собой вариант блокированной торсионной (в сочетании с резиновой подушкой) подвески совершенно оригинальной конструкции Фердинанда Порше с продольным расположением торсионов.
Ребята, какая разница между
Ребята, какая разница между Т-26, БТ, или просто 45-кой стоящей в засаде? Результат один несколько подбитых танков(для 41го). Причем если Т-26 только работа из засады, то БТ и БА-10,11позволяют быстро выдвинуться на новый рубеж и организовать засаду.Одного они не могут, взломать даже слабенькую оборону( немецкие 37мм) а этим как раз и занималось наше "умное" командование. А Т-26 нормальный танк которым не занимались. Судите сами, вначале был двух башенный с пулеметами, потом влепили в одну башню пушченку. Эти работы я сам мог бы сделать у себя в гараже, а где инженера разработчики, теоретики?Потом поставили большую башню и 45ку-тут виднобыл инженер(один).А дальше веселее, а давайте поставим карбюраторпо мощней и бензин получше- мощность вырасла, но начало рвать клапана. А давайте броню усилим, толком не усилили, но подвеска не потянула, пришлось усиливать рессоры пробывать другие типы подвесок, а время идет(инженера видно уже ратреляли). Будь в наличие хотябы несколько инженеров они могли бы это расчитать за ранее, и проверить на практике. Более того это надо было все проверять и прикидывать развитее танка еще в 31-32 году. Самое смешное что вконце концов, броню усилили(экранировали) подвеску усилили, а двигатель не потянул. Но уменьшить ведущие звездочки для увеличения тяги при уменьшении скорости никто не рискнул( или недодумались).И поползли бы экранированые Т-26 в бой медленно но уверенно, и не городил бы Т-60,70,80 а там может и двигатель форсировали по оборотам. Но танк трансмиссия, мотор теже проверенные, испытаные, освоенные в производстве и ремонте.Еще перейти на цельно сварной корпус упрощенной формы и Т-50 ненужен.
Красиво, но колея узковата
Красиво, но колея узковата и высоко поднятая тяжелая башня, в общем в бок лучше не стрелять. Похоже на "пуму" немецкую, а машина нужна как современная замена БА-10.
Труба на рубке похоже на
Труба на рубке похоже на шнорхель. А в общем похоже на немецкого бобра. Компрессор вроде обычный не более 10атм, мало для длительного и глубокого погружения. Если найти специальный на 150-200 атм, и мощные аккумуляторы( можно с больших авто) то вполне реально нырять на 50 метров, с продувкой баласта и миль30 подводного хода на 4-5 узлах.Класная машинка , только винт надо тихоходный и корпус покрыть вспененой резиной от сонаров и да здравствует америка!
Уважаемый Fonzeppelin больша
Уважаемый Fonzeppelin большая башня на конце тонкого хвоста — смерть аэродинамике самолета. А вот если в хвосте поставить маленькую но дистанционно управляемую турель, а стрелка посадить сразу за летчиком это другое дело( как у Ju388).Верхний прицел с перископом для нижней полусферы, даже с примитивным рычажным дистанционным управлением вроде неплохо. А большую башню ставили на Ил-2 в место шкворневой установки-вышла фигня. Смещение центра мас к краю тоже плохо для маневриности.
Ширина в хвосте 0,5 метра в
Ширина в хвосте 0,5 метра в диаметре, а башня Пе-8 с одним шкасом 1,4 метра в диаметре. Прикидывал по его чертежам, на фото при большем повороте в бок голая жепа стрелка свисает. А фюзеляж буфало очень просторный места хватит для стрелка. Турель сделать как на Ми-28 но под рулем направления. В начале с простым мех приводом, а после с электроникой и тд. Идея растрела бомбовозов с боку и немного с переди клас, англицкий веллингтон даже обидется не успеет. Ну и аэродинамика корпус короткий большего диаметра заканчивается сферой, для тяжелых бомбовозов еще терпимо, хотя тоже пытались лежачие установки делать, а у вас летающий кирпичь извиняюсь за выражение.
Да ничево, мы только
Да ничево, мы только примеряем а конструкторы лепят. Я думаю если б не турель америкоский эвенжер имел бы гораздо лучшие характеристики. К стати моя(ну нациков) идея вынесеной турели подходит ко всем самолетам с тонким хвостом и особенно к малым.Там только есть проблема рассогласования между прицелом и турелью из за большей базы.И нижний прицел, у перископа малый угол обзора и ежли торпеду прелипить будет мешать. Хотя не такие уж и проблемы. И очень мне импонирует пулемет гаста в крупнокалиберном или пушечном варианте. А рисунок класный, я к несчастью только гадости писать могу. С уважением Димончик.
Да,лоб прилизали зато в
Да,лоб прилизали зато в центре и лоб и воздухозаборник, и щитки сброса охлаждающего воздуха. Скорость не выиграли а охлаждение запороли, ну и длинный кардан-лишний вес. Хотя с маневриностью могли и выиграть. Мне больше нравится НЕ-119, там кардан к месту, нотолько не ДВС с воздушным охлаждением.
Все верно, если добавить
Все верно, если добавить хлипкий корпус не расчитаный на перегрузки, а тем более боевые повреждения. Вывод один из рекордных самолетов боевой не выйдет. Хотя характеристики у них заманчивые, давайте думать как можно выкрутится.
«на расчистку пути от
"на расчистку пути от завалов-10-20 минут на 10метров завала, 5метров моста-3-6 часов при наличии материалов, починка рельсов 30-40минут на каждые две пары звеньев"-Дороговоз,"крепости на колесах". В ходе войны на рельсах были практически полностью уничтожены партизанские саперы, и большинство партизанских отрядов. Броневик хорош, аналог немецкого хорьха. Действительно очень слабо используется и французкая техника и производство, не смогли немцы их заинтересовать. А иначе результаты могли быть очень интересные.
А есть у кого более подробная
А есть у кого более подробная информация по мотокомпрессорным установкам? Ведь как не крути а развилка есть, и че из нее может выйти?
Насколько знаю гадкий
Насколько знаю гадкий америкос Берт Рутам довел до ума и утку, и тандем. В технике молодежи гдето 90е были чертежи его одноместного тандема из пенопласта и стеклоткани на эпоксидке. Технология для самоделок, но при моторе в 18л.с он выжимал 200км. Класика с задней центровкой это самоубийство. А ежли делать несущее оперение то это ТАНДЕМ! Ну а наши спецы как всегда, даже если чего изобрели то до ума не довели, а опосля догоняем и перегоняем, точнее тырим у всех. Очень мало информации про Са-60, да и чертежики непомишалиб. Все таки он соответствует теории Дуэ, а это опять развилочка!
Ну насчет технологии
Ну насчет технологии самоделок, то ентот гадкий америкос серийно строит комерчиские утки. Самодельный шатл побывавший в космосе тоже его происки, и схема его тоже не совсем класика. У "ильи муромца" как у большинства первых самолетов задняя центровка и как следствие плохие противоштопорные характеристики. Поэтому и перешли на переднюю центровку. Хотя проскакивали сообщения что у Ил-62 задняя центровка, если так- то последние катастрофы понятны(под Донецком если не напутал).
Не, я за дерижбабли, хоть
Не, я за дерижбабли, хоть огрехов в них хватает но зато плавненько плывет без шума и пыли эдакое чудище. Ангар не нужен если цельно металический корпус, и привязать к земле покрепче. Для супер-пупер дирижаблей все равно обшивку прийдется делать из метала. Да и создать дирижабль на 500т грузоподьемности не проблема( есть проэкты) , а самолет? Для гидросамолетов разрабатывали клавишное днище для посадки на снег и лед. Транспортные гидросамолеты большей грузоподьемностью нужны очень, а почему никто не делает, не понятно.
На фото и чертежах задняя
На фото и чертежах задняя дистанциоонная в описаниях установка больше похожа на стационарную но размеры обтекателя ужасающие. Или это разность проэкта и изготовления?
Вадим Петров ваш вариант неплох для двух двигательного варианта , буржуйский аналог енто подтверждает. Для анализа Орленка малоракурсов, и чертежик пожалуйста.
Спасибо, а то у меня краткая
Спасибо, а то у меня краткая информация(крылья третьего рейха-Шунков).В общем вы правы, но простота и то ,что не доделали 60 лет назад, все может изменится. Самодельщики то там ,то тут повтаряют ПуВРД.
Уважаемые коллеги, а нельзя
Уважаемые коллеги, а нельзя ли сделать МК ВРД с несколькими двигателями, но без жесткого механического спаривания? У нас (и нетолько) всегда стояла проблема недостаточной мощности мотора, много гондол с моторами-плохо, механическое соединение моторов тоже не пошло, а у МК ВРДК есть шансик хотябы для 40-60 годов. Мне вспомнилась статья про АНТ-43.
Немцам такой самолетик.
Немцам такой самолетик. Только добавить, автоматический установщик трубок на пушки и шрапнельный снаряд. И можно американцев растреливать с максимальной дистанции, особенно по началу , пока небыло истребителей сопроваждения.
http://www.membrana.ru/parti
http://www.membrana.ru/particle/16451 Блин не в тему но этот гадкий америкос никак не угомонится.
Интересно, почему сразу не
Интересно, почему сразу не разработали к рпг-7 разные боевые части, а кинулись только через 30 лет? Тем более конструкция позволяет менять боевые части даже в бою. Да и сейчас чойто не видел облегченную, высоко скоростную , осколочно-кумулятивную гранату для борьбы с вертолетами. Статья клас.
Статья из популярной
Статья из популярной механики, и вроде не полностью. На сайте сапер есть тоже но более подробно. Самое интересное я себе даже распечатал.
Забыли еще хохму от Пикуля-«
Забыли еще хохму от Пикуля-" танки на море стреляют по самолетам". Когда с корабля везущего танки начали стрелять по немецким торпедоносцам.
Не традиционные средства
Не традиционные средства ведения войны всегда актуальны. Если найти возможность быстро и бесшумно прорыть тунель 300метров ф30см и быстро снарядить его хотябы 100кг амонала- енто кранты многим укреплениям, линиям обороны итд. Читал статьи про подземоходы ну это воще кранты всем. Только медленно подползают, если они есть.
Еще по теме. Руская армия
Еще по теме. Руская армия имела свои мины, минзаги и подводные лодки(не флот).В 1912 по заказу военного ведомства на невском заводе сделали 3 малых ПЛ. №3 осенью 1915 вошла в состав дунайской флотилии. В 1918 брошена и захвачена австрийцами в 1921 разобрана.Широкорад"Чудо-оружие СССР".
Смотрели, и сравнивали
Смотрели, и сравнивали скорость лодки в фильме и скорость самого крутого проходческого щита у которого полностью удаляется вынутый грунт. Ну и мощность привода глядели и фигели.
Класная статья, толбко
Класная статья, толбко чертежей и видов внутреннего устройства нет. Может у кого есть?
Ну не все так просто. Если
Ну не все так просто. Если продукты доставлять поездами то маштабное уничтожение рельсов ни кто делать не будет. А местное расширение и поломки пути данный состав преодалевает.( хотелось бы взглянуть на механизм) Вырубка леса и постоянный контроль за дорогой и прилегающей територией сильно осложняют жизнь партизан. Сейчас средства слежения вооще бомба. Также быстрая переброска нескольких танков с пехотой и арт поддержкой даже сейчас очень важно. Буржуи используют транспортеры для танков, для нас не везде возможно, а вот ж-д везде. Я за паровозики но в новом облике!
Ребята вы увлеклись
Ребята вы увлеклись взаимными разборками. А у этой машины есть маленький плюс который в месте с ее размерами сильно вырастает. Уважаемые ВЫ забыли , что не металические машины плохо заметны на радарах? Сейчас это находка для наркомафии, а тогда — прекрасная десантная машина, почему военные не обратили внимание на это странно. Ведь к 47 уже были изучены зачатки немецких стелс технологий, да и своих эксперментов хватало.
Cлишком мало информации, он
Cлишком мало информации, он летал? И как летал?
Класный танк, мужчина, даже
Класный танк, мужчина, даже писюнчик на месте. На фига они такой сарай сделали, еще и разнесли боевые отделения? Или это карабелы изголялись?
Двигатели в салоне не
Двигатели в салоне не понравились и длинные валы с двумя шарнирами тоже. А вот вариант УВ прикольный только не разрезное крыло а цельно подьемное. Гдето эта идея проскакивала. Хотя для 6 человек 500л.с. для малого транспорта много, для серьезного мало.Не стал проверять все характеристики( лень, только мои прикидки для малых гидро) но не впечатляющий проэкт. Хотя с подьемным крылом был бы интересен.
Ну не совсем, для малого
Ну не совсем, для малого удаленного производства вполне приемлемое решение. Например закачка воды из скважины в резервуар для полива на даче. Вполне нормально работает, не требует больших трудо затрат и подведения других источников энергии. Но в обшем Вы правы, энергия ветра только помощь основным видам энергии и только в крайних случаях возможна замена. А в размерах страны ветро энергетика если и отвоюет несколько процентов то это супер победа.
ТАК, все поделили? А кто
ТАК, все поделили? А кто будет писать про трактор Хорсби 1910года, и малюваты альтернативный танк на его базе? Про паровые подлодки Гаррета умолчу хотя по прикидкам если их довести до ума им не будет конкуренции гдето до 1914года( пока не будет нормального мощного дизеля), это с 1883-88годов.
Уважаемый Fonzeppelin Вы
Уважаемый Fonzeppelin Вы забыли сравнить размеры корабля и самолета который с него работает.1700тон и18тон для До 24 да еще три штуки! Размах крыла27метров как он нес их на палубе, а ежли шторм? Очень интересная идея у кого есть подробные чертежи и описание?
Не люблю спорить но, что-то
Не люблю спорить но, что-то неслышал про англицкий корабль с катапультой для "сандерленда".Если есть инфа про такие монстрики то всегда рад, да и подобные монстряки других стран тоже интересны. Гидро авиатранспорты для самолетов менее10тон не привлекают. А плавучие аэродромы с катапультой для тяжелых гидропланов очень удобны для крупных рек, озер, водохранилищ, заливов не оборудованого побережья. Т.е все крупные реки россии, весь север и дальний восток.
Красиво, но все буржуи имеют
Красиво, но все буржуи имеют лесенку и подножки для удобного доступа в кабину. Вы забыли про эту мелочь( как и наГАЗ-66) и забираясь в кабину все будут вспоминать — ту мать и вас конструктора.
Пушченка с воздушно
Пушченка с воздушно реактивными снарядами, и интересна и реально возможна -это тоже старые немецкие разработки. Очень удобно делать танковые подкалиберные с отделяющимся поддоном на этом принципе. Дальнобойные тоже вещь, а если зарядить ракету перехватчик то ее забросит на150км. судя по картинке тоже неплохо. Одно плохо, первый выстрел и ее засекут и сдругого конца земли, хотя если поставить касету на 10 снарядов( те же перехватчики) и автоматический огонь-хоть пару минут то она окупится. На счет ядерных снарядов были у амеров М60а3 и шеридан они как раз для атомных снарядов и прорыва линии фронта, дальность там около 5км(лень искать) наши такие же монстры не помню. Потом для них разработали осколочно фугасный снаряд и назвали поддержкой, про ядреные снаряды договорились и молчат обе стороны. А прорыв как раз через эпицентр, если надо то эти монстрики еще добавят! Всем привет!( да забыл богдадскую пушку Хуссейна, но она стационарная).
Ansar02, интересные идеи но
Ansar02, интересные идеи но модели на базе грузовиков, в общем и не очем. Если заглянуть грузовику в нутрь то, чтобы из обычного сделать полугусеничный это не сложно( немцы сделали своего мула), наши мучались с ними потому что пошли своим путем поищите по ним книги( кратко через Ж..) Шрусы есть разные на урале стоит простая модель которую можно было делать и в 18году. Дальше. если перенисти радиатор (два) по бокам мотора, с приводом вентеляторов через шестерни от маховика, то и дублируется( усиливается) система охлаждения и уменьшается высота носа машины( становится клином как на старых рено). улучшается обзор и нет необходимости делать такой большой лоб кабины, можно водителя посадить по танковому с наблюдением через перескопы. И вооружение, зенитки с 37мм не очень, а про ВЯ вы забыли, да и ЗИС-2 в виде универсалки и поддержка и защита от авиации очень не плохо а с учетом , что с нее сделали С-60 вооще перспектива. Спасибо за материал но надо еще подумать.
Ну , не вынесла душа
Ну , не вынесла душа поэта! Ребята зрите в корень! Нынешние БТР ну не очень, по тиории пехота пошла а БТР поддерживает ее огнем. Каким огнем? Противотанковые ракеты еще куда нешло ( на последнихБТР) но основной противник пехота. 30мм- малый заряд и пока нет эфективных взрывателей + два вида боеприпасов тоже мало. АГС и остальные- ну это переносной гранатомет для машины можно чего нибудь по мощнее и тоже слабая и не эффективная граната, нужен электронный взрыватель а он туда не лезет. Еще добавлю неравномерный разлет осколков у АГС его можно компенсировать стреляя навесиком( поэтому у БМПТ его поставили на прямую наводку!) для пушки неа. Дальше там, усилено пихают 100 и даже125мм. Против пехоты они тоже не очень и нет навесной стрельбы( нет данных по системе айрин и невозможно просчитать точность огня) кроме того ОФ снаряд времен начала30х тоже не айс.Пойдем с другого края, есть миномет Василек 82мм, автоматический, к нему еще немцы сделали выпрыгивающую мину, против пехоты это коса смерти, только обеспечить и прямую наводку и навесную. При противотанковых кумулятивках он гораздо мощней30мм(если добавить активно-реактивный или ракету-хана и вертолетам). Ну и Нона-вещь, легкая мощная универсальная. Главное они ведут и прямой и навесной огонь и не обязательно выползать на прямую наводку. Дальность огны тоже хороша. Боеприпасы и могучие и разнообразные( и чужие тоже подходят). Сам БТР-большая часть России это степи и нетак много рек. при работе с танками тем более. Но гениальные конструкторы не предосмотрели возможность снять водомет, усилить подвеску и за счет этого увеличить броню( навесную можно в трое!)и дальность хода для работы в горах и всяких спец миссий.Возможно надо будет менять передаточные числа трансмиссии и менять колеса, но при должном внимании конструкторов это можно сделать и в части за сутки до боевой задачи.Всем спасибо, извините что разашелся я исправлюсь( может быть).
Дим, ты забыл, что для урала
Дим, ты забыл, что для урала и маза(возможно камаз) была разработана навесная броня, на кабину и движок. Актуально для бензовозов и так в общем. БТР-90 в "ударной силе клас", а проверить характеристики-Ж…. Мотор 560л.с у МАН 70х -320 прочие характеристики аналогичны. Про вооружения я писал, про броню и возможность модернизации в полевых условиях тоже.
Ребята аниз-зя сделать бан
Ребята аниз-зя сделать бан всеобщим голосованием, как оценка статей, так и оценку коментов. 10 минусов- месяц не гавкать! И сделать таблицу особо отличившихся, желательно чтоб знающие люди пробили их IP, и другую инфу, для исключения повторной регистрации.Всем привет, Да здравствуют ежики маньяки!
Продолжу, мысль(или начну?)
Продолжу, мысль(или начну?) в англо-бургскую войну англичане использовали самокаты симпса и броне поезда. У нас стояние под Плевной1877, руско-японская война, в США гражданская война1865, необходимость прорыва даже полевых укреплений заставляли задуматься, и идеи были но небыло базы. Трактор Хорнсби при полной загрузке до140тон в1910году, при отработанной паровой машине,надежном но уже устаревшем котле, всеядный для топлива и где еще взять более крутую базу?
Все верно, опыт применения ПЛ
Все верно, опыт применения ПЛ показал, что против транспортов более удобны снаряды и чем больше калибр тем лучше. Немцы довели на подводных крейсерах до 150мм. В дальних районах противолодочная оборона была слабой(если была). А торпеды дорогие, их мало и точность огня не очень-снаряд лучше(еще лучше сжечь или открыть кингстоны). До появления радио локаторов и патрульных самолетов с ними-плюс система конвоев и патрульные группы которые перекрывали весь район лодки могли спокойно всплывать и вести огонь. Фактически с 1942 в связи с значительным усилением противолодочной обороны лодки отказались от артилерии(кроме зинитной). Но в индийском и тихом океанах артилерия играла свою роль. На тихом где то с 44го американцы зажали японцев. В первую мировую даже с введением системы конвоев немцы использовали артилерию для добивания подранков и обстрелов. Многие проэкты 20х-30х годов несут вид немецких крейсерских лодок, французкий сюркуф, англицкая здесь,наша К, итальянцев и американцев не помню но там тоже было.
Ну у нас вроде
Ну у нас вроде альтернативная история. На счет котла не проблема, водотрубный котел бельвеля поставить в отдельном отсеке между передним отсеком управления и боевым и задним с машинами и дистанционным управлением котла со своей бронировкой. Кроме того котел может быть из нескольких секций, для отключения поврежденной. При весе машины до 140 тон можно и броню посолидней навесить. Если как на броне проездах то 2х20мм с прослойкой из крашеных досок с пропиткой от пожара. Защита от76мм снаряда.Хотя хотелось чтоб кто нибуть нарисовал на данную тему монстрика. Я пока систематизирую материал по ПЛ особенно паровым. Я ВАС заинтриговал?
Техника молодежи 1987год
Техника молодежи 1987год номер1, там статья про паровоз нового типа. Гдето там и статья пропаровые машины, но пока это страшная тайна!Всем доброго дня!
УФ, хочу себе такой ,все
УФ, хочу себе такой ,все рокеры абалдеют!
Десяток таких звеньев
Десяток таких звеньев полностью переделают войну. Мы постоянно прое… отдавали врагу мосты и переправы, даже под Москвой. А звено идеальное средство выправить ситуацию,а дальше и у врага хватит точечных целей большой важности. Только хвост мешает стыковке с верху, чтоб с низу и заправить , и подвесить бомбы( может пригодится идейка).
MG.141 может 131? А вощее
MG.141 может 131? А вощее прикольная штучка.
Все логично ,кроме того ВЯ
Все логично ,кроме того ВЯ удобней 72к, да и по характеристикам ниче. А ШВАК ни в дугу слишком слабая, дорогая и не надежная.
Отлично, ждем продолжения!
Отлично, ждем продолжения!
http://statehistory.ru/606/U
http://statehistory.ru/606/Uchebnye-filmy-vermakhta—podborka-N1/ Тут еще есть фильмецы от наци. Прикольнинькие, хотя напоминают "ударную силу" но это не вранье — это уже история.
Ого коллеги Вы разошлись!
Ого коллеги Вы разошлись! Всех с новым годом!!! По мне т72 неплохой танк, а вот т90 устаревшая концепция. Надо новые подкалиберные, а они не лезут в автомат заряжания, везде в мире и в наших карманах электроника, а на танке все сидят с перископами и нельзя изменить компоновку. Для запуска ракеты надо крутить башню с длиннющим хоботом, хотя электроника позволяет сделать вертикальный пуск и разворот ракеты и самонаведение, тем более в верху нет домов, кустов, деревьев да и защита танков сверху слабая.Много чего есть еще, но я не ругаю т90 ему 20лет и пора на покой, а вот замены нет, т84 таже концепция, абрамша вооще промолчу. Хочу чаво нить новенького, современного, с наворотами! И напомню у нас альтернативная история напрягите извилины и в следующем годе надо чавойто придумать!
Здесь забыли написать о
Здесь забыли написать о борьбе америкосов с наркотиками в афгане. После окупации афгана европа взвыла от потока нркоты который попер в европу из афгана. Но большая его часть оседает в России, получилась удачная и выгодная подлянка для нас.
Коллеги всех с наступающим
Коллеги всех с наступающим новым годом!!! Желаю счастья, здоровья и новых интересных идей!
Коллеги,во Вы завернули!
Коллеги,во Вы завернули! Попробую. Технарь до мозга кости, фанат техники, хоть и занимаюсь древними технологиями. Политически не образован, но категорически против демократии тем более в нынешних формах. Религиозные убеждения считаю личным делом, но ненадо их навязывать, а основные принципы: не убий, не укради и не ври. В экономике вооще дрова. Стараюсь быть максимально лояльным к людям( иногда колбасит, за что и извиняюсь).
http://www.kodges.ru/
http://www.kodges.ru/ Неплохая военно техническая библиотека. А БМП-3 категорически не нравиться. Новый год пережили, посему Всех с рождеством!!!
А как насчет авторских прав
А как насчет авторских прав этой идеи? Когда я ее предложил, меня затюкали и сказали что слишком сложно. Теперь я ее вижу исполненой под чужим именем! В качестве компенсации требую банку пива(каждому участнику)!
Здесь даны некоторые
Здесь даны некоторые параметры брони, хотелось бы увидеть боле подробные характеристики. Хим состав, мех свойства, термообработка, ни у кого нет? Хотябы для стальной(лучше разных эпох)?
В принципе логично, и как
В принципе логично, и как средство нападения на коллоны. Вооружение по разнообразней, в зависимости от задачи и с учетом того, что машина одноразовая. Скрытно привести можно а вот смыться черепашке не дадут. Кстати шасси наших БТР60-80 тоже подходят, но их сложней протащить. У кого еще есть варианты?
По идее, они должны сейчас
По идее, они должны сейчас уже поставить если не мины то имитаторы мин и развернуть крупно сериуное производство морских мин предназначеных к установке с катеров и яхт, и прочей ерунды.
Э не коллега, ВЫ забыли про
Э не коллега, ВЫ забыли про "Буран" для дальней стратегической разведки в пользу отдельного соединения боевых плотов.
C штурмовиком все нормально,
C штурмовиком все нормально, а вот паркетный БМД надо переделать. Кстати БМД вижу не первый раз, откуда это чудище? Забыл, штурмовику не хватает аппарели сзади для высадки десанта и возможно лапы длинноваты. Хотя красавчик, ой и турели Вы проигнорировали.
Да, читаю и фигеею! Джеймс
Да, читаю и фигеею! Джеймс Бонд, товарищ Исаев и прочие просто невинные детки перед этим маленьким чиновником. Какой то чинуша загубил целую отрасль, страна несет сумашедшие убытки а ему все пофиг. Другой чинуша загубил супердержаву и тоже радуется. И сколько еще таких чинуш сидит на местах и вредит стране?
Кошмарная машина от
Кошмарная машина от Кошмарного Деспота! Спасибо коллеги! А казно зарядные минометы, на меркаве 60мм, немецкий М-19 50мм и автоматический,Василек 82мм тоже автомат, "брандт" 60 и 81,4мм простые модели и ставит их на эксперментальные броневики и даже надувные лодки. На чертеже видно, что мал угол возвышения и как миномет непойдет так слабенькая пушченка.Хотя есть система которую наши и хотели сделать но по дешевле. Это Le.L.G.18 разработанная в 1927году, легкое пехотное орудие75мм. Дальность огня макс.3550метров минимальная при стрельбе навесом 75градусов 25метров. Вес 440кг. Броне пробиваемость кумулятивкой 1938года 90мм, вес снаряда до 6кг ВВ в них до700грам. Очень гадкая система, легко бьет навесом через многоэтажки, точность выше чем у миномета, кумулятивка валит ВСЕ наши танки 41-43годов, по дотам мощней чем ЗИС-3(более мощный снаряд) хоть и проигрывает в точности. Но вес и размеры как у нашей 45мм позволяют подтащить и замаскировать под носом у противника. За одно посмотрите и их 150мм, еще хуже система, и мы о них знали с 1932года!
Намедни пересмотрел
Намедни пересмотрел америкоскую систему NLOS, не люблю их но посравнением с нашими системами они живут в далеком будущем.
Подитожу свои мысли. За счет
Подитожу свои мысли. За счет более острых обводов улучшается ходкость и мореходность(мореходность относительно), но резко растет удельный вес корпуса и осадка.Выростают размеры палубы, особенно в ширину. Для малых судов, особенно с угле пластиковыми корпусами очень хорошо(хотя не проверено во льдах, а у нас их хватает!), для более крупных судов с железными корпусами уже не очень, но думаю до 10000тон возможно. Более будут проблемы с осадкой в проливах и каналах и пока врядли.Широкая палуба большой плюс для вертолетоносцев и малых авианосцев, для УДК нужна док камера, а при этой схеме получаться две маленьких. Хотя может и хватит, но нужны более детальные проработки. Ждем продолжения коллега!
Коллеги, ВЫ увлеклись
Коллеги, ВЫ увлеклись обсуждением деталей и пропустили главное! В виде на малых сошках и с малым магазином это мощная ПТР, на станке с большим магазином это мошная зенитка и система огневой поддержки пехоты которая гораздо мощней крупнокалиберного пулемета. А сейчас нам рекламируют пулемет КОРД, с похожей вариативностью. Как прородитель тяжелых универсальных систем это очень интересная разработка, тем более что у нас велись похожие разработки но ничего не вышло( по крайней мере на фронте).
Спасибо коллега! Там сзади
Спасибо коллега! Там сзади трансмиссии торчит фланец под кардан, возможно привод активного прицепа?
Ура, Кошмарный Деспот
Ура, Кошмарный Деспот откопал очередной кошмарик! Не обижайтесь коллега, просто ВАШ логин и поднимаемые образцы немного созвучны. Машина действительно хороша, как универсальное шасси лучше будущих насорога и шершня. Только немцы поздно кинулись и начали делать по новому и опоздали. Для борьбы с пехотой и БСЛ они сделали медведя но это только к 43, и пушка там стоит 150мм на основе пехотного орудия. Но крутой снаряд к этому орудию они потеряли( надкалиберная граната диаметр300мм 42года- вес 90кг, ВВ-54-56кг, дальность 1000метров, не нашел данных про бетон но думаю метра1,5-2 проломит). А данная САУ если подрезать станок пушки и понизить бронировку (заодно усилив рубку, можно не бронировав верх) получим универсальный истребитель для пушек от75 до 88 мм. А сбольшой слабо бронированой рубкой и поднятым лафетом САУ поддержки для 103-150мм, если дополнительно потрахаться можно и 210мм засунуть. Но это уже извращение. Кстати коллега название статьи надо менять, самая мощная самоходка в 41 и вообще это КАРЛ!
» Был я нормальным сухопутным
" Был я нормальным сухопутным дядькой"- Тут вы коллега немного того… А по катеру интерсно, сравнил с немецким S 701-709. При мощности меньшей на 30 процентов он дает туже скорость. Но конструкция и материалы при небольшой экономии топлива? Или им нужен большой салон для увесилительных прогулок? Про мореходность тоже есть сомнения, а про наши льды даже неприлично упоминать.
Японский аналог итальянского
Японский аналог итальянского "грило" и немецкого "морского конька ". Да конструкторская мысль крутится на одном месте. Но монстрик прикольный, надо над ним подумать.
Долго молчал, тихо минусовал
Долго молчал, тихо минусовал статейку, но споры , что наше говно вкусней достали! Начнем с брони: Верхний лобовой лист установлен под большим углом чем у абраши и ослаблен в месте люка механика-водителя, если не поднять или отвести пушку механик не вылезит из танка. Днище танка, спереди торчит вниз жопа тогоже мех вода-вот вам противоминная защита-видно даже на рисунках этой статьи. Основное вооружение: снаряды80х годов ракеты 90х-все ракеты 2го покаления требуют наведения всей башней и удержания цели до поражения при скорости не более30км/час. Снаряды: из-за автомата заряжания длинна БОПС 680мм у абраши 980мм, ОФ времен 30х годов вроде введен новый взрыватель но параметры секретны и есть ли он в войсках неизвестно. У врагов : евреи сделали касетный противопехотный снаряд "калантин", у амеров и картечь и подкалиберный осколочный и к еврейскрму снаряду лапы тянут. В автомат лезет только 3 типа снарядов вот и весь выбор. А теперь по делу, у каждого в кармане мобильник и возможно с камерой и цветным экраном. Изображение уже хорошее, цена доступная, прочность проверена нами самими, а на танках стоят перескопы из броне и оптического стекла стоят- жуть, места занимают- ужас при этом ослабляют защиту и непозволяют убрать экипаж из опасных зон, можете на глаз прикинуть их размеры и размеры камеры с мобилки. С вооружением тоже, где системы 3го покаления? Одним словом конструктора впаривают старую хрень и прикрываются амерами а им хватает старого хлама.Хватит спорить, надо думать как сделать нормальный танк по свременным меркам, а конструктора как выпускали "запор" 40лет так и с танками.
http://weaponland.ru/load/sn
http://weaponland.ru/load/snajperskaja_vintovka_mechem_ntw_20/98-1-0-473 Спасибо коллега, можно сказать согрели истерзаную душу. Теперь есть над чем подумать. И ссылочка про эту винтовку и видео, живое токо проверил. А для любителей на этом сайте есть патрончики для слонобоев 6000-700-500 нитро экспрес и для пистолетиков 600-дальше не помню. Там кое где видео интересное, раньше работало. Одним словом коллеги раслабьтесь!
Не, дрова! Убрать кормовую
Не, дрова! Убрать кормовую мачту с катерами и мостиком, и хватит места для двух башен вряд, снарядные погреба между машин. Хотябы одну башню взамен двух бортовых, а скорострельность из за примитивной подачи снарядов одной лебедкой. Поставилиб конвеер и скорострельность былаб в трое выше( но это надо думать).
Спасибо коллега очень
Спасибо коллега очень познавательно. От себя добавлю что 30мм это перебор а 20х110мм самое то. А вот гашение отдачи дульным тормозом и реактивной тягой, немного слишком. Боб Стюарт и сербо хорваты стырили мою идею размещения ружжа по гранотометному, а первый стырил мой выкат. Идея моя в чем, для 20мм надо ствол не менее 2метров, если дать выкат 30-40сантиметров как у пушки нагрузка на стрелка резко снизится, а для свободы выката расположить по гранатометному. Еще ослабить можно дульным тормозом, но пылит и по ушам расчета хлопает. Кроме того нужны сошки с упором в землю, чтоб не просто поддерживать винтовку а принять на себя отдачу, и наводить с ними легче(винтовка лежит не на плече а на сошках). Вес системы до 25кг, а дальность как получится, но при коническом стволе 20х14,5- думаю до 3км дотянем легко.Кстати конический ствол для этих систем так и просится.
Меня мучает другая мысль. Не
Меня мучает другая мысль. Не у кого нет подробных фото или чертежей затвора товарища Бердана №2 ?
Коллега, я добавлю еще анти
Коллега, я добавлю еще анти демократическую версию. Разработать легкую переносную ПУ, и возможность прямого подключения прицела к ГСН. Ракета с контейнером не более 120кг. Пластиковая опора с прицелом 30кг. Шесть человек на ремнях тянут ракету по очень пересеченной местности, седьмой тянет опору и прицел с маскировачными средствами. после установки в районе группа уходит остается только стрелок замаскированый. Визуально обнаружив цель( можно пасивные приборы) наводит прицел с которого данные идут в ГСН и вперед. Холодный старт , чтоб не "завалило" стрелка, после старта забираем прицел и ходу. Дальность 20км позволит смыться, а БЧ в 20 кг приговор и МРАР лиш бы ГСН позволила. А вражеская техника такая дорогая. Достали современные ракеты которые без центрального радара хлам, а так по партизански в ливии они пригодились бы (и в ираке, и афгане).
Класная альтернативная
Класная альтернативная штучка. Но подождем коментариев специалистов, и просто любителей сочинять альтернативку. Ждемс!!!
Дим, эти наклонные пусковые
Дим, эти наклонные пусковые занимают много места и повышают центр тяжести. Перейти на усовершенствованую электронику у ракет и можно делать вертикальный пуск. Когда тож до вояк дойдет! Вертолетная площадка и ангар для вертолета, может сделать модульными и разборными, для беспилотников столько места не надо и можно чавось еще впихнуть! Антены радио локаторов, может альтернативные с ФАР? А так класс, на рыбалку самое то!
И мотор двойной гном 160л.с.
И мотор двойной гном 160л.с. тоже очень хорош для А.И. а если прикинуть двойные рон и клерже, где то 240 и 260л.с. И новое крыло толстого профиля , хотя бы частично свободнонесущее в 1916году, а фюзеляж уже готов, и крыло делать из шпона, хотябы носок и лонжероны. Очень интересно получается.
Амеры уже давно используют
Амеры уже давно используют привязные аэростаты для станций РЛС. Поднять антену по выше и видно по дальше и по лучше.Такой дешевый вариант АВАКС. Скорость дирижаблей до 130км/час, позволяют работать и при сильном ветре. А привязной вариант может работать при очень сильном ветре, когда другие ЛА сдохнут. Только сдувать и упаковывать его долго и не удобно, а поставить небольшой движок, чтоб он сам переполз на новое место, были такие модели после ПМВ и не мало. Унас только идеи, а они уже используют во всю. Но выглядит действительно по Спилбергу!
Интересные мысли. Но для
Интересные мысли. Но для легких крейсеров ледокольные обводы не подойдут. А для броненосцев, тем более береговой обороны самое-то. Не надо забывать, что у нас ВСЕ моря замерзают и флот блокируется, но военные только раз построили сторожевые корабли "Пурга" с ледокольными обводами, а все остальное, искали ледоколы на стороне. Канонерские лодки тоже готовые ледоколы, особенно бронированые. При таком подходе ВСЕ основные ударные корабли не боялись бы работать зимой и поддерживать сухопутные войска ( с 1900года). Насчет броненосных крейсеров сложнее, и хочется и нехочется терять скорость.
А че за пушка на поворотном
А че за пушка на поворотном круге? Похоже на француза, но не встречал.
Все єто мутно и не понятно.
Все єто мутно и не понятно. Но журналисты которые там находятся, они че не знают ситуацию или не хотят говорить правду? А официальные власти с развед службами? Получается всеобщее замалчивание, чтоб другие народы не вмешались в гарабеж Ливии, извиняюсь Сирии. Похоже правительства тоже замазаны в этих смутах.
Идея имеет место быть, хоть
Идея имеет место быть, хоть и сложновата и тяжеловата. Тут напомнили про планер, да это проще и надежней. В свое время прикидывал двухместный планер паритель30х годов, в одноместный бомбардировщик. Старт с разборной катапульты и насыпи, сброс бомб и разворот назад и посадка. Катапульта или блоки с лошадьми или грузом как у Райта. Сто кило зажигалок в до самолетную эпоху круто, а ежли разрисовать и огнеметы поставить — ЖУТЬ летающая!
Коллега, не кипятитесь.
Коллега, не кипятитесь. Магнитные взрыватели есть, гидростатические есть, электро статические итд. Гравитационные поля есть, только пока не развернулись приборы. Массу корабля не спрятать, только чуть разберутся в гравитации и опа, а дальше рост техники позволит ловить и более мелкие цели. Видов излучения много а используют, радио тепловое, контрастное пятно и все за последние 100лет ! А из всех образцов высокоточного оружия более половины управляется из командного пункта.
Шухер, япона мама прилетела!
Шухер, япона мама прилетела!
Коллега,чой то не нравятся
Коллега,чой то не нравятся мне Ваши размышления. Вроде правильно, но введение новых калибров не используемых русскими заводами требует производства нового оборудования а то и станков. Золотников правильнопредложил калибр 87,6мм, старый с перспективой, вместо76,2мм. Вы отказуетесь от руских калибров вроде для перспективы, но как то между ней. Калибры используемые рускими заводами:37мм-47мм-57мм-75мм-76,2мм-102мм-107мм,120мм-122мм-130мм-152мм-203мм 229мм-254мм-280мм-305мм-356мм. Для Пт пушек Вы не учитываете возможность модернизации,особенно конические стволы.Вы предлогаете увеличить калибр легких пушек но это приведет к увеличению веса, тяжелые Вы наоборот разгружаете. Сразу ориентироваться на мех тягу тоже попадалово, мех тяга вовсю пошла только после войны, и это с учетом огромного количества тягачей и грузовиков поставленных нам буржуями. К стати у Вас нет чертежей 45мм и 47мм снаряда, наши там мудрили и с замером калибра( и немецкого 88 и нашего85мм).
Мне понравилась идея
Мне понравилась идея сбалансированого оружия, но схема АК107-108,где сбалансированы только поршня и то шестерней фигня. По мне надо удленить газоотводную трубку и переделать газовый поршень в тянущий, хоть станет длиннее но легче. Подсоединить к затворной раме через рычаги, так чтоб обе подвижные части были сбалансированы относительно центра тяжести. Остольное все мелкий тюнинг и делать его надо было еще в 80х. Просто смотрю делать новый автомат никто не хочет, абакан пренаваратили, АЕК тоже не добалансировали, а эти с калашом носятся как иди….
Хочу добавить, что надо
Хочу добавить, что надо переходить на телескопический патрон. Диаметр немного больше стандартного, а длинна в полтора раза меньше. Это позволит укоротить и сильно облегчить весь автомат. Кроме того магазин уже, можно вставить в пистолетную рукоять или применить шнековые магазины-весят как 30патронные но вмещают 50патронов.
Коллега в СССР все тяжелые
Коллега в СССР все тяжелые мотоцыклы были на учете, а некоторые гражданские шли с опорой под турель. Кроме того в 80-90 была разработана навесная броня на Урал и Маз(сверху кабина закрывалась), навесить броню на кузов вот и БТР второго класса.Комплекты навесной брони можно неспеша испытать и по чуть-чуть выпускать, и на склад, дешево и пригодится. Машины реквизировать у гражданских лиц( только сейчас это врядли прокатит).
Ребята, дело в том, что
Ребята, дело в том, что макаров и парабелум-9мм но пули 8,8мм против 9,2мм. Єто связано с советскими маневрами. Поєтому и ищу чертежи с размерами похожих систем: 47-45мм, 88-85мм, 14,5мм-15мм MG151(Тут ищу чертежи и МГ и КПВ очень они похожи). Я понимаю, что наши конструкторы самые лучшие в мире, вот и ищу что злые немцы у нас стырили! Просто интересно откуда растут ножки и идея данных видов вооружения. Кстати КПВ самый мощный пулемет мира а замены ему нет! Может у амеров нет и нашим не интересно?
Дим,если усилить системы
Дим,если усилить системы приема данных(антены), а вместо сканирующего луча использовать ракету с электрод мгнитной БЧ взорваной не в далеке от противника. Противника видим а сами в пасивном режиме. Предварительный пуск одной из ракет без БЧ но с усиленым локатором и обратной связью. Можно аэростат сгибкой разворачивающейся антеной, цель-доразведка и распределение целей для ракет идущих на малой высоте.
Извините за рескость
Извините за рескость коллега Fonzeppelin нов ваших рассуждениях прослеживается логика настоящего генерала. Танки, плохие, самолетов мало итд. Войну почти проиграли, технику просрали и непоймеш кто виноват. Но потом руский народ берет вила, обрезы и гробит окупантов, тут и генералы бодряться героически заканчивают войну. получают награды. а народ в сибирь(типа надож комуто осваивать). Хотя генералы должны думать и во время войны и до нее. Мы думаем а Вы только ругаете, есливидете проблему придумаете ее решение. Или Вам больше нравится китайское подданство?
О, т.е. вам еще и нужно
Если Вы ее подержите коллега то с удовольствием! При дистанции200км и узкий пучек даст рассеивание достаточное чтоб высветить все соединение, а кто ближе тот меняет электронику!
Ура, кошмарики от кошмарного
Ура, кошмарики от кошмарного деспота! Очень интересно и модели абалденные!
Идея хороша но то что мы
Идея хороша но то что мы делаем руками… Бойниц нет особенно в корме, кормовые листы варил пьяный сварщик, вооружение… ну небуду ругаться, габариты как у парахода. В общем макет , показывать только из далека(по соображениям секретности!).
http://www.airwar.ru/enc/att
http://www.airwar.ru/enc/attack/a3.html
Извините но здесь он идет как штурмовик.
Ополченческая пехота в
Ополченческая пехота в России 2009год.
http://otvaga2004.narod.ru/xlopotov_8/rde_2009.htm
Немцы2012год
http://topwar.ru/10266-germaniya-zakupaet-12-tyazhelyh-bronirovannyh-gruzovikov-mercedes-benz-actros.html
Про всех в общем, и как видете в основном "дикие" страны.http://www.army-guide.com/rus/article/article_646.html
Коллега, зенитка31года
Коллега, зенитка31года хороша, но есть75мм пушка кане, которая имеет не плохую балистику и просится на зенитку в 20х годах.Совместив калибры 75и 76,2 можем разработать зенитку 76,2мм как более массового калибра и для флота и зенитку, потом дивизионку, но это можно уже к 25году. И рейнметал только для сравнения, чавось деранем, но не полная лицензия. Для полковушек раздельное заряжание снижает скорострельность, у нациков кумулятивка шла в унитарном патроне, и часть осколочных можно оставить в унитарке. Счас может еще чаво придумаю. Спасибо что оставили пехотные орудия!
Коллега, а как насчет
Коллега, а как насчет угловой палубы и убрать кормовую надстройку для большего места и вид сверху(трубы тоже мона завалить как у япона мамы)? Чтото в нем есть!
Вот смотрю на «крутые»
Вот смотрю на "крутые" лимузины и думаю, то ли конструктора сильно линивые, то ли умеют разводить крутых. Дорогая, шикарная машина а посадка как в малолитражку, стал раком и заползаеш жопам вперед! Ну немного больше, а толку? Низзя сделать вход под 2 мертра, хоть за счет подьемной крыши и большой двери, чтоб не скрючиваться? Поставить гидро пневматическую подвеску, чтоб машина села на грунт и не задирать ноги через порог? И все будет солидно, зашел как человек не задирая ног и не ползая на брюхе, сел с салидностью а не жопой вперед втиснулся! Тем более цена таких машин никого не интересует.
Союз наносит долгожданный
Союз наносит долгожданный удар подкреплением в неожиданном месте! Две лодки проэкта 621 доставляют на ровную площадку возле берега 20танков Т-54,24 грузовых машин с тремя прицепами боеприпасов,8легковушек,24пушки 85мм,4-45 и 6 МИГ-15 со складными крыльями. Вместе с десантом в1500 человек вооруженными минометами, пулеметами , автоматами, огнеметами и с усиленным боекомплектом. С лодок удар поддерживают 4х2 57мм зенитки, и 2х2 25мм автоматы и вдогонку720 реактивных снарядов. Американцы ожидали возможную атаку ПЛ но то что две огромных лодки прокрадутся вдоль берега в запертую бухту им казалось сумашествием. Увы сумашествие стало реальностью, и хоть им удолось повредить и выкинуться на берег одну лодку, она была жива и отстрелевалась, а вторая спешила за свежими войсками. Миги бысто расчистили небо над плацдармом, и ушли на аэродром подскока, а вот десант поддержаный танками и артилерией не сильно спеша, основательно раскатал американских десантников!
P.S.1948год ЦКБ-18 проектировал для высадки на берег или лед десанта со всем необходимым для боя при высадке-т.е. 1550тон груза. водоизмещение5845тон, длинна147,5метров, ширина13,3метра, осадка 6,3метра,скорость15/8,4узла, дальность6000миль. Только самолеты Ла-5 и танки Т-34, но была катапульта.
Жуткая смесь «грозы» и М-16,
Жуткая смесь "грозы" и М-16, почему Вы не хотите сделать сбалансированную автоматику? А так , чтото лучше, что то хуже но нет смысла заменять им существующие модели. Абакан несмотря на недостатки и то имеет большой плюсик.
К 1917году Сальмсон выдавал
К 1917году Сальмсон выдавал до260л.с., Моторы старые, а лоб большой, двойной гном 2х80-160л.с. был в1914 году у гоночных и имел маленький лоб. И строилась машина долго, и размеры фюзеляжа по высоте излишние. Но как пример и для А.И. очень интересно!
Слабое место советских самолетов это движок( да и любой техники). Спасибо, интересно!
Уважаемый коллега Борода,
Уважаемый коллега Борода, Вам не кажется что пора создать отдельную тему с движком от Мортал Комбат(хотя бы) для того чтоб отдельные коллеги могли не только обсудить но и обтрусить некоторые нюансы мировой политики!
Прощаем и сами просим
Прощаем и сами просим прощения. Пусть будет мир в нашем мире.
Люблю фортификацию, но здесь
Люблю фортификацию, но здесь сильно большая и слабо бронированная башня. Может где то и можно всунуть но не очень.
Ребята а это кто появился?
Ребята а это кто появился?
Странно, от коллеги ожидал
Странно, от коллеги ожидал реальных данных, подпертых простыми вычислениями, а вместо этого пустые слова. Вы действительно не знаета почему была опала на Поликарпова? Или Вы не смотрите старые советские фильмы? Немного изучения истории и все сразу ясно. Но я ждал что вы раскажите о наших истребителях. Не люблю склоки и штампы поэтому минусонул. Коллега пожалуйста или пишите правду или альтернативку, а то обидно за Вас.
Спасибо коллега! Подробно и
Спасибо коллега! Подробно и интересно!
ПВО слабое, а чем прикрыть,
ПВО слабое, а чем прикрыть, тем более в дальнем походе? Авианосцев у нас нет, мощные зенитки Вы не поставили, любой самолет с управляемыми бомбами на 7-8км свободно ннакроет его. Поставьте хоть трофейные128мм или стоять у пристани в базе с сильной ПВО.
Если переведут на нормальное
Если переведут на нормальное топливо, а водород дорого и неудобно.
У какая бяка! Сечас посмотрим
У какая бяка! Сечас посмотрим чаво там у нутрях!
Стоит дороговасто, придется
Стоит дороговасто, придется содрать! Ну че перенесем рубиловку по РЯВ сюда? Есть очень гадкая идейка, ругаться будут ВСЕ!
Комплекс НОНА накрылся
Комплекс НОНА накрылся медным тазом. Если раньше не было конкурентов кроме своей тупости то теперь уже усе. Дальность обрезали чтоб уменьшить мертвую зону для минометной стрельбы. Отличное оружие поддержки, легкое мощное и универсальное. Не хватает чтоб еще сделали более легкое и скорострельное оружие 82мм, чтоб похерить наш Василек. Ну думаю они скоро справятся.
Вроде красиво, но какая
Вроде красиво, но какая разведка целей без БЛА? И отставание в электронике у нас и при этом точность огня выше? Не, надо поискать подробные данные, а лучше сравнительные испытания независимых экспертов! Спасибо за статейку!
У какая бяка! Скорость не
У какая бяка! Скорость не вдугу, у других лодок с мускульным двигателем до3х узлов. Хотя тоже мало но возле берега както можно воевать. Ни кто не встречал современные соревнования лодок с педальным приводом, хочется глянуть, чаво можно выжать для А.И. И вооружение, кроме мин нифига не подходит, нужны свежие мысли! И побольше!
Слишком махонькие колеса и
Слишком махонькие колеса и большая база, может на брюхо сесть, с таким весом на хорошую грязь лучше не лезть, а для плавающих выползать на илистый берег полная Ж… По концепции смахивает на хаммер, даже резина похожая, а для грязи нужна старая "елочка".
Мухляж говорите, согласен но
Мухляж говорите, согласен но для А.И. интересная хреноновина. Задняя башня для штурмовика очень интересна.
Чет мне не понятно, нафига
Чет мне не понятно, нафига Украине линейный и крейсерский флот? Для закрытого черного моря и эсминец роскошь, с крыма авиация перекрывает все море и подстуы к нему уже в 20х годах. Смысл вваливать такие деньги? Две три малых ПЛ, парадный эсминец(лучше ПВО) и куча катеров(многоцелевых).
Лепота!!! Огромное спасибо!
Лепота!!! Огромное спасибо!
Интересная игрушка для А.И.
Интересная игрушка для А.И. А у кого есть реальные данные по балистике(разбросу) и эфективности осколочного действия для ВОГ-30?
Да Вы не поняли, калибр 535,
Да Вы не поняли, калибр 535, чтоб стандартными торпедами 533мм стрелять по самолетам! Вообще то, это повторение немецких разработок и прорадителем этой системы был штурм тигр. Но данные вижу не первый раз и очень они меня смущают. Что то дальность слишком, а для АРС точность будет очень не хорошая.
Ни у кого нет данных
Ни у кого нет данных аккумуляторов для ПЛ, ПМВ и ВМВ. В частности интересует вес и емкость.
Нашел цацки, щас буду
Нашел цацки, щас буду разбираться.
http://forums.airbase.ru/2009/02/t55204,14—artilleriya-ryav-pmv.3265.html
http://weaponland.ru/board/3
http://weaponland.ru/board/34-1-0-8
http://world.guns.ru/grenade-r.html
Блин не нашел быстро, здесь вроде механика. Было упоминание что пьезо элемент и электро запал, все меньше чем механика, но неочень надежно. Ровный разлет будет если граната вертикально в метре над землей, если встряла то большая часть уходит в землю и небо, и узкие потоки в бок. Для круглой гранаты сплошное поле и нормально, а у гранатомета и выстрел выходит слабее и осколки летят не ровно. В закрытом помещении ударная волна помогает, но осколками надежней. Баллистика в двое лучше чем у амеров. Не знаю как хорошо, но размышляю как лучше.
Трис танка десять человек,
Трис танка десять человек, завод чуть больше гаража, и 5000 винтовок в год! Вот это действительно научно техническое чудо!
Ребята, проблема водорода
Ребята, проблема водорода немного раздута. Посмотрите статистику гибели дережаблей в ПМВ, сгоревшие не сильно выделяются по количеству от разобранных из за ветхости(боевые потери)! Кроме того вырабатывая топливо дирижбабель становится легче и взлетает, чтоб держать высоту водород стравливают, если его пустить в движки можно с экономить в весе. С гелием это не пойдет и цена и прочее. Могу продать идею сделать водородный дирижбабль не горючим за один банка пива.
Класс!!!
Класс!!!
Упс, чет меня не задело.
Упс, чет меня не задело. Проработка под старину отличная но какие то не приятные.
Очень похожа на последующие
Очень похожа на последующие пушки Нудельмана.
Ну пиво за идею
Ну пиво за идею зажали!!!
Горит не чистый водород а в смеси с кислородом (у нас из воздуха). Если баллоны изолировать от воздуха то и возгорание не возможно. По конструкции дирижабля, сначала внешняя оболочка, потом каркас и внутри баллоны с газом. Т.е.есть зазор около50см, если его заполнить не горючим газом то мы решим проблему возгорания. Лучше гелий но дорого, однако промышленные страны вовсю использовали чистый кислород из воздуха, а побочный продукт почти чистый азот. Доработать установки и чистый азот на заполнение кораблей. Правда возникает проблема с баками, коридором и бомбами, их придется изолировать от азотной подушки, и сделать проток воздуха, чтоб ни кто не задохнулся(брезентовые коридоры или мембрана). Немного лишнего веса но мы экономим используя водород как топливо. Полет длится обычно 15-20часов(налеты на Лондон) если в течении 24часов мы защитим корабль то все класс. И хотя бы 30-40минут в бою с боевыми повреждениями(не сразу продуется подушка), больше если корабль не уйдет ему не протянуть( упадет под весом выпущенных пуль). Дальше открываем клапана и сами продуваем подушку для доступа и ремонта повреждений и осторожно домой.
Конструкция винтомоторной
Конструкция винтомоторной группы подходит для дирижбубликов, только цепь выкинуть. Запомним! Спасибо за самолетик прикольная бяка!
Мои даты освоения севера.
Мои даты освоения севера. Ермак выше к Оби1587год, Основание Мангазеи на реке Таз за Обьской губой1600г,Достигли Диксона и Енисея 1605год, изучение побережья от лены(Таймыра) и до Баренцева пролива 1641-48годы. Таймыр практически не проходим, и исследовался по суху. Волоки, из белого моря в баренцево вокруг Мурманска, и в обход Ямала. Даты не точные( и места) в общем для обсуждения. В 1616году запрет на плавание в Мангазею и город в скоре был покинут(1672год Новая мангазея-Туруханск). Фактически царь и бояре то отдовали иностранцам нашу торговлю то мешали своим и общий бардак мешал освоению севера.
У меня давно возникла мысль как мог развиваться север без лишних помех. Скажем при толковом полу не зависимом воеводе войска северного.
Основа естественно Архангельск, столица севера. Таможенные стражи на Кольском полуострове, Канином носу, устье Печоры, и остров Войгачь. Это чтоб ни чужие не проскальзнули, ни наши без захода в столицу(казну пополнять надо однако). С другой стороны основные перевозки на специальных судах, сдесь нужен как наш так и англицкий опыт, корбасы и кочи маловаты для серьезных перевозок, и наблюдением за всеми судами, чтоб строили добротно и люди зря не гибли. Подготовка лоцманов, кормчих тоже государево дело. Для не больших перевозок пойдут и старые суда. Но для спасательных экспедиций и всяких случаев нужны суда которые смогут преодолевать лед. Предлогаю судно водоизмещением 50тон с большим наклоном штевней и усиленным плоским дном, чтоб лебедкой и завезенными якорями можно было вытянуть на лед и переползти ледовую перемычку. Кроме того также преодолевать волоки и против течения рек. Если удастся сделать разборной привод от ветряка(большого) на редуктор лебедки, то хоть медленно но будет ползти без человеческих усилий. Якоря завозить легкими санями или скоростной лодочкой( тут без людей ни как). Не скажу чтоб идеально но хоть что то до появления ледоколов. В добавок на Таймыре где то в 1672 нашли серебро, уголь тоже рядом. В общем можно крутится и иследовать север. У кого какие еще проэкты ледоколов до ледокольной эпохи?
— Истема наведения —
— Истема наведения — полуактивной лазерной.
А на фотках пульт с экраном и джойстиком? Похоже командная с передачей данных. А второе фото вроде как для стрельбы с плеча? Броне пробиваемость для тандемной маловато-600мм. Чет мало данных, и какие то не понятные!
Т-34 первых выпусков
Т-34 первых выпусков 305295рублей(по Свирину), вместо трех чемоданов можно нормальный танк сделать, смысл в чемоданах, при такой цене?
Ура, очередной кошмарик!
Ура, очередной кошмарик! Коллега для оценки (полной) мало данных, вес, размеры, возимый боекомплект? Все ругают немецкую броню но в 40-43 она была лучше нашей, при этом нет подробного состава и обработки брони, ни нашей ни немецкой. Если есть данные пожалуйста, хотябы хим состав, а голословные утверждения достали!
Ну это шоу я в» ударной
Ну это шоу я в" ударной силе" видел! Бегаем стреляем и никуда не попадаем! Смотрю отдача на сошках хорошая, стрелять только короткими. Жаль, надо какаой то амортизатор лепить, чтоб длинными и равномерно засыпать всех свинцом. У кого какие идеи?
Абалдеть, если сильней
Абалдеть, если сильней гомномешалки раскрутить он и летать сможет!
Коллега, так не честно!
Коллега, так не честно! Только скачал, уже читаю, а вы теперь предлагаете!
Раскладной ТБТР, обалдеть!!!
Раскладной ТБТР, обалдеть!!! Гениальная весчь, даже противоминное оборудование сразу, а то Мрарами только сейчас озаботились(и то не все). Вот только катки надо выносные, за одно и гусеницы прикроют. Спасибо коллега!
Отлично коллега! Это второй
Отлично коллега! Это второй фронт, который мог загнать Японию в безвыходную ситуацию и освободить Владивостокские крейсера от охоты за "плавучими чемоданами".
Для авиации врядли, весь
Для авиации врядли, весь комплекс проблем им не потянуть. Но отдельные элементы, типа экранов на катерах должны появится очень быстро и там по мелочи.
Коллега а нет данных про
Коллега а нет данных про другие виды оружия? Танки, боеприпасы? В принципе там тоже, и наметки есть, но подробные данные лениво искать. Да и надоело с коллегами ругаться. Придумал себе человек сказку, и попутного ветра в горбатую спину!
Коллега а152 для каземата не
Коллега а152 для каземата не много? По мне так и76-100мм хватилоб, и остальные бортовые прикрыть башнеподобными щитами, лоб 57, борт-верх 37 зад 25мм. И это, между трубами и задней мачтой куча места, а шлюпки это готовые дрова для костра. Мож чаво прилепить?
А тут можно скачать
А тут можно скачать книжечку.
http://www.book-files.ru/bin/aHR0cDovL3dvcmxkLWtuaWdpLnJ1Lw%3D%3D
Блин на главную выкидывает, смотреть: военная, авиация 2-3 страница.
Ой, я кажется сморозил так
Ой, я кажется сморозил так что коллега потерял др речи! Обосную мысль. Супер корабль дорог и для слабой промышленности не пойдет, а если применить альтернативное устройство и материалы? Про лед я конечно загнул но для арктики плавучий аэродром вполне реально.Линкор увы не сморозиш и основа конструкции будет сталь, а вот бортовую броню можно заменить железобетоном у Свирина упоминалось про удачные опыты. Правда придется менять после каждого попадания. Двигатели, у немцев были проблемы с мощными установками Тирпица и Бисмарка и они расчитывали наборку из дизелей. Но дизеля(куча ) на общий вал это сложнейшая хрень и морока(вспомним карманные линкоры). Если сделать дизеля с Zобразной передачей(типа подвесного мотора) и винтом своим под брюхом корабля? Каждый дизель работает на свой винт не мешая друг другу, если балку винта сделать поворотной то корабль сможет плавать боком и разворачиваться на месте. Дизеля можем равномерно распихать по всему кораблю в отсеках малого размера с дистанционным управлением(количество моторов не ограничено). Правда осадка кораблы увеличится на 2-3метра и придется делать выдвинутый киль для защиты винтов. Вооружение, немцы сделали Дору которая им не сильно нужна, но в действительности они сделали ТРИ Доры- фактически треть основного вооружения. Огромные размеры корабля и невозможность напихать столько вспомогательной артилерии(несколько сот тяжелых зениток) наталкивают на мысль сделать полетную палубу для истребителей.Ну пока хватит а то коллег и так бросает в отторопь!
по локализации волнового
Чет я туплю, все люки
Чет я туплю, все люки одинаковые, для командира и водилы люки понятно, надо чтоб быстро смыться и не мешать десанту, у десанта один люк мало но для зенитного пулемета подойдет. А вот для кого люк в моторном отсеке? У вас китайский педальный вариант?
Ребят а реальная
Ребят а реальная проходимость по нормальной грязи? Боюсь с этим проблемы.
Любимые дирижбублики, и
Любимые дирижбублики, и вместо того чтоб поставить их в перспективные условия их загоняют в большой Ж…. Для Украины дирижабли просто бессмысленны, малые мягкие еще возможно но врядли, большой и один — бред. Конструкция цеппелина пролежав аж до 21го в плохих условиях — можно выбросить, но востанавливать дюралевый для Украины просто попадалово. А вот договорится с немцами и делать в обход версаля конструкцию Шютте Ланса из дерева вполне реально, но опять он не нужен! Для России с ее просторами дирижабль перспективен, был есть и будет! Коллега Вы специально извращаете и убиваете тему дирижаблей? Если да то не буду комментировать, если Вы ошиблись, всегда помогу информацией и нароботками.
А больше бомб и на небольшие
А больше бомб и на небольшие дистанции в разы выгодней обычными самолетами. Дирижабль хорош когда летают далеко и долго, висеть над морем сутками это хорошо , в арктике разведывать ледовую обстановку( хоть проблемы с облединением), или неспеша переть тяжелый и не стандартный, и не разборной груз через всю сибирь.
Ага, Вы в таком виде
Ага, Вы в таком виде высунули ентот кошмарик!
Коллега без полноценных
Коллега без полноценных танков не очень. Но и Британские монстры не танки, Французкие рено не достать, а вот по аналогии с немецким LK-1-2 сделать гусеничный броневик с упрощенной трансмиссией можно, с корпусами остина и вальтера.
Коллега, не морочьте яй…,
Коллега, не морочьте яй…, вобщем полугусеничный вариант временная или мобилизационная мера. Вынести и переделать задний мост и приклипать к броневику рамы под гусеничные тележки не проблема и будет танк с вынесеным моторным отсеком!
Ходовая часть LK-I собиралось на особой раме, заключаясь с каждого борта между двумя продольными параллельными стенками, связанными поперечными перемычками. Между ними к раме подвешивались на винтовых цилиндрических пружинах шесть ходовых тележек с четырьмя опорными катками каждая. Пять из них были опорными, а шестая выполняла функцию упора для восходящей ветви гусеницы. Жестко закреплялась также ось заднего ведущего колеса, которое имело радиус 217 мм и 12 зубьев. Направляющее колесо было приподнято над опорной поверхностью, а его ось снабжена винтовым механизмом регулировки натяжения гусениц.
Продольный профиль гусеницы рассчитывался так, чтобы при движении по твердой дороге длина опорной поверхности составляла 2,8 м, на мягком грунте несколько увеличивалась, а при переходе через окопы достигала 5 м. Приподнятая передняя часть гусеницы выступала впереди корпуса. Таким образом предполагалось совместить поворотливость на твердом грунте с высокой проходимостью. Конструкция гусеницы повторяла A7V, но в уменьшенном варианте. Ширина башмака составляла 250 мм, толщина – 7 мм, ширина рельса – 80 мм, проём рельса – 27 мм, высота – 115 мм, шаг трака – 140 мм. Количество траков в цепи возросло до 74, что способствовало повышению скорости хода. Сопротивление цепи на разрыв составляло 30 тонн. От поперечного смещения нижнюю ветвь гусеницы удерживали центральные реборды катков и боковины ходовых тележек, верхнюю – стенки рамы.
Конструкция корпуса была клёпаной и собиралась на металлическом каркасе. Двигатель, радиатор, масляные и топливные баки, а также трансмиссия занимали всю переднюю часть танка. Чтобы обеспечить максимальную технологичность Фолльмер решил установить внутри гусеничного шасси автомобильную раму, на которой устанавливались основные агрегаты. При этом, рама крепилась не жёстко, а на сохранившихся рессорах. Жестко связанной с боковыми рамами гусеничного хода оказывалась только задняя ось, использовавшаяся для привода ведущих колес. Таким образом, упругая подвеска оказывалась двухступенчатой – винтовые пружины ходовых тележек и полуэллиптические рессоры внутренней рамы. Новинки в конструкции танка LK были защищены рядом особых патентов, как, например, патенты №311169 и № 311409 на особенности устройства гусеничного хода.
Боевое отделение LK-I располагалось сзади, придавая немецкому танку внешнее сходство с британским Mk.A “Whippet”. Экипаж из двух человек (водителя и командира) располагался “гуськом” в высокой надстройке, на крыше которой устанавливалась цилиндрическая башня. В соответствии с предъявленными требованиями первый вариант танка получил один 7,92-мм пулемет MG.08 с винтовым подъёмным механизмом. В крыше башни имелся круглый люк с откидной крышкой, в корме – небольшой двустворчатый лючок. Судя по конструкции башни, её заимствовали с минимальными изменениями от единственного немецкого серийного бронеавтомобиля Ehrhardt E/V-4.
Для доступа к двигателю с обоих бортов и на крыше в носовой части корпуса были сделаны прямоугольные люки. Радиатор был защищен передними жалюзи с 6 створками. Посадка и высадка из танка производилась через двери в бортах. Толщина брони в лобовой части корпуса составила 14 мм, борта, крыш и днище защищались 8 мм бронёй.
Приборы наблюдения, как таковые, отсутствовали. Водитель имел в своём распоряжении три окна с двухстворчатыми бронированными крышками и смотровыми щелями. Командир мог наблюдать за окружающей обстановкой через бортовые люки в корпусе и оптический пулеметный прицел. В этом плане LK-I не имел никаких преимуществ перед другими машинами аналогичного назначения.
Прототип легкого танка конструкции Фолльмера поступил на испытания в марте 1918 года. К этому времени немцы ещё не имели возможности сравнить его с Mk.A или FT-17, но уже тогда стало ясно, что машина удалась. В ходе тестов LK-I развил максимальную скорость до 16 кмч и среднетехническую 6-8 кмч. Танк мог свободно переходить траншею шириной 2 метра и угол подъёма до 41°. Хотя удобств для работы экипажа практически не было наличие башни с круговым вращением делало из LK-I опасного противника в первую очередь для пехоты противника.
Тем не менее, Военное ведомство предпочло не торопить события и максимально подготовить танк для серийного производства. В частности, предлагалось усилить бронезащиту и улучшить ходовую часть. Эти пожелания легли в основу модификации LK-II, модель которого была представлена 13 июня 1918 года.
Leichte Kampfwagen LK-II
Официальное обозначение: Leichte Kampfwagen LK-II
Альтернативное обозначение: отсутствовало
Год постройки первого прототипа: 1918
Стадия завершения работ: серийно строился в модернизнированном варианте для Швеции и Венгрии.
Не принятый к серийному производству легкий танк LK-I, тем не менее, послужил хорошей основой для других модификаций, основной из которых считалась LK-II. Работы над улучшением танка начались в апреле-марте 1918 года и проводилась всё той же конструкторской бригадой под руководством Й.Фолльмера. Спустя чуть более месяца, 13 июня, на рассмотрение комиссии Военного ведомства были представлены модели LK-II и его конкурента – легкого танка фирмы Krupp. Предпочтительнее смотрелся проект Фолльмера, так как его прототип был уже построен и успешно испытан, в то время как “крупповская” машина ещё находилась на стадии сборки. Тем не менее, армейское руководство решило подстраховаться и заказало постройку прототипов обоих машин, но с обязательным оснащением вращающейся башней.
Ходовая часть танка изменений не претерпела. Как и на танке LK-I она состояла из 6 тележек с 4 катками на каждый борт, передним направляющим и задним ведущим колесом. Продольные стенки с параллельными перемычками сохранялись, но на внешних бортовых бронещитах появились овальные вогнутые внутрь вырезы, предназначенные для сброса накопившейся на гусеничных ветвях грязи. Это новшество немцы заимствовали от британского танка Mk.A. Гусеничная цепь состояла из 74 литых металлических траков шириной 250 мм и шагом 140 мм.
На танках LK-II мог устанавливаться бензиновый двигатель автомобильного типа мощностью от 40 до 50 л.с. Даа бензобака общей емкостью 170 литров располагались по бокам от двигателя, между ним и бронелистами бортов, днище баков прикрывалось 8-мм броней. Подача бензина производилась давлением отработанных газов. Для надежного питания двигателя при любых наклонах машины была переделана поплавковая камера. Чтобы предотвратить заливание двигателя маслом, ввели циркуляционную систему смазки с замкнутым масляным баком. Охлаждение радиатора двигателя производилось вентилятором или эксгуаутором. Воздух всасывался из боевого, а выбрасывался через отверстия в бортах и крыше моторного отделения. Выхлопная труба выводилась с левого борта.
http://www.aviarmor….hassis_test.jpg
Трансмиссия танка состояла из следующих элементов: дисковое сцепление (главный фрикцион); 4-скоростная коробку передач автомобильного типа, продольный вал с коническими шестернями, кулачковые или дисковые сцепления, колодочные или ленточные тормоза, две приводные поперечные полуоси с коническими шестернями на одном конце и цилиндрическими на другом. Конические шестерни полуосей сцеплялись с коническими шестернями вала, образуя простой дифференциал, а цилиндрические вместе с шестернями большего диаметра на осях ведущих колес образовывали однорядные бортовые редукторы, которые помещались в картеры, укрепленные на внутренних стенках бортов. На тех же стенках в особых втулках крепились на подшипниках приводные полуоси и оси ведущих колес. Для увеличения тяговых характеристик и возможности преодолевать крутые подъемы в трансмиссию включили промежуточную передачу, понижавшую скорость хода в 2,14-2,16 раза.
Поворот танка осуществлялся выключением и подтормаживанием одной из гусениц, для чего использовался рычаг с тремя переключающимися положениями. В заднем положении рычага включалось сцепление соответствующей гусеницы, в среднем – сцепление выключалось, в переднем – включался тормоз гусеницы. Приводы управления и элементы трансмиссии находились под полом боевого отделения. Благодаря этому удалось добиться неплохих показателей подвижности танка. Например, минимальные радиус полного разворота составлял не более 1,7 м.
Корпус танка LK-II, в целом, остался прежним. Изменениям подверглась лишь его носовая часть. Верхние боковые бронелисты над моторно-трансмиссионным отсеком теперь устанавливались под наклоном, а у рубки появились характерные “скулы”. Борта оставались вертикальными, задняя стенка устанавливалась под наклоном. В крыше рубки находился люк с откидной крышкой, служивший для обзора и вентиляции. В прямых бортах, лобовом листе и крыше моторного отделения выполнялись жалюзи, на наклонных верхних листах –люки с откидными крышками для обслуживания двигателя. Чтобы улучшить процесс посадки-высадки экипажа двери были увеличены в размерах. Буксирный крюк, монтировавшийся в кормовой части корпуса, был несколько изменен.
http://www.aviarmor…./lk-2/lk2_1.jpg
Вооружение танка, по первоначальному проекту, должно было состоять из 57-мм пушки или 7,92-мм пулемета. Орудие прошло испытание в корпусе LK-II уже 29 августа 1918 года и было признано непригодным для установки на легкий танк. По мнению военных специалистов конструкция орудийной установки оказалась недостаточно надежной, а при стрельбе наблюдалось сильное разрушающее воздействие на корпус. По этой причине 30 сентября Военное ведомство 57-мм орудие решило заменить на 37-мм пушку фирмы Krupp, обладавшую лучшими показателями, чем аналогичная французская SA18. Пушка крепилась на тумбовой установке с вертикальной опорой, при этом сохраняя конструкцию щита, как у танка A7V. Полная масса этой артсистемы составляла 500 кг. Для прицеливания использовался телескопический прицел, а наведение на цель осуществлялась посредством маховика горизонтальной наводки в пределах ± 30°. В бортовых дверях предусматривались отверстия для стрельбы из ручного пулемета MG.08/15, но фактически они не использовались по назначению.
Вы забыли журнал»сторожевая
Вы забыли журнал"сторожевая башня"!
Большое спасибо!
Большое спасибо!
Без рисунков сложная заумь,
Без рисунков сложная заумь, хотя согласен! Амеры лепят экзоскелеты с грузоподьемностью 90 кг автономный и до 300кг "привязной". Вспомню скину ссылки.
Коллега выздоравливайте,
Коллега выздоравливайте, наберайтесь сил!
Вообщето есть еще один
Вообщето есть еще один конкурент Л 410, можно его добавить?
Хотя больше похоже на сказку.
Хотя больше похоже на сказку. Как можно послать танк с завода не получив разрешение у охраны, а она подчиняется НКВД.
Один типчик!
Израильская
Один типчик!
Израильская компания IAI представила небольшую роботизированную платформу под названием REX, предназначенную для поддержки пехотного отделения в пеших операциях.
Платформа робота использует упрощенный, специально для него разработанный метод распознавания пути своего ведущего солдата и определения пути команды с высокой точностью с помощью технологии «виртуальные хлебные крошки», которые оставляет за собой ведущий солдат. Размеры и форма REX были определены исходя из того, чтобы робот эффективно интегрировался для выполнения общих задач пехоты, таких как вступление в здание (он достаточно узкий, чтобы пройти через двери) или прыжки с вертолетов (REX прекрасно вписывается в Blackhawk). В настоящее время интеграция находится в финальной стадии разработки в отделе робототехники IAI. При этом REX уже был представлен потенциальным клиентам и вызвал значительный интерес с их стороны. Если с REX снять перевозимый груз, то робот может быть быстро оборудовани, чтобы эвакуировать раненых солдат на носилках. На нем уже имеются места крепления носилок.
По словам менеджера программы Ури Пас-Мейдан (Uri Paz-Meidan), небольшой и компактный робот был разработан для поддержки спешившихся пехотинцев путем перевозки различных боевых грузов и материалов, разгрузки солдат от избыточного груза и ношения небоевой нагрузки. Такие грузы обычно включают в себя пищу и воду для длительных миссий, дополнительные боеприпасы и много запасных батарей различных типов, а также относительно тяжелое оборудование, такое как ручные ракеты и гранатометы, системы наблюдения и т.д. На самом деле, маленький робот предназначен для поддержки пехоты современными системами, которые добавляют много функционала солдату, но и увеличивают переносимый вес. Для поддержания длительных по сроку операций REX будет также иметь хранилище аккумуляторов и бортовое зарядное устройство, которое питается от мощности, вырабатываемой машиной, чтобы поддерживать батареи в полностью заряженном состоянии, уменьшая потребность в носимых запасных батареях.
REX выполнен в виде транспортного средства повышенной проходимости с колесной формулой 4×4, приводимого в движение двигателем внутреннего сгорания. Платформа весом около 150 кг может перевозить 250 кг полезных грузов, достаточных для поддержки пехотного отделения в течение 72 часов. REX имеет достаточный запас топлива, чтобы проехать более 100 км. Часть его нагрузки может включать в себя дополнительное топливо для увеличения радиуса оперативных действий.
Компактный робот выполняет простые голосовые команды, аналогичные тем, которые используются при дрессировке собак. Оператор может поручить роботу остаться или двигаться за собой на определенном расстоянии, или в непосредственной близости. Он может также передавать управление другому члену команды, нажав на кнопку. Машина использует ультразвуковые датчики, чтобы двигаться вперед, огибая препятствия на своем пути. Его траектория движения определяется «виртуальными хлебными крошками», которые отмечают в электронном виде путь, по которому прошла пехота. Многочисленные датчики используются для определения положения машины относительно поддерживаемой команды, как на открытой местности, так и в городских условиях или в условиях, когда GPS отказала. REX был разработан как простая и надежная машина, способная отзываться на пять основных команд. Робот обучен держаться на коротком или длинном расстоянии от сопровождаемого отделения, выполнять команду «стоять» или быстро догнать свое отделение. Кроме того, в ситуациях, когда машина должна двигаться по другому пути, она может управляться с пульта дистанционного управления.
IAI представила концепцию REX два года назад, в 2009 году, где была представлена более крупная модель, построенную на платформе 6×6. С тех пор концепция превратилась в версию 4×4, представленную на конференции Latrun Land Warfare в 2011 году. Международный дебют планируется в следующем месяце, на выставке AUSA в Вашингтоне.
Второй!
Армия США
Второй!
Армия США собирается направить в Афганистан четыре робота SMSS (Система поддержки миссии отделения), произведенных компанией Lockheed Martin.
В Афганистане, где они будут использоваться для перевозки имущества отделения. Эксплуатация этих небольших роботизированных грузовики вполевых условиях будет являться частью программы испытаний, которая поможет понять, насколько полезными могут быть такие роботы. Машина, длиной 4,4 метра, может перевозить до полутонны груза на расстояние до 230 км и могут доставляться на место эксплуатации ввертолетами CH-47 или СН-53 HELO.
SMSS можно настроить на следование по 3D профилю за солдатом, используя бортовые датчики, либо на автономное передвижение с использованием GPS по заранее запрограммированному маршруту. Есть еще и вариант управления непосредственно человеком, как в обычном автомобиле.
Помимо очевидной выгода от снижения нагрузки на пехотинца (что дает ему больше мобильности и сохраняет энергию), такие машины могутт стать первым шагом к сокращению числа людей необходимых, для непосредственного присутствия в месте проведения операций.
Армия США сейчас тратит много средств на решение проблемы снабжения своих баз на враждебной территории. SMSS может стать одним иэ вариантов решения.
Сергей Вэй
http://www.army-guide.com
07.08.2011
И такой, подробности и видео
И такой, подробности и видео сами ищите, а то некоторые коллеги изобретают лисопед, хотя есть хорошие аналоги, только броней прикрыть( броня на рыцарях отработана еще раньше).
Биомеханические испытания экзоскелета повышенной прочности HULC, созданного компанией Lockheed Martin, в настоящее проводятся в Центре солдатских исследований, разработок и инженерии в Натик, штат Массачусетс.
Испытания, как ожидается, помогут сформировать будущие требования к HULC на основе обратной связи со стороны солдат.
В течение семи недель бойцы армии США, будут оценивать воздействие нагрузки при перемещении тяжестей с использованием и без использования экзоскелета HULC. При биомеханических испытаниях будет измеряться изменение энергии, затраченной пользователями, оцениваться, насколько быстро люди приспосабливаются к системе и есть ли снижение метаболических затрат. Испытания также определят, есть ли улучшения в метаболической эффективности, измеряемом потреблении кислорода на единицу общей массы при ношении HULC повышенной прочности по сравнению с человеком без устройства при одинаковых условиях нагрузки, скорости, качества и продолжительности.
HULC компании Lockheed Martin является автономным, с питанием от батареи, с гидравлическим приводом антропоморфным экзоскелетом, который предоставляет пользователям возможность переносить груз до 60 кг на расстояние до 20 километров на одном заряде аккумулятора на любой местности. Конструкция HULC позволяет делать глубокие приседания, ползать и поднимать груз над головой с минимальным человеческим напряжением. Продвинутый бортовой микро-компьютер обеспечивает движение экзоскелета совместно с оператором. HULC представляет собой инновационное решение, которое улучшает выносливость и снижает риск получения травмы солдатом.
"Наше последнее поколение конструкции HULC обеспечивает непревзойденную гибкость, силу и выносливость," сказал Джим Ни (Jim Ni), руководитель программы HULC в Lockheed Martin Missiles and Fire Control. "Это даст возможность солдатам делать то, что они не могут сделать сегодня, помогая защитить их от травм опорно-двигательного аппарата".
Департамент по делам ветеранов сообщает, что наиболее распространенными травмами военных инвалидов являются травмы, связанные с опорно-двигательной системой.
После успешных биомеханических испытаний системы HULC повышенной прочности пройдет переход к серии полевых испытаний для измерения его полезности в моделируемых условиях эксплуатации.
Lockheed Martin является ведущим поставщиком передовых технологических решений для армии, в том числе касающихся ситуационной осведомленности, широкого спектра мобильных систем помощи и систем управления питанием. Lockheed Martin также изучает возможности применения конструкции экзоскелетов для промышленного, медицинского и широкого спектра военного применения.
Сергей Вэй
http://www.army-guide.com
01.07.2011
И еще капельку! Здесь
И еще капельку! Здесь видяха, кто может вставьте пожалуйста! Сноска на главную, смотрите тему роботы.
Американская компания Raytheon представила второе поколение экзоскелетона XOS 2 в своем научно-исследовательском центре в Солт-Лейк-Сити, штат Юта.
Новый роботизированный экзоскелетон легче, быстрее и сильнее своих предшественников, и при этом потребляет в два раза меньше энергии. Улучшения в конструкции коснулись и того, что он стал более устойчив к воздействию окружающей среды.
"XOS 1 был важным доказательством концепции," сказал доктор Фрейзер М. Смит (Fraser M. Smith), вице-президент по оперативной деятельности компании Raytheon. "В XOS 2, была поставлена цель снизить расход энергии и найти способ использования гидравлической энергии эффективнее. Это позволило нам расширить количество выполняемых функций, при этом значительно снижая потребление энергии."
Raytheon разрабатывает роботизированный костюм, чтобы помочь решить большое количество проблема логистики, с которыми сталкиваются военные как на театра военных действтий, так и вне его. Подъем тяжелых грузов может привести к травмам, в частности, ортопедическим. XOS 2 снижает нагрузку на оператора, уменьшая также деформации и напряжения. It also does the work faster. Он также позволяет делать работу быстрее. Один оператор в костюме-экзоскелетоне может выполнить работу двух-трех солдат. Развертывание экзоскелетона позволит перевести военнослужащих-людей для выполнения более стратегических задач.
Костюм является сочетанием механических структур, датчиков, приводов и контроллеров, он рассчитан на питание от гидравлики высокого давления. Это дает возможность его владельцу легко поднимать груз 80 кг сотни раз, не уставая, а также неоднократно пробивать 8 см деревянную доску. Тем не менее, костюм, который был разработан для армии США, также является гибким и изящным, достаточным для того, чтобы его владельца ударами удерживал футбольный мяч, перемещался с большой скоростью или с легкостью поднимался по лестницам и пандусам.
"Принятие экзоскелетонов на вооружение неизбежно, на мой взгляд," сказал Смит. "Они крайне необходимы, и я считаю, военные смотрят на них как на жизнеспособное решение ряда текущих вопросов, которые перед ними стоят. При условии серьезного к ним отношения, они могли бы быть развернуты в течение пяти лет".
Сергей Вэй
http://www.army-guide.com
28.09.2010
Вот это монстрик, 250кг
Вот это монстрик, 250кг планера тянут больше тоны груза и посадочная всего 60км/час!
А ежли так!
Складной
А ежли так!
Складной десантный мотоцикл Welbike
Музей ЦРУ является хранилищем многих интересных экспонатов, связанных с предшественником Центрального разведывательного управления США, Управлением Стратегических Служб (OSS).
Предположим Вам пришлось спускаться с парашютом в тылы противника во время Второй мировой войны. Естественно, что после приземления Вы хотели бы как можно быстрее покинуть место приземления и приступить к выполнению своей миссии. К счастью, бойцы союзнических войск были снабжены уникальным транспортным средством, названным – “Welbike”. Прототип мотоцикла был разработан Гарри Лестером, сотрудником Special Operations Executive, (SOE) — британской разведывательно-диверсионной службы. Разработка проходила в секретном исследовательском центре городке Вэлвин (Welwyn), не далеко от Лондона. Традиционно, все диверсионные специальные разработки этого учреждения получали названия, начинающиеся на Wel (например, диверсионная минисубмарина Welman, или бесшумный пистолет с глушителем Welrod, ну и конечно сам Welbike).
Welbike предназначался специально для использования в диверсионных операциях, в качестве десантируемого транспортного средства.
Это обусловило его исключительно миниатюрные размеры, ведь он должен был помещаться в стандартный британский десантный контейнер, габариты которого составляли 130 см в длину, 38 см в высоту и 30 в ширину. Чтобы удовлетворять этим требованиям, конструкция была максимально упрощена – двигатель 98 куб.см, отсутствие фары, тормоз только на заднее колесо, жесткая подвеска. Баки были исключительно малы, всего 3,7 литра, их дно располагалось ниже карбюратора, следовательно, парашютисту время от времени приходилось подкачивать бензин с помощью ручных помп, встроенных в баки. Благодаря мизерному расходу топлива, запас хода был достаточно большим – около 90 миль. Сухой вес составлял всего 32 кг.
Десантнику было достаточно всего 11 секунд, чтобы вытащить Welbike из контейнера, поднять руль и сиденье и отправиться в путь. Чтобы облегчить обнаружение, контейнеры имели специальную маркировку, а парашюты были сшиты из яркой цветной материи.
Серийное производство Welbike`ов началось в 1942 году на предприятии Excelsior в Бирмингеме и продолжалось до 1945 года. Всего было выпущено 3853 единицы в трех модификациях. Первая модификация ничем не отличалась от прототипа, кроме форсированного двигателя. Вторая модификация поличила ряд минимальных изменений. Единственным заметным отличием является установка крыла на заднее колесо. Третья модификация отличалась новым седловидным бензобаком, что позволило отказаться от установки ручной помпы для подкачки бензина.
Welbike массово использовались при высадке в Нормандии и особенно в Арнеме (десантная операция Marketgarden). Кроме того, они нередко использовались как персональное транспортное средство на аэродромах.
Среди солдат «Welbike» получил прозвище «Famous James (знаменитый Джеймс)».
Мотоцикл был хорошим подспорьем, позволяя заметно ускорить передвижение десантников, но обладал и рядом недостатков. Во-первых, контейнер с мотоциклом сначала нужно было обнаружить, что было достаточно проблематично. Разница в весе десантников и контейнеров, выливалась в то, что они достигали земли на почтительном расстоянии друг от друга. Нередко контейнеры с мотоциклами приземлялись прямо в руки противнику. Особенно часто такое происходило во время высадки в Арнеме.
Ну и главный недостаток – слабый мотор и малый диаметр колес, которые позволяли передвигаться только по ровной поверхности. Зачастую, десантники просто не могли использовать Welbike на пересеченной местности и попросту бросали его.
Образцы Welbike, кроме музея ЦРУ, выставлены в музеях Англии и Южной Африки.
Более подробно о мотоциклах. Использовавшихся войсками во времена Второй мировой войны и, в частности, о Welbike можно узнать из иллюстрированного альбома Гэвина Бирча (Gavin Birch).
Прикольный полет фантазии! А
Прикольный полет фантазии! А дредноуты как то пытались убедить Турок освободить проливы, и до пытались(1915год Дарданельская опирация).
Прикольный кошмарик! Мало
Прикольный кошмарик! Мало информации по колесным танкам, а так мож чаво и придумаем со временем!
Блин Р-7 не доделали,
Блин Р-7 не доделали, ненавижу!!!!
Опять СПАМ!
Опять СПАМ!
Чет как то размеры арт
Чет как то размеры арт установки и танчика не совпадають, но прикольно!
Ну Вы блин даете!!! Спасибо,
Ну Вы блин даете!!! Спасибо, хоть в начале и попался в конце появились сомнения полез в начало проверять.Класно!
А вот с периводом сразу
А вот с периводом сразу веселей.
Коллега, план как план, а
Коллега, план как план, а докозательства что он принят к действию? Приятно, что Вы ищете материалы, но добыли случайную бумажку и орете , что сей документ самый главный.Это Вы у Резуна так научились? Главный докмент- это приказ Сталина начать строительство( и о принятии законченых обьектов), а вот почему его не рассекретили до сих пор очень большой вопрос! Ну ладно еще не вечер, щас народ подтянется и будет большой ГРЫЗЬ!!!
Коллега У Вас большой материал по нашим движкам 40х годов, с чертежами и подробными фото, может выложите отдельной статейкой? Пригодится всем для моделирования АИ, и я сдеру в загашник!
Новые ракеты разрабатывать
Новые ракеты разрабатывать дорого и долго, но надо. Кроме того можно модернизировать боеголовки, улучшить наведение, ввести противозенитный маневр и постановку ложных целей- это дешевле и быстрей, и позволит вернуть в строй и старые ракеты( если позволят). Часть списаных ракет надо переделать в не ядерные( касетные, обьемного взрыва), и под ПРО не подходят а для прорыва обороны тоже не плохо. В общем надо шевелится.
Мощно!!!!
Мощно!!!!
Коллеги а по шагающим машинам
Коллеги а по шагающим машинам есть возможность приблизительно опредилить необходимую мощность для данного веса и количества ног? О чень часто в АИ поподаются шагающие машины, а паровой шагающий танк сам просится, но надоть хоть чуть уважать науку и технику!
Хорошинькие кораблики,
Хорошинькие кораблики, большие! А большому кораблю большая торпеда! Уже думаю и рисую(правда больше каляка-маляка но пойдет), Империя наносит ответный удар ВО!
Может слепить из него
Может слепить из него малозаметный полуподводный авианосец?
А вот пушку отстреляли в
Пора рисовать статью как
Пора рисовать статью как мочить Т-90! Нижние башенные блоки динамической защиты специально стоят так чтоб направлять осколки в погон башни и ее заклинить даже от пуль воздушки? А ежли ОФ снаряд, он и погон разрушит и удар по слабому верху корпуса тоже, будет большой ХРЯСЬ! Борта прикрыли но без динамической защиты, а сзади вообще решетки. А система навигации на чьи спутники ориентирована, на наши упавшие или буржуйские?
Должны готовится аэродромы
Должны готовится аэродромы подскока в Ираке, Кувейте, Турции, Саудовской аравии. Обязательны Американские авианосцы в Персидском заливе. И общее участие этих стран в атаке, один Израиль не потянет!
Молодцы, хоть немного
Молодцы, хоть немного протупили, но в целом не плохо!
А чаво я нашел!
Украина
А чаво я нашел!
Пиратские кораблики пойдут?
Пиратские кораблики пойдут?
Где то видел статью, что
Где то видел статью, что хэзбола ставили краны, погрущики, просто трубы для отвлечения изралитян от своих ракет- работало.
Уважаемый коллега, Вы
Уважаемый коллега, Вы использовали морской дротик как прототип самолета- это логично, но Вы не использовали японский опыт строительства подводных авианосцев. Самолеты у Вас размещены в носу под палубой в двух двух ярусных ангарах с двумя лифтами, а нафига? Японцы просто присобачили трубу ангар на корпус лодки, спереди люк и катапульта, с зади люк и приемный кран или лебедка и лощадка приема это позволяет принимать и отправлять самолеты одновременно, а у вас они будут толктись и мешать друг другу перед рубкой. Хотя при таких размерах можно настелить посадочную палубу, рубку или убрать или сдвинуть в бок( и габариты рубки слишком большие). Но главное проходной ангарна пол корпуса, самолеты по конвееру сзади краном принимаются с воды или верхней площадки(если сделаем) загружают в ангар там снаряжаются и спереди на катапульту. Только надо пару трюмов и подьемников для снятия поврежденных самолетов с"конвеера" в трюм на ремонт. Главное оружие лодки самолеты а Вы напихали ТА. Может вместо посадочной палубы сворачивающийся понтонный мостик за лодкой, чтоб погасить волнение и улучшить посадку?( если на палубу не надуемся)
Уважаемый Кошмарик, тю блин
Уважаемый Кошмарик, тю блин Кошмарный Деспот, не дополните ли Вы свою статью данными про Першинг? Здесь есть неплохой материал на не демократическом русском языке. http://vn-parabellum.com/us/m26_art.html К стати про Шерман и его модификации тоже не плохие статейки( тут же), кто первый выложит?
Да интересный метод, сперва
Да интересный метод, сперва устраивает срачь, потом всех оскорбляет, потом кляузничает!В прошлый раз тоже самое, и сразу после своих кляуз опять сам начал оскорблять коллег! Коллега с Вами все нормально, может доктора? Выпишет вам пилюлек, укольчиков, полежите отдохнете, соберетесь с силами и мыслями. Честное слово как то не ловко, может Вы больны а мы относимся к Вам как к не исправимому иди…ну не хорошему человеку.
Смотрю, думаю и как то
Смотрю, думаю и как то сложилось мнение, что в основном несмотря на вроде учет реальных условий и целей все строят флот как основу еще большего супер линкорного флота! Достраивать линкоры которые в конце ПМВ были устаревшими и считать их артилерийской поддержкой на балтийском мелководье.Эт Вы так прикалываетесь? На балтике и черном море в связи с развитием авиации уже в конце ПМВ ликорам было тесно. Крейсерам тоже делать нечего, разве что скоростной и не дальноходный лидер эсминцев как Ташкент но Один на театр. Гораздо нужней мониторы и для обороны и поддержки армии(свободно маневрирующие по мелководью и в устьях рек), очень нужны минзаги с возможностью переоборудования в десантные или артилерийские корабли. Про подлодки и прочую мелочь и так понятно.
Не ребята,это только начало
Не ребята,это только начало трудного но интересного пути! С чем ВСЕХ и поздравляю!
Коллега, не все так просто,
Коллега, не все так просто, хоть и глушилки нужны. Кроме джписи навигации есть еще электронные карты местности и стереть их из памяти аппарата сложновато. При нарушении связи, сейчас разрабатывают искуственный интелект и уже вполне может аппарат без связи закончить разведку и по электронной карте вернуться домой.самая большая проблема это засечь эти микро шпиенов и завалить без усилия!
Странно, воевать вроде
Странно, воевать вроде собрались Американцы и Евреи, а войска в регион стягивает Россия. Или решили под шумок сами малехо хапнуть?
Знаете , один умный человек
Знаете , один умный человек сказал" лучшее что мы можем сделать с этой идеей -это подкинуть ее нашим врагам". Кому б подкинуть этот проэкт?
Спасибо Вы прекрасно и
Спасибо Вы прекрасно и главное весело дополнили англицкий конструкторский шедевр.Я думаю советским конструкторам есть чему поучиться у Английских танко строителей
Воистину воскресе! Всех с
Воистину воскресе! Всех с праздником! Всем счастья, здоровья и творческих успехов!
Коллега, МАЛОВАТО БУДЕТ!!!!
Коллега, МАЛОВАТО БУДЕТ!!!! МАЛОВАТО! Конвертопланы тоже относятся к короткому взлету, так что тема ооочень большая, пожалуйста продолжайте!
А данный инженер не ездил на
А данный инженер не ездил на стажировку в Англию или Голандию? Чувствуется стиль великих наций и укурков!
Коллега а Вы трудностей не
Коллега а Вы трудностей не боитесь?
А че тут думать, прыгать
А че тут думать, прыгать надо! Куча тайн во вселенной, наши развилки да и собственное прошлое искаженное нашей памятью и извращенным мышлением, требуют перепросмотра и переосмысления! Коллега Вы выздоровели или одно из трех? А то тема доктора немного настораживает.
Согласен коллега, некоторые
Согласен коллега, некоторые диспуты надо оградить от АИ. Или АИ отгородить от пустословья!
Коллеги, убрать ТА(
Коллеги, убрать ТА( большинство), пушку, зато удлиннить ангар для 5и самолетов. И в 1941м полный погром союзнических конвоев, это будет круче волчьих стай.
Странно как то все, у людей
Странно как то все, у людей праздник, они радуются, делятся радостью со всеми. При этом основа веры терпение, не навязчивость и главные заповеди: не убей, не укради, не ври. Но многие устраивают бучу, перерывают грязное белье и всеми силами стараются испортить людям праздник. Эт чо не нравятся заповеди? Хочется чтоб их убивали, грабили и постоянно обманывали? Или тупая реклама бьющая по мозгам это хорошо, а просто радость у людей завидно и не терпимо? Ребят гляньте на себя, чет не хорошее происходит с нами всеми! А про веру я в другой раз напишу.
Интересная идейка.
Интересная идейка.
И кабина водителя от старого
И кабина водителя от старого крана! Прикольно получилось!
Коллега, Вы указали на
Коллега, Вы указали на сферические баки с топливом, так почему не подорвать корпус ракеты и ее обломки добавить к ложным целям? И линивые боеголовки, боеголовки с усиленным двигателем и не прямой атакой. Прячутся в своре обломков и идут типа мимо цели, а в последний момент резкий рывок и УРА!!! А то как то не корректно, эсминец в одиночку сражается с дредноутом и не имеет подлянок. Он либо попался, либо должен был драпатьбез оглядки.
Упс, еще одна мысль.
Упс, еще одна мысль. Инфракрасные матрицы для обнаружения целей, тем более высокой чувствительности очень чувствительны к лазерному лучу. Если поставить на Волдемаре более менее мощный лазер, то он потушит половину ПВО противника. И мощные тепловые ловушки будут засвечивать матрицы, и селекция диапозонов не поможет.
Может все таки Б-34?
Может все таки Б-34?
Прикольно, только чего
Прикольно, только чего Французы не воспользовались рацией? Так бы они выиграли время и прикрывшись частью флота прорвались бы к транспортам и сорвали б высадку. А так, они заранее проигрывают по всем статьям. Хотя бой в архипелаге на малых дистанциях, Французы с более крупно калиберными пушками могут серьезно потрепать Японцев.(если своевременно сработает разведка)
Война-фигня, а этот перл
Война-фигня, а этот перл надо запомнить!
Капитан WEST на мостике так и не обнаруженого "Приколиста" удволетворёно потирал лапки
Вроде начал хорошо а
Вроде начал хорошо а закончил как говорится за" упокой". Анличане сами признавались, что один дирижабль для разведки лучше десяти крейсеров. Стратегического оружия не было в ПМВ в принцепе, эту роль начали осваивать дирижабли и не смотря на потери вполне успешно. Силы ( и средства)англичан задействованные в борьбе с дирижаблями во много раз превышали силы эскадры дирижаблей. И выдрали кусок истории без современных проэктов,но малые дирижабли (мягкие) летали, летают и будут летать. Создается ощущение что автор еще не решил обхекать дирижабли или похвалить их. Но статья все равно отрицательная и не достаточно информативная. Не буду ставить оценок, но отношение к автору уже настороженное.
Хи-Хи! Как всегда, глянули
Хи-Хи! Как всегда, глянули на фасад а про мелочи забыли! А мелочи те что прятались ниже плинтуса как раз все и испортят! Может по своему, по умному перипишем данную альтернативу?
Подводная лодка Нарвал
Не слабовато, а вот так по
Не слабовато, а вот так по лучше!
ТСМ-20 — это, в основном, М55, в которой 4 тяжелых 12,7-мм пулемета М2НВ «Браунинг» заменены двумя 20-мм пушками «Испано-Сюиза» HS 404 скорострельностью 650—700 выстр./мин; боевая скорострельность — 150 выстр./мин. Каждая пушка имеет быстро заменяемый магазин барабанного типа, вмещающий 60 патронов. Для прицеливания наводчик применяет прицел с обратным визиром Ml8. Горизонтальное и вертикальное наведение имеют электрический привод, питаемый от 12-вольтового аккумулятора, установленного в задней части тележки; он подзаряжается от вспомогательного двигателя. В боевом положении колеса обычно снимаются, и шасси поддерживается тремя регулируемымиопорами.
Базовая модель может буксироваться любым легким автомобилем, хотя у Израиля есть и самоходная модель на полугусеничном транспортере механизма заряжания. Установка не имеет возможности всепогодной стрельбы, хотя предупреждение о точном направлении приближения самолета противника можно получать от израильского радара EL/M 2106.
Позднее компания RAM РТА создала новую систему, названную ТСМ Мк 3, подобную исходной системе, но способную нести вооружение разных типов — в пределах калибров 20-25 мм, так, в 1983 г. был показан образец с 23-мм пушкой, такой, что применялась на советской несамоходной системе ЗУ-23. В дополнение к оптическому прицелу Ml8, ТСМ Мк 3 снабжена прицелом «Старлайт» с увеличением х4 — для действий ночью, и система управления огнем с лазерный дальномер и компьютеризованным прицелом.
Тактико-технические характеристики ТСМ-20
Калибр, мм: 20.
Масса, т: 1,35 (походная); 1,9(с боеприпасами).
Размеры, м: длина (в походной конфигурации) 8,27;? ширина (в походной конфигурации) 1,70; высота (в походной конфигурации) 1,63.
Угол возвышения, град.: +90 /минус 10.
Углы горизонтальной наводки, град.: 360.
Дальность стрельбы, км: 5,7 (максимальная горизонтальная); 4,5 (максимальная вертикальная); 1,2 (эффективная вертикальная).
Расчет, чел.: 4.
Коллега, оснавная проблема
Коллега, оснавная проблема обстрел с земли. Вы в 6м варианте удачно прикрыли движки корпусом(хоть и незнаю как аэродинамика). Ну и движки над крыльями тоже не плохо. Хорошо что есть люди которые думают а не переругиваются!
Гениально!!!! Коллега вам
Гениально!!!! Коллега вам пора дать Шнобелевскую премию!( или по шнобелю)
Интересная АИ, по вашим
Интересная АИ, по вашим размышлениям стоит ждать пока клюнет жаренный петух? А заранее пошевилиться слабо? Смотрите сами: в 36приняли 100мм Минизини, пушка не очень поэтому пошли наши работы по Б-34, в 38 познакомились с 105мм немецкой зениткой, в 39 осознали что наша76мм тянет и 85мм и переделали ее. В танках и полевой артилерии в 39 начался очередной рост пушек- 85мм, 95мм, 107мм-разной балистики. Хотя стоит 102мм пушка, старая надежная, обкатаная в годы гражданской на бронепоездах, с отличной балистикой. Для модернизации требуется поменять затвор и переделать противоооткатные в танковый вариант( для броне поездов это надо было сделать еще в 25-32годах, лучшей пушки среднего калибра не было). И добавить бронебойный снаряд. На базе этой пушки надо было делать и зенитку, не спеша к 35му сделали б и корпусную пушку тоже. Хотя не мешало б перейти на единый калибр 100-107мм. А у нас сидим и ждем, вот приехали тигры и тогда будем преодолевать трудности.
Прикольная машинка, хорошо
Прикольная машинка, хорошо что по высоте не дотягивает до моих дирижбабликов.
Завершая рассказ о пушках
Завершая рассказ о пушках Курчсвского, стоит упомянуть об его самой большой авиационной пушке 152-мм АПК-9. Ее проектирование было начато в 1932 г. По устройству она была похожа на 76-мм АПК-4. Вес пушки составлял 500 кг. В магазине размещалось б унитарных выстрелов. Основным снарядом должна была стать шрапнель весом 25 кг. Вес выстрела около 50 кг. По проекту начальная скорость 500 м/с, темп стрельбы 10 выстр./мин, а дальность 13 км (!?).
Странная грызня, какие то
Странная грызня, какие то странные мнения, ребята Вы не приболели? Англия ведущая держава мира, и соответственно давит на всех, чтоб проверить действие власти. Если не хватает подкупа и угроз создаются союзы и начинается война или революция. США действует сейчас аналогично. Про Англию есть интересная книга Широкорада " Россия-Англия неизвестная война 1857-1907". Почитайте, подумайте а потом будете судить, а вот политика России логике не поддается. Сперва чтото делаем, а потом идем на уступки той же Англии и из доброго дела получается полная хрень.
Коллега. Вы забыли что у
Коллега. Вы забыли что у немцев хорошим кроме затвора был еще АУТ, автоматический установщик трубок-и если их стырить на наш 102мм будет гораздо веселей( и электро привод разрабатывать).
Интересная статейка, но
Интересная статейка, но хотелось добавить про обслуживание. У нас данные идеальных испытательных образцов, а Немецкие машины-трофеи, после боевых повреждений. Качество ремонта, эксплуатации и ресурс наших машин не очень, а у Немцев наоборот. Серийные машины имеют худшие характиристики чем образцы, из за эксплуатации вне ангаров фанерно-тряпичные машины сильно изменяют свои параметры в худшую сторону( это и Дуэ упоминает), плохое обслуживание и малый ресурс уменьшают мощность и особенно высотность наших моторов- у Немцев все по лучше. А для показа берут трофейные машины( после не совсем качественного ремонта), в основном без систем форсажа и сравнивают с идеальными нашими эталонами. Как говорил товарищь Карлсон- это брат "Жулики!"
Блин, забыл про малость: У меня книга-воздушная война в Испании-Сергей, Абросов.
Выдержана в советском духе, но броне спинки начал ставить испанский техник. И общаее описание боев. Вроде И-16 и Ме-109 на равных, но если до37 или прыгает или раненый домой(на вынужденную) то после 37, не смотря на броне спинку запись-самолет сбит, пилот погиб. Мессер, ежли прижмут чаще редко погибал пилот. Хотя из за предвзятости книги трудно оценить общий уровень боев.
Давненько не заглядывал, а
Давненько не заглядывал, а тут ничаво не меняется! Один человек думает ищет информацию(работает) а толпа не совсем корректных коллег тупо закидывают грязью. Коллеги бронированные мотоциклы разрабатывали, строили с 1900года(приблизительно) и продолжают разрабатывать многие серьезные специалисты по заданию не менее серьезных организаций. Чем "грузить" коллегу, поищите информацию, добавьте и подробно обсудем ее в реальности.
Harley-Davidson → Бронированные мотоциклы Harley-Davidson датской армии 30-ых годов
В 1932 датское правительство решило использовать мотоциклы вместо автомобилей, чтобы снизить расходы. Так датчане заказали у шведской фирмы «Landsverk AB» производство брони по чертежам, разработанным в вооруженных силах Дании.
Небольшая партия тестовых мотоциклов были изготовлены в период между 1932 и 1935 годам. Как оказалось, техника получилась слишком тяжелой и бесполезной, так как могла ездить только по прямой и ровной дороге. Кроме того мощности двигателя Harley-Davidson едва ли хватало для такой махины, а предельная скорость не превышала 50 км/ч, поэтому датчане начали искать другие альтернативы.
В 1935 году они решили покупать мотоциклы марки «Nimbus», а проект на базе Harley-Davidson был закрыт.
По идее в таком виде надо
По идее в таком виде надо было напрячь попки и достроить Андрея Первозванного. Вполне реальная и быстрая перестройка, достраивающихся кораблей, хотя возможно прийдется удлиннять. Но меня нервирует кормовая мачта и надстройка, и маленький полубак. Если поднять полубак и сместить туда батарею противоминной артилерии, то заднюю мачту и большую часть надстройки можно отпилить, и при небольшом удлиннении будет место для третьей башни. Габариты башен(старых) великоваты для 2х пушек и ежли поднапрячься влезут 3 штучки, хотя немного и обкарнал бы их. И так получаем 9пушек главного калибра при увеличении водоизмещения до1000тон. И меня прет если б так переделали в тихаря Бородино, эх ну ладно, размечтался.
Коллега, а можно и я
Коллега, а можно и я подкину?
Ну, коллега то раздуваете
Ну, коллега то раздуваете срачь на ровном месте и ведете себя как небритый хиппи с дубиной, то высказываете в веселой форме вполне таки интересную идею.Эт, че наша ругань на Вас так повлияла? Идею поддерживаю, но с бухты барахты даже ежики не плодятся, надоть подумать! И вообще я просто афигел от Вашей идеи!
Классический вариант —
Классический вариант — заключить пакт о не нападении и тихонечько напасть! У Гулливера было про разбивание яйца с тупого и острого конца, вот Вам и проблема ВСЕХ времен! Если добавить яйце ненавистников, без войны( или мордобоя) ни как!
А про Немцев, кто нибуть
А про Немцев, кто нибуть напишет или как? Для тех кто на бронепоезде, Немцы выпускали К5Е всю войну до 45го включительно, по десятку в год(280мм и интереные данные) и были довольны. В 43м потребовали в связи с налетами обеспечить перевозку по шоссейным дорогам. Про войны Израиля и Голландские высоты, когда потребовались сверх дальнобойные пушки писалось уже. А дальше думайте сами, решайте сами…
Сереж, извини за
Сереж, извини за фомильярность, но похоже Тебя прет не по детски! Может скромнее как то?
Чет автор мои идейки
Чет автор мои идейки использует или енто переводчик жульничает? Леш, посмотри , если на Массене подпилить надстройки и поставить средние башни как на Лепанто,то в нос и корму стреляют 3 башни а на борт при небольших углах все 4е.
Рассказ без обложки, что
Рассказ без обложки, что водка без пива! Вооооо…..
Вещь, сделать двух местную
Вещь, сделать двух местную кабину и собирать пилотов план торпед назад на дирижбаблики! Уряя, Вы нашли недастающее звено!!!!
Статейка интересная, а Ваши
Статейка интересная, а Ваши коментарии просто Хи-Хи. Поищите книгу — Телеуправление. Мюллер.1956год. Она на русском и многое для Вас прояснит.
Ну, блин, разошолся! Даже
Ну, блин, разошолся! Даже покричать "автора на мыло" боязно! Ша придумаем какуйто гадость!
Коллега, халтурите! Просто
Коллега, халтурите! Просто ЖД пушка — сложно и дорого и вроде не удобно. Но вместе с системой Вогель(поворотная платформа) имея круговой обстрел и огромную дальность , и возможность установки в любом удобном месте-делают эту систему очень удобной поддержкой войск.(нужны фото или чертежи платформы) И снарядик, такой бодрящий для полевых войск. Еще Вы забыли про снаряды Тромсдорфа, а они тоже прикольные!
Что делать если конь понес,
Что делать если конь понес, закусив удила?
Давайте вернемся к игрушке ФЗ. Главное и самое крутое — это система наведения с радиолокатором. А откуда у Американцев хороший локатор? Это помощь англичан и теоретическая и практическая!
Рассмотрим саму бонбу! Чет не верится в дальность действия без двигателя в35км, и возможность тогдашней электроники поддерживать нормальный планирующий полет на такую дистанцию, а в ролике угол планирования очень интересный.( 10-15км максимум)
Боевая часть. Это вооще песня, какой иди.. извиняюсь, американский гений поставил на медленно летящую бонбу бронебойную БЧ? Вес 450кг, для линкоров мало( даже очень), для крейсеров пойдет но лучше фугаска, для остальной шушеры ТОЛЬКО фугасная БЧ.Для ПЛ фугаска 100-150(максимум 250)кг.
И почему она медленно летит? Это очень не удобно и не эффективно, вес двигателя 100-150кг не сильно снизит свойства , но качество с бронебойкой резко повысится! Похоже, что система наведения и удержания на курсе,мягко говоря не очень хорошая, вот и летит еле еле. А в таком варианте ПВО ее достанет как и немецкие HS 293. Вобщем обычная эксперментальная модель, менее надежная чем ее немецкие аналоги!
Коллега, не обижайтесь, я дал время осознать и исправить ошибки.
Коллега, обьявить себя богом
Коллега, обьявить себя богом мало, надо еще путь в светлое будущее!
А давайте без всяких
А давайте без всяких альтернатив сьедим автора! Винцом замоченый, коньячком пропитан, так и просится на вертел с яблочком в зубах! А то очень разошелся и ждать когда одолеет его этот враг некогда!
В флотомастере 2000/2 есть
В флотомастере 2000/2 есть статья о действии англицких ПЛ у нас на севере и сравнение с нашими.У кого есть электронная версия, выложите пожалуйста для всех.
Да пора Роосии задуматься, и
Да пора Роосии задуматься, и окончательно отказаться от глупостей советского времени! В частности от договора о не применении ядерного оружия первыми. Пора развязать себе руки, и провести комплексную модернизацию ядерного оружия и методов его применения. А при возможности и начинать применять!
AGM-129 ACM это хоть что
AGM-129 ACM это хоть что то, а то хрень!
SOM A: базовая модель, дальностью 180 км и с обычной инерциальной системой наведения Единственная модель, находящаяся сейчас в стадии производства.
А это вранье коллеги!
Уважаемый коллега
Уважаемый коллега заврамшийся, пречитайте свой пост. А пример, тоже до звуковая ракета, старая, но для копенсации ее недостатков применена технология стелс.
Продолжим «неграмотные»
Продолжим "неграмотные" придирки! Тепловая головка само наведения, работающая на конечном участке — хоро работает по самолетам, чуть хуже по вертолетам. А вот по кораблям, все умные люди используют радиолокатор, а вот тепловую заметность корабля очень хорошо снимает защита корабля от атомного взрыва — создание водяной завесы. Если такой системы нет, то воду от системы охлаждения вывести к выхлопу и поставить распылитель.( садовый распылитель и теже шланги средство защиты от новейшей ракеты!) Но это цветочки, человек выложивший эту статью, упирающий на свой могучий интелект, не заметил что есть модификация с пенитратором(разрабатываемая). Но по идее это новая ракета, так как тепловая головка здесь вообще не приемлема!( или зажечь костер на вражеском доте). Может здесь виноват неправильный перевод или спешка, но статью надо переработать, а то сильно корявая.
Отличная ракета! Но ее надо
Отличная ракета! Но ее надо доделывать согласно новым разработкам. Улучшить систему наведения, ввести маневрирование, постановку помех, подлет на минимальной высоте. И используя задел по прямоточным двигателям идти к гиперзвуковым ракетам.
Хороший кораблик, особенно
Хороший кораблик, особенно на Балтике!
Обычные бронебойные бомбы весом от 500 до 1800 кг были приняты на вооружение в 1940 г. Их боевое применение показало, что при бомбардировке с небольших высот (700-1500 м) скорость падения бомб не обеспечивала пробития всех броневых палуб линкоров или тяжелых крейсеров. Увеличение же высоты бомбометания до 5-7 км резко снижало вероятность попадания в корабль.
В 1942 г. на вооружение люфтваффе были приняты 3 реактивные бронебойные авиабомбы: PC500RS «Паулина», PC1000RS «Поль» и PC1800RS «Пантера» весом соответственно 500, 1000 и 1800 кг. Небольшой твердотопливный двигатель, установленный в хвостовой части бомб, сообщал им дополнительную вертикалью скорость около 160 м/с, тем самым он существенно увеличивал их бронепробиваемость. А там и Фриц-Х подтянулся.
Андрей, не в обиду задам
Андрей, не в обиду задам пошлый вопросик( хотел другому коллеге задать, но он чет сильно нервный). Ваш супер линкор тоже будет пол года стоять у стенки а команда в экипаже, или всеж зимой будет выходить в море? И сколько ледоколов надо для обслуживания такой махины?
Дим а че ты взялЛСИ а не наш
Дим а че ты взялЛСИ а не наш Болиндер?
Десантная баржа типа "болиндер". Россия,1916 г.
Водоизмещение 255 т, длина максимальная 54,7 м, ширина 7,1 м, осадка 1,2 м. Два дизельных двигателя общей мощностью 50 л.с., скорость 5,5 уз.
Вооружения не имели, могли принимать до 520 чел. десанта. Построено 50 единиц, из них 29 — без двигателей. В гражданской войне использовались в качестве ппавбатареи и канонерских лодок. В составе Азовской флотилии в 1920 г. находились 7 "болиндеров", вооруженных одним 152-мм или 130-мм орудием.
Да, все прохекали! Самалет
Да, все прохекали! Самалет интересный, но крыло супер интересное! Если б не спеша обкатывали крыло, то к началу 30х(если не раньше) его можно было б ставить на все скоростные самолеты, да и нашим самолетам гигантам пригодилось .
Отлично, но нехватаетвеса
Отлично, но нехватаетвеса брони.
Упс, 48год, сражаясь вместе
Упс, 48год, сражаясь вместе с Прусаками можем их винтовочки посмотреть( и стырить).
Прикольно, но патронник
Прикольно, но патронник фигня. Лучше на последние Гатлинги с электро приводом ориентироваться. они по надежней.
После появления частных
После появления частных армий, которые уничтожают суверенные государства, частный космический корабль сущая мелочь. А вот то что он единственный( почти), говорит о строгом допуске в космос. А как аппарат в сравнении с космопланами Берта Рутана, как брычка с лимузином!
Без проработки авиа
Без проработки авиа оборудования нечего обсуждать. Корабль непонятно кто и для чего.
Уряяя! Коллега ФЗ
Уряяя! Коллега ФЗ подобрел!!!!
Ребята а Вы обратили
Ребята а Вы обратили внимание на повреждение от огня вражеских батарей? Разбитый блиндаж комендата редута вообще красота! Такие повреждения ночью устраняют за пару часов и с утра можно продолжать, но это уже оставленные нами позиции! Возникает вопрос: че у нас с командирами?
Чет я туплю, перичитываю и
Чет я туплю, перичитываю и не могу найти ни дистанционный снаряд не атомат установки трубок? Пойду по инету пороюсь, мож чаво надыбаю.
Леш, у меня всегда в запасе
Леш, у меня всегда в запасе гадкая идея! А если кормовое орудие и ТА сделать быстро сьемными? В зависимости от ситуации можем выбрать: или 4х127 и 7ТА или 7х127мм.
Леш, есть книга РЯВ -война
Леш, есть книга РЯВ -война на море там куча фоток по теме.
Размах не детский, мне
Размах не детский, мне нравится! Только устья рек и большая часть территории — заболоченная низменость и малейший подьем воды и мы вообще не сможем использовать данную территорию, а там вроде много ценностей.
Леш, тут малехо есть.
Леш, тут малехо есть.
Сталкивался с этими
Сталкивался с этими системами, но в свои бесшумные не стал вставлять, так как слабо понимаю, что это и для чего. Останавливающее действие можно получить не только большим калибром но и экспансивной пулей, что успешно делают охотники всего мира. А тут какаето гениальная задумка, поСП-5, 6 писал, что там чет слишком не по людски и сравнивал с зарубежными системами. Жаль что нет людей реально работавших с разными системами( нашими и буржуйскими) и не затуманеными мозгами, чтоб прокоментировали мои умствования. А здесь даже мои умствования не тянут!
Поздровляю коллега ! Дело за
Поздровляю коллега ! Дело за малыим найти свой путь в этой бурной жизни! Вперед!!!
Ребята, давайте жить дружно!
Ребята, давайте жить дружно! Уважаемые коллеги выкладывая статью про оружие(особенно рекламную) пожжжалуйста дополните ее параметрами используемых и аналогичных боеприпасов. Это даст возможность определить энергию выстрела(отдачу), сравнить ее с другими системами и определить реальные возможности системы, а не рекламные высказывания не совсем компетентных (умных) журналистов. Ну лениво искать данные и проверять чужие сказки.
Шуму много, толку нуль! Есть
Шуму много, толку нуль! Есть идейка, розыграть действие как немцев по охране ЖД, так и наших партизан. Кто написякает пост про территорию и действия немецкой охраны? И кто за кого играет?
Даешь СССР!
Даешь СССР!
Шасси хорошее, но как оно в
Шасси хорошее, но как оно в эксплуатации, ведь ресурс военной техники гораздо меньше чем гражданской. БТМ-4м — сказано что есть балистическая защита, но при таких окнах не верится, и надо хоть махонький пулеметик для самообороны ( лучше КПВТ).
Ух, пивной бочонок в
Ух, пивной бочонок в "космосе"! Прикольная машинка!
Помнится кто то орал что
Помнится кто то орал что "Москит" отстой? И что еще осталось от Русского эсминца кроме вертолета?
Взрыв 40кг банки в радиусе
Взрыв 40кг банки в радиусе 10метров от любой даже тяжелой броне техники — пипец оной!
Для высотного перехвата нужны другие принципы наведения чем для наземного( и способы управления), хотя отчасти можно все унифицировать. Я б увеличил калибр до280мм для возможности суб орбитального перехвата. Для развития кругозора некоторых коллег!
Зверски тяжелый? И не
Зверски тяжелый? И не настолько хорош в прохожденииПВО? Коллега при такой энерго вооруженности если ему добавить еще и активное маневрирование( постановки помех тоже ), а при залпе из 4х ракет пустить одну ракету лидера без БЧ но с дополнительными помехами для отвлечения ПВО( и увеличенным запасом топлива для еще большего маневрирования), то ПВО запада не по тянет. Они и так тренируются по"Москитам"так как более сложной цели нет! Вариантов модернизации много, и ракета у нас есть, а у них в основном старые дозвуковые калоши!
Коллега, отдохните, лягте
Коллега, отдохните, лягте поспите и не морочьте голову нормальным людям.
И опять Вы показываете свой
И опять Вы показываете свой интелектуальный и культурный уровень! Коллега займитесь самовоспитанием, а то стыдно видеть Вас в нашем культурном обществе. Вообщето меня больше интересуют ракетки, а таких типчиков как Выуже насмотрелся, не интересно.
Самое интересное, что кто то
Самое интересное, что кто то не видит что ракета"Москит" по возможности гораздо перспективней обычных зенитных ракет. Фактически можно на одной базе(Москита) сделать и универсальную крылатую ракету(сверх звуковую и мало уязвимую) и зенитную дальнего действия.
Фух, ну хоть что то
Фух, ну хоть что то техническое, а то все какое то не такое. А ежли выкинуть ТА и поставить 4х1х 152ммм? Только заднюю верхнюю не ставить и можно с крейсерами сцепится. И по весу трех трубный ТА ( оба ) как 127мм где то выходит, чевоб универсальным не сделать( с быстро заменяемыми установками( я не задолбал этой идейкой?))?
Интересно, интересно, вот по
Интересно, интересно, вот по подробней бы, с боевой практикой и без лишнего патриотизма! Мож у кого че есть?
Понял! Им удобно делать
Понял! Им удобно делать дырки для подглядывания двумя глазами! Сколько можно все через замочную скважину, так и окосеть не долго!
Скока талдычу, и только один
Скока талдычу, и только один человек осознал, что для России нужны ледокольные суда. Основная их работа на мелководье, а не в теплых океанах! Спасибо коллега, просто бальзам на душу! И вообще, сперва укрепить свои границы, а потом можно и в море-окиян лезть!
Меня мучает наведение
Меня мучает наведение снарядов. Отслеживание их в воздухе и подача целеукозания как то старовасто. Больше по душе самонаведение. Пасивное на радио излучение цели — вполне подойдет. Оптическое по контрастному пятну тоже подойдет, только определить в каком диапазоне видно для снаряда.ГПС навигация уже есть, точность до 10метров. Ну все равно маловато, чего б еще по надежней, если б разобрались с гравитацией, то гравитационные возмущения такой массы как корабль фиг скроеш.Для воздушных целей радиолокационная головка само наведения лучше всего. Про действие РЭБ, оно полностью снимается при пакетной передаче данных. Продолжаем мыслить!
Интересная машинка! Но
Интересная машинка! Но патрон 5,45х39 как то совсем не подходит для такой системы. И энергия великовата(1400Дж, вместо 500-700Дж у пистолетов) соответственно отдача, проникающая способность тоже очень сильная 735м/с против 300-400 м/с и соответствие калибров. А вот останавливающее действие слабое.Из за длинны патрона держать за магазин не удобно. И вообще держать за голый магазин без накладок тоже не удобно, замена магазина — нужно перехватывать руками. С виду нравится, но надо доработать напильником!
Прорабатывал для
Прорабатывал для артилерийских кораблей и мониторов с их свободной кормой. Если освободить 50м длинны и 15 ширины. Раскладным каркасом с брезентовыми стенками сделать ангар(раскладной для удобства обслуживания без стартовой площадки). То можно применить такую штучку, в привязном и отвязном варианте!
Ой, или меня глючит или
Ой, или меня глючит или лишний нолик! 50000 миль (14 уз).
Маловато будет, МАЛОВАТО!
Маловато будет, МАЛОВАТО!
Коллега не обижайтесь, но
Коллега не обижайтесь, но несмотря на оригинальность данная конструкция очень неудачна. Жестким рычагом гораздо легче и проще натянуть тетиву чем эластичным плечом лука. Тетива испытывает предельные нагрузки и будет тереться о зуб спускового механизма. Эксцентрики на концах резко повышают КПД конструкции, и магазин для плоских болтов можно и по проще. Были китайские магазинные конструкции:
Кроме того был полностью "автоматический" стреломет — ПОЛИБОЛа!
Рекомендую по искать: Шокарев. Ю. В. " История оружия, луки и арбалеты." , "Осадная техника античности и средневековья",Носов.К.
Приятного и захватывающего чтения!
Еще поищу, может чаво
Еще поищу, может чаво всплывет!
Старнно, выскочки попались,
Старнно, выскочки попались, а те кто клепал оружие, давал деньги и подталкивал выскочек к войне забыли?
В любом деле есть несколько
В любом деле есть несколько главных заводил, вот и завести их, чтоб другим не повадно было! Сейчас тоже не мешало б кой кого " за розжигание войны" вздернуть!
Эх и началось, а вроде по
Эх и началось, а вроде по человечески говорить начал!
Все интересненько, Но
Все интересненько, Но название? Эт получается прочие миноносцы были БЕЗ моторные?
Интересненько, но маловато!
Интересненько, но маловато! И в чем проблема? Ау, знатоки авиатехники помогите!!!
Коллега, я немного
Коллега, я немного дополню,немного поругаю. На счет воздушной разведки сказали. Подводные лодки на примере У-31, 4 ТА -6 торпед 500мм, вроде нормально, НО ТА 2 передних и 2 задних! Фактически выпустив переднюю пару торпед и вспугнув противника лодка врядли успеет развернуться и использовать задние, а перезарядка еще дольше. Фактически у нее 2торпеды, то что потом она может кого то шарахнет в данном бою как то не интересно. У меня была идея вместо торпеды ставить две якорные мины(раскладные,http://alternathistory.org.ua/nyryayushchii-chainik-chast-2). И так мы имеем лодки, подкрались к узостям и поставили по 8 мин( маловато, но мешать будут) и перезарядив ТА лодки дежурят и ведут разведку.
Нафига Вы тянете в линейный бой крейсера мин-заги? Я понимаю что они пригодятся как крейсера, но главное, что они мин-заги! Логичней послать их перед операцией на минную постановку, за сутки -двое( это идеально), пользуясь плохой погодой, для затруднения развертывания вражеского флота(фактически они могут блокировать важную ВМБ или порт, как раз перед боем и запереть там вражеские корабли). Вернувшись с постановки к эскадре и дозаправившись(если надо) они уже как крейсера работают.
Дирижабли могут не только вести разведку но и атаковать вражеские корабли, про вооружение я писал, но прикидывал это для 1917-18годов. Может и к Ютланду чавось натянем?(http://alternathistory.org.ua/vooruzhenie-dirizhablei)
А можно я по
А можно я по вредничаю?
Рассказ хороший, но хоронить главного героя и как то скртно, ФУУУ! Дальше, окопы полного профиля с козырьками — вполне нормально, а вот блиндажи в боевой линии как то прежде временно. Может просто в начале землянки, за боевой линией, Японцы в начале начнут шранеплью и атаками на первую линию, а потом когда подтянут более серьезную артилерию и припасы, и начнут в гавно все перемешивать, из землянок сделать блиндажи и соединить их (встроить) второй линией. Которая теперь станет первой. И часть блиндажей переделать в ДЗОТы, как бы случайно( снаряд проломил стену и поставили туда пулеметик). И маскировка, очень помогает противнику зря тратить боеприпасы!
А че за пулеметики 10,2мм?
А че за пулеметики 10,2мм? Или 13,2мм или бердановские 10,75.
Вижу и мои раскопки и идейки
Вижу и мои раскопки и идейки не пропали даром, МОЛОДЕЦ! По большим автоматикам (100мм-800мм) есть идейки, но ищу тех. обоснование или намеки, чтоб красиво пропихнуть в АИ.
Коллега, тут, это , башенки.
Коллега, тут, это , башенки.
Суммируя комментарии можно
Суммируя комментарии можно сказать: Героя воскресить! Автора на мыло!
О, вижу знакомые снарядики!
О, вижу знакомые снарядики! Коллега, напомню, что подкалиберные снаряды с отделяющимся поддоном имеют не только большую дальность но и гораздо большую точность на нормальных дистанциях боя!( и лучшую настильность)А сдополнительным движком очень интересный эффект поражения брони, не только пробитие большой толщины но и сильный заброневой эффект частицами брони!
Спасибо, коллега!
Спасибо, коллега! Сталкивался с этим чудом Американской мысли, но подробную информацию не собирал. Подумаем может куда сгодится, хотя мне больше Немецкие "Карлы" нравятся, и возможностей по модернизации у них больше.( ну это на любителя)
Коллега, люк мех-вода просто
Коллега, люк мех-вода просто убивает. Все расчеты не однозначны, только пошел Т-34 надо давать Т34М, а опыт войны потребует Т44! Вот если б до него дотянуть в 42-43 тогда да а так чет не очень.
СССР, такой какой он был,
СССР, такой какой он был, даже если и отстроим через 10лет он рухнет и посильней чем в первый раз! Сперва надо доделать и основательно,а так пустые слова. Мне понравилось чье то высказывание: кому не жалко СССР у того нет сердца, а кто хочет его построить вновь — нет ума. Извиняюсь если обидел кого.
Сереж, ты сам написал, что
Сереж, ты сам написал, что тебя это поддостало! И сам продолжаеш с упоением поддастоваться!
Ну вот и класненько! Обожаю
Ну вот и класненько! Обожаю жуткие самопалы, а тут еще есть перспектива! Как дешевый двигатель для бомб и ракет(небольших) и всяких самоделок лучше не найти! А для АИ можно и в ПМВ всунуть.
И опять на самом интересном
И опять на самом интересном месте оборвалось!!!
Эх, если б на русском цены б
Эх, если б на русском цены б Вам не было!
В фантастике про Мехи кроме
В фантастике про Мехи кроме больших боевых роботов были элементалы, маленькие бойцы в экзоскелетах(бронекостюмах). Вооружение в руках, в одной лазер в другой боевой манипулятор(клешня), на плечах две ракеты аналог ПТРК. И в дополнение прыжковые двигатели для преодаления препятствий. Поищите рисунки мож чего навеет.
А чаво последний лидер?
А чаво последний лидер? Лидиров линкоров и авианосцев не будет?
Дим, а красиво написано!
Дим, а красиво написано! Спасибо прочел с удовольствием! А технические несуразности — в АИ это нормально.
Коллега, кораблик интересный
Коллега, кораблик интересный и нужный в мире поэтому спасибо и плюсик! Но повредничать никто не запрещал посему:
Вот супер танкер а у Вас просто лодчонка!
Характеристики
Knock Nevis имеет дедвейт 564 763 тонны, что составляет 658 362 м³ (4,1 миллиона баррелей) нефти.
Длина танкера — 458,45 метра, ширина — 68,86 метра, осадка в грузу — 24,61 метра. Максимальная скорость составляет 13 узлов, экипаж судна 40 человек. Тормозной путь судна составляет 10,2 километра, а диаметр циркуляции больше 3,7 километров.
Осадка при полной загрузке не позволяет судну проходить не только Суэцким и Панамским каналами, но и Ла-Маншем.
Коллеги, с виду ни че но
Коллеги, с виду ни че но задний толкающий винт и соосная схема как то жестоко. У одно винтовой схемы, боковой винт сильно некрасиво смотрится. Были системы стабилизации реактивной струей двигателя и здесь вроде б подошлоб. Подождем мнения специалистов(если не обжулят!).
Эх, хорошо что на форуме все
Эх, хорошо что на форуме все больше хороших писателей! Лепота просто! Но малехо попинаю. Немецкий флот лезет в узкий проход, через мины , под огнем наших батарей! И почему пока он прогрызает проход спокойно не поставить еще одно заграждение и спокойно подтянуть ВСЕ корабли. В результате Немцам придется лезть в еще более узкий пролив под огнем всего нашего флота и проскочив узость вместо простора Рижского залива они влетают на еще одно заграждение. Наша же бригада линкоров может свободно маневрировать вне опасной зоны. В добавок старые броненосцы прячутся под берегом( под защитой батарей) и по возможности тоже поддают жару. И эсминцы, часть прячутся под берегом в тумане, часть вне опасной зоны возле основных сил. При достаточной разведке и связи немцам придется очень и очень хреново. Если еще ПЛ подтянуть, то вообще может получиться бойня! А вот политику не люблю!
Дим, трассер получше ленты
Дим, трассер получше ленты будет. По идее и 2,5тонной бомбы хватит, но 4тоны тоже хорошо! Рули необязательно складные, немцы и интерцепторами не плохо управляли а они самое простое что возможно. В море ловить его трудновато, а на базе ПВО не плохое. У тебя нет информации по "аппаратам(приборам) Майзеля" — ЗАМ и ПБМ(защитная авиационная мина и планирующая бомба мина). Прикольные штучки, может подойдут(жуткая АИ) но информации мало, рисунков вообще нет.
Приколно, но слишком сложно.
Приколно, но слишком сложно. И к 1903 Япония не успеет набраться сил, хотя можно чегось промутитть.
Да, не плохой вертолетик,
Да, не плохой вертолетик, только ему уже 22года а он серийно не строится! И варианты тоже не очень. Почему обкатав винтомоторную группу и управление не поменять корпус с оборудованием и выпускать ТРИ варианта? Транспортно пассажирский уже есть, военно десантный(аналог МИ-24) и ударный для замены Ка-50-52 и МИ-28. Причем военное оборудование сделать блочным на быстро сьемных панелях ( фиг их знает чего они завтра захотят) чтоб не переделывать всю конструкцию.
Действительно интересная
Действительно интересная вещь! Самое смешное что американцы сами напоролись на теже грабли при высадке в Европе. Немецкие батареи: Мирус,мыс Сепет и многие другие несмотря на обстрел и интенсивные бомбардировки захватывались с берега или сдавались по приказу. А непотопляемый линкор класс!!!
Нашел чет похожее, в книгах
Нашел чет похожее, в книгах раньше было много, в играх много но для массовки. А в инете не уделяют им внимания, хотя по теории Мехов, на один Мех пять элементалов( возможна замена), и выскочив из засады они легко валят среднего Меха.
Вот тут про лодочку
Вот тут про лодочку подробно. http://military.tomsk.ru/blog/topic-206.html
Классная машинка, но фото с
Классная машинка, но фото с стрельбой ракетами все портит!
Все интересно, познавательно,
Все интересно, познавательно, и как тут поругаться? Даже уколоть не за что! Спасибо коллега, как всегда отличный материал!
Дим, очень интересно, но
Дим, очень интересно, но несколько замечаний. Проще с нуля построить железо бетонный корпус с 3х метровыми стенами и палубой и удобными внутренними отсеками.Корпус строится в затопляемом котловане возле моря(реки), корпус плавает (с понтонами сложно и буксиры не всегда хорошо). Обязательно несколько дизель генераторов и мото помп в изолированных отсеках, но соединить трубопроводами примитивной водоотливной и пожарной системами( у нас минимум отсеков и экипажа). Внутренние перегородки создающие отсеки защиты, в начале мы их заполним водой и проверим как лег корпус, а потом намоем в них песка( или бетон если уже все)( многослойная железо бетонная защита, кое где и комбинированная). Кроме этого зем снарядом я б намыл вал вокруг корпуса, и защита и волны не подмоют. А корпус линкора использовать только если надо быстро( все остальное тоже). Мачты и рубки управления необходимы, по минимуму.
Эк батенька Вас поперло!
Эк батенька Вас поперло! Бомба должна всеж быть бомбой. Конус их железа может и заменит фугасную бомбу, но бронебойную нет. Просто конус может быть обтекателем для бомбы для придания сходства аэродинамики бомб и аппарата( особенно при разных бомбах), тогда ладно. И систему расцепки продумать и про рисовать надо по подробней( у меня всеж по проще и по ужасней вариантик). И главное, время создания аппарата и с кого именно его скидывають?
Для поддержки предпочитали
Для поддержки предпочитали расцеплять тележки, чтоб ответный огонь не бил по всему поезду. И проводная связь с общим КП. И главное все помнят про проблемы с рельсоми, но ни кто не предложил ремонтную площадку! Малая платформа с корпусом нависающим вперед на 3-4метра, спереди дверки для загрузки длинных рельс, под потолком броне корпуса пара ручных талек для замены рельсов и шпал. Внутри бензорезы, сварка, запасные рельсы и шпалы( щебенка для подсыпки). Вагон с низеньким корпусом, чтоб основным вагонам не закрывать передний обзор и обстрел. В боках и передних дверках дополнительные пулеметы для прикрытия наружных работ и общего огня.
Коллега, желаю отдохнуть и
Коллега, желаю отдохнуть и душой и телом! Набраться сил и здоровья на 100лет вперед! И чтоб в последующем все было хорошо!
P.S. Пожеланий меньше чем плюсиков,большинство радуется что бос уехал?
Ух, счас сцепимся! Я хвалю
Ух, счас сцепимся! Я хвалю 450мм он ругает, а какие крупные корабли Вы уважаемый хотите топить в Финских шхерах? Финские броненосцы, крейсера, эсминцы и прочая мелочь, так им 450мм вполне достаточно, максимум 2е торпедки! Или у Вас и" Тирпиц" по Финскому заливу свободно будет рысачить? Раз ве что дальность у 45-12 увеличить, а для океянского флота (на вырост) нужны будут 533мм, ну так сперва флот строим, а потом уже…. А торпеды 533мм только в прототипах, вот когда пойдет флот в океян тогда и поставить большие ТА. А ежли у Вас супер флот намечается, так мож на 650мм замахнуться?()
Да, полет фантазии без
Да, полет фантазии без граничен, красивая сказка. А вот за эту идею Американцы должны вам при жизни памятник поставить:
Базы, для их развертывания, утверждались заранее, и комплектовались и оснащались исключительно англо-американским персоналам. Де-факто, два построенных района ПВО – под Москвой и на Урале – были, своего рода, американскими анклавами посреди необъятных русских просторов. Каждая ракетная база была окружена полосой отчуждения, доступ за которую разрешался лишь с личного разрешения Берии, подтвержденного по телефону. Защиту базы обеспечивала расквартированная на них американская пехота. Американские агенты тщательно следили за падающими обломками ракет, немедленно выезжая в район падения и изымая всю аппаратуру, считающуюся секретной.
Ух, ты сразу два ответа и ни
Ух, ты сразу два ответа и ни капли правды! Конкретней можно, со схемками описанием, использование аналогов, реальные образцы? А сказки для деток уж извините….А вот за это можно второй памятник ставить:
Тем более, что это надежность американской электроники
Коллега, загляните в мои
Коллега, загляните в мои ныряющие чайники, если набить деревянные борта и палубу, можно замаскировать под паровую шхуну и незаметно проскользнуть на дальний восток с судном поддержки. А там как Ваша фантазия позволит использовать параметры данного агрегата!
А такой подойдет?
А такой подойдет?
Тут самолетик
Тут самолетик просится.
бомбовая нагрузка — до 900 кг или одна 950-кг торпеда
Коллега Вы дополнили мою
Коллега Вы дополнили мою идею вооружения БМПТ.
Дим, ТБ-3 старенький, но
Дим, ТБ-3 старенький, но удаленький!
По мне тоже, толковый союз с
По мне тоже, толковый союз с Германией более выгодный чем с Францией и Англией. А самостоятельно мы не вытянем(и не дадут), союз с Францией и Англией уже был, чет не очень хорошо. Почему не прикинуть союз с Германией?
Честно говоря, самому
Честно говоря, самому нравится Т-28. Только корпус новый(толстостенный) и башенки поменять на дистанционные установки. А дальше по мере надобности, надоели пружины — ставим торсиону, надоела КТ 28(ПС-3) — ставит Ф -32, 34, Л-11, и до 85-95мм, надоел М-17 ставим чаво хотим. Все варианты на нем прошли испытания в 40м году.
Вижу моя мысль о минах
Вижу моя мысль о минах достучала, но через Ж…. то есть терни к звездам. Налетов, вообще то изобретатель, как лодко строитель, он не очень и у немцев в ПМВ опыта было гораздо больше
Вот не много данных, хотя мог и меня спросить! http://militera.lib.ru/h/goncharov_denisov/13.html
ААААА, честно написали про
ААААА, честно написали про недостатки, придется плюсовать! Малая скорость позволяет экономить мощность и топливо, что очень полезно для стоимости ракеты. Для высокоскоростных ракет иранцы предложили балистическую траекторию, на 30-40км ПВО не берет, а сверху уже легче, тем более боеголовка разогнана, а детали ракеты создают серьезные помехи.
Если у СССР все хорошо, то
Если у СССР все хорошо, то может вместо ТБ-3 доведут ТБ-4?
ТБ-4 (АНТ-16)
две 20-мм пушки, до десяти 7.62-мм пулеметов
10000-11800 кг бомб
Коллега, экзоскелет нужен
Коллега, экзоскелет нужен чтоб тянуть вооружение и усиленную броню, а делать шлем с поддерживающей системой( и герметизацией погона) как то слишком. Отсюда встроенный шлем с панорамным стеклом, на него же будет выводится и информация.
Вооружение в руках, если усилить то потребуется усилители рук (они все равно нужны, но только для работы тяжелых рук), но при работе только руками а таких работ очень много надо регулировать усилие причем даже в перчатках, а это сложновато. И питание магазинами при возможности несения большого яшика за плечами не удобно. Для мощного вооружения все равно надо еще опору, на рисунках она есть. А если вооружение совсем закрепить на складывающейся за спину опоре, чтоб оружие тоже уходило за спину, ленточное питание через полую опору. Потянул за рукоятку и оружие выходит из за спины и ложится вдоль руки, нажимай на гашетку на рукояти и УРЯЯЯ! А для второй руки можно или другое оружие, или грузовой манипулятор, перетащить чаво, отламать, себя подтянуть, устроен по тому же принцыпу. А все остальное время руки свободны, можно и машинами управлять, мины ставить, или в инете сидеть.
Вооружение, пулемет сленточным питанием с подствольником( гранаты на груди и тут надо вторая свободная рука как у нас) и еще пару ракет на плечи или ПТРК или штурмовых, их лучше на простом кронштейне, рукой наводить.
Где то так, но я прикидывал универсальные скафандры для космоса, броня на всяк случай, а вооружение сьемное, чтоб не мешало эвакуации. Для крайнего случая всеж небольшие обоймы для пулемета(двойное питание), чтоб снять его и с рук стрелять, но это уже полный ПЭ…
По идее вариант
По идее вариант танкового(корабельного, башенного орудия) надо было сразу разрабатывать(не спеша) и для 76,2-31го и для Лендера в 28м модернизированного. Дистанционная граната на танк( карандашом приписка)- полная хрень, в сумраке и дыму струдом выстрелы различают, а правильно выставить трубку вообще не возможно, и корректировка нужна. Броне пробиваемость вообще задана сумашедшая, и все равно Тигра бить было нечем! А-19 вычеркнута, вместо нее 130мм суют, и 180мм нафига? 152мм вообще пушки нет а хоца( хотя старую канэ моглиб припилитиь). КОШМАР!!!!
А вот это уже полный маразм:
А вот это уже полный маразм: делать и 37мм и 25мм зенитки на одной базе? 37мм мощней и эффективней, если 25мм 2х-4х ствольные тогда возможно, а так эксперименты.
База Т-26 перегружена для 57мм, а база Т-40 подойдет? Учитывая не хватку в войсках тракторов переделывать их в Эрзацы последнее дело, но до войны крутить это слишком.
Класная машинка,
Класная машинка, монстристая! А если добавить маленький передний упор и две боковых лапы, вес до 50тон добежит, но с круговым обстрелом и как огневая поддержка хорошо, и в береговой обороне не плохо. А с ядреным снарядом вообще класс!!!
Ох, коллега мы уже устали
Ох, коллега мы уже устали ругаться по поводу Ваших кошмариков!
Леш, а ТА сьемный не хочеш
Леш, а ТА сьемный не хочеш попробывать?
Тут чет нашел, может кто
Тут чет нашел, может кто выложит, если понравилось?
http://ww1.milua.org/awIljaMuromets.htm
ХИ-ХИ, ребята попались!
ХИ-ХИ, ребята попались! Коллеги, ракета идет получу! Нам нужен только излучатель со своей махонькой антеной! Атена приемника и вся аппаратура нам ненужны, если надо то маленькая РЛС засечь ракету и перехватить своим излучателем( хотя можно и порасчетам вывести). мощные приводы наведения тоже.
Вернусь к прошедшему, идея была превентивный удар и бить самолеты противника на земле как то удобней чем в полете и возможно после выпуска ими ракет. Кроме того есть передовые РЛС( иногда подвижные) и бить их большой ракетой (мощным зарядом) не выгодно.
Я очень извиняюсь и хотел
Я очень извиняюсь и хотел спросить а Вы читали статью? Надо докозательство, пожалуйста. жаль в ходе спора вылетело из головы. И так выписка из статьи колеги ФЗ подымите глаза и проверьте!
Малоизвестным фактом является наличие у ВСЕХ модификаций "Талоса" возможностей поражения наземных и надводных. Хотя 160-килограммовая осколочно-фугасная БЧ вряд ли могла рассматриваться как серьезное противокорабельное оружие, все же она могла легко уничтожить любой ракетный катер, а атомная боевая часть делала "Талос" серъезной угрозой даже для крупных военных кораблей. Атомные версии "Талоса" также рассматривались как эффективное оружие бомбардировки наземных позиций перед высадкой десанта — более точное и быстрореагирующее чем сбрасываемые с палубных бомбардировщиков атомные бомбы.
Симбиоз КВ-1 и КВ-2 как
Симбиоз КВ-1 и КВ-2 как штурмовая часть очень не плох, хотя 85мм нужна(76,2мм слишком мала для тяжелого). Но главные проблемы это надежность и обзорность машин, их надо было устранять в 40м. а не гнать серию( не совсем ясно по надежности, сможем улучшив качество материалов вытянуть или сыграв разными сталями?). Проходимость достаточная, но командиры(особенно высшие) должны знать, что танки не по карте ездят а по земле и тут полно колдобин.
Погонял Нодом вроде чисто,
Погонял Нодом вроде чисто, или к моему древнему компу вирусы не прилипают!
Чет не понял, кто и за что плюсанул? За вирус штоли?
alternathistory.orq.ua/music/
alternathistory.orq.ua/music/drupal.js?N Угроза HTML/iframe.B.Genвирус — вот нод начал ловить после чистки. Выскакивает при переходах! Мочить его су….! извините дописываю правильный адрес.
А укого то про другие анлоги
А укого то про другие анлоги есть че? Кофемолки Эйджера? Гатлинг не плохо, но сложноватый и с патроном помучались, Норделнфельт простенький, но там уже нормальный патрон, а если по раньше с капсульным замком и бумажным патроном?
Автору, тут еще картинки есть!
http://borianm.livejournal.com/319602.html
Сразу 5 доков с каналом,
Сразу 5 доков с каналом, действительно чудо техники. Я б удивился еслиб англичане не взорвали их!
А вот востановить для торговых судов не помешалоб, или ни кто о будущем не думает?
Отличная игрушка! Но вместо
Отличная игрушка! Но вместо задних дверок так и просится стрелковая установка с чем нибуть скорострельным.
Серьезная работа, какаето
Серьезная работа, какаето анти Цусима. В общем понравилось, хоть и полностью не согласен. Дерзайте коллега может и на мой вкус чавось сделаете.
Эх, чую за авторское
Эх, чую за авторское предисловие кто то получит тапком!
По паровым установкам на танке есть у кого информация? Для ТБ-4-6 там тоже что то делали кто че знает?
АБАЛДЕТЬ!!!!!
Для
АБАЛДЕТЬ!!!!!
Для дирижбубликов 300лошадей в спарках с боковыми винтами, чтоб не закрывать передние и задние углы обстрела самое то!
Единственный пост от Вадима
Единственный пост от Вадима Петрова полностью и одно заначно одобряю!
Во блин, угадал! Интересненько, только любители англов и прочих щас как с цепи сорвуться!
Да подчистил свою статью, и
Да подчистил свою статью, и теперь "морозится", как дите малое и несмышленое!
Ох уж эти самотопчики, кроме
Ох уж эти самотопчики, кроме гигантских эскадр больше ни чаво не видят! У французов куча подводных лодок с неплохой дальностью( для дальневосточного театра и соответственно дальности броненосцев вполне хватает). А описана только одна и самая убогинькая(по сути эксперментальная), а где паровые типа "Сирена"? Про мины вообще как то не благородно писать, а они работают очень хорошо! Красивый расказик, но маловато!!!!
Случайно столкнулся, немного
Случайно столкнулся, немного в тему.
Прикольная АИ, подкинуты
Прикольная АИ, подкинуты мутные страницы истории, немного мутных размышлений и патриотизма. Неплохо получилось, добавьте данные про потерянные самолеты, и может журналисты подхватят и раздуют сенсацию на весь мир!
Ну не, это не серьезно!
Ну не, это не серьезно! Огонь вдоль реки учитывая ее извилистость не сильно важен(перекрывается и бортовыми установками), а для бортового такие заморочки не нужны. А вот высадка и поддержка десанта ни какая! Артилерия для малых мониторов лучше107мм ( только с раздельным заряжанием и большим углом подьема 60-75градусов аналог немецкой 105мм гаубицы), один берег реки обрывистый и нужны гаубицы или пушки-гаубицы. А для больших МЛ-20 самое то! А про высадку не скажу, мое изобретение еще рановато отдавать на поругание!
Гениально, жаль что
Гениально, жаль что американцы не используют Вшу идею!
Пусковые установки по типу закрытая труба с механизированной подачей делали многие но из за сложности отказались. Кроме общей сложности огромную проблему создает отвод рабочих газов и нагар в системе, фактически он блокирует работу системы после нескольких выстрелов. И общий вес этой системы. Ракета после пуска разгоняясь, но в действительности она тормозится до нуля а потом разгоняется — в этот момент она НЕ управляется( пока не наберет более менее нормальную скорость, при этом падает выходя из обзора локатора) и в придачу попадает в турбулентный слой самолета и начнет кувыркаться.
А так я за!!! Даещь ваши ракетные установки на все американские самолеты!!!!
За работу плюсик, но за ПЛ,
За работу плюсик, но за ПЛ, кватигорически против!
Свои мысли озвучил в статье и коментариях: http://alternathistory.org.ua/lodka-dlya-baltiki
Да, жестокая битва!!!
Да, жестокая битва!!!
Давно сам балуюсь такой
Давно сам балуюсь такой идейкой, но если музыка более-менее заменяемая обычными инструментами, то расчеты тем более сложные счетами не обойтись. Выкинул сборку счеталок для ознакомления.
Немножко крутовато, а вот
Немножко крутовато, а вот эта игрушка для отработки задачь не пойдет?
http://www.airwar.ru/enc/fww1/bfc2.html
Коллега, все прекрасно,
Коллега, все прекрасно, согласуется с РИ, но меня мучает одна задача мониторов. Поддержка высадки! Если поддержка огнем нормально (хотя ПВО слабовато), то высадка техники с огромной калоши 81х13метров невозможна! И получается как с катеров так и калош,только пехота и вооружение которое на руках вытянут! Обидно однако! А специальные десантные суда были похерены во флоте, а в речных войсках и подавно. А задача ставилась, и кто то должен подумать об этом? Если интересно скину свои идеи.
Я уже предлогал вынести на
Я уже предлогал вынести на всеобщее обсуждение кандидатуры, чтоб оценить коллегу и начал с себя.
Некоторые коллеги и тут уподобляются некоторым и позволяют оскорбления.
Не против бана ,но надо всеобщее мнение или более строгие правила ведения дисскусий.
Откопал интересный
Откопал интересный ресурс!
http://waralbum.ru/bb/viewtopic.php?id=49&p=4
Коллега опять ругает технику
Коллега опять ругает технику своей родины. Может модераторы хоть в этот раз выложат?
http://alternathistory.org.ua/rakety-volna-s125-pechera
Система подрессоривания САУ
Система подрессоривания САУ "Фердинанд" также представляет собой вариант блокированной торсионной (в сочетании с резиновой подушкой) подвески совершенно оригинальной конструкции Фердинанда Порше с продольным расположением торсионов.