Французская «Армата» 70-х. Проект танка с двумя автоматами заряжания и необитаемой башней AS12

В истории танкостроения, как известно, есть множество тупиковых ветвей и интересных проектов, не реализованных по разным причинам. Одним из таких примеров, безусловно, является французский танк AS12, разрабатывавшийся в 70-х годах XX века. Этот проект опережал своё время и предлагал ряд революционных решений, которые сегодня мы видим в современных танках, таких как российская «Армата».

Содержание:

Концепция и предпосылки

После Второй мировой войны Франция активно занималась развитием собственных танковых технологий. Несмотря на заимствование некоторых технических решений у союзников, французские инженеры стремились создать танк, который бы отвечал специфическим требованиям европейского театра военных действий. Особое внимание уделялось огневой мощи, защите и мобильности. В 70-е годы, на фоне развития кумулятивных и бронебойных подкалиберных снарядов, стало очевидно, что традиционная компоновка танка с обитаемой башней и ручным заряжанием орудия устаревает. Появилась необходимость в увеличении скорострельности и повышении защищенности экипажа.

Проект AS12: радикальные решения

Проект AS12, разрабатывавшийся концерном GIAT (ныне Nexter), представлял собой радикальный отход от традиционных танковых схем. Главной особенностью танка была необитаемая башня с 120-мм гладкоствольной пушкой. Экипаж из трех человек размещался в изолированной бронекапсуле в корпусе танка, обеспечивая максимальную защиту от поражающих факторов.

Два автомата заряжания: уникальная особенность

Уникальной особенностью AS12 было наличие двух автоматов заряжания, расположенных по обе стороны от пушки в башне. Каждый автомат имел свой собственный магазин, что позволяло значительно повысить скорострельность и гибкость в выборе боеприпасов. По оценкам разработчиков, темп стрельбы мог достигать 10-12 выстрелов в минуту. Такое решение позволяло экипажу быстро переключаться между различными типами снарядов в зависимости от цели: кумулятивные для поражения бронированных целей и осколочно-фугасные для уничтожения живой силы и укреплений.

Однако был в этой схеме и один существенный недостаток. Каждый АЗ содержит по восемь снарядов. В случае выхода из строя или повреждения одного из АЗ, боевая эффективность танка сохраняется. Безусловно, это изящное конструкторское решение, однако и оно не лишено минусов. На чертеже видно, что при подобном расположении боекомплекта отсутствует достаточная боковая защита. Кроме того, габариты укладок выступают за пределы фронтальной проекции, что снижает их защищенность. К тому же, 16 выстрелов представляется недостаточным количеством для ведения современного боя.

Преимущества необитаемой башни

Необитаемая башня обеспечивала целый ряд преимуществ. Во-первых, уменьшение размеров башни снижало вероятность поражения танка. Во-вторых, отсутствие экипажа в башне позволяло снизить требования к бронезащите башни, поскольку в случае пробития не было риска поражения экипажа. В-третьих, высвобождалось дополнительное пространство в корпусе танка для размещения оборудования и боеприпасов.

Силовая установка и ходовая часть

Предполагалось, что AS12 будет оснащен дизельным двигателем мощностью около 1500 лошадиных сил, обеспечивающим высокую подвижность и проходимость. Ходовая часть должна была быть основана на торсионной подвеске, обеспечивающей плавность хода и устойчивость при стрельбе.

Причины отказа от проекта

Несмотря на перспективность, проект AS12 так и не был реализован. Причин было несколько.

• Во-первых, сложность и высокая стоимость разработки и производства. Двойная система автоматического заряжания, необитаемая башня и другие инновационные решения требовали значительных финансовых вложений.
• Во-вторых, недостаточная надежность и технологическая незрелость некоторых элементов. В 70-е годы технологии еще не были достаточно развиты для обеспечения стабильной работы столь сложных систем.
• В-третьих, изменение военной доктрины Франции и появление новых требований к танкам.

Влияние на будущее танкостроение

Несмотря на то, что AS12 так и не пошел в серийное производство, он оказал значительное влияние на развитие танкостроения. Многие технические решения, разработанные в рамках этого проекта, были использованы в более поздних французских танках, таких как Leclerc. Концепция необитаемой башни и автоматического заряжания сегодня реализуется в перспективных танках нового поколения, включая российскую «Армату». AS12 стал своего рода предвестником будущего, продемонстрировав возможности и перспективы радикального переосмысления конструкции танка.

Заключение

Проект AS12 – это яркий пример инновационного мышления и стремления к созданию танка будущего. Несмотря на то, что он не был реализован, он оставил свой след в истории танкостроения, вдохновив разработчиков на создание новых, более совершенных машин. AS12 показывает, что даже неудавшиеся проекты могут оказать существенное влияние на развитие технологий и концепций в военной сфере. Французская «Армата» 70-х годов – это не только интересный исторический факт, но и напоминание о том, что прогресс требует смелых экспериментов и постоянного поиска новых решений.

Концепты французских танков 70-х

По материалам — https://military-exotic.blogspot.com/2024/06/as12.html