Всё хорошо. Но мало видов. И ходовая обозначена схематично. Ис-2 имеет свои характерные катки которые перекочевали на все остальные ИСы вплоть до Т-10. Ну и последнее. А в чём смысл этой машины. Вроде 100 мм пу […]

«я популярно объясню, как мне важно ваше мнение» — не нужно, просто отминусовал за длинный язык.

Спятерённую.

В условиях, когда баки пришлось совать в БО — плюс большой.

Ну вот для Ан-12 20 тонн это максимальная загрузка. И не с грунта, и не с коротким разбегом — т.е. получился не «новый Ан-12», а чудище обло, озорно и лайяй.

дизель хотя и горит медленнее, но он взрывоопаснееЭто есть так называемая чепуха. Взрывоопасней — бензин, потому что легко испаряется.

Чем-чем, по факту ТЗ не выполнено, вместо среднего построен тяжёлый транспортник, залезли в чужой типоразмерный класс.

уже сняли

Средне-переходной в тяжёлый.

70й это попытка с негодными средствами, вместо замены Ан-12 построили Ил-76 с блекджеком и шлюхами винтами

СуперМрия имела значение в коммерческих перевозках. Одиночный самолёт сам-себе-рынок; 300-400 тонн куда-то в гребеня с посадкой на полосу вплоть до грунтовой одним куском (турбогенератор, котлоагрегат, гидротурбина этцетера).

Количество этих трофеев каково? Штук пять или десять? Бессмысленная хреновина, кроме как для финнов, известных барахольщиков по бедности. С непримечательностью полностью согласен.

БойанЪ. САУ эта, кажется, ещё у Свирина в ХХ веке проскакивала, ничего в ней альт-исторического нет, 114 калибр в СССР неоткуда брать.