++++++++

Затея интересная +++

Но, продольная остойчивость при такой осадке… не очень. Резкий переклад руля и Одиссея Жака Ива Кусто. Валкий кораблик.
Кстати Цепелин а «грузовой» нос это издержки графики или так задумано? А то что-то подобных «обводов» ни у Курбэ и даже Турина не было.

И ещё… ЦеппелинчеГ, вообще-то у французов уже на 1907 год были опытные четырёхорудийные башни именно под 139мм/Л55. Не проще ли, было воткнуть 3 квада чем эти даблы «наперекос»? Да и места для турбин Stal Laval хватит с горкой… можно хоть по две на вал и Дюгай Труйон строить не придётся.

Вообще у меня была идея пихнуть все турбинные отделения между задним котельным и кормовой башней, этакой буквой V. Но возможно стоит и вправду перенести?

Вообще-то идея АБСОЛЮТНО ПРАВИЛЬНАЯ… учитывая что у вас башни не крупных калибров и «погреб» дело чисто номинальное.