Если без маски — это хорошо! Но… Лучше рыбу ловить. Закусывать земноводными: «не наш метод» (С).

Увеличение диаметра колеса и более широкий профиль работают в сумме увеличивая проходимость. Это реалии. Идея «невероятно дешёвого тягача» — не фетиш. Для РЕАЛЬНЫХ, а не надуманных потребностей РККА впо […]

Почтенный коллега, а почему собственно Вы видите место лёгкого арттягача в батальоне и полку? Разве в батальоне или полку есть система ТО транспорта? Нет. А лошадь обслужить вполне могут. Поэтому оставьте баталь […]

Так выжил бы там человек без кислородной маски или нет?

Всё равно не комфортно. Маска будет мешать пиво пить:)

Сдвоенные колёса не увеличат проходимость, а уменьшат — вдвое увеличив сопротивление той вязкой почвы движению. Колёса надо просто менять на колёса большего диаметра и более широкого профиля — на как миним […]

Дык, ещё подписывая с немцами пакт о ненападении в 1934 году, поляки допускали возможность пропуска немецких войск через свою территорию для войны против СССР и своё участие в той войне. И вообще, старая п […]

Придумать можно что угодно. Но, никто не решится даже предложить перепрофилировать танковый завод. Танк в СССР — это НЕ средство усиления пехоты. Танк в РККА, это «палочка выручалочка», заменяющая по обстоятельс […]

А компановка МТО согласится с понижением высоты корпуса?

Как всегда «прэлестно» (С).

Да конечно же можно! Но просто хотелось сохранить ПРИВЫЧНУЮ для огромной части наших танкистов схему Т-26. Отсюда и кардан и воздушное охлаждение…

Почтенный коллега, АИ с французскими прототипами НАШИХ перспективных танков, я уже когда-то делал. Это было довольно интересно и забавно. См. статью «Французик-карапузик».

Ну… что получилось — то получилось!

На выпуск Т-34 никто не покушается — у каждого танка своя ниша. У Т-34 модернизационный птенциал намного выше, а Т-47, устарев к рубежу 42-43 г.г. послужит отличной базой для САУ.

Нет, конечно! Ведь никто Т-34 не отменял и отменять не собирается. Как и КВ. У каждого танка своя ниша! А к тому врмени когда эвакуированная на восток промышленность встанет на ноги, уже будет чётко и наглядн […]

Именно.

Вадим, Вы напрасно тут киваете на реальный Т-46 — я его историю знаю очень хорошо и даже целую статью о нём делал — о всех его моделях от Т-46 до Т-46-5. АИ НЕ про РИ Т-46, а про АИ Т-46-47-48. Поэтому в […]

Ну, горизонтальное бронирование мы конечно не учитываем.

Разумеется! Это в 30-е ещё можно было выпендриваться, требуя на замену 10-тонному Т-26 новый танк не тяжелее 13-15 тонн (как это было в РИ), но к рубежу 30-40-х, уже нет смысла так экономить, если танк будет проб […]

Вы абсолютно правы. Суть — дать армии машину сильнее чем Т-26 с большими шансами выживаемости для танкистов и более эффективную на поле боя. А то, что уже к 42-му она морально устареет — не проблема. 174-й з […]