Петрофф останется Петрофф, хоть ты осыпь его звездами, где должно приложить ума, он Поликарповым всех манит 19 завод Пермь, у них вал по плану М-82 и опытно-экспериментального производства хватило аж на 10 штук […]

Ну были же нормальные вирусологи, куда в войну-то полезли? Перескажем последние 50 лет развития систем ПВО (то, что общеизвестно) — вот уже и статья почти готова. Осталось добавить несколько высосанных из п […]

Да. Коллега, их сиясь прав — а нафига? Если есть уже «Такао»? Конечно, вопрос цены и водоизмещения, но Вы их не указали. Кстати, вот вам загадочка про» Такао» от Сергея Анисимова, простите з […]

АМО-3 (поздней ЗиС-3) это, кажется, лицуха WXB, который своими силами преобразовали в мотор ЗиС-5 — самостоятельная «реплика» WXC, увеличили диаметр цилиндра. Подходящий 120 л.с. — ну, например, RXC

Ну Геркулес-то (меньших размерений) прекрасно жил в ЗиС-5, а до того ещё меньший в ЗиС-3

Ув. тов. СерБ (ЕВПОЧЯ) в своей авторской разработке 2007 примерно года, НЯП, впихивал в 26й 6 человек десанта, и то с трудом. С сараем на 12 человек 26й будет либо прикрыт новейшим сплавом фольги, кар […]

Ну и причём тут проблемы английских часов с кукушкой к отечественным маслам и бензинам?

Ну и где летающие В-2? Нету. С М-30..40..50 тоже летали плохо, да недолго — с ТБ-7 их списали и потихоньку перекрестились; то же, по факту, произошло и с машинами Ермолаева. Из чисто своего серийного по факту […]

Господи, вы этой цитатой мало что длину шатуна и ход поршня (удвоенную высоту колена кривошипа) путаете, ещё и приплели боковую нагрузку при перекладке. Шатун, нагруженный весом машины, что за «гений» механики это писал?

Не толщина, а прочность. Это ортогональные понятия.

Найдите книгу Котельникова (пдф-скан есть на архив орг), этот двигатель на 279 странице. На следующей — его ближайший родственник АШ-2 (кукурузина рашн эдишн, 28-цилиндровик).

Пруфы будут? Я в курсе что изначальные планы были больше но не в десять раз. За 1938 год немцы должны выпустить более чем 3 тысячи Т-3 и раза в три меньше Т-4.К тому же вы занимаетесь очковтирательством, и с […]

Небольшая поправка. Обычно не чистый металлический марганец получают, а ферромарганец или силикомарганец, сплавы. И, кстати, руду тогда добывали в Чиатури — никопольский комплекс был позже

Во первых при чем тут А-20 и Т-46? В АИ колесногусеничной эпопеи не будет в принципе. есшо раз—при этом широко использовались узлы и агрегаты лёгкого танка Т-26.Глупость конечно на Т-46 минимум […]

Для Т-46 строилась чертовщина по неизвестным мотивам — МТ-5 V8 воздушник и ДМТ-5 «модульная» дизель-водянка по схеме Цоллера. Оба двигателя оказались, мягко говоря, так себе.

М-3 без турбокомпрессоров (на «простом» механическом нагнетателе) достиг 2700 л.с. НЯП. 21 цилиндр, уполуторенный АШ-82

Утолщать поршни — худший из вариантов.

НИИ. Химмотология масел, исследование свойств присадок. фильтры

На шасси Т-26 вполне реально посадить 12 человек, они займут +- 3,3 метра длинны+1 метр на мехвода при общей длине 4,6 метра при такой компоновке правда придётся размещать мотор под сиденьями десантников как на […]

Я так понимаю инфа взята из инфополя параллельной реальности? Напомню на момент 1 сентября 1939 произведено 110 танков Т-3 и 200 танков Т-4. Откуда цифра в заоблачные 3 тысячи за 38 год?