-
byakin wrote a new post 5 лет, 1 месяц назад
Интересная винтажная статья из журнала «Flight» за декабрь 1932 года, которая, думаю, заинтересует коллег.
Когда советское правительство впервые направило делегацию на конференцию по разоружению, […]
byakin wrote a new post 5 лет, 1 месяц назад
Интересная винтажная статья из журнала «Flight» за декабрь 1932 года, которая, думаю, заинтересует коллег.
Когда советское правительство впервые направило делегацию на конференцию по разоружению, […]
Конечно, это, всего лишь, редакционная статья одного из многочисленных журналов, но продемонстрированный в статье стиль мышления наглядно демонстрирует отсутствие желания вести конструктивные переговоры по разоружению. В статье применен типично демагогический прием перевода стрелок. Какое отношение к предложению о всеобщем и полном разоружении имеет текущее состояние вооруженных сил? И, кстати, очень много слов о том, как готовятся к войне коварные русские, и очень мало о действительном состоянии авиации. Слабо для авиационного журнала.
Как иллюстрация взглядов тогдашнего британского истеблишмента на Советскую Россию, весьма любопытно.
ппкс
почему тогдашнего? недавняя редакционная статья в таймс свидетельствует о том, что томми верны традициям.
что касается отношения тогдашнего британского истеблишмента к ссср, то эволюцию взглядов можно проследить по статьям из флайта, посвященным советской авиации. статья от 22.02.1940, посвященная финской войне и написанная после прорыва линии маннергейма, имела общий лейтмотив «урсская авиация — г**ным г***о». в статье за июль 1941 года отношение нейтральное, а в октябрьской статье того же года — более положительное.
Потому что статья 1932 года не имеет никакого отношения к сегодняшнему дню. Те, кто писал и читал ту статью, уже давно мертвы.
А в октябре 1941 года они не были верны традициям? Зебра белая в черную полоску или черная в белую полоску? Это, на самом деле, вопрос исключительно Ваших взглядов на жизнь. Я же стараюсь придерживаться исторического подхода, без примешивания идеологии.
Угу. А потом серия статей на нашем сайте в переводах выложенная, как «бой с тенью» :)))) От нормального отношения до «ясильнопугася» — один шаг. Вот интересно, а что они о немцах в 30-х писали?
По статье: понятно, что предложение — идеалистическое, но кто мешал, в случае его принятия, СССР то же разоружиться? И, вообще, если мы чем-то предлагаем пожертвовать другим, надо чем-то отдать и самим. Потому и строим. А, иначе, что отдавать? :))))
Не, оно понятно, что от Союза всем кругом стрёмно, но, в агрессиях, он, на 32, как бы, не отмечен. Скорее, наоборот. Советско-Польская не считается, не РСФСР начала.
А перевод — толковый. И статья действительно показывает преемственность отношения.
специально не интересовался, но в конце 30-х — начале 40-х во флайте была целая рубрика «friend or foe?», в которой сравнивались британские и немецкие и итальянские (иногда и американские) самолеты
https://www.flightglobal.com/FlightPDFArchive/1941/1941%20-%202487.PDF
в 1916 году русские заводы выпустили более 1700 самолетов и 666 авиадвигателей.
Интересно, откель такие цифирьки? Полагаю, что выпустили означает собрали из импортных комплектующих?
И пассаж про Афган и Индию порадовал, Большая Игра форева!!
Вероятно, из докладов наших союзникам. Цифорки завышены, но не сильно, по современным данным (см., например, «История отечественной авиапромышленности. Серийное самолетостроение 1910-2010» под редакцией Соболева), в 1916 году выпущено 1432 самолета, с ноября 1915 по ноябрь 1916 выпущено 500 моторов. Завышенные цифры могли получиться из-за того, что промышленность занималась также капремонтом, а военные принимали отремонтированные самолеты и моторы как новые.
Самолеты строили полностью в России, ничего волшебного в этом нет, потому что для производства самолетов нужны были стальные трубы, дерево (сосна, ясень, фанера) и перкаль. С моторами сложнее. Что-то собирали из импортных комплектующих, что-то собирали в том числе и из импортных комплектующих, что-то делали полностью сами. Например, рижский завод «Мотор» выпускал авиамоторы конструкции Калепа еще с довоенных времен. Импортными могли быть магнето и свечи, всё остальное завод вполне мог осилить сам.
Странные люди, эти демократы! Сначала перепугали до смерти своими интервенциями в 1918-20 годах, а затем удивляются милитаризации нашего государства и общества.
++++++++++
Сплошные лицемеры.